สรุปงบการเงิน

## สรุปผลประกอบการของ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ไตรมาส 3 ปี 2568 **ภาพรวมผลการดำเนินงาน** บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2568 โดยมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทจำนวน 1,079 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 12 ล้านบาท หรือร้อยละ 1 ถึงแม้ว่ารายได้จากการให้บริการจะลดลงเล็กน้อย แต่บริษัทสามารถบริหารจัดการต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ภาพรวมผลการดำเนินงานปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า (หน้า 2) **สถานการณ์เศรษฐกิจและผลกระทบ** สภาพเศรษฐกิจในประเทศที่ชะลอตัวส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมการเดินทางภายในประเทศที่ลดลง เนื่องมากจากกำลังซื้อที่อ่อนตัวลงและการฟื้นตัวของจำนวนนักท่องเที่ยวที่ยังไม่เต็มที่ อย่างไรก็ตาม การจราจรในกรุงเทพฯ และปริมณฑลยังคงหนาแน่นเนื่องจากการเดินทางเพื่อทำงานและการเรียนการสอนยังคงมีอยู่ แม้ว่าบางองค์กรจะมีการปรับรูปแบบการทำงานแบบผสมผสาน (Hybrid) มากขึ้น (หน้า 1) **การวิเคราะห์รายได้และกำไร** * **รายได้จากการให้บริการ:** ในไตรมาส 3 ปี 2568 มีจำนวน 4,319 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 46 ล้านบาท หรือร้อยละ 1 (หน้า 3) * **ต้นทุนการให้บริการ:** มีจำนวน 2,399 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 27 ล้านบาท หรือร้อยละ 1 เนื่องจากการปรับแผนการซ่อมบำรุงและค่าไฟฟ้าที่ลดลง (หน้า 3) * **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** มีจำนวน 300 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 11 ล้านบาท หรือร้อยละ 4 สาเหตุหลักมาจากค่าโฆษณาและประชาสัมพันธ์ที่ลดลง (หน้า 3) * **ต้นทุนทางการเงิน:** มีจำนวน 561 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 35 ล้านบาท หรือร้อยละ 6 เนื่องจากการบริหารจัดการต้นทุนทางการเงินที่มีประสิทธิภาพ (หน้า 3) **สินทรัพย์และหนี้สิน** ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 บริษัทและบริษัทย่อยมีสินทรัพย์รวมจำนวน 151,115 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18,342 ล้านบาท หรือร้อยละ 14 เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2567 สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของลูกหนี้ รฟม. ค่าก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก, งานระหว่างก่อสร้างของงานจัดหาระบบรถไฟฟ้า งานเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง (M&E) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มทั้งช่วงตะวันตกและช่วงตะวันออก และสินทรัพย์ภายใต้สัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (หน้า 5) หนี้สินรวมมีจำนวน 114,546 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18,333 ล้านบาท หรือร้อยละ 19 สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของเงินกู้ยืมเพื่อลงทุนในงานก่อสร้างงาน Civil และ M&E ตามสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (หน้า 5) **กระแสเงินสด** บริษัทมีเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมดำเนินงานเท่ากับ 6,015 ล้านบาท หากไม่นับรวมรายการลูกหนี้ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่เพิ่มขึ้นจำนวน 10,774 ล้านบาท บริษัทจะมีเงินได้มาจากกิจกรรมดำเนินงานจำนวน 4,759 ล้านบาท (หน้า 6) **ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส** * **ความเสี่ยง:** สภาพเศรษฐกิจที่ชะลอตัวและการฟื้นตัวของนักท่องเที่ยวที่ไม่เต็มที่อาจส่งผลกระทบต่อรายได้ของบริษัท * **โอกาส:** โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจะเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตในอนาคต **อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ** * อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E): 2.52 เท่า (ปี 2568) เพิ่มขึ้นจาก 2.18 เท่า (ปี 2567) * อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยสุทธิต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (Net IBD/E): 2.15 เท่า (ปี 2568) เพิ่มขึ้นจาก 1.87 เท่า (ปี 2567) (หน้า 7) **สรุป** BEM มีผลการดำเนินงานในไตรมาส 3 ปี 2568 ที่เติบโตเล็กน้อย แม้ว่ารายได้จะลดลง แต่การบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพช่วยให้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นได้ บริษัทมีการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งจะส่งผลต่อการเติบโตในอนาคต อย่างไรก็ตาม อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นที่เพิ่มขึ้นเป็นสิ่งที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด **ประเด็นสำคัญเพิ่มเติม:** * **รางวัลที่ได้รับ:** BEM ได้รับรางวัล "Climate Action Excellence" และใบประกาศเกียรติคุณองค์กรนำร่องมุ่งสู่ Net Zero ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืน (หน้า 1) * **ธุรกิจทางพิเศษ:** รายได้ลดลงเล็กน้อยเนื่องจากปริมาณรถที่ใช้ทางพิเศษชะลอตัวลง (หน้า 4) * **ธุรกิจระบบราง:** รายได้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่มขึ้น แต่รายได้รับจ้างเดินรถโครงการสายสีม่วงลดลง (หน้า 4) * **ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์:** รายได้รวมลดลงเล็กน้อย แต่รายได้สื่อโฆษณาและรายได้ให้เช่าพื้นที่ร้านค้าปลีกใน Metro Mall ยังคงเติบโต (หน้า 4)