สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=6613 out_tok=2083 at=2026-07-25T11:47:46 --> BEM กำไรสุทธิ Q1/2566 พุ่ง 123% รับเศรษฐกิจฟื้น-ผู้โดยสารรถไฟฟ้า-รถใช้ทางด่วนคึกคัก BEM โชว์ผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2566 กำไรสุทธิพุ่งสูงถึง 749 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 123% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยหลังโควิด-19 คลี่คลาย ส่งผลให้ปริมาณผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าและรถยนต์บนทางด่วนกลับสู่ภาวะปกติ รวมถึงธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจหลักที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ BEM ในไตรมาส 1 ปี 2566 คือ **การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของปริมาณผู้ใช้บริการในทุกธุรกิจหลัก** ทั้งทางด่วนและระบบราง รวมถึงการเติบโตของธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ ซึ่งเป็นผลโดยตรงจากการผ่อนคลายมาตรการควบคุมโควิด-19 และการกลับมาดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมตามปกติ **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** * **ธุรกิจทางพิเศษ:** รายได้เพิ่มขึ้น 19% เป็น 2,276 ล้านบาท จากปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนเฉลี่ย 1.13 ล้านเที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้น 17% YoY โดยเฉพาะสายทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกที่เติบโตถึง 32% สะท้อนการกลับมาของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเดินทาง รวมถึงนักท่องเที่ยว * **ธุรกิจระบบราง:** รายได้พุ่งสูงถึง 58% เป็น 1,568 ล้านบาท โดยรายได้ค่าโดยสารโครงการสายสีน้ำเงินเพิ่มขึ้น 102% จากปริมาณผู้โดยสารที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ส่วนรายได้รับจ้างเดินรถโครงการสายสีม่วงเพิ่มขึ้น 19% เป็นไปตามสัญญาสัมปทาน การฟื้นตัวนี้ได้รับแรงหนุนจากการกลับมาใช้ชีวิตปกติของผู้คนและการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยว * **ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์:** รายได้เพิ่มขึ้น 30% เป็น 255 ล้านบาท จากการเติบโตของรายได้ค่าโฆษณาและค่าเช่าพื้นที่ใน Metro Mall ซึ่งสอดคล้องกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการกลับมาของผู้คนในพื้นที่ **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการระบุว่าทิศทางเศรษฐกิจไทยมีการฟื้นตัวที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ได้รับผลบวกจากภาคการท่องเที่ยว และประชาชนสามารถดำเนินกิจกรรมประจ าวันได้อย่างปกติ ซึ่งปัจจัยเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำคัญที่จะสนับสนุนปริมาณผู้ใช้บริการให้เติบโตต่อไป อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องจับตาปัจจัยภายนอกที่อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและการเดินทาง ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น:** 749 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 123% YoY * **รายได้จากการให้บริการรวม:** 4,099 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 32% YoY * **ธุรกิจระบบรางโตเด่น:** รายได้เพิ่มขึ้น 58% YoY จากปริมาณผู้โดยสารสายสีน้ำเงินที่เพิ่มขึ้น 102% * **ธุรกิจทางพิเศษฟื้นตัว:** รายได้เพิ่มขึ้น 19% YoY จากปริมาณรถใช้ทางด่วนเพิ่มขึ้น 17% YoY * **ต้นทุนการให้บริการและค่าใช้จ่ายบริหารเพิ่มขึ้นตามรายได้:** ต้นทุนบริการเพิ่ม 23% และค่าใช้จ่ายขายบริหารเพิ่ม 14% * **ต้นทุนทางการเงินปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย:** 5% YoY จากดอกเบี้ยลอยตัว ## ภาพรวมผลประกอบการ BEM รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2566 มีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นจำนวน 749 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 123% เมื่อเทียบกับ 336 ล้านบาทในไตรมาส 1 ปี 2565 โดยมีรายได้จากการให้บริการรวม 4,099 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 32% YoY ขณะที่ต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้น 23% และค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 14% ส่งผลให้กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นถึง 48% และกำไรก่อนค่าใช้จ่ายภาษีฯ เพิ่มขึ้น 123% อัตรากำไรสุทธิ (NPM) ปรับตัวดีขึ้นอย่างมากจาก 10.80% เป็น 18.23% ## โอกาส * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว:** เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักที่ทำให้ปริมาณผู้ใช้บริการทุกธุรกิจกลับสู่ภาวะปกติและเติบโต * **การเติบโตของธุรกิจระบบราง:** โดยเฉพาะสายสีน้ำเงินที่มีศักยภาพในการดึงดูดผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง * **การพัฒนาเชิงพาณิชย์:** โอกาสในการเพิ่มรายได้จากพื้นที่โฆษณาและร้านค้าใน Metro Mall * **การออกหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืน:** แสดงถึงความสามารถในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนและทิศทางธุรกิจที่มุ่งเน้นความยั่งยืน ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของต้นทุนทางการเงิน:** การเพิ่มขึ้นของอัตราดอกเบี้ยส่งผลกระทบต่อต้นทุนทางการเงิน โดยเฉพาะส่วนที่เป็นอัตราดอกเบี้ยลอยตัว * **ค่าไฟฟ้า (Ft) ที่สูงขึ้น:** ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการให้บริการในธุรกิจระบบราง * **ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกและในประเทศ:** อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและการเดินทางของผู้บริโภค * **การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ:** อาจส่งผลกระทบต่อสัญญาสัมปทานหรือการดำเนินงาน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการฟื้นตัวของปริมาณผู้ใช้บริการในทุกธุรกิจในช่วงไตรมาสถัดไป * ผลกระทบจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นต่อต้นทุนทางการเงิน * การบริหารจัดการต้นทุนค่าไฟฟ้า (Ft) * ความคืบหน้าของโครงการพัฒนาเชิงพาณิชย์และการเพิ่มรายได้จากส่วนนี้ * การดำเนินงานตามแผนการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **ธุรกิจทางพิเศษ:** ปริมาณรถใช้ทางด่วนเพิ่มขึ้น 17% YoY โดยเฉพาะสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกที่เติบโต 32% สะท้อนการกลับมาของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและนักท่องเที่ยว ต้นทุนบริการเพิ่มขึ้น 27% จากค่าตัดจำหน่ายและค่าใช้จ่ายที่สัมพันธ์กับปริมาณรถ * **ธุรกิจระบบราง:** รายได้โต 58% YoY จากผู้โดยสารสายสีน้ำเงินที่เพิ่มขึ้น 102% และรายได้รับจ้างเดินรถสายสีม่วงเพิ่ม 19% ต้นทุนบริการเพิ่ม 20% จากค่าตอบแทน รฟม. และค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้น * **ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์:** รายได้เพิ่ม 30% YoY จากการเช่าพื้นที่โฆษณาและร้านค้าใน Metro Mall ต้นทุนเพิ่ม 31% ตามรายได้ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ สิ้นไตรมาส 1 ปี 2566 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 113,091 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 1% จากสิ้นปี 2565 โดยมีหนี้สินรวม 75,756 ล้านบาท ลดลง 1% จากการชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาว ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม 37,335 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แม้มีกำไร แต่มีการปรับมูลค่ายุติธรรมสินทรัพย์ทางการเงินลดลง 677 ล้านบาท อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E) อยู่ที่ 1.89 เท่า และ Net IBD/E อยู่ที่ 1.64 เท่า ซึ่งยังต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด กระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงานสุทธิเพิ่มขึ้นเป็น 1,614 ล้านบาท จาก 1,321 ล้านบาทในปีก่อน โดยมีเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน 1,561 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการจ่ายคืนเงินกู้ยืม ## สรุปท้าย BEM โชว์ผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2566 แข็งแกร่งด้วยกำไรสุทธิที่พุ่งสูงถึง 123% จากการฟื้นตัวอย่างชัดเจนของปริมาณผู้ใช้บริการในทุกธุรกิจหลัก ทั้งทางด่วนและระบบราง รวมถึงธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ ซึ่งเป็นผลจากเศรษฐกิจที่กลับมาคึกคักและภาคการท่องเที่ยวที่ฟื้นตัว แม้ต้นทุนทางการเงินและค่าไฟฟ้าจะปรับสูงขึ้น แต่บริษัทสามารถบริหารจัดการได้ดี ส่งผลให้อัตรากำไรสุทธิปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีโอกาสต่อเนื่องจากแนวโน้มเศรษฐกิจที่ยังคงฟื้นตัว แต่ต้องจับตาความเสี่ยงจากความผันผวนของต้นทุนและปัจจัยภายนอกที่อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อในอนาคต