สรุปงบการเงิน

**สรุปผลประกอบการของ บมจ. ทางยกระดับดอนเมือง (DMT) ปี 2568** **ภาพรวมผลการดำเนินงาน** บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT มีรายได้รวมปี 2568 จำนวน 2,647.68 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีกำไรสุทธิ 1,073.86 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20% จากปีก่อนหน้า ปัจจัยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าผ่านทาง และการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ **ลักษณะธุรกิจ** DMT เป็นผู้รับสัมปทานในการจัดหาทุน ออกแบบ ก่อสร้าง ประกอบการ และบำรุงรักษาทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงดินแดงถึงอนุสรณ์สถาน ภายใต้สัญญาสัมปทานทางหลวงในทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 31 ถนนวิภาวดีรังสิต มีระยะทางสัมปทานประมาณ 21 กิโลเมตร สิ้นสุดวันที่ 11 กันยายน 2577 (หน้า 1) **กลยุทธ์ปี 2568 และความคืบหน้า** บริษัทฯ มีกลยุทธ์ในการขับเคลื่อนธุรกิจ 7 กลยุทธ์ ได้แก่ (หน้า 1-3) 1. Safer Road Traffic Management/Maintenance/Optimized Operation: พัฒนาและปรับปรุงกระบวนการทำงานและการให้บริการ 2. Inclusive Growth: สร้างพันธมิตรเพื่อเข้าร่วมประมูลโครงการทางด่วนและทางพิเศษ 3. Other Non-Toll Business: ศึกษาเพื่อลงทุนในธุรกิจอื่น ๆ นอกเหนือจากธุรกิจทางด่วน 4. ESG In Process: วางกลยุทธ์กิจกรรมด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และกำกับดูแลกิจการ 5. HPO & Smart Working Place: พัฒนาศักยภาพของพนักงานและสร้างสภาพแวดล้อมในการทำงานที่ดี 6. Supply Chain Management / Relationship / Development: สร้างพันธมิตรคู่ค้าและชุมชนโดยรอบ 7. DMT Excellence Recognition: สร้างการรับรู้ความเชี่ยวชาญของบริษัทฯ **สถานการณ์เศรษฐกิจและอุตสาหกรรม** เศรษฐกิจไทยปี 2568 มีแนวโน้มขยายตัวที่ร้อยละ 2.2 โดยในช่วงครึ่งหลังของปีเศรษฐกิจชะลอลงจากช่วงครึ่งปีแรกจากภาคการผลิตในบางอุตสาหกรรมหยุดผลิตชั่วคราวเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ และจำนวนนักท่องเที่ยวกลุ่มระยะใกล้ปรับลดลง อัตราเงินเฟ้อทั่วไปมีแนวโน้มอยู่ในระดับต่ำ (หน้า 4) ปริมาณจราจรในไตรมาส 4 ปี 2568 เพิ่มขึ้นจากไตรมาส 3 ปี 2568 รวมทั้ง 2 สายทาง เพิ่มขึ้นที่ร้อยละ 3.5 (หน้า 5) **การวิเคราะห์ผลการดำเนินงาน** * **รายได้:** * รายได้ค่าผ่านทางปี 2568: 2,635.07 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7% YoY (หน้า 9) * รายได้จากการให้บริการและขายสินค้าที่เกี่ยวข้องปี 2568: 12.61 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15% YoY (หน้า 11) * **ต้นทุน:** * ต้นทุนการให้บริการทางยกระดับปี 2568: 1,061.36 ล้านบาท ลดลง 3% YoY (หน้า 9) * ต้นทุนการให้บริการและขายสินค้าที่เกี่ยวข้องปี 2568: 11.75 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 49% YoY (หน้า 11) * **กำไร:** * กำไรขั้นต้นปี 2568: 1,576.87 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15% YoY (หน้า 11) * กำไรสุทธิปี 2568: 1,073.86 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20% YoY (หน้า 11) * **QoQ (ไตรมาส 4 ปี 2568 เทียบกับ ไตรมาส 3 ปี 2568):** * รายได้ค่าผ่านทางเพิ่มขึ้น 4% (หน้า 10) * ต้นทุนการให้บริการทางยกระดับเพิ่มขึ้น 8% (หน้า 10) * กำไรสุทธิลดลง 0.3% (หน้า 10) * **YoY (ไตรมาส 4 ปี 2568 เทียบกับ ไตรมาส 4 ปี 2567):** * รายได้ค่าผ่านทางเพิ่มขึ้น 9% (หน้า 10) * ต้นทุนการให้บริการทางยกระดับลดลง 30% (หน้า 10) * กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 116% (หน้า 10) **สินทรัพย์และหนี้สิน** * สินทรัพย์รวม ณ 31 ธันวาคม 2568: 9,321.25 ล้านบาท ลดลง 1% YoY (หน้า 15) * หนี้สินรวม ณ 31 ธันวาคม 2568: 804.87 ล้านบาท ลดลง 15% YoY (หน้า 15) * ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม ณ 31 ธันวาคม 2568: 8,516.38 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.5% YoY (หน้า 15) * อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio): 0.09 เท่า ลดลงจาก 0.11 เท่า ณ สิ้นปี 2567 (หน้า 19) **กระแสเงินสด** * กระแสเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน: 1,772.18 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8% YoY (หน้า 17) * กระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน: (180.45) ล้านบาท (หน้า 17) * กระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน: (1,235.02) ล้านบาท (หน้า 17) * เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ สิ้นปี 2568: 672.45 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 113% YoY (หน้า 17) **ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส** * **ปัจจัยเสี่ยง:** การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ, การแข่งขันทางอ้อมจากเส้นทางทางเลือก, เทคโนโลยีและนวัตกรรมที่เปลี่ยนเร็ว (หน้า 21) * **โอกาส:** โครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนสำหรับการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (หน้า 21) **อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ** * กำไรสุทธิต่อหุ้น: 0.91 บาท เพิ่มขึ้นจาก 0.76 บาทในปี 2567 (หน้า 18) * EBITDA Margin: 78.46% เพิ่มขึ้นจากปี 2567 (หน้า 18) * อัตรากำไรสุทธิ (NPAT Margin): 40.75% สูงกว่าปี 2567 ที่ 36.49% (หน้า 18) * อัตราผลตอบแทนต่อทรัพย์สิน (ROA): 11.46% เพิ่มขึ้นจาก 9.22% ในปี 2567 (หน้า 19) * อัตราผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (ROE): 12.64% เพิ่มขึ้นจาก 10.57% ในปี 2567 (หน้า 19) * อัตราส่วนสภาพคล่อง: 2.44 เท่า เพิ่มขึ้นจากปี 2567 (หน้า 19) **การจ่ายปันผล** บริษัทฯ มีนโยบายจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ 90 ของกำไรสำหรับปี (หน้า 20) **สรุป** DMT มีผลประกอบการที่แข็งแกร่งในปี 2568 โดยมีรายได้และกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าผ่านทางและการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ฐานะการเงินของบริษัทฯ ยังคงแข็งแกร่ง โดยมีหนี้สินต่ำและมีกระแสเงินสดในมือสูง อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงต้องเผชิญกับความเสี่ยงต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐและการแข่งขันจากเส้นทางทางเลือกอื่น ๆ