สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=15962 out_tok=2293 at=2026-07-25T04:41:58 --> # DMT กำไร Q2/66 พุ่ง 25% รับปริมาณจราจรฟื้นตัว ## รายได้ค่าผ่านทางโต 31% หนุนผลประกอบการ ขณะที่ฝ่ายจัดการเดินหน้าขยายธุรกิจใหม่ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2566 มีกำไรสุทธิ 233.71 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของปริมาณจราจรบนทางยกระดับ ส่งผลให้รายได้ค่าผ่านทางเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ขณะเดียวกัน บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าขยายธุรกิจใหม่เพื่อสร้างการเติบโตในระยะยาว ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ DMT ในไตรมาส 2 ปี 2566 คือ **การฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญของปริมาณจราจรบนทางยกระดับ** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อ **รายได้ค่าผ่านทางที่เติบโตถึง 31%** เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยกำไรสุทธิปรับตัวเพิ่มขึ้น 25% ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของปริมาณจราจรมาจากปัจจัยสนับสนุนหลักคือ **การกลับมาของภาคการท่องเที่ยวและการบริโภคภาคเอกชน** ตามที่ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ประมาณการไว้ โดยนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย จีน และอินเดีย การฟื้นตัวนี้กระตุ้นการจ้างงานและรายได้แรงงาน ซึ่งส่งผลให้การเดินทางและการใช้บริการทางยกระดับเพิ่มขึ้นตามไปด้วย นอกจากนี้ ฝ่ายจัดการยังระบุว่า การใช้ทางยกระดับช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายด้านพลังงานจากการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดบนถนนวิภาวดีรังสิต ทำให้การใช้ทางยกระดับมีความคุ้มค่ามากขึ้น ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่าแนวโน้มปริมาณจราจรจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในไตรมาสถัดไป จากความมั่นใจในการใช้ชีวิตและประกอบกิจการ การเปิดเทอม การเดินทางในช่วงฤดูฝน และการกลับมาของนักท่องเที่ยวต่างชาติ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีน ซึ่งจะส่งผลให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวฟื้นตัวและปริมาณการเดินทางโดยรวมเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ การขยายสนามบินดอนเมืองระยะที่ 2 และการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ก็เป็นปัจจัยสนับสนุนในระยะยาว ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q2/66 เพิ่มขึ้น 25% YoY** แตะ 233.71 ล้านบาท * **รายได้ค่าผ่านทาง Q2/66 เติบโต 31% YoY** อยู่ที่ 553.50 ล้านบาท * **ปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวัน Q2/66 เพิ่มขึ้น 29% YoY** อยู่ที่ 102,165 คัน * **อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) อยู่ที่ 0.19 เท่า** แสดงถึงฐานะการเงินที่แข็งแกร่ง * **เปิดตัวบริษัทย่อย "เอสยามอินฟรา"** ดำเนินธุรกิจตรวจสอบและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อสร้างแหล่งรายได้ใหม่ * **เดินหน้าพัฒนาระบบงานภายใน** ด้วยโครงการพัฒนา ERP และ SCM เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 2 ปี 2566 บริษัทฯ มีรายได้ค่าผ่านทาง 553.50 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 29% เป็น 102,165 คัน ส่งผลให้กำไรสุทธิอยู่ที่ 233.71 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปีก่อน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ปี 2566 รายได้ค่าผ่านทางและกำไรสุทธิปรับลดลง 4% และ 8% ตามลำดับ เนื่องจากปริมาณจราจรลดลงในช่วงเทศกาลสงกรานต์และวันหยุดยาว ซึ่งเป็นไปตามฤดูกาล สำหรับผลประกอบการครึ่งแรกปี 2566 บริษัทฯ มีกำไรสุทธิ 486.72 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 47% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้ค่าผ่านทางเพิ่มขึ้น 45% ## โอกาส * **การฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยวและการบริโภคภาคเอกชน:** เป็นปัจจัยหลักในการกระตุ้นปริมาณจราจรและการใช้บริการทางยกระดับ * **การขยายธุรกิจใหม่:** การจัดตั้งบริษัท เอสยามอินฟรา จำกัด เพื่อดำเนินธุรกิจตรวจสอบและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน จะช่วยเพิ่มแหล่งรายได้ใหม่และกระจายความเสี่ยง * **โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภาครัฐ:** DMT มีความพร้อมในการเข้าร่วมประมูลโครงการใหม่ๆ ที่ภาครัฐเปิดโอกาสให้เอกชนร่วมลงทุน * **การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า (EV):** นโยบายสนับสนุน EV และการเพิ่มขึ้นของยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า จะช่วยลดต้นทุนการเดินทางด้วยรถยนต์ ซึ่งอาจส่งผลดีต่อการใช้ทางยกระดับในระยะยาว * **การพัฒนาเทคโนโลยี:** การนำเทคโนโลยีมาใช้ในการพัฒนาระบบงานภายใน (ERP, SCM) จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของเศรษฐกิจ:** ปัจจัยทางเศรษฐกิจมหภาค เช่น อัตราเงินเฟ้อ ราคาน้ำมัน และสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างประเทศ อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและการเดินทาง * **การแข่งขัน:** การแข่งขันจากระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น หรือการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทาง อาจส่งผลต่อปริมาณจราจรในอนาคต * **การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ:** นโยบายที่เกี่ยวข้องกับการคมนาคม หรือการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน อาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ * **ต้นทุนทางการเงิน:** การเบิกใช้วงเงินหมุนเวียนระยะสั้นเพื่อเสริมสภาพคล่อง ส่งผลให้ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มปริมาณจราจรในไตรมาสถัดไป:** ติดตามการเติบโตต่อเนื่องจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว * **ความคืบหน้าของโครงการขยายสนามบินดอนเมือง:** จะส่งผลต่อปริมาณผู้โดยสารและผู้ใช้บริการทางยกระดับ * **การดำเนินงานของบริษัทย่อย เอสยามอินฟรา:** ประสิทธิภาพในการสร้างรายได้ใหม่จากการตรวจสอบและบำรุงรักษา * **การเข้าร่วมประมูลโครงการใหม่:** โอกาสในการขยายธุรกิจและสร้างการเติบโตในอนาคต * **การบริหารจัดการต้นทุน:** การควบคุมต้นทุนการให้บริการและต้นทุนทางการเงินให้มีประสิทธิภาพ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **ปริมาณจราจร:** ในไตรมาส 2 ปี 2566 ปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันรวมอยู่ที่ 102,165 คัน เพิ่มขึ้น 29% YoY แต่ลดลง 5% QoQ เนื่องจากปัจจัยฤดูกาล (วันหยุดยาวช่วงสงกรานต์) อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับปี 2565 ปริมาณจราจรยังคงเติบโตได้ดี * **รายได้ค่าผ่านทาง:** เติบโต 31% YoY เป็น 553.50 ล้านบาท สอดคล้องกับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น * **ต้นทุนการให้บริการทางยกระดับ:** เพิ่มขึ้น 38% YoY เป็น 56.72 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นต้นทุนสัมปทาน ค่าไฟฟ้า และค่าใช้จ่ายเชื่อมต่อระบบผ่านทางอัตโนมัติ * **การบริหารจัดการต้นทุน:** บริษัทฯ มีการบริหารต้นทุนทางการเงินและผลตอบแทนจากการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 4,521.12 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 11.69 ล้านบาท หนี้สินรวม 1,647.18 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.07 ล้านบาท จากการเบิกใช้วงเงินหมุนเวียน และส่วนของผู้ถือหุ้น 2,873.94 ล้านบาท ลดลง 16.76 ล้านบาท อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) อยู่ที่ 0.19 เท่า ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับต่ำ แสดงถึงฐานะการเงินที่แข็งแกร่ง กระแสเงินสดสุทธิจากการดำเนินงานในครึ่งแรกปี 2566 อยู่ที่ 770.50 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 64% จากปีก่อน โดยมีกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมลงทุน 88.93 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการลงทุนในบริษัทย่อย และกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน 609.52 ล้านบาท เป็นผลมาจากการจ่ายเงินปันผลจำนวนมาก ## สรุปท้าย DMT ในไตรมาส 2 ปี 2566 แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวที่แข็งแกร่ง โดยมีหัวใจกำไรมาจากการเติบโตของปริมาณจราจรและรายได้ค่าผ่านทางที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากการกลับมาของภาคการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจโดยรวม แม้จะมีปัจจัยกดดันจากฤดูกาลและต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นบ้าง แต่แนวโน้มในระยะต่อไปยังคงสดใสจากการขยายธุรกิจใหม่และการสนับสนุนจากภาครัฐและภาคเอกชน นักลงทุนควรจับตาการเติบโตของปริมาณจราจร ความคืบหน้าของโครงการใหม่ และการบริหารจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อประเมินโอกาสการเติบโตในอนาคต