สรุป OPPDAY

สรุป Oppday DMT: เปิดวิสัยทัศน์ธุรกิจทางยกระดับดอนเมือง ปี 2568

1. ภาพรวมผลกระทบต่อธุรกิจ (Business Impact Overview)

บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT ได้รายงานผลการดำเนินงานปี 2567 และแนวโน้มปี 2568 โดยมีประเด็นสำคัญดังนี้:

• ผลกระทบเชิงบวก:

  • ปริมาณจราจรเฉลี่ยในไตรมาส 4/2567 อยู่ที่ 113,226 คันต่อวัน ดีขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาส 3 และปีเดียวกันก่อนหน้า
  • รายได้ค่าผ่านทางปี 2567 เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับปี 2566 จากปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น
  • EBITDA ปี 2567 ดีขึ้น 4% จากปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น

• ผลกระทบเชิงลบ:

  • กำไรเบื้องต้น (Gross Profit) ปี 2567 ลดลง 8% เนื่องจากต้นทุนการให้บริการทางยกระดับเพิ่มขึ้น 30% จากค่าตัดจ่ายสัมปทานที่เพิ่มขึ้น
  • กำไรสุทธิปี 2567 ลดลง 10% จากต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้น
  • ปริมาณจราจรในเดือนมกราคมลดลงเล็กน้อยหลังปรับขึ้นค่าผ่านทาง

• ปัจจัยสำคัญ:

  • การปรับขึ้นค่าผ่านทางเมื่อ 22 ธันวาคม 2567:
    • จากดินแดง-ดอนเมือง: 80 บาท เป็น 90 บาท
    • จากดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน: 35 บาท เป็น 40 บาท
    • รวม: 115 บาท เป็น 130 บาท
  • การปรับปรุงต้นทุนการตัดจำหน่าย ซึ่งส่งผลให้กำไรสุทธิลดลง

2. โอกาสทางธุรกิจ (Business Opportunities)

DMT มองเห็นโอกาสทางธุรกิจจากการเข้าร่วมงานประมูลโครงการที่ภาครัฐเปิดให้เอกชนเข้าร่วม โดยมีโครงการหลักคือ M82 และ M5

• กลยุทธ์:

  • เข้าร่วมงานประมูลโครงการภาครัฐอย่างต่อเนื่อง
  • ขยายธุรกิจผ่านบริษัทลูก เช่น A-Siam และ Alpha DMTech
  • ขับเคลื่อนด้วย 7 กลยุทธ์หลัก ได้แก่ Safer Road, Inclusive Growth, Supply Chain Management, เป็นต้น

• แผนการดำเนินการ:

  • A-Siam: ตั้งเป้าเติบโต 90 ล้านบาทในปีนี้จากการดำเนินงาน 20 กว่าโครงการ
  • New Venture: มีกรอบการลงทุน 500 ล้านบาท
  • Alpha DMTech: ตั้งเป้ารายได้ 25 ล้านบาทในปีนี้

3. ความเสี่ยงที่กำลังเผชิญ (Risks and Challenges)

บริษัทกำลังเผชิญความเสี่ยงที่เกี่ยวกับปริมาณจราจรที่อาจลดลงหลังการปรับขึ้นค่าผ่านทาง รวมถึงผลกระทบจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง

• ความเสี่ยง:

  • การแข่งขันจากโครงการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ เช่น รถไฟฟ้าสายสีแดง
  • การเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ เช่น อัตราเงินเฟ้อและ GDP

• ผลกระทบ:

  • ปริมาณจราจรอาจลดลงในระยะสั้นหลังการปรับขึ้นค่าผ่านทาง
  • ต้นทุนการดำเนินงานอาจเพิ่มขึ้นจากปัจจัยภายนอก

4. วิธีการแก้ไขปัญหาผลกระทบ (Problem-Solving and Mitigation)

DMT มีแผนการแก้ไขปัญหาและลดผลกระทบโดยเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานและการบริหารจัดการต้นทุน

• แผนการดำเนินการ:

  • ปรับปรุงกระบวนการทำงานให้คล่องตัวและกระชับยิ่งขึ้น
  • บริหารจัดการ Supply Chain ร่วมกับ Partner ต่าง ๆ เพื่อให้เกิดการแข่งขัน
  • ดำเนินงานตามกลยุทธ์ ESG in Process อย่างต่อเนื่อง

• กลยุทธ์:

  • เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บค่าผ่านทางและลดต้นทุนการดำเนินงาน
  • ขยายฐานธุรกิจไปยัง New Venture และ Digitalization
  • พัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

5. แนวโน้มและอนาคต (Outlook and Future Trends)

DMT มีวิสัยทัศน์ในการเป็นผู้นำด้านระบบคมนาคมขนส่งที่ยั่งยืน โดยมุ่งเน้นการลงทุนในเทคโนโลยีและนวัตกรรม

• วิสัยทัศน์:

  • เป็นบริษัทคมนาคมขนส่งที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืน
  • ขยายธุรกิจไปยัง Digital Platform และ Smart Payment

• เป้าหมาย:

  • เพิ่มรายได้และกำไรอย่างต่อเนื่อง
  • ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคม
  • สร้างความพึงพอใจให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย

• เทคโนโลยีและนวัตกรรม:

  • Smart Payment System
  • Solar Rooftop และ Green Building
  • งานวิจัยด้านพลาสติกรีไซเคิลและ Solar Wall

6. ช่วงถาม-ตอบ (Q&A Session) เริ่มต้น นาทีที่ 46:36

1. หัวข้อ: รายละเอียดการปรับปรุงการตัดจ่ายต้นทุนสัมปทาน

   • คำถาม: ขอทราบรายละเอียดการปรับปรุงการตัดจ่ายต้นทุนสัมปทานในทางยกระดับและวิธีการคิด
   • คำตอบ: วิธีการคิดค่าตัดจ่ายสำหรับปี: Net Book Value ของต้นทุนสัมปทานทางยกระดับ x อัตราส่วนปริมาณจราจรที่ใช้สำหรับปี
   • คำตอบ: วิธีการหาอัตราส่วนปริมาณจราจร: ปริมาณที่เกิดขึ้นจริงของปีนั้น ๆ / คาดการณ์ปริมาณจราจรตั้งแต่ปีนั้น ๆ + สิ้นสุดสัมปทาน

2. หัวข้อ: ทิศทางและผลกระทบต่อปี 2568

   • คำถาม: ทิศทางจะเป็นอย่างไรและผลกระทบที่จะเกิดในปี 2568 จนถึงสิ้นสุดสัมปทานเป็นอย่างไร
   • คำตอบ: หากเทียบเป็น Q on Q จะเห็นความแตกต่าง แต่ถ้าเทียบเป็น Overall (Year on Year) สัดส่วนจะเป็นในทิศทางอันเดียวกัน
   • คำตอบ: คาดว่าจะ Maintain Impact Margin ให้อยู่ในระดับคงเดิม (ที่ 10%) ได้จากการจัดเก็บค่าผ่านทางอัตราใหม่

3. หัวข้อ: ขอเสนอปรับปรุงทางลงดอนเมือง

   • คำถาม: อยากให้มีทางลงไปสุดถนนด้านล่างเพื่ออำนวยความสะดวกให้ชุมชนย่านคู่ขนานทางรถไฟ
   • คำตอบ: จะนำเรื่องนี้ไปสู่ภาครัฐเพื่อผลักดันให้เป็นรูปธรรม
   • คำตอบ: บริษัทได้ศึกษาออกแบบเบื้องต้นไว้แล้ว และพร้อมผลักดันโครงการนี้หากได้รับการสนับสนุน

โดยสรุป, DMT เผชิญกับความท้าทายในการรักษาการเติบโตของกำไรสุทธิ แต่มีโอกาสในการขยายธุรกิจผ่านโครงการใหม่และการลงทุนในเทคโนโลยี บริษัทมุ่งเน้นการบริหารจัดการต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานเพื่อสร้างความยั่งยืนในระยะยาว