สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=20160 out_tok=2523 at=2026-07-25T13:08:17 --> # DMT กำไรสุทธิ Q4/2565 พุ่ง 93% รับปริมาณจราจรฟื้นตัวเต็มที่ ## รายได้-กำไรโตแรงตามเศรษฐกิจฟื้นตัวหลังโควิด ขณะที่ฝ่ายจัดการเน้นพัฒนาบริการและนวัตกรรมต่อเนื่อง บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ DMT รายงานผลประกอบการปี 2565 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีรายได้ค่าผ่านทางรวม 1,832.08 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 780.58 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 93% ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยหลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย ประกอบกับการเปิดประเทศเต็มรูปแบบ ส่งผลให้ปริมาณจราจรบนทางยกระดับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ฝ่ายจัดการยังคงมุ่งมั่นพัฒนาบริการและนวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างความยั่งยืนให้กับธุรกิจ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ DMT ในปี 2565 คือ **การฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญของปริมาณจราจร** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้ค่าผ่านทาง โดยรายได้ค่าผ่านทางรวมอยู่ที่ 1,832.08 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับปี 2564 และกำไรสุทธิเติบโตถึง 93% มาอยู่ที่ 780.58 ล้านบาท ปัจจัยนี้เป็นผลจากการดำเนินงานปกติของธุรกิจ ไม่ใช่รายการพิเศษ ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของปริมาณจราจรเกิดจากปัจจัยหลักคือ **การผ่อนคลายมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19** ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเดินทางกลับมาคึกคัก โดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 ที่ประเทศไทยเปิดประเทศเต็มรูปแบบ ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการบริโภคภาคเอกชนปรับตัวดีขึ้นตามภาคการบริการ นอกจากนี้ การที่ภาครัฐไม่มีมาตรการจำกัดการเดินทางหรือการล็อกดาวน์เหมือนในปี 2563-2564 ทำให้ปริมาณการจราจรบนทางยกระดับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี โดยเฉพาะในไตรมาส 4 ปี 2565 ที่มีปริมาณจราจรสูงที่สุดในรอบ 2 ปี ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่าแนวโน้มปริมาณจราจรในปี 2566 จะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากความมั่นใจในการใช้ชีวิตและประกอบกิจการที่สูงขึ้น ประกอบกับนโยบายของภาครัฐที่ประกาศว่าการระบาดของโควิด-19 สิ้นสุดลง และจะไม่มีการจำกัดการเดินทางหรือล็อกดาวน์อีกต่อไป การเปิดรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีน จะยิ่งส่งเสริมให้ปริมาณการเดินทางโดยรวมเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีต่อปริมาณจราจรบนทางยกระดับดอนเมืองอย่างมีนัยสำคัญ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิปี 2565 เติบโต 93%** แตะ 780.58 ล้านบาท จาก 404.30 ล้านบาทในปี 2564 * **รายได้ค่าผ่านทางปี 2565 เพิ่มขึ้น 52%** เป็น 1,832.08 ล้านบาท จาก 1,202.38 ล้านบาท * **ปริมาณจราจรปี 2565 เพิ่มขึ้น 49.6%** เมื่อเทียบกับปี 2564 โดยไตรมาส 4/2565 มีปริมาณจราจรสูงสุดในรอบ 2 ปี * **อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) อยู่ในระดับต่ำมาก** ที่ 0.07 เท่า ณ สิ้นปี 2565 * **EBITDA Margin ปี 2565 อยู่ที่ 72.55%** และอัตรากำไรสุทธิ (NPAT Margin) อยู่ที่ 42.61% ปรับเพิ่มขึ้นจากปีก่อน * **จ่ายเงินปันผลปี 2565 รวม 0.50 บาทต่อหุ้น** คิดเป็นจำนวนเงิน 590.62 ล้านบาท ## ภาพรวมผลประกอบการ DMT รายงานผลประกอบการปี 2565 ที่โดดเด่น โดยมีรายได้ค่าผ่านทาง 1,832.08 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 52% YoY และกำไรสุทธิ 780.58 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 93% YoY การเติบโตนี้สอดคล้องกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยหลังโควิด-19 โดยเฉพาะในไตรมาส 4 ปี 2565 ที่มีกำไรสุทธิ 235.68 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 51% YoY และ 10% QoQ ซึ่งเป็นผลจากปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนการให้บริการทางยกระดับเพิ่มขึ้น 26% YoY ตามปริมาณจราจร แต่ยังคงบริหารจัดการต้นทุนดำเนินงานได้ดี ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 54% YoY และ EBITDA เพิ่มขึ้น 82% YoY ## โอกาส * **การฟื้นตัวต่อเนื่องของภาคการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ:** การเปิดประเทศเต็มรูปแบบและการกลับมาของนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีน จะเป็นปัจจัยหนุนปริมาณจราจรในระยะยาว * **การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน:** การลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของภาครัฐ เช่น โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (M5, M82) และทางพิเศษกะทู้-ป่าตอง เป็นโอกาสในการขยายธุรกิจ * **การพัฒนานวัตกรรมและธุรกิจใหม่:** การศึกษาและลงทุนในธุรกิจอื่นนอกเหนือจากทางด่วน เช่น ธุรกิจตรวจสอบและบำรุงรักษาโครงสร้าง (ร่วมกับ HEX) และธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) * **การพัฒนาเทคโนโลยี:** การพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ M-Flow และระบบอื่นๆ เช่น EMV, QR Payment, Video Analytic ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ผู้ใช้บริการ ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของเศรษฐกิจโลก:** ปัจจัยภายนอก เช่น ความขัดแย้งระหว่างประเทศ และภาวะเงินเฟ้อ อาจส่งผลกระทบต่อการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทย * **การแข่งขัน:** การมีผู้ประกอบการรายใหม่ หรือการเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐ อาจส่งผลต่อการแข่งขันในอนาคต * **ความล่าช้าของโครงการภาครัฐ:** โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐที่อาจมีความล่าช้ากว่าแผน อาจส่งผลกระทบต่อโอกาสในการขยายธุรกิจ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มปริมาณจราจรในปี 2566:** การเติบโตต่อเนื่องจะยืนยันการฟื้นตัวที่แข็งแกร่ง * **ความคืบหน้าโครงการลงทุนใหม่:** การเข้าร่วมประมูลโครงการทางด่วนใหม่ๆ ของภาครัฐ * **การพัฒนาธุรกิจ Non-Toll Road:** ความสำเร็จในการสร้างแหล่งรายได้ใหม่ๆ นอกเหนือจากธุรกิจทางด่วน * **การบริหารจัดการต้นทุน:** การควบคุมต้นทุนดำเนินงานและต้นทุนทางการเงินท่ามกลางภาวะเงินเฟ้อ * **การนำเทคโนโลยีมาใช้:** การพัฒนาระบบ M-Flow และนวัตกรรมอื่นๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้ค่าผ่านทาง:** เพิ่มขึ้น 52% YoY เป็น 1,832.08 ล้านบาท เนื่องจากปริมาณจราจรเพิ่มขึ้น 49.6% YoY * **ปริมาณจราจร:** ไตรมาส 4/2565 มีปริมาณจราจรเฉลี่ยต่อวันรวม 101,105 คัน เพิ่มขึ้น 46.7% YoY ในส่วนสัมปทานเดิม และ 29.4% YoY ในส่วนต่อขยาย สะท้อนการกลับมาของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ * **ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 26% YoY เป็น 654.96 ล้านบาท สอดคล้องกับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น * **อัตรากำไรขั้นต้น:** เพิ่มขึ้น 72% YoY เป็น 1,177.12 ล้านบาท สะท้อนการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ * **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร:** เพิ่มขึ้น 19% YoY เป็น 192.43 ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจากการประชาสัมพันธ์ กิจกรรมช่วยเหลือสังคม และเงินรางวัลพนักงาน * **ต้นทุนทางการเงิน:** ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 92% YoY เหลือเพียง 2.04 ล้านบาท จากการชำระคืนเงินกู้ครบถ้วน * **การพัฒนาเทคโนโลยี:** มีการพัฒนาระบบ EMV, QR Payment, M-Flow และ Video Analytic เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด * **สินทรัพย์รวม:** เพิ่มขึ้น 2.0% เป็น 10,463.81 ล้านบาท จากการลงทุนในเงินลงทุนชั่วคราวและระยะยาว * **หนี้สินรวม:** เพิ่มขึ้น 1.4% เป็น 692.11 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากภาษีเงินได้นิติบุคคลค้างจ่าย * **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** เพิ่มขึ้น 2.1% เป็น 9,771.70 ล้านบาท จากกำไรสะสมที่เพิ่มขึ้น * **D/E Ratio:** อยู่ในระดับต่ำมากที่ 0.07 เท่า * **กระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงาน:** เพิ่มขึ้น 140% เป็น 1,160.45 ล้านบาท จากรายได้และปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น * **กระแสเงินสดจากกิจกรรมลงทุน:** ใช้ไป 573.18 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการลงทุนในเงินลงทุนระยะสั้นและยาว * **กระแสเงินสดจากกิจกรรมจัดหาเงิน:** ใช้ไป 602.08 ล้านบาท จากการจ่ายเงินปันผล * **เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด:** ลดลง 5% เป็น 306.94 ล้านบาท ## สรุปท้าย DMT โชว์ผลประกอบการปี 2565 แข็งแกร่ง ด้วยกำไรสุทธิที่เติบโตถึง 93% จากการฟื้นตัวของปริมาณจราจรอย่างเต็มที่หลังโควิด-19 ประกอบกับการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพและต้นทุนทางการเงินที่ลดลงอย่างมาก ทำให้บริษัทมีฐานะการเงินที่แข็งแกร่งและมีสภาพคล่องสูง โอกาสในการเติบโตยังคงมีอยู่จากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ การเปิดประเทศ และแผนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ รวมถึงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อสร้างแหล่งรายได้ใหม่ๆ แม้จะมีความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอก แต่ DMT ก็ได้เตรียมพร้อมรับมือและมุ่งสู่การเติบโตอย่างยั่งยืนต่อไป