สรุปงบการเงิน

## สรุปผลประกอบการ หุ้น TIDLOR ไตรมาส 1 ปี 2569 **สรุปสั้น:** บริษัท เงินติดล้อ จำกัด (มหาชน) (TIDLOR) รายงานผลกำไรสุทธิที่ 1,613.7 ล้านบาทในไตรมาส 1 ปี 2569 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดใหม่ โดยมี Net Interest Margin (NIM) อยู่ที่ 15.9%, NPL Ratio ที่ 1.47%, และ NPL Coverage Ratio ที่ 340.5% **เศรษฐกิจ:** เศรษฐกิจไทยในไตรมาส 1 ปี 2569 ฟื้นตัวในอัตราที่ชะลอลงจากอุปสงค์ภายในประเทศที่ยังอยู่ในระดับจำกัด ภาระหนี้ครัวเรือนที่สูง และการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินที่ยังระมัดระวัง ภาคการท่องเที่ยวและการส่งออกเริ่มชะลอตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตลาดรถยนต์ยังคงเผชิญกับความท้าทายจากภาวะเศรษฐกิจและการแข่งขันด้านราคาจากผู้ผลิตรถยนต์จีน อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์มือสองยังมีสัญญาณเชิงบวกด้านราคา ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ปรับประมาณการการขยายตัวของเศรษฐกิจไทยในปี 2569 ลงมาอยู่ในช่วง 1.3-1.7% คณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) มีมติปรับลดอัตราดอกเบี้ยนโยบาย 0.25% ลงมาอยู่ที่ 1.00% เพื่อสนับสนุนการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและบรรเทาภาระทางการเงินของภาคครัวเรือนและธุรกิจ (หน้า 2-3) **การเปลี่ยนแปลงของกำไร:** กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 34.7% (YoY) และ 63.3% (QoQ) โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเติบโตของรายได้ทั้งจากธุรกิจสินเชื่อและนายหน้าประกัน และการควบคุมต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ รายได้รวมเพิ่มขึ้น 7.6% (YoY) จากรายได้ดอกเบี้ยรับตามการขยายตัวของพอร์ตสินเชื่อรวม และรายได้ค่าธรรมเนียมและบริการจากธุรกิจนายหน้าประกัน ค่าใช้จ่ายรวมลดลง 2.2% (YoY) จากการบริหารจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ อัตราส่วนค่าใช้จ่ายต่อรายได้ (Cost-to-Income Ratio) อยู่ที่ 54.4% ปรับลดลงเล็กน้อยจากปีก่อนหน้า (หน้า 1, 3-4) * **รายได้ดอกเบี้ยรับ:** เพิ่มขึ้น 6.7% (YoY) จากการเพิ่มขึ้นของรายได้ดอกเบี้ยรับจากเงินให้กู้ยืม สอดคล้องกับการขยายตัวของพอร์ตสินเชื่อที่มีทะเบียนรถเป็นประกัน (หน้า 3) * **รายได้ค่าธรรมเนียมและบริการ:** เพิ่มขึ้น 8.2% (YoY) จากการเติบโตของธุรกิจนายหน้าประกัน (หน้า 3) * **ค่าใช้จ่ายในการบริการและบริหาร:** เพิ่มขึ้น 9.2% (YoY) สอดคล้องกับการขยายตัวของธุรกิจหลัก (หน้า 4) * **ต้นทุนทางการเงิน:** ลดลง 6.0% (YoY) ตามแนวโน้มของอัตราดอกเบี้ยนโยบาย (หน้า 4) * **ผลขาดทุนด้านเครดิต:** ลดลง 39.4% (YoY) จากการตั้งสำรองที่ลดลง และคุณภาพหนี้ของพอร์ตสินเชื่อรวมปรับตัวดีขึ้น (หน้า 4) **สินเชื่อและสัดส่วน:** พอร์ตสินเชื่อคงค้างรวม 109,926.1 ล้านบาท เติบโต 5.0% (YoY) และ 0.3% (QoQ) อัตราส่วนสินเชื่อด้อยคุณภาพต่อเงินให้สินเชื่อรวม (NPL Ratio) ปรับตัวดีขึ้นมาอยู่ที่ 1.47% อัตราส่วนผลขาดทุนด้านเครดิตต่อเงินให้สินเชื่อ (Credit Cost) ปรับตัวลดลงมาอยู่ที่ 1.7% อัตราส่วนเงินสำรองต่อสินเชื่อด้อยคุณภาพ (NPL Coverage Ratio) อยู่ที่ 340.5% (หน้า 1, 4-5) * **NIM:** อยู่ที่ 15.9% เพิ่มขึ้นจาก 15.4% ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว (หน้า 3) **ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาสการลงทุน:** ปัจจัยความเสี่ยงที่สำคัญคือภาวะเศรษฐกิจที่ยังฟื้นตัวช้า และการแข่งขันในตลาดรถยนต์ โอกาสในการลงทุนมาจากการเติบโตของธุรกิจนายหน้าประกัน และการขยายฐานลูกค้าผ่านช่องทางดิจิทัล (หน้า 1, 3) **สรุปสั้นท้ายสุด:** ปัจจัยสำคัญที่มีผลกระทบต่อรายได้และกำไรในช่วงรายงานคือการเติบโตของพอร์ตสินเชื่อและการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ NIM ที่เพิ่มขึ้น, NPL ที่ลดลง, และ Coverage Ratio ที่แข็งแกร่ง แสดงให้เห็นถึงการบริหารความเสี่ยงที่ดีของบริษัท การเปลี่ยนแปลงของปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ บริษัทมีความแข็งแกร่งในการรับมือกับความท้าทายต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้น (หน้า 1, 3-5)