บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน)
SET · ยานยนต์
14.20
+0.00 (+0.00%)
สรุปสั้น
ในไตรมาสที่ 4 ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนมีจํานวน 30.99 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อนที่ 126.15 ล้านบาท
ในส่วนของภาพรวมทั้งปี กำไรเพิ่มขึ้นจากรายได้จากการขายและบริการเพิ่มขึ้นร้อยละ 17.30 โดยมาจากการเพิ่มขึ้นของรายได้ส่วนธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ ร้อยละ 23.80 และธุรกิจตัวแทนจําหน่ายรถยนต์ ที่ร้อยละ 1.71 โดยการเพิ่มขึ้นของรายได้รวมมาจากฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งใน ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
โดยเฉพาะในสาธารณรัฐประชาชนจีนและประเทศไทย
สําหรับธุรกิจตัวแทนจําหน่ายรถยนต์และ ศูนย์บริการมีการเติบโตที่ลดลงโดยมีสาเหตุหลักมาจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 โดยประเทศมาเลเซียมีการล็อกดาวน์อย่าง เต็มกําลังในช่วงเดือนมิถุนายนถึงกลางเดือนสิงหาคม 2564 และในประเทศไทยมีการล็อกดาวน์บางส่วนในเดือนกรกฎาคมถึง สิงหาคม 2564 โดยรวมแล้วการเพิ่มขึ้นของรายได้ยังคงสอดคล้องกับการเติบโตของอุตสาหกรรม ในแง่ของปริมาณการผลิต
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
## บทสรุปผลประกอบการ บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) (AH) ปี 2567
บทความนี้สรุปผลประกอบการของบริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) (AH) สำหรับปี 2567 โดยอ้างอิงจากข้อมูลที่บริษัทได้รายงานต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ณ วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2568
**1. สรุปรายได้รวม:**
* **ไตรมาส 4/2567:** บริษัทมีรายได้รวม 6,320.2 ล้านบาท ลดลง 12.5% เมื่อเทียบกับไตรมาส 4/2566 ที่มีรายได้ 7,226.4 ล้านบาท
* **ปี 2567:** รายได้รวมทั้งปีอยู่ที่ 27,002.1 ล้านบาท ลดลง 11.1% จากปี 2566 ที่มีรายได้ 30,389.5 ล้านบาท
* **กำไรสุทธิ (ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ):**
* **ไตรมาส 4/2567:** 119.9 ล้านบาท ลดลงจาก 137.7 ล้านบาทในไตรมาส 4/2566
* **ปี 2567:** 747.0 ล้านบาท ลดลงอย่างมากจาก 1,610.4 ล้านบาทในปี 2566
**ปัจจัยที่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลง:**
* **ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์:** ยอดการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยลดลง ส่งผลกระทบต่อรายได้ของธุรกิจนี้โดยตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดลงของยอดผลิตรถกระบะซึ่งบริษัทมีสัดส่วนการผลิตชิ้นส่วนที่สูงกว่า
* **ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์:** รายได้จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมาเลเซียเติบโต แต่รายได้ในประเทศไทยลดลงเนื่องจากความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ของสถาบันการเงิน
* **อัตรากำไรขั้นต้น:** ลดลงเนื่องจากปริมาณการผลิตที่ชะลอลงในธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทย
* **การขายหุ้นในบริษัทร่วม:** การขายหุ้นในบริษัท SACL ในอินเดีย ส่งผลให้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมลดลง
* **ผลกระทบทางบัญชี:** การลดจำนวนสินค้าคงเหลือ และการด้อยค่าของภาษีเงินได้ที่รอการตัดบัญชีของการดำเนินงานในโปรตุเกส
**2. สถานการณ์เศรษฐกิจ:**
* อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยได้รับผลกระทบจากยอดผลิตและยอดขายรถยนต์ที่ลดลง เนื่องจากการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้นของสถาบันการเงิน และความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจโลก
* การเปลี่ยนแปลงในอัตราแลกเปลี่ยนมีผลกระทบต่อกำไร/ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน โดยบริษัทมีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนในปี 2567 เมื่อเทียบกับขาดทุนในปี 2566
* ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการเปิดโรงงานใหม่หรือการลงทุนในโครงการขยายที่สำคัญในช่วงนี้
**3. การเปลี่ยนแปลงในรายได้และกำไร:**
* **ต้นทุนการผลิต:** ลดลงตามยอดขายที่ชะลอตัวลง
* **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** ลดลงเล็กน้อย
* **อัตรากำไรขั้นต้น:** ลดลงจาก 11.7% ในปี 2566 เป็น 8.7% ในปี 2567
* **อัตรากำไรสุทธิ:** ลดลงจาก 5.3% ในปี 2566 เป็น 2.8% ในปี 2567
* **สาเหตุ:** ปริมาณการผลิตที่ลดลง, สัดส่วนยอดขายจากธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ลดลง, และผลกระทบทางบัญชีจากการลดจำนวนสินค้าคงเหลือ
**4. สินทรัพย์และหนี้สิน:**
* **สินทรัพย์รวม:** ลดลง 8.8%
* **หนี้สินรวม:** ลดลง 13.5%
* **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** ลดลง 2.9%
* **อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E):** อัตราส่วนหนี้สินที่มีดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (Interest bearing Debt / Equity) ยังคงอยู่ที่ 0.5 เท่า
* **ฐานะการเงิน:** บริษัทมีฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่งและมีสภาพคล่องเพียงพอในการรับมือกับความผันผวนของตลาด
**5. การเปลี่ยนแปลงในกระแสเงินสด:**
* ไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน, การลงทุน, และการเงินในรายงานนี้
**6. ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาสในการลงทุน:**
* **ความเสี่ยง:** ความผันผวนของตลาด, ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก, ความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ, การเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
* **โอกาส:** ความร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจ, การพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า, ระบบอัตโนมัติ, การเพิ่มประสิทธิภาพในการลดต้นทุน, กลยุทธ์ Thailand 4.0
* **แนวโน้มอนาคต:** บริษัทฯ มุ่งเน้นการเติบโตผ่านความร่วมมือ, การพัฒนาเทคโนโลยี, และการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
**7. สรุป:**
* **ความสัมพันธ์ระหว่างรายได้, กำไร, อัตรากำไร:** รายได้และกำไรลดลงเนื่องจากปัจจัยภายนอกหลายประการ เช่น ยอดผลิตรถยนต์ที่ลดลงและความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ
* **การจัดการความเสี่ยงและโอกาส:** บริษัทฯ ยังคงรักษาความแข็งแกร่งของสถานะทางการเงิน, ลดระดับหนี้สิน, และมุ่งเน้นการเติบโตผ่านความร่วมมือและการพัฒนาเทคโนโลยี
โดยรวมแล้ว ผลประกอบการของ AH ในปี 2567 ได้รับผลกระทบจากสภาวะเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ไม่เอื้ออำนวย อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงมีฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่งและมุ่งเน้นการปรับตัวเพื่อรับมือกับความท้าทายและคว้าโอกาสใหม่ๆ ในอนาคต
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ AH ไตรมาส 4/2564
รายได้รวม
6,484.96
ล้านบาท
↑ 2.7% YoY
กำไรขั้นต้น
482.35
ล้านบาท
↑ 1.8% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
7.44
%
กำไรสุทธิ
105.56
ล้านบาท
↓ 12% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
1.63
%
D/E Ratio
1.03
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
6,485
↑ + 2.7%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
482
↑ + 1.8%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
106
↓ -12%
YoY
D/E Ratio
1.03
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — AH
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
1.03
ROE (%)
6.83
ROA (%)
5.08
Book Value/หุ้น
33.94
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — AH
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-808
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+1,580
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — AH
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-807.97
-44.31%
|
-1,450.87
-54.15%
|
-3,164.24
+151.82%
|
-1,256.55
+34.66%
|
-933.12
-236.32%
|
684.53
+655.47%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
1,579.82
-355.42%
|
-618.52
-119.44%
|
3,181.12
+5,125.23%
|
60.88
-48.77%
|
118.84
-83.33%
|
712.69
-413.66%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
419.20
-86.79%
|
3,172.28
+237.67%
|
939.47
+40.46%
|
668.85
+105.28%
|
325.83
-111.27%
|
-2,890.22
+3,770.66%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
1,320.67
+23.78%
|
1,066.99
-3.38%
|
1,104.36
-798.34%
|
-158.14
+12.82%
|
-140.17
-86.96%
|
-1,075.10
+810.10%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
792.69
-61.65%
|
2,067.17
+169.42%
|
767.26
+11.13%
|
690.39
+5.92%
|
651.78
+21.19%
|
537.81
+0.07%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
2,296.02
+189.65%
|
792.69
-61.65%
|
2,067.17
+169.42%
|
767.26
+11.13%
|
690.39
+5.92%
|
651.78
+21.19%
|