สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "AH_2567_2_financial_explanation_7f2e152dfa9147dd810a82eb87be087c", "content": "99 หมู่ที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต าบลบ้านเลนอ าเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 13160 ประเทศไทย โทรศัพท์ (035) 350 880 โทรสาร (035) 350 881 www.aapico.com\n\n99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayuthaya Province 13160, Thailand Tel (035) 350 880 Fax (035) 350 881 Website: www.aapico.com\n\nบริษัทอาปิโก ไฮเทคจ ากัด (มหาชน)\n\nAAPICO HITECH PUBLIC COMPANY LIMITED\n\n\n\nที่ AH 02082024\n\nวันที่ 13 สิงหาคม 2567\n\nเรื่อง :\nบทวิเคราะห์และคำอธิบายของฝ่ายจัดการสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2567 สิ้นสุด 30 มิถุนายน 2567\n\nเรียน :\nกรรมการและผู้จัดการ\n\nตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย\n\nบริษัทอาปิโก ไฮเทคจำกัด (มหาชน) (“ บริษัทฯ ”) ขอชี้แจงผลการดำเนินงานของบริษัทฯสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี\n2567 สิ้นสุด 30 มิถุนายน 2567 โดยสรุปดังต่อไปนี้\n\n1) การวิ เคราะห์ผลกำไร และ ขาดทุน ส ำ หรับ ไตรมาสที่ 2 ปี 2567 (3 เดือน)\n\n(หน่วย : ล้านบาท)\nไตรมาสที่ 2 \nเปลี่ยนแปลง \n2567\n2566\nจำนวนร้อยละ\nรายได้รวม\n6,494.0\n7,354.0\n-860.0\n-11.7\nรายได้จากการขายและบริการ\n6,436.4\n7,152.6\n-716.2\n-10.0\nกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน\n2.8\n110.9\n-108.1\n-97.5\n\nรายได้อื่น\n54.8\n90.5\n-35.7\n-39.5\nต้นทุนขายและบริการ\n5,880.6\n6,380.3\n-499.7\n-7.8\nกำไรขั้นต้น\n555.9\n772.3\n-216.5\n-28.0\nอัตรากำไรขั้นต้น (ร้อยละ)\n8.6\n10.8\n-2.2\n\nค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร\n455.9\n428.5\n27.4\n6.4\nกำไรจากการดำเนินงานก่อนส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม/ร่วมค้ า\n157.5\n545.2\n-387.7\n-71.1\n\nส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม/ร่วมค้า\n49.7\n31.7\n18.0\n56.6\nกำไรจากการดำเนินงาน\n207.2\n577.0\n-369.8\n-64.1\nดอกเบี้ยรับ\n29.7\n4.3\n25.4\n587.6\nค่าใช้จ่ายทางการเงิน\n109.9\n110.8\n-0.9\n-0.8\nค่าใช้จ่ายทางภาษี\n31.1\n62.6\n-31.5\n-50.3\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิในส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ\n102.7\n410.0\n-307.3\n-74.9\nอัตรากำไร (ขาดทุน) สุทธิในส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ร้อยละ)\n1.6\n5.6\n-4.0\n\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิในส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไร\n(ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ ยน)\n99.9\n299.1\n-199.1\n-66.6\n\nอัตรากำไร (ขาดทุน) สุทธิในส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยน) (ร้อยละ)\n1.5\n4.1\n-2.6\n\nกำไรก่อนหักค่าใช้จ่ายดอกเบี้ย, ภาษี, ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย\n540.6\n886.5\n-345.9\n-39.0", "metadata": { "company": "AH", "year": 2567, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ขาดทุน", "บริษัทฯ", "บริษัท", "ไตรมาส", "ร้อยละ", "ค่าใช้จ่าย", "ผู้ถือหุ้น", "รายได้", "ประเทศ", ".aapico.com" ] } }, { "id": "AH_2567_2_financial_explanation_9fd1eec7ebd6439d9c01820ba548171a", "content": "99 หมู่ที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต าบลบ้านเลนอ าเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 13160 ประเทศไทย โทรศัพท์ (035) 350 880 โทรสาร (035) 350 881 www.aapico.com\n\n99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayuthaya Province 13160, Thailand Tel (035) 350 880 Fax (035) 350 881 Website: www.aapico.com\n\nบทวิเคราะห์และคำอธิบายของฝ่ายจัดการสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2567\n\n2\n\nรายได้รวมลดลงร้อยละ 11.7 รายได้จากการขายและบริการของบริษัทฯ ลดลงร้อยละ 10.0 จากปีก่อน โดยมาจากการลดลงของรายได้ส่วนธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ร้อยละ 14.7 และรายได้ส่วนธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.0 โดยรายได้ของบริษัทฯ\nโดยรวมลดลงจากปัจจัยดังต่อไปนี้\n\n1) ธุรกิจผลิตชิ้ นส่วนยานยนต์ยอดการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยลดลงร้อยละ 16.1 ในไตรมาสที่ 2/2567 ส่งผลให้ปริมาณการผลิตจาก\n\nลูกค้าหลักลดลงอย่างไรก็ตามรายได้ของบริษัทฯชะลอตัวลงน้อยกว่าอุตสาหกรรมเนื่องจากบริษัทฯมีฐานการดำเนินงานในหลายภูมิประเทศ และรายได้ของบริษัทย่อยในต่างประเทศยังคงเติบโต โดยรายได้จากการดำเนินงานในโปรตุเกสเพิ่มขึ้นร้อยละ 12.7 นอกจากนี้\nบริษัทยังมีรายได้จากบริษัทย่อยในประเทศมาเลเซียซึ่งบริษัทได้เข้าถือหุ้นร้อยละ 60 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 เทียบกับ ไม่มีรายได้จากธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในมาเลเซียในไตรมาสที่ 2/2566 อย่างไรก็ตามรายได้จากฐานการดำเนินงานในจีนลดลงเล็กน้อยที่ร้อยละ\n4.5 เนื่องจากฐานรายได้ที่สูงในปีที่แล้ว\n2) ธุรกิจตัวแทนจำหน่ ายรถยนต์ และศูนย์บริการรายได้สำหรับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมาเลเซียเติบโตร้อยละ 19.1 เนื่องจาก\n\nยอดขายรถยนต์ฮอนด้าที่เพิ่มขึ้นอย่างไรก็ตามรายได้สำหรับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทยลดลงร้อยละ 17.5 เนื่องจากยอดขายรถยนต์ในประเทศที่ซบเซา จะเห็นได้จากยอดขายรถยนต์ในประเทศไทยลดลงร้อยละ 23.7 ในไตรมาสที่ 2/2567 สาเหตุหลักมา\nจากความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ของสถาบันการเงินทั้งนี้บริษัทได้ปรับโครงสร้างธุรกิจตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยโดยการปรับแบรนด์รถยนต์และจำนวนโชว์รูมให้มีความเหมาะสม โดยบริษัทฯ ได้หยุดการดำเนินงานสำหรับการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฉางอาน ในเดือนเมษายน 2567 และจะหยุดการดำเนินงานสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฟอร์ดทั้งหมดในเดือนตุลาคม 2567\n\nต้นทุนการขายและบริการลดลงตามยอดขายที่ลดลงกำไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 28.0 จาก 772.3 ล้านบาทในไตรมาส 2/2566 เป็น 555.9\nล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2567 อัตรากำไรขั้นต้นลดลงจากร้อยละ 10.8 ในไตรมาสที่ 2/2566 เป็นร้อยละ 8.6 ในไตรมาสที่ 2/2567 เนื่องจากปริมาณการผลิตที่ชะลอลงสำหรับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทยทั้งนี้การดำเนินงานในโปรตุเกสมีกำไรขั้นต้นที่ลดลงเนื่องจากผลกระทบทางบัญชีจากการลดจำนวนสินค้าคงเหลือ\n\nค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.4 จาก 428.5 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2566 เป็น 455.9 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2567\nส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการรวมการดำเนินงานจากบริษัทย่อยในมาเลเซียซึ่งบริษัทได้เข้าถือหุ้นร้อยละ 60 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566\nอย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารอยู่ในระดับใกล้เคียงกับไตรมาสที่ 1/2567\n\nกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 2.8 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2567 เทียบกับกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ 110.9 ล้านบาทในไตรมาสที่\n2/2566 เนื่องจากการอ่อนค่าของเงินบาทในไตรมาสที่ 2/2567 กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนในไตรมาสที่ 2/2567 เกี่ยวข้องกับการแปลงเงินฝากสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ (USD) เป็นบาท (THB) อย่างไรก็ตามกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนส่วนใหญ่ ในไตรมาสที่ 2/2566 เกี่ยวข้องกับเงิน\nให้กู้ในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐสำหรับธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับ SGAH และนับเป็นธุรกรรมที่มิใช่เงินสด\n\nส่วนแบ่งกำไร (ขาดทุน) จากเงินลงทุนในบริษัทร่วม/ร่วมค้า มีจำนวน 49.7 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2567 เทียบกับ 31.7 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2566 การเพิ่มขึ้นนี้ส่วนใหญ่มาจากบริษัทพูเรมอาปิโกซึ่งเป็นกิจการร่วมค้า ได้พลิกจากผลขาดทุนจำนวน 11.5 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2566 มาเป็นกำไรจำนวน 14.6 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2567 หลังจากเริ่มการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2567\n\nรายได้ทางการเงินและต้นทุนทางการเงินมีจำนวน 29.7 ล้านบาท และ 109.9 ล้านบาท ในไตรมาส 2/2567 ตามลำดับ เทียบกับ 4.3 ล้านบาทและ 110.8 ล้านบาท ในไตรมาส 2/2566 ตามลำดับการเพิ่มขึ้นของรายได้ทางการเงินมาจากดอกเบี้ยรับจากเงินที่ได้จากการขายบริษัท Sakthi Auto Component Limited (SACL, ฐานการดำเนินงานในอินเดีย) ซึ่งดำรงไว้ในรูปเงินฝากสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐในสหราชอาณาจักร โดยต้นทุนทางการเงินได้ลดลงเล็กน้อย และ ต้นทุนทางการเงินสุทธิลดลงจาก 106.5 ล้านบาท ในไตรมาส 2/2566 เป็น 80.2\nล้านบาท ในไตรมาส 2/2567 ซึ่งเป็นไปในทิศทางเดียวกับระดับหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยสุทธิ", "metadata": { "company": "AH", "year": 2567, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "ไตรมาส", "ร้อยละ", "รายได้", "รถยนต์", "บริษัท", "ธุรกิจ", "ดำเนินงาน", "สำหรับ", "ในประเทศ", "ตัวแทนจำหน่าย" ] } }, { "id": "AH_2567_2_financial_explanation_f7e2606d3cb8495eabdfe65edd733497", "content": "99 หมู่ที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต าบลบ้านเลนอ าเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 13160 ประเทศไทย โทรศัพท์ (035) 350 880 โทรสาร (035) 350 881 www.aapico.com\n\n99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayuthaya Province 13160, Thailand Tel (035) 350 880 Fax (035) 350 881 Website: www.aapico.com\n\nบทวิเคราะห์และคำอธิบายของฝ่ายจัดการสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2567\n\n3\n\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 102.7 ล้านบาท เทียบกับกำไรสุทธิ 410.0 ล้านบาทในไตรมาสที่ 2/2566 อัตรากำไรสุทธิลดลงจากร้อยละ 5.6 ในไตรมาสที่ 2/2566 เป็นร้อยละ 1.6 ในไตรมาสที่ 2/2567 เนื่องจากปริมาณการผลิตที่ลดลงในส่วนธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทย และผลกระทบทางบัญชีจากการลดจำนวนสินค้าคงเหลือของการดำเนินงานในโปรตุเกส\n\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นไม่รวมกำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 99.9 ล้านบาท เทียบกับ 299.1 ล้านบาท\nในไตรมาสที่ 2/2566 หากไม่รวมอัตราแลกเปลี่ยนอัตรากำไรสุทธิลดลงจากร้อยละ 4.1 ในไตรมาสที่ 2/2566 เป็นร้อยละ 1.5 ในไตรมาสที่\n2/2567\n\n2) การวิ เคราะห์ผลกำไรขาดทุน สำหรับรอบร ะยะเวลา 6 เดือนปี 2567\n\n(หน่วย : ล้านบาท)\n\nมกราคม - มิถุ นายน \nเปลี่ ยนแปลง \n2567\n2566\nจำนวนร้ อยละ\nรายได้รวม\n14,073.9 15,515.9\n-1,442.0\n-9.3\nรายได้จากการขายและบริการ\n13,888.8 15,278.5\n-1,389.7\n-9.1\nกำไรจากอัตราแลกเปลี่ ยน\n21.5\n75.5\n-54.0\n-71.5\nรายได้อื่ น\n163.6\n161.8\n1.8\n1.1\nต้นทุนขายและบริการ\n12,625.2 13,480.0\n-854.9\n-6.3\nกำไรขั้ นต้น\n1,263.6\n1,798.5\n-534.9\n-29.7\nอัตรากำไรขั้ นต้น (ร้อยละ)\n9.1\n11.8\n-2.7\nค่ าใช้จ่ ายในการขายและบริหาร\n915.9\n886.6\n29.3\n3.3\nกำไรจากการดำเนินงานก่อนส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม/\nร่วมค้ า\n\n532.9\n1,149.3\n-616.4\n-53.6\n\nส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษั ทร่วม/ร่วมค้ า\n94.1\n154.6\n-60.5\n-39.1\nกำไรจากการดำเนินงาน\n627.0\n1,303.9\n-676.9\n-51.9\nดอกเบี้ ยรับ\n60.3\n7.2\n53.1\n737.6\nค่ าใช้จ่ ายทางการเงิน\n217.2\n202.1\n15.1\n7.5\nค่ าใช้จ่ ายทางภาษี \n53.2\n137.1\n-83.9\n-61.2\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิ ในส่วนที่ เป็นของผู้ ถือหุ้ นของบริษั ทฯ\n422.2\n971.8\n-549.6\n-56.6\nอัตรากำไร (ขาดทุน) สุทธิ ในส่วนที่ เป็นของผู้ ถือหุ้ นของบริษั ทฯ (ร้อยละ)\n3.0\n6.3\n-3.3\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิในส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไร\n(ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ ยน)\n\n400.7\n896.3\n-495.6\n-55.3\n\nอัตรากำไร (ขาดทุน) สุทธิในส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ (ไม่รวมกำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ ยน) (ร้อยละ)\n\n2.9\n5.8\n-2.9\n\nกำไรก่อนหักค่ าใช้จ่ ายดอกเบี้ ย, ภาษี , ค่ าเสื่ อมราคาและค่ าตัดจำหน่ าย\n1,281.7\n1,924.6\n-642.9\n-33.4\n\nรายได้รวมลดลงร้อยละ 9.3 เมื่อเทียบกับปีก่อนรายได้จากการขายและบริการลดลงร้อยละ 9.1 โดยรายได้ส่วนธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ลดลงร้อยละ 14.3 และรายได้ส่วนธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.1 การลดลงของรายได้รวมเป็นผลมาจากการลดลงของคำสั่งซื้อจากลูกค้าเดิมอย่างไรก็ตามการลดลงของรายได้ลดลงน้อยกว่าการลดลงของยอดผลิตรถยนต์ในประเทศไทยซึ่งลดลงร้อยละ 17.4\nสำหรับครึ่งปีแรกของปี 2567 เนื่องจากบริษัทฯมีฐานการดำเนินงานในหลายภูมิประเทศนอกจากนี้รายได้จากธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์", "metadata": { "company": "AH", "year": 2567, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "ร้อยละ", "ขาดทุน", "รายได้", "ไตรมาส", "ผู้ถือหุ้น", "ธุรกิจ", "ดำเนินงาน", "สำหรับ", "กำไรสุทธิ", "บริการ" ] } }, { "id": "AH_2567_2_financial_explanation_705aab418ab141a69d4e334370fad03e", "content": "99 หมู่ที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต าบลบ้านเลนอ าเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 13160 ประเทศไทย โทรศัพท์ (035) 350 880 โทรสาร (035) 350 881 www.aapico.com\n\n99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayuthaya Province 13160, Thailand Tel (035) 350 880 Fax (035) 350 881 Website: www.aapico.com\n\nบทวิเคราะห์และคำอธิบายของฝ่ายจัดการสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2567\n\n4\n\nยังคงเพิ่มขึ้นจากรายได้ที่เพิ่มสูงขึ้นจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้าในประเทศมาเลเซีย ในขณะที่รายได้จากธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์\nในประเทศไทยลดลงจากยอดขายภายในประเทศที่ลดลง\n\nต้นทุนการขายและบริการลดลงตามยอดขายที่ลดลงกำไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 29.7 จาก 1,798.5 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2566 เป็น\n1,263.6 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2567 และอัตรากำไรขั้นต้นลดลงจากร้อยละ 11.8 ในครึ่งปีแรกของปี 2566 เป็นร้อยละ 9.1 ในครึ่งปี\nแรกของปี 2567 ตามลำดับการลดลงของกำไรขั้นต้นและอัตรากำไรขั้นต้นเป็นผลมาจากปริมาณการผลิตที่ลดลงในส่วนธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศไทย และผลกระทบทางบัญชีจากการลดจำนวนสินค้าคงเหลือของการดำเนินงานในโปรตุเกส\n\nค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.3 จาก 886.6 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2566 เป็น 915.9 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี\n2567\n\nกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 21.5 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2567 เทียบกับ 75.5 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2566 กำไรจากอัตรา\nแลกเปลี่ยนเกิดจากการอ่อนค่าของเงินบาทณ สิ้นไตรมาสที่ 2/2567 เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2566 กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนณ สิ้นไตรมาสที่\n2/2567 เกี่ยวข้องกับการแปลงเงินฝากสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ (USD) เป็นบาท (THB) อย่างไรก็ตามกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนส่วนใหญ่ณ\nสิ้นไตรมาสที่ 2/2566 เกี่ยวข้องกับเงินให้กู้ในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐสำหรับธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับ SGAH และนับเป็นธุรกรรมที่มิใช่เงินสด\n\nส่วนแบ่งกำไร (ขาดทุน) จากเงินลงทุนในบริษัทร่วม/ร่วมค้า อยู่ที่ 94.1 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2567 เทียบกับ 154.6 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2566 การลดลงนี้ส่วนใหญ่มาจากการขายหุ้นร้อยละ67.6 ในบริษัท Sakthi Auto Component Limited (SACL, ฐานการดำเนินงานในอินเดีย) ซึ่งมีส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนจำนวน 80.4 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2566 อย่างไรก็ตามบริษัทพูเรมอาปิโกซึ่ง\nเป็นกิจการร่วมค้าได้เริ่มการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 และเริ่มมีกำไรในไตรมาสที่ 2/2567 ซึ่งช่วยลดทอนการลดลงของส่วนแบ่งกำไร\nโดยรวมได้\n\nรายได้ทางการเงินและต้นทุนทางการเงินมีจำนวน 60.3 ล้านบาท และ 217.2 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2567 ตามลำดับ เทียบกับ 7.2\nล้านบาทและ 202.2 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2566 ตามลำดับการเพิ่มขึ้นของรายได้ทางการเงินมาจากดอกเบี้ยรับจากเงินที่ได้จากการขาย SACL เมื่อเดือนธันวาคม 2566 ซึ่งดำรงไว้ในรูปเงินฝากสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐในสหราชอาณาจักร โดยต้นทุนทางการเงินได้ลดลง\nเล็กน้อย และ ต้นทุนทางการเงินสุทธิลดลงจาก 194.9 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2566 เป็น 156.9 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2567 ซึ่ง\nเป็นไปในทิศทางเดียวกับระดับหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยสุทธิกำไร (ขาดทุน) สุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 422.2 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2567 เทียบกับกำไรสุทธิ 971.8 ล้านบาท ในครึ่งปี\nแรกของปี 2566 อัตรากำไรสุทธิลดลงจากร้อยละ 6.3 ในครึ่งปีแรกของปี 2566 เป็นร้อยละ 3.0 ในครึ่งปีแรกของปี 2567\n\nกำไร (ขาดทุน) สุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นไม่รวมกำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 400.7 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2567\nเทียบกับ 896.3 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกของปี 2566 อัตรากำไรสุทธิลดลงจากร้อยละ 5.8 ในครึ่งปีแรกของปี 2566 เป็นร้อยละ 2.9 ในครึ่งปี\nแรกของปี 2567\n\n3) การวิ เคราะห์สถานภาพทางการเงิน\n\n(หน่วย : ล้านบาท)\nมิถุนายน \nธันวาคม\nเปลี่ยนแปลง\n\n2567\n2566\nจำนวนร้ อยละ\nสินทรัพย์รวม\n23,494.8\n25,293.3\n-1,798.5\n-7.1\n\nหนี้สินรวม\n11,859.0\n13,976.7\n-2,117.7\n-15.2\n\nส่วนของผู้ถือหุ้น\n11,635.8\n11,316.6\n319.2\n2.8", "metadata": { "company": "AH", "year": 2567, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "ร้อยละ", "ไตรมาส", "ทางการเงิน", "ต้นทุน", "ขั้นต้น", "อัตราแลกเปลี่ยน", "ขาดทุน", "เพิ่มขึ้น", "ในประเทศ", "รายได้" ] } }, { "id": "AH_2567_2_financial_explanation_93d40fb6f2c1499c8a0e8fdaceac3d05", "content": "99 หมู่ที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต าบลบ้านเลนอ าเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 13160 ประเทศไทย โทรศัพท์ (035) 350 880 โทรสาร (035) 350 881 www.aapico.com\n\n99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayuthaya Province 13160, Thailand Tel (035) 350 880 Fax (035) 350 881 Website: www.aapico.com\n\nบทวิเคราะห์และคำอธิบายของฝ่ายจัดการสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2567\n\n5\n\nสำหรับงบแสดงฐานะทางการเงินของบริษัทฯ ไตรมาส 2/2567 สินทรัพย์รวมลดลง 1,798.5 ล้านบาทซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการลดลงของลูกหนี้การค้าและสินทรัพย์การเงินหมุนเวียนอื่นหนี้สินรวมลดลง 2,117.7 ล้านบาทซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการลดลงของเจ้าหนี้\nการค้า เงินกู้จากธนาคาร และหุ้นกู้ ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 319.2 ล้านบาท เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของกำไรระหว่างงวด\n\n4) การวิ เคราะห์อั ตราส่วนทางการเงิน\n\nไตรมาส\n2/2566\n\nไตรมาส\n3/2566\n\nไตรมาส\n4/2566\n\nไตรมาส\n1/2567\n\nไตรมาส\n2/2567\n\nอัตราส่วนผลตอบแทนต่อผู้ถือหุ้น (ROE)\n20.3%\n18.7%\n15.8%\n12.6%\n9.8%\nอัตราส่วนผลตอบแทนต่อสินทรัพย์ (ROA)\n8.1%\n7.3%\n6.2%\n5.2%\n4.2%\nInterest bearing Debt / Equity\n(IBD/Equity)\n\n0.6\n0.6\n0.5\n0.5\n0.4\n\nอัตราส่วนผลตอบแทนต่อผู้ถือหุ้น (ROE) และอัตราส่วนผลตอบแทนต่อสินทรัพย์ (ROA) สำหรับไตรมาส 2/2567 อยู่ที่ร้อยละ 9.8 และ\nร้อยละ 4.2 ตามลำดับตัวชี้วัดความสามารถในการทำกำไรของบริษัทลดลงจากไตรมาสที่ 2/2566 สาเหตุหลักมาจากการชะลอตัวของยอดการผลิตรถยนต์เนื่องจากการชะลอตัวของตลาดรถยนต์ภายในประเทศสำหรับอัตราส่วนหนี้สินที่มีดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น\n(IBD/Equity) อยู่ที่ 0.4 เท่า ณ ไตรมาสที่ 2/2567 ปรับตัวดีขึ้นจาก 0.6 เท่าในไตรมาสที่ 2/2566 เนื่องจากหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยลดลง\n\n5) ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ ในประเทศ ไ ทย\n\n(หน่วย: คัน)\nไตรมาสที่ 2 \nมกราคม – มิถุ นายน \n2567\n2566\nเปลี่ยนแปลง\n\n(ร้อยละ)\n\n2567\n2566\nเปลี่ยนแปลง\n\n(ร้อยละ)\nยอดผลิตในประเทศ\n347,117\n413,725\n-16.1\n761,240\n921,512\n-17.4\nยอดจำหน่ ายในประเทศ\n144,271\n189,058\n-23.7\n308,027\n406,131\n-24.2\nยอดส่งออกต่ างประเทศ\n248,515\n255,124\n-2.6\n519,040\n528,816\n-1.8\n\nในไตรมาสที่ 2/2567 จำนวนการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยลดลงร้อยละ 16.1 โดยอยู่ที่จำนวน 347,117 คันจาก 413,725 คันในช่วงเวลา\nเดียวกันของปีที่แล้วการลดลงนี้มีสาเหตุหลักมาจากการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้นของสถาบันการเงินในประเทศไทยซึ่งมีสาเหตุมาจากจากการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการให้สินเชื่อสภาวะการให้สินเชื่อที่เข้มงวดนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อยอดขายรถยนต์ในประเทศ โดยเฉพาะในกลุ่มรถกระบะ ซึ่งต้องพึ่งพาการจัดหาสินเชื่อเป็นหลักทำให้รถกระบะมียอดขายและการผลิตลดลงอย่างมากนอกจากนี้ การอนุมัติงบประมาณปี\n2567 ล่าช้าไปถึงเดือนตุลาคม 2567 นำไปสู่การชะลอตัวของการใช้จ่ายของรัฐบาลการลงทุน และการกระตุ้นเศรษฐกิจส่งผลกระทบต่อกลุ่มรถกระบะเพิ่มมากขึ้นสำหรับยอดจำหน่ายในประเทศลดลงร้อยละ 23.7 โดยอยู่ที่จำนวน 144,271 คันการเพิ่มขึ้นของยอดขายรถยนต์\nไฟฟ้าในประเทศมีส่วนทำให้การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศลดลงเนื่องจากโดยส่วนใหญ่การขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยในช่วงเวลา\nที่ผ่านมาจะเป็นการนำเข้าแบบสำเร็จรูปทั้งคันจากประเทศจีนส่วนปริมาณการส่งออกลดลงร้อยละ 2.6 โดยอยู่ที่จำนวน 248,515 คัน\n\nสำหรับระยะเวลาระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2567 จำนวนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยลดลงร้อยละ 17.4 เมื่อเทียบกับปีก่อนอยู่ที่\nจำนวน 761,240 คันปริมาณการส่งออกลดลงร้อยละ 1.8 อยู่ที่จำนวน 519,040 คัน ในขณะที่ยอดจำหน่ายในประเทศลดลงร้อยละ 24.2\nอยู่ที่จำนวน 308,027 คัน", "metadata": { "company": "AH", "year": 2567, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 5, "tags": [ "ไตรมาส", "ในประเทศ", "ร้อยละ", "รถยนต์", "สำหรับ", "อัตราส่วน", "สินทรัพย์", "ผู้ถือหุ้น", "เพิ่มขึ้น", "ผลตอบแทน" ] } }, { "id": "AH_2567_2_financial_explanation_138606e646fe48908d80a7c3dd7dc5b2", "content": "99 หมู่ที่ 1 นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคต าบลบ้านเลนอ าเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 13160 ประเทศไทย โทรศัพท์ (035) 350 880 โทรสาร (035) 350 881 www.aapico.com\n\n99 Moo 1, Hitech Industrial Estate, Tambol Ban Lane, Amphur Bangpa-in, Ayuthaya Province 13160, Thailand Tel (035) 350 880 Fax (035) 350 881 Website: www.aapico.com\n\nบทวิเคราะห์และคำอธิบายของฝ่ายจัดการสำหรับงบการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2567\n\n6\n\nสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ได้ปรับลดประมาณการณ์จำนวนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยสำหรับปี 2567 จาก 1,900,000 คันมา\nอยู่ที่ 1,700,000 คัน แบ่งเป็นการผลิตเพื่อการส่งออก 1,150,000 คัน และการผลิตเพื่อการขายในประเทศ 550,000 คันหรือคิดเป็นยอดผลิตรถยนต์ที่ลดลงร้อยละ 7.4 จากปี 2566\n\nปี 2567 เป็นปีที่ท้าทายอย่างมากสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยดังจะเห็นได้จากการลดลงของปริมาณการผลิตรถยนต์ถึงร้อยละ 17.4 ในครึ่งแรกของปี 2567 ซึ่งนับเป็นการลดลงมากที่สุดในรอบหลายปีที่ผ่านมา ไม่รวมช่วงการแพร่ระบาดของโควิดซึ่งเป็น\nเหตุการณ์พิเศษทั้งนี้บริษัทคาดว่าอุตสาหกรรมจะปรับตัวดีขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงปลายปีจากการเพิ่มขึ้นของการใช้จ่ายของรัฐบาลการลงทุน และการกระตุ้นเศรษฐกิจรวมถึงกการลงทุนภาคเอกชน และการเติบโตของภาคการท่องเที่ยวอย่างไรก็ตามการฟื้นตัวน่าจะ\nเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงอนาคตอันใกล้เนื่องจากสถาบันการเงินต้องจัดการกับต้นทุนสินเชื่อที่เพิ่มขึ้นทั้งนี้ความต้องการรถยนต์\nใหม่ไม่ได้ลดลง แต่ยอดขายจริงลดลงเนื่องจากการปล่อยสินเชื่อที่จำกัดมากขึ้นดังนั้นความต้องการจึงเพียงแค่เลื่อนออกไป โดยบริษัทเชื่อว่า\nจะได้รับประโยชน์จากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์หากมีการฟื้นตัวเกิดขึ้นอีกทั้งบริษัทฯยังได้ประโยชน์จากความหลากหลายทางภูมิศาสตร์ซึ่งเห็นได้จากผลการดำเนินงานที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยขอเน้นย้ำว่าบริษัทมีงบดุลที่แข็งแกร่ง\nและมีสภาพคล่องเพียงพอที่จะรับมือกับความผันผวนของตลาดรวมถึงบริษัทฯมีการลดหนี้อย่างต่อเนื่อง และสถานะทางการเงินของบริษัทฯ\nมีความแข็งแกร่งมากด้วยอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้นที่ 0.4 เท่า สุดท้ายนี้ จากการคาดการณ์ของบริษัทฯแสดงให้\nเห็นถึงผลการดำเนินงานที่ดีขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2567\n\nจึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ\n\n\n\n\nขอแสดงความนับถือ\n\n\n\n\n\n\n(นายเย็บซู ชวน)\n\n\nประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร", "metadata": { "company": "AH", "year": 2567, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 6, "tags": [ "อุตสาหกรรม", "ประเทศ", "รถยนต์", "บริษัทฯ", "สำหรับ", "การผลิต", "ยานยนต์", "บริษัท", "การฟื้นตัว", ".aapico.com" ] } } ] }