สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=10261 out_tok=2562 at=2026-07-25T20:35:28 --> # LEO กำไรสุทธิ Q3/65 พุ่ง 110% รับปริมาณขนส่งฟื้น-บริหารต้นทุนคุม ## รายได้-กำไรโตต่อเนื่อง รับอานิสงส์ปริมาณขนส่งฟื้นตัว พร้อมรักษาอัตรากำไรได้ดี ฝ่ายจัดการคาดรับรู้รายได้โครงการใหม่ปีหน้า บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ LEO รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิ 109.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 110% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีรายได้รวม 9 เดือนแรกปี 2565 สูงถึง 4,009.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 89% จากปีก่อน ปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของปริมาณการขนส่งทั้งทางเรือและทางอากาศ ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นและอัตรากำไรสุทธิปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่ารายได้และกำไรจากโครงการใหม่ๆ ที่เกิดจากการลงทุนด้วยเงินหุ้นกู้จะเริ่มรับรู้ได้ตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นไป ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ LEO ในไตรมาส 3 ปี 2565 คือ **การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งทางเรือและทางอากาศ ควบคู่ไปกับการบริหารจัดการต้นทุนและอัตรากำไรที่ทำได้ดีเยี่ยม** โดยรายได้รวม 9 เดือนแรกปี 2565 เติบโตถึง 89% เมื่อเทียบกับปีก่อน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่เพิ่มขึ้นถึง 144% ในช่วงเดียวกัน แม้ว่ารายได้รวมในไตรมาส 3/2565 จะลดลง 23% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2/2565 เนื่องจากค่าระวางเรือปรับลดลง แต่ปริมาณตู้สินค้าที่ขนส่งทางเรือเพิ่มขึ้น 104% และการขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้น 107% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ซึ่งสะท้อนถึงการกลับมาของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศ ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของปริมาณการขนส่งสินค้าเป็นผลมาจากสถานการณ์โควิด-19 ที่คลี่คลายลง ทำให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศกลับมาคึกคัก โดยเฉพาะการขนส่งทางเรือที่ได้รับอานิสงส์จากการเพิ่มขึ้นของปริมาณตู้สินค้าที่ให้บริการอย่างต่อเนื่อง ขณะที่การขนส่งทางอากาศก็เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน นอกจากนี้ ฝ่ายจัดการยังมีความสามารถในการบริหารจัดการเชิงกลยุทธ์ในการรักษาระดับอัตรากำไรขั้นต้นและกำไรสุทธิได้เป็นอย่างดี ทำให้อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับเพิ่มขึ้นจาก 20% ในไตรมาส 2/2565 เป็น 23% และอัตรากำไรสุทธิ (NPM) เพิ่มขึ้นจาก 7.5% เป็น 10.7% ในไตรมาส 3/2565 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการควบคุมต้นทุนและเพิ่มมูลค่าบริการ ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากการที่ฝ่ายจัดการคาดว่าจะเริ่มรับรู้รายได้และกำไรจากโครงการใหม่ๆ ที่เกิดจากการนำเงินที่ได้จากหุ้นกู้ไปลงทุน นับตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นไป นอกจากนี้ ธุรกิจให้เช่าพื้นที่เก็บของขนาดเล็ก (Self-Storage) ยังคงเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะการเปิดสาขาใหม่ที่ไชน่าทาวน์ ซึ่งจะช่วยเสริมรายได้ในอนาคต อย่างไรก็ตาม ปัจจัยด้านค่าระวางเรือที่เริ่มปรับตัวลดลงอาจส่งผลกระทบต่อรายได้ในส่วนของการขนส่งทางเรือในระยะสั้น แต่ปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นยังคงเป็นปัจจัยบวกที่สำคัญ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q3/65 เติบโตโดดเด่น:** กำไรสุทธิ 109.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 110% YoY และ 10% QoQ * **รายได้ 9 เดือนแรกโตแรง 89%:** รายได้รวม 4,009.5 ล้านบาท จากการขนส่งทางเรือและอากาศที่เพิ่มขึ้น * **อัตรากำไรปรับตัวดีขึ้น:** GPM เพิ่มจาก 20% เป็น 23% และ NPM เพิ่มจาก 7.5% เป็น 10.7% ใน Q3/65 * **ปริมาณขนส่งฟื้นตัว:** ตู้สินค้าทางเรือเพิ่ม 104% QoQ, ทางอากาศเพิ่ม 107% QoQ ใน Q3/65 * **ธุรกิจ Self-Storage เติบโต:** รายได้เพิ่ม 29% YTD จากการคลี่คลายของโควิด-19 และการเปิดสาขาใหม่ * **เตรียมรับรู้รายได้โครงการใหม่ปี 2566:** จากการลงทุนด้วยเงินหุ้นกู้ คาดหนุนการเติบโตในอนาคต ## ภาพรวมผลประกอบการ บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ LEO รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 มีรายได้รวม 1,022.9 ล้านบาท ลดลง 23% เมื่อเทียบกับไตรมาส 2/2565 แต่เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับไตรมาส 3 ปี 2564 โดยมีกำไรขั้นต้น 232.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 40% YoY และมีอัตรากำไรขั้นต้น 23% สูงกว่าไตรมาสก่อนและปีก่อน สำหรับ 9 เดือนแรกปี 2565 บริษัทมีรายได้รวม 4,009.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 89% YoY และมีกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ 297.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 144% YoY ซึ่งสูงกว่ากำไรทั้งปี 2564 แล้ว ## โอกาส * **การฟื้นตัวของปริมาณการขนส่ง:** กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่กลับมาคึกคักส่งผลให้ปริมาณการขนส่งทั้งทางเรือและทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง * **การรับรู้รายได้จากโครงการใหม่:** การลงทุนด้วยเงินหุ้นกู้เพื่อขยายธุรกิจ คาดว่าจะเริ่มสร้างรายได้และกำไรตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นไป * **การเติบโตของธุรกิจ Self-Storage:** การเปิดสาขาใหม่และการกลับมาใช้บริการของลูกค้าจะช่วยเสริมรายได้ในระยะยาว * **การบริหารจัดการต้นทุนและอัตรากำไร:** ความสามารถในการรักษาและเพิ่มอัตรากำไรขั้นต้นและสุทธิ แสดงถึงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของค่าระวางเรือ:** ค่าระวางเรือที่เริ่มปรับตัวลดลงอาจส่งผลกระทบต่อรายได้ในส่วนของการขนส่งทางเรือ * **ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น:** การเพิ่มขึ้นของดอกเบี้ยหุ้นกู้ ดอกเบี้ยสัญญาเช่า และดอกเบี้ยเงินกู้ระยะยาว อาจส่งผลต่อกำไรสุทธิ * **การแข่งขันในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์:** การแข่งขันที่รุนแรงอาจกดดันอัตรากำไรในบางบริการ * **ความเสี่ยงด้านเศรษฐกิจมหภาค:** ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจโลกอาจส่งผลกระทบต่อปริมาณการค้าระหว่างประเทศ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มปริมาณการขนส่ง:** การเติบโตของปริมาณตู้สินค้าทางเรือและทางอากาศในไตรมาสถัดไป * **การรับรู้รายได้จากโครงการใหม่:** ความคืบหน้าและผลกระทบต่อรายได้และกำไรตั้งแต่ปี 2566 * **การบริหารจัดการต้นทุน:** ความสามารถในการควบคุมต้นทุนและรักษาอัตรากำไรท่ามกลางความผันผวนของค่าระวาง * **ผลกระทบจากต้นทุนทางการเงิน:** การเปลี่ยนแปลงของอัตราดอกเบี้ยและภาระดอกเบี้ยของบริษัท * **การเติบโตของธุรกิจ Self-Storage:** ผลประกอบการของสาขาใหม่และการขยายตัวของฐานลูกค้า * **การเปลี่ยนแปลงของค่าระวางเรือ:** ผลกระทบต่อรายได้และกำไรจากการขนส่งทางเรือ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **การขนส่งทางเรือ:** แม้รายได้ Q3/65 ลดลง QoQ จากค่าระวางที่ลดลง แต่ปริมาณตู้สินค้าเพิ่มขึ้น 104% QoQ และรายได้ 9 เดือนแรกโต 103% YoY จากอัตราค่าระวางที่สูงขึ้นและปริมาณที่เพิ่มขึ้น * **การขนส่งทางอากาศ:** รายได้ Q3/65 เพิ่มขึ้น 7% QoQ และ 18% YTD YoY จากปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง * **บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร:** รายได้ 9 เดือนแรกโต 8% YoY จากค่าขนส่งทางบกที่สูงขึ้นและการเติบโตของการขนส่งระหว่างประเทศ * **ธุรกิจให้เช่าพื้นที่และรับฝากตู้สินค้า:** รายได้รวมลดลง 9% YTD YoY แต่ธุรกิจ Self-Storage เติบโตโดดเด่น 29% YTD YoY จากการคลี่คลายของโควิด-19 และการเปิดสาขาใหม่ ขณะที่ธุรกิจรับฝากตู้สินค้าลดลง 20% YTD YoY เนื่องจากปริมาณตู้เข้าฝากลดลง ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ สิ้นไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 1,826.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 215.3 ล้านบาทจากสิ้นปี 2564 โดยมีเงินสดเพิ่มขึ้นจากการออกหุ้นกู้ ขณะที่หนี้สินรวมลดลง 56.9 ล้านบาท เป็น 880.4 ล้านบาท โดยมีการลดลงของเงินกู้ยืมระยะสั้นและเจ้าหนี้การค้า แต่เพิ่มขึ้นจากหุ้นกู้แปลงสภาพ ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 155.7 ล้านบาท เป็น 945.7 ล้านบาท จากกำไรระหว่างปีที่สูงขึ้น บริษัทมีกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน 462.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากการลดลงของลูกหนี้การค้าและเจ้าหนี้การค้า ## สรุปท้าย LEO โชว์ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 แข็งแกร่งเกินคาด ด้วยกำไรสุทธิที่พุ่งสูงถึง 110% YoY จากการฟื้นตัวของปริมาณการขนส่งสินค้าและการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสะท้อนผ่านอัตรากำไรที่ปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าระวางเรือและต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น แต่การเตรียมรับรู้รายได้จากโครงการใหม่ในปีหน้าและแนวโน้มการเติบโตของธุรกิจ Self-Storage เป็นปัจจัยบวกที่น่าจับตา ซึ่งอาจหนุนการเติบโตของบริษัทได้อย่างต่อเนื่อง