สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=48248 out_tok=2714 at=2026-07-26T10:54:43 --> # TTA กำไร Q2/66 พุ่ง 193% QoQ รับบริการนอกชายฝั่งฟื้น-เคมีภัณฑ์โต ## บริการนอกชายฝั่งพลิกกำไร-เคมีภัณฑ์ฟื้นหนุน TTA Q2/66 โกยรายได้โต 26% QoQ บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ TTA รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2566 มีกำไรสุทธิ 629.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 193% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า แม้จะลดลง 39% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยรายได้รวมเติบโต 26% QoQ จากการฟื้นตัวของกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่งและกลุ่มเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร ขณะที่กลุ่มขนส่งทางเรือยังคงเผชิญแรงกดดันจากค่าระวางเรือที่ลดลง ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ TTA ในไตรมาส 2/2566 คือ **การพลิกฟื้นกลับมามีกำไรของกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง** ประกอบกับการ **ฟื้นตัวของรายได้ในกลุ่มธุรกิจเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร** ซึ่งช่วยชดเชยผลกระทบจากการลดลงของรายได้ในกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือได้เป็นอย่างดี โดยกำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของ TTA เติบโตถึง 193% QoQ แม้จะลดลง 39% YoY ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น * **กลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง:** ประสบความสำเร็จในการพลิกฟื้นผลประกอบการกลับมาเป็นกำไรสุทธิ 64.0 ล้านบาท (ส่วนของ TTA) จากการเพิ่มขึ้นของรายได้ในงานวิศวกรรมใต้ทะเล งานรื้อถอน และงานขนส่งและติดตั้ง รวมถึงอัตราการใช้ประโยชน์ของเรือวิศวกรรมใต้ทะเลที่เพิ่มขึ้นเป็น 100% นอกจากนี้ยังมีมูลค่าสัญญาให้บริการที่รอส่งมอบ (order book) ที่แข็งแกร่งถึง 337.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งเป็นปัจจัยหนุนรายได้ในอนาคต * **กลุ่มธุรกิจเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร:** มีรายได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 132% QoQ จากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากการขายปุ๋ยและผลิตภัณฑ์เคมีเพื่อการเกษตรอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปริมาณขายปุ๋ยที่เพิ่มขึ้น 207% QoQ จากการฟื้นตัวของความต้องการใช้ปุ๋ยในประเทศเวียดนามและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าราคาขายปุ๋ยจะลดลง แต่ปริมาณขายที่เพิ่มขึ้นช่วยหนุนรายได้และกำไรของกลุ่มธุรกิจนี้ * **กลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ:** แม้จะยังคงเป็นสัดส่วนรายได้หลัก (35%) แต่ได้รับผลกระทบจากอัตราค่าระวางเรือเทียบเท่าเฉลี่ยที่ลดลง 53% YoY ทำให้กำไรสุทธิส่วนของ TTA ลดลง 75% YoY อย่างไรก็ตาม รายได้ในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้น 2% QoQ จากการฟื้นตัวของค่าระวางเรือจากระดับต่ำในไตรมาสก่อนหน้า ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยเฉพาะจากกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง ซึ่งมีมูลค่าสัญญาให้บริการรอส่งมอบที่แข็งแกร่งถึง 337.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จะเป็นปัจจัยขับเคลื่อนรายได้และกำไรในระยะต่อไป ส่วนกลุ่มเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร การฟื้นตัวของปริมาณขายปุ๋ยในประเทศเวียดนามและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงการกลับมาของฤดูกาลเพาะปลูก จะเป็นปัจจัยหนุน อย่างไรก็ตาม กลุ่มขนส่งทางเรือยังคงต้องเผชิญกับความผันผวนของค่าระวางเรือ ซึ่งต้องติดตามแนวโน้มอุตสาหกรรมที่คาดการณ์ว่าตลาดจะยังคงสมดุลในครึ่งปีหลังของปี 2566 ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q2/66 พุ่ง 193% QoQ สู่ 629.8 ล้านบาท** แม้ลดลง 39% YoY * **รายได้รวม Q2/66 เพิ่มขึ้น 26% QoQ สู่ 6,001 ล้านบาท** จากการฟื้นตัวของกลุ่มบริการนอกชายฝั่งและเคมีภัณฑ์ * **กลุ่มบริการนอกชายฝั่งพลิกมีกำไรสุทธิ 64.0 ล้านบาท** (ส่วนของ TTA) จากงานวิศวกรรมใต้ทะเลและงานรื้อถอนที่เพิ่มขึ้น * **กลุ่มเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตรมีกำไรสุทธิ 2.1 ล้านบาท** (ส่วนของ TTA) จากปริมาณขายปุ๋ยที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ QoQ * **กลุ่มขนส่งทางเรือเผชิญแรงกดดัน ค่าระวางเรือเทียบเท่าลดลง 53% YoY** แต่รายได้ยังคงทรงตัว QoQ * **มูลค่าสัญญาบริการรอส่งมอบ (Order Book) กลุ่มบริการนอกชายฝั่ง แข็งแกร่ง 337.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ** ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 2/2566 TTA มีรายได้รวม 6,001.0 ล้านบาท ลดลง 26% YoY แต่เพิ่มขึ้น 26% QoQ โดยมีกำไรสุทธิ 629.8 ล้านบาท ลดลง 39% YoY แต่เพิ่มขึ้นถึง 193% QoQ การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นผลมาจากการดำเนินงานที่ ดีขึ้นของกลุ่มธุรกิจส่วนใหญ่ โดยเฉพาะกลุ่มบริการนอกชายฝั่งและเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร ที่ สามารถชดเชยผลกระทบจากอัตราค่าระวางเรือที่ ลดลงของกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือได้ สำหรับครึ่งปีแรกของปี 2566 TTA มีรายได้รวม 10,766.8 ล้านบาท ลดลง 24% YoY และมีกำไรสุทธิ 844.7 ล้านบาท ลดลง 58% YoY ## โอกาส * **การฟื้นตัวของกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง:** ด้วยมูลค่าสัญญาบริการรอส่งมอบที่แข็งแกร่ง จะเป็นแรงขับเคลื่อนรายได้และกำไรในอนาคต * **การเติบโตของกลุ่มเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร:** การฟื้นตัวของอุปสงค์ปุ๋ยในตลาดเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงการขยายตัวของผลิตภัณฑ์เคมีเพื่อการเกษตรอื่นๆ * **การบริหารจัดการกองเรือ:** การปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินเรือและการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิผลในกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ * **การลงทุนในสินทรัพย์ดิจิทัล:** การปรับมูลค่าสินทรัพย์ดิจิทัลที่ เพิ่มขึ้น ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของค่าระวางเรือ:** กลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือยังคงเผชิญความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าระวางเรือ ซึ่งได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจโลกและอุปทานเรือ * **ต้นทุนการดำเนินงานที่ สูงขึ้น:** ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเรือ (OPEX) ในกลุ่มขนส่งทางเรือเพิ่มขึ้น 14% YoY จากค่าใช้จ่ายด้านพนักงานและค่าใช้จ่ายด้านเทคนิค * **ความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน:** การอ่อนค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลต่อผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน * **กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม:** การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษอาจส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงานและการบริหารจัดการกองเรือ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มค่าระวางเรือ:** การเปลี่ยนแปลงของดัชนี BDI และ BSI รวมถึงปัจจัยด้านอุปสงค์-อุปทานในตลาดเรือเทกอง * **ความคืบหน้าของโครงการในกลุ่มบริการนอกชายฝั่ง:** การส่งมอบงานตามมูลค่าสัญญาบริการรอส่งมอบที่ แข็งแกร่ง * **ปริมาณการขายและราคาปุ๋ย:** การฟื้นตัวของอุปสงค์ในตลาดหลัก และแนวโน้มราคาปุ๋ยทั่วโลก * **การบริหารจัดการต้นทุน:** โดยเฉพาะค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเรือ (OPEX) และค่าใช้จ่ายด้านพนักงาน * **ผลกระทบจากอัตราดอกเบี้ย:** ต่อต้นทุนทางการเงินของบริษัท ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **กลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง:** มีรายได้เติบโต 13% YoY และ 45% QoQ โดยมีรายได้จากงานวิศวกรรมใต้ทะเล (subsea-IRM) เพิ่มขึ้น 11% YoY และ 58% QoQ จากอัตราการใช้ประโยชน์เรือวิศวกรรมใต้ทะเลที่เพิ่มขึ้นเป็น 100% นอกจากนี้ งานรื้อถอน (decommissioning) และงานขนส่งและติดตั้ง (T&I) ก็เติบโตขึ้นเช่นกัน กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 63% YoY และ 175% QoQ ส่งผลให้ EBITDA เพิ่มขึ้น 86% YoY และ 594% QoQ * **กลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ:** รายได้ค่าระวางลดลง 52% YoY แต่เพิ่มขึ้น 2% QoQ จากค่าระวางเรือของตลาดที่ ปรับตัวลดลง อัตราค่าระวางเรือเทียบเท่าเฉลี่ยลดลง 53% YoY แต่เพิ่มขึ้น 7% QoQ กำไรขั้นต้นต่อวันลดลงจาก 85% ใน Q2/65 เป็น 64% ใน Q2/66 ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 TTA มีสินทรัพย์รวม 44,677.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7% จากสิ้นปี 2565 โดยมีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น 17% เป็น 9,821.9 ล้านบาท จากการออกหุ้นกู้และกำไรจากการดำเนินงาน หนี้สินรวมเพิ่มขึ้น 17% เป็น 16,154.6 ล้านบาท ส่วนของผู้ถือหุ้นรวมเพิ่มขึ้น 3% เป็น 28,522.8 ล้านบาท อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้นยังคงอยู่ในระดับต่ำที่ 0.42 เท่า กระแสเงินสดจากการดำเนินงานในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2566 อยู่ที่ 1,574.0 ล้านบาท จากกำไรของกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือและบริการนอกชายฝั่ง ขณะที่กระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมการลงทุน 1,354.1 ล้านบาท ส่วนใหญ่สำหรับการซื้อเรือบรรทุกปิโตรเลียมและลงทุนในสินทรัพย์ดิจิทัล กระแสเงินสดได้มาจากกิจกรรมจัดหาเงิน 1,279.5 ล้านบาท จากการออกหุ้นกู้ใหม่ ## สรุปท้าย TTA ในไตรมาส 2/2566 แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวที่ แข็งแกร่ง โดยเฉพาะจากกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่งที่ พลิกกลับมามีกำไร และกลุ่มเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตรที่ รายได้เติบโตอย่างโดดเด่น ปัจจัยเหล่านี้ช่วยชดเชยผลกระทบจากกลุ่มขนส่งทางเรือที่ ยังคงเผชิญความท้าทายจากค่าระวางเรือที่ ลดลง อย่างไรก็ตาม มูลค่าสัญญาบริการรอส่งมอบที่ สูงในกลุ่มบริการนอกชายฝั่ง และแนวโน้มอุปสงค์ปุ๋ยที่ ฟื้นตัว เป็นปัจจัยบวกที่ น่าจับตาสำหรับผลประกอบการในอนาคต ขณะที่ ความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าระวางเรือและต้นทุนการดำเนินงานยังคงเป็นประเด็นที่ ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด