สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=19348 out_tok=2993 at=2026-07-26T11:33:19 --> TTA กำไรสุทธิ Q2/65 พุ่ง 95% รับแรงหนุนธุรกิจเรือ-บริการนอกชายฝั่ง TTA โชว์ผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 เติบโตแข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของบริษัทฯ เพิ่มขึ้นถึง 95% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็นผลมาจากรายได้รวมที่ ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะจากกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือและกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักของผลประกอบการในรอบนี้ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ ทำให้ผลประกอบการของ TTA ในไตรมาส 2/2565 เติบโตอย่างโดดเด่น มาจาก **การฟื้นตัวและเติบโตอย่างแข็งแกร่งของกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ และการกลับมาทำกำไรของกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง** ซึ่งส่งผลให้กำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของ TTA เพิ่มขึ้นถึง 95% YoY เป็น 1,034.7 ล้านบาท และกำไรสุทธิจากการดำเนินงานปกติส่วนที่ เป็นของ TTA เพิ่มขึ้นถึง 156% YoY เป็น 1,672.4 ล้านบาท **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** * **กลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ:** ได้รับแรงหนุนจาก **อัตราค่าระวางเรือเทียบเท่า (TCE) ที่ ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** โดย TCE เฉลี่ยเพิ่มขึ้นถึง 68% YoY เป็น 30,831 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม และสูงกว่าค่าระวางเรือที่ กลุ่มธุรกิจฯ เป็นเจ้าของที่ ทำสถิติสูงสุดในรอบกว่า 10 ปี ประกอบกับ **ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเรือ (OPEX) ที่ ยังคงอยู่ในระดับต่ำ** ทำให้กำไรขั้นต้นต่อวันปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ EBITDA ของกลุ่มธุรกิจฯ เติบโต 133% YoY และรายงานผลกำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของ TTA สูงถึง 1,763.1 ล้านบาท * **กลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง:** กลับมาอยู่ในทิศทางที่ ควรจะเป็น โดยมีรายได้เพิ่มขึ้นถึง 148% YoY จากการขยายขอบเขตการให้บริการไปยังงานวางสายเคเบิลใต้ทะเล งานรื้อถอน และงานขนส่งและติดตั้ง รวมถึง **อัตราการใช้ประโยชน์ของเรือวิศวกรรมใต้ทะเลที่ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** จาก 46% ในไตรมาสก่อนหน้า เป็น 96% ในไตรมาสนี้ ทำให้กลุ่มธุรกิจฯ สามารถรายงาน **กำไรสุทธิเป็นครั้งแรกหลังจากไตรมาส 4/2560** ที่ 84.5 ล้านบาท และมีผลกำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของ TTA ที่ 45.5 ล้านบาท นอกจากนี้ มูลค่าสัญญาให้บริการที่ รอส่งมอบ (order book) ยังทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 358 ล้านดอลลาร์สหรัฐ **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยเฉพาะจากกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือที่ ยังคงได้รับปัจจัยบวกจากความแออัดของท่าเรือ และการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้าที่ ส่งผลต่อความต้องการสินค้าแห้งเทกอง แม้จะมีความกังวลด้านเศรษฐกิจมหภาค แต่ค่าระวางเรือยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยในอดีต สำหรับกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง การมีมูลค่างานรอส่งมอบที่ แข็งแกร่งและทำสถิติสูงสุดใหม่ บ่งชี้ถึงแนวโน้มการเติบโตของรายได้และกำไรในอนาคต อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนของแนวโน้มเศรษฐกิจโลกอาจเป็นปัจจัยที่ ต้องจับตา ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ TTA พุ่ง 95% YoY สู่ 1,034.7 ล้านบาท:** เป็นผลจากการเติบโตของรายได้รวม 58% YoY สู่ 8,092.1 ล้านบาท * **ธุรกิจเรือทำกำไรสูงสุดรอบ 10 ปี:** รายได้ค่าระวางเพิ่ม 63% YoY สู่ 4,376.5 ล้านบาท จาก TCE ที่ สูงขึ้น 68% YoY เป็น 30,831 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน * **บริการนอกชายฝั่งกลับมาทำกำไร:** รายได้เพิ่ม 148% YoY สู่ 1,888.8 ล้านบาท และพลิกมีกำไรสุทธิ 84.5 ล้านบาท หลังขาดทุนต่อเนื่อง * **มูลค่างานรอส่งมอบ (Order Book) ทะยานสู่สถิติใหม่:** กลุ่มบริการนอกชายฝั่งมี Order Book สูงสุดที่ 358 ล้านดอลลาร์สหรัฐ * **ธุรกิจเคมีภัณฑ์เกษตรยังคงทำกำไร:** แม้ปริมาณขายปุ๋ยในประเทศลดลง แต่ได้แรงหนุนจากปริมาณส่งออกที่ เพิ่มขึ้น และราคาขายที่ ปรับสูงขึ้น * **รายการพิเศษกระทบกำไรสุทธิ:** มีรายการขาดทุนพิเศษจากการด้อยค่าเงินลงทุน 637.8 ล้านบาท ทำให้กำไรสุทธิรวมลดลง แต่กำไรจากการดำเนินงานปกติยังคงเติบโตโดดเด่น ## ภาพรวมผลประกอบการ TTA รายงานผลประกอบการไตรมาส 2/2565 ที่ แข็งแกร่ง โดยมีรายได้รวม 8,092.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 58% YoY และ 34% QoQ ซึ่งเป็นผลมาจากการเติบโตของกลุ่มธุรกิจหลัก โดยเฉพาะการขนส่งทางเรือและบริการนอกชายฝั่ง กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 85% YoY เป็น 2,614.1 ล้านบาท และอัตรากำไรขั้นต้นปรับเพิ่มขึ้นเป็น 32% จาก 28% ในปีก่อน EBITDA เติบโต 97% YoY เป็น 1,993.9 ล้านบาท แม้จะมีผลขาดทุนจากเงินลงทุนสุทธิ 136.0 ล้านบาท และรายการขาดทุนพิเศษจากการด้อยค่าเงินลงทุน 637.8 ล้านบาท แต่กำไรสุทธิจากการดำเนินงานปกติส่วนที่ เป็นของ TTA ยังคงเติบโตอย่างก้าวกระโดด 156% YoY เป็น 1,672.4 ล้านบาท และกำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของ TTA เพิ่มขึ้น 95% YoY เป็น 1,034.7 ล้านบาท สำหรับผลประกอบการ 6 เดือนแรกปี 2565 รายได้รวมเพิ่มขึ้น 65% YoY เป็น 14,126.1 ล้านบาท และกำไรสุทธิจากการดำเนินงานปกติส่วนที่ เป็นของ TTA เพิ่มขึ้น 210% YoY เป็น 2,652.9 ล้านบาท ## โอกาส * **อุตสาหกรรมขนส่งทางเรือยังคงแข็งแกร่ง:** ดัชนีค่าระวางเรือยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยในอดีต จากปัจจัยความแออัดของท่าเรือ และการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้า * **การเติบโตของธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง:** มูลค่างานรอส่งมอบที่ ทำสถิติสูงสุดใหม่ บ่งชี้ถึงโอกาสในการรับรู้รายได้และกำไรในอนาคต * **การฟื้นตัวของธุรกิจเคมีภัณฑ์เกษตร:** แม้ปริมาณขายในประเทศจะชะลอตัว แต่การส่งออกที่ เพิ่มขึ้น และการปรับราคาขายช่วยหนุนรายได้ * **การขยายธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม:** จำนวนสาขาของ Pizza Hut และ Taco Bell ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของเศรษฐกิจโลก:** อาจส่งผลกระทบต่ออุปสงค์การค้าสินค้าแห้งเทกอง และความต้องการใช้ปุ๋ย * **ความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครน:** ส่งผลกระทบต่อการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ และต้นทุนพลังงาน * **ต้นทุนวัตถุดิบและค่าขนส่งที่ สูงขึ้น:** อาจกดดันอัตรากำไรของธุรกิจเคมีภัณฑ์เกษตร * **ความไม่แน่นอนด้านกฎระเบียบสิ่งแวดล้อม:** อาจส่งผลต่อการออกแบบและต้นทุนการสร้างเรือใหม่ในอนาคต ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มอัตราค่าระวางเรือ:** การเปลี่ยนแปลงของดัชนี BDI และ BSI รวมถึงปัจจัยที่ ส่งผลต่ออุปทานและอุปสงค์เรือเทกอง * **ความคืบหน้าของโครงการในกลุ่มบริการนอกชายฝั่ง:** การรับรู้รายได้จาก Order Book ที่ สูงสุดเป็นประวัติการณ์ * **การบริหารจัดการต้นทุนในธุรกิจเคมีภัณฑ์เกษตร:** โดยเฉพาะราคาวัตถุดิบและค่าขนส่ง * **ผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ย:** ต่อกำลังซื้อของผู้บริโภคและต้นทุนทางการเงิน * **การบริหารจัดการความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม:** การปฏิบัติตามกฎระเบียบและแผนลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) **กลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ:** มีผลการดำเนินงานที่ โดดเด่นที่สุด โดยรายได้ค่าระวางทำสถิติสูงสุดในรอบกว่า 10 ปี จากอัตราค่าระวางเรือเทียบเท่า (TCE) ที่ สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 68% YoY เป็น 30,831 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน ประกอบกับการควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (OPEX) ที่ ต่ำกว่าอุตสาหกรรม ทำให้กำไรขั้นต้นต่อวันและ EBITDA ปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้กำไรสุทธิส่วนที่ เป็นของ TTA เติบโตถึง 163% YoY **กลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง:** กลับมาทำกำไรได้อีกครั้งหลังจากการปรับโครงสร้างและการขยายขอบเขตการให้บริการ รายได้เพิ่มขึ้น 148% YoY จากการขยายงานไปยังสายเคเบิลใต้ทะเล งานรื้อถอน และงานขนส่งและติดตั้ง อัตราการใช้ประโยชน์ของเรือวิศวกรรมใต้ทะเลพุ่งสูงถึง 96% ทำให้กลุ่มธุรกิจพลิกมีกำไรสุทธิเป็นครั้งแรกในรอบหลายปี และมีมูลค่างานรอส่งมอบ (Order Book) ทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 358 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นสัญญาณบวกที่ สำคัญ **กลุ่มธุรกิจเคมีภัณฑ์เพื่อการเกษตร:** แม้ปริมาณขายปุ๋ยในประเทศจะลดลง 36% YoY เนื่องจากราคาปุ๋ยที่ สูงขึ้น แต่ได้แรงหนุนจากการส่งออกที่ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 153% YoY โดยเฉพาะไปยังฟิลิปปินส์ ประกอบกับการปรับราคาขายปุ๋ยขึ้น ทำให้รายได้รวมยังคงเติบโต 13% YoY และสามารถรักษาอัตรากำไรขั้นต้นได้ **กลุ่มธุรกิจอาหารและเครื่องดื่ม:** มีการเติบโตของจำนวนสาขาอย่างต่อเนื่อง โดย Pizza Hut เพิ่มขึ้น 7% YoY เป็น 184 สาขา และ Taco Bell เพิ่มขึ้น 20% YoY เป็น 12 สาขา อย่างไรก็ตาม รายได้รวมของกลุ่มนี้ปรับตัวลดลงเล็กน้อย -3% YoY ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ สิ้นไตรมาส 2/2565 TTA มีสินทรัพย์รวม 41,937.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8% จากสิ้นปี 2564 โดยมีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด รวมถึงสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่น อยู่ในระดับสูงที่ 11,764.2 ล้านบาท หนี้สินรวมอยู่ที่ 15,092.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 4% จากสิ้นปี 2564 ส่วนของผู้ถือหุ้นรวมเพิ่มขึ้น 10% เป็น 26,844.7 ล้านบาท จากผลกำไรสุทธิในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2565 โครงสร้างเงินทุนยังคงแข็งแกร่ง โดยมีอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (IBD/E) ที่ 0.37 เท่า กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2565 อยู่ที่ 3,076.7 ล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่มาจากกำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ ## สรุปท้าย TTA โชว์ผลประกอบการไตรมาส 2/2565 ที่ แข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิเติบโตอย่างก้าวกระโดด 95% YoY เป็นผลจากการฟื้นตัวและเติบโตอย่างโดดเด่นของกลุ่มธุรกิจขนส่งทางเรือ จากอัตราค่าระวางเรือที่ สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และการกลับมาทำกำไรของกลุ่มธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง ซึ่งมีมูลค่างานรอส่งมอบทำสถิติสูงสุดใหม่ แม้จะมีรายการขาดทุนพิเศษจากการด้อยค่าเงินลงทุน แต่ภาพรวมการดำเนินงานปกติยังคงแข็งแกร่ง และมีโอกาสต่อเนื่องจากแนวโน้มอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือที่ ยังคงสดใส และ Backlog ที่ แข็งแกร่งของธุรกิจบริการนอกชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาความผันผวนของเศรษฐกิจโลก และปัจจัยด้านต้นทุนที่ อาจส่งผลกระทบต่อผลประกอบการในอนาคต