บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน)

SET · พลังงานและสาธารณูปโภค

14.20

+0.40 (+2.90%)

จุดเด่น สรุปงบล่าสุด สรุป OPPDAY Dash Box กำไรขาดทุน ฐานะทางการเงิน กระแสเงินสด DCA IAA Consensus ProjectX เงินปันผล ราคาหุ้น กราฟราคา Matrix ราคา ข่าวออนไลน์ รายชื่อกรรมการ ผู้ถือหุ้นใหญ่ การซื้อขายผู้บริหาร

สรุปงบการเงิน

ไตรมาสที่ 1 ปี 2569

สรุปด้วย AI(O) BOT

AI Generated

{ "documents": [ { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_08bbe0ec885e40b2b729af8b2d19f199", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ\nส าหรับไตรมาส 1/2569\nบริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n1", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "บริษัท", "ปิโตรเลียม", "รีไฟน์นิ่ง", "อธิบาย", "วิเคราะห์", "งบการเงิน", "ฝ่ายจัดการ", "ไตรมาส" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 2, "layout_bands": 3, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_e8a913562caa4a228a5122cf05e28000", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nสารบัญ\nบทสรุปผู้บริหาร ......................................................................................................................................................... 3\n1.\nผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากความไม่แน่นอนภายใต้ปัจจัยกดดันจากสถานการณ์ตะวันออกกลาง ................................... 5\n2.\nเหตุการณ์ส าคัญในไตรมาสที่ 1/2569 และภายหลังไตรมาส ........................................................................................ 7\n3.\nสภาพตลาดน้ามันปิโตรเลียม ...................................................................................................................................... 8\n4.\nวิเคราะห์ผลการด าเนินงานรายธุรกิจ ........................................................................................................................ 11\n5.\nผลการด าเนินงานทางการเงินรวม ............................................................................................................................ 14\n6.\n6.1 ผลประกอบการทางการเงินส าหรับไตรมาส 1/2569 ................................................................................... 14\n6.2 การวิเคราะห์ฐานะทางการเงิน ................................................................................................................... 17\n6.3 อัตราส่วนทางการเงิน ............................................................................................................................... 19\nแนวโน้มสภาวะตลาด ............................................................................................................................................... 20\n7.\nภาคผนวก ............................................................................................................................................................... 22\n8.\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n2\n\n| บรษิ ทั สตาร ์ | ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | |\n| --- | --- | --- | --- |\n| | | สารบญั | |\n| 1. | บทสรุปผบู้ รหิ าร .................................... | ................................................................................................................... | .. 3 |\n| 2. | ผลกระทบทอ่ี าจเกดิ ขน้ึ จากความไมแ่ น่น | อนภายใตป้ ัจจยั กดดนั จากสถานการณ์ตะวนั ออกกลาง ................................. | .. 5 |\n| 3. | เหตุการณ์สา คญั ในไตรมาสท ่ี 1/2569 แ | ละภายหลงั ไตรมาส ...................................................................................... | .. 7 |\n| 4. | สภาพตลาดน้ ามนั ปิโตรเลยี ม ................. | ................................................................................................................... | .. 8 |\n| 5. | วเิ คราะหผ์ ลการดา เนินงานรายธรุ กจิ ..... | ................................................................................................................... | 11 |\n| 6. | ผลการดา เนินงานทางการเงนิ รวม ......... | ................................................................................................................... | 14 |\n| | 6.1 ผลประกอบการทางการเงนิ สา | หรบั ไตรมาส 1/2569 ................................................................................... | 14 |\n| | 6.2 การวเิ คราะหฐ์ านะทางการเงนิ | ................................................................................................................... | 17 |\n| | 6.3 อตั ราสว่ นทางการเงนิ ............ | ................................................................................................................... | 19 |\n| 7. | แนวโน้มสภาวะตลาด ............................ | ................................................................................................................... | 20 |\n| 8. | ภาคผนวก ............................................ | ................................................................................................................... | 22 |\n| ค าอธบิ ายแล | ะการวเิ คราะหง์ บการเงนิ ของฝ่ายจดั การ สา หรบั ผลการด | าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "...................................................................................................................", "ไตรมาส", "ทางการ", "วิเคราะห์", "ทางการเงิน", "ปิโตรเลียม", "บทสรุป", "ผลกระทบ", "สถานการณ์", "เหตุการณ์" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 12, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_9f7c16a112af4cfbaeec765110f79630", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\n1. บทสรุปผู้บริหาร\nสรุปผลการด าเนินงานของบริษัทฯ และบริษัทในกลุ่ม\nหน่วย: ล้านดอลลาร์สหรัฐ\nรายได้รวม\nEBITDA\nEBITDA หลังปรับปรุงรายการพิเศษ*\nก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยน\nก าไร (ขาดทุน) สุทธิก าไร (ขาดทุน) หลังปรับปรุงรายการพิเศษ*\nก าไร (ขาดทุน) ต่อหุ้น (ดอลลาร์สหรัฐ/หุ้น)\nหน่วย: ล้านบาท\nรายได้รวม\nEBITDA\nEBITDA หลังปรับปรุงรายการพิเศษ*\nก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยน\nก าไร (ขาดทุน) สุทธิก าไร (ขาดทุน) หลังปรับปรุงรายการพิเศษ*\nก าไร (ขาดทุน) ต่อหุ้น (บาท/หุ้น)\n* ไม่รวมกำไร/(ขำดทุน) จำกสต็อกน้ำมัน สุทธิภำษีเงินได้ผลการด าเนินงานที่ส าคัญ\nEBITDA รวมของกิจการ* (ล้านดอลลาร์สหรัฐ)\nธุรกิจการกลั่นน้ามัน**\nธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม**\nปริมาณการขายของกิจการ* (พันบาร์เรล)\nธุรกิจการกลั่นน้ามัน\nธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม\nอัตราก าไรขั้นต้นของกิจการ*** (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nธุรกิจการกลั่นน้ามัน\nธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม\nก าไร (ขาดทุน) จากสต็อกน้ามัน (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nค่าใช้จ่ายด าเนินงานของกิจการ**** (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nธุรกิจการกลั่นน้ามัน****\nธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม\n*ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นระหว่ำงธุรกิจการกลั่นน้ำมันและธุรกิจจัดจำหน่ำยผลิตปิโตรเลียม\n**ก่อนการตัดรายการระหว่ำงกัน\n***ไม่รวมกำไร/(ขำดทุน) จำกสต็อกน้ำมัน สุทธิภำษีเงินได้\n****ค่ำใช้จ่ำยดำเนินงาน (OPEX) ไม่รวมค่ำเสื่อมรำคำ ค่ำใช้จ่ำยในการดำเนินงานของโครงการ และโครงการปิดซ่อมบำรุง T&I\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n1,626.7 1,778.5\n-8.5%\n1,884.1\n-13.7%\n311.9 69.7\n+347.7%\n53.7\n+480.6%\n90.0 125.4\n-28.2%\n46.8\n+92.1%\n5.3 3.4\n+56.6%\n5.1\n+2.7%\n228.6 33.5\n+583.2%\n20.7 +1,004.2%\n51.1 78.1\n-34.5%\n15.2\n+236.0%\n0.05 0.01\n+452.2%\n0.00 +1,004.2%\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n51,986.6 57,480.7\n-9.6%\n64,297.2\n-19.1%\n10,038.8 2,261.0\n+344.0%\n1,841.6\n+445.1%\n2,989.4 4,062.8\n-26.4%\n1,607.3\n+86.0%\n107.7 108.1\n-0.4%\n174.8\n-38.4%\n7,367.4 1,089.6\n+576.2%\n713.5\n+932.5%\n1,727.9 2,531.0\n-31.7%\n526.1\n+228.4%\n1.70 0.25\n+576.2%\n0.16\n+932.5%\n\n1Q69\n4Q68\n%QoQ\n1Q68\n%YoY\n311.9\n69.7\n+347.4%\n53.7\n+480.7%\n305.8\n60.9\n+402.1%\n45.8\n+567.0%\n52.8\n7.2\n+632.2%\n6.2\n+753.4%\n12,240\n17,091\n-28.4%\n17,070\n-28.3%\n5,056\n8,861\n-42.9%\n8,355\n-39.5%\n7,184\n8,230\n-12.7%\n8,715\n-17.6%\n14.63\n10.43\n+40.3%\n5.45\n+168.4%\n12.81\n9.27\n+38.2%\n4.47\n+186.5%\n1.82\n1.16\n+56.9%\n0.98\n+85.7%\n22.30\n(3.78)\n+689.8%\n0.46\n+4,749.9%\n3.87\n3.11\n+24.6%\n2.86\n+35.6%\n2.90\n2.34\n+23.9%\n2.12\n+36.9%\n0.97\n0.77\n+26.8%\n0.74\n+31.8%\n\n3\n\n| หน่วย: ล้านดอลลารส์ หรฐั | 1Q69 | 4Q68 QoQ | | 1Q68 YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| รายไดร้ วม EBITDA EBITDA หลงั ปรบั ปรงุ รายการพเิศษ* กา ไรจากอตั ราแลกเปลย่ี น | 1,626.7 311.9 90.0 5.3 | 1,778.5 -8.5% 1,884.1 -13.7% 69.7 +347.7% 53.7 +480.6% 125.4 -28.2% 46.8 +92.1% 3.4 +56.6% 5.1 +2.7% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) สุทธิ กา ไร (ขาดทนุ ) หลงั ปรบั ปรงุ รายการพิเศษ* | 228.6 51.1 | 33.5 +583.2% 78.1 -34.5% | | 20.7 +1,004.2% 15.2 +236.0% | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) ต่อหนุ้ (ดอลลารส์ หรฐั /หนุ้ ) | 0.05 | 0.01 +452.2% 0.00 +1,004.2% | | | |\n\n| หน่วย: ล้านบาท | 1Q69 | 4Q68 QoQ | | 1Q68 YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| รายไดร้ วม EBITDA EBITDA หลงั ปรบั ปรงุ รายการพเิศษ* กา ไรจากอตั ราแลกเปลย่ี น | 51,986.6 10,038.8 2,989.4 107.7 | 57,480.7 -9.6% 64,297.2 -19.1% 2,261.0 +344.0% 1,841.6 +445.1% 4,062.8 -26.4% 1,607.3 +86.0% 108.1 -0.4% 174.8 -38.4% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) สุทธิ กา ไร (ขาดทนุ ) หลงั ปรบั ปรงุ รายการพิเศษ* | 7,367.4 1,727.9 | 1,089.6 +576.2% 2,531.0 -31.7% | | 713.5 +932.5% 526.1 +228.4% | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) ต่อหนุ้ (บาท/หนุ้ ) | 1.70 | 0.25 +576.2% 0.16 +932.5% | | | |\n\n| | 1Q69 | 4Q68 %QoQ | | 1Q68 %YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| EBITDA รวมของกิจการ* (ล้านดอลลารส์ หรฐั ) | 3 11.9 | 69.7 +347.4% | | 53.7 +480.7% | |\n| ธุรกจิ การกลนั่ น้ ามนั ** ธุรกจิ จดั จา หน่ายผลติ ภณั ฑ์ปิโตรเลยี ม** | 305.8 52.8 | 60.9 +402.1% 45.8 +567.0% 7.2 +632.2% 6.2 +753.4% | | | |\n| ปริมาณการขายของกิจการ* (พนั บารเ์รล) | 12,240 | 17,091 -28.4% | | 17,070 -28.3% | |\n| ธุรกจิ การกลนั่ น้ ามนั ธุรกจิ จดั จา หน่ายผลติ ภณั ฑ์ปิโตรเลยี ม | 5,056 7,184 | 8,861 -42.9% 8,355 -39.5% 8,230 -12.7% 8,715 -17.6% | | | |\n| อตั รากา ไรขนั้ ต้นของกิจการ*** (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) | 1 4.63 | 1 0.43 +40.3% | | 5.45 +168.4% | |\n| ธุรกจิ การกลนั่ น้ ามนั ธุรกจิ จดั จา หน่ายผลติ ภณั ฑ์ปิโตรเลยี ม | 12.81 1.82 | 9.27 +38.2% 4.47 +186.5% 1.16 +56.9% 0.98 +85.7% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) จากสตอ็ กน ้ามนั (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) ค่าใช้จ่ายดา เนินงานของกิจการ**** (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) | 2 2.30 3.87 | ( 3.78) +689.8% 3.11 +24.6% | | 0.46 +4,749.9% 2.86 +35.6% | |\n| ธุรกจิ การกลนั่ น้ ามนั **** ธุรกจิ จดั จา หน่ายผลติ ภณั ฑ์ปิโตรเลยี ม | 2.90 0.97 | 2.34 +23.9% 2.12 +36.9% 0.77 +26.8% 0.74 +31.8% | | | |\n| *ไม่รวมรำยกำรทเี่กดิ ข้นึ ระหว่ำงธุรกจิ กำรกลนั่น้ ำมนั และธุรกจิ จดั จ ำหน่ำยผลติ ปิโตรเลยี ม | | | | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "กิจการ", "EBITDA", "ขาดทุน", "ปิโตรเลียม", "ดอลลาร์สหรัฐ", "รายการพิเศษ", "ธุรกิจ", "ดอลลารส์", "ปรับปรุง", "ผลิตภัณฑ์" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 1, "layout_tables": 3, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_aafe62a5635246d691ee8cfc52dfe627", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\nในไตรมาสที่ 1/2569 บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน) (“SPRC”) มีรายได้รวม 1,626.7 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ (51,986.6 ล้านบาท) EBITDA 311.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (10,038.8 ล้านบาท) และก าไรสุทธิ 228.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (7,367.4 ล้านบาท)\nเมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4/2568: ก าไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยมีปัจจัยหลักจากอัตราก าไร ขั้นต้นของกิจการ (enterprise margin) ที่แข็งแกร่งขึ้น และก าไรจากสต็อกน้ามัน (สุทธิภาษี) จ านวน 177.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (5,639.5 ล้านบาท) ที่รับรู้ในระหว่างไตรมาส ค่าการกลั่นของธุรกิจการกลั่นปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยส าคัญท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ขณะที่ค่าการตลาดของธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมแข็งแกร่งขึ้นจากปริมาณขายที่เพิ่มขึ้นใน ช่องทางค้าปลีกและกลุ่มการบิน ค่าการกลั่นที่อยู่ในระดับสูงในไตรมาสนี้มีสาเหตุหลักจากการปรับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญของราคา ผลิตภัณฑ์กลั่นเมื่อเทียบกับต้นทุนน้ามันดิบ เนื่องจากน้ามันดิบส่วนหนึ่งได้มีการจัดหาล่วงหน้าในช่วงราคาที่ต่ากว่า (ก่อนสถานการณ์ความขัดแย้ง) ส่งผลให้ต้นทุนขายเฉลี่ยถ่วงอยู่ในระดับที่ต่า นอกจากนี้การรับรู้ก าไรจากสต็อกน้ามันในไตรมาสนี้เป็นผลจากราคา น้ามันดิบดูไบเฉลี่ยที่ปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 86.9 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จาก 63.8 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาสที่ 4/2568 ประกอบกับการปรับเพิ่มขึ้นของราคาผลิตภัณฑ์กลั่นระหว่างไตรมาส อย่างไรก็ตาม การประเมินมูลค่าสต็อกน้ามันคงเหลืออาจมีความ ผันผวนในอนาคตเมื่อราคาเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และอาจเกิดผลขาดทุนจากสต็อกน้ามันได้หากราคาน้ามันดิบปรับลดลงอย่างมีนัยส าคัญ โดยเฉพาะในกรณีที่สถานการณ์ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางเริ่มคลี่คลาย อัตราการน าน้ามันดิบเข้า กลั่นปรับลดลงตามแผนเพื่อการซ่อมบ ารุงใหญ่ตามแผน ซึ่งได้ด าเนินการแล้วเสร็จและได้กลับมาด าเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้แม้ว่าผลการด าเนินงานในไตรมาสปัจจุบันจะได้รับประโยชน์จากสภาวะตลาดที่เอื้ออ านวย บริษัทฯ ยังคงตระหนักถึงลักษณะวัฏ จักรของอุตสาหกรรมการกลั่นน้ามัน โดยเฉพาะความเป็นไปได้ของการปรับเข้าสู่ภาวะปกติของราคาน้ามันและค่าการกลั่น ตลอดจน ความผันผวนของต้นทุนโดยธรรมชาติของอุตสาหกรรม รวมถึงต้นทุนจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 1/2568: เมื่อเทียบกับไตรมาส 1/2568 ก าไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีปัจจัยหลัก จากการปรับตัวดีขึ้นของอัตราก าไรขั้นต้นของกิจการ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผลการด าเนินงานที่เพิ่มขึ้นของธุรกิจการกลั่นและธุรกิจ จัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม รวมถึงก าไรจากสต็อกน้ามันที่รับรู้ในระหว่างไตรมาส ทั้งนี้ค่าการกลั่นที่อยู่ในระดับสูงในไตรมาสมีสาเหตุหลักจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลให้ปริมาณอุปทานผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูปตึงตัว ประกอบกับส่วนต่างราคา ระหว่างราคาผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูปและต้นทุนน้ามันดิบที่ขยายตัว เนื่องจากบริษัทฯ ได้จัดหาน้ามันดิบล่วงหน้าในช่วงที่ราคายังอยู่ในระดับต่า (ก่อนสถานการณ์ความขัดแย้ง) ส่งผลให้ต้นทุนขายเฉลี่ยอยู่ในระดับต่าลง ขณะเดียวกัน ผลการด าเนินงานของจากธุรกิจจัด จ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมปรับตัวดีขึ้นจากอัตราก าไรที่สูงขึ้นและค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานที่ลดลง แม้ว่าปริมาณการขายจะได้รับ ผลกระทบจากช่วงการหยุดการผลิตเพื่อปิดซ่อมบ ารุงใหญ่อย่างไรก็ตาม อัตราการน าน้ามันดิบเข้ากลั่นลดลงมาอยู่ที่ร้อยละ 63.2 ใน ไตรมาสปัจจุบัน จากร้อยละ 94.8 ในไตรมาส 1/2568 เนื่องจากการหยุดการผลิตตามแผนเพื่อด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ก าไรสุทธิปรับปรุงในไตรมาสที่ 1/2569 อยู่ที่ 51.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (1,727.9 ล้านบาท) โดยไม่รวมก าไรจากสต็อกน้ามัน (สุทธิภาษี) จ านวน 177.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (5,639.5 ล้านบาท) สะท้อนถึงผลการด าเนินงานที่ลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า อันเป็น ผลจากอัตราการน าน้ามันดิบเข้ากลั่นที่ลดลงจากการหยุดซ่อมบ ารุงใหญ่ตามแผน นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานรวมเพิ่มขึ้นเมื่อ เทียบกับไตรมาสที่ 4/2568 จากการรับรู้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ในระหว่างไตรมาส ทั้งนี้การปรับตัว ดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็นผลจากอัตราก าไรขั้นต้นของกิจการที่ปรับเพิ่มขึ้น ท่ามกลางสถานการณ์ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์บริษัทฯ ยังคงให้ความส าคัญกับการด าเนินงานอย่างต่อเนื่องและการจัดหา เชื้อเพลิงอย่างมีเสถียรภาพ เพื่อสนับสนุนความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศภายใต้ทุกสภาวะตลาด โดยบริษัทฯ ติดตามการ เปลี่ยนแปลงของตลาดอย่างใกล้ชิด พร้อมบริหารจัดการสินค้าคงเหลือและกระแสเงินสดอย่างรอบคอบ เพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นใน การด าเนินงาน ขณะเดียวกันบริษัทฯ ได้จัดสรรก าไรเพื่อรองรับการจัดหาน้ามันดิบและการลงทุนด้านเงินทุนอย่างต่อเนื่อง เพื่อ สนับสนุนความพร้อมในการด าเนินงานในระยะถัดไป\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 4\n\n| บรษิ ทั สตาร ์ ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n| ในไตรมาสที่ 1/2569 บริษทั สตาร ์ | ปิ โตรเลียม รีไ | ฟน์นิ่ง จา กดั (ม | หาชน) (“SPRC” | ) มีรายได้รวม 1,626.7 ล้าน |\n| ดอลลารส์ หรฐั (51,986.6 ล้านบาท) | EBITDA 311. | 9 ล้านดอลลารส์ ห | รฐั (10,038.8 ล้า | นบาท) และกา ไรสุทธิ 228.6 |\n| ล้านดอลลารส์ หรฐั (7,367.4 ล้านบ | าท) | | | |\n| เมื่อเทียบกบั ไตรมาสที่ 4/2568: ก าไรสุ | ทธเิ พมิ่ ข้นึ อย่างม | นี ัยส าคญั เม่อื เทยี บก | บั ไตรมาสก่อนหน้ | า โดยมปี ัจจยั หลกั จากอตั ราก าไร |\n| ขนั้ ตน้ ของกจิ การ (enterprise margin) ทแ่ี | ขง็ แกร่งขน้ึ และก | าไรจากสตอ็ กน้ ามนั | (สุทธภิ าษ)ี จา นวน | 177.5 ลา้ นดอลลารส์ หรฐั (5,639.5 |\n| ล้านบาท) ท่รี บั รู้ในระหว่างไตรมาส ค่าก | ารกลนั่ ของธุรกิจ | การกลนั่ ปรบั ตวั ดีข | ้นึ อย่างมนี ัยส าคญั | ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิ |\n| รฐั ศาสตร์ในตะวนั ออกกลาง ขณะท่คี ่ากา | รตลาดของธุรกิจจ | ดั จ าหน่ายผลติ ภณั ฑ | ์ปิโตรเลยี มแขง็ แก | ร่งขน้ึ จากปรมิ าณขายทเ่ี พมิ่ ขน้ึ ใน |\n| ช่องทางคา้ ปลกี และกลุ่มการบนิ ค่าการก | ลนั่ ทอ่ี ย่ใู นระดบั ส | ูงในไตรมาสน้ีมสี าเห | ตุหลกั จากการปรบั | เพมิ่ ขน้ึ อย่างมนี ัยส าคญั ของราคา |\n| ผลติ ภณั ฑก์ ลนั่ เม่อื เทยี บกบั ตน้ ทุนน้ ามนั ด | บิ เน่อื งจากน้ ามนั | ดบิ ส่วนหน่งึ ไดม้ กี าร | จดั หาล่วงหน้าในช่ | วงราคาทต่ี ่ ากว่า (ก่อนสถานการณ์ |\n| ความขดั แย้ง) ส่งผลให้ต้นทุนขายเฉล่ยี ถ | ่วงอยู่ในระดบั ท่ตี | ่ า นอกจากน้ี การรบั | รู้ก าไรจากสต็อกน้ | ามนั ในไตรมาสน้ีเป็นผลจากราคา |\n| น้ ามนั ดิบดูไบเฉล่ยี ท่ปี รบั เพมิ่ ข้นึ มาอยู่ท | ่ ี 86.9 ดอลลาร์ส | หรฐั ต่อบาร์เรล จาก | 63.8 ดอลลาร์สหรั | ฐต่อบาร์เรล ในไตรมาสท่ ี 4/2568 |\n| ประกอบกบั การปรบั เพมิ่ ขน้ึ ของราคาผลติ | ภณั ฑ์กลนั่ ระหว่า | งไตรมาส อย่างไรกต็ | าม การประเมนิ มูล | ค่าสตอ็ กน้ ามนั คงเหลอื อาจมคี วาม |\n| ผนั ผวนในอนาคตเม่อื ราคาเปล่ยี นแปลงอ | ย่างรวดเรว็ และอ | าจเกดิ ผลขาดทุนจา | กสตอ็ กน้ ามนั ไดห้ า | กราคาน้ ามนั ดบิ ปรบั ลดลงอย่างมี |\n| นัยส าคญั โดยเฉพาะในกรณีทส่ี ถานการ | ณ์ความตงึ เครยี ด | ทางภูมริ ฐั ศาสตร์ในต | ะวนั ออกกลางเรมิ่ ค | ล่คี ลาย อตั ราการน าน้ ามนั ดบิ เขา้ |\n| กลนั่ ปรบั ลดลงตามแผนเพ่อื การซ่อมบ ารุ | งใหญ่ตามแผน ซ | ่งึ ได้ด าเนินการแล้วเ | สรจ็ และได้กลบั มา | ด าเนินงานได้อย่างมปี ระสทิ ธภิ าพ |\n| ทงั้ น้ี แมว้ ่าผลการด าเนินงานในไตรมาสปั | จจุบนั จะไดร้ บั ปร | ะโยชน์จากสภาวะตล | าดทเ่ี อ้อื อ านวย บร | ษิ ทั ฯ ยงั คงตระหนักถงึ ลกั ษณะวฏั |\n| จกั รของอุตสาหกรรมการกลนั่ น้ ามนั โดย | เฉพาะความเป็นไ | ปไดข้ องการปรบั เขา้ | ส่ภู าวะปกตขิ องรา | คาน้ ามนั และค่าการกลนั่ ตลอดจน |\n| ความผนั ผวนของตน้ ทุนโดยธรรมชาตขิ อง | อุตสาหกรรม รวม | ถงึ ตน้ ทุนจากความเ | สย่ี งทางภูมริ ฐั ศาสต | รแ์ ละค่าขนส่งทเ่ี พมิ่ ขน้ึ |\n| เมื่อเทียบกบั ไตรมาสที่ 1/2568: เม่อื เทยี | บกบั ไตรมาส 1/2 | 568 ก าไรสุทธเิ พมิ่ ขน้ึ | อย่างมนี ัยส าคญั เม | ่อื เทยี บกบั ปีก่อน โดยมปี ัจจยั หลกั |\n| จากการปรบั ตวั ดขี น้ึ ของอตั ราก าไรขนั้ ตน้ | ของกจิ การ ซง่ึ ไดร้ | บั การสนับสนุนจากผ | ลการดา เนินงานทเ่ี | พมิ่ ขน้ึ ของธุรกจิ การกลนั่ และธุรกจิ |\n| จดั จ าหน่ายผลติ ภณั ฑ์ปิโตรเลยี ม รวมถงึ | ก าไรจากสตอ็ กน้ า | มนั ทร่ี บั รใู้ นระหว่างไ | ตรมาส ทงั้ น้ี ค่ากา | รกลนั่ ทอ่ี ย่ใู นระดบั สูงในไตรมาสม |\n| สาเหตุหลกั จากความตงึ เครยี ดในตะวนั ออ | กกลาง ซง่ึ ส่งผลใ | หป้ รมิ าณอุปทานผลติ | ภณั ฑน์ ้ ามนั สา เรจ็ ร | ปู ตงึ ตวั ประกอบกบั ส่วนต่างราคา |\n| ระหว่างราคาผลติ ภณั ฑน์ ้ ามนั ส าเรจ็ รูปแล | ะตน้ ทุนน้ ามนั ดบิ | ทข่ี ยายตวั เน่ืองจากบ | รษิ ทั ฯ ไดจ้ ดั หาน้ า | มนั ดบิ ล่วงหน้าในช่วงทร่ี าคายงั อยู่ |\n| ในระดบั ต่ า (ก่อนสถานการณ์ความขดั แยง้ | ) ส่งผลใหต้ น้ ทุนข | ายเฉลย่ี อย่ใู นระดบั ต | ่ าลง ขณะเดยี วกนั | ผลการดา เนินงานของจากธุรกจิ จดั |\n| จ าหน่ายผลติ ภณั ฑป์ ิโตรเลยี มปรบั ตวั ดขี น้ึ | จากอตั ราก าไรท่ี | สูงขน้ึ และค่าใชจ้ ่ายใน | การด าเนินงานทล่ี | ดลง แมว้ ่าปรมิ าณการขายจะไดร้ บั |\n| ผลกระทบจากช่วงการหยุดการผลติ เพ่อื ป | ิดซ่อมบ ารุงใหญ่ | อย่างไรกต็ าม อตั รา | การน าน้ ามนั ดบิ เขา้ | กลนั่ ลดลงมาอย่ทู ร่ี อ้ ยละ 63.2 ใน |\n| ไตรมาสปัจจุบนั จากรอ้ ยละ 94.8 ในไตรม | าส 1/2568 เน่อื งจ | ากการหยุดการผลติ | ตามแผนเพ่อื ดา เนิน | โครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ |\n| กา ไรสุทธิปรบั ปรงุ ในไตรมาสที่ 1/2569 | อยู่ที่ 51.1 ล้านด | อลลารส์ หรฐั (1,72 | 7.9 ล้านบาท) โดย | ไม่รวมก าไรจากสตอ็ กน้ ามนั (สุทธิ |\n| ภาษี) จ านวน 177.5 ล้านดอลลาร์สหรฐั (5 | ,639.5 ล้านบาท) | สะทอ้ นถงึ ผลการด า | เนินงานทล่ี ดลงเม่อื | เทยี บกบั ไตรมาสก่อนหน้า อนั เป็น |\n| ผลจากอตั ราการน าน้ ามนั ดบิ เขา้ กลนั่ ทล่ี ด | ลงจากการหยุดซ่อ | มบ ารุงใหญ่ตามแผน | นอกจากน้ ี ค่าใชจ้ ่า | ยในการดา เนินงานรวมเพมิ่ ขน้ึ เมอ่ื |\n| เทยี บกบั ไตรมาสท ่ี 4/2568 จากการรบั รคู้ ่า | ใชจ้ ่ายเพมิ่ เตมิ ทเ่ี | กย่ี วขอ้ งกบั โครงการ | ปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ใ | นระหวา่ งไตรมาส ทงั้ น้ ี การปรบั ตวั |\n| ดขี น้ึ เม่อื เทยี บกบั ปีก่อนหน้า เป็นผลจากอ | ตั ราก าไรขนั้ ตน้ ขอ | งกจิ การทป่ี รบั เพมิ่ ข้ึ | น | |\n| ท่ามกลางสถานการณ์ความตงึ เครยี ดทางภ | มู ริ ฐั ศาสตร ์ บรษิ ทั | ฯ ยงั คงใหค้ วามสา ค | ญั กบั การดา เนินงาน | อย่างต่อเน่อื งและการจดั หา |\n| เชอ้ื เพลงิ อย่างมเี สถยี รภาพ เพ่อื สนับสนุน | ความมนั่ คงดา้ นพ | ลงั งานของประเทศภา | ยใตท้ ุกสภาวะตลาด | โดยบรษิ ทั ฯ ตดิ ตามการ |\n| เปลย่ี นแปลงของตลาดอย่างใกลช้ ดิ พรอ้ ม | บรหิ ารจดั การสนิ ค | า้ คงเหลอื และกระแสเ | งนิ สดอยา่ งรอบคอบ | เพ่อื เสรมิ สรา้ งความยดื หยนุ่ ใน |\n| การดา เนินงาน ขณะเดยี วกนั บรษิ ทั ฯ ไดจ้ ั | ดสรรกา ไรเพอ่ื รอง | รบั การจดั หาน้ ามนั ดบิ | และการลงทุนดา้ น | เงนิ ทุนอย่างต่อเน่อื ง เพ่อื |\n| สนับสนุนความพรอ้ มในการดา เนินงานในร | ะยะถดั ไป | | | |\n| ค าอธบิ ายและการวเิ คราะหง์ บการเงนิ ของฝ่ายจดั การ สา ห | รบั ผลการด าเนินงานประ | จ าไตรมาส 1/2569 | | 4 |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "ไตรมาส", "เพิ่มขึ้น", "ดอลลาร์สหรัฐ", "ผลิตภัณฑ์", "ต้นทุน", "สถานการณ์", "สนับสนุน", "ปิโตรเลียม", "กิจการ", "ความตึงเครียด" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 35, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_a699b9c9c0404a0da5c36e84980d3a44", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n2. ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากความไม่แน่นอนภายใต้ปัจจัยกดดันจากสถานการณ์ตะวันออกกลาง ท่ามกลางความผันผวนอย่างต่อเนื่องที่เกิดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง สภาวะตลาดยังคงไม่แน่นอนและเปลี่ยนแปลงอย่าง รวดเร็ว อาจท าให้ผลลัพธ์ในอนาคตแตกต่างไปจากมุมมองในปัจจุบัน ความไม่แน่นอนที่ส าคัญซึ่งอาจส่งผลต่อผลการด าเนินงานของ บริษัท สรุปได้เป็น 2 ประเด็นหลัก ดังนี้\n1. ความไม่แน่นอนของสภาวะตลาด\n• ความผันผวนของตลาดน้ามัน\nบริษัทฯ มีความเสี่ยงจากความผันผวนของตลาดน้ามัน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออัตราก าไร ผลประกอบการ กระแสเงินสด และเงินทุน หมุนเวียน เนื่องจากการจัดหาน้ามันดิบมีลักษณะเป็นการท าสัญญาและก าหนดราคาล่วงหน้า น้ามันดิบที่ซื้อจึงอาจถูกก าหนดราคาและ ผูกพันการซื้อก่อนช่วงเวลาการกลั่นจริงและก่อนการจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ส่งผลให้เกิดความไม่สอดคล้องของช่วงเวลาระหว่างต้นทุน น้ามันดิบกับราคาผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูป ในช่วงที่ราคาน้ามันเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว ความล่าช้าของการปรับราคา อาจท าให้ราคาผลิตภัณฑ์ปรับขึ้นหรือลงเร็วหรือช้ากว่าต้นทุนน้ามันดิบ ส่งผลให้อัตราก าไรถูกบีบตัวลง และอาจเกิดผลกระทบเชิงลบจากการประเมินมูลค่าสินค้า คงคลัง นอกจากนี้บริษัทเผชิญความไม่แน่นอนของส่วนต่างราคา (crack spread) ของผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งอาจผันผวนได้จากการ เปลี่ยนแปลงของอุปสงค์-อุปทานโลก ระดับการเดินเครื่องของโรงกลั่น วงจรการค้า ประกอบกับมาตรการและการแทรกแซงเชิงนโยบาย ซึ่งท าให้ส่วนต่างราคาของผลิตภัณฑ์หลัก กว้างขึ้นหรือแคบลงอย่างไม่คาดคิด หากเกิดสถานการณ์ที่ต้นทุนน้ามันดิบปรับสูงขึ้นพร้อม กับส่วนต่างราคาของผลิตภัณฑ์หลักของผลิตภัณฑ์อ่อนตัวลง หรือเกิดการกลับทิศของส่วนต่างราคาของผลิตภัณฑ์หลักอย่างฉับพลัน อาจส่งผลให้ความสามารถในการท าก าไรลดลงอย่างมีนัยส าคัญ และเพิ่มความผันผวนของวงจรการเปลี่ยนเป็นเงินสด บริษัทฯ ยังคงด าเนินกลยุทธ์การจัดหาวัตถุดิบอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดหาน้ามันดิบจากแหล่งต่าง ๆ การ ติดตามสถานการณ์ตลาดอย่างใกล้ชิด และการเพิ่มความยืดหยุ่นในการด าเนินงานเพื่อปรับเปลี่ยนสัดส่วนน้ามันดิบและผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมกับสภาวะตลาด • ความผันผวนของอุปสงค์จากการยกระดับของสถานการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง บริษัทฯ ยังคงให้ความส าคัญกับการสนับสนุนความมั่นคงทาง พลังงานของประเทศไทย โดยรักษาระดับการผลิตในระดับสูง แม้มีการหยุดด าเนินการตามแผนภายใต้โครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ใน เดือนกุมภาพันธ์ 2569\nอย่างไรก็ตาม อุปสงค์ภายในประเทศที่อ่อนตัวลง ประกอบกับข้อจ ากัดด้านการส่งออกผลิตภัณฑ์บางประเภทในช่วงระยะสั้น อาจส่งผล ให้การระบายผลิตภัณฑ์ท าได้จ ากัด และน าไปสู่การเพิ่มขึ้นของระดับสินค้าคงคลัง ปัจจัยดังกล่าวอาจส่งผลให้อัตราการกลั่นลดลง ต้นทุนการจัดเก็บสินค้าและเงินทุนหมุนเวียนเพิ่มสูงขึ้น สร้างแรงกดดันต่อราคาผลิตภัณฑ์และอัตราก าไร นอกจากนี้ภาวะตลาดที่อ่อน ตัวอาจเพิ่มความเสี่ยงด้านเครดิตของลูกค้า อันเป็นผลจากสภาพคล่องที่ลดลงในห่วงโซ่อุปทานปลายน้า ซึ่งอาจกระทบต่อการเรียกเก็บ เงินและกระแสเงินสดของบริษัทฯ\nเพื่อบรรเทาความไม่แน่นอนดังกล่าว บริษัทฯ ยังคงรักษาความยืดหยุ่นในการด าเนินงาน เพื่อปรับระดับการผลิตและโครงสร้าง ผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมกับสภาวะตลาดในแต่ละช่วงเวลา บริหารจัดการระดับสินค้าคงเหลืออย่างเชิงรุกเพื่อควบคุมต้นทุนการจัดเก็บและ เงินทุนหมุนเวียน และด าเนินการบริหารความเสี่ยงด้านเครดิตอย่างรอบคอบ โดยติดตามความน่าเชื่อถือทางเครดิตของลูกค้าอย่าง ต่อเนื่อง พร้อมทั้งสนับสนุนลูกค้ากลุ่มค้าปลีกเพื่อช่วยลดการหยุดชะงักทางธุรกิจให้น้อยที่สุด • ความเสี่ยงจากนโยบายภาครัฐ\nเพื่อรักษาเสถียรภาพราคาน้ามันเชื้อเพลิงภายในประเทศและสนับสนุนความต่อเนื่องของกิจกรรมทางเศรษฐกิจท่ามกลางความผันผวน ของปัจจัยภายนอก รัฐบาลไทยได้ออกมาตรการต่าง ๆ อาทิการตรึงราคาดีเซลผ่านกองทุนน้ามันเชื้อเพลิง การให้ส่วนลดราคาดีเซล ค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 5\n\n| บรษิ ทั สตาร ์ ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์ | นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n| 2. ผลกระทบท | ี่อาจเกิด | ขึ้นจากความไ | ม่แน่นอน | ภายใต้ปัจจยั กดดนั จากสถานการณ์ |\n| ตะวนั ออกก | ลาง | | | |\n| ท่ามกลางความผนั ผว | นอย่างต่อเน่ือ | งท่เี กิดจากความขดั | แย้งในตะวนั ออก | กลาง สภาวะตลาดยงั คงไม่แน่นอนและเปล่ยี นแปลงอย่าง |\n| รวดเรว็ อาจท าใหผ้ ลลั | พธ์ในอนาคตแ | ตกต่างไปจากมุมมอ | งในปัจจุบนั คว | ามไม่แน่นอนทส่ี าคญั ซ่งึ อาจส่งผลต่อผลการด าเนินงานของ |\n| บรษิ ทั สรุปไดเ้ ป็น 2 ป | ระเดน็ หลกั ดงั | น้ี | | |\n| 1. ความไมแ่ น่นอนข | องสภาวะตลา | ด | | |\n| • ความผนั ผวนขอ | งตลาดน ้ามนั | | | |\n| บรษิ ทั ฯ มคี วามเสย่ี งจ | ากความผนั ผว | นของตลาดน้ ามนั ซ | ่งึ อาจส่งผลกระท | บต่ออตั ราก าไร ผลประกอบการ กระแสเงนิ สด และเงนิ ทุน |\n| หมุนเวยี น เน่อื งจากกา | รจดั หาน้ ามนั ด | บิ มลี กั ษณะเป็นการท | า สญั ญาและก า | หนดราคาล่วงหน้า น้ ามนั ดบิ ทซ่ี ้อื จงึ อาจถูกก าหนดราคาและ |\n| ผูกพนั การซ้อื ก่อนช่วง | เวลาการกลนั่ | จรงิ และก่อนการจ าห | น่ายผลติ ภณั ฑ์ | ส่งผลให้เกิดความไม่สอดคล้องของช่วงเวลาระหว่างต้นทุน |\n| น้ ามนั ดบิ กบั ราคาผลติ | ภณั ฑส์ าเรจ็ รปู | ในช่วงทร่ี าคาน้ ามนั | เปล่ยี นแปลงรวด | เรว็ ความล่าชา้ ของการปรบั ราคา อาจทา ใหร้ าคาผลติ ภณั ฑ์ |\n| ปรบั ขน้ึ หรอื ลงเรว็ หรอื | ชา้ กว่าตน้ ทุนน | ้ ามนั ดบิ ส่งผลใหอ้ ตั ร | าก าไรถูกบบี ตวั | ลง และอาจเกดิ ผลกระทบเชงิ ลบจากการประเมนิ มลู ค่าสนิ คา้ |\n| คงคลงั นอกจากน้ี บร | ิษัทเผชิญควา | มไม่แน่นอนของส่ว | นต่างราคา (cra | ck spread) ของผลิตภัณฑ์หลกั ซ่ึงอาจผนั ผวนได้จากการ |\n| เปลย่ี นแปลงของอุปสง | ค-์ อุปทานโลก | ระดบั การเดนิ เคร่อื งข | องโรงกลนั่ วงจ | รการคา้ ประกอบกบั มาตรการและการแทรกแซงเชงิ นโยบาย |\n| ซ่งึ ท าใหส้ ่วนต่างราคา | ของผลติ ภณั ฑ์ | หลกั กวา้ งขน้ึ หรอื แค | บลงอย่างไม่คา | ดคดิ หากเกดิ สถานการณ์ทต่ี ้นทุนน้ ามนั ดบิ ปรบั สูงขน้ึ พรอ้ ม |\n| กบั ส่วนต่างราคาของผ | ลติ ภณั ฑ์หลกั | ของผลติ ภณั ฑ์อ่อนตั | วลง หรอื เกดิ กา | รกลบั ทศิ ของส่วนต่างราคาของผลติ ภณั ฑห์ ลกั อย่างฉบั พลนั |\n| อาจส่งผลใหค้ วามสาม | ารถในการทา ก | าไรลดลงอย่างมนี ัยส | าคญั และเพมิ่ คว | ามผนั ผวนของวงจรการเปลย่ี นเป็นเงนิ สด |\n| บรษิ ทั ฯ ยงั คงด าเนินก | ลยุทธก์ ารจดั ห | าวตั ถุดบิ อย่างต่อเน่ื | อง โดยมุ่งเน้นกา | รเพมิ่ ประสทิ ธภิ าพการจดั หาน้ ามนั ดบิ จากแหล่งต่าง ๆ การ |\n| ตดิ ตามสถานการณ์ตล | าดอย่างใกล้ชิ | ด และการเพมิ่ ความ | ยดื หยุ่นในการด | าเนินงานเพ่อื ปรบั เปล่ยี นสดั ส่วนน้ ามนั ดบิ และผลติ ภณั ฑ์ให |\n| เหมาะสมกบั สภาวะตล | าด | | | |\n| • ความผนั ผวนขอ | งอปุ สงค ์ | | | |\n| จากการยกระดบั ของส | ถานการณ์คว | ามตึงเครียดในตะวั | นออกกลาง บริษ | ัทฯ ยงั คงให้ความส าคญั กบั การสนับสนุนความมนั่ คงทาง |\n| พลงั งานของประเทศไ | ทย โดยรกั ษาร | ะดบั การผลติ ในระดั | บสูง แมม้ กี ารหย | ุดด าเนินการตามแผนภายใต้โครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ใน |\n| เดอื นกุมภาพนั ธ ์ 2569 | | | | |\n| อย่างไรกต็ าม อุปสงค์ภ | ายในประเทศ | ทอ่ี ่อนตวั ลง ประกอบ | กบั ขอ้ จา กดั ดา้ น | การส่งออกผลติ ภณั ฑบ์ างประเภทในช่วงระยะสนั้ อาจส่งผล |\n| ให้การระบายผลิตภณั | ฑ์ท าได้จ ากดั | และน าไปสู่การเพมิ่ | ข้นึ ของระดบั สนิ | ค้าคงคลงั ปัจจยั ดงั กล่าวอาจส่งผลให้อตั ราการกลนั่ ลดลง |\n| ต้นทุนการจดั เกบ็ สนิ ค้ | าและเงนิ ทุนหม | ุนเวยี นเพมิ่ สูงขน้ึ สร | า้ งแรงกดดนั ต่อ | ราคาผลติ ภณั ฑแ์ ละอตั ราก าไร นอกจากน้ี ภาวะตลาดทอ่ี ่อน |\n| ตวั อาจเพมิ่ ความเสย่ี งด | า้ นเครดติ ของ | ลูกคา้ อนั เป็นผลจาก | สภาพคล่องทล่ี ด | ลงในห่วงโซ่อุปทานปลายน้ า ซง่ึ อาจกระทบต่อการเรยี กเกบ็ |\n| เงนิ และกระแสเงนิ สดข | องบรษิ ทั ฯ | | | |\n| เพ่อื บรรเทาความไม่แ | น่นอนดงั กล่า | ว บริษัทฯ ยงั คงรกั | ษาความยืดหยุ่ | นในการด าเนินงาน เพ่อื ปรบั ระดบั การผลิตและโครงสร้าง |\n| ผลติ ภณั ฑใ์ หเ้ หมาะสม | กบั สภาวะตลา | ดในแตล่ ะช่วงเวลา บ | รหิ ารจดั การระดั | บสนิ คา้ คงเหลอื อย่างเชงิ รุกเพ่อื ควบคมุ ตน้ ทุนการจดั เกบ็ และ |\n| เงนิ ทุนหมุนเวยี น และ | ด าเนินการบริ | หารความเส่ยี งดา้ นเ | ครดติ อย่างรอบ | คอบ โดยติดตามความน่าเช่อื ถือทางเครดติ ของลูกค้าอย่าง |\n| ต่อเน่อื ง พรอ้ มทงั้ สนับ | สนุนลูกคา้ กลุ่ม | คา้ ปลกี เพ่อื ช่วยลดก | ารหยุดชะงกั ทา | งธุรกจิ ใหน้ ้อยทส่ี ุด |\n| • ความเสี่ยงจากน | โยบายภาครฐั | | | |\n| เพ่อื รกั ษาเสถยี รภาพร | าคาน้ ามนั เช้อื เ | พลงิ ภายในประเทศแ | ละสนับสนุนควา | มต่อเน่อื งของกจิ กรรมทางเศรษฐกจิ ท่ามกลางความผนั ผวน |\n| ของปัจจยั ภายนอก รฐั | บาลไทยไดอ้ อ | กมาตรการต่าง ๆ อ | าท ิ การตรงึ ราค | าดเี ซลผ่านกองทุนน้ ามนั เช้อื เพลงิ การใหส้ ่วนลดราคาดเี ซล |\n| ค าอธบิ ายและการวเิ คราะหง์ บก | ารเงนิ ของฝ่ายจดั กา | ร สา หรบั ผลการด าเนินงานป | ระจ าไตรมาส 1/2569 | 5 |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 5, "tags": [ "ผลิตภัณฑ์", "สถานการณ์", "ต้นทุน", "ความผันผวน", "บริษัทฯ", "ผลกระทบ", "ความไม่แน่นอน", "ความเสี่ยง", "ช่วงเวลา", "สนับสนุน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 28, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_bda1054761e14b3da792963486da4ea6", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\nหน้าโรงกลั่นเป็นการชั่วคราว—2 บาท/ลิตร ระหว่างวันที่ 9 - 23 เมษายน 2569 และ 5 บาท/ลิตร ระหว่างวันที่ 24 เมษายน - 9 พฤษภาคม 2569 และ 3 บาท/ลิตร ระหว่างวันที่ 10 – 19 พฤษภาคม 2569—รวมถึงการจ ากัดการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูป มาตรการดังกล่าวอาจส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันของบริษัทฯ ในการจัดหาน้ามันดิบ เพิ่มความต้องการเงินทุนหมุนเวียน และ กดดันอัตราก าไรจากการกลั่น ตลอดจนกระแสเงินสดจากการด าเนินงาน บริษัทฯ ได้บริหารจัดการความเสี่ยงดังกล่าว โดยติดตาม พัฒนาการด้านนโยบายอย่างใกล้ชิด ประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐ และรักษาความยืดหยุ่นทั้งด้านการด าเนินงานและเชิงพาณิชย์\n2. ความไม่แน่นอนด้านการเงิน\n• ความผันผวนของผลการด าเนินงาน\nผลการด าเนินงานของโรงกลั่นอาจมีความผันผวนตามการเปลี่ยนแปลงของสภาวะตลาด โดยก าไรหรือขาดทุนจากสินค้าคงเหลือมีความ อ่อนไหวสูงต่อการเคลื่อนไหวของราคาน้ามันดิบ ส่งผลให้ผลประกอบการมีความผันผวนในช่วงที่ราคาปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว ในระยะข้างหน้า หากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่านคลี่คลาย ราคาน้ามันดิบอาจเข้าสู่ภาวะปรับสู่ระดับปกติซึ่งอาจท าให้เกิดขาดทุนจากสินค้าคงเหลือในระดับที่มีนัยส าคัญ นอกจากนี้ค่าการกลั่นอาจเผชิญแรงกดดันจากความผัน ผวนของส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์รวมถึงค่าพรีเมียมน้ามันดิบที่อยู่ในระดับสูงและต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจกระทบต่อ ความสามารถในการท าก าไรโดยรวม ด้วยลักษณะการจัดหาน้ามันดิบที่โดยทั่วไปต้องจัดซื้อวัตถุดิบล่วงหน้าประมาณ 2 เดือนก่อนการ กลั่น หากราคาน้ามันดิบปรับเพิ่มขึ้น จะท าให้มีการน าน้ามันดิบต้นทุนสูงเข้ากลั่นในช่วงดังกล่าว และอาจท าให้อัตราก าไรจากการกลั่น ถูกบีบตัวลง เนื่องจากส่วนต่างระหว่างต้นทุนน้ามันดิบกับราคาผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูปแคบลง ส่งผลให้ค่าการกลั่นของโรงกลั่นอาจลดลง ภายใต้สภาวะแวดล้อมดังกล่าว\nบริษัทฯ บริหารจัดการความเสี่ยงเหล่านี้โดยติดตามพัฒนาการของตลาดและแนวโน้มราคาอย่างใกล้ชิด ปรับกลยุทธ์การจัดหาน้ามันดิบ และการบริหารสินค้าคงเหลือเพื่อช่วยลดการรับความเสี่ยงจากความผันผวนของราคา และคงไว้ซึ่งความยืดหยุ่นในการด าเนินงาน เพื่อ ปรับโครงสร้างการใช้น้ามันดิบและสัดส่วนผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับพลวัตของอัตราก าไรที่เปลี่ยนแปลงไป • ความกดดันด้านสภาพคล่อง\nสภาพคล่องของบริษัทฯ อาจเผชิญแรงกดดันจากความต้องการเงินทุนหมุนเวียนสุทธิที่เพิ่มสูงขึ้น โดยมีสาเหตุหลักจากต้นทุนน้ามันดิบ ที่อยู่ในระดับสูง ซึ่งส่งผลให้ความต้องการเงินทุนเพื่อรองรับสต็อกน้ามันเพิ่มสูงขึ้น และอาจน าไปสู่ค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มเติม นอกจากนี้กระแสเงินสดรับจากการด าเนินงานอาจล่าช้า อันเนื่องมาจากกระบวนการจ่ายเงินคืนของกองทุนน้ามัน ซึ่งอาจส่งผลกระทบ ต่อระยะเวลาในการรับรู้รายได้และการเก็บเงิน ฉะนั้น บริษัทฯ จ าเป็นต้องจัดหาน้ามันดิบล่วงหน้าเพื่อรักษาความต่อเนื่องของการ ด าเนินงาน ในขณะที่ระยะเวลาการเรียกเก็บเงินมีแนวโน้มยาวนานขึ้น ลูกหนี้การค้าในไตรมาส 1/2569 ปรับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญ โดยมีสาเหตุหลักจากยอดค้างรับที่เพิ่มขึ้น รวมถึงลูกหนี้ที่เกี่ยวข้องกับกองทุนน้ามันเชื้อเพลิง บริษัทฯ บริหารจัดการความเสี่ยงดังกล่าวผ่านการควบคุมค่าใช้จ่ายอย่างมีวินัย การบริหารเงินทุนหมุนเวียนอย่างรอบคอบ และการ ติดตามสถานะกระแสเงินสดอย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งรักษาระดับสภาพคล่องและแหล่งเงินทุนที่เพียงพอเพื่อรองรับการด าเนินงานอย่าง ต่อเนื่อง\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 6\n\n| บรษิ ทั สตาร ์ ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| หน้าโรงกลนั่ เป็นการชวั่ คราว—2 บาท/ลิตร | ระหว่างวันท่ี 9 | - 23 เม | ษายน 2569 และ 5 บ | าท/ล | ิตร ระห | ว่างวนั ท่ ี 24 เมษายน - 9 |\n| พฤษภาคม 2569 และ 3 บาท/ลติ ร ระหว่างวั | นท่ ี 10 – 19 พฤ | ษภาคม | 2569—รวมถึงการจ า | กดั กา | รส่งออก | ผลติ ภณั ฑ์น้ ามนั ส าเรจ็ รูป |\n| มาตรการดงั กล่าวอาจส่งผลต่อความสามารถใ | นการแขง่ ขนั ของ | บรษิ ทั ฯ | ในการจดั หาน้ ามนั ดบิ | เพมิ่ | ความตอ้ ง | การเงนิ ทุนหมุนเวยี น และ |\n| กดดนั อตั ราก าไรจากการกลนั่ ตลอดจนกระแ | สเงนิ สดจากการ | ด าเนินง | าน บรษิ ัทฯ ได้บรหิ า | รจดั ก | ารความเ | ส่ยี งดงั กล่าว โดยติดตาม |\n| พฒั นาการดา้ นนโยบายอย่างใกลช้ ดิ ประสานง | านกบั หน่วยงาน | ภาครฐั แ | ละรกั ษาความยดื หยุ่น | ทงั้ ด้ | านการดา เ | นินงานและเชงิ พาณิชย์ |\n| 2. ความไมแ่ น่นอนดา้ นการเงิน | | | | | | |\n| • ความผนั ผวนของผลการดา เนินงาน | | | | | | |\n| ผลการดา เนินงานของโรงกลนั่ อาจมคี วามผนั ผ | วนตามการเปลย่ี | นแปลงข | องสภาวะตลาด โดยก | าไรห | รอื ขาดทุน | จากสนิ คา้ คงเหลอื มคี วาม |\n| อ่อนไหวสงู ต่อการเคล่อื นไหวของราคาน้ ามนั ด | บิ ส่งผลใหผ้ ลประ | กอบกา | รมคี วามผนั ผวนในช่วง | ทร่ี า | คาปรบั เป | ลย่ี นอย่างรวดเรว็ |\n| ในระยะขา้ งหน้า หากความตงึ เครยี ดทางภูมริ ฐั | ศาสตรร์ ะหว่างสห | รฐั ฯ อสิ | ราเอล และอหิ ร่านคลค่ี | ลาย | ราคาน้ าม | นั ดบิ อาจเขา้ ส่ภู าวะปรบั สู่ |\n| ระดบั ปกต ิ ซ่งึ อาจท าใหเ้ กิดขาดทุนจากสนิ คา้ | คงเหลอื ในระดบั | ทม่ี นี ัยส | าคญั นอกจากน้ี ค่ากา | รกล | นั่ อาจเผช | ญิ แรงกดดนั จากความผนั |\n| ผวนของส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์ รวมถึงค่ | าพรีเมียมน้ ามัน | ดิบท่ีอย | ู่ในระดับสูงและต้นทุ | นค่า | ขนส่งท่ีเ | พิ่มข้นึ ซ่ึงอาจกระทบต่อ |\n| ความสามารถในการท าก าไรโดยรวม ดว้ ยลกั ษ | ณะการจดั หาน้ า | มนั ดบิ ท่ี | โดยทวั่ ไปตอ้ งจดั ซ้อื วตั | ถุดบิ | ล่วงหน้า | ประมาณ 2 เดอื นก่อนการ |\n| กลนั่ หากราคาน้ ามนั ดบิ ปรบั เพมิ่ ขน้ึ จะท าให้ | มกี ารน าน้ ามนั ดบิ | ตน้ ทุนส | ูงเขา้ กลนั่ ในช่วงดงั กล่ | าว แ | ละอาจท า | ใหอ้ ตั ราก าไรจากการกลนั่ |\n| ถูกบบี ตวั ลง เน่ืองจากส่วนต่างระหว่างต้นทุน | น้ ามนั ดบิ กบั ราคา | ผลติ ภณั | ฑ์ส าเรจ็ รูปแคบลง ส่ | งผลใ | ห้ค่าการก | ลนั่ ของโรงกลนั่ อาจลดลง |\n| ภายใตส้ ภาวะแวดลอ้ มดงั กล่าว | | | | | | |\n| บรษิ ทั ฯ บรหิ ารจดั การความเสย่ี งเหล่าน้โี ดยติ | ดตามพฒั นาการข | องตลาด | และแนวโน้มราคาอย่า | งใกล | ช้ ดิ ปรบั | กลยุทธก์ ารจดั หาน้ ามนั ดบิ |\n| และการบรหิ ารสนิ คา้ คงเหลอื เพ่อื ช่วยลดการรั | บความเสย่ี งจาก | ความผนั | ผวนของราคา และคง | ไวซ้ ่งึ | ความยดื | หยุ่นในการด าเนินงานเพ่อื |\n| ปรบั โครงสรา้ งการใชน้ ้ ามนั ดบิ และสดั ส่วนผลติ | ภณั ฑใ์ หส้ อดคลอ้ | งกบั พล | วตั ของอตั ราก าไรทเ่ี ปล | ย่ี นแ | ปลงไป | |\n| • ความกดดนั ด้านสภาพคล่อง | | | | | | |\n| สภาพคล่องของบรษิ ทั ฯ อาจเผชญิ แรงกดดนั จ | ากความตอ้ งการเ | งนิ ทุนห | มุนเวยี นสุทธทิ เ่ี พมิ่ สงู ข | น้ึ โ | ดยมสี าเห | ตุหลกั จากตน้ ทุนน้ ามนั ดบิ |\n| ท่อี ยู่ในระดบั สูง ซ่ึงส่งผลให้ความต้องการเงิ | นทุนเพ่อื รองรบั | สต็อกน้ า | มนั เพมิ่ สูงข้นึ และอา | จน า | ไปสู่ค่าใช | ้จ่ายทางการเงินเพมิ่ เติม |\n| นอกจากน้ี กระแสเงนิ สดรบั จากการดา เนินงาน | อาจล่าชา้ อนั เน่ือ | งมาจาก | กระบวนการจ่ายเงนิ ค | นื ขอ | งกองทุน | น้ ามนั ซ่งึ อาจส่งผลกระทบ |\n| ต่อระยะเวลาในการรบั รู้รายได้และการเก็บเงิ | น ฉะนัน้ บรษิ ัทฯ | จ าเป็น | ต้องจดั หาน้ ามนั ดบิ ล่ | วงห | น้าเพ่อื รกั | ษาความต่อเน่ืองของการ |\n| ด าเนินงาน ในขณะทร่ี ะยะเวลาการเรยี กเกบ็ เง | นิ มแี นวโน้มยาว | นานขน้ึ | ลูกหน้ีการคา้ ในไตรม | าส 1 | /2569 ปรั | บเพมิ่ ขน้ึ อย่างมนี ัยส าคญั |\n| โดยมสี าเหตุหลกั จากยอดคา้ งรบั ทเ่ี พมิ่ ขน้ึ รวม | ถงึ ลูกหน้ที เ่ี กย่ี วข | อ้ งกบั ก | องทุนน้ ามนั เชอ้ื เพลงิ | | | |\n| บรษิ ัทฯ บรหิ ารจดั การความเส่ยี งดงั กล่าวผ่า | นการควบคุมค่าใ | ช้จ่ายอย | ่างมวี นิ ัย การบรหิ ารเ | งนิ ทุ | นหมุนเวยี | นอย่างรอบคอบ และการ |\n| ตดิ ตามสถานะกระแสเงนิ สดอย่างใกล้ชดิ พรอ้ | มทงั้ รกั ษาระดบั | สภาพคล | ่องและแหล่งเงนิ ทุนท่ี | เพยี ง | พอเพ่อื ร | องรบั การด าเนินงานอย่าง |\n| ต่อเน่อื ง | | | | | | |\n| ค าอธบิ ายและการวเิ คราะหง์ บการเงนิ ของฝ่ายจดั การ สา หรบั ผล | การด าเนินงานประจ าไต | รมาส 1/25 | 69 | | | 6 |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 6, "tags": [ "บริษัทฯ", "ผลิตภัณฑ์", "ต้นทุน", "สภาพคล่อง", "ความสามารถ", "ความต้องการ", "ความเสี่ยง", "ติดตาม", "ความผันผวน", "ขาดทุน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 25, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_42980f65da654f5aab265cfba9392470", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n3. เหตุการณ์ส าคัญในไตรมาสที่ 1/2569 และภายหลังไตรมาส\nการด าเนินโครงการซ่อมบ ารุงใหญ่และตรวจสอบ แล้วเสร็จตามแผน\nในไตรมาสที่ 1/2569 บริษัทฯ ได้ด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่แล้วเสร็จตามแผนและประสบความส าเร็จ ซึ่งประกอบด้วยหน่วย กลั่นน้ามันดิบ (Crude Distillation Unit: CDU) และหน่วย Residue Fluid Catalytic Cracking (RFCC) โดยหน่วยการผลิตทั้งหมด ได้กลับมาด าเนินการด้วยประสิทธิภาพการกลั่นอย่างมีเสถียรภาพและแข็งแกร่ง อีกหนึ่งความส าเร็จที่ส าคัญไม่แพ้กัน คือ การด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงครั้งใหญ่ครั้งแรกของบริษัทฯ ได้ส าเร็จลุล่วงโดยปราศจาก ผลกระทบต่อชุมชน ทั้งในด้านควันด า เสียงดังรบกวน กลิ่นเหม็น การรั่วไหล และของเสีย สะท้อนพันธสัญญาของบริษัทฯ ที่ไม่เพียง แค่มุ่งหวังความเป็นเลิศในด้านการด าเนินงานเท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นที่จะดูแลรับผิดชอบสิ่งแวดล้อมและความเป็นอยู่ที่ดีของชุมชนอีก ด้วย\nการอนุมัติจ่ายเงินปันผลจากผลการด าเนินงานประจ าปี 2568\nเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2569 ที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจ าปี 2569 ได้มีมติอนุมัติการจ่ายเงินปันผลประจ าปีในอัตราหุ้นละ 0.45 บาท (คิดเป็นจ านวนเงินรวมประมาณ 1,951 ล้านบาท หรือประมาณ 62 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) หลังจากหักเงินปันผลระหว่างกาลที่ได้จ่ายไป แล้วในอัตราหุ้นละ 0.15 บาท (คิดเป็นจ านวนเงินประมาณ 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เงินปันผลที่เหลือส าหรับการจ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้นมีจ านวนประมาณ 1,301 ล้านบาท หรือประมาณ 42 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นเงินปันผลในอัตราหุ้นละ 0.30 บาท เงินปันผลดังกล่าวจ่ายจากก าไรสุทธิประจ าปี 2568 ซึ่งไม่ถูกหักภาษีเงินได้นิติบุคคลเนื่องจากบริษัทฯ มีผลขาดทุนสะสมในอดีต ดังนั้น ผู้ถือหุ้นจึงไม่มีสิทธิได้รับเครดิตภาษีและบริษัทฯ ได้ด าเนินการจ่ายเงินปันผลเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2569\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 7\n\n| บรษิ ทั สตาร ์ ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ | ง จ ากดั (มหาชน) | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| 3. เหตกุ ารณ์ส | าคญั ในไ | ต | รมาส | ที่ 1/2569 และภาย | หลงั ไตรมาส | |\n| การดา เนินโครงกา | รซ่อมบา รุ | งใ | หญ่และ | ตรวจสอบ แล้วเสรจ็ ต | ามแผน | |\n| ในไตรมาสท ่ี 1/2569 บ | รษิ ทั ฯ ไดด้ า | เนิ | นโครงกา | รปิดซ่อมบ ารุงใหญ่แล้วเสร | จ็ ตามแผนและประสบความส าเรจ็ | ซ่งึ ประกอบดว้ ยหน่วย |\n| กลนั่ น้ ามนั ดบิ (Crude | Distillation | Un | it: CDU) | และหน่วย Residue Fluid | Catalytic Cracking (RFCC) โดย | หน่วยการผลติ ทงั้ หมด |\n| ไดก้ ลบั มาดา เนินการดว้ | ยประสทิ ธภิ | าพ | การกลนั่ | อย่างมเี สถยี รภาพและแขง็ แ | กร่ง | |\n| อกี หน่ึงความสา เรจ็ ทส่ี า | คญั ไม่แพก้ นั | ค | อื การดา | เนินโครงการปิดซ่อมบ ารุง | ครงั้ ใหญ่ครงั้ แรกของบรษิ ทั ฯ ไดส้ า | เรจ็ ลุล่วงโดยปราศจาก |\n| ผลกระทบต่อชุมชน ทงั้ | ในดา้ นควนั | ดา | เสยี งดงั ร | บกวน กลนิ่ เหมน็ การรวั่ ไห | ล และของเสยี สะทอ้ นพนั ธสญั ญา | ของบรษิ ทั ฯ ทไ่ี ม่เพยี ง |\n| แค่มุ่งหวงั ความเป็นเลิ | ศในดา้ นการ | ด า | เนินงานเ | ท่านัน้ แต่ยงั มุ่งมนั่ ทจ่ี ะดูแล | รบั ผดิ ชอบสงิ่ แวดล้อมและความเ | ป็นอย่ทู ด่ี ขี องชุมชนอกี |\n| ดว้ ย | | | | | | |\n| การอนุมตั ิจ่ายเงิน | ปันผลจาก | ผล | การดา | เนินงานประจา ปี 2568 | | |\n| เม่อื วนั ท ่ี 10 เมษายน 2 | 569 ทป่ี ระชุ | มส | ามญั ผถู้ อื | หุน้ ประจา ปี 2569 ไดม้ มี ติ | อนุมตั กิ ารจ่ายเงนิ ปันผลประจา ปีใน | อตั ราหนุ้ ละ 0.45 บาท |\n| (คดิ เป็นจา นวนเงนิ รวม | ประมาณ 1,9 | 51 | ลา้ นบา | ท หรอื ประมาณ 62 ลา้ นดอ | ลลารส์ หรฐั ) หลงั จากหกั เงนิ ปันผล | ระหว่างกาลทไ่ี ดจ้ ่ายไป |\n| แล้วในอตั ราหุน้ ละ 0.1 | 5 บาท (คดิ เ | ป็น | จ านวนเง | นิ ประมาณ 20 ล้านดอลลา | ร์สหรฐั ) เงนิ ปันผลทเ่ี หลอื ส าหรบั | การจ่ายใหแ้ ก่ผถู้ อื หุน้ มี |\n| จา นวนประมาณ 1,301 | ลา้ นบาท ห | รอื | ประมาณ | 42 ลา้ นดอลลารส์ หรฐั คดิ เ | ป็นเงนิ ปันผลในอตั ราหนุ้ ละ 0.30 บ | าท |\n| เงนิ ปันผลดงั กล่าวจ่าย | จากก าไรสุท | ธปิ | ระจ าปี | 2568 ซ่งึ ไม่ถูกหกั ภาษีเงนิ | ได้นิติบุคคลเน่ืองจากบรษิ ัทฯ มผี | ลขาดทุนสะสมในอดตี |\n| ดงั นัน้ ผถู้ อื หุน้ จงึ ไม่มสี ิ | ทธไิ ดร้ บั เคร | ดติ | ภาษ ี และ | บรษิ ทั ฯ ไดด้ า เนินการจ่ายเ | งนิ ปันผลเม่อื วนั ท ่ี 8 พฤษภาคม 2 | 569 |\n| ค าอธบิ ายและการวเิ คราะหง์ บกา | รเงนิ ของฝ่ายจดั ก | าร | สา หรบั ผลการ | ด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 | | 7 |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 7, "tags": [ "ไตรมาส", "เงินปันผล", "บริษัทฯ", "โครงการ", "ผู้ถือหุ้น", "ดอลลาร์สหรัฐ", "ตรวจสอบ", "(Crude", "Distillation", "Residue" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 13, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_203c22ccb9d64c2d9affa0dade63ee83", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\n4. สภาพตลาดน้ามันปิโตรเลียม\nภาพรวมตลาดน้ามัน\nราคาน้ามันดิบและราคาผลิตภัณฑ์อ้างอิงตลาดสิงคโปร์ราคาน้ามันดิบและผลิตภัณฑ์ (เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล)\n\n| น้ามันดิบดูไบ | 86.90 | 63.83 23.07 | 76.91 9.99 |\n| --- | --- | --- | --- |\n| แนฟทาเบา | 80.39 | 62.61 17.78 | 73.08 7.31 |\n| น้ามันเบนซิน (พิเศษ) | 96.56 | 79.54 17.02 | 84.63 11.93 |\n| น้ามันเชื้อเพลิงอากาศยาน | 123.70 | 88.37 35.33 | 90.08 33.62 |\n| น้ามันดีเซล | 122.79 | 88.27 34.52 | 91.18 31.61 |\n| น้ามันเตา (ก ามะถันสูง) | 78.55 | 56.80 21.75 | 74.88 3.67 |\n\nส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์กับน้ามันดิบดูไบ\nส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์และน้ามันดิบดูไบ (เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล)\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n\n| แนฟทาเบา | (6.51) | (1.22) (5.29) | (3.83) (2.68) |\n| --- | --- | --- | --- |\n| น้ามันเบนซิน (พิเศษ) | 9.66 | 15.71 (6.05) | 7.72 1.94 |\n| น้ามันเชื้อเพลิงอากาศยาน | 36.81 | 24.54 12.27 | 13.17 23.64 |\n| น้ามันดีเซล | 35.89 | 24.44 11.45 | 14.27 21.62 |\n| น้ามันเตา (ก ามะถันสูง) | (8.35) | (7.03) (1.32) | (2.03) (6.32) |\n\nราคาน้ามันดิบดูไบเฉลี่ย ในไตรมาส 1/ 25 69 ค่อนข้างมีความผันผวน โดยเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 23.07 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล เมื่อเทียบ\nกับไตรมาสก่อนหน้า (ไตรมาส 4/ 25 68) การเพิ่มขึ้นดังกล่าวมีสาเหตุหลักมาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง\nส่งผลให้ราคาน้ามันดิบพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วภายหลังการโจมตีอิหร่านของสหรัฐฯ และอิสราเอลที่เริ่มต้นในวันที่ 28 กุมภาพันธ์\n2569 โดยราคาได้ทะลุระดับ 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล เป็นครั้งแรกในรอบกว่าสามปีเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2569 และพุ่งแตะระดับ\nสูงสุดที่ 169.75 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในวันที่ 23 มีนาคม 2569 เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้นอย่างเป็นทางการ โดยไตร\nมาสนี้มีการเปลี่ยนแปลงจากความกังวลเรื่องอุปทานล้นตลาดในเดือนมกราคม ไปสู่ความหวาดกลัวเรื่องการหยุดชะงักของอุปทาน\nอย่างรุนแรงในเดือนมีนาคม โดยส่วนต่างราคาของน้ามันดิบ พุ่งสูงถึงระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เนื่องจากน้ามันดิบจากบริเวณ\nช่องแคบฮอร์มุซขาดแคลนอย่างหนัก\nส่วนต่างระหว่างผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่นเทียบกับราคาน้ามันดิบดูไบ\n• ส่วนต่างราคาแนฟทากับราคาน้ามันดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรับตัวลดลงมาอยู่ที่ -6.51 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล\nจาก -1.22 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 เนื่องจากราคาน้ามันดิบดูไบที่แข็งแกร่งส่งผลให้ค่าส่วนต่างราคา\nน้ามันดิบและแนฟทาลดลงอย่างมาก ในเดือนมกราคมอุปทานส่วนเกินที่เกิดจากการหยุดซ่อมบ ารุงโรงกลั่นและการ\nบ ารุงรักษาตามฤดูกาลได้กดดันราคาแนฟทาให้ปรับตัวลดลง อย่างไรก็ตามความไม่แน่นอนด้านอุปทานทวีความรุนแรงขึ้น\nอย่างมีนัยส าคัญจากผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์ครั้งประวัติศาสตร์ในเดือนมีนาคม อันเนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่าง\nสหรัฐฯ และอิหร่าน รวมถึงการหยุดชะงักของการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้การขนส่งและอุปทานจากตะวันออก\nกลางถูกจ ากัด และท าให้ราคาแนฟทาในฐานะวัตถุดิบ (Feedstock) ส าหรับเครื่องแตกโมเลกุลปรับตัวสูงขึ้น\n• ส่วนต่างราคาน้ามันเบนซินกับราคาน้ามันดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรับตัวลดลงมาอยู่ที่ 9.66 ดอลลาร์สหรัฐต่อ\nบาร์เรล จาก 15.71 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 เนื่องจากราคาน้ามันดูไบที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างไร\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n8", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 8, "tags": [ "บาร์เรล", "ไตรมาส", "ดอลลาร์สหรัฐ", "ผลิตภัณฑ์", "อุปทาน", "สหรัฐฯ", "มีนาคม", "ปรับตัว", "เบนซิน", "วันที่" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 2, "layout_bands": 17, "layout_tables": 2 } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_058cde1f412e47829a9a5ae68e7f5561", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\nก็ตาม ราคาน้ามันเบนซินพื้นฐานปรับตัวเพิ่มขึ้น เนื่องจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านตั้งแต่ช่วงปลายเดือน กุมภาพันธ์ถึงเดือนมีนาคม ส่งผลกระทบต่อความเสี่ยงด้านการขนส่งทางเรือในภูมิภาคเอเชียและยุโรป และท าให้อุปทาน ผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูปทั่วโลกตึงตัวมากขึ้น\n• ส่วนต่างราคาน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานกับราคาน้ามันดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรับตัวเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 36.81 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จาก 24.54 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 โดยได้รับแรงหนุนจากการปิดกั้นช่อง แคบฮอร์มุซและการส่งออกน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานจากตะวันออกกลางที่ลดลงอย่างรุนแรง แม้ว่าอุปสงค์จะได้รับ ผลกระทบจากการลดเที่ยวบินในตะวันออกกลางและบางส่วนของเอเชีย แต่แรงกระแทกด้านอุปทานมีน้าหนักมากกว่าการ ลดลงของอุปสงค์ส่งผลให้ค่าส่วนต่างราคาของน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานปรับตัวสูงขึ้น นอกจากนี้การที่จีนระงับการ ส่งออกน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานยังเป็นปัจจัยสนับสนุนเพิ่มเติม ท าให้น้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีราคา สูงที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูปหลัก\n• ส่วนต่างราคาน้ามันดีเซลกับราคาน้ามันดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรับตัวเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 35.89 ดอลลาร์สหรัฐต่อ บาร์เรล จาก 24.44 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 โดยพุ่งสูงขึ้นอย่างแข็งแกร่ง เนื่องจากการหยุดชะงักของ ช่องแคบฮอร์มุซส่งผลให้การส่งออกน้ามันกลุ่มผลิตภัณฑ์กลั่นระดับกลาง (Middle Distillate) อย่างน้ามันเชื้อเพลิงอากาศ ยานและน้ามันดีเซลจากตะวันออกกลางถูกจ ากัด ด้วยเหตุนี้ส่วนต่างก าไรจากการกลั่น (refinery cracks) จึงเพิ่มสูงขึ้น แต่ถูกชะลอบางส่วนจากการที่อัตราการน าน้ามันดิบเข้ากลั่นที่ลดลง เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับอุปทานน้ามันดิบและห่วงโซ่อุปทานที่ตึงตัวมากขึ้น อย่างไรก็ตาม การส่งออกน้ามันดีเซลจากสหรัฐฯ ไปยังเอเชียและอินเดียที่เพิ่มขึ้นนั้น ช่วยจ ากัดการ เพิ่มขึ้นของราคาในระดับหนึ่ง\n• ส่วนต่างราคาน้ามันเตากับราคาน้ามันดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรับตัวลดลงเล็กน้อยมาอยู่ที่ -8.35 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อบาร์เรล จาก -7.03 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 สวนทางกับปัจจัยพื้นฐานของตลาดที่ยังคงแข็งแกร่ง โดยเป็นผลมาจากอุปทานจากตะวันออกกลางจะลดลงอันเป็นผลมาจากการปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซ แต่ราคาน้ามันดิบดูไบที่แข็งแกร่งขึ้นส่งผลกดดันต่อค่าส่วนต่างราคามากกว่า อัตราก าไรขั้นต้นของกิจการรวมของบริษัทฯ ในไตรมาสที่ 1 /25 69 แข็งแกร่งขึ้นจากไตรมาส 4 /25 68 โดยได้รับการสนับสนุนจากส่วน ต่างราคาการกลั่นผลิตภัณฑ์โดยเฉพาะน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานและน้ามันดีเซลที่แข็งแกร่งขึ้น นับตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่าง สหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่านปะทุขึ้น และการปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งส่งผลให้การหยุดชะงักด้านอุปทานจากตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้น นอกจากนี้ในไตรมาสที่ 1/ 25 69 บริษัท SPRC ยังคงให้ความส าคัญกับการเปลี่ยนแปลงมูลค่าวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์และ กระบวนการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เช่น การจัดหาวัตุดิบตั้งต้นที่เหมาะสมโดยการลดต้นทุนการขนส่ง เสาะหาน้ามันดิบที่ช่วยท าให้อัตราการกลั่นสูงที่สุดจากน้ามันดิบที่หลากหลาย ผ่านกระบวนการ BLIP (Bottom Line Improvement Program) เพื่อปรับปรุง ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและประสิทธิภาพการด าเนินงานอย่างต่อเนื่อง\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 9\n\n| บรษิ ทั | สตาร ์ | ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | กต็ าม ราคาน้ ามนั เบนซนิ พน้ื ฐานปรั | บตวั เพมิ่ ขน้ึ เน่ืองจากความขดั แยง้ ระหว่างส | หรฐั ฯ และอหิ ร่าน | ตงั้ แต่ช่วงปลายเดอื น |\n| | | กุมภาพนั ธ์ถงึ เดอื นมนี าคม ส่งผลกร | ะทบต่อความเสย่ี งดา้ นการขนส่งทางเรอื ในภ | ูมภิ าคเอเชยี และย | ุโรป และท าใหอ้ ุปทาน |\n| | | ผลติ ภณั ฑส์ า เรจ็ รปู ทวั่ โลกตงึ ตวั มาก | ขน้ึ | | |\n| | • | ส่วนต่างราคาน ้ามนั เชื้อเพลิงอาก | าศยานกบั ราคาน ้ามนั ดิบดูไบ ในไตรมา | ส 1/2569 ปรบั ตวั | เพมิ่ ข้นึ มาอยู่ท่ ี 36.81 |\n| | | ดอลลาร์สหรฐั ต่อบาร์เรล จาก 24.54 | ดอลลาร์สหรฐั ต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/25 | 68 โดยไดร้ บั แรงห | นุนจากการปิดกนั้ ช่อง |\n| | | แคบฮอร์มุซและการส่งออกน้ ามนั เช | ้อื เพลิงอากาศยานจากตะวนั ออกกลางท่ลี | ดลงอย่างรุนแรง | แม้ว่าอุปสงค์จะได้รบั |\n| | | ผลกระทบจากการลดเทย่ี วบนิ ในตะวั | นออกกลางและบางส่วนของเอเชยี แต่แรงก | ระแทกดา้ นอุปทาน | มนี ้ าหนักมากกว่าการ |\n| | | ลดลงของอุปสงค์ ส่งผลให้ค่าส่วนต่ | างราคาของน้ ามนั เช้อื เพลงิ อากาศยานปรบั | ตวั สูงข้นึ นอกจา | กน้ี การท่จี นี ระงบั การ |\n| | | ส่งออกน้ ามนั เช้อื เพลงิ อากาศยานยงั | เป็นปัจจยั สนับสนุนเพมิ่ เตมิ ท าใหน้ ้ ามนั เช้อื | เพลงิ อากาศยานเ | ป็นผลติ ภณั ฑท์ ม่ี รี าคา |\n| | | สงู ทส่ี ุดในบรรดาผลติ ภณั ฑส์ า เรจ็ รปู ห | ลกั | | |\n| | • | ส่วนต่างราคาน ้ามนั ดีเซลกบั ราค | าน ้ามนั ดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรบั ตวั | เพมิ่ ขน้ึ มาอยู่ท ่ี 3 | 5.89 ดอลลาร์สหรฐั ต่อ |\n| | | บาร์เรล จาก 24.44 ดอลลาร์สหรฐั ต่อ | บาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 โดยพุ่งสูงขน้ึ อย | ่างแขง็ แกร่ง เน่ือง | จากการหยุดชะงกั ของ |\n| | | ช่องแคบฮอร์มุซส่งผลใหก้ ารส่งออก | น้ ามนั กลุ่มผลติ ภณั ฑ์กลนั่ ระดบั กลาง (Middl | e Distillate) อย่าง | น้ ามนั เช้อื เพลงิ อากาศ |\n| | | ยานและน้ ามนั ดเี ซลจากตะวนั ออกกล | างถูกจา กดั ดว้ ยเหตุน้ ี ส่วนต่างก าไรจากกา | รกลนั่ (refinery cr | acks) จงึ เพมิ่ สงู ขน้ึ แต่ |\n| | | ถูกชะลอบางส่วนจากการทอ่ี ตั ราการ | น าน้ ามนั ดบิ เขา้ กลนั่ ทล่ี ดลง เน่อื งจากความก | งั วลเกย่ี วกบั อุปทา | นน้ ามนั ดบิ และห่วงโซ่ |\n| | | อุปทานทต่ี งึ ตวั มากขน้ึ อย่างไรกต็ าม | การส่งออกน้ ามนั ดเี ซลจากสหรฐั ฯ ไปยงั เอเ | ชยี และอนิ เดยี ทเ่ี พิ่ | มขน้ึ นนั้ ช่วยจา กดั การ |\n| | | เพมิ่ ขน้ึ ของราคาในระดบั หน่งึ | | | |\n| | • | ส่วนต่างราคาน ้ามนั เตากบั ราคาน | ้ามนั ดิบดูไบ ในไตรมาส 1/2569 ปรบั ตวั ล | ดลงเลก็ น้อยมาอยู่ | ท ่ี -8.35 ดอลลาร์สหรฐั |\n| | | ต่อบาร์เรล จาก -7.03 ดอลลาร์สหรฐั | ต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 สวนทางกบั | ปัจจยั พน้ื ฐานของ | ตลาดทย่ี งั คงแขง็ แกร่ง |\n| | | โดยเป็นผลมาจากอุปทานจากตะวนั อ | อกกลางจะลดลงอนั เป็นผลมาจากการปิดกนั้ | ช่องแคบฮอรม์ ุซ แ | ต่ราคาน้ ามนั ดบิ ดูไบท่ี |\n| | | แขง็ แกร่งขน้ึ ส่งผลกดดนั ต่อค่าส่วนต่า | งราคามากกว่า | | |\n| อตั ร | าก าไ | รขนั้ ตน้ ของกจิ การรวมของบรษิ ทั ฯ ใ | นไตรมาสท ่ี 1/2569 แขง็ แกร่งขน้ึ จากไตรมาส | 4/2568 โดยไดร้ ั | บการสนับสนุนจากส่วน |\n| ต่าง | ราคา | การกลนั่ ผลติ ภณั ฑ์โดยเฉพาะน้ ามนั | เช้อื เพลงิ อากาศยานและน้ ามนั ดเี ซลท่แี ขง็ | แกร่งข้นึ นับตงั้ แ | ต่ความขดั แย้งระหว่าง |\n| สหรั | ฐฯ อ | สิ ราเอล และอหิ ร่านปะทุขน้ึ และการ | ปิดกนั้ ช่องแคบฮอร์มุซ ซ่งึ ส่งผลใหก้ ารหยุด | ชะงกั ดา้ นอุปทาน | จากตะวนั ออกกลางทวี |\n| ควา | มรุนแ | รงขน้ึ นอกจากน้ใี นไตรมาสท ่ี 1/256 | 9 บรษิ ทั SPRC ยงั คงใหค้ วามสา คญั กบั การเ | ปลย่ี นแปลงมลู ค่าว | ตั ถุดบิ ผลติ ภณั ฑ ์ และ |\n| กระ | บวน | การต่างๆ อย่างต่อเน่ือง เช่น การจดั | หาวตั ุดิบตงั้ ต้นทเ่ี หมาะสมโดยการลดต้นทุน | การขนส่ง เสาะห | าน้ ามนั ดบิ ทช่ี ่วยท าให้ |\n| อตั ร | ากา | รกลนั่ สูงท่สี ุดจากน้ ามนั ดบิ ท่หี ลากห | ลาย ผ่านกระบวนการ BLIP (Bottom Line | Improvement P | rogram) เพ่อื ปรบั ปรุง |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 9, "tags": [ "ไตรมาส", "บาร์เรล", "อากาศยาน", "อุปทาน", "เชื้อเพลิง", "ผลิตภัณฑ์", "ดอลลาร์สหรัฐ", "ช่องแคบ", "ดอลลาร์", "ปรับตัว" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 24, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_19b6719b36604ae0bbedf7301b76b4eb", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nภาพรวมตลาดการจ าหน่ายผลิตภัณฑ์อุปสงค์ภายในประเทศไทย\nผลิตภัณฑ์ (ล้านลิตรต่อเดือน)\nน้ามันเบนซิน (พิเศษ)\nน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยาน\nน้ามันดีเซล\nที่มำ: สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน\nกลุ่มผู้บริโภค\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n999.3\n992.0\n+0.7%\n947.0\n+5.5%\n612.7\n565.0\n+8.4%\n576.7\n+6.2%\n2,209.3\n2,035.3\n+8.5%\n2,116.3\n+4.4%\n\nในไตรมาส 1/2569 ธุรกิจกลุ่มผู้บริโภคยังคงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งในการด าเนินงานด้านค้าปลีก โดยปิดไตรมาส 1/2569 ด้วย\nปริมาณจ าหน่ายปลีกรวม 147.0 ล้านลิตรต่อเดือน ซึ่งเป็นระดับสูง และสูงกว่าค่าเฉลี่ยของไตรมาส 4/2568 ที่ 139.0 ล้านลิตร อยู่ร้อยละ\n5.8 ทั้งยังสะท้อนการเติบโตจากไตรมาสก่อนหน้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 10.0 ปัจจัยส าคัญที่ส่งผลให้ปริมาณยอดขายเติบโตมาจากปัจจัย\nภายนอกจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกกลาง ส่งผลให้ราคาน้ามันเพิ่มสูงขึ้นและท าให้เกิดความต้องการใช้น้ามันใน\nประเทศสูงขึ้นในช่วงเดือนต้นเดือนมีนาคม 2569 โดยเฉพาะกลุ่มน้ามันดีเซล ที่อุปสงค์มากกว่าอุปทาน ส่งผลให้มียอดขายเพิ่มขึ้นใน\nกลุ่มสถานีบริการเพิ่มมากขึ้น\nกลุ่มอุตสาหกรรม\nในไตรมาส 1/2569 กลุ่มอุตสาหกรรมยังคงเผชิญกับความท้าทายอย่างมากและการแข่งขันทางการตลาดที่รุนแรง ส่งผลให้ปริมาณขาย\nเฉลี่ยในไตรมาส 1/2569 อยู่ที่ 103.0 ล้านลิตรต่อเดือน ซึ่งลดลงร้อยละ 22.8 เมื่อเทียบกับปริมาณยอดขายเฉลี่ยในไตรมาส 4/2568 ที่\n133.3 ล้านลิตรต่อเดือน ปัจจัยส าคัญที่ส่งผลท าให้ปริมาณยอดขายลดลงอย่างมีนัยส าคัญ มาจากในช่วงเดือนกุมภาพันธ์มีการปิดซ่อม\nบ ารุงใหญ่ส่งผลให้มีปริมาณน้ามันดีเซลไม่เพียงพอต่อการจ าหน่ายให้แก่ลุกค้าตามความต้องการปกตินอกจากนี้ปัจจัยภายนอกจาก\nสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกกลาง ส่งผลให้ราคาน้ามันเพิ่มสูงขึ้น เมื่ออุปสงค์มากกว่าอุปทาน ทางภาคธุรกิจ\nอุตสาหกรรมจึงได้มีการจ ากัด การจ าหน่ายน้ามันระหว่างช่วงครึ่งเดือนแรกของเดือนมีนาคม 2568 เพื่อให้ทางสถานีบริการมีน้ามัน\nพอเพียงจ าหน่ายส าหรับผู้บริโภค จากปัจจัยดังกล่าวท าให้ยอดขายในไตรมาสแรกค่อนข้างต่า\nกลุ่มการบิน\nในไตรมาส 1/2569 ปริมาณการขายของกลุ่มธุรกิจการบินเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยปริมาณการขายเฉลี่ยต่อไตรมาสอยู่ที่ 85.3 ล้านลิตร\nซึ่งสูงกว่าไตรมาส 4/2568 ที่มีปริมาณเฉลี่ย 84.0 ล้านลิตร คิดเป็นการเติบโตร้อยละ 1.6 เป็นผลต่อเนื่องจากการเดินทางในช่วงเทศกาล\nปีใหม่ถึงแม้ว่าสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกกลาง มีผลต่อธุรกิจการบินจากการยกเลิกเที่ยวบินจากโซนตะวันออก\nกลาง แต่ผลกระทบดังกล่าวเป็นช่วงระยะเวลาสั้นๆ จึงไม่ได้ส่งผลกระทบรุงแรงต่อภาพรวม\nยางมะตอย\nในไตรมาส 1/2569 ปริมาณการขายธุรกิจยางมะตอยเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยปริมาณการขายเฉลี่ยต่อไตรมาสอยู่ที่ 9.7 ล้านลิตร ซึ่งสูง\nกว่าไตรมาส 4/2568 ที่มีปริมาณเฉลี่ย 7.5 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นร้อยละ 29.5 อย่างมีนัยส าคัญ โดยเป็นผลมาจากในช่วงไตรมาสแรกเป็นช่วง\nครบก าหนดส่งมอบงานทางภาครัฐหลายโครงการ ท าให้ยอดขายเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออก\nกกลาง ท าให้อุปทานลดลงจึงเกิดการซื้อเพื่อกักตุนในปริมาณที่เพิ่มมากขึ้น\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n10\n\n| ผลิตภณั ฑ ์(ล้านลิตรต่อเดือน) | 1Q69 | 4Q68 QoQ | | 1Q68 YoY |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n| น้ ามนั เบนซนิ (พเิศษ) น้ ามนั เชอ้ื เพลงิ อากาศยาน น้ ามนั ดเีซล | 9 99.3 6 12.7 2,209.3 | 9 92.0 +0.7% 9 47.0 +5.5% 5 65.0 +8.4% 5 76.7 +6.2% 2,035.3 +8.5% 2,116.3 +4.4% | | |\n| ทมี่ ำ: ส ำนักงำนนโยบำยและแผนพลงังำน กระทรวงพลงังำน | | | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 10, "tags": [ "ไตรมาส", "ปริมาณ", "ยอดขาย", "เฉลี่ย", "ร้อยละ", "เติบโต", "ตะวันออก", "ปัจจัย", "สถานการณ์", "ความขัดแย้ง" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 20, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_2684aa92fbbb4c7cb7fb427fe5d98c40", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\n5. วิเคราะห์ผลการด าเนินงานรายธุรกิจ\nปริมาณขายของกิจการ\nหน่วย: พันบาร์เรล\nปริมาณขายของกิจการ*\nสถานีบริการน้ามัน\nน้ามันเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม (C&I)\nน้ามันอากาศยาน\nยางมะตอย\nขายส่งน้ามัน\nน้ามันชนิดพิเศษและส่งออก\n1Q69\n4Q68\n%QoQ\n1Q68\n%YoY\n12,240\n17,091\n-28.4%\n17,070\n-28.3%\n2,735\n2,587\n+5.7%\n2,493\n+9.7%\n1,916\n2,481\n-22.7%\n3,198\n-40.1%\n1,588\n1,562\n+1.7%\n1,308\n+21.4%\n188\n145\n+29.9%\n197\n-4.7%\n3,163\n6,088\n-48.0%\n6,012\n-47.4%\n2,651\n4,229\n-37.3%\n3,861\n-31.4%\n*ปริมำณการขำยของกิจการรวมถึงปริมำณการขำยของธุรกิจการกลั่นน้ำมันและธุรกิจจัดจำหน่ำยผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (Star Fuel Marketing หรือ SFL)\nหมำยเหตุ: ปริมำณการขำยธุรกิจจัดจำหน่ำยผลิตปิโตรเลียม ได้แก่ปริมำณการขำยผ่ำนสถำนีบริการน้ำมัน น้ำมันเชิงพำณิชย์และอุตสำหกรรม (C&I) น้ำมันอำกำศยำน ยำงมะตอย และบำงส่วนของช่องทาง\nขำยส่งน้ำมัน\nธุรกิจการกลั่นน้ามัน\nผลการด าเนินงานที่ส าคัญ\nEBITDA* (ล้านดอลลาร์สหรัฐ)\nปริมาณน้ามันดิบที่น าเข้ากลั่น (พันบาร์เรล)\nปริมาณน้ามันดิบเข้ากลั่นต่อวัน (พันบาร์เรลต่อวัน)\nอัตราน้ามันดิบที่เข้ากลั่น (%)\nอัตราก าไรขั้นต้น (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nอัตราก าไรขั้นต้นทางบัญชี (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nก าไร (ขาดทุน) จากสต็อกน้ามัน** (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nค่าใช้จ่ายด าเนินงาน*** (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\n*EBITDA ไม่รวมรายการระหว่ำงธุรกิจการกลั่นน้ำมันและธุรกิจจัดจำหน่ำยผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม\n**กำไร/(ขำดทุน)จำกสต็อกน้ำมันเป็นตัวเลขก่อนการปรับปรุงรายการธุรกรรมระหว่ำงกัน\n***ค่ำใช้จ่ำยดำเนินงาน (OPEX) ไม่รวมค่ำเสื่อมรำคำ ค่ำใช้จ่ำยในการดำเนินงานของโครงการ และโครงการปิดซ่อมบำรุง T&I\n1Q69\n4Q68\n%QoQ\n1Q68\n%YoY\n259.46\n62.49\n+315.2%\n47.89\n+441.8%\n9,948\n14,741\n-32.5%\n14,928\n-33.4%\n110.5\n162.0\n-31.8%\n165.9\n-33.4%\n63.2%\n92.6%\n-31.8%\n94.8%\n-33.4%\n12.81\n9.27\n+38.2%\n4.47\n+186.2%\n35.11\n5.49\n+540.1%\n4.93\n+611.6%\n22.30\n(3.78)\n+689.8%\n0.46\n+4,749.9%\n2.90\n2.34\n+23.9%\n2.12\n+36.9%\n\nในไตรมาส 1/2569 EBITDA จากธุรกิจการกลั่นปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญอยู่ที่ 305.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยการปรับตัวดีขึ้น\nดังกล่าวมีปัจจัยหลักมาจากค่าการกลั่นที่แข็งแกร่งและการรับรู้ก าไรจากสต็อกน้ามันอยู่ในระดับสูง แม้ว่าปริมาณการกลั่นน้ามันดิบจะ\nลดลงในระหว่างไตรมาส จากการด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ค่าการกลั่นปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 12.8 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จาก\n9.3 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล โดยได้รับแรงสนับสนุนจากส่วนต่างราคาผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูปที่แข็งแกร่ง โดยเฉพาะกลุ่มผลิตภัณฑ์กลั่นระดับกลาง (Middle Distillates) อันเป็นผลจากการหยุดชะงักของอุปทานในตะวันออกกลาง ประกอบกับส่วนต่างราคาระหว่างราคา\nผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูปและต้นทุนน้ามันดิบที่ขยายตัว เนื่องจากบริษัทฯ ได้จัดหาน้ามันดิบล่วงหน้าในราคาที่ต่ากว่า (ก่อน\nสถานการณ์ความขัดแย้ง) ส่งผลให้ต้นทุนขายเฉลี่ยอยู่ในระดับต่าลง รวมถึงราคาน้ามันดิบดูไบเฉลี่ยปรับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญมาอยู่ที่ 86.9 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จาก 63.8 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ในไตรมาส 4/2568 ส่งผลให้บริษัทฯ รับรู้ก าไรจากสต็อกน้ามัน\nจ านวน 221.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ก าไรสุทธิหลังหักภาษี 177.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อเทียบกับผลขาดทุนจากสินค้าคงเหลือจ านวน\n55.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ขาดทุนสุทธิหลังหักภาษี 44.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสก่อนหน้า อย่างไรก็ดีการบันทึกมูลค่าสต็อก\nน้ามันมีความผันผวนเมื่อราคาน้ามันปรับตัวเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และอาจเกิดผลขาดทุนจากสต็อกน้ามันเมื่อราคาน้ามันดิบปรับ\nลดลงอย่างมีนัยส าคัญ โดยเฉพาะในกรณีที่สถานการณ์ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางคลี่คลายลง อัตราการน า\nน้ามันดิบเข้ากลั่นปรับลดลงมาอยู่ที่ร้อยละ 63.2 จากร้อยละ 92.6 ในไตรมาสก่อนหน้า จากการด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ทั้งนี้ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานปกติรวม (ไม่รวมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่และค่าใช้จ่ายโครงการ) ปรับลดลงมาอยู่ที่ 28.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน จากการที่การด าเนินงานกลับเข้าสู่ภาวะปกติภายหลังช่วงมีกิจกรรมที่สูง\nมากในช่วงไตรมาส 4 อย่างไรก็ดีค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานปกติต่อบาร์เรล (normal OPEX per barrel) ปรับเพิ่มขึ้นเป็น 2.9 ดอลลาร์ค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n11\n\n| หน่วย: พนั บารเ์รล | 1Q69 | 4Q68 %QoQ | | 1Q68 %YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| ปริมาณขายของกิจการ* | 12,240 | 17,091 -28.4% | | 17,070 -28.3% | |\n| สถานีบรกิ ารน้ ามนั น้ ามนั เชงิ พาณชิ ย์และอตุ สาหกรรม (C&I) น้ ามนั อากาศยาน ยางมะตอย ขายส่งน้ ามนั น้ ามนั ชนิดพเิศษและส่งออก | 2,735 1,916 1,588 188 3,163 2,651 | 2,587 +5.7% 2,493 +9.7% 2,481 -22.7% 3,198 -40.1% 1,562 +1.7% 1,308 +21.4% 145 +29.9% 197 -4.7% 6,088 -48.0% 6,012 -47.4% 4,229 -37.3% 3,861 -31.4% | | | |\n\n| ผลการดา เนินงานที่สา คญั | 1Q69 | 4Q68 %QoQ | | 1Q68 %YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| EBITDA* (ล้านดอลลารส์ หรฐั ) | 259.46 | 6 2.49 +315.2% | | 4 7.89 +441.8% | |\n| ปรมิ าณน้ ามนั ดบิ ทน่ี าเขา้ กลนั่ (พนั บารเ์รล) ปรมิ าณน้ ามนั ดบิ เขา้ กลนั่ ต่อวนั (พนั บารเ์รลตอ่ วนั ) อตั ราน้ ามนั ดบิ ทเ่ีขา้ กลนั่ (%) | 9,948 110.5 63.2% | 14,741 -32.5% 14,928 -33.4% 162.0 -31.8% 165.9 -33.4% 92.6% -31.8% 94.8% -33.4% | | | |\n| อตั รากา ไรขนั้ ต้น (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) อตั รากา ไรขนั้ ต้นทางบญั ชี (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) | 1 2.81 3 5.11 | 9.27 +38.2% 5.49 +540.1% | | 4.47 +186.2% 4.93 +611.6% | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) จากสตอ็ กน้ ามนั ** (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) ค่าใชจ้ ่ายดา เนินงาน*** (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) | 22.30 2.90 | (3.78) +689.8% 0.46 +4,749.9% 2.34 +23.9% 2.12 +36.9% | | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 11, "tags": [ "ดอลลาร์สหรัฐ", "บาร์เรล", "ไตรมาส", "ธุรกิจ", "กิจการ", "โครงการ", "ปริมาณ", "ผลิตภัณฑ์", "น้ำมัน", "ค่าใช้จ่าย" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 19, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_34b359b9b9b84741af88fb472a761ea0", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nสหรัฐต่อบาร์เรล จากอัตราการใช้ก าลังการผลิตที่ลดลง ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานรวมปรับเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน\nจากการรับรู้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ในระหว่างไตรมาส\nเมื่อเทียบกับไตรมาส 1/2568 EBITDA จากธุรกิจการกลั่นปรับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักจากค่าการ\nกลั่นที่แข็งแกร่งขึ้น และการรับรู้ก าไรจากสต็อกน้ามันในระดับสูง โดยการเพิ่มขึ้นของค่าการกลั่นมีสาเหตุส าคัญจากส่วนต่างก าไรของ\nผลิตภัณฑ์กลุ่มน้ามันกลั่นระดับกลางที่อยู่ในระดับสูง ท่ามกลางการหยุดชะงักของอุปทานอย่างต่อเนื่องซึ่งเชื่อมโยงกับความตึงเครียด\nทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน นอกจากนี้การจัดหาน้ามันดิบล่วงหน้าในต้นทุนที่ต่ากว่า ยังมีส่วนช่วยสนับสนุนให้ค่าการกลั่นขยายตัว ขณะเดียวกัน การปรับเพิ่มขึ้นอย่างมากของราคาน้ามันดิบดูไบเฉลี่ยได้สนับสนุนให้เกิดก าไรจากสต็อกน้ามัน\nเพิ่มเติม\nอย่างไรก็ดีอัตราการใช้ก าลังการผลิตน้ามันดิบปรับลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน จากการด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ทั้งนี้การ\nบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานปกติลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการ\nด าเนินงานปกติต่อบาร์เรล ปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 2.9 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จากอัตราการใช้ก าลังการผลิตที่ลดลง ขณะที่ค่าใช้จ่ายใน\nการด าเนินงานรวมปรับเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน จากการรับรู้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม\nผลการด าเนินงานที่ส าคัญ\nEBITDA* (ล้านดอลลาร์สหรัฐ)\nปริมาณขายธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี (พันบาร์เรล)\nอัตราก าไรขั้นต้น (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nค่าใช้จ่ายด าเนินงาน (ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล)\nจ านวนสถานีบริการน้ามัน\n*EBITDA ไม่รวมรายการระหว่ำงธุรกิจการกลั่นน้ำมันและธุรกิจจัดจำหน่ำยผลิตปิโตรเลียม\n1Q69\n4Q68\n%QoQ\n1Q68\n%YoY\n52.42\n7.21\n+626.9%\n5.82\n+800.1%\n7,184\n8,230\n-12.7%\n8,715\n-17.6%\n1.82\n1.16\n+56.9%\n0.98\n+85.7%\n0.97\n0.77\n+26.8%\n0.74\n+31.8%\n533\n533\n-\n529\n+0.8%\n\nในไตรมาสที่ 1/2569 EBITDA จากธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 52.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า การเติบโตดังกล่าวมีปัจจัยหลักจาก (1) ก าไรจากสต็อกน้ามันจ านวน 41.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ\n(ก าไรสุทธิหลังภาษี 33.4 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) (2) ค่าการตลาดที่ปรับตัวดีขึ้น และ (3) ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานที่ลดลง ทั้งนี้ก าไรจาก\nสต็อกน้ามันมีสาเหตุหลักจากการปรับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูป ท่ามกลางภาวะอุปทานที่ตึงตัวมากขึ้น\nโดยเฉพาะน้ามันดีเซลและน้ามันอากาศยาน อันเป็นผลจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มสูงขึ้น ทั้งนี้ก าไรจากสต็อกน้ามัน\nดังกล่าวเป็นตัวเลขก่อนการปรับปรุงรายการธุรกรรมระหว่างกัน อัตราก าไรขั้นต้นจากธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมปรับ\nเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาสก่อนหน้า โดยได้รับการสนับสนุนจากปริมาณขายที่เพิ่มขึ้นผ่านช่องทางที่มีอัตราก าไรสูง ได้แก่ช่องทางค้า\nปลีกและธุรกิจการบิน ส าหรับค่าการตลาดต่อบาร์เรล ปรับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญมาอยู่ที่ 1.8 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จาก 1.2\nดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล เนื่องจากอัตราการน าน้ามันดิบเข้าดกลั่นลดลงในไตรมาส ปริมาณขายของธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเพิ่มขึ้นเป็นผลหลักมาจากความต้องการใช้น้ามันเชื้อเพลิงภายในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้น โดยเฉพาะน้ามันดีเซล ส่งผลให้ยอดขายผ่านเครือข่ายสถานีบริการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญ ขณะเดียวกัน ปริมาณขายในธุรกิจการบินได้รับแรงสนับสนุนจากความ\nต้องการเดินทางที่ยังคงอยู่ในช่วงวันหยุดเทศกาลปีใหม่โดยรวมแล้ว ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานลดลงจากค่าใช้จ่ายด้านการตลาดและ\nกิจกรรมด้านการขนส่งที่ลดลง อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานต่อบาร์เรลปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 1.0 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล\nเนื่องจากอัตราการน าน้ามันดิบเข้ากลั่นที่ลดลง\nเมื่อเปรียบเทียบกับไตรมาส 1/2568 EBITDA จากธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัฑณ์ปิโตรเลียมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญ เมื่อเทียบกับปีก่อน\nโดยได้รับการสนับสนุนจากก าไรจากสต็อกน้ามัน ค่าการตลาดที่ขยายตัว และค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานที่ลดลง การปรับเพิ่มขึ้นของ\nค่าการตลาดมีสาเหตุหลักจากปริมาณขายในธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัฑณ์ปิโตรเลียมที่เพิ่มขึ้น สะท้อนถึงประสิทธิภาพในการจ าหน่ายที่ดีขึ้นและการขยายเครือข่ายสถานีบริการ รวมถึงยอดขายน้ามันอากาศยานที่ปรับเพิ่มขึ้นตามความต้องการเดินทางทางอากาศที่สูงขึ้น\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n12\n\n| ผลการดา เนินงานที่สา คญั | 1Q69 | 4Q68 %QoQ | | 1Q68 %YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| EBITDA* (ล้านดอลลารส์ หรฐั ) | 5 2.42 | 7.21 +626.9% | | 5.82 +800.1% | |\n| ปรมิ าณขายธุรกจิ จดั จา หน่ายผลติ ภณั ฑป์ ิโตรเคม ี(พนั บารเ์รล) อตั รากา ไรขนั้ ตน้ (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) ค่าใชจ้ ่ายดา เนินงาน (ดอลลารส์ หรฐั /บารเ์รล) จา นวนสถานีบรกิ ารน้ ามนั | 7,184 1.82 0.97 533 | 8,230 -12.7% 8,715 -17.6% 1.16 +56.9% 0.98 +85.7% 0.77 +26.8% 0.74 +31.8% 533 - 529 +0.8% | | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 12, "tags": [ "เพิ่มขึ้น", "ค่าใช้จ่าย", "บาร์เรล", "ไตรมาส", "ดอลลาร์สหรัฐ", "ธุรกิจ", "ปิโตรเลียม", "ผลิตภัณฑ์", "EBITDA", "ปีก่อน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 29, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_e8cfc987a9b1445dbe4d895e249a21dc", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\nทั้งนี้แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานรวมปรับลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน หลังจากการด าเนินโครงการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานต่อบาร์เรลปรับเพิ่มขึ้น เนื่องจากอัตราการใช้น้ามันดิบที่ลดลง\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 13", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 13, "tags": [ "ค่าใช้จ่าย", "บริษัท", "ปิโตรเลียม", "รีไฟน์นิ่ง", "ปีก่อน", "โครงการ", "เพิ่มประสิทธิภาพ", "ต้นทุน", "อย่างไรก็ตาม", "บาร์เรล" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 3, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_c2dfb3f56c1f49f39e8ca3679a4dcfe9", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\n6. ผลการด าเนินงานทางการเงินรวม\n6.1 ผลประกอบการทางการเงินส าหรับไตรมาส 1/2569\nงบการเงินรวมของกลุ่มบริษัทฯ\nหน่วย: ล้านดอลลาร์สหรัฐ\nรายได้รวม\nต้นทุนขาย\nก าไร (ขาดทุน) ขั้นต้น\nส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม\nรายได้อื่น\nก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยน\nค่าใช้จ่ายในการบริหาร และค่าใช้จ่ายอื่น\nก าไรก่อนค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยและภาษีเงินได้ต้นทุนทางการเงิน\nภาษีเงินได้นิติบุคคล\nก าไร (ขาดทุน) สุทธิก าไร (ขาดทุน) หลังปรับปรุงรายการพิเศษ\nหน่วย: ล้านบาท\nรายได้รวม\nต้นทุนขาย\nก าไร (ขาดทุน) ขั้นต้น\nส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม\nรายได้อื่น\nก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยน\nค่าใช้จ่ายในการบริหาร และค่าใช้จ่ายอื่น\nก าไรก่อนค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยและภาษีเงินได้ต้นทุนทางการเงิน\nภาษีเงินได้นิติบุคคล\nก าไร (ขาดทุน) สุทธิก าไร (ขาดทุน) หลังปรับปรุงรายการพิเศษ\n*กำไรสุทธิปรับปรุงรายการพิเศษไม่รวมรายการกำไร (ขำดทุน) สต็อกน้ำมันสุทธิภำษีเงินได้ค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n1,626.7 1,778.5\n-8.5%\n1,884.1\n-13.7%\n(1,324.6) (1,717.8)\n+22.9%\n(1,839.2)\n+28.0%\n302.1 60.7\n+397.9%\n44.9\n+572.4%\n1.3 1.1\n+11.3%\n1.4\n-6.6%\n2.1 2.2\n-6.9%\n2.1\n-2.0%\n5.3 3.4\n+56.6%\n5.1\n+2.7%\n(24.0) (25.7)\n+6.3%\n(25.3)\n+5.1%\n286.7 41.7\n+586.7%\n28.1\n+919.8%\n(1.4) (1.8)\n+20.2%\n(2.1)\n+32.3%\n(56.7) (6.5)\n-771.5%\n(5.4)\n-946.6%\n228.6 33.5\n+583.2%\n20.7 +1,004.2%\n51.1 78.1\n-34.5%\n15.2\n+236.0%\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n51,986.6 57,480.7\n-9.6%\n64,297.2\n-19.1%\n(42,197.5) (55,508.2)\n+24.0%\n(62,754.9)\n+32.8%\n9,789.2 1,972.5\n+396.3%\n1,542.4\n+534.7%\n41.4 36.4\n+13.9%\n46.4\n-10.8%\n66.1 71.4\n-7.5%\n72.2\n-8.5%\n107.7 108.1\n-0.4%\n174.8\n-38.4%\n(764.0) (828.7)\n+7.8%\n(863.6)\n+11.5%\n9,238.1 1,359.6\n+579.5%\n968.0\n+854.4%\n(45.4) (57.9)\n+21.6%\n(72.0)\n+37.0%\n(1,827.5) (212.2)\n-761.2%\n(186.7)\n-878.9%\n7,367.4 1,089.6\n+576.2%\n713.5\n+932.5%\n1,727.9 2,531.0\n-31.7%\n526.1\n+228.4%\n\n14\n\n| หน่วย: ล้านดอลลารส์ หรฐั | 1Q69 | 4Q68 QoQ | | 1Q68 YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| รายไดร้ วม ตน้ ทนุ ขาย | 1,626.7 (1,324.6) | 1,778.5 -8.5% 1,884.1 -13.7% (1,717.8) +22.9% (1,839.2) +28.0% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) ขนั้ ต้น | 302.1 | 60.7 +397.9% | | 44.9 +572.4% | |\n| ส่วนแบ่งกา ไรจากเงนิ ลงทนุ ในบรษิ ทั รว่ ม รายไดอ้ น่ื กา ไรจากอตั ราแลกเปลย่ี น ค่าใชจ้ ่ายในการบรหิ าร และค่าใชจ้ ่ายอน่ื | 1.3 2.1 5.3 (24.0) | 1.1 +11.3% 1.4 -6.6% 2.2 -6.9% 2.1 -2.0% 3.4 +56.6% 5.1 +2.7% (25.7) +6.3% (25.3) +5.1% | | | |\n| กา ไรก่อนค่าใช้จ่ายดอกเบีย้ และภาษีเงินได้ | 286.7 | 41.7 +586.7% | | 28.1 +919.8% | |\n| ตน้ ทนุ ทางการเงนิ ภาษเีงนิ ไดน้ ิตบิ ุคคล | (1.4) (56.7) | (1.8) +20.2% (2.1) +32.3% (6.5) -771.5% (5.4) -946.6% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) สุทธิ | 228.6 | 33.5 +583.2% | | 20.7 +1,004.2% | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) หลงั ปรบั ปรงุ รายการพิเศษ | 51.1 | 78.1 -34.5% | | 15.2 +236.0% | |\n\n| หน่วย: ล้านบาท | 1Q69 | 4Q68 QoQ | | 1Q68 YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| รายไดร้ วม ตน้ ทนุ ขาย | 51,986.6 (42,197.5) | 57,480.7 -9.6% 64,297.2 -19.1% (55,508.2) +24.0% (62,754.9) +32.8% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) ขนั้ ต้น | 9,789.2 | 1,972.5 +396.3% | | 1,542.4 +534.7% | |\n| ส่วนแบ่งกา ไรจากเงนิ ลงทนุ ในบรษิ ทั รว่ ม รายไดอ้ น่ื กา ไรจากอตั ราแลกเปลย่ี น ค่าใชจ้ ่ายในการบรหิ าร และค่าใชจ้ ่ายอน่ื | 41.4 66.1 107.7 (764.0) | 36.4 +13.9% 46.4 -10.8% 71.4 -7.5% 72.2 -8.5% 108.1 -0.4% 174.8 -38.4% (828.7) +7.8% (863.6) +11.5% | | | |\n| กา ไรก่อนค่าใช้จ่ายดอกเบีย้ และภาษีเงินได้ | 9,238.1 | 1,359.6 +579.5% | | 968.0 +854.4% | |\n| ตน้ ทนุ ทางการเงนิ ภาษเีงนิ ไดน้ ิตบิ ุคคล | (45.4) (1,827.5) | (57.9) +21.6% (72.0) +37.0% (212.2) -761.2% (186.7) -878.9% | | | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) สุทธิ | 7,367.4 | 1,089.6 +576.2% | | 713.5 +932.5% | |\n| กา ไร (ขาดทนุ ) หลงั ปรบั ปรงุ รายการพิเศษ | 1,727.9 | 2,531.0 -31.7% | | 526.1 +228.4% | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 14, "tags": [ "ค่าใช้จ่าย", "ขาดทุน", "ภาษีเงินได้", "รายการพิเศษ", "ทางการเงิน", "รายได้", "ต้นทุน", "ส่วนแบ่ง", "บริษัท", "ปรับปรุง" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 2, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_29632a71fd934795b660468519c30f58", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\nผลประกอบการทางการเงินไตรมาส 1/2569 เปรียบเทียบกับไตรมาส 4/2568 และไตรมาส 1/2568 รายได้ในไตรมาส 1/2569 รายได้รวมอยู่ที่ 1,626.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (51,986.6 ล้านบาท) ลดลงร้อยละ 8.5 และร้อยละ 13.7 เมื่อเทียบกับ ปีก่อน โดยมีสาเห ตุตามล าดับจากปัจจัยดังต่อไปนี้ QoQ\n(-) รายได้จากธุรกิจการกลั่นน้ามันลดลง เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน หน้า โดยมีสาเหตุหลักจากอัตราการก าลังการผลิตที่ลดลงอัน เนื่องมาจากกิจกรรมการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ (T&I) ในระหว่างไตร มาส แม้ว่าราคาเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์จะปรับเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ น้ามันอากาศยานและน้ามันดีเซล\n(+) รายได้จากธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเพิ่มขึ้นเมื่อ เทียบกับไตรมาสก่อนหน้า จากการปรับเพิ่มขึ้นของราคาผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูป อย่างไรก็ดีการเพิ่มขึ้นดังกล่าวถูกชดเชยบางส่วน จากปริมาณขายที่ลดลงในช่วงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ต้นทุนขาย YoY\n(-) รายได้จากธุรกิจการกลั่นน้ามันลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า จากอัตราการน าน้ามันดิบเข้ากลั่นที่ลดลงในช่วงกิจกรรมการปิด ซ่อมบ ารุงใหญ่ (T&I) แม้ว่าราคาผลิตภัณฑ์หลักจะอยู่ในระดับที่สูงขึ้นในไตรมาสนี้ (-) รายได้จากธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมลดลงเมื่อเทียบ กับปีก่อนหน้า โดยมีสาเหตุหลักจากปริมาณขายที่ลดลงในช่วงการ ปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ (T&I)\nในไตรมาส 1/2569 ต้นทุนขายอยู่ที่ 1,324.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (42,197.5 ล้านบาท) ลดลงร้อยละ 22.9 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน หน้า และลดลงร้อยละ 28.0 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีสาเหตุตามล าดับจากปัจจัยดังต่อไปนี้ QoQ\n(+) ต้นทุนขายลดลงร้อยละ 22.9 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยมีปัจจัยหลักจากปริมาณการขายที่ลดลง ซึ่งมีผลกระทบ มากกว่าจากต้นทุนน้ามันดิบที่ปรับเพิ่มขึ้นภายหลังราคาน้ามันดิบ ดูไบปรับตัวสูงขึ้น\nก าไร/ (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยน YoY\n(+) ต้นทุนขายลดลงร้อยละ 28.0 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีสาเหตุหลักจากปริมาณการขายที่ลดลง แม้ว่าต้นทุนน้ามันดิบใน ไตรมาสนี้จะอยู่ในระดับที่สูงขึ้น\nในไตรมาส 1/2569 บริษัทฯ บันทึกก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยน (FX) สุทธิจ านวน 5.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (107.7 ล้านบาท) โดยมีสาเหตุหลักจากการแข็งค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับเงินดอลลาร์สหรัฐซึ่งส่งผลให้มูลค่าของสินทรัพย์ที่บริษัทฯ ถือครองในสกุลเงิน\nเทียบกับเงินดอลลาร์สหรัฐ\nบาทเพิ่มขึ้น เนื่อง จาก สกุลเงินที่ใช้ในการด าเนินงานหลักคือดอลลาร์สหรัฐ QoQ\n(+) ก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยนสุทธิเพิ่มขึ้น โดยในไตรมาส 4/2568 บริษัทฯ รับรู้ก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยนจ านวน 3.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (108.1 ล้านบาท) อันเป็นผลจากการแข็งค่าของเงินบาทเมื่อ\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 YoY\n(+) ก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยนสุทธิเพิ่มขึ้น โดยในไตรมาส 1/2568 บริษัทฯ รับรู้ก าไรจากอัตราแลกเปลี่ยนในระดับที่ต่ากว่า อยู่ที่ 5.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (174.8 ล้านบาท) อันเป็นผลจากการแข็งค่า ของเงินบาทเมื่อเทียบกับเงินดอลลาร์สหรัฐ\n15", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 15, "tags": [ "ไตรมาส", "ดอลลาร์สหรัฐ", "เพิ่มขึ้น", "รายได้", "ร้อยละ", "ต้นทุน", "อัตราแลกเปลี่ยน", "สาเหตุ", "ผลิตภัณฑ์", "ปริมาณ" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 4, "layout_bands": 7, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_97c26aa38e3c4f19a8493759e60b60a2", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nค่าใช้จ่ายในการบริหารและค่าใช้จ่ายอื่นๆ\nในไตรมาส 1/2569 ค่าใช้จ่ายในการบริหารรวมถึงค่าใช้จ่ายอื่นๆ อยู่ที่ 24.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (764.0 ล้านบาท) ลดลงร้อยละ 6.3\nเมื่อเทียบกับไตรม าสก่อน แต่ลดลงร้อยละ 5.1 เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีสาเหตุตามล าดับจากปัจจัยดังต่อไปนี้\nQoQ\n(-) ค่าใช้จ่ายในการบริหารและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ลดลงร้อยละ 6.3 เมื่อ\nเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยมีสาเหตุหลักจากปริมาณกิจกรรมที่สูงตามฤดูกาลในช่วงปลายปีที่สิ้นสุดลงตามปกติรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการตลาดและการขนส่งที่ลดลง\n\nก าไร (ขาดทุน) สุทธิ\nYoY\n(-) ค่าใช้จ่ายในการบริหารและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ลดลงร้อยละ 5.1\nเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยได้รับการสนับสนุนจากการด าเนิน\nโครงการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนอย่างต่อเนื่องของบริษัทฯ\n\nในไตรมาส 1/2569 บริษัทฯ รายงานก าไรสุทธิที่ 228.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (7,367.4 ล้านบาท) และก าไรสุทธิปรับปรุงจ านวน 51.1 ล้าน\nดอลลาร์สหรัฐ (1,727.9 ล้านบาท) การปรับเพิ่มขึ้นของก าไรสุทธิมีปัจจัยสนับสนุนหลักดังต่อไปนี้\nQoQ\n(+) ผลการด าเนินงานของธุรกิจการกลั่นน้ามันปรับตัวดีขึ้น จากค่า\nการกลั่นที่แข็งแกร่งท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ใน\nตะวันออกกลาง ประกอบกับก าไรจากสต็อกน้ามันที่เพิ่มขึ้นซึ่งรับรู้ในระหว่างไตรมาส อย่างไรก็ตาม อัตราการน าน้ามันดิบเข้ากลั่น\nปรับลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้ามาอยู่ที่ร้อย 63.2 จากการ\nหยุดการกลั่นเพื่อด าเนินโครงการปิดซ่อมบ ารุงใหญ่ (T&I)\n(+) ผลการด าเนินงานของธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม\nปรับตัวดีขึ้น โดยได้รับการสนับสนุนจากค่าการตลาดที่ปรับเพิ่มขึ้น\nเล็กน้อย จากปริมาณขายที่สูงขึ้นผ่านช่องทางที่มีอัตราก าไรสูง\nประกอบกับค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานที่ลดลง\nYoY\n(+) ผลการด าเนินงานของธุรกิจการกลั่นน้ามันปรับตัวดีขึ้นจากค่า\nการกลั่นและก าไรจากสต็อกน้ามันที่เพิ่มขึ้น อันเป็นผลจากราคา\nน้ามันดิบดูไบที่ปรับเพิ่มขึ้น ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง\n(+) ผลการด าเนินงานของธุรกิจการจ าหน่ายผลิตภัณฑ์ปรับตัวดีขึ้น\nจากค่าการตลาดที่เพิ่มขึ้น และค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานที่ลดลง\nภายหลังการด าเนินโครงการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน\n\nเมื่อไม่รวมก าไรจากสต็อกน้ามัน (สุทธิภาษี) จ านวน 177.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (5,639.5 ล้านบาท) ก าไรสุทธิปรับปรุงในไตรมาสที่\n1/2569 อยู่ที่ 51.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (1,727.9 ล้านบาท) ซึ่งสะท้อนถึงผลการด าเนินงานที่ลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า อันเป็น\nผลจากอัตราการน าน้ามันเข้ากลั่นที่ลดลงในไตรมาสนี้จากการหยุดซ่อมบ ารุงใหญ่นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการด าเนินงานรวมปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4/2568 เนื่องจากมีการรับรู้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบ ารุงใหญ่ในระหว่างไตรมาส ขณะที่ผล\nการด าเนินงานปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนเป็นผลมาจากอัตราก าไรขั้นต้นของกิจการ (enterprise margin) ที่ปรับตัวดีขึ้น\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n16", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 16, "tags": [ "ค่าใช้จ่าย", "ไตรมาส", "ปรับตัว", "ดีขึ้น", "เพิ่มขึ้น", "ดอลลาร์สหรัฐ", "การบริหาร", "ร้อยละ", "กิจการ", "การตลาด" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 2, "layout_bands": 10, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_8f9cee6b0bdd4cb6a5db03074b4769f1", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\n6.2 การวิเคราะห์ฐานะทางการเงิน\nงบแสดงฐานะทางการเงิน\n\nเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด\nลูกหนี้การค้าและลูกหนี้หมุนเวียนอื่น\nสินค้าคงเหลือ\nสินทรัพย์หมุนเวียนอื่น\nรวมสินทรัพย์หมุนเวียน\nที่ดิน อาคารและอุปกรณ์เงินลงทุนในบริษัทร่วม\nสินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่น\nรวมสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน\nรวมสินทรัพย์เงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน\nส่วนของเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินที่ครบก าหนดช าระภายใน 1 ปีเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น\nหนี้สินหมุนเวียนอื่น\nรวมหนี้สินหมุนเวียน\nเงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน\nหนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น\nรวมหนี้สินไม่หมุนเวียน\nรวมหนี้สิน\nรวมส่วนของเจ้าของ\nรวมหนี้สินและส่วนของเจ้าของ\nล้านดอลลาร์สหรัฐ\nล้านบาท\nสัดส่วนของ\n31 มี.ค. 69\n31 ธ.ค. 68\n31 มี.ค. 69\n31 ธ.ค. 68\nสินทรัพย์รวม\n49.0 30.8\n2.1%\n1,617.6 976.2\n662.0 360.7\n27.7%\n21,864.8 11,447.2\n778.2 665.1\n32.5%\n25,677.8 21,111.9\n18.8 19.5\n0.8%\n592.0 620.1\n1,508.0 1,076.1\n63.1%\n49,752.2 34,155.4\n691.5 662.7\n28.9%\n22,814.0 21,036.9\n45.9 44.7\n1.9%\n1,515.8 1,417.9\n145.6 147.7\n6.1%\n4,803.5 4,687.8\n883.0 855.1\n36.9%\n29,133.3 27,142.7\n2,391.0 1,931.2\n100.0%\n78,885.5 61,298.1\n111.8 -\n4.7%\n3,689.2 -\n90.2 42.7\n3.8%\n2,975.0 1,356.3\n547.5 473.1\n22.9%\n18,064.3 15,017.2\n130.3 65.5\n5.4%\n4,298.4 2,078.2\n879.8 581.3\n36.8%\n29,026.9 18,451.7\n- 55.1\n0.0%\n- 1,750.0\n95.3 100.1\n4.0%\n3,145.3 3,176.2\n95.3 155.2\n4.0%\n3,145.3 4,926.2\n975.1 736.5\n40.8%\n32,172.3 23,377.8\n1,415.9 1,194.7\n59.2%\n46,713.2 37,920.2\n2,391.0 1,931.2\n100.0%\n78,885.5 61,298.1\nณ วันที่ 31 ธันวาคม 2569 สินทรัพย์รวม หนี้สินรวม และส่วนของผู้ถือหุ้นรวม อยู่ที่ 2,391.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (78,885.5 ล้าน\nบาท) 975.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (32,920.2 ล้านบาท) และ1,415.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (46,713.2 ล้านบาท) ตามล าดับ โดย\nรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงมีดังต่อไปนี้รายการ\nสินทรัพย์รายละเอียด\nสินทรัพย์รวมของกลุ่มบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยส าคัญจ านวน 459.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (17,587.4\nล้านบาท) จาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยมีสาเหตุหลักจากสินทรัพย์หมุนเวียนที่เพิ่มขึ้น\nร้อยละ 40.1 ทั้งนี้ปัจจัยส าคัญมาจากยอดลูกหนี้การค้าที่เพิ่มขึ้นจากลูกหนี้กองทุนน้ามัน\nเชื้อเพลิง และราคาน้ามันดิบดูไบเฉลี่ยที่อยู่ในระดับสูงขึ้น ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลให้มูลค่าสต็อกน้ามันปรับเพิ่มขึ้น ทั้งนี้ในระหว่างงวด\nรัฐบาลได้ด าเนินมาตรการต่าง ๆ อาทิการก าหนดเพดานราคาน้ามันดีเซล และการให้เงิน\nอุดหนุนผ่านการน าส่งเงินเข้ากองทุนน้ามันเชื้อเพลิง เพื่อบรรเทาผลกระทบจากราคาน้ามันที่ปรับเพิ่มขึ้นต่อผู้บริโภคในประเทศไทย\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n17\n\n| | รายการ | | | รายละเอียด | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| สินทรพั ย ์ | | | สนิ ทรพั ยร์ วมของกลุ่มบรษิ ทั เพมิ่ ขน้ึ อย่างมนี ัยสา คญั จา นวน 459.9 ลา้ นดอลลารส์ หรฐั (17,587.4 ล้านบาท) จาก ณ วนั ท่ ี 31 ธนั วาคม 2568 โดยมสี าเหตุหลกั จากสนิ ทรพั ย์หมุนเวยี นทเ่ีพมิ่ ขน้ึ ร้อยละ 40.1 ทงั้ น้ี ปัจจัยส าคัญมาจากยอดลูกหน้ีการค้าท่ีเพิ่มข้นึ จากลูกหน้ีกองทุนน้ ามัน เช้อื เพลิง และราคาน้ ามนั ดิบดูไบเฉล่ยี ท่อี ยู่ในระดบั สูงข้นึ ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิ รฐั ศาสตร์ในตะวนั ออกกลาง ซ่ึงส่งผลให้มูลค่าสต็อกน้ ามนั ปรบั เพิ่มข้นึ ทงั้ น้ี ในระหว่างงวด รฐั บาลได้ด าเนินมาตรการต่าง ๆ อาทิ การก าหนดเพดานราคาน้ ามนั ดีเซล และการให้เงิน อุดหนุนผ่านการน าส่งเงนิ เขา้ กองทุนน้ ามนั เช้อื เพลงิ เพ่อื บรรเทาผลกระทบจากราคาน้ ามนั ท่ี ปรบั เพมิ่ ขน้ึ ต่อผบู้ รโิ ภคในประเทศไทย | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 17, "tags": [ "หมุนเวียน", "สินทรัพย์", "หนี้สิน", "ดอลลาร์สหรัฐ", "เพิ่มขึ้น", "ลูกหนี้", "การค้า", "กองทุน", "บริษัท", "รายการ" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 10, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_201cfb26e81345df9565157bb36b1f47", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nรายการ\nหนี้สิน\nรายละเอียด\nหนี้สินรวมตามงบการเงินรวมปรับเพิ่มขึ้นจ านวน 238.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (8,794.4 ล้านบาท)\nจาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยการเพิ่มขึ้นดังกล่าวมีสาเหตุหลักจากเงินกู้ยืมระยะสั้นจาก\nสถาบันการเงินที่เพิ่มขึ้น และเจ้าหนี้การค้าที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับระดับราคาเฉลี่ยของ\nผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินปรับลดลงจากการช าระ\nคืนบางส่วน ซึ่งช่วยชดเชยการเพิ่มขึ้นของหนี้สินรวมบางส่วน\nส่วนของผู้ถือหุ้น\nส่วนของผู้ถือหุ้นรวมของกลุ่มบริษัทเพิ่มขึ้น 221.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (8,793.0 ล้านบาท) โดยมีปัจจัยหลักจากก าไรสุทธิจ านวน 228.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (7,367.4 ล้านบาท) ที่บริษัทฯ รับรู้ใน\nไตรมาสที่ 1/2569\nงบกระแสเงินสด\n\nเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมด าเนินงาน\nเงินสดสุทธิที่ใช้ไปในกิจกรรมลงทุน\nเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน\nเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด (ลดลง) เพิ่มขึ้นสุทธิเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดต้นงวด\nรายการปรับปรุงจากการแปลงค่าเงินต่างประเทศ\nเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดปลายงวด\nล้านดอลลาร์สหรัฐ\nล้านบาท\n31 มี.ค. 69\n31 ธ.ค. 68\n31 มี.ค. 69\n31 ธ.ค. 68\n(31.4) 70.6\n(866.0) 2,419.3\n(51.6) (10.6)\n(1,639.8) (362.3)\n107.4 (43.8)\n3,227.6 (1,509.1)\n24.4 16.3\n721.9 548.0\n30.8 16.8\n976.2 574.8\n(6.2) 1.0\n(80.5) 39.8\n49.0 34.1\n1,617.6 1,162.5\nเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดของ บริษัทฯ ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 49.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (1,617.6 ล้านบาท) เทียบ\nกับ 34.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (1,162.5 ล้านบาท) ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n18\n\n| | รายการ | | | รายละเอียด | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| หนี้สิน | | | หน้ีสนิ รวมตามงบการเงนิ รวมปรบั เพมิ่ ขน้ึ จ านวน 238.6 ล้านดอลลาร์สหรฐั (8,794.4 ล้านบาท) จาก ณ วนั ท ่ี 31 ธนั วาคม 2568 โดยการเพมิ่ ขน้ึ ดงั กล่าวมสี าเหตุหลกั จากเงนิ กู้ยมื ระยะสนั้ จาก สถาบันการเงินท่ีเพิ่มข้ึน และเจ้าหน้ีการค้าท่ีเพิ่มข้ึน สอดคล้องกับระดับราคาเฉล่ียของ ผลติ ภณั ฑ์ทส่ี ูงขน้ึ อย่างไรกต็ าม เงนิ กู้ยมื ระยะยาวจากสถาบนั การเงนิ ปรบั ลดลงจากการช าระ คนื บางส่วน ซง่ึ ช่วยชดเชยการเพมิ่ ขน้ึ ของหน้สี นิ รวมบางส่วน | | |\n| ส่วนของผ้ถู ือห้นุ | | | ส่วนของผถู้ อื หุน้ รวมของกลุ่มบรษิ ทั เพมิ่ ขน้ึ 221.2 ลา้ นดอลลารส์ หรฐั (8,793.0 ลา้ นบาท) โดยมี ปัจจยั หลกั จากก าไรสุทธจิ า นวน 228.6 ลา้ นดอลลารส์ หรฐั (7,367.4 ลา้ นบาท) ทบ่ี รษิ ทั ฯ รบั รใู้ น ไตรมาสท ่ี1/2569 | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 18, "tags": [ "เงินสด", "เพิ่มขึ้น", "รายการ", "ดอลลาร์สหรัฐ", "หนี้สิน", "บางส่วน", "เทียบเท่า", "สถาบันการเงิน", "ไตรมาส", "บริษัท" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 8, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_51302440457e4601bfa97d4a250543e9", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nกิจกรรมกระแสเงินสด\nรายละเอียดของกิจกรรมกระแสเงินสดในช่วงไตรมาส 1/2569 มีดังต่อไปนี้รายละเอียด\n• เงินสดที่ได้จากการด าเนินงานอยู่ที่ 33.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (824.8 ล้านบาท) โดยมีเงินสดสุทธิที่ได้จากกิจกรรม\nปัจจัยหลักดังนี้ด าเนินงาน อยู่ที่ 34.9 ล้าน\no ก าไรก่อนหักภาษีของไตรมาส 1/2569 อยู่ที่ 285.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (9,194.9 ล้าน\nดอลลาร์สหรัฐ (864.5 ล้านบาท)\nบาท) ซึ่งมีปัจจัยหลักจากการรับรู้ก าไรจากสต็อกน้ามันที่เกิดจากการปรับตัวเพิ่มขึ้น\nของราคาน้ามัน\no เงินทุนหมุนเวียนเพิ่มขึ้นจากลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่นเพิ่มขึ้นจ านวน 305.3 ล้าน\n\nบางส่วน\nดอลลาร์สหรัฐ (9,617.3 ล้านบาท) โดยมีสาเหตุหลักจากลูกหนี้การค้าที่เพิ่มขึ้น และ\nราคาเฉลี่ยในการจ าหน่ายที่สูงขึ้น และลูกหนี้กองทุนน้ามันเชื้อเพลิง ประกอบกับ\nสินค้าคงเหลือที่เพิ่มขึ้นจ านวน 114.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (3,591.1 ล้านบาท) อย่างไร\nก็ตาม การเพิ่มขึ้นของเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่นจ านวน 70.6 ล้าน\nดอลลาร์สหรัฐ (2,244.4 ล้านบาท) ได้ช่วยชดเชยการเพิ่มขึ้นของเงินทุนหมุนเวียน\n• สาเหตุหลักมาจากการลงทุนในโครงการต่าง ๆ ได้แก่โครงการพัฒนาระบบซอฟต์แวร์เงินสดสุทธิที่ใช้ไปในกิจกรรม\nโครงการปรับปรุงประสิทธิภาพโรงกลั่น และสินทรัพย์สิทธิการใช้งาน (Right ‑ of ‑ Use\nลงทุนอยู่ที่ 51.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (1,639.8 ล้านบาท)\nเงินสดสุทธิที่ใช้ไปในกิจกรรม\nAssets)\n• มีเงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงินเพิ่มขึ้นจ านวน 113.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (3,431.2\nจัดหาเงินอยู่ที่ 107.4 ล้าน\nล้านบาท) เพื่อรองรับความต้องการเงินทุนหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้นจากสถานการณ์ใน\nดอลลาร์สหรัฐ (3,227.6 ล้าน\nตะวันออกกลาง ขณะที่เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงินปรับลดลง และมีการช าระคืน\nบาท)\n\n6.3 อัตราส่วนทางการเงิน\nอัตราส่วนทางการเงินที่ส าคัญ\nอัตราส่วนสภาพคล่อง\nอัตราก าไรขั้นต้น\nอัตราก าไรสุทธิอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น\nอัตราส่วนความสามารถช าระดอกเบี้ย\nหมายเหตุอัตราส่วนสภาพคล่อง\nอัตราก าไรขั้นต้น\nอัตราก าไรสุทธิอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น\nอัตราส่วนความสามารถช าระดอกเบี้ย (Accrual basis)\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\nหนี้สินตามสัญญาเช่าเป็นจ านวน 5.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (203.1 ล้านบาท)\n\n1Q69\n4Q68\nQoQ\n1Q68\nYoY\n(เท่า)\n1.71 1.85 -0.14 2.04 -0.33\n(%)\n19.5%\n3.4%\n+16.1%\n2.4%\n+17.1%\n(%)\n14.0%\n1.9%\n+12.1%\n1.1%\n+12.9%\n(เท่า)\n0.69 0.62 +0.07 0.64 +0.04\n(เท่า)\n0.16 0.12 +0.04 0.18 -0.02\n(เท่า)\n200.80 23.32 +177.5 13.32 +187.5\n\n=\nสินทรัพย์หมุนเวียน / หนี้สินหมุนเวียน\n(เท่า)\n=\nก าไร(ขาดทุน) ขั้นต้น / ขายสุทธิ\n(ร้อยละ)\n=\nก าไร (ขาดทุน) สุทธิส าหรับงวด / รายได้รวม\n(ร้อยละ)\n=\nหนี้สินรวม / ส่วนของผู้ถือหุ้น\n(เท่า)\n=\nหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย – เงินสด / ส่วนของผู้ถือหุ้น\n(เท่า)\n=\nก าไร (ขาดทุน) ก่อนต้นทุนทางการเงินและภาษีเงินได้\n(เท่า)\n(จากงบก าไร-ขาดทุน) / ดอกเบี้ยจ่าย (จากงบก าไรขาดทุน)\n\n19\n\n| อตั ราส่วนทางการเงินที่สา คญั | 1Q69 | 4Q68 QoQ | | 1Q68 YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| อตั ราส่วนสภาพคลอ่ ง (เทา่ ) อตั รากา ไรขนั้ ตน้ (%) อตั รากา ไรสุทธิ (%) อตั ราส่วนหน้ีสนิ ต่อส่วนของผถู้ อื หนุ้ (เทา่ ) อตั ราส่วนหน้ีสนิ ทม่ี ภี าระดอกเบย้ี ต่อส่วนของผถู้ อื หนุ้ (เทา่ ) อตั ราส่วนความสามารถชา ระดอกเบย้ี (เทา่ ) | 1.71 19.5% 14.0% 0.69 0.16 200.80 | 1.85 -0.14 2.04 -0.33 3.4% +16.1% 2.4% +17.1% 1.9% +12.1% 1.1% +12.9% 0.62 +0.07 0.64 +0.04 0.12 +0.04 0.18 -0.02 23.32 +177.5 13.32 +187.5 | | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 19, "tags": [ "ดอลลาร์สหรัฐ", "อัตราส่วน", "เพิ่มขึ้น", "หนี้สิน", "เงินสด", "ผู้ถือหุ้น", "ดอกเบี้ย", "กิจกรรม", "ขาดทุน", "ลูกหนี้" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 3, "layout_bands": 9, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_55aff0875ce14f16ab2cbf3056b14954", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n7. แนวโน้มสภาวะตลาด\nแนวโน้มตลาดน้ามัน\nแ นวโน้มความต้องการผลิตภัณฑ์น้ามันส าเร็จรูปของเอเชียในไตรมาส 2/2569 คาดว่าจะปรับตัวลดลง โดยมีแนวโน้มลดลง 448,000 บาร์เรลต่อวัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบที่ยืดเยื้อจากการหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่ง ส่งผลให้การไหลเวียนของน้ามันดิบและผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูปลดลงอย่างมีนัยส าคัญ ตามระดับราคาที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างรุนแรง การ ลดลงที่รุนแรงที่สุดคืออุปสงค์แนฟทา เนื่องจากการหยุดชะงักของการขนส่งส่งผลกระทบต่อเครื่องแตกโมเลกุลปิโตรเคมีในเอเชีย ตะวันออกเฉียงเหนือ โดยบางรายลดก าลังการผลิตหรือประกาศ Force Majeure นอกจากนี้อุปสงค์น้ามันเบนซินคาดว่าจะอ่อนแอลง เช่นกัน เนื่องจากตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้น ามาตรการประหยัดเชื้อเพลิงมาใช้ได้แก่การขยายนโยบายท างานจากที่บ้าน (Work-from-Home) และการลดวันท างานต่อสัปดาห์ในขณะที่ราคาน้ามันดิบดูไบคาดว่าจะอยู่ในระดับ 95–110 ดอลลาร์สหรัฐต่อ บาร์เรล ตามความพร้อมของอุปทานน้ามันดิบที่คลายตัวลงจากการปล่อยน้ามันส ารองทางยุทธศาสตร์ (SPR) และการไหลเข้าของ น้ามันดิบสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นสู่ตลาดเอเชีย ค่าการกลั่นคาดว่าจะยังคงแข็งแกร่ง โดยได้รับแรงหนุนจากอุปทานในภูมิภาคที่ตึงตัวขึ้นจาก การจ ากัดการส่งออก การหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มุซที่ยังคงด าเนินอยู่และความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สูงขึ้นจากการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานน้ามันของรัสเซียและความตึงเครียดที่ทวีความรุนแรงขึ้นในตะวันออกกลาง อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงด้านลบ (Downside Risk) อาจเกิดขึ้นได้หากช่องแคบฮอร์มุซกลับมาเปิดให้เดินเรือได้ตามปกติการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งกลับสู่ภาวะ ปกติหรือโรงกลั่นสามารถผ่อนคลายการลดอัตราการกลั่นได้เมื่อการไหลเข้าของน้ามันดิบฟื้นตัว ซึ่งจะท าให้สถานการณ์กลับเข้าสู่ภาวะปกติส่งผลให้ราคาผลิตภัณฑ์ส าเร็จรูปปรับตัวลดลงอย่างมาก และน าไปสู่การอ่อนตัวของค่าการกลั่นในที่สุด แนวโน้มระยะสั้นสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผ่ำนการกลั่นเทียบกับรำคำน้ำมันดิบดูไบ • แนฟทา คาดว่าส่วนต่างแนฟทากับน้ามันดิบดูไบจะอ่อนตัวลงในไตรมาส 2/2569 แม้ว่าจะมีการคาดการณ์ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเปิดได้แต่การไหลเวียนของผลิตภัณฑ์ที่จะกลับสู่ภาวะปกติอย่างสมบูรณ์อาจต้องใช้เวลาหลายเดือน เนื่องจาก ราคาที่แข็งแกร่งได้น าไปสู่การท าลายอุปสงค์ (Demand Destruction) ส่งผลให้เครื่องแตกโมเลกุลแนฟทาในเอเชียจ านวน มากลดหรือหยุดการด าเนินงานเนื่องจากความสามารถในการท าก าไรที่ต่า • น้ามันเบนซิน คาดว่าส่วนต่างราคาน้ามันเบนซินกับน้ามันดิบดูไบปรับตัวสูงขึ้นในไตรมาส 2/2569 เนื่องจากอุปทานตึงตัว ท่ามกลางการเดินทางช่วงวันหยุดในภูมิภาคและการเริ่มต้นฤดูกาลขับรถในฤดูร้อนของสหรัฐฯ นอกจากนี้การส่งออกที่ลดลงจากจีนและเกาหลีใต้มีแนวโน้มที่จะสนับสนุนส่วนต่างราคาของน้ามันเบนซินเพิ่มเติม อีกทั้งส่วนต่างราคาของ ผลิตภัณฑ์กลั่นกลุ่มกลางที่แข็งแกร่งอาจจูงใจให้โรงกลั่นปรับเปลี่ยนสัดส่วนการผลิตออกจากน้ามันเบนซิน ซึ่งจะท าให้อุปทานตึงตัวยิ่งขึ้น • น้ามันเชื้อเพลิงอากาศยาน คาดว่าส่วนต่างราคาน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยานกับน้ามันดิบดูไบจะค่อยๆ อ่อนตัวลงในไตร มาส 2/2569 เนื่องจากการจราจรทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซคาดว่าจะดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนด้านอุปทานที่ยังคงมีอยู่จากความตึงเครียดในตะวันออกกลางและการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานการส่งออกน้ามันของรัสเซีย มีแนวโน้มที่จะ ยังคงสนับสนุนความเสี่ยงด้านอุปทานในน้ามันกลั่นกลางต่อไป นอกจากนี้การหยุดซ่อมบ ารุงโรงกลั่นในช่วงฤดูใบไม้ผลิและการสะสมสต็อกก่อนฤดูกาลเดินทางในฤดูร้อนคาดว่าจะเป็นปัจจัยสนับสนุนส่วนต่างราคาเพิ่มเติม • น้ามันดีเซล คาดว่าส่วนต่างราคาน้ามันดีเซลกับน้ามันดิบดูไบจะลดลงเล็กน้อยในไตรมาส 2/2569 แต่ยังคงอยู่ในระดับสูง เนื่องจากการจราจรทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซคาดว่าดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ฤดูกาลหยุดซ่อมบ ารุงโรงกลั่นคาดว่าจะส่งผลให้ก าลังการผลิตลดลง ซึ่งเป็นปัจจัยสนับสนุนค่าส่วนต่างราคานี้ในขณะเดียวกัน การโจมตีโครงสร้างพื้นฐานการส่งออกน้ามัน ของรัสเซียมีแนวโน้มที่จะคงระดับความเสี่ยงด้านอุปทานไว้ต่อไป\n• น้ามันเตา คาดว่าส่วนต่างราคาน้ามันเตากับน้ามันดิบดูไบจะปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อยในไตรมาส 2/2569 เนื่องจากตลาดค่อยๆ กลับเข้าสู่ภาวะปกติภายหลังผลกระทบจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านลดลง นอกจากนี้อุปทานของน้ามันดิบ หนักปานกลางประเภทก ามะถันสูง (Medium-Heavy Sour Crude) ที่ตึงตัวขึ้นมีแนวโน้มที่จะ สนับสนุนส่วนต่างราคาของ น้ามันเตาก ามะถันสูง (HSFO) เพิ่มเติม\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 20\n\n| บร | ษิ ทั สตาร ์ | ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| 7 | . แน | วโน้มสภาวะตลาด | | | | |\n| แ | นวโน้ | มตลาดน ้ามนั | | | | |\n| แ | นวโน้ม | ความต้องการผลติ ภณั ฑน์ ้ ามนั ส าเรจ็ รปู ของเอเ | ชยี ในไตรมาส | 2/2569 คาดว | ่าจะปรบั ตวั ลดลง โ | ดยมแี นวโน้มลดลง 448,000 |\n| บ | าร์เรลต่ | อวนั เม่อื เทยี บกบั ช่วงเดยี วกนั ของปีก่อน สะ | ทอ้ นใหเ้ หน็ ถงึ | ผลกระทบทย่ี ดื | เย้อื จากการหยุดช | ะงกั ของช่องแคบฮอร์มุซ ซ่งึ |\n| ส่ | งผลใหก้ | ารไหลเวยี นของน้ ามนั ดบิ และผลติ ภณั ฑ์ส าเร | จ็ รูปลดลงอย่ | างมนี ัยส าคญั | ตามระดบั ราคาทป่ี ร | บั ตวั สูงขน้ึ อย่างรุนแรง การ |\n| ล | ดลงท่รี ุ | นแรงทส่ี ุดคอื อุปสงค์แนฟทา เน่ืองจากการหย | ุดชะงกั ของก | ารขนส่งส่งผล | กระทบต่อเคร่อื งแต | กโมเลกุลปิโตรเคมใี นเอเชยี |\n| ต | ะวนั ออ | กเฉียงเหนือ โดยบางรายลดก าลงั การผลติ หรอื | ประกาศ Forc | e Majeure นอ | กจากน้ ี อุปสงคน์ ้ าม | นั เบนซนิ คาดว่าจะอ่อนแอลง |\n| เช | ่นกนั เ | น่ืองจากตลาดในเอเชยี ตะวนั ออกเฉียงใต้น าม | าตรการประห | ยดั เช้อื เพลงิ ม | าใช ้ ไดแ้ ก่ การขยา | ยนโยบายท างานจากท่บี ้าน |\n| ( | Work-fr | om-Home) และการลดวนั ท างานต่อสปั ดาห์ ใ | นขณะทร่ี าคา | น้ ามนั ดบิ ดูไบค | าดว่าจะอย่ใู นระดั | บ 95–110 ดอลลาร์สหรฐั ต่อ |\n| บ | าร์เรล | ตามความพรอ้ มของอุปทานน้ ามนั ดบิ ทค่ี ลายต | วั ลงจากการป | ล่อยน้ ามนั ส าร | องทางยุทธศาสตร์ | (SPR) และการไหลเขา้ ของ |\n| น้ | ามนั ดบิ | สหรฐั ฯ ทเ่ี พมิ่ ขน้ึ ส่ตู ลาดเอเชยี คา่ การกลนั่ คาด | ว่าจะยงั คงแข | ง็ แกร่ง โดยได้ | รบั แรงหนุนจากอุป | ทานในภูมภิ าคทต่ี งึ ตวั ขน้ึ จาก |\n| ก | ารจ ากดั | การส่งออก การหยุดชะงกั ของช่องแคบฮอร์ | มุซท่ยี งั คงด าเ | นินอยู่ และคว | ามเส่ยี งทางภูมริ ฐั ศ | าสตร์ทส่ี ูงข้นึ จากการโจมตี |\n| โ | ครงสร้า | งพ้นื ฐานน้ ามนั ของรสั เซียและความตึงเครยี ด | ท่ที วคี วามรุน | แรงข้นึ ในตะว | นั ออกกลาง อย่าง | ไรก็ตาม ความเส่ยี งด้านลบ |\n| ( | Downsi | de Risk) อาจเกิดข้นึ ได้หากช่องแคบฮอร์มุซ | กลบั มาเปิดให | เ้ ดนิ เรอื ได้ตาม | ปกต ิ การเปล่ยี นเส | ้นทางการขนส่งกลบั ส่ภู าวะ |\n| ป | กต ิ หรื | อโรงกลนั่ สามารถผ่อนคลายการลดอตั ราการก | ลนั่ ไดเ้ ม่อื การ | ไหลเขา้ ของน้ า | มนั ดบิ ฟ้ืนตวั ซ่งึ จะ | ท าใหส้ ถานการณ์กลบั เขา้ สู่ |\n| ภ | าวะปก | ต ิ ส่งผลใหร้ าคาผลติ ภณั ฑส์ า เรจ็ รปู ปรบั ตวั ลดล | งอย่างมาก แ | ละน าไปส่กู ารอ | ่อนตวั ของคา่ การก | ลนั่ ในทส่ี ุด |\n| แ | นวโนม้ ร | ะยะสนั้ สำ หรบั ผลิตภณั ฑท์ ่ผี ่ำนกำรกล่นั เทียบกั | บรำคำนำ ้ มนั ด | ิบดไู บ | | |\n| | • | แนฟทา คาดว่าส่วนต่างแนฟทากบั น้ ามนั ดบิ | ดูไบจะอ่อนตวั | ลงในไตรมาส | 2/2569 แมว้ ่าจะมกี | ารคาดการณ์ว่าช่องแคบฮอร์ |\n| | | มุซจะกลบั มาเปิดได ้ แต่การไหลเวยี นของผลติ | ภณั ฑท์ จ่ี ะกลบั | ส่ภู าวะปกตอิ ย | า่ งสมบูรณ์อาจตอ้ ง | ใชเ้ วลาหลายเดอื น เน่อื งจาก |\n| | | ราคาทแ่ี ขง็ แกร่งไดน้ าไปส่กู ารทา ลายอุปสงค์ | (Demand De | struction) ส่งผ | ลใหเ้ คร่อื งแตกโมเ | ลกุลแนฟทาในเอเชยี จ านวน |\n| | | มากลดหรอื หยุดการดา เนินงานเน่อื งจากความ | สามารถในกา | รทา ก าไรทต่ี ่ า | | |\n| | • | น ้ามนั เบนซิน คาดว่าส่วนต่างราคาน้ ามนั เบน | ซนิ กบั น้ ามนั ด | บิ ดูไบปรบั ตวั | สงู ขน้ึ ในไตรมาส 2/ | 2569 เน่อื งจากอุปทานตงึ ตวั |\n| | | ท่ามกลางการเดนิ ทางช่วงวนั หยุดในภูมภิ าค | และการเรมิ่ ต้ | นฤดูกาลขบั รถ | ในฤดูร้อนของสหร | ฐั ฯ นอกจากน้ี การส่งออกท่ี |\n| | | ลดลงจากจีนและเกาหลีใต้มีแนวโน้มท่จี ะส | นับสนุนส่วนต | ่างราคาของน้ | ามนั เบนซินเพิ่มเต | ิม อีกทงั้ ส่วนต่างราคาของ |\n| | | ผลติ ภณั ฑ์กลนั่ กลุ่มกลางท่แี ขง็ แกร่งอาจจูงใ | จให้โรงกลนั่ ป | รบั เปล่ยี นสดั ส | ่วนการผลติ ออกจา | กน้ ามนั เบนซิน ซ่งึ จะท าให้ |\n| | | อุปทานตงึ ตวั ยงิ่ ขน้ึ | | | | |\n| | • | น ้ามนั เชื้อเพลิงอากาศยาน คาดว่าส่วนต่าง | ราคาน้ ามนั เช | ้อื เพลงิ อากาศ | ยานกบั น้ ามนั ดบิ ดูไ | บจะค่อยๆ อ่อนตวั ลงในไตร |\n| | | มาส 2/2569 เน่ืองจากการจราจรทางเรอื ผ่าน | ช่องแคบฮอร์ม | ุซคาดว่าจะดขี | น้ึ อย่างไรกต็ าม ค | วามไม่แน่นอนดา้ นอุปทานท่ี |\n| | | ยงั คงมอี ย่จู ากความตงึ เครยี ดในตะวนั ออกกลา | งและการโจม | ตโี ครงสรา้ งพน้ื | ฐานการส่งออกน้ าม | นั ของรสั เซยี มแี นวโน้มทจ่ี ะ |\n| | | ยงั คงสนับสนุนความเส่ยี งด้านอุปทานในน้ ามั | นกลนั่ กลางต่ | อไป นอกจาก | น้ี การหยุดซ่อมบ าร | ุงโรงกลนั่ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ |\n| | | และการสะสมสตอ็ กก่อนฤดกู าลเดนิ ทางในฤดู | รอ้ นคาดว่าจะเ | ป็นปัจจยั สนับ | สนุนส่วนต่างราคาเ | พมิ่ เตมิ |\n| | • | น ้ามนั ดีเซล คาดว่าส่วนต่างราคาน้ ามนั ดเี ซล | กบั น้ ามนั ดบิ ด | ไู บจะลดลงเลก็ | น้อยในไตรมาส 2/ | 2569 แต่ยงั คงอย่ใู นระดบั สงู |\n| | | เน่อื งจากการจราจรทางเรอื ผ่านช่องแคบฮอรม์ | ุซคาดว่าดขี น้ึ | อย่างไรกต็ าม | ฤดกู าลหยุดซ่อมบ า | รุงโรงกลนั่ คาดว่าจะส่งผลให้ |\n| | | ก าลงั การผลติ ลดลง ซง่ึ เป็นปัจจยั สนับสนุนค่า | ส่วนต่างราคาน | ้ ี ในขณะเดยี ว | กนั การโจมตโี ครงส | รา้ งพน้ื ฐานการส่งออกน้ ามนั |\n| | | ของรสั เซยี มแี นวโน้มทจ่ี ะคงระดบั ความเสย่ี งด้ | านอุปทานไวต้ | ่อไป | | |\n| | • | น ้ามนั เตา คาดว่าส่วนต่างราคาน้ ามนั เตากบั น | ้ ามนั ดบิ ดไู บจ | ะปรบั ตวั ดขี น้ึ เ | ลก็ น้อยในไตรมาส 2 | /2569 เน่อื งจากตลาดค่อยๆ |\n| | | กลบั เขา้ ส่ภู าวะปกตภิ ายหลงั ผลกระทบจากคว | ามขดั แยง้ ระห | ว่างสหรฐั ฯ แล | ะอหิ ร่านลดลง นอก | จากน้ ี อุปทานของน้ ามนั ดบิ |\n| | | หนักปานกลางประเภทก ามะถนั สูง (Medium | -Heavy Sour | Crude) ท่ตี ึง | ตวั ขน้ึ มแี นวโน้มทจ่ี | ะสนับสนุนส่วนต่างราคาของ |\n| | | น้ ามนั เตาก ามะถนั สงู (HSFO) เพมิ่ เตมิ | | | | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 20, "tags": [ "อุปทาน", "ช่องแคบ", "ไตรมาส", "เบนซิน", "การส่งออก", "สนับสนุน", "ผลิตภัณฑ์", "มีแนวโน้ม", "ปรับตัว", "ผลกระทบ" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 33, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_15639716609e4bb6880001480ab03a6c", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\nแนวโน้มตลาดธุรกิจจัดจ าหน่ายผลิตปิโตรเลียม\nกลุ่มผู้บริโภค\nในไตรมาส 2/2569 ตลาดน้ามันในสถานีบริการมีแนวโน้ม ชะลอตัวลงจากไตรมาสก่อนหน้า ภายหลังจากความต้องการที่เร่งตัว ผิดปกติในช่วงต้นปีซึ่งได้รับอิทธิพลจากความกังวลด้านราคาน้ามันและอุปทาน ทั้งนี้สภาวะตลาดในไตรมาส 2/2569 สะท้อนอุปสงค์ที่กลับเข้าสู่ระดับปกติมากขึ้น ปัจจัยด้านราคาน้ามันโลกยังคงมีความผันผวนจากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์อย่างไรก็ตาม ราคามีแนวโน้มทรงตัวมากขึ้นเมื่อเทียบกับความผันผวนรุนแรงในไตรมาสแรก ขณะที่ภาครัฐเริ่มปรับลดระดับการอุดหนุนและปล่อยให้ราคา ขายปลีกสะท้อนกลไกตลาดมากขึ้น ส่งผลให้ผู้บริโภคและภาคขนส่งมีการบริหารการใช้น้ามันอย่างระมัดระวัง ในด้านความต้องการ ใช้ตามผลิตภัณฑ์ปริมาณการใช้ดีเซล มีแนวโน้มทรงตัวหรืออ่อนตัวเล็กน้อย หลังจากมีการเร่งใช้และกักตุนในช่วงก่อนหน้า ขณะที่กลุ่มน้ามันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ได้รับแรงหนุนจากการเดินทางภายในประเทศ แต่ถูกกดดันบางส่วนจากก าลังซื้อและภาคการ ท่องเที่ยวที่ชะลอลงเมื่อเทียบกับช่วงต้นปีโดยรวมแล้ว ภาวะตลาดในไตรมาสนี้เป็นช่วงของการปรับสมดุลหลังความผันผวนในไตร มาสแรก บริษัทจึงมุ่งเน้นกลยุทธ์การด าเนินงานที่ให้ความส าคัญกับ การรักษาส่วนแบ่งตลาด การบริหารโครงสร้างผลิตภัณฑ์และ คุณภาพของอัตราก าไร มากกว่าการขยายปริมาณจ าหน่ายเชิงรุก พร้อมทั้งใช้ความแข็งแกร่งของฐานลูกค้าประจ า โครงการส่งเสริม ความภักดีของลูกค้า (Loyalty Program) และธุรกิจ non-oil เพื่อสนับสนุนความสามารถในการท าก าไรอย่างยั่งยืน กลุ่มอุตสาหกรรม\nในไตรมาส 2/2569 ยอดขายน้ามันในกลุ่มอุตสาหกรรมมีแนวโน้ม ชะลอตัวลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน หลังจากที่ไตรมาส 1/2569 ได้รับแรงหนุนชั่วคราวจากการเร่งสั่งซื้อและการบริหารความเสี่ยงด้านราคา (pre-buying) ท่ามกลางความผันผวนของราคา น้ามันโลกและความกังวลด้านอุปทาน ภาคการผลิตและการขนส่งเริ่มปรับลดการใช้น้ามันเชื้อเพลิงในบางอุตสาหกรรม จากต้นทุน พลังงานที่ยังอยู่ในระดับสูงและค าสั่งซื้อจากต่างประเทศที่ยังไม่ฟื้นตัว และในด้านภาคขนส่งเชิงพาณิชย์ความต้องการใช้น้ามันดีเซล มีแนวโน้มทรงตัวถึงอ่อนตัว หลังจากปริมาณการใช้เร่งตัวผิดปกติในไตรมาสก่อน ขณะที่ผู้ประกอบการบางส่วนหันมาเพิ่ม ประสิทธิภาพเส้นทางและควบคุมต้นทุนเชื้อเพลิง\nกลุ่มการบิน\nในไตรมาส 2/2569 ปริมาณการใช้น้ามันอากาศยาน มีแนวโน้ม ชะลอตัวลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยมีแรงกดดันหลักจาก ภาคการท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่อ่อนตัว เป็นผลมาจากต้นทุนการบินที่ยังอยู่ในระดับสูงท าให้บางสายการบินเริ่มมีการปรับลด จ านวนเที่ยวบินลง หรือยกเลิกในบางเที่ยวบิน แต่ส าหรับเที่ยวบินภายในประเทศยังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นแต่เป็นการเติบโตจ ากัดเมื่อ เทียบกับช่วงก่อนหน้า เนื่องจากก าลังซื้อและค่าโดยสารยังอยู่ในระดับสูง ยางมะตอย\nในไตรมาส 2/2569 ธุรกิจยางมะตอยมีแนวโน้ม ทรงตัวถึงชะลอลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยได้รับแรงกดดันจาก จังหวะการลงทุนโครงการก่อสร้างและงานโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐที่ยังอยู่ในช่วงรอความชัดเจนด้านการเบิกจ่าย ขณะที่ภาคเอกชนยังคงด าเนินโครงการอย่างระมัดระวังภายใต้ต้นทุนการเงินและต้นทุนก่อสร้างที่อยู่ในระดับสูง ความต้องการใช้ยางมะตอย ภายในประเทศได้รับผลกระทบจากฤดูกาลและสภาพอากาศในช่วงต้นฤดูฝน ในด้านต้นทุนวัตถุดิบยางมะตอยยังคงผันผวนตามราคา น้ามันดิบในตลาดโลก แม้ว่าความตึงเครียดด้านอุปทานทั่วโลกจะผ่อนคลายลงเมื่อเทียบกับไตรมาสแรกก็ตาม\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569 21\n\n| บรษิ ทั สตาร ์ ปิโตรเลยี ม รไี ฟน์นิ่ง จ ากดั (มหาชน) | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| แนวโน้มตลาดธรุ กิจจดั จา หน่ | ายผลิตปิ | โตรเลียม | | | |\n| กลุ่มผ้บู ริโภค | | | | | |\n| ในไตรมาส 2/2569 ตลาดน้ ามนั ใน | สถานีบรกิ า | รมแี นวโน้ม ช | ะลอตั | วลงจากไตรมาสก่อ | นหน้า ภายหลงั จากความต้องการท่เี ร่งตวั |\n| ผดิ ปกตใิ นช่วงต้นปี ซ่งึ ไดร้ บั อทิ ธพิ | ลจากความ | กงั วลดา้ นราคา | น้ ามนั | และอุปทาน ทงั้ น้ี ส | ภาวะตลาดในไตรมาส 2/2569 สะทอ้ นอุป- |\n| สงคท์ ก่ี ลบั เขา้ ส่รู ะดบั ปกตมิ ากขน้ึ ปั | จจยั ดา้ นรา | คาน้ ามนั โลกยงั | คงมคี | วามผนั ผวนจากสถา | นการณ์ภูมริ ฐั ศาสตร ์ อย่างไรกต็ าม ราคามี |\n| แนวโน้มทรงตวั มากขน้ึ เม่อื เทยี บกบั | ความผนั ผว | นรุนแรงในไตร | มาสแ | รก ขณะทภ่ี าครฐั เรมิ่ | ปรบั ลดระดบั การอุดหนุนและปล่อยใหร้ าคา |\n| ขายปลกี สะทอ้ นกลไกตลาดมากขน้ึ | ส่งผลใหผ้ ู้ | บรโิ ภคและภาค | ขนส่ง | มกี ารบรหิ ารการใชน้ | ้ ามนั อย่างระมดั ระวงั ในดา้ นความตอ้ งการ |\n| ใชต้ ามผลติ ภณั ฑ ์ ปรมิ าณการใชด้ เี | ซล มแี นวโน | ้มทรงตวั หรอื อ่ | อนตวั | เลก็ น้อย หลงั จากมกี | ารเร่งใชแ้ ละกกั ตุนในช่วงก่อนหน้า ขณะท่ี |\n| กลุ่มน้ ามนั เบนซินและแก๊สโซฮอล์ | ได้รบั แรงห | นุนจากการเดนิ | ทางภ | ายในประเทศ แต่ถู | กกดดนั บางส่วนจากก าลงั ซ้ือและภาคการ |\n| ท่องเทย่ี วทช่ี ะลอลงเม่อื เทยี บกบั ช่ว | งต้นปี โดย | รวมแล้ว ภาวะต | ลาดใ | นไตรมาสน้ีเป็นช่วง | ของการปรบั สมดุลหลงั ความผนั ผวนในไตร |\n| มาสแรก บรษิ ทั จงึ มุ่งเน้นกลยุทธ์กา | รด าเนินงา | นทใ่ี หค้ วามส าค | ญั กบั | การรกั ษาส่วนแบ่งต | ลาด การบรหิ ารโครงสรา้ งผลติ ภณั ฑ์ และ |\n| คุณภาพของอตั ราก าไร มากกว่ากา | รขยายปรมิ | าณจา หน่ายเชงิ | รุก พ | รอ้ มทงั้ ใชค้ วามแขง็ แ | กร่งของฐานลูกคา้ ประจา โครงการส่งเสรมิ |\n| ความภกั ดขี องลูกคา้ (Loyalty Prog | ram) และธุ | รกจิ non-oil เพ่ื | อสนับ | สนุนความสามารถใ | นการทา ก าไรอย่างยงั่ ยนื |\n| กลุ่มอตุ สาหกรรม | | | | | |\n| ในไตรมาส 2/2569 ยอดขายน้ ามนั ใ | นกลุ่มอุตส | าหกรรมมแี นวโ | น้ม ช | ะลอตวั ลงเลก็ น้อยเม | ่อื เทยี บกบั ไตรมาสก่อน หลงั จากทไ่ี ตรมาส |\n| 1/2569 ไดร้ บั แรงหนุนชวั่ คราวจาก | การเร่งสงั่ ซ้ื | อและการบรหิ า | รความ | เสย่ี งดา้ นราคา (pre | -buying) ท่ามกลางความผนั ผวนของราคา |\n| น้ ามนั โลกและความกงั วลดา้ นอุปทา | น ภาคการ | ผลติ และการข | นส่งเร | มิ่ ปรบั ลดการใชน้ ้ าม | นั เช้อื เพลงิ ในบางอุตสาหกรรม จากต้นทุน |\n| พลงั งานทย่ี งั อย่ใู นระดบั สงู และคา สงั่ | ซ้อื จากต่าง | ประเทศทย่ี งั ไม่ | ฟ้ืนตวั | และในดา้ นภาคขน | ส่งเชงิ พาณิชย ์ ความตอ้ งการใชน้ ้ ามนั ดเี ซล |\n| มีแนวโน้มทรงตัวถึงอ่อนตัว หลัง | จากปริมา | ณการใช้เร่งตัว | ผิดปก | ติในไตรมาสก่อน | ขณะท่ีผู้ประกอบการบางส่วนหันมาเพิ่ม |\n| ประสทิ ธภิ าพเสน้ ทางและควบคุมตน้ | ทุนเชอ้ื เพล | งิ | | | |\n| กลุ่มการบิน | | | | | |\n| ในไตรมาส 2/2569 ปรมิ าณการใชน้ | ้ ามนั อากาศ | ยาน มแี นวโน้ | ม ชะล | อตวั ลงเม่อื เทยี บกบั | ไตรมาสก่อนหน้า โดยมแี รงกดดนั หลกั จาก |\n| ภาคการท่องเท่ยี วระหว่างประเทศ | ทอ่ี ่อนตวั เป | ็นผลมาจากต้น | ทุนก | ารบนิ ทย่ี งั อย่ใู นระดั | บสูงท าใหบ้ างสายการบนิ เรมิ่ มกี ารปรบั ลด |\n| จ านวนเทย่ี วบนิ ลง หรอื ยกเลกิ ในบ | างเทย่ี วบนิ | แต่ส าหรบั เทย่ี | วบนิ ภ | ายในประเทศยงั มแี | นวโน้มเพมิ่ ขน้ึ แต่เป็นการเตบิ โตจ ากดั เม่อื |\n| เทยี บกบั ช่วงก่อนหน้า เน่อื งจากก าล | งั ซ้อื และค่า | โดยสารยงั อย่ใู | นระดบั | สงู | |\n| ยางมะตอย | | | | | |\n| ในไตรมาส 2/2569 ธุรกจิ ยางมะตอ | ยมแี นวโน้ม | ทรงตวั ถงึ ชะล | อลงเล | ก็ น้อยเม่อื เทยี บกบั | ไตรมาสก่อนหน้า โดยไดร้ บั แรงกดดนั จาก |\n| จงั หวะการลงทุนโครงการก่อสร้าง | และงานโค | รงสร้างพ้นื ฐาน | ของภ | าครฐั ท่ยี งั อยู่ในช่ว | งรอความชดั เจนด้านการเบิกจ่าย ขณะท่ี |\n| ภาคเอกชนยงั คงดา เนินโครงการอย่ | างระมดั ระว | งั ภายใตต้ น้ ทุน | การเงิ | นและตน้ ทุนก่อสรา้ ง | ทอ่ี ย่ใู นระดบั สงู ความตอ้ งการใชย้ างมะตอย |\n| ภายในประเทศไดร้ บั ผลกระทบจากฤ | ดกู าลและส | ภาพอากาศใน | ช่วงตน้ | ฤดฝู น ในดา้ นตน้ ทุ | นวตั ถุดบิ ยางมะตอยยงั คงผนั ผวนตามราคา |\n| น้ ามนั ดบิ ในตลาดโลก แมว้ ่าความตงึ | เครยี ดดา้ น | อุปทานทวั่ โลก | จะผ่อน | คลายลงเม่อื เทยี บก | บั ไตรมาสแรกกต็ าม |\n| ค าอธบิ ายและการวเิ คราะหง์ บการเงนิ ของฝ่ายจดั ก | าร สา หรบั ผลกา | รด าเนินงานประจ าไต | รมาส 1/ | 2569 | 21 |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 21, "tags": [ "ไตรมาส", "มีแนวโน้ม", "ต้นทุน", "ยางมะตอย", "ความต้องการ", "ทรงตัว", "โครงการ", "อุปทาน", "ความผันผวน", "ปริมาณ" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 25, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_4ae55e56db7c4cc3bcdb1e0cd9083360", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\n8. ภาคผนวก\nการน าน้ามันดิบเข้ากลั่น\n\nปริมาณการผลิต\n\nปริมาณการผลิตของโรงกลั่นน้ามัน\nปริมาณการผลิต (พันบาร์เรล)\nโพรพิลีนเกรดโพลิเมอร์ก๊าซปิโตรเลียมเหลว\nแนฟทาเบา\nน้ามันเบนซิน\nน้ามันเชื้อเพลิงอากาศยาน\nน้ามันดีเซล\nน้ามันเตา\nยางมะตอย\nก๊าซผสม C4\nอื่นๆ (1)\nรวมปริมาณการผลิต\nแหล่งที่มาของน้ามันดิบ\n\nการขายในประเทศ / ส่งออก\n\nหมายเหตุ: ร้อยละของการขายผลิตภัณฑ์เท่านั้น\n\n1Q69\n4Q68\n%QoQ\n1Q68\n%YoY\n207\n356\n-41.8%\n357\n-42.0%\n572\n744\n-23.1%\n625\n-8.5%\n716\n1,130\n-36.7%\n1,149\n-37.7%\n2,618\n3,906\n-33.0%\n4,060\n-35.5%\n1,207\n1,718\n-29.7%\n1,674\n-27.9%\n3,739\n5,946\n-37.1%\n5,802\n-35.6%\n460\n857\n-46.3%\n658\n-30.0%\n179\n167\n+7.2%\n215\n-16.7%\n106\n224\n-52.4%\n497\n-78.6%\n1,146\n698\n+64.2%\n1,107\n+3.5%\n10,950\n15,746\n-30.5%\n16,145\n-32.2%\nหมายเหตุ: (1) รวมถึงก ามะถัน รีฟอร์เมท และผลิตภัณฑ์ที่บริษัทฯ ท าการแลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ขั้นกลางส าหรับกระบวนการแปรสภาพโมเลกุล (Cracker Feed Exchange)\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\n22\n\n| ปริมาณการผลิต (พนั บารเ์รล) | 1Q69 | 4Q68 %QoQ | | 1Q68 %YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| โพรพลิ นี เกรดโพลเิมอร์ ก๊าซปิโตรเลยี มเหลว แนฟทาเบา น้ ามนั เบนซนิ น้ ามนั เชอ้ื เพลงิ อากาศยาน น้ ามนั ดเีซล น้ ามนั เตา ยางมะตอย ก๊าซผสม C4 อน่ื ๆ (1) | 207 572 716 2,618 1,207 3,739 460 179 106 1,146 | 356 -41.8% 357 -42.0% 744 -23.1% 625 -8.5% 1,130 -36.7% 1,149 -37.7% 3,906 -33.0% 4,060 -35.5% 1,718 -29.7% 1,674 -27.9% 5,946 -37.1% 5,802 -35.6% 857 -46.3% 658 -30.0% 167 +7.2% 215 -16.7% 224 -52.4% 497 -78.6% 698 +64.2% 1,107 +3.5% | | | |\n| รวมปริมาณการผลิต | 10,950 | 15,746 -30.5% | | 16,145 -32.2% | |", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 22, "tags": [ "ปริมาณ", "การผลิต", "ผลิตภัณฑ์", "ปิโตรเลียม", "อากาศยาน", "ยางมะตอย", "+64.2%", "บริษัท", "รีไฟน์นิ่ง", "ภาคผนวก" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 2, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber", "figures": [ { "id": "p022_f1", "page": 22, "rel_path": "SPRC/2569/Q1/p022_f1.png", "width": 632, "height": 354, "url": "/chat/rag-figure/SPRC/2569/Q1/p022_f1.png" }, { "id": "p022_f2", "page": 22, "rel_path": "SPRC/2569/Q1/p022_f2.png", "width": 662, "height": 351, "url": "/chat/rag-figure/SPRC/2569/Q1/p022_f2.png" }, { "id": "p022_f3", "page": 22, "rel_path": "SPRC/2569/Q1/p022_f3.png", "width": 657, "height": 443, "url": "/chat/rag-figure/SPRC/2569/Q1/p022_f3.png" }, { "id": "p022_f4", "page": 22, "rel_path": "SPRC/2569/Q1/p022_f4.png", "width": 653, "height": 353, "url": "/chat/rag-figure/SPRC/2569/Q1/p022_f4.png" } ] } }, { "id": "SPRC_2569_1_financial_explanation_e2c99c8e9af04f71944ede98aaaa7e75", "content": "บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จ ากัด (มหาชน)\n\nประวัติการจ่ายเงินปันผลย้อนหลัง\n\nหน่วย: บาทต่อหุ้น\n\nค าอธิบายและการวิเคราะห์งบการเงินของฝ่ายจัดการ ส าหรับผลการด าเนินงานประจ าไตรมาส 1/2569\nDPS และ EPS\n\n23", "metadata": { "company": "SPRC", "year": 2569, "quarter": 1, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 23, "tags": [ "บริษัท", "ปิโตรเลียม", "รีไฟน์นิ่ง", "ประวัติการ", "เงินปันผล", "ย้อนหลัง", "อธิบาย", "วิเคราะห์", "งบการเงิน", "ฝ่ายจัดการ" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 3, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0 } } ] }

** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ SPRC ไตรมาส 1/2569

รายได้รวม

1,778.46 ล้านบาท

↓ 5.1% YoY

กำไรขั้นต้น

-1,693.04 ล้านบาท

↓ 6.3% YoY

อัตรากำไรขั้นต้น (%)

-95.20 %

กำไรสุทธิ

33.46 ล้านบาท

↑ 620.5% YoY

อัตรากำไรสุทธิ (%)

1.88 %

D/E Ratio

0.62

รายละเอียดงบการเงิน

รายได้รวม (ล้านบาท)

1,778

↓ -5.1% YoY

กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)

-1,693

↓ -6.3% YoY

กำไรสุทธิ (ล้านบาท)

↑ + 620.5% YoY

D/E Ratio

0.62

รายได้และกำไร (ล้านบาท)

กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — SPRC

รายการ	2569	2568	2567	2566	2565	2564	2563
รายได้รวม	—	1,778.46 -5.06%	1,873.21 +101.74%	-107,926.37 -264.26%	65,706.08 +24.44%	52,802.61 +61.43%	32,708.33 -56.73%
กำไรขั้นต้น	—	-1,693.04 +6.32%	-1,807.30 +96.65%	-53,889.31 +28.86%	-75,753.67 -3,663.57%	2,125.78 -98.37%	130,607.40 -19.89%
ค่าใช้จ่ายรวม	—	50.88 -48.71%	99.20 +114.26%	-695.59 -252.21%	456.98 +1,809.90%	23.93 -80.14%	120.48 -89.70%
กำไรสุทธิ	—	33.46 +620.54%	4.64 -99.37%	731.38 +124.31%	-3,008.31 -262.21%	1,854.53 +223.43%	-1,502.51 +75.42%
กำไรต่อหุ้น	—	0.01 +700.00%	0.00 -99.41%	0.17 +124.35%	-0.69 -262.15%	0.43 +223.34%	-0.35 +75.39%
อัตรากำไรขั้นต้น(%)	—	-95.20 +1.33%	-96.48 -293.23%	49.93 +143.31%	-115.29 -2,960.79%	4.03 -98.99%	399.31 +85.11%
อัตราค่าใช้จ่าย(%)	—	2.86 -46.04%	5.30 +728.13%	0.64 -8.57%	0.70 +1,300.00%	0.05 -86.49%	0.37 -76.13%
อัตรากำไรสุทธิ(%)	—	1.88 +652.00%	0.25 +136.76%	-0.68 +85.15%	-4.58 -230.48%	3.51 +176.47%	-4.59 +43.26%
กำไร(ขาดทุน)อื่นๆ	—	3.35 -61.23%	8.64 -98.50%	576.16 -12.60%	659.19 +109.04%	315.34 -19.26%	390.54 -68.13%
ROE(%)	—	6.67 +12.67%	5.92 +281.04%	-3.27 -115.57%	21.00 +34.53%	15.61 +176.56%	-20.39 -227.81%
ROA(%)	—	5.20 +7.44%	4.84 +370.39%	-1.79 -111.02%	16.25 +39.60%	11.64 +179.51%	-14.64 -266.92%
หนี้สิน/ส่วนผู้ถือหุ้น	—	0.62 -17.33%	0.75 -6.25%	0.80 +25.00%	0.64 -9.86%	0.71 -6.58%	0.76 -5.00%
P/E	—	15.58 +329.20%	3.63 -63.26%	9.88 +97.21%	5.01 -55.74%	11.32	0.00
P/BV	—	0.68 -10.53%	0.76 -7.32%	0.82 -24.77%	1.09 -15.50%	1.29 -0.77%	1.30 +0.78%
BV	—	8.67 +0.70%	8.61 -14.41%	10.06 +2.55%	9.81 +28.91%	7.61 +22.54%	6.21 -25.09%
YIELD(%)	—	6.78 +113.88%	3.17 -76.43%	13.45 +705.39%	1.67	0.00 -100.00%	2.27 -59.03%
ราคาหุ้น	—	5.90 -9.92%	6.55 -20.61%	8.25 -22.90%	10.70 +9.18%	9.80 +21.74%	8.05 -24.77%

ฐานะทางการเงิน

D/E Ratio

0.62

ROE (%)

6.67

ROA (%)

5.20

Book Value/หุ้น

12.25

สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)

ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — SPRC

รายการ	2569	2568	2567	2566	2565	2564	2563
รวมสินทรัพย์หมุนเวียน	—	1,076.12 -6.93%	1,156.31 -14.72%	1,213.28 +10.14%	38,257.72 +16.89%	32,730.87 +69.39%	19,322.66 -24.30%
รวมสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน	—	855.06 +0.80%	848.24 +1.34%	691.51 -3.40%	25,030.40 -3.71%	25,995.02 -4.49%	27,218.42 -5.39%
รวมสินทรัพย์	—	1,931.18 -3.66%	2,004.55 -8.59%	1,904.79 +4.81%	63,288.12 +7.77%	58,725.89 +26.18%	46,541.08 -14.28%
รวมหนี้สินหมุนเวียน	—	581.27 -0.81%	586.02 -33.09%	813.40 +18.19%	23,903.92 +19.34%	20,030.83 +86.51%	10,739.89 -49.66%
รวมหนี้สินไม่หมุนเวียน	—	155.19 -43.13%	272.89 +250.52%	35.68 +83.02%	677.15 -84.34%	4,324.34 -53.87%	9,374.10 +1,837.09%
รวมหนี้สิน	—	736.46 -14.26%	858.91 -9.94%	849.08 +19.98%	24,581.07 +0.93%	24,355.16 +21.09%	20,113.99 -7.81%
รวมส่วนของเจ้าของ	—	1,194.72 +4.28%	1,145.64 -7.55%	1,055.71 -4.87%	38,707.05 +12.62%	34,370.73 +30.06%	26,427.09 -18.63%
D/E	—	0.62	0.75	0.80	0.64	0.71	0.76
อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น	—	6.67	5.92	-3.27	21.00	15.61	-20.39
อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์	—	5.20	4.84	-1.79	16.25	11.64	-14.64
อัตราส่วนสภาพคล่อง	—	1.85	1.97	1.49	1.60	1.63	1.80
อัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว	—	0.67	0.77	0.63	0.60	0.81	0.95
ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย	—	19.90	21.72	0.00	0.00	23.00	22.02
ระยะเวลาขายสินค้าเฉลี่ย	—	34.44	32.42	0.00	0.00	28.14	35.80
ระยะเวลาชำระหนี้เจ้าหนี้การค้า	—	24.51	21.20	0.00	0.00	24.00	28.46
วงจรเงินสด	—	29.82	32.94	0.00	0.00	27.14	29.37

กระแสเงินสด

กิจกรรมดำเนินงาน

+17

ล้านบาท

กิจกรรมลงทุน

-63

ล้านบาท

กิจกรรมจัดหาเงิน

—

ล้านบาท

กระแสเงินสด (ล้านบาท)

กระแสเงินสด (ล้านบาท) — SPRC

รายการ	2569	2568	2567	2566	2565	2564	2563
เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน	—	17.41 -106.71%	-259.49 -95.39%	-5,628.77 +1,938.89%	-276.07 -107.30%	3,781.85 -361.26%	-1,447.52 +289,404.00%
เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน	—	-63.08 -68.31%	-199.05 +797.83%	-22.17 -92.03%	-278.26 +169.29%	-103.33 -70.44%	-349.57 +319.85%
เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน	—	0.80 -100.85%	-94.16 -103.76%	2,506.73 +224.53%	772.43 -127.16%	-2,843.97 -185.00%	3,346.02 +1,532.76%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ)	—	0.50 -105.78%	-8.65 -176.21%	11.35	0.00 -100.00%	834.56 -46.12%	1,548.92 +1,178.30%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด	—	16.83 -57.87%	39.95 +1,741.01%	2.17 -99.93%	2,944.76 +80.12%	1,634.87 +8,001.44%	20.18 +788.99%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด	—	30.75 +82.71%	16.83 +22.94%	13.69 +529.48%	0.00 -100.00%	2,944.76 +80.12%	1,634.87 +1,223.46%

สรุปงบการเงิน

สรุปด้วย AI(O) BOT

รายได้และกำไร (ล้านบาท)

กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — SPRC

สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)

ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — SPRC

กระแสเงินสด (ล้านบาท)

กระแสเงินสด (ล้านบาท) — SPRC

เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้

ตั้งค่าคุกกี้