สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=18686 out_tok=3310 at=2026-07-25T23:05:08 --> # OR กำไรสุทธิ Q1/66 ฟื้นตัวกว่า 100% รับ EBITDA โตแรง จากธุรกิจ Mobility ## รายได้และกำไร OR ไตรมาส 1/66 ปรับตัวดีขึ้นจากไตรมาสก่อนหน้า โดยเฉพาะกลุ่ม Mobility ที่มีกำไรขั้นต้นต่อลิตรฟื้นตัว ขณะที่ภาพรวมเศรษฐกิจไทยมีแนวโน้มขยายตัวต่อเนื่อง บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2566 มีรายได้จากการขายและบริการ 197,414 ล้านบาท ลดลง 4.3% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า แต่มีกำไรสุทธิ 2,975 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 100% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของ EBITDA ในทุกกลุ่มธุรกิจ โดยเฉพาะกลุ่ม Mobility ที่กำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ภาพรวมเศรษฐกิจไทยมีแนวโน้มขยายตัวต่อเนื่องจากภาคการท่องเที่ยวและการบริโภคภาคเอกชน ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่ทำให้ผลประกอบการของ OR ในไตรมาส 1 ปี 2566 ปรับตัวดีขึ้นอย่างก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า คือ **การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของ EBITDA ในกลุ่มธุรกิจ Mobility** ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่า 100% โดยมีปัจจัยหนุนจากการฟื้นตัวของกำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรของน้ำมันดีเซลและเบนซิน รวมถึงปริมาณการจำหน่ายน้ำมันอากาศยานที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ EBITDA ของกลุ่มธุรกิจ Global ก็ปรับตัวเพิ่มขึ้นเช่นกัน จากปริมาณการจำหน่ายและกำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรที่สูงขึ้น โดยเฉพาะในประเทศกัมพูชาและ สปป.ลาว ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของ EBITDA ในกลุ่มธุรกิจ Mobility มาจากหลายปัจจัยประการแรก **กำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรของน้ำมันดีเซลและเบนซินฟื้นตัว** เนื่องจากสถานการณ์ Demand & Supply กลับสู่ภาวะปกติ หลังโรงกลั่นหลักในประเทศกลับมาดำเนินการได้ตามปกติ ลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศที่มีต้นทุนสูงกว่าประการที่สอง **ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันอากาศยานเพิ่มขึ้น** จากการคลี่คลายของสถานการณ์โควิด-19 ทำให้การเดินทางระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น ประการที่สาม **ค่าใช้จ่ายดำเนินงานสุทธิลดลง** เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า โดยเฉพาะค่าซ่อมบำรุงและค่าโฆษณาประชาสัมพันธ์ สำหรับกลุ่มธุรกิจ Global การเพิ่มขึ้นของ EBITDA มาจากการ **เพิ่มขึ้นของกำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตร** และ **ปริมาณการจำหน่ายที่เพิ่มขึ้น** โดยเฉพาะในกัมพูชาและ สปป.ลาว ซึ่งสอดคล้องกับการฟื้นตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจในประเทศเหล่านั้น ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่องในระดับหนึ่ง** โดยเฉพาะในกลุ่มธุรกิจ Mobility การฟื้นตัวของกำไรขั้นต้นต่อลิตรน้ำมันดีเซลและเบนซินมีแนวโน้มจะทรงตัวได้ดี หากสถานการณ์ Demand & Supply ยังคงสมดุล ประกอบกับการเดินทางที่ฟื้นตัวต่อเนื่องจะส่งผลดีต่อปริมาณจำหน่ายน้ำมันอากาศยาน อย่างไรก็ตาม ปัจจัยด้านราคาขายเฉลี่ยที่ลดลงตามราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกยังคงเป็นแรงกดดันต่อรายได้โดยรวม นอกจากนี้ การแข่งขันในตลาดน้ำมันสำเร็จรูปยังคงมีอยู่ และความผันผวนของราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ 2,975 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 100% QoQ** จาก 744 ล้านบาทในไตรมาส 4/65 * **EBITDA 5,927 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 100% QoQ** จาก 1,254 ล้านบาทในไตรมาส 4/65 * **รายได้จากการขายและบริการ 197,414 ล้านบาท ลดลง 4.3% QoQ** จาก 206,268 ล้านบาทในไตรมาส 4/65 โดยหลักจากราคาจำหน่ายน้ำมันที่ลดลง * **กลุ่มธุรกิจ Mobility มี EBITDA เพิ่มขึ้นกว่า 100% QoQ** จากภาพรวมกำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรที่ฟื้นตัว โดยเฉพาะดีเซลและเบนซิน * **กลุ่มธุรกิจ Global มี EBITDA เพิ่มขึ้น 56.5% QoQ** จากปริมาณการจำหน่ายและกำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรที่เพิ่มขึ้นในกัมพูชาและ สปป.ลาว * **สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า “EV Station PluZ” ขยายตัวต่อเนื่อง** ติดตั้งแล้ว 452 แห่ง (846 หัวชาร์จ) พร้อมความร่วมมือกับพันธมิตรหลายราย ## ภาพรวมผลประกอบการ OR มีรายได้จากการขายและบริการในไตรมาส 1 ปี 2566 อยู่ที่ 197,414 ล้านบาท ลดลง 4.3% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (4Q/65) และลดลง 8.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (1Q/65) โดยการลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้าเป็นผลมาจากราคาจำหน่ายน้ำมันที่ลดลงตามราคาตลาดโลก แม้ว่าปริมาณการจำหน่ายในกลุ่ม Mobility จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และกลุ่ม Global เพิ่มขึ้น 8.5% จากการเดินทางที่เพิ่มขึ้นในกัมพูชาและ สปป.ลาว ส่วนกลุ่ม Lifestyle ลดลง 7.0% จากปัจจัยฤดูกาล อย่างไรก็ตาม EBITDA ในไตรมาส 1 ปี 2566 อยู่ที่ 5,927 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 100% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า และลดลง 8.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้ามาจากทุกกลุ่มธุรกิจ โดยเฉพาะกลุ่ม Mobility ที่กำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรฟื้นตัว และกลุ่ม Global ที่ปริมาณการจำหน่ายและกำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ OR มีกำไรสุทธิ 2,975 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 100% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า และลดลง 22.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ## โอกาส * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทย:** การท่องเที่ยวและการบริโภคภาคเอกชนที่ขยายตัวต่อเนื่อง จะส่งผลดีต่อปริมาณการจำหน่ายสินค้าและบริการของ OR * **การเติบโตของธุรกิจ EV:** การขยายเครือข่ายสถานีชาร์จ EV Station PluZ และความร่วมมือกับพันธมิตร จะสร้างโอกาสในการเติบโตในธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า * **การขยายเครือข่ายธุรกิจ Lifestyle:** การเพิ่มจำนวนสาขาร้าน Cafe Amazon และร้านค้าอื่นๆ ในกลุ่ม Lifestyle จะช่วยเพิ่มรายได้และส่วนแบ่งการตลาด * **การเติบโตในต่างประเทศ:** การขยายธุรกิจในกลุ่มประเทศ CLMV (กัมพูชา, สปป.ลาว, เมียนมา) และฟิลิปปินส์ ยังมีศักยภาพในการเติบโต * **การลงทุนในสตาร์ทอัพ:** การลงทุนผ่าน Venture Capital เช่น ORZON Ventures จะช่วยสร้างโอกาสในการเข้าถึงเทคโนโลยีและโมเดลธุรกิจใหม่ๆ ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของราคาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์:** ราคาขายเฉลี่ยที่ลดลงตามราคาน้ำมันในตลาดโลก ส่งผลกระทบต่อรายได้ * **ภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัว:** ความกังวลต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอย และอัตราเงินเฟ้อที่อยู่ในระดับสูง อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและกิจกรรมทางเศรษฐกิจ * **การแข่งขันในธุรกิจค้าปลีกน้ำมันและธุรกิจอื่นๆ:** การแข่งขันที่รุนแรงอาจส่งผลต่อส่วนแบ่งการตลาดและอัตรากำไร * **ความเสี่ยงด้านกฎระเบียบและนโยบายพลังงาน:** การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาครัฐอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนและราคาจำหน่าย * **ความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน:** ความผันผวนของค่าเงินบาทอาจส่งผลกระทบต่อผลประกอบการของธุรกิจในต่างประเทศ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มราคาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์:** การประกาศปรับลดกำลังการผลิตของ OPEC+ และการฟื้นตัวของอุปสงค์จากจีน จะส่งผลต่อราคาในไตรมาส 2/66 * **ปริมาณการจำหน่ายในกลุ่ม Mobility:** การฟื้นตัวของการเดินทางทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ จะส่งผลต่อปริมาณการจำหน่ายน้ำมันอากาศยานและน้ำมันเชื้อเพลิงอื่นๆ * **การขยายตัวของสถานีชาร์จ EV:** ความคืบหน้าในการติดตั้งและพันธมิตรใหม่ๆ จะเป็นปัจจัยสำคัญในการเติบโตของธุรกิจ EV * **ผลประกอบการกลุ่มธุรกิจ Lifestyle:** การขยายสาขาและการปรับกลยุทธ์การตลาด จะส่งผลต่อรายได้และกำไรของกลุ่มธุรกิจนี้ * **สถานการณ์เศรษฐกิจโลกและไทย:** การเปลี่ยนแปลงของภาวะเศรษฐกิจและอัตราเงินเฟ้อ จะส่งผลต่อกำลังซื้อและการบริโภค ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: ทรัพยากร / พลังงาน) * **ราคา commodity / ASP:** ราคาน้ำมันดิบดูไบเฉลี่ยใน 1Q/66 อยู่ที่ 80.3 เหรียญสหรัฐฯ/บาร์เรล ลดลง 5.4% QoQ และ 16.0% YoY โดยได้รับแรงกดดันจากความกังวลภาคการเงินและอุปสงค์ในกลุ่ม OECD ที่ชะลอตัว อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันเบนซินในตลาดสิงคโปร์ปรับเพิ่มขึ้น 5.0% QoQ จากการส่งออกของจีนที่ลดลงและอุปสงค์ในประเทศเพิ่มขึ้น ส่วนดีเซลปรับลดลง 15.1% QoQ จากความกังวลเศรษฐกิจถดถอยและสต็อกในยุโรปที่สูง * **ปริมาณขาย:** กลุ่มธุรกิจ Mobility มีปริมาณจำหน่ายรวม 7,002 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 0.3% QoQ และ 4.1% YoY โดยธุรกิจตลาดพาณิชย์เพิ่มขึ้น 3.1% QoQ จากน้ำมันอากาศยานเป็นหลัก ขณะที่ธุรกิจค้าปลีกน้ำมันลดลง 2.8% QoQ จากปัจจัยฤดูกาล * **ต้นทุนต่อหน่วย / กำไรขั้นต้น:** กำไรขั้นต้นเฉลี่ยต่อลิตรในกลุ่ม Mobility อยู่ที่ 1.01 บาท/ลิตร เพิ่มขึ้นจาก 0.48 บาท/ลิตรใน 4Q/65 โดยธุรกิจค้าปลีกน้ำมันมีกำไรขั้นต้นดีเซลและเบนซินเพิ่มขึ้น และธุรกิจตลาดพาณิชย์มีกำไรขั้นต้นน้ำมันอากาศยานเพิ่มขึ้น * **โครงการลงทุน:** OR ยังคงมุ่งขยายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV Station PluZ และมีความร่วมมือกับพันธมิตรต่างๆ เช่น ONYX Hospitality, Mercedes-Benz, เครือโรงพยาบาลพญาไทและเปาโล, Mitsubishi Motors และไปรษณีย์ไทย * **กฎระเบียบพลังงาน/สิ่งแวดล้อม:** OR มุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ภายในปี 2573 และ Net Zero ในปี 2593 โดยมีแผนลดการใช้พลังงาน เพิ่มสัดส่วนพลังงานหมุนเวียน ปลูกป่า และพัฒนาโครงการ T-VER Carbon Credit ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ สิ้นไตรมาส 1 ปี 2566 OR มีสินทรัพย์รวม 217,034 ล้านบาท ลดลง 3.8% จากสิ้นปี 2565 โดยหลักจากลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่นที่ลดลงจากการรับชำระหนี้คืนจากกองทุนน้ำมันฯ และราคาน้ำมันที่ลดลง หนี้สินรวมอยู่ที่ 110,351 ล้านบาท ลดลง 9.4% จากสิ้นปี 2565 โดยหลักจากเจ้าหนี้การค้าที่ลดลงตามราคาน้ำมัน และการใช้คืนเงินกู้ ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 2.8% จากกำไรสุทธิระหว่างงวด กระแสเงินสดสุทธิได้มาจากการดำเนินงาน 13,521 ล้านบาท มาจากการดำเนินงานก่อนภาษีปรับปรุงด้วยรายการต่างๆ และการเปลี่ยนแปลงในสินทรัพย์และหนี้สินที่ใช้ดำเนินงาน โดยหลักจากการลดลงของลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น กระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน 986 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นการลงทุนในที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์ เพื่อขยายเครือข่ายต่างๆ กระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน 5,532 ล้านบาท จากการจ่ายชำระคืนเงินกู้ระยะสั้นและยาว อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ: อัตรากำไรขั้นต้น 5.2%, อัตรากำไรสุทธิ 1.5%, อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน 2.2 เท่า, อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น 9.0%, อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ 4.3% ## สรุปท้าย OR ในไตรมาส 1 ปี 2566 แสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวของผลประกอบการที่แข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิเติบโตกว่า 100% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ซึ่งเป็นผลมาจากปัจจัยหลักคือการฟื้นตัวของ EBITDA ในกลุ่มธุรกิจ Mobility จากกำไรขั้นต้นต่อลิตรที่ปรับดีขึ้น และการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่ารายได้รวมจะยังคงได้รับแรงกดดันจากราคาขายเฉลี่ยที่ลดลงตามราคาน้ำมันในตลาดโลก แต่การเติบโตของปริมาณการจำหน่ายในบางกลุ่มธุรกิจ และการขยายตัวของธุรกิจใหม่ๆ เช่น EV Station PluZ และธุรกิจ Lifestyle ยังคงเป็นปัจจัยบวกที่น่าจับตาต่อไป ท่ามกลางความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกและราคาน้ำมัน OR ยังคงมุ่งมั่นในการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนและแสวงหาโอกาสในการเติบโตใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง