สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=3912 out_tok=2001 at=2026-07-25T22:10:24 --> # NYT กำไรสุทธิปี 2565 โต 2.7% รับแรงหนุนรถยนต์ส่งออกฟื้นตัว ## รายได้ท่าเรือ-คลังสินค้าโตตามเศรษฐกิจ ฝ่ายจัดการชี้ปัจจัยหลักรถยนต์ส่งออกฟื้นตัว-ปรับขึ้นค่าบริการ บริษัท นามยง เทอร์มินัล จำกัด (มหาชน) หรือ NYT รายงานผลประกอบการปี 2565 มีกำไรสุทธิ 208.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.4 ล้านบาท หรือ 2.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของภาคการส่งออกรถยนต์ที่ส่งผลให้รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่รายได้จากคลังสินค้าก็ปรับตัวดีขึ้นจากการปรับขึ้นค่าบริการและมีลูกค้ารายใหม่เข้ามา ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ NYT ในปี 2565 คือ **การฟื้นตัวของปริมาณรถยนต์ส่งออกที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ โดยกำไรสุทธิรวมอยู่ที่ 208.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.7% จากปีก่อน แม้ว่าจะมีรายการขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมอยู่บ้าง แต่การเติบโตของรายได้หลักสามารถชดเชยได้ ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ฝ่ายจัดการระบุว่า สาเหตุหลักที่ทำให้รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้น 10.7% มาจากการที่สถานการณ์โควิด-19 คลี่คลายลง ทำให้ตลาดการส่งออกรถยนต์ฟื้นตัวกลับมา โดยปริมาณรถยนต์ผ่านท่าในปี 2565 เพิ่มขึ้นถึง 121,869 คัน หรือคิดเป็น 13.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน นอกจากนี้ รายได้จากการให้บริการคลังสินค้าก็ปรับเพิ่มขึ้น 2.6% จากการปรับเพิ่มอัตราค่าบริการตามสัญญา และการมีลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการพื้นที่คลังสินค้า อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการให้บริการในปี 2565 เพิ่มขึ้น 15.9% ซึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณสินค้าที่ผ่านท่า การเพิ่มขึ้นของอัตราค่าเช่าลานพักสินค้า และการเพิ่มขึ้นของภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง รวมถึงการรวมต้นทุนของบริษัทย่อยที่เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปลายปี 2564 ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลง 18.0% เนื่องจากค่าใช้จ่ายก่อนการดำเนินงานของบริษัทย่อยถูกเปลี่ยนไปบันทึกเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนบริการในปีปัจจุบัน ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง แต่ต้องจับตาปัจจัยภายนอก** การฟื้นตัวของภาคการส่งออกรถยนต์เป็นสัญญาณที่ดี ซึ่งหากแนวโน้มเศรษฐกิจโลกและการผลิตรถยนต์ยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ก็มีแนวโน้มที่รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือจะยังคงเติบโตได้ นอกจากนี้ การปรับขึ้นค่าบริการและฐานลูกค้าใหม่ในส่วนของคลังสินค้าก็เป็นปัจจัยบวก อย่างไรก็ตาม ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง และความผันผวนของเศรษฐกิจโลก ยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิปี 2565 เติบโต 2.7%** อยู่ที่ 208.6 ล้านบาท จาก 203.2 ล้านบาทในปี 2564 * **รายได้รวมเพิ่มขึ้น 7.6%** แตะ 1,456.2 ล้านบาท โดยมีแรงหนุนหลักจากรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือที่เพิ่มขึ้น 10.7% * **ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าเพิ่มขึ้น 13.9%** เป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนรายได้ท่าเทียบเรือ จากการฟื้นตัวของการส่งออกรถยนต์หลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย * **รายได้คลังสินค้าเติบโต 2.6%** จากการปรับขึ้นค่าบริการและลูกค้ารายใหม่ * **ต้นทุนบริการเพิ่มขึ้น 15.9%** ตามปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น ค่าเช่าลานพักสินค้า และภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง * **ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลง 18.0%** จากการปรับปรุงการบันทึกบัญชีของบริษัทย่อย ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2565 กลุ่มบริษัทมีกำไรสุทธิรวม 208.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.4 ล้านบาท หรือ 2.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 203.2 ล้านบาท รายได้รวมอยู่ที่ 1,456.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 103.5 ล้านบาท หรือ 7.6% โดยมีรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ 1,117.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10.7% และรายได้จากการให้บริการคลังสินค้า 332.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.6% ต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้น 15.9% เป็น 904.2 ล้านบาท ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลง 18.0% เป็น 152.1 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มขึ้น 8.2% เป็น 101.3 ล้านบาท กลุ่มบริษัทรับรู้ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมจำนวน 21.0 ล้านบาท ลดลงจากปีก่อน ## โอกาส * **การฟื้นตัวของการส่งออกรถยนต์:** เป็นโอกาสสำคัญในการเพิ่มปริมาณรถยนต์ที่ผ่านท่าเรือ และส่งผลดีต่อรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ * **การปรับขึ้นค่าบริการและลูกค้ารายใหม่ในธุรกิจคลังสินค้า:** ช่วยเพิ่มรายได้และรักษาอัตราการใช้พื้นที่คลังสินค้า * **การดำเนินงานของบริษัทย่อย:** การรวมต้นทุนและรายได้ของบริษัทย่อยเข้ามาจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งของกลุ่มบริษัทในระยะยาว ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของเศรษฐกิจโลก:** อาจส่งผลกระทบต่อปริมาณการค้าระหว่างประเทศ และปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือ * **ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น:** โดยเฉพาะค่าเช่าลานพักสินค้า ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่อาจปรับตัวสูงขึ้น * **การแข่งขันในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์:** การแข่งขันที่รุนแรงอาจกดดันอัตราค่าบริการและส่วนแบ่งทางการตลาด * **ความเสี่ยงจากรายการขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วม:** หากบริษัทร่วมยังคงมีผลประกอบการไม่ดี อาจส่งผลกระทบต่อกำไรสุทธิของกลุ่มบริษัท ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการส่งออกรถยนต์ของไทยในไตรมาสถัดไป * การบริหารจัดการต้นทุนการให้บริการ โดยเฉพาะค่าเช่าและภาษี * การขยายฐานลูกค้าและการรักษาฐานลูกค้าเดิมในธุรกิจคลังสินค้า * ผลประกอบการของบริษัทร่วม และแนวโน้มการกลับมามีกำไร * การเปลี่ยนแปลงของอัตราค่าบริการในอุตสาหกรรม ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ:** เพิ่มขึ้น 10.7% เป็น 1,117.0 ล้านบาท โดยมีปริมาณรถยนต์ผ่านท่าเพิ่มขึ้น 13.9% สะท้อนการฟื้นตัวของการส่งออกรถยนต์ * **รายได้จากการให้บริการคลังสินค้า:** เพิ่มขึ้น 2.6% เป็น 332.9 ล้านบาท จากการปรับขึ้นอัตราค่าบริการและลูกค้ารายใหม่ * **ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 15.9% เป็น 904.2 ล้านบาท สอดคล้องกับปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น และต้นทุนอื่นๆ ที่ปรับสูงขึ้น * **อัตรากำไรขั้นต้น:** มีแนวโน้มลดลง เนื่องจากต้นทุนบริการเพิ่มขึ้นในอัตราที่สูงกว่ารายได้จากการให้บริการ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด (ข้อมูลส่วนนี้ไม่ได้ระบุในเอกสาร MD&A ที่ให้มา จึงไม่สามารถสรุปได้) ## สรุปท้าย ปี 2565 เป็นปีที่ NYT สามารถพลิกฟื้นรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือและคลังสินค้าให้เติบโตได้ จากการส่งออกรถยนต์ที่กลับมาคึกคัก อย่างไรก็ตาม ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นยังคงเป็นปัจจัยกดดันที่ต้องบริหารจัดการอย่างใกล้ชิด การฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของภาคการส่งออกจะเป็นกุญแจสำคัญในการขับเคลื่อนผลประกอบการในปีถัดไป ขณะที่การบริหารจัดการต้นทุนและแสวงหาโอกาสในการเพิ่มรายได้จากธุรกิจคลังสินค้าจะเป็นปัจจัยเสริมที่ช่วยรักษาความสามารถในการทำกำไรของบริษัท