สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4280 out_tok=1930 at=2026-07-25T22:49:58 --> # NYT กำไรสุทธิ Q2/65 หดตัว 33.2% รับรายได้ท่าเรือวูบ เหตุขาดแคลนชิปกระทบส่งออกรถยนต์ ## รายได้ท่าเรือวูบกระทบกำไร Q2/65 ขณะที่รายได้คลังสินค้ายังเติบโตได้ดี ฝ่ายจัดการชี้ปัจจัยชิปขาดแคลนส่งผลกระทบต่อเนื่อง บริษัท นามยง เทอร์มินัล จำกัด (มหาชน) หรือ NYT รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 มีกำไรสุทธิ 32.5 ล้านบาท ลดลง 16.2 ล้านบาท หรือ 33.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากรายได้จากการให้บริการท่าเรือที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่รายได้จากการให้บริการคลังสินค้ายังคงเติบโตได้ดี อย่างไรก็ตาม ฝ่ายจัดการระบุว่าปัญหาการขาดแคลนชิปยังคงส่งผลกระทบต่อการผลิตและส่งออกรถยนต์ ซึ่งเป็นปัจจัยกดดันรายได้หลักของบริษัท ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการของ NYT ในไตรมาส 2 ปี 2565 เปลี่ยนแปลง คือ **การลดลงของรายได้จากการให้บริการท่าเรือ** ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรสุทธิของบริษัท **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** ฝ่ายจัดการระบุว่า รายได้จากการให้บริการท่าเรือเพื่อขนถ่ายสินค้าและบริการที่เกี่ยวเนื่องสำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 มีมูลค่า 228.3 ล้านบาท ลดลง 14.8 ล้านบาท หรือ 6.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจาก **ปัญหาการขาดแคลนชิป** ที่ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ตามเป้าหมายการส่งออก ซึ่งเป็นธุรกิจหลักที่ใช้บริการท่าเรือของ NYT ในทางตรงกันข้าม รายได้จากการให้บริการคลังสินค้าสำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 มีมูลค่า 88.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.1 ล้านบาท หรือ 7.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากการปรับเพิ่มอัตราค่าบริการตามสัญญา และการมีลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการพื้นที่คลังสินค้า อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการให้บริการสำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 เพิ่มขึ้น 17.5 ล้านบาท หรือ 9.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการรวมต้นทุนการให้บริการของบริษัทย่อยที่เริ่มดำเนินการปลายปี 2564 ประกอบกับการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าเช่าลานพักสินค้าบริเวณรอบท่าเทียบเรือ และการเพิ่มขึ้นของภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **ยังไม่ชัดเจน ต้องติดตาม** ฝ่ายจัดการระบุว่าปัญหาการขาดแคลนชิปเป็นสาเหตุหลักที่กดดันรายได้จากการให้บริการท่าเรือ ซึ่งเป็นปัจจัยภายนอกที่ควบคุมได้ยาก และยังไม่มีความชัดเจนว่าจะคลี่คลายได้เมื่อใด ทำให้มีความเสี่ยงที่รายได้ส่วนนี้จะยังคงได้รับผลกระทบต่อไปในระยะสั้นถึงกลาง อย่างไรก็ตาม การเติบโตของรายได้คลังสินค้าและการปรับเพิ่มอัตราค่าบริการอาจช่วยบรรเทาผลกระทบได้บางส่วน ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q2/65 ลดลง 33.2% YoY:** อยู่ที่ 32.5 ล้านบาท จาก 48.7 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวม Q2/65 ลดลง 2.8% YoY:** อยู่ที่ 317.2 ล้านบาท จาก 326.4 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้ท่าเรือลดลง 6.1% YoY:** สาเหตุหลักจากปัญหาขาดแคลนชิปกระทบการผลิตและส่งออกรถยนต์ * **รายได้คลังสินค้าเติบโต 7.5% YoY:** จากการปรับเพิ่มอัตราค่าบริการและลูกค้ารายใหม่ * **ต้นทุนบริการเพิ่มขึ้น 9.3% YoY:** จากการรวมต้นทุนบริษัทย่อยและค่าเช่าลานพักสินค้าที่สูงขึ้น ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 กลุ่มบริษัทมีกำไรสุทธิรวม 32.5 ล้านบาท ลดลง 16.2 ล้านบาท หรือ 33.2% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 317.2 ล้านบาท ลดลง 2.8% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน สำหรับงวด 6 เดือนแรกปี 2565 บริษัทมีกำไรสุทธิรวม 73.8 ล้านบาท ลดลง 55.6 ล้านบาท หรือ 43.0% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 669.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.2% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน ## โอกาส * **การเติบโตของรายได้คลังสินค้า:** การปรับเพิ่มอัตราค่าบริการและการได้ลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการพื้นที่คลังสินค้า เป็นปัจจัยบวกที่ช่วยหนุนรายได้ * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจ:** หากสถานการณ์การขาดแคลนชิปคลี่คลาย และการส่งออกรถยนต์กลับมาฟื้นตัว จะส่งผลดีต่อรายได้จากการให้บริการท่าเรือ * **งานโปรเจคแท่นขุดเจาะน้ำมัน:** การมีสินค้าผ่านท่าเพิ่มขึ้นจากงานโปรเจคขนาดใหญ่ในบริษัทร่วม เป็นสัญญาณบวกต่อปริมาณการขนถ่ายสินค้า ## ความเสี่ยง * **ปัญหาการขาดแคลนชิปต่อเนื่อง:** เป็นความเสี่ยงหลักที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการขนถ่ายสินค้าผ่านท่าเรือ และอาจยืดเยื้อหากยังไม่สามารถแก้ไขได้ * **ต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้น:** การปรับขึ้นของค่าเช่าลานพักสินค้าและภาษีที่ดินฯ เป็นปัจจัยกดดันอัตรากำไร * **ความผันผวนของตลาดการลงทุน:** ผลขาดทุนจากการลงทุนตามสภาวะตลาดที่ได้รับผลกระทบจากสงครามรัสเซีย-ยูเครนและเงินเฟ้อทั่วโลก * **ความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน:** แม้ในงวดนี้จะไม่มีการระบุผลกระทบชัดเจน แต่เป็นปัจจัยที่ต้องจับตาสำหรับธุรกิจที่มีการดำเนินงานระหว่างประเทศ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มการแก้ไขปัญหาขาดแคลนชิป:** จะส่งผลโดยตรงต่อปริมาณการส่งออกรถยนต์และรายได้ท่าเรือ * **การขยายฐานลูกค้าคลังสินค้า:** ความสามารถในการรักษาการเติบโตของรายได้จากธุรกิจคลังสินค้า * **การบริหารจัดการต้นทุน:** ความสามารถในการควบคุมต้นทุนการให้บริการและค่าใช้จ่ายในการบริหาร * **ผลการดำเนินงานของบริษัทร่วม:** โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมพลังงาน ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการให้บริการท่าเรือ:** ลดลง 6.1% YoY เนื่องจากปัญหาขาดแคลนชิปกระทบการผลิตและส่งออกรถยนต์ ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่ * **รายได้จากการให้บริการคลังสินค้า:** เพิ่มขึ้น 7.5% YoY จากการปรับขึ้นค่าบริการและลูกค้ารายใหม่ * **ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 9.3% YoY จากการรวมต้นทุนบริษัทย่อย และค่าเช่าลานพักสินค้าที่สูงขึ้น * **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร:** ลดลงจากปีก่อน เนื่องจากค่าใช้จ่ายก่อนการดำเนินงานของบริษัทย่อยถูกย้ายไปรวมเป็นต้นทุนบริการ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสาร MD&A ที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดของบริษัท ## สรุปท้าย NYT เผชิญแรงกดดันจากกำไรสุทธิที่ลดลง 33.2% ในไตรมาส 2 ปี 2565 โดยมีสาเหตุหลักจากรายได้ท่าเรือที่หดตัวจากการขาดแคลนชิปกระทบอุตสาหกรรมรถยนต์ แม้ว่ารายได้คลังสินค้าจะยังเติบโตได้ดีและมีโอกาสจากงานโปรเจคพลังงาน แต่ความไม่แน่นอนของปัญหาขาดแคลนชิปยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญที่ต้องจับตา ขณะที่ต้นทุนบริการที่เพิ่มขึ้นก็เป็นอีกปัจจัยที่กดดันอัตรากำไรของบริษัท