สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4308 out_tok=2320 at=2026-07-27T11:22:26 --> # NYT กำไร Q2/2564 พุ่ง 32% รับรถยนต์ส่งออกฟื้น-ลูกค้าคลังสินค้าใหม่ ## รายได้จากการให้บริการท่าเรือโตเด่น 53% หนุนกำไรสุทธิรวม 48.6 ล้านบาท ขณะที่ต้นทุนแปรผันตามปริมาณ บริษัท นามยง เทอร์มินัล จำกัด (มหาชน) หรือ NYT รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2564 มีกำไรสุทธิรวม 48.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 32.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของตลาดส่งออกรถยนต์ที่ส่งผลให้รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ประกอบกับการมีลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการคลังสินค้า ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนกำไรสุทธิรวมของ NYT ในไตรมาส 2 ปี 2564 ให้เติบโต 32.0% หรือ 11.8 ล้านบาท มาจาก **รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดถึง 53.0%** ซึ่งเป็นผลโดยตรงจากการฟื้นตัวของปริมาณรถยนต์ส่งออก นอกจากนี้ รายได้จากการให้บริการคลังสินค้าที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย และการรับรู้ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมที่ลดลง ก็เป็นปัจจัยเสริมที่ช่วยหนุนผลประกอบการโดยรวม ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของตลาดส่งออกรถยนต์เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ปริมาณรถยนต์ผ่านท่าในไตรมาส 2 ปี 2564 เพิ่มขึ้นถึง 164.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่งผลให้รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้น 84.2 ล้านบาท แม้ว่ารายได้จากการให้บริการการใช้พื้นที่จอดพักสินค้าจะลดลง แต่การเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ก็สามารถชดเชยผลกระทบดังกล่าวได้ นอกจากนี้ การมีลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการพื้นที่คลังสินค้ายังช่วยหนุนรายได้จากการให้บริการคลังสินค้าให้เติบโต 3.0% ในไตรมาส 2 และ 4.2% ในช่วง 6 เดือนแรกของปี ในส่วนของต้นทุนการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้น 37.6% ในไตรมาส 2 ซึ่งเป็นไปในทิศทางเดียวกับการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ผ่านท่า โดยมีสาเหตุหลักจากค่าสัมปทานส่วนที่แปรผันตามปริมาณ และค่าเคลื่อนย้ายรถยนต์ ส่วนการรับรู้ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมลดลง 13.4 ล้านบาทในไตรมาส 2 เนื่องจากบริษัทร่วมมีสินค้าผ่านท่าเพิ่มขึ้นตามภาวะเศรษฐกิจที่ฟื้นตัว และมีงานโปรเจคแท่นขุดเจาะน้ำมันขนาดใหญ่เข้ามา ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยเฉพาะรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ เนื่องจากฝ่ายจัดการระบุว่าสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลายลง ทำให้ตลาดการส่งออกรถยนต์ฟื้นตัวกลับขึ้นมา ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีต่อปริมาณรถยนต์ผ่านท่าในอนาคต อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของรายได้รวมจากการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นในสัดส่วนที่น้อยกว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ส่งออกเนื่องจากการลดลงของรายได้การให้บริการการใช้พื้นที่จอดพักสินค้า เป็นประเด็นที่ต้องติดตาม ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิรวม Q2/2564 พุ่ง 32.0%** แตะ 48.6 ล้านบาท จาก 36.8 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวม Q2/2564 โต 36.0%** แตะ 326.4 ล้านบาท จาก 239.9 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ Q2/2564 เพิ่ม 53.0%** เป็น 243.0 ล้านบาท จาก 158.8 ล้านบาทในปีก่อน * **ปริมาณรถยนต์ผ่านท่า Q2/2564 เพิ่ม 164.1%** เป็น 113,374 คัน จาก 42,923 คันในปีก่อน * **รายได้จากการให้บริการคลังสินค้า Q2/2564 เพิ่ม 3.0%** เป็น 81.8 ล้านบาท จาก 79.4 ล้านบาทในปีก่อน * **ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมลดลง 60.4%** ใน Q2/2564 เหลือ 4.7 ล้านบาท จาก 18.1 ล้านบาทในปีก่อน ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 2 ปี 2564 กลุ่มบริษัทมีกำไรสุทธิรวม 48.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.8 ล้านบาท หรือ 32.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 326.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 36.0% จาก 239.9 ล้านบาทในปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือที่เติบโตถึง 53.0% จากปริมาณรถยนต์ส่งออกที่ฟื้นตัว ประกอบกับการเพิ่มขึ้นของรายได้จากการให้บริการคลังสินค้า 3.0% และการรับรู้ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมที่ลดลง 60.4% สำหรับงวดสะสม 6 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2564 บริษัทมีกำไรสุทธิรวม 129.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.7 ล้านบาท หรือ 11.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 667.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.3% จาก 616.9 ล้านบาทในปีก่อน ## โอกาส * **การฟื้นตัวของตลาดส่งออกรถยนต์:** เป็นปัจจัยบวกสำคัญที่ส่งผลโดยตรงต่อปริมาณรถยนต์ผ่านท่า และรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ * **การเพิ่มขึ้นของลูกค้ารายใหม่ในธุรกิจคลังสินค้า:** ช่วยหนุนรายได้จากการให้บริการคลังสินค้าให้เติบโตอย่างต่อเนื่อง * **งานโปรเจคแท่นขุดเจาะน้ำมันขนาดใหญ่:** ส่งผลดีต่อผลประกอบการของบริษัทร่วม และลดการรับรู้ขาดทุน ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของสถานการณ์โควิด-19:** อาจส่งผลกระทบต่อการฟื้นตัวของภาคการส่งออกและกิจกรรมทางเศรษฐกิจโดยรวม * **การลดลงของรายได้จากการให้บริการการใช้พื้นที่จอดพักสินค้า:** แม้ปริมาณรถยนต์จะเพิ่มขึ้น แต่รายได้ส่วนนี้ลดลง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรโดยรวม * **ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น:** ต้นทุนการให้บริการท่าเทียบเรือที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณรถยนต์ และค่าเช่าพื้นที่ลานพักสินค้า อาจกดดันอัตรากำไรหากไม่สามารถปรับราคาค่าบริการได้ทัน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มปริมาณรถยนต์ส่งออกในไตรมาสถัดไป * การบริหารจัดการต้นทุนการให้บริการท่าเทียบเรือและค่าเช่าพื้นที่ * การขยายฐานลูกค้าในธุรกิจคลังสินค้า * ผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 ต่อภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ * ความคืบหน้าของงานโปรเจคแท่นขุดเจาะน้ำมันในบริษัทร่วม ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) **รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ:** มีการเติบโตอย่างโดดเด่นถึง 53.0% ในไตรมาส 2 ปี 2564 โดยมีปริมาณรถยนต์ผ่านท่าเพิ่มขึ้นถึง 164.1% ซึ่งสะท้อนถึงการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตของรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ (53.0%) น้อยกว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ (164.1%) เนื่องจากรายได้จากการให้บริการการใช้พื้นที่จอดพักสินค้าลดลง **รายได้จากการให้บริการคลังสินค้า:** เติบโต 3.0% ในไตรมาส 2 และ 4.2% ในช่วง 6 เดือนแรกปี 2564 จากการมีลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการ ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีของการขยายฐานลูกค้าในธุรกิจนี้ **ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 37.6% ในไตรมาส 2 สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ผ่านท่า โดยมีสาเหตุหลักจากค่าสัมปทานส่วนที่แปรผันตามปริมาณ และค่าเคลื่อนย้ายรถยนต์ รวมถึงค่าเช่าพื้นที่ลานพักสินค้าที่เพิ่มขึ้น **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร:** เพิ่มขึ้นจากค่าใช้จ่ายก่อนการดำเนินงานของบริษัทย่อย แต่ค่าใช้จ่ายในการบริหารของบริษัทใหญ่ลดลงจากการควบคุมค่าใช้จ่าย **ผลขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วม:** ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 60.4% ในไตรมาส 2 และ 22.1 ล้านบาทในงวด 6 เดือน เนื่องจากบริษัทร่วมมีปริมาณสินค้าผ่านท่าเพิ่มขึ้นและมีงานโปรเจคขนาดใหญ่เข้ามา ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด (เอกสารไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดในส่วนนี้) ## สรุปท้าย NYT โชว์ผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2564 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 32.0% จากการฟื้นตัวของตลาดส่งออกรถยนต์ที่หนุนรายได้ท่าเทียบเรือให้พุ่งสูงขึ้นถึง 53.0% ประกอบกับการมีลูกค้ารายใหม่ในธุรกิจคลังสินค้า และการรับรู้ขาดทุนจากบริษัทร่วมที่ลดลง แม้ต้นทุนการให้บริการจะปรับตัวสูงขึ้นตามปริมาณ แต่การบริหารจัดการต้นทุนและโอกาสในการเติบโตจากภาคการส่งออกที่ฟื้นตัว ทำให้บริษัทมีแนวโน้มที่ดี อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงจากความผันผวนของสถานการณ์โควิด-19 และการบริหารจัดการต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด