สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7807 out_tok=2706 at=2026-07-25T22:34:54 --> # NEX Q3/2564 กำไรสุทธิหดตัว 39% รับผลกระทบธุรกิจรถบัส-ขนส่งวูบ ## รายได้รวมวูบ 55% จากการขายธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์-รถบัสดีเซล ขณะที่ธุรกิจคอมพิวเตอร์-ซอฟต์แวร์ยังเติบโต บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 มีผลขาดทุนสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ 19.58 ล้านบาท ลดลง 39.36% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยรายได้รวมลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 55.44% จากการขายธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์และธุรกิจรถบัสดีเซล ขณะที่ธุรกิจคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ยังคงเติบโตได้ดี ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่อธิบายผลประกอบการที่เปลี่ยนแปลงไปในไตรมาส 3 ปี 2564 ของ NEX คือ **การลดลงอย่างมีนัยสำคัญของรายได้จากการขายและบริการ โดยเฉพาะในธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และธุรกิจรถบัส** ซึ่งส่งผลกระทบต่อภาพรวมของบริษัทอย่างมาก **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** 1. **การขายธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์:** ในไตรมาส 3 ปี 2563 บริษัทได้มีการจำหน่ายเงินลงทุนในบริษัทย่อยที่ดำเนินธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ไป ทำให้รายได้และกำไรจากส่วนงานนี้หายไปในปี 2564 ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้รายได้รวมลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อน 2. **ธุรกิจรถบัส:** รายได้จากธุรกิจรถบัสลดลง 99.19 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2564 เนื่องจากบริษัทอยู่ระหว่างการเปลี่ยนประเภทสินค้าจากรถยนต์ดีเซลเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลให้ยอดขายรถบัสดีเซลลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 3. **ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** รายได้ในส่วนนี้ลดลง 22.86 ล้านบาท เนื่องจากบริษัทได้ยกเลิกส่วนงานขนส่งสินค้าไปเมื่อสิ้นไตรมาส 2 ปี 2564 **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **ลักษณะครั้งคราว** * **ธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์:** การลดลงของรายได้ในส่วนนี้เป็นผลมาจากการขายธุรกิจไปแล้วในปี 2563 ซึ่งเป็นรายการพิเศษและไม่น่าจะเกิดขึ้นต่อเนื่อง * **ธุรกิจรถบัส:** การเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทิศทางที่บริษัทตั้งใจจะดำเนินการ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรายได้จากรถบัสดีเซลในระยะสั้น แต่ในระยะยาว บริษัทมีแผนที่จะเน้นการจำหน่ายรถบัสไฟฟ้าผ่านบริษัทร่วมอย่าง AAB ซึ่งมีโครงการผลิตรถโดยสารไฟฟ้าขนาดใหญ่รองรับ * **ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** การยกเลิกส่วนงานขนส่งสินค้าเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแล้วและไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อเนื่องในอนาคต โดยรวมแล้ว การลดลงของรายได้ในไตรมาส 3 ปี 2564 ส่วนใหญ่มาจากปัจจัยที่เกิดขึ้นครั้งเดียวหรือเป็นการปรับโครงสร้างธุรกิจเพื่อมุ่งสู่ทิศทางใหม่ ## Highlight สำคัญ * **ขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ 19.58 ล้านบาท:** ลดลง 39.36% YoY จาก 32.29 ล้านบาท * **รายได้รวม 112.04 ล้านบาท:** ลดลง 55.44% YoY จาก 251.44 ล้านบาท * **ธุรกิจคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์:** มีกำไรขั้นต้น 23.67 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 1.54% YoY แต่สำหรับ 9 เดือนแรกปี 2564 มีกำไรขั้นต้น 74.27 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15.96% YoY และคาดการณ์ว่าจะเติบโตได้ดี * **ธุรกิจรถบัส:** มีกำไรขั้นต้น 5.72 ล้านบาท ลดลง 72.83% YoY โดยส่วนใหญ่เป็นกำไรจากการจำหน่ายรถบัสดีเซลเก่า บริษัทฯ กำลังเปลี่ยนไปเน้นรถบัสไฟฟ้า * **ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** มีผลขาดทุนขั้นต้น 11.23 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 118.91% YoY จากผลกระทบโควิด-19 และการยกเลิกส่วนงานขนส่งสินค้า * **โครงการรถโดยสารไฟฟ้า (AAB):** อยู่ระหว่างการก่อสร้างโรงงานมูลค่า 1,750 ล้านบาท คาดแล้วเสร็จพร้อมกำลังการผลิต 3,000 คัน/ปี และได้ผลิตรถโดยสารไฟฟ้าแล้วกว่า 100 คัน พร้อมทยอยส่งมอบตั้งแต่สิงหาคม 2564 ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 3 ปี 2564 บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) มีรายได้จากการขายและบริการรวม 112.04 ล้านบาท ลดลง 55.44% เมื่อเทียบกับ 251.44 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2563 โดยมีสาเหตุหลักมาจากการลดลงของธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ (เนื่องจากมีการจำหน่ายเงินลงทุนในบริษัทย่อยในไตรมาส 3/2563) ธุรกิจรถบัสลดลง 99.19 ล้านบาท เนื่องจากการเปลี่ยนประเภทสินค้าจากดีเซลเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และธุรกิจให้บริการขนส่งลดลง 22.86 ล้านบาท จากการยกเลิกส่วนงานขนส่งสินค้า ต้นทุนขายและบริการรวมอยู่ที่ 93.88 ล้านบาท ลดลง 56.04% สอดคล้องกับรายได้ที่ลดลง ทำให้มีกำไรขั้นต้นรวม 18.16 ล้านบาท ลดลง 52.06% ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารลดลง 34.42% มาอยู่ที่ 52.62 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากการลดลงของผลขาดทุนจากการจำหน่ายเงินลงทุนในบริษัทย่อย อย่างไรก็ตาม บริษัทมีส่วนแบ่งกำไรจากบริษัทร่วมที่ใช้วิธีส่วนได้เสียจำนวน 19.40 ล้านบาท ซึ่งช่วยลดผลขาดทุนสุทธิลงได้มาก ส่งผลให้บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ 19.58 ล้านบาท ลดลง 39.36% เมื่อเทียบกับขาดทุน 32.29 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2563 สำหรับงวด 9 เดือนแรกปี 2564 บริษัทมีรายได้รวม 506.14 ล้านบาท ลดลง 59.38% YoY และมีผลขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ 90.37 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7.58% YoY ## โอกาส * **การเติบโตของธุรกิจคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์:** บริษัทคาดการณ์ว่าธุรกิจนี้จะเติบโตเพิ่มขึ้นและมีโอกาสในการขยายฐานลูกค้าในระดับที่ดี * **การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า:** การลงทุนในบริษัท แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี จำกัด (AAB) เพื่อผลิตรถโดยสารไฟฟ้าและรถเพื่อการพาณิชย์ ถือเป็นโอกาสสำคัญในการเข้าสู่ตลาดใหม่ที่มีศักยภาพ โดยโรงงาน AAB จะมีกำลังการผลิต 3,000 คันต่อปี และจะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีจากการผลิตในเขตปลอดอากร * **การประกอบรถโดยสารไฟฟ้าแล้วกว่า 100 คัน:** การเริ่มผลิตและทยอยส่งมอบรถโดยสารไฟฟ้าได้แล้ว แสดงถึงความคืบหน้าของโครงการและโอกาสในการสร้างรายได้ในอนาคต ## ความเสี่ยง * **ผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19:** ส่งผลกระทบต่อธุรกิจการให้บริการเดินรถระหว่างจังหวัด และการแข่งขันที่สูงในธุรกิจ Logistic * **การเปลี่ยนแปลงประเภทสินค้า:** การเปลี่ยนจากรถยนต์ดีเซลเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในธุรกิจรถบัส อาจส่งผลกระทบต่อยอดขายในระยะสั้น * **การประเมินมูลค่าหนี้สงสัยจะสูญที่เพิ่มขึ้น:** เนื่องจากวิกฤตสถานการณ์โควิด-19 อาจส่งผลต่อความสามารถในการชำระหนี้ของลูกค้า * **การก่อสร้างและติดตั้งเครื่องจักรโรงงาน AAB:** แม้จะมีความคืบหน้า แต่ยังมีความเสี่ยงที่อาจล่าช้าหรือมีต้นทุนเพิ่มขึ้น ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * ความคืบหน้าการก่อสร้างและติดตั้งเครื่องจักรโรงงาน AAB และการเริ่มเดินสายการผลิตรถโดยสารไฟฟ้า * ยอดขายและกำไรของธุรกิจคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ที่คาดว่าจะเติบโต * การบริหารจัดการต้นทุนและผลขาดทุนในธุรกิจให้บริการขนส่งภายใต้สถานการณ์โควิด-19 * การปรับตัวของธุรกิจรถบัสในการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า และการรับคำสั่งซื้อรถบัสไฟฟ้า * การบริหารจัดการหนี้สงสัยจะสูญที่เพิ่มขึ้น ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) * **ธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์:** มีผลกำไรขั้นต้นลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากบริษัทได้ขายธุรกิจนี้ไปในไตรมาส 3 ปี 2563 * **ธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์:** มีกำไรขั้นต้น 23.67 ล้านบาท ลดลง 1.54% YoY ในไตรมาส 3 แต่สำหรับ 9 เดือนแรก เพิ่มขึ้น 15.96% YoY เป็น 74.27 ล้านบาท โดยบริษัทคาดการณ์ว่าจะเติบโตและขยายฐานลูกค้าได้ดี * **ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** มีผลขาดทุนขั้นต้น 11.23 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 118.91% YoY ในไตรมาส 3 และ 18.05 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 82.51% YoY ใน 9 เดือนแรก สาเหตุหลักมาจากผลกระทบโควิด-19 ต่อธุรกิจเดินรถระหว่างจังหวัด และการแข่งขันในธุรกิจ Logistic ที่บริษัทได้ยกเลิกส่วนงานไปแล้ว * **ธุรกิจรถบัส:** มีกำไรขั้นต้น 5.72 ล้านบาท ลดลง 72.83% YoY ในไตรมาส 3 และ 54.88 ล้านบาท ลดลง 15.83% YoY ใน 9 เดือนแรก ส่วนใหญ่เป็นกำไรจากการจำหน่ายรถบัสดีเซลเก่า บริษัทกำลังเปลี่ยนไปเน้นรถบัสไฟฟ้าผ่านบริษัทร่วม AAB * **โครงการรถโดยสารไฟฟ้า (AAB):** อยู่ระหว่างการก่อสร้างโรงงานมูลค่า 1,750 ล้านบาท คาดแล้วเสร็จพร้อมกำลังการผลิต 3,000 คัน/ปี โดยได้ผลิตรถโดยสารไฟฟ้าแล้วกว่า 100 คัน และจะเริ่มทยอยส่งมอบตั้งแต่สิงหาคม 2564 ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรงในส่วน MD&A นี้ ## สรุปท้าย NEX ในไตรมาส 3 ปี 2564 เผชิญกับแรงกดดันจากรายได้รวมที่ลดลงอย่างมาก 55.44% ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการขายธุรกิจผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ในปีที่แล้ว และการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าในธุรกิจรถบัส อย่างไรก็ตาม บริษัทมีสัญญาณบวกจากธุรกิจคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ที่ยังเติบโตได้ดี และความคืบหน้าของโครงการรถโดยสารไฟฟ้าผ่านบริษัทร่วม AAB ซึ่งเป็นโอกาสสำคัญในอนาคต แม้จะมีความเสี่ยงจากสถานการณ์โควิด-19 และการลงทุนในโครงการใหม่ แต่การบริหารจัดการเพื่อเปลี่ยนผ่านธุรกิจสู่ยานยนต์ไฟฟ้าจะเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนผลประกอบการในระยะต่อไป