สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7593 out_tok=2415 at=2026-07-25T22:46:44 --> # NEX พลิกขาดทุนสุทธิ Q2/65 พุ่ง 80% รับผลบวกจากธุรกิจคอมพิวเตอร์-ซอฟต์แวร์ ## รายได้รวมโต 9.68% แต่กำไรสุทธิส่วนบริษัทใหญ่ขาดทุนเพิ่ม 26.49 ล้านบาท เหตุหลักจากส่วนแบ่งขาดทุนบริษัทร่วมพุ่งสูง บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 มีรายได้จากการขายและบริการรวม 210.18 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.68% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงมีผลขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ที่ 59.43 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 80.42% โดยมีปัจจัยหลักมาจากส่วนแบ่งผลขาดทุนของบริษัทร่วมที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน กลุ่มธุรกิจ: สินค้าอุตสาหกรรม ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่อธิบายการเปลี่ยนแปลงผลประกอบการในไตรมาส 2 ปี 2565 คือ **การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของส่วนแบ่งผลขาดทุนจากบริษัทร่วม** ซึ่งส่งผลให้ขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้นถึง 80.42% YoY แม้ว่ารายได้รวมจะเติบโต 9.68% YoY และธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์จะมีกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นก็ตาม ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น สาเหตุหลักที่ทำให้ส่วนแบ่งผลขาดทุนจากบริษัทร่วมเพิ่มขึ้นอย่างมาก (32.72 ล้านบาท หรือ 1,090.67% YoY สำหรับงวด 3 เดือน และ 49.09 ล้านบาท หรือ 544.84% YoY สำหรับงวด 6 เดือน) มาจาก **โรงงานของบริษัทร่วมเพิ่งก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2565 และอยู่ในช่วงทดสอบไลน์การผลิต** ก่อนจะเริ่มผลิตและส่งมอบสินค้าจริงในไตรมาส 3 ปี 2565 ซึ่งหมายความว่าในช่วงไตรมาส 2 นี้ บริษัทร่วมยังมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและทดสอบระบบ แต่ยังไม่มีรายได้จากการขายเข้ามาเต็มที่ ในขณะเดียวกัน ธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์ยังคงเป็นปัจจัยบวก โดยมีกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 10.31% YoY ในไตรมาส 2 และ 12.59% YoY ในงวด 6 เดือน ซึ่งสะท้อนถึงการเติบโตของธุรกิจนี้ ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ลักษณะครั้งคราว โดยมีแนวโน้มดีขึ้นในอนาคตอันใกล้** จากเอกสารระบุว่าโรงงานของบริษัทร่วมจะเริ่มผลิตและส่งมอบสินค้าในไตรมาส 3 ปี 2565 ซึ่งบ่งชี้ว่าผลขาดทุนจากส่วนนี้มีแนวโน้มที่จะลดลงและอาจพลิกเป็นกำไรได้ในอนาคต อย่างไรก็ตาม ในช่วงไตรมาส 2 นี้ ผลขาดทุนที่เพิ่มขึ้นถือเป็นปัจจัยกดดันผลประกอบการโดยรวม ## Highlight สำคัญ * **ขาดทุนสุทธิส่วนบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้น 80.42% YoY** เป็น 59.43 ล้านบาท ในไตรมาส 2/2565 * **รายได้จากการขายและบริการรวมเพิ่มขึ้น 9.68% YoY** เป็น 210.18 ล้านบาท ในไตรมาส 2/2565 * **ส่วนแบ่งผลขาดทุนจากบริษัทร่วมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** 1,090.67% YoY ในไตรมาส 2/2565 เนื่องจากอยู่ในช่วงทดสอบไลน์การผลิต * **ธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์มีกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น** 10.31% YoY ในไตรมาส 2/2565 * **ธุรกิจรถบัสมีกำไรขั้นต้นลดลง** 12.76% YoY ในไตรมาส 2/2565 เนื่องจากรายได้จากการซ่อมบำรุงลดลงและยังไม่มีรายได้จากการขายรถไฟฟ้า * **ค่าใช้จ่ายขายและบริหารลดลง 27.69% YoY** ในไตรมาส 2/2565 จากการกลับรายการสำรองหนี้สงสัยจะสูญ ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการขายและบริการรวม 210.18 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18.55 ล้านบาท หรือ 9.68% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์ 41.85 ล้านบาท ขณะที่ธุรกิจรถบัสลดลง 15.87 ล้านบาท เนื่องจากอยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ต้นทุนขายและบริการอยู่ที่ 171.84 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20.40 ล้านบาท หรือ 13.47% สอดคล้องกับรายได้ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้กำไรขั้นต้นรวมลดลง 1.85 ล้านบาท หรือ 4.60% มาอยู่ที่ 38.34 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายขายและบริหารลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 19.58 ล้านบาท หรือ 27.69% มาอยู่ที่ 51.13 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการกลับรายการสำรองค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญในธุรกิจซ่อมบำรุงรถบัส อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งผลขาดทุนจากบริษัทร่วมเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 32.72 ล้านบาท ทำให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้น 26.49 ล้านบาท หรือ 80.42% เป็น 59.43 ล้านบาท สำหรับงวด 6 เดือนแรกปี 2565 รายได้รวมลดลง 7.46% มาอยู่ที่ 364.68 ล้านบาท โดยธุรกิจรถบัสลดลง 60.98 ล้านบาท ขณะที่ธุรกิจคอมพิวเตอร์ฯ เพิ่มขึ้น 52.81 ล้านบาท ต้นทุนขายและบริการลดลงเล็กน้อย 0.61% ทำให้กำไรขั้นต้นรวมลดลง 29.68% มาอยู่ที่ 65.36 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายขายและบริหารลดลง 21.76% แต่ส่วนแบ่งผลขาดทุนจากบริษัทร่วมที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้ขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้น 72.56% เป็น 122.17 ล้านบาท ## โอกาส * **การเติบโตของธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์:** บริษัทคาดการณ์ว่าธุรกิจนี้จะเติบโตเพิ่มขึ้นและมีโอกาสในการขยายฐานลูกค้าที่ดี * **การเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า:** การเริ่มขายรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาส 3 ปี 2565 จะเป็นโอกาสในการสร้างรายได้ใหม่ให้กับธุรกิจรถบัส * **การเริ่มผลิตและส่งมอบของบริษัทร่วม:** เมื่อโรงงานของบริษัทร่วมเริ่มดำเนินการผลิตและส่งมอบสินค้าได้ในไตรมาส 3 ปี 2565 จะช่วยลดผลขาดทุนและสร้างรายได้ในอนาคต ## ความเสี่ยง * **ผลขาดทุนจากบริษัทร่วม:** การที่โรงงานของบริษัทร่วมยังอยู่ในช่วงทดสอบไลน์การผลิตและยังไม่มีรายได้เต็มที่ เป็นปัจจัยกดดันผลประกอบการในระยะสั้น * **ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** ยังคงมีผลขาดทุนขั้นต้นเพิ่มขึ้น เนื่องจากค่าใช้จ่ายคงที่ เช่น ค่าเช่ารถ ค่าจ้างพนักงาน และค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ยังไม่สมดุลกับรายได้ที่เข้ามา * **การเปลี่ยนแปลงประเภทสินค้าในธุรกิจรถบัส:** การเปลี่ยนจากรถยนต์ดีเซลเป็นรถยนต์ไฟฟ้า อาจส่งผลกระทบต่อรายได้ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ผลการดำเนินงานของบริษัทร่วม:** การเริ่มผลิตและส่งมอบสินค้าในไตรมาส 3 ปี 2565 จะส่งผลต่อผลขาดทุนสุทธิของบริษัทฯ อย่างไร * **รายได้และกำไรจากธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า:** การเริ่มขายรถยนต์ไฟฟ้าจะสามารถชดเชยรายได้ที่ลดลงจากธุรกิจรถบัสเดิมได้หรือไม่ * **แนวโน้มธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์:** การเติบโตและการขยายฐานลูกค้าจะเป็นไปตามที่คาดการณ์หรือไม่ * **สถานการณ์ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** ค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจะส่งผลกระทบต่อผลขาดทุนต่อไปหรือไม่ และการบรรจุรถบัสไฟฟ้าจะช่วยปรับปรุงสถานการณ์ได้มากน้อยเพียงใด ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) * **ธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์:** มีผลกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นทั้งในงวด 3 เดือน (+10.31% YoY) และ 6 เดือน (+12.59% YoY) สะท้อนถึงการดำเนินงานที่แข็งแกร่งและแนวโน้มการเติบโตที่ดี * **ธุรกิจให้บริการขนส่ง:** มีผลขาดทุนขั้นต้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในงวด 6 เดือน (+251.47% YoY) สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายคงที่และค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยฝ่ายจัดการคาดว่าการเพิ่มรถบัสไฟฟ้าจะช่วยปรับปรุงสถานการณ์ได้ * **ธุรกิจรถบัส:** มีกำไรขั้นต้นลดลงในงวด 3 เดือน (-12.76% YoY) และ 6 เดือน (-34.17% YoY) ส่วนใหญ่มาจากรายได้บริการซ่อมบำรุงที่ลดลงตามปริมาณการวิ่งรถ และยังไม่มีรายได้จากการขายรถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการผลิต ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด (เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรง จึงไม่สามารถสรุปในส่วนนี้ได้) ## สรุปท้าย NEX ในไตรมาส 2 ปี 2565 เผชิญกับแรงกดดันจากส่วนแบ่งผลขาดทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมากของบริษัทร่วม ซึ่งเป็นผลจากการลงทุนในโรงงานใหม่ที่กำลังอยู่ในช่วงทดสอบระบบ อย่างไรก็ตาม ธุรกิจคอมพิวเตอร์และระบบซอฟต์แวร์ยังคงเติบโตได้ดี ขณะที่การเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าในธุรกิจรถบัสจะเป็นโอกาสสำคัญในอนาคต นักลงทุนควรจับตาการเริ่มผลิตของบริษัทร่วมและการสร้างรายได้จากรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาส 3 เป็นปัจจัยสำคัญที่จะส่งผลต่อผลประกอบการในระยะต่อไป