สรุปงบการเงิน

## สรุปผลประกอบการ หุ้น BAFS ปี 2567: ฟื้นตัวโดดเด่น พร้อมเติบโตต่อเนื่อง บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS GROUP รายงานผลประกอบการปี 2567 ที่ปรับตัวดีขึ้นอย่างมาก สะท้อนการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยว โดยมีกำไรสุทธิเป็นปีแรกนับตั้งแต่เกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 พร้อมตั้งเป้าเติบโตต่อเนื่องในปี 2568 จากปัจจัยบวกหลายด้าน โดยให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนตามกรอบ ESG (สิ่งแวดล้อม, สังคม และ การกำกับดูแล) **1. สรุปรายได้รวมและกำไร:** * **ปี 2567:** รายได้รวม 3,507.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14% จากปีก่อนหน้า กำไรสุทธิ 102.9 ล้านบาท พลิกจากขาดทุนสุทธิในปีก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 0.08 บาท * **ไตรมาส 4/2567:** รายได้รวม 955.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ขาดทุนสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัท 49.8 ล้านบาท **2. สถานการณ์เศรษฐกิจ:** ปี 2567 การท่องเที่ยวของประเทศไทยฟื้นตัวอย่างชัดเจน โดยมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าประเทศ 35.5 ล้านคน สูงกว่าเป้าหมายที่ ททท. ตั้งไว้ การเปิดใช้งานรันเวย์ 3 ที่สนามบินสุวรรณภูมิ และมาตรการฟรีวีซ่า ช่วยสนับสนุนการเติบโตของกลุ่มธุรกิจบริการเติมน้ำมันอากาศยาน **3. การเปลี่ยนแปลงในรายได้และกำไร (ตามกลุ่มธุรกิจ):** * **ธุรกิจบริการเติมน้ำมันอากาศยาน (Aviation Fuel Services - BFS):** * รายได้ปี 2567: 2,841.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18% จากปีก่อนหน้า * ปริมาณเติมน้้ามันอากาศยานรวม: 5,047 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 17% จากปี 2566 โดยสนามบินดอนเมืองเติบโต 19% และสนามบินสุวรรณภูมิเติบโต 17% * จำนวนเที่ยวบินที่ BAFS ให้บริการ: 278,379 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 14% * ปี 2567 ปริมาณน้ำมันอากาศยานฟื้นตัว 82% ของช่วงก่อน COVID-19 โดยจีนเป็นประเทศปลายทางที่มีปริมาณการเติมน้ำมันมากที่สุด (915.5 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 52%) * EBITDA Margin ปี 2567: 49% เพิ่มขึ้นจาก 47% ในปี 2566 * ไตรมาส 4/2567: รายได้ 795.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19% ตามปริมาณเติมน้ำมันและจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น * **ธุรกิจขนส่งน้ำมันทางท่อ (Pipeline Transportation - BPT):** * รายได้ปี 2567: 443.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19% จากปีก่อนหน้า * ปริมาณขนส่งน้ำมันรวมทุกผลิตภัณฑ์: 1,226 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 46% จากปี 2566 * EBITDA Margin ปี 2567: 29% เพิ่มขึ้นจาก 21% ในปี 2566 * ไตรมาส 4/2567: รายได้ 108.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10% ตามปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้น * **ธุรกิจพลังงาน (Power):** * รายได้ปี 2567: 270.6 ล้านบาท ลดลง 30% จากปีก่อนหน้า * รายได้จากการขายพลังงานไฟฟ้า: 264.1 ล้านบาท ลดลง 18% จากปีก่อนหน้า เนื่องจากสัญญาเงินอุดหนุนส่วนเพิ่มราคารับซื้อไฟฟ้า (Adder) สิ้นสุดลง * EBITDA Margin ปี 2567: 61% ลดลงจาก 67% ในปี 2566 * ไตรมาส 4/2567: รายได้ 65.3 ล้านบาท ลดลง 11% **4. สินทรัพย์และหนี้สิน (ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567):** * **สินทรัพย์รวม:** 21,800.5 ล้านบาท ลดลง 4% จากปี 2566 * ที่ดิน อาคารและอุปกรณ์: 14,649.7 ล้านบาท ลดลง 2% * ต้นทุนโครงการภายใต้สัญญาสัมปทาน: 1,614.3 ล้านบาท ลดลง 8% * สินทรัพย์สิทธิการใช้: 411.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25% * **หนี้สินรวม:** 15,332.8 ล้านบาท ลดลง 4% จากปี 2566 * เงินกู้ยืมระยะยาวจากธนาคาร: 9,276.3 ล้านบาท ลดลง 13% * **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** 6,467.8 ล้านบาท ลดลง 3% จากปี 2566 * **อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (Interest-Bearing Debt to Equity Ratio):** 2.0 ต่อ 1 เท่า * **อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น:** 2.4 เท่า (ปี 2567) เพิ่มขึ้นจาก 2.1 เท่า (ปี 2566) **5. กระแสเงินสด (สำหรับงวดสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2567):** * **เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน:** 1,406.7 ล้านบาท * **เงินสดสุทธิจากกิจกรรมลงทุน:** 190.6 ล้านบาท * **เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน:** (1,564.4) ล้านบาท **6. อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ:** * **อัตรากำไรขั้นต้น:** 42.6% (ปี 2567) เพิ่มขึ้นจาก 38.4% (ปี 2566) * **อัตรากำไร EBITDA:** 45.5% (ปี 2567) เพิ่มขึ้นจาก 42.7% (ปี 2566) * **อัตรากำไรสุทธิ:** 0.7% (ปี 2567) พลิกจาก (8.6%) (ปี 2566) * **อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน:** 0.6 เท่า (ปี 2567) ลดลงจาก 0.8 เท่า (ปี 2566) * **อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น (ROE):** 1.9% (ปี 2567) พลิกจาก (2.8%) (ปี 2566) * **อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ (ROA):** 0.5% (ปี 2567) พลิกจาก (0.6%) (ปี 2566) * **อัตราส่วนความสามารถในการชำระภาระผูกพัน:** 0.8 เท่า (ปี 2567) เพิ่มขึ้นจาก 0.7 เท่า (ปี 2566) **7. ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาสในการลงทุน:** * **ปัจจัยความเสี่ยง:** สถานการณ์ความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์ * **โอกาสในการลงทุน:** * การขยายธุรกิจบริการเติมน้ำมันอากาศยานในภูมิภาค * การลงทุนในธุรกิจพลังงานหมุนเวียน * การเติบโตของธุรกิจออกแบบ ผลิต และประกอบรถเติมน้้ามันอากาศยาน * การดำเนินธุรกิจตามกรอบ ESG เพื่อสร้างความยั่งยืน **8. การดำเนินธุรกิจสู่เป้าหมายความยั่งยืน (ESG):** BAFS ให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนตามกรอบ ESG โดยมีเป้าหมายดังนี้: * **Environment:** มุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ โดยตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขตที่ 1, 2 และ 3 ลงร้อยละ 3.33 ต่อปี เทียบจากปีฐานปี 2566 ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงร้อยละ 20 ภายในปี 2573 และปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ในปี 2593 ผ่านกลยุทธ์ "ZERO" (Zero Emission, Energy Transition, Response to nature, Opportunity for green investment) * **Social:** มุ่งมั่นเป็นส่วนหนึ่งของชุมชนและสังคม โดยดำเนินงานตามแผนแม่บทการมีส่วนร่วมกับชุมชน โดยมีโครงการต่างๆ ที่ส่งเสริมคุณภาพชีวิตที่ดีและการพึ่งพาตัวเองได้ของชุมชน * **Governance:** ยึดถือหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดี และเข้าร่วมเป็นสมาชิกแนวร่วมต่อต้านคอร์รัปชันของภาคเอกชนไทย (CAC) **9. สรุป:** BAFS ประสบความสำเร็จในการพลิกฟื้นผลประกอบการในปี 2567 โดยได้รับแรงหนุนจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยว บริษัทมีการจัดการความเสี่ยงและโอกาสอย่างเหมาะสม เพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไรและการเติบโตในอนาคต โดยการเติบโตของธุรกิจเติมน้ำมันอากาศยานเป็นปัจจัยหลักในการขับเคลื่อนผลประกอบการ นอกจากนี้ BAFS ยังให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนตามกรอบ ESG เพื่อสร้างการเติบโตที่ยั่งยืนในระยะยาว **วิเคราะห์ผลการดำเนินงาน:** * **ภาพรวมปี 2567:** BAFS มีการเติบโตที่ดีในภาพรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในธุรกิจหลักคือบริการเติมน้ำมันอากาศยาน ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวและการเดินทางทางอากาศ การควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ดีส่งผลให้ EBITDA Margin เพิ่มขึ้นในหลายกลุ่มธุรกิจ การมีกระแสเงินสดจากการดำเนินงานที่แข็งแกร่งช่วยให้บริษัทสามารถลงทุนในโครงการต่างๆ และจ่ายชำระหนี้สินได้ * **ไตรมาส 4/2567:** แม้ว่ารายได้จะเติบโต แต่บริษัทกลับขาดทุนสุทธิ ซึ่งเป็นผลมาจากรายการพิเศษทางบัญชี เช่น ผลขาดทุนจากการปรับลดมูลค่ายุติธรรมของเงินลงทุนในโรงไฟฟ้าและการตัดจำหน่ายผลประโยชน์ทางภาษีเงินได้ **แนวโน้มปี 2568:** BAFS ตั้งเป้าปริมาณการเติมน้้ามันอากาศยานที่ 5,400 ล้านลิตร เติบโต 8% จากปี 2567 โดยได้รับแรงหนุนจากจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น การเปิดใช้งานรันเวย์ 3 ที่สนามบินสุวรรณภูมิ และมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวต่างๆ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงต้องติดตามปัจจัยเสี่ยงจากสถานการณ์ความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์อย่างใกล้ชิด และให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนตามกรอบ ESG **สรุปสั้นท้ายสุด:** BAFS ประสบความสำเร็จในการพลิกฟื้นผลประกอบการในปี 2567 โดยได้รับแรงหนุนจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยว บริษัทมีการจัดการความเสี่ยงและโอกาสอย่างเหมาะสม เพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไรและการเติบโตในอนาคต โดยการเติบโตของธุรกิจเติมน้ำมันอากาศยานเป็นปัจจัยหลักในการขับเคลื่อนผลประกอบการ และการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนตามกรอบ ESG เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างการเติบโตที่ยั่งยืนในระยะยาว **หมายเหตุ:** ข้อมูลข้างต้นเป็นการสรุปและวิเคราะห์จากเอกสารที่แนบมาเท่านั้น หากมีข้อมูลเพิ่มเติมหรือรายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ อาจส่งผลให้การวิเคราะห์เปลี่ยนแปลงไปได้