สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7522 out_tok=2649 at=2026-07-26T03:49:21 --> # SFT โชว์กำไรปี 65 ทะยาน 117% รับส่วนแบ่งกำไรโต-ธุรกิจใหม่หนุน ## กำไรนิวไฮ 795.7 ล้านบาท จากการลงทุนใน ANI และธุรกิจใหม่ที่ทำกำไรต่อเนื่อง บริษัท ชริ้งเฟล็กซ์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ SFT ประกาศผลประกอบการปี 2565 ทำสถิติกำไรสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 795.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 116.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน แม้รายได้รวมจะลดลง 5.1% มาอยู่ที่ 2,788.8 ล้านบาท โดยปัจจัยขับเคลื่อนหลักมาจากส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้าที่เติบโตอย่างก้าวกระโดด รวมถึงผลตอบแทนที่ดีจากการพัฒนาธุรกิจใหม่ที่ลงทุนอย่างต่อเนื่อง ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้ SFT ทำกำไรสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2565 มาจาก **การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้า** โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก ANI (Asia Network International) ซึ่งมีการเข้าซื้อกิจการ Asia GSA (M) เพิ่มเติม และการรับรู้ผลตอบแทนที่ดีจาก AOTGA (บริษัทบริการภาคพื้นท่าอากาศยานไทย) ที่พลิกจากขาดทุนในปี 2564 มาเป็นกำไรในปี 2565 นอกจากนี้ การรับรู้ผลกำไรจากการปรับมูลค่าเงินลงทุนใน Asia GSA (M) ในไตรมาส 4/2565 ยังเป็นปัจจัยบวกที่สำคัญ **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** ฝ่ายบริหารระบุว่า ส่วนแบ่งกำไรที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนี้เป็นผลมาจากการเติบโตของ ANI ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการเข้าซื้อกิจการ Asia GSA (M) เพิ่มเติม และผลตอบแทนที่ดีจาก AOTGA ที่บริษัทฯ ได้ลงทุนผ่าน SAL Group (Thailand) ซึ่งพลิกจากผลขาดทุนในปี 2564 มามีส่วนแบ่งกำไรกว่า 26.2 ล้านบาทในปี 2565 นอกจากนี้ การรับรู้ผลกำไรจากการปรับมูลค่าเงินลงทุนใน Asia GSA (M) จำนวน 321.7 ล้านบาทในไตรมาส 4/2565 ซึ่งเกิดจากการเข้าซื้อหุ้นเพิ่มในราคาที่ต่ำกว่ามูลค่ายุติธรรม ก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้กำไรสุทธิโดยรวมเติบโตอย่างโดดเด่น **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยเฉพาะในส่วนของ ANI ที่บริษัทฯ มีแผนจะเข้าลงทุนเพิ่มเติมในสัดส่วนร้อยละ 80 ของหุ้นทั้งหมดของ Asia GSA (M) Bhd. ทำให้จะเริ่มรับรู้ส่วนแบ่งกำไรทั้งหมดจาก Asia GSA (M) ตั้งแต่ไตรมาส 1/2566 เป็นต้นไป และบริษัทยังมีแผนนำ ANI เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2566 นอกจากนี้ ธุรกิจบริการภาคพื้นอากาศยาน (AOTGA) คาดว่าจะได้รับผลดีจากการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยวในปี 2566 ซึ่งจะส่งผลดีต่อธุรกิจของ AOTGA อย่างต่อเนื่อง ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์:** ปี 2565 ทำกำไรสุทธิ 795.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 116.8% YoY * **รายได้รวมลดลง 5.1%:** อยู่ที่ 2,788.8 ล้านบาท โดยหลักมาจากการลดลงของรายได้ในกลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศที่เคยมีรายได้สูงจากการให้บริการ Charter Flight ในช่วงไตรมาส 4 ปีก่อน * **กำไรขั้นต้นเติบโต 16.0%:** อยู่ที่ 611.5 ล้านบาท แม้รายได้รวมจะลดลง สะท้อนการบริหารจัดการต้นทุนที่ดี โดยเฉพาะในกลุ่มบริหารจัดการโลจิสติกส์และกลุ่มเคมีภัณฑ์ * **ส่วนแบ่งกำไรโตกว่า 192.9%:** จากการลงทุนใน ANI และ AOTGA ซึ่งพลิกจากขาดทุนมามีกำไร * **รับรู้กำไรพิเศษ 321.7 ล้านบาท:** จากการปรับมูลค่าเงินลงทุนใน Asia GSA (M) ในไตรมาส 4/2565 * **ฐานะการเงินแข็งแกร่ง:** D/E Ratio อยู่ที่ 0.37 เท่า และ IBD/E Ratio อยู่ที่ 0.24 เท่า ## ภาพรวมผลประกอบการ ในปี 2565 SFT สร้างสถิติใหม่ด้วยกำไรสุทธิ 795.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 116.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน แม้รายได้จากการขายและให้บริการจะลดลง 5.1% มาอยู่ที่ 2,788.8 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการลดลงของรายได้ในกลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศที่เคยมีรายได้สูงจากการให้บริการ Charter Flight ในช่วงไตรมาส 4 ปีก่อน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ สามารถบริหารจัดการต้นทุนการขายและให้บริการได้ดีขึ้น ส่งผลให้กำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 16.0% มาอยู่ที่ 611.5 ล้านบาท และมีอัตรากำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นจาก 17.9% เป็น 21.9% ค่าใช้จ่ายในการขายลดลง 28.2% ตามการปรับลดค่าใช้จ่ายของกลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการบริหารเพิ่มขึ้น 35.6% ส่วนใหญ่มาจากการตั้งสำรองหนี้สูญของสายการบินแห่งหนึ่งจำนวน 33.2 ล้านบาท และการตั้งสำรองหนี้สูญเพิ่มเติมอีก 34.7 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้าเติบโตอย่างก้าวกระโดดถึง 192.9% เป็น 624.0 ล้านบาท จากการเติบโตของ ANI และการพลิกมีกำไรของ AOTGA รวมถึงการรับรู้กำไรพิเศษจากการปรับมูลค่าเงินลงทุนใน Asia GSA (M) ทำให้กำไรสุทธิโดยรวมเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ## โอกาส * **การเติบโตของธุรกิจใหม่:** การลงทุนใน ANI และการเข้าซื้อกิจการ Asia GSA (M) เพิ่มเติม รวมถึงการพัฒนาธุรกิจบริการภาคพื้นอากาศยาน (AOTGA) ที่คาดว่าจะได้รับอานิสงส์จากการฟื้นตัวของภาคท่องเที่ยว * **การขยายเครือข่ายในเอเชีย:** กลยุทธ์ "Beyond Boundary" มุ่งสู่การเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชีย โดยการขยายขอบเขตการเป็นตัวแทนสายการบินชั้นนำครอบคลุมภูมิภาค * **การพัฒนาบริการใหม่:** การทดลองให้บริการขนส่งสินค้าทางรางในเส้นทางเชื่อมต่อไทย-ลาว-จีน และแผนการให้บริการในเส้นทางไทย-มาเลเซีย รวมถึงการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ออนไลน์และแพลตฟอร์มดิจิทัล * **การสนับสนุนจากภาครัฐ:** การมุ่งเน้นกลุ่มอุตสาหกรรม Green Energy ที่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ และกลุ่มสินค้าที่ได้รับผลกระทบน้อยจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย ## ความเสี่ยง * **การชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก:** อาจส่งผลกระทบต่อการค้าระหว่างประเทศและการส่งออกของไทย * **ค่าระวางการขนส่งสินค้ามีแนวโน้มลดลง:** โดยเฉพาะค่าขนส่งทางเรือ จากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวและอุปทานส่วนเกิน * **ความผันผวนของค่าเงินบาท:** จากภาวะเงินเฟ้อและนโยบายการเงินที่เข้มงวดทั่วโลก ทำให้การบริหารความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยนยากขึ้น * **การตั้งสำรองหนี้สูญ:** จากสายการบินที่ยื่นขอฟื้นฟูกิจการ และหนี้ที่อยู่ระหว่างการติดตาม ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่าย ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **การรับรู้ส่วนแบ่งกำไรทั้งหมดจาก Asia GSA (M):** หลังจากการลงทุนเพิ่มเติมในสัดส่วน 100% ผ่าน ANI ตั้งแต่ไตรมาส 1/2566 * **ความคืบหน้าการนำ ANI เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ:** คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2566 * **ผลกระทบจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลกต่อปริมาณการขนส่ง:** โดยเฉพาะการขนส่งทางทะเล * **แนวโน้มการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว:** และผลกระทบต่อธุรกิจบริการภาคพื้นอากาศยาน (AOTGA) * **การบริหารจัดการความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าเงินบาท:** ในสภาวะเศรษฐกิจปัจจุบัน * **การขยายฐานลูกค้าในกลุ่ม Green Energy และสินค้าจำเป็น:** เพื่อทดแทนรายได้จากการขนส่งที่อาจลดลง ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) แม้เอกสารจะไม่ได้ให้รายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับกลุ่มสินค้าอุตสาหกรรมโดยตรง แต่สามารถอนุมานได้จากแผนธุรกิจที่ระบุว่า บริษัทฯ จะโฟกัสการขยายปริมาณการขนส่งสินค้าเพื่อทดแทนค่าระวางสินค้าที่ปรับตัวลดลง โดยเฉพาะค่าขนส่งทางทะเล และมีแผนขยายฐานลูกค้าใหม่ในกลุ่มที่มีศักยภาพ เช่น อุตสาหกรรม Green Energy, สินค้าอุปโภคบริโภค, ยาและเวชภัณฑ์ รวมถึงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนรถยนต์ ซึ่งเป็นกลุ่มสินค้าที่ได้รับผลกระทบน้อยจากภาวะเศรษฐกิจถดถอย หรือมีฐานการผลิตในประเทศไทยเพื่อส่งออก นอกจากนี้ ธุรกิจโลจิสติกส์สำหรับเคมีภัณฑ์และสินค้าอันตรายมีแผนขยายพื้นที่คลังสินค้าเพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 3,679.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.2% จากปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการเข้าลงทุนใน ANI เพิ่มเติม 300 ล้านบาท และเงินสดรับจากการใช้สิทธิตามใบสำคัญแสดงสิทธิซื้อหุ้นสามัญ (III-W1) จำนวน 430.9 ล้านบาท หนี้สินรวมลดลง 16.3% มาอยู่ที่ 1,008.0 ล้านบาท จากการจ่ายคืนเงินกู้ยืมระยะสั้น ส่งผลให้ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 54.0% เป็น 2,671.7 ล้านบาท โดยมีอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E) ที่ 0.37 เท่า และอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (IBD/E) ที่ 0.24 เท่า ซึ่งสะท้อนฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่ง ## สรุปท้าย SFT ปิดปี 2565 ด้วยผลประกอบการที่น่าประทับใจ โดยมีกำไรสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์จากการเติบโตอย่างโดดเด่นของส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนใน ANI และการรับรู้กำไรพิเศษจากการปรับมูลค่าเงินลงทุน แม้รายได้รวมจะปรับลดลง แต่บริษัทฯ สามารถบริหารจัดการต้นทุนได้ดีขึ้น และมีแผนกลยุทธ์ที่ชัดเจนในการขยายธุรกิจทั้งในประเทศและต่างประเทศ รวมถึงการพัฒนาบริการใหม่ๆ เพื่อสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาว อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาปัจจัยเสี่ยงจากภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวและความผันผวนของค่าเงินบาท รวมถึงติดตามความคืบหน้าของการนำ ANI เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญต่อการเติบโตในอนาคต