สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=6948 out_tok=2634 at=2026-07-25T15:39:14 --> # FPI กำไร Q3/65 พุ่ง 67% รับอานิสงส์ค่าบาทอ่อน-ค่าระวางลด หนุนยอดขายตะวันออกกลาง-อเมริกาใต้ ## รายได้รวมโต 36.2% จากการส่งออกที่แข็งแกร่ง ขณะที่ต้นทุนขายเพิ่มขึ้นตามยอดขาย แต่สัดส่วนลดลงเล็กน้อย บริษัท ฟอร์จูน พาร์ท อินดัสตรี้ จำกัด (มหาชน) หรือ FPI รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 มีกำไรสุทธิรวม 116.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 46.8 ล้านบาท หรือ 67.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหนุนหลักจากการเติบโตของยอดขายในภูมิภาคตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ รวมถึงผลบวกจากค่าเงินบาทที่อ่อนค่าลงและค่าระวางเรือที่ลดลง ซึ่งช่วยชดเชยผลกระทบจากต้นทุนขายที่ปรับตัวสูงขึ้นตามยอดขาย ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน กลุ่มธุรกิจ: สินค้าอุตสาหกรรม ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนกำไรสุทธิของ FPI ในไตรมาส 3 ปี 2565 คือ **การเติบโตของยอดขายที่แข็งแกร่งในภูมิภาคตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ ประกอบกับผลบวกจากอัตราแลกเปลี่ยนและการลดลงของค่าระวางเรือ** ซึ่งส่งผลให้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นถึง 67.0% หรือ 46.8 ล้านบาท เมื่อเทียบกับไตรมาส 3 ปี 2564 ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การเติบโตของยอดขายในไตรมาส 3 มาจากการที่บริษัทฯ ได้รับผลพลอยได้จากการอ่อนค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐฯ และค่าระวางเรือที่ลดลงประมาณ 50-75% ปัจจัยเหล่านี้ช่วยกระตุ้นการเติบโตของยอดขายอย่างต่อเนื่องในทวีปตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ โดยเฉพาะในประเทศซาอุดิอาระเบีย ซึ่งบริษัทฯ ได้เดินทางไปพร้อมกับคณะรัฐบาลไทยในไตรมาสนี้ นอกจากนี้ บริษัทลูกในประเทศอินเดียก็เริ่มมีการเติบโตของยอดขายอย่างก้าวกระโดดตามที่คาดการณ์ไว้ อย่างไรก็ตาม ยอดขายในทวีปแอฟริกาลดลงเนื่องจากลูกค้าในบางประเทศได้รับผลกระทบชั่วคราวจากการอ่อนค่าอย่างมากของค่าเงิน เช่น อียิปต์และแอลจีเรีย ในส่วนของต้นทุนขายและบริการ เพิ่มขึ้น 42.8% เป็น 508.9 ล้านบาท ทำให้สัดส่วนต้นทุนขายต่อยอดขายเพิ่มขึ้นจาก 66.3% ในปีก่อนเป็น 69.5% ในไตรมาสนี้ สาเหตุหลักมาจากการปรับเปลี่ยนวิธีลงบัญชีของค่าขนส่งสินค้าค้างจ่าย และการที่บริษัทยังไม่ได้ปรับราคาขายสินค้าขึ้นตามราคาวัตถุดิบจริงจากลูกค้าของบริษัทลูกที่อินเดีย ส่วนค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารลดลง 16.3% เป็น 73.6 ล้านบาท คิดเป็น 10.1% ของยอดขาย ลดลง 6.3% จากปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการปรับเปลี่ยนวิธีลงบัญชีของค่าขนส่งสินค้าค้างจ่าย ขณะที่ค่าเผื่อหนี้สงสัยจะสูญเพิ่มขึ้นเนื่องจากการอ่อนค่าของเงินบาท ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่องในบางส่วน แต่ต้องจับตาปัจจัยกดดัน** ผลบวกจากค่าเงินบาทอ่อนค่าและค่าระวางเรือที่ลดลงมีแนวโน้มที่จะส่งผลดีต่อการดำเนินงานในระยะสั้นถึงกลาง อย่างไรก็ตาม การปรับราคาขายสินค้าให้สะท้อนต้นทุนวัตถุดิบจริงในอินเดีย และผลกระทบจากการอ่อนค่าของสกุลเงินท้องถิ่นในบางประเทศแอฟริกา อาจเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q3/65 เติบโต 67.0%** แตะ 116.5 ล้านบาท จาก 69.8 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวม Q3/65 เพิ่มขึ้น 36.2%** เป็น 731.8 ล้านบาท จาก 537.2 ล้านบาทในปีก่อน * **ยอดขายเติบโตโดดเด่นในตะวันออกกลางและอเมริกาใต้** โดยเฉพาะซาอุดิอาระเบีย * **บริษัทลูกในอินเดียเริ่มเติบโตตามคาด** แต่ยังอยู่ในภาวะขาดทุนรอปรับราคาวัตถุดิบ * **ต้นทุนขายต่อยอดขายเพิ่มขึ้น** เป็น 69.5% จาก 66.3% ในปีก่อน * **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารต่อยอดขายลดลง** เป็น 10.1% จาก 16.4% ในปีก่อน ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับงวดเก้าเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการขายและบริการรวม 1,930.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 437.3 ล้านบาท หรือ 29.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีกำไรสำหรับงวดเพิ่มขึ้น 135.3 ล้านบาท หรือ 71.9% เป็น 323.5 ล้านบาท ในไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้รวม 731.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 36.2% จาก 537.2 ล้านบาทในปีก่อน โดยมีรายได้จากการขายและบริการ 709.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 34.3% จากปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการเติบโตของยอดขายในตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ รวมถึงผลบวกจากค่าเงินบาทอ่อนค่าและค่าระวางเรือลดลง ต้นทุนขายและบริการในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 42.8% เป็น 508.9 ล้านบาท ทำให้สัดส่วนต้นทุนขายต่อยอดขายเพิ่มขึ้น 3.2% เป็น 69.5% ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารลดลง 16.3% เป็น 73.6 ล้านบาท คิดเป็น 10.1% ของยอดขาย ลดลง 6.3% จากปีก่อน ส่งผลให้กำไรสุทธิในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 67.0% เป็น 116.5 ล้านบาท ## โอกาส * **การเติบโตของยอดขายในภูมิภาคตะวันออกกลางและอเมริกาใต้** โดยเฉพาะการขยายตลาดในซาอุดิอาระเบีย * **การฟื้นตัวของบริษัทลูกในอินเดีย** คาดการณ์รายได้ 400-500 ล้านรูปีต่อปี เมื่อผลิตครบทุกโครงการ * **ผลบวกจากค่าเงินบาทอ่อนค่าและค่าระวางเรือลดลง** ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน * **การซื้อวัตถุดิบและสินค้าล่วงหน้า** เพื่อลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาในตลาดโลก ## ความเสี่ยง * **ลูกค้าในบางประเทศแอฟริกาได้รับผลกระทบจากการอ่อนค่าของสกุลเงิน** ทำให้ยอดขายลดลงชั่วคราว * **บริษัทลูกในอินเดียยังอยู่ในภาวะขาดทุน** รอการปรับราคาวัตถุดิบจาก Maruti Suzuki * **ความผันผวนของราคาวัตถุดิบในตลาดโลก** จากภาวะสงครามรัสเซีย-ยูเครน * **การแข็งค่าของค่าเงินดอลลาร์สหรัฐฯ** ส่งผลกระทบต่อการชำระหนี้ของลูกค้าในบางประเทศ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการปรับราคาขายสินค้าของบริษัทลูกในอินเดีย และการพลิกกลับมามีกำไร * การฟื้นตัวของยอดขายในตลาดแอฟริกาที่ได้รับผลกระทบจากค่าเงิน * ความสามารถในการบริหารจัดการต้นทุนวัตถุดิบและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานท่ามกลางความผันผวนของราคาตลาดโลก * การบริหารจัดการลูกหนี้การค้า โดยเฉพาะในกลุ่มลูกค้าที่ขอผัดผ่อนชำระ * ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนในอนาคต ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) * **Utilization:** ไม่ได้ระบุตัวเลข Utilization Rate โดยตรง แต่การเติบโตของยอดขายบ่งชี้ถึงการใช้กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น * **Order Book:** ไม่ได้ระบุข้อมูล Order Book โดยตรง แต่การเติบโตของยอดขายในภูมิภาคตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ รวมถึงการคาดการณ์รายได้ของบริษัทลูกในอินเดีย บ่งชี้ถึงคำสั่งซื้อที่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง * **ราคาวัตถุดิบ:** มีการกล่าวถึงการซื้อวัตถุดิบและสินค้าล่วงหน้าเพื่อลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาในตลาดโลก * **GPM:** อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) หรือ Gross Profit Margin ไม่ได้ระบุโดยตรง แต่สัดส่วนต้นทุนขายต่อยอดขายที่เพิ่มขึ้น (จาก 66.3% เป็น 69.5%) บ่งชี้ถึงแรงกดดันต่อ GPM * **ส่งออก:** ยอดขายส่วนใหญ่มาจากการส่งออก โดยเฉพาะในภูมิภาคตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ * **ค่าเงิน:** ได้รับผลบวกจากค่าเงินบาทอ่อนค่าต่อดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ก็ส่งผลกระทบต่อลูกค้าในบางประเทศ * **สินค้าคงคลัง:** สินค้าคงคลังเพิ่มขึ้นจากการซื้อวัตถุดิบและสินค้าซื้อมาขายไปล่วงหน้า ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด * **สินทรัพย์รวม:** ณ 30 ก.ย. 65 อยู่ที่ 3,673.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 541.5 ล้านบาท จาก 31 ธ.ค. 64 สาเหตุหลักจากลูกหนี้ต่างประเทศที่ขอผัดชำระ และสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นจากการซื้อวัตถุดิบและสินค้าล่วงหน้า * **หนี้สินรวม:** ณ 30 ก.ย. 65 อยู่ที่ 1,632.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 309.7 ล้านบาท จาก 31 ธ.ค. 64 สาเหตุหลักจากเจ้าหนี้ระยะสั้นที่เพิ่มขึ้นจากการจัดซื้อวัตถุดิบและสินค้า รวมถึงความต้องการเงินสดเพิ่มขึ้นเพื่อบริหารกระแสเงินสด * **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** ณ 30 ก.ย. 65 อยู่ที่ 2,040.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 231.9 ล้านบาท จาก 31 ธ.ค. 64 จากผลกำไรจากการดำเนินงานหลังหักจ่ายปันผลระหว่างกาล ## สรุปท้าย FPI โชว์ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 เติบโตโดดเด่น โดยมีกำไรสุทธิพุ่ง 67.0% จากการเติบโตของยอดขายในตลาดตะวันออกกลางและอเมริกาใต้ ประกอบกับผลบวกจากค่าเงินบาทอ่อนค่าและค่าระวางเรือลดลง แม้ต้นทุนขายต่อยอดขายจะปรับสูงขึ้น แต่การบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารที่ลดลงช่วยหนุนกำไรให้แข็งแกร่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าเงินในบางประเทศและผลการดำเนินงานของบริษัทลูกในอินเดียยังคงเป็นประเด็นที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิดในระยะต่อไป