สรุปงบการเงิน

## บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) : ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2567 (สรุป) บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2567 ที่น่าประทับใจ โดยมีรายได้รวมอยู่ที่ 6,489.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งเป็นผลมาจากการเติบโตของรายได้บัตรโดยสารจากธุรกิจสายการบินและธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสนามบิน บริษัทฯ มีกำไรสุทธิในไตรมาสนี้ที่ 673.3 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลมาจากการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพและการเพิ่มจำนวนเที่ยวบินเพื่อรองรับฤดูกาลท่องเที่ยว **สถานการณ์เศรษฐกิจและผลกระทบ** ในช่วงไตรมาสล่าสุด ภาคการท่องเที่ยวของไทยฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้บริษัทฯ มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติจากประเทศจีน ซึ่งเติบโตอย่างมาก แต่ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนการแพร่ระบาดของโควิด-19 อัตราเงินเฟ้อและการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางเป็นปัจจัยที่อาจส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและการดำเนินงานของบริษัทในอนาคต **การวิเคราะห์รายได้และกำไร** รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น 19.2% จากการปรับราคาบัตรโดยสารเฉลี่ย และจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยราคาบัตรโดยสารเฉลี่ยในไตรมาสที่ 3 อยู่ที่ 4,209.5 บาทต่อเที่ยวบินต่อคน เพิ่มขึ้น 10.7% เมื่อเทียบกับปี 2566 บริษัทฯ ขนส่งผู้โดยสาร 1.06 ล้านคน ในไตรมาสนี้ ซึ่งเพิ่มขึ้น 8.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ค่าใช้จ่ายรวมของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น 20.2% ซึ่งส่วนใหญ่มาจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เช่น ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าจ้างพนักงาน และค่าซ่อมบำรุงเครื่องบิน การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายเหล่านี้ทำให้เกิดผลกระทบต่ออัตรากำไรขั้นต้นและอัตรากำไรสุทธิ **รายละเอียดค่าใช้จ่าย** * **ค่าใช้จ่ายในการขายและจัดจำหน่าย** เพิ่มขึ้น 19.0% โดยหลักมาจากค่าลํารองทีนังผ่านตัวแทนจําหน่ายบัตรโดยสาร ซึ่งเพิ่มขึ้นจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น * **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร** เพิ่มขึ้น 16.3% จากค่าใช้จ่ายพนักงานและค่าจ้างที่ปรึกษา * **ค่าใช้จ่ายทางการเงิน** ลดลง 4.3% จากการชําระคืนเงินต้น และได้รับอนุมัติปรับลดอัตราดอกเบี้ยจากสถาบันการเงิน **ฐานะการเงิน** บริษัทฯ มีฐานะการเงินที่แข็งแกร่ง โดยสินทรัพย์ของบริษัทฯ ส่วนใหญ่เป็นสินทรัพย์ถาวร เช่น เครื่องบิน สนามบิน และอุปกรณ์ บริษัทฯ มีหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E) อยู่ในระดับต่ำ ซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถในการชำระหนี้ได้ดีและมีความเสี่ยงทางการเงินน้อย **สินทรัพย์** * สินทรัพย์รวมของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น 1,558.8 ล้านบาท จากการเพิ่มขึ้นของสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน * การเพิ่มขึ้นของสินทรัพย์ทางการเงินไม่หมุนเวียนส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการปรับมูลค่าในหลักทรัพย์เผื่อขายตามมูลค่าตลาด และการเพิ่มขึ้นของเงินลงทุนในบริษัทฯร่วม * ทิดิน อาคาร และอุปกรณ์ เพิ่มขึ้นจากการซื้อที่ดินเพื่อปรับปรุงสนามบิน **หนี้สิน** * หนี้สินรวมของบริษัทฯ ลดลง 466.0 ล้านบาท * การลดลงของหนี้สินส่วนใหญ่มาจากการชําระคืนเงินกู้ยื่มระยะยาวและหนี้สินตามสัญญาเช่า * การเพิ่มขึ้นของเงินกู้ยื่มระยะสันเป็นผลจากการกู้ยืมจากบริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนซันแนล เอจิเอขัน จํากัด **ส่วนของผู้ถือหุ้น** * ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น 2,024.8 ล้านบาท * การเพิ่มขึ้นของส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่มาจากการเปลี่ยนแปลงราคาของหลักทรัพย์เผื่อขายตามมูลค่าตลาด และการเพิ่มขึ้นของกำไรสะสม **กระแสเงินสด** * บริษัทฯ มีเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน 5,054.0 ล้านบาท * บริษัทฯ มีเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน 4,856.3 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นเงินลงทุนในเงินฝากธนาคาร และเงินลงทุนในบริษัทร่วม * บริษัทฯ มีกระแสเงินผดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน 5,468.3 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากการชําระคื่นเงินกู้ระยะยาวและระยะสัน การจ่ายเงินปันผล และการจ่ายต้นทุนทางการเงิน **อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ** * อัตรากำไร EBITDA * อัตรากำไรสุทธิ * อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น * อัตราส่วนความสามารถชำระดอกเบี้ย **ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส** ปัจจัยความเสี่ยงที่สำคัญของบริษัทฯ ได้แก่ ความผันผวนของราคาเชื้อเพลิง ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก และการแข่งขันที่รุนแรงในอุตสาหกรรมการบิน โอกาสการเติบโตของบริษัทฯ ได้แก่ การขยายเส้นทางบินใหม่ การเพิ่มจำนวนเครื่องบิน และการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร **แนวโน้มอนาคต** บริษัทฯ มีแนวโน้มที่ดีในการเติบโตในอนาคตเนื่องจากความต้องการเดินทางโดยเครื่องบินยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิค บริษัทฯ มีกลยุทธ์ในการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายและการขยายเส้นทางบินใหม่ ๆ เพื่อเพิ่มรายได้และกำไร