สรุปงบการเงิน

## สรุปผลประกอบการ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BA) ไตรมาส 1 ปี 2569 บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2569 โดยมี**รายได้รวมอยู่ที่ 7,906.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.1%** เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า (หน้า 4) การเติบโตนี้มาจากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสนามบินเป็นหลัก ในขณะที่รายได้จากบัตรโดยสารลดลงเล็กน้อย (หน้า 6) **กำไรสุทธิสำหรับงวดอยู่ที่ 2,099.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.5%** เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ปี 2568 (หน้า 4) ปัจจัยหลักที่ส่งผลให้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นมาจากการลดลงของค่าใช้จ่ายรวม โดยเฉพาะต้นทุนขายและบริการที่ลดลงจากราคาน้ำมันเฉลี่ยที่ลดลง ปริมาณการใช้น้ำมัน และค่าเช่าเครื่องบินที่ปรับตัวลดลง (หน้า 4, 7) **สถานการณ์เศรษฐกิจและอุตสาหกรรม:** * อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกมีการเติบโตของปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เฉลี่ย 4.0% (หน้า 1) * ภาคการท่องเที่ยวในประเทศไทยหดตัวลง 2.4% แต่มีนักท่องเที่ยวจากจีนกลับมาเติบโต 11.8% (หน้า 1) * บริษัทฯ ลดปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารลง 11.8% จากการเติบโตที่ชะลอตัวและความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์ (หน้า 1) **การวิเคราะห์รายได้และกำไร:** * รายได้จากบัตรโดยสารลดลง 4.3% จากจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง 5.2% (หน้า 6) * รายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสนามบินเพิ่มขึ้น 6.1% จากผลประกอบการที่ดีขึ้นของบริษัทครัวการบินกรุงเทพ จำกัด และบริษัทบริการภาคพื้นการบินกรุงเทพเวิลด์ไวด์ไฟล์ทเซอร์วิส จำกัด (หน้า 6) * อัตราขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 86.2% เพิ่มขึ้น 4.7 จุด (หน้า 2) * บริษัทฯ มีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน 206.2 ล้านบาท (หน้า 6) * ส่วนแบ่งกำไรจากบริษัทร่วมเพิ่มขึ้น 15.3% (หน้า 6) * ต้นทุนขายและบริการลดลง โดยเฉพาะค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าเช่าเครื่องบิน (หน้า 7) * ค่าใช้จ่ายในการขายและจัดจำหน่าย และค่าใช้จ่ายในการบริหารปรับตัวลดลงเช่นกัน (หน้า 7) **สินทรัพย์และหนี้สิน:** * สินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้น 3.1% เป็น 51,977.1 ล้านบาท (หน้า 8) * หนี้สินรวมลดลง 356.1 ล้านบาท เป็น 36,769.6 ล้านบาท (หน้า 9) * อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) อยู่ที่ 2.4 เท่า (หน้า 12) **กระแสเงินสด:** * เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน 2,578.1 ล้านบาท (หน้า 10) * เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน 183.5 ล้านบาท (หน้า 10) * เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน 1,419.5 ล้านบาท (หน้า 10) * เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดปลายงวด 10,534.7 ล้านบาท (หน้า 10) **ปัจจัยความเสี่ยงและโอกาส:** * ความเสี่ยง: ความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์, การชะลอตัวของภาคการท่องเที่ยว (หน้า 1) * โอกาส: การเติบโตของนักท่องเที่ยวจีน, การเติบโตของธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน (หน้า 1, 6) **สรุปความสัมพันธ์ระหว่างรายได้, กำไร, อัตรากำไร, และ D/E Ratio:** รายได้รวมของ BA เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการลดต้นทุนด้านน้ำมันและค่าเช่าเครื่องบิน อัตรากำไรขั้นต้นและอัตรากำไรสุทธิปรับตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นยังคงที่ แสดงให้เห็นถึงการรักษาสมดุลทางการเงินที่ดี ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้ผลประกอบการของ BA ในไตรมาสนี้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง **การพัฒนาอย่างยั่งยืน:** * บริษัทฯ ประกาศวิสัยทัศน์องค์กรใหม่ด้านความยั่งยืน (หน้า 11) * ดำเนินโครงการ "Low Carbon Skies by Bangkok Airways" (หน้า 11) * ประเมินและบริหารจัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างต่อเนื่อง (หน้า 12) * ดำเนินโครงการเพื่อสังคมต่างๆ (หน้า 12-13) * เสริมสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (PDPA) (หน้า 13) * ทบทวนและประกาศนโยบายการบริหารความต่อเนื่องทางธุรกิจ (BCM) (หน้า 13) * เตรียมความพร้อมสู่การเปิดเผยข้อมูลตามมาตรฐาน IFRS S1 และ IFRS S2 (หน้า 13)