สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_69991fb77db64a94acd4d03d2eeb61a5", "content": "บริษัท เอสซีจีเจดับเบิ้ลยูดีโลจิสติกส์จำกัด (มหาชน)\nคำอธิบายและการวิเคราะห์ผลการดำเนินงานของฝ่ายจัดการ ไตรมาสที่ 2 ปี 2569\nภาพรวมการดำเนินธุรกิจ เศรษฐกิจและภาวะอุตสาหกรรมที่มีผลต่อการดำเนินงาน\nในไตรมาส 2 ปี 2569 ภาพรวมเศรษฐกิจโลกยังคงเผชิญความไม่แน่นอนจากปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์ความผันผวนของ\nต้นทุนพลังงาน และการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานโลก ส่งผลให้ภาคธุรกิจในหลายอุตสาหกรรมให้ความส าคัญกับการ\nบริหารความเสี่ยงและความต่อเนื่องของห่วงโซ่อุปทานมากขึ้น ขณะเดียวกัน การกระจายฐานการผลิตและแหล่งจัดหาสินค้าเข้า\nสู่ภูมิภาคอาเซียน (Supply Chain Diversification) ยังคงด าเนินต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการด าเนินธุรกิจและลดการ\nพึ่งพาฐานการผลิตเพียงแห่งเดียว\nภายใต้สภาพแวดล้อมดังกล่าว ลูกค้าหลายกลุ่มมีการปรับแนวทางบริหารซัพพลายเชนจากรูปแบบ Lean Inventory\nและ Just-in-Time ไปสู่การให้ความส าคัญกับความมั่นคงและความยืดหยุ่นมากขึ้น ผ่านการเพิ่มระดับสินค้าคงคลัง การกระจาย\nความเสี่ยงด้านการขนส่ง และการส ารองก าลังการผลิตในบางส่วน ส่งผลให้ความต้องการใช้บริการคลังสินค้า การบริหารสินค้า\nคงคลัง และบริการโลจิสติกส์ที่มีความยืดหยุ่นปรับตัวเพิ่มขึ้นในหลายอุตสาหกรรม\nบริษัทฯ ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างธุรกิจที่มีความหลากหลายทั้งในด้านประเภทบริการ อุตสาหกรรมลูกค้า และ\nเครือข่ายการให้บริการในภูมิภาคอาเซียน\nซึ่งช่วยให้สามารถบริหารจัดการเส้นทางขนส่งและปรับรูปแบบการให้บริการให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านบริการด้านคลังสินค้า การขนส่ง การขนส่งข้ามพรมแดน การ\nขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) และบริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ\nนอกจากความแข็งแกร่งของเครือข่ายโลจิสติกส์และความหลากหลายของบริการแล้ว บริษัทฯ ยังให้ความส าคัญกับ\nการท างานร่วมกับลูกค้า คู่ค้า และพันธมิตรทางธุรกิจตลอด ทั้งห่วงโซ่อุปทาน เพื่อร่วมวางแผนและปรับรูปแบบการด าเนินงานให้สอดคล้องกับสภาวะแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา\nความสามารถในการตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ\nบริหารธุรกิจภายใต้ความผันผวนในหลากหลายสถานการณ์ที่ผ่านมา\nความร่วมมือดังกล่าวช่วยเพิ่มความต่อเนื่องในการให้บริการและ\nขณะเดียวกัน\nประสบการณ์ในการ\nได้เสริมสร้างความสามารถในการบริหารห่วงโซ่อุปทาน\nและปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้บริษัทฯ สามารถรักษาคุณภาพการให้บริการและสนับสนุนการด าเนิน\nธุรกิจของลูกค้าได้อย่างต่อเนื่อง\nนอกจากนี้บริษัทฯ ยังคงมุ่งเน้นการบริหารต้นทุน การเพิ่มประสิทธิภาพการด าเนินงาน และการสร้าง Synergy ภายใน\nกลุ่มธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ควบคู่กับการขยายบริการที่มีมูลค่าเพิ่มสูง อาทิธุรกิจ Cold Chain ธุรกิจโลจิสติกส์เฉพาะทาง รวมถึง\nการพัฒนาบริการเพื่อรองรับอุตสาหกรรม Data Center ที่ก าลังขยายตัว และการขยายเครือข่ายธุรกิจในภูมิภาค เพื่อเสริมสร้าง\nความสามารถในการแข่งขันและสนับสนุนการเติบโตในระยะยาว\nโดยรวม แม้เศรษฐกิจโลกและภาคการค้าโลกยังคงเผชิญความไม่แน่นอนในหลายด้าน บริษัทฯ ยังคงสามารถใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานโลก การขยายตัวของเศรษฐกิจอาเซียน และความต้องการด้านโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น ผ่านเครือข่ายการให้บริการที่ครอบคลุม ความร่วมมือกับลูกค้าและพันธมิตรทางธุรกิจ รวมถึงความสามารถในการ\nปรับตัวอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลง\nธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง\nส่งผลให้สามารถรักษาความต่อเนื่องในการด าเนินงานและสนับสนุนการเติบโตของ\n\n1", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ธุรกิจ", "บริการ", "ลูกค้า", "โลจิสติกส์", "อุตสาหกรรม", "อุปทาน", "ต่อเนื่อง", "บริษัทฯ", "ให้บริการ", "เศรษฐกิจ" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 3, "layout_bands": 22, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_42730d8289124e09b56b0d2efd9aa4da", "content": "สรุปเหตุการณ์และพัฒนาการที่สำคัญ\nการด าเนินงานและโครงการที่ส าคัญในไตรมาส 2 ปี 2569\nในไตรมาส 2 ปี 2569 บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าขยายเครือข่ายการให้บริการและเสริมสร้างศักยภาพทางการแข่งขันใน ภูมิภาคอาเซียนอย่างต่อเนื่อง ผ่านการลงทุน การพัฒนาโซลูชันด้านโลจิสติกส์และการสร้างเครือข่ายพันธมิตรทางธุรกิจ ดังนี้ • SWIFT Cold Chain ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทฯ และ Swift Haulage Berhad ได้เริ่มเปิดด าเนินการคลังสินค้า ควบคุมอุณหภูมิแห่งแรกในประเทศมาเลเซีย ณ เมือง Shah Alam เพื่อรองรับการเติบโตของธุรกิจ Cold Chain และ เสริมความแข็งแกร่งของธุรกิจในต่างประเทศ\n• SCGJWD Logistics Laos Co., Ltd. ลงทุนรถบรรทุกห้องเย็น เพื่อรองรับการขยายตัวของธุรกิจ Cold Chain ใน ภูมิภาค CLMV และเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิแบบ End-to-End • บริษัทฯ และ SCGJWD Freight ได้รับการรับรองเป็นสมาชิก World Cargo Alliance (WCA) ซึ่งเป็นเครือข่าย Freight Forwarder ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ครอบคลุมสมาชิกกว่า 13,000 แห่งในกว่า 190 ประเทศ ช่วยเสริมความ แข็งแกร่งของเครือข่ายพันธมิตรและขยายโอกาสในการให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ • บริษัทฯ เข้าลงทุนเพิ่มทุนในบริษัท จัมโบ้บาจส์แอนด์ทักส์จ ากัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัทฯ จ านวน 150 ล้านบาท ส่งผลให้สัดส่วนการถือหุ้นเพิ่มขึ้นเป็น 65.08% จากเดิมถือหุ้น 55.08% เพื่อเสริมศักยภาพธุรกิจขนส่งทางน้าและ สนับสนุนการให้บริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) • บริษัทฯ ร่วมลงทุนจัดตั้งบริษัท Mobility Insight Co., Ltd. (MOBIS) ร่วมกับ Toyota Motor Thailand และ True Leasing เพื่อพัฒนานวัตกรรมดิจิทัลและบริการด้านการบริหารจัดการข้อมูลด้านการเดินทางและยานยนต์ (Mobility Data) ซึ่งจะช่วยต่อยอดการพัฒนาโซลูชันด้านโลจิสติกส์และการขนส่งในอนาคต พัฒนาการด้านองค์กรและความยั่งยืน\n• Fitch Ratings ยืนยันอันดับเครดิตองค์กรและหุ้นกู้ของบริษัทฯ ที่ระดับ BBB+(tha) พร้อม Stable Outlook สะท้อน ฐานะการเงินที่แข็งแกร่ง และความสามารถในการรักษาระดับหนี้ให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม ภายใต้การลงทุนอย่างมีวินัยและการบริหารสภาพคล่องที่มีประสิทธิภาพ • บริษัทฯ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 14064-1:2018 ครอบคลุมการรายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก Scope 1,2 และ 3 สะท้อนความมุ่งมั่นในการยกระดับการบริหารจัดการข้อมูลด้านคาร์บอนให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล พร้อม สนับสนุนเป้าหมาย Net Zero ภายในปี 2050\n• บริษัทฯ ได้รับมอบโล่เกียรติคุณ “Q Mark” มาตรฐานคุณภาพบริการขนส่งด้วยรถบรรทุกและความปลอดภัยด้านการ ขนส่ง ประจ าปี 2569 จากกรมการขนส่งทางบก สะท้อนความร่วมมือในการยกระดับคุณภาพ ความปลอดภัย และ ความน่าเชื่อถือด้านการขนส่งตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทาน\n• บริษัทฯ ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับ 7 องค์กรชั้นน าภายใต้เครือข่าย ThaiCBN เพื่อพัฒนาต้นแบบ Green Freight และส่งเสริมการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคโลจิสติกส์ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง และการส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด\n2", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "บริษัทฯ", "เครือข่าย", "ธุรกิจ", "ให้บริการ", "โลจิสติกส์", "บริษัท", "ศักยภาพ", "แข็งแกร่ง", "Freight", "การขนส่ง" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 22, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_aaafaef1483b43ec8c5ca80de3cde94d", "content": "ผลการดำเนินงานในไตรมาส 2 ปี 2569\nไตรมาส 2 ปี 2569 นับเป็นอีกหนึ่งไตรมาสส าคัญของบริษัทฯ โดยสามารถสร้างรายได้และก าไรในระดับสูงสุดเป็น\nประวัติการณ์จากแรงสนับสนุนของธุรกิจหลัก การขยายฐานลูกค้า และการบริหารต้นทุนอย่างมีวินัย ส่งผลให้ผลประกอบการ\nแข็งแกร่งขึ้นทั้งเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้าและช่วงเดียวกันของปีก่อน\nอัตราการท าก าไรของบริษัทฯ\nปรับตัวดีขึ้นอย่าง\nต่อเนื่อง จากรายได้ที่เพิ่มขึ้น การบริหารจัดการทรัพยากรอย่างเหมาะสม และการสร้าง Synergy ระหว่างกลุ่มธุรกิจ ซึ่งช่วยเสริม\nความสามารถในการแข่งขันและยกระดับศักยภาพของกลุ่มบริษัทโดยรวม\nผลประกอบการในไตรมาสนี้สะท้อนถึงความส าเร็จของกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นการขยายธุรกิจควบคู่กับการเพิ่มคุณภาพการ\nด าเนินงาน ตลอดจนความสามารถในการสร้างผลตอบแทนที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง แม้อยู่ภายใต้ภาวะเศรษฐกิจและการค้าที่มีความผันผวน โดยอาศัยความแข็งแกร่งของเครือข่ายโลจิสติกส์ที่ครอบคลุม ความหลากหลายของบริการ และการท างานร่วมกัน\nภายในกลุ่มธุรกิจเพื่อรองรับความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาด\n\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\nรายได้รวม\n6,437.8\nรายได้จากการด าเนินงาน\n6,371.7\nก าไรขั้นต้น\n889.9\nอัตราก าไรขั้นต้น (%)\n14.0%\nรายได้ดอกเบี้ยเงินปันผลและรายได้อื่น\n60.3\nก าไรจากเงินลงทุนในตราสารทุนที่\n-\nก าหนดให้วัดมูลค่าด้วยมูลค่ายุติธรรมผ่าน\nก าไรหรือขาดทุน\nค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร\n-519.8\nขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนสุทธิ\n-8.5\nต้นทุนทางการเงิน\n-163.9\nส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม\n108.5\nและการร่วมค้า\nก าไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัท\n282.5\nอัตราก าไรสุทธิ (%)*\n4.4%\nรายการที่ไม่เกิดขึ้นเป็นประจ า\n-\nก าไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัท - ไม่รวม\n282.5\nรายการที่ไม่เกิดขึ้นเป็นประจ า\nอัตราก าไรสุทธิ – ไม่รวมรายการที่ไม่เกิดขึ้น\n4.4%\nเป็นประจ า (%)\nรายการที่ไม่เกิดขึ้นเป็นประจำ\nไตรมาส\nQoQ\nYoY\nสำหรับงวด 6 เดือน\nYoY\n1/2569\n2/2569\n+/(-)%\n+/(-)%\n1H/2568\n1H/2569\n+/(-)%\n6,332.1\n7,064.8\n11.6%\n9.7%\n12,877.8\n13,397.0\n4.0%\n6,268.3\n6,940.4\n10.7%\n8.9%\n12,754.0\n13,208.7\n3.6%\n883.3\n1,044.2\n18.2%\n17.3%\n1,803.1\n1,927.5\n6.9%\n14.1%\n15.0%\n0.9%\n1.0%\n14.1%\n14.6%\n0.5%\n33.4\n27.7\n-17.1%\n-54.1%\n99.7\n61.1\n-38.7%\n93.5\n-\n100.0%\n100.0%\n-\n93.5\n100.0%\n\n-512.8\n-587.4\n-14.5%\n-13.0%\n-1,022.1\n-7.6%\n-1,100.2\n-20.9\n-4.3\n79.4%\n49.4%\n-24.0\n-25.1\n4.6%\n-159.1\n-172.0\n-8.1%\n-4.9%\n-334.0\n-331.1\n0.9%\n110.6\n278.9\n201.3\n82.0%\n85.6%\n311.9\n11.8%\n276.5\n463.5\n67.6%\n64.0%\n648.0\n739.9\n14.2%\n4.4%\n6.6%\n2.2%\n2.2%\n5.0%\n0.5%\n5.5%\n21.0 (1)\n21.0 (1) 100.0%\n-\n100.0%\n100.0%\n-\n276.5\n442.5\n60.0%\n56.6%\n648.0\n10.9%\n718.9\n4.4%\n6.3%\n1.9%\n1.9%\n5.0%\n5.4%\n0.4%\n\n(1) ในไตรมาสที่ 2 ปี 2569 บริษัทฯ รับรู้รายการที่ไม่เกิดขึ้นเป็นประจ า ซึ่งส่งผลบวกสุทธิต่อผลการด าเนินงานจ านวน 21.0 ล้านบาท โดยรายการ\nดังกล่าวประกอบด้วยก าไรจากการวัดมูลค่ายุติธรรมของหุ้นกู้แปลงสภาพ (Convertible Bond) ของ Transimex Corporation (TMS) ซึ่งเป็นการรับรู้ก าไรจากการตีมูลค่าตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน รวมถึงก าไรจากการปรับมูลค่าสิทธิการใช้สินทรัพย์ (ROU) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสัญญาเช่าอสังหาริมทรัพย์สุทธิกับการรับรู้ผลขาดทุนจากการตัดจ าหน่ายทรัพย์สิน (Write-off) และรายการที่ไม่เกิดขึ้นเป็นประจ าอื่นๆ\n\n3\n\n| | | | | ไตรมาส | | | | | | | | | QoQ | | | YoY | | | สําหรับงวด 6 เดือน | | | | | | YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | +/(-)% | | | +/(-)% | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | | | +/(-)% | |\n| | | | 6,437.8 6,332.1 6,371.7 6,268.3 889.9 883.3 14.0% 14.1% 60.3 33.4 - - -519.8 -512.8 -8.5 -20.9 -163.9 -159.1 108.5 110.6 | | | | | | | 7,064.8 | | 11.6% 9.7% 10.7% 8.9% 18.2% 17.3% 0.9% 1.0% -17.1% -54.1% 100.0% 100.0% -14.5% -13.0% 79.4% 49.4% -8.1% -4.9% 82.0% 85.6% | | | | | | 12,877.8 12,754.0 1,803.1 14.1% 99.7 - -1,022.1 -24.0 -334.0 278.9 | | | | 13,397.0 | | | | |\n| | | | | | | | | | | 6,940.4 | | | | | | | | | | | | 13,208.7 | | | | |\n| | | | | | | | | | | 1,044.2 | | | | | | | | | | | | 1,927.5 | | | | |\n| | | | | | | | | | | 15.0% | | | | | | | | | | | | 14.6% | | | | |\n| | | | | | | | | | | 27.7 | | | | | | | | | | | | 61.1 | | | | |\n| | | | | | | | | | 93.5 | 93.5 | | | | | | | | | | | 93.5 | 93.5 | | | | |\n| | | | | | | | | | | -587.4 | | | | | | | | | | | | -1,100.2 | | | | |\n| | | | | | | | | | | -4.3 | | | | | | | | | | | | -25.1 | | | | |\n| | | | | | | | | | | -172.0 | | | | | | | | | | | | -331.1 | | | | |\n| | | | | | | | | | 201.3 | 201.3 | | | | | | | | | | | 311.9 | 311.9 | | | | |\n| | | | 282.5 276.5 4.4% 4.4% - - 282.5 276.5 4.4% 4.4% | | | | | | | 463.5 | | 67.6% 64.0% 2.2% 2.2% 100.0% 100.0% 60.0% 56.6% 1.9% 1.9% | | | | | | 648.0 5.0% - 648.0 5.0% | | | | 739.9 | | | | |\n| | | | | | | | | | | 6.6% | | | | | | | | | | | | 5.5% | | | | |\n| | | | | | | | | | | 21.0(1) | | | | | | | | | | | | 21.0(1) | | | | |\n| | | | | | | | | | 442.5 | 442.5 | | | | | | | | | | | 718.9 | 718.9 | | | | |\n| | | | | | | | | | 6.3% | | | | | | | | | | | | 5.4% | | | | | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "ไตรมาส", "รายการ", "เกิดขึ้น", "+/(-)%", "รายได้", "มูลค่า", "ธุรกิจ", "บริษัท", "บริษัทฯ", "แข็งแกร่ง" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 11, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_b8116dddb7ff4f4fb55ae4113153eb72", "content": "รายได้รวม\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ( QoQ ) บริษัทฯ มีรายได้จากการด าเนินงาน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.6 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกัน ของปีก่อน ( YoY ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.7 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้จากการด าเนินงาน เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.0 เมื่อ เทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตของรายได้ได้รับแรงสนับสนุนจากผลการด าเนินงานที่แข็งแกร่งของธุรกิจหลักทุกกลุ่ม โดยเฉพาะธุรกิจ\nให้บริการขนส่งสินค้า ธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้า และธุรกิจโลจิสติกส์ในต่างประเทศ สะท้อนความสามารถของ บริษัทฯ ในการขยายฐานลูกค้า เพิ่มปริมาณงาน และใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการค้าที่เกิดขึ้นในภูมิภาค ผ่านเครือข่ายที่ครอบคลุมทั่วอาเซียนและบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร ส่งผลให้บริษัทฯ สามารถสร้างการเติบโตของรายได้ได้อย่างโดดเด่น กำไรขั้นต้น\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ( QoQ ) บริษัทฯ มีก าไรขั้นต้น เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.2 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ( YoY ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 17.3 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 ก าไรขั้นต้น เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.9 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน ทรัพยากรและสินทรัพย์อย่างเหมาะสม\nการปรับตัวเพิ่มขึ้นของก าไรขั้นต้นได้รับแรงสนับสนุนจากการเติบโตของธุรกิจหลัก ท าให้บริษัทฯ\nสามารถรองรับปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นและสร้างผลตอบแทนจากการ\nควบคู่กับการบริหารจัดการ\nด าเนินงานได้ดีขึ้น นอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้รับประโยชน์จากการสร้าง Synergy ภายในกลุ่มธุรกิจ การปรับปรุงประสิทธิภาพการ ด าเนินงาน และการเพิ่มสัดส่วนบริการที่มีมูลค่าเพิ่ม ส่งผลให้อัตราก าไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้น และเติบโตในอัตราที่สูงกว่ารายได้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้า เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ( QoQ ) บริษัทฯ มีส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้า เพิ่มขึ้นร้อยละ 82.0 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ( YoY ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 85.6 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 ส่วนแบ่งก าไรจาก เงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้า เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.8 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน การเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งก าไรดังกล่าวมีปัจจัยสนับสนุนหลักจากผลการด าเนินงานที่ดีขึ้นของ Transimex Corporation (TMS) และ Asia Network International PCL (ANI) โดย ANI รับรู้ก าไรจากรายการพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนใน Air Nexus ขณะที่ TMS ยังคงได้รับแรงสนับสนุนจากการด าเนินธุรกิจในภูมิภาคที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้รับส่วนแบ่ง ก าไรที่เพิ่มขึ้นจาก Siam JWD Logistics PCL (SiamJWD) ตามยอดจองที่เพิ่มขึ้นจากช่วงงานมหกรรมยานยนต์รอบที่ผ่านมา ส่งผลให้ส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้าเติบโตอย่างมีนัยส าคัญ ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ( QoQ ) บริษัทฯ มีค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.5 เมื่อเทียบกับช่วง เดียวกันของปีก่อน ( YoY ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.0 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร เพิ่มขึ้น ร้อยละ 7.6 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายดังกล่าวมีสาเหตุหลักจากการรับรู้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นครั้งเดียวจากการตัดจ าหน่าย (Write-off) ทรัพย์สินบางรายการที่ไม่ได้ใช้งานและรายการอื่นๆ รวมถึงค่าใช้จ่ายด้านการสื่อสารการตลาด และค่าใช้จ่ายในการจัดฝึกอบรม ที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงด าเนินมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพและบริหารค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่อง ผ่านการบูรณาการ ระบบงานและเทคโนโลยีดิจิทัล การใช้ทรัพยากรและโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันภายในกลุ่มบริษัท ตลอดจนการปรับปรุงกระบวน การท างาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและควบคุมค่าใช้จ่ายให้สอดคล้องกับการขยายตัวของธุรกิจในระยะยาว\n4", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "เพิ่มขึ้น", "ร้อยละ", "บริษัทฯ", "ค่าใช้จ่าย", "ปีก่อน", "ธุรกิจ", "รายได้", "เติบโต", "ส่วนแบ่ง", "บริหาร" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 4, "layout_bands": 26, "layout_tables": 0 } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_458c6a6234ad46cc823dd883b73927e4", "content": "ต้นทุนทางการเงิน\nจำแนกต้นทุนทางการเงิน\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\nดอกเบี้ยจ่ายจากภาระดอกเบี้ย และ\n130.3\nค่าธรรมเนียมการกู้ยืม\nดอกเบี้ยจ่ายจากสิทธิในการเช่าทรัพย์สิน\n33.6\nเพื่อด าเนินงาน (Right of Use)\nรวมต้นทุนทางการเงิน\n163.9\nไตรมาส\nQoQ\nYoY\nสำหรับงวด 6 เดือน\nYoY\n1/2569\n2/2569\n+/(-)%\n+/(-)%\n1H/2568\n1H/2569\n+/(-)%\n127.4\n125.5\n-1.5%\n-3.7\n270.1\n252.9\n-6.4%\n31.7\n46.5\n46.7%\n38.4%\n63.9\n22.4%\n78.2\n159.1\n172.0\n8.1%\n4.9%\n334.0\n331.1\n-0.9%\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีต้นทุนทางการเงิน เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน\n( YoY ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.9 เนื่องจากมีการรับรู้ดอกเบี้ยจ่ายจากสิทธิในการให้เช่าทรัพย์สินเพื่อด าเนินงานเพิ่มเติมระหว่างงวด\nส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 ต้นทุนทางการเงิน ลดลงร้อยละ 0.9 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน จาก\nตารางที่แสดงข้างต้น โดยมีปัจจัยหลักมาจากต้นทุนทางการเงินจากการกู้ยืมที่ลดลง อันเป็นผลจากการบริหารโครงสร้างเงินทุน\nอย่างมีประสิทธิภาพ การทยอยช าระคืนหุ้นกู้และการบริหารต้นทุนการกู้ยืม\nกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทฯ\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ( QoQ ) บริษัทฯ มีก าไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 67.6 เมื่อเทียบกับช่วง\nเดียวกันของปีก่อน ( YoY ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 64.0 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 ก าไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น\nร้อยละ 14.2 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตของก าไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทฯ ได้รับแรงสนับสนุนจากผลการด าเนินงานที่แข็งแกร่งของธุรกิจหลักทุก\nกลุ่ม การขยายตัวของก าไรขั้นต้น และการบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนใน\nบริษัทร่วมและการร่วมค้าที่ปรับตัวดีขึ้น ส่งผลให้ความสามารถในการท าก าไรของบริษัทฯ ปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึง\nความแข็งแกร่งของธุรกิจและประสิทธิภาพในการบริหารจัดการตลอดห่วงโซ่การให้บริการ\n\n5\n\n| | จาํ แนกต้นทุนทางการเงิน | | | ไตรมาส | | | | | | | | | QoQ | | | YoY | | | สําหรับงวด 6 เดือน | | | | | | YoY | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | +/(-)% | | | +/(-)% | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | | | +/(-)% | |\n| ดอกเบยี้ จ่ายจากภาระดอกเบีย้ และ ค่าธรรมเนียมการก้ยู ืม | | | 130.3 127.4 | | | | | | 125.5 | 125.5 | | -1.5% -3.7 | | | | | | 270.1 | | | 252.9 | 252.9 | | -6.4% | | |\n| ดอกเบยี้ จ่ายจากสิทธิในการเช่าทรัพย์สิน เพื่อด าเนินงาน (Right of Use) | | | 33.6 31.7 | | | | | | 46.5 | | | 46.7% 38.4% | | | | | | 63.9 | | | 78.2 | | | 22.4% | | |\n| รวมต้นทุนทางการเงิน | | | 163.9 159.1 | | | | | | | 172.0 | | 8.1% 4.9% | | | | | | 334.0 | | | | 331.1 | | -0.9% | | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 5, "tags": [ "ต้นทุน", "ทางการเงิน", "บริษัทฯ", "+/(-)%", "ร้อยละ", "เพิ่มขึ้น", "ดอกเบี้ย", "ไตรมาส", "ปีก่อน", "การบริหาร" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 11, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_27e9d3b501394c56af7783d8e6f7c7ea", "content": "การวิเคราะห์ผลการดำเนินงานตามกลุ่มธุรกิจ\nทางบริษัทฯ แบ่งรายได้และก าไรขั้นต้นจ าแนกตามกลุ่มธุรกิจ โดยมีรายละเอียดที่แสดงไว้ในตาราง ดังนี้\n1. กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร\n+/(-)%\n% ของรายได้รวม\nรายได้ : กลุ่มธุรกิจ\nไตรมาส\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n1. กลุ่มให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร\n1.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการจัดเก็บและ\n1,148.0\n1,185.2\n1,273.1\n7.4%\n10.9%\n2,304.0\n2,458.3\n6.7%\n18.0%\n18.9%\n18.3%\n18.1%\n18.6%\nบริหารสินค้า 3\n1.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า 3\n3,039.4\n3,078.4\n3,385.5\n10.0%\n11.4%\n6,099.6\n6,463.9\n6.0%\n47.7%\n49.1%\n48.8%\n47.8%\n48.9%\n1.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์\n585.6\n520.7\n573.5\n10.1%\n-2.1\n1,203.5\n1,094.2\n-9.1%\n9.2%\n8.3%\n8.3%\n9.4%\n8.3%\nอื่นๆ\n1.4 กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ใน\n1,040.3\n1,131.8\n1,249.5\n10.4%\n20.1%\n2,044.5\n2,381.3\n16.5%\n16.3%\n18.1%\n18.0%\n16.1%\n18.1%\nต่างประเทศ\nรวมรายได้กลุ่ม\n5,813.3\n5,916.1\n6,481.6\n9.6%\n11.5%\n11,651.6\n12,397.7\n6.4%\n91.2%\n94.4%\n93.4%\n91.4%\n93.9%\nให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร\n2. กลุ่มธุรกิจอื่นๆ\n558.4\n352.2\n458.8\n30.3%\n-17.8%\n1,102.4\n811.0\n-26.4%\n8.8%\n5.6%\n6.6%\n8.6%\n6.1%\nรวม\n6,371.7\n6,268.3\n6,940.4\n10.7%\n8.9%\n12,754.0\n13,208.7\n3.6%\n100.0%\n100.0%\n100.0%\n100.0%\n100.0%\n+/(-)%\n% ของกำไรขั้นต้น\nกำไรขั้นต้น : กลุ่มธุรกิจ\nไตรมาส\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n1. กลุ่มให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร\n1.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการจัดเก็บและ\n28.8%\n366.5\n28.4%\n306.9\n331.1\n10.7%\n19.4%\n635.4\n697.6\n9.9%\n26.7%\n27.9%\n27.6%\nบริหารสินค้า 3\n1.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า 3\n279.4\n272.8\n352.9\n29.4%\n26.3%\n570.1\n625.7\n9.8%\n9.2%\n8.9%\n10.4%\n9.3%\n9.7%\n1.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์\n136.3\n117.1\n135.6\n15.7%\n-0.5%\n279.0\n252.7\n-9.4%\n23.3%\n22.5%\n23.6%\n23.2%\n23.1%\nอื่นๆ\n1.4 กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ใน\n132.8\n139.3\n152.9\n9.8%\n15.2%\n257.5\n292.2\n13.5%\n12.8%\n12.3%\n12.2%\n12.6%\n12.3%\nต่างประเทศ\nรวมรายได้กลุ่ม\n855.4\n860.3\n1,007.9\n17.2%\n17.8%\n1,741.8\n1,868.2\n7.3%\n14.7%\n14.5%\n15.6%\n14.9%\n15.1%\nให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร\n2. กลุ่มธุรกิจอื่นๆ\n14.3\n3.4\n12.1\n255.0%\n-15.3%\n25.0\n15.5\n-37.9%\n2.6%\n1.0%\n2.6%\n2.3%\n1.9%\n1,883.7\nรวม\n869.7\n863.7\n1,019.9\n18.1%\n17.3%\n1,766.8\n6.6%\n13.6%\n13.8%\n14.7%\n13.9%\n14.3%\n38.1\nยอดปรับปรุงตามมาตรฐานบัญชี 1\n21.2\n17.5\n16.9\n25.4%\n21.1%\n30.5\n12.6%\n0.3%\n0.3%\n0.3%\n0.2%\n0.3%\nยอดการปันส่วนราคาซื้อหลังจาก\n2.8\n2.7\n3.0\n11.1%\n7.1%\n5.7\n5.7\n0.0%\n0.0%\n0.0%\n0.0%\n0.0%\n0.0%\nการรวมกิจการ (PPA) 2\n890.0\n1,927.5\n18.2%\nกำไรขั้นต้นหลังปรับปรุงแล้ว\n883.3\n1,044.2\n17.3%\n1,803.0\n6.9%\n14.0%\n14.1%\n15.0%\n14.1%\n14.6%\nหมายเหตุ\n:\n1. ยอดปรับปรุงตามมาตรฐานบัญชี ROU คือ ผลกระทบทางบัญชีที่เกิดจากการรับรู้สิทธิการใช้สินทรัพย์ (ROU) และหนี้สินตามสัญญาเช่า ตาม มาตรฐานการ\nรายงานทางการเงิน\n2. ยอดการปันส่วนราคาซื้อหลังจากการรวมกิจการ (PPA) คือ ผลกระทบทางบัญชีจากการปันส่วนราคาซื้อหลังการรวมธุรกิจตามมูลค่ายุติธรรมของสินทรัพย์และหนี้สินที่ได้รับมา\n3. ตั้งแต่ไตรมาส 2 ปี 2569 เป็นต้นไป บริษัทฯ ได้ปรับรูปแบบการรายงานของกลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้าประเภทรถยนต์โดยปรับผลการ\nด าเนินงานของ Automotive Aftersales Service ที่เดิมอยู่ในกลุ่มธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า (D2C) มารวมแสดงภายใต้กลุ่มธุรกิจให้บริการจัดเก็บและบริหาร\nสินค้า (รถยนต์) เพื่อให้สะท้อนภาพรวมผลการด าเนินงานของธุรกิจยานยนต์ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยได้ปรับข้อมูลเปรียบเทียบของงวดก่อนในส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบผลการด าเนินงานได้อย่างเหมาะสม ทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลกระทบต่อรายได้รวม ก าไรสุทธิหรือฐานะการเงินของบริษัทฯ\n\n6\n\n| | รายได้ : กลุ่มธุรกิจ | | | ไตรมาส | | | | | +/(-)% | | งวด 6 เดือน | | | | | +/(-)% | | | % ของรายได้รวม | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| (หน่วย: ล้านบาท) | (หน่วย: ล้านบาท) | | 2/2568 | 2/2568 | 1/2569 | | | 2/2569 | QoQ | YoY | 1H’68 | | 1H’69 | | YoY | YoY | | 2/2568 | 2/2568 | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | | 1H’69 | |\n| 1. กลุ่มให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| 1.1 กล่มุ ธุรกิจให้บริการจดั เก็บและ บริหารสินค้า3 | | | 1,148.0 | | 1,185.2 | | | | 7.4% | 10.9% | 2,304.0 | | | | 6.7% | | | 18.0% | | | 18.9% | | | 18.3% | | | 18.1% | | | | | |\n| | | | | | | | | 1,273.1 | | | | | 2,458. | 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | 18.6% | |\n| 1.2 กล่มุ ธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า3 | | | 3,039.4 | | 3,078.4 | | | 3,385.5 | 10.0% | 11.4% | 6,099.6 | | 6,463. | 9 | 6.0% | | | 47.7% | | | 49.1% | | | | 48.8% | | 47.8% | | | | 48.9% | |\n| 1.3 กล่มุ ธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ อื่นๆ | | | 585.6 | | 520.7 | | | | 10.1% | -2.1 | 1,203.5 | | | | -9.1% | | | 9.2% | | | 8.3% | | | 8.3% | | | 9.4% | | | | | |\n| | | | | | | | | 573.5 | | | | | 1,094. | 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | 8. | 3% |\n| 1.4 กล่มุ ธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ใน ต่างประเทศ | | | 1,040.3 | | 1,131.8 | | | | 10.4% | 20.1% | 2,044.5 | | | | 16.5% | | | 16.3% | | | 18.1% | | | 18.0% | | | 16.1% | | | | | |\n| | | | | | | | | 1,249.5 | | | | | 2,381. | 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | 18.1% | |\n| | รวมรายได้กลุ่ม | | 5,813.3 | | 5,916.1 | | | | 9.6% | 11.5% | 11,651.6 | | | | 6.4% | | | 91.2% | | | 94.4% | | | 93.4% | | | 91.4% | | | | | |\n| | | | | | | | | 6,481.6 | | | | | 12,397. | 7 | | | | | | | | | | | | | | | | | 93.9% | |\n| | ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| 2. กลุ่มธุรกิจอ่นื ๆ | | | 558.4 | | 352.2 | | | 458.8 | 30.3% | -17.8% | 1,102.4 | | 811. | 0 | -26.4% | | | 8.8% | | | 5.6% | | | | 6.6% | | 8.6% | | | | 6.1% | |\n| | รวม | | | 6,371.7 | 6,268.3 | | | 6,940.4 | 10.7% | 8.9% | 12,754.0 | | 13,208. | 7 | | 3.6% | | | 100.0% | | | 100.0% | | | 100.0% | | | 100.0% | | | 100.0% | |\n\n| | กําไรขนั้ ต้น : กลุ่มธุรกิจ | | | ไตรมาส | | | | | +/(-)% | | งวด 6 เดือน | | | | | +/(-)% | | | % ของกําไรขนั้ ต้น | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | 1/2569 | | | 2/2569 | QoQ | YoY | 1H’68 | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1. กลุ่มให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| 1.1 กล่มุ ธุรกิจให้บริการจดั เก็บและ บริหารสินค้า3 | | | 306.9 | | 331.1 | | 366.5 | | 10.7% | 19.4% | 635.4 | 697.6 | | | 9.9% | | | 26.7% | | | 27.9% | | | | 28.8% | | 27.6% | | | 28.4% | | |\n| 1.2 กล่มุ ธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า3 | | | 279.4 | | 272.8 | | | 352.9 | 29.4% | 26.3% | 570.1 | | 625.7 | | 9.8% | | | 9.2% | | | 8.9% | | | | 10.4% | | 9.3% | | | | 9.7% | |\n| 1.3 กล่มุ ธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ อื่นๆ | | | 136.3 | | 117.1 | | 135.6 | | 15.7% | -0.5% | 279.0 | 252.7 | | | -9.4% | | | 23.3% | | | 22.5% | | | 23.6% | | | 23.2% | | | 23.1% | | |\n| 1.4 กล่มุ ธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ใน ต่างประเทศ | | | 132.8 | | 139.3 | | 152.9 | | 9.8% | 15.2% | 257.5 | 292.2 | | | 13.5% | | | 12.8% | | | 12.3% | | | 12.2% | | | 12.6% | | | 12.3% | | |\n| | รวมรายได้กลุ่ม | | 855.4 | | 860.3 | | 1,007.9 | | | 17.8% | 1,741.8 | 1,868.2 | | | 7.3% | | | 14.7% | | | 14.5% | | | 15.6% | | | 14.9% | | | 15.1% | | |\n| | | | | | | | | | 17.2% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| | ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| 2. กลุ่มธุรกิจอ่นื ๆ | | | 14.3 | | 3.4 | | | 12.1 | 255.0% | -15.3% | 25.0 | | 15.5 | | -37.9% | | | 2.6% | | | 1.0% | | | | 2.6% | | 2.3% | | | | 1.9% | |\n| | รวม | | | 869.7 | 863.7 | | | 1,019.9 | 18.1% | 17.3% | 1,766.8 | | 1,883.7 | | | 6.6% | | | 13.6% | | | 13.8% | | | 14.7% | | | 13.9% | | | 14.3% | |\n| | ยอดปรับปรุงตามมาตรฐานบัญชี1 | | | 17.5 | 16.9 | | | 21.2 | 25.4% | 21.1% | 30.5 | | 38.1 | | | 12.6% | | | 0.3% | | | 0.3% | | | 0.3% | | | 0.2% | | | 0.3% | |\n| | ยอดการปันส่วนราคาซอื้ หลังจาก | | 2.8 | | 2.7 | | 3.0 | | | 7.1% | 5.7 | 5.7 | | | 0.0% | | | 0.0% | | | 0.0% | | | 0.0% | | | 0.0% | | | 0.0% | | |\n| | | | | | | | | | 11.1% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| | การรวมกิจการ (PPA)2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n| | กําไรขนั้ ต้นหลังปรับปรุงแล้ว | | | 890.0 | 883.3 | | | 1,044.2 | 18.2% | 17.3% | 1,803.0 | | 1,927.5 | | | 6.9% | | | 14.0% | | | 14.1% | | | 15.0% | | | 14.1% | | | 14.6% | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 6, "tags": [ "ธุรกิจ", "ให้บริการ", "โลจิสติกส์", "รายได้", "ครบวงจร", "+/(-)%", "บริหาร", "สินค้า", "ไตรมาส", "ขนส่งสินค้า" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 8, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_ea1f9d4d70ed4066aaf9aa9d271a24f4", "content": "3.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้า\nรายได้ : ประเภทสินค้า\nไตรมาส\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n1.1.1 สินค้าทั่วไป\n327.7\n339.1\n1.1.2 สินค้าอันตราย\n150.1\n154.2\n1.1.3 รถยนต์ 3\n398.6\n371.8\n1.1.4 สินค้าควบคุมอุณหภูมิแช่เย็น\n271.6\n320.1\nและแช่แข็ง\nรวม\n1,148.0\n1,185.2\nกำไรขั้นต้น : ประเภทสินค้า\nไตรมาส\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n1.1.1 สินค้าทั่วไป\n68.6\n74.8\n1.1.2 สินค้าอันตราย\n50.6\n51.6\n1.1.3 รถยนต์ 3\n101.1\n80.1\n1.1.4 สินค้าควบคุมอุณหภูมิแช่เย็น\n86.6\n124.6\nและแช่แข็ง\nรวม\n306.9\n331.1\n+/(-)%\n% ของรายได้รวม\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n388.3\n14.5%\n18.5%\n628.9\n727.4\n15.7%\n5.1%\n5.4%\n5.6%\n4.9%\n5.5%\n169.5\n9.9%\n12.9%\n292.3\n323.7\n10.7%\n2.4%\n2.5%\n2.4%\n2.3%\n2.5%\n388.3\n4.4%\n-2.6%\n839.2\n760.1\n-9.4%\n6.3%\n5.9%\n5.6%\n6.6%\n5.8%\n327.0\n2.2%\n20.4%\n543.6\n647.1\n19.0%\n4.3%\n5.1%\n4.7%\n4.3%\n4.9%\n1,273.1\n7.4%\n10.9%\n2,304.0\n2,458.3\n6.7%\n18.0%\n18.9%\n18.3%\n18.1%\n18.6%\n+/(-)%\n% ของกำไรขั้นต้น\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n96.4\n29.0%\n40.6%\n138.7\n171.2\n23.5%\n20.9%\n22.0%\n24.8%\n22.0%\n23.5%\n53.9\n4.6%\n6.6%\n98.1\n105.5\n7.5%\n33.7%\n33.4%\n31.8%\n33.6%\n32.6%\n93.5\n16.7%\n-7.0%\n210.1\n173.6\n-17.4%\n25.4%\n21.5%\n24.1%\n25.0%\n22.8%\n122.7\n-1.6%\n41.6%\n188.5\n247.3\n31.2%\n31.9%\n38.9%\n37.5%\n34.7%\n38.2%\n366.5\n10.7%\n19.4%\n635.4\n697.6\n9.8%\n26.7%\n27.9%\n28.8%\n27.6%\n28.4%\nในไตรมาส 2/2569 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้า มีผลการด าเนินงานปรับตัวดีขึ้น เมื่อเทียบกับไตรมาส\nก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.4 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.9 และ\nส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.7 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากความต้องการใช้พื้นที่จัดเก็บสินค้าที่เพิ่มขึ้นในหลายอุตสาหกรรม\nภายใต้ข้อจ ากัดด้านการขนส่งและความไม่แน่นอนของห่วงโซ่อุปทาน ส่งผลให้ลูกค้ายังคงรักษาระดับสินค้าคงคลังในระดับสูง ประกอบ\nกับการขยายการใช้บริการของลูกค้าเดิมและการได้รับลูกค้าใหม่ซึ่งเป็นปัจจัยส าคัญที่ผลักดันการเติบโตของรายได้\n1.1.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้าทั่วไป\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.5 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 29.0 เมื่อเทียบ\nกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.5 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 40.6 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของ\nปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 15.7 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 23.5 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากความต้องการใช้พื้นที่จัดเก็บสินค้าที่เพิ่มขึ้น\nโดยเฉพาะลูกค้าในกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการน าเข้าและส่งออกสินค้า ท่ามกลางความผันผวนของห่วงโซ่อุปทานโลกและความไม่แน่นอนทางการค้า ท าให้ลูกค้ารักษาระดับสินค้าคงคลังในระดับสูง ประกอบกับการขยายปริมาณงานจากลูกค้าเดิมและการได้รับลูกค้าใหม่ส่งผลให้อัตราการใช้พื้นที่จัดเก็บสินค้าและความสามารถในการท าก าไรของธุรกิจปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง\nนอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้รับปัจจัยสนับสนุนจากการลงทุนในอุตสาหกรรม Data Center และ AI ที่เติบโตขึ้นในภูมิภาค\nส่งผลให้ความต้องการใช้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรส าหรับอุปกรณ์และชิ้นส่วนเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง\nตั้งแต่บริการคลังสินค้าในเขตปลอดอากร การด าเนินพิธีการศุลกากร และการขนส่ง โดยบริษัทฯ ยังคงพัฒนาบริการและโซลูชั่น\nอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมที่มีการเติบโตในระยะยาว\n\n7\n\n| | รายได้ : ประเภทสินค้า | | | ไตรมาส | | | | | | | | | +/(-)% | | | | | | งวด 6 เดือน | | | | | | +/(-)% | | | % ของรายได้รวม | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | QoQ | | | YoY | | | 1H’68 | | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1.1.1 สินค้าทั่วไป | | | 327.7 | | | 339.1 | | | | 388.3 | | 14.5% | | | 18.5% | | | 628.9 | | | | 727.4 | | 15.7% | | | 5.1% | | | 5.4% | | | | 5.6% | | 4.9% | | | | 5.5% | |\n| 1.1.2 สินค้าอนั ตราย | | | 150.1 | | | 154.2 | | | | 169.5 | | 9.9% | | | 12.9% | | | 292.3 | | | | 323.7 | | 10.7% | | | 2.4% | | | 2.5% | | | | 2.4% | | 2.3% | | | | 2.5% | |\n| 1.1.3 รถยนต์ 3 | | | 398.6 | | | 371.8 | | | | 388.3 | | 4.4% | | | -2.6% | | | 839.2 | | | | 760.1 | | -9.4% | | | 6.3% | | | 5.9% | | | | 5.6% | | 6.6% | | | | 5.8% | |\n| 1.1.4 สินค้าควบคุมอณุ หภมู ิแช่เย็น และแช่แข็ง | | | 271.6 | | | 320.1 | | | 327.0 | | | 2.2% | | | 20.4% | | | 543.6 | | | 647.1 | | | 19.0% | | | 4.3% | | | 5.1% | | | 4.7% | | | 4.3% | | | 4.9% | | |\n| | รวม | | | 1,148.0 | | | 1,185.2 | | | 1,273.1 | | | 7.4% | | | 10.9% | | | 2,304.0 | | | 2,458.3 | | | 6.7% | | | 18.0% | | | 18.9% | | | 18.3% | | | 18.1% | | | 18.6% | |\n\n| | กําไรขนั้ ต้น : ประเภทสินค้า | | | ไตรมาส | | | | | | | | | +/(-)% | | | | | | งวด 6 เดือน | | | | | | +/(-)% | | | % ของกําไรขนั้ ต้น | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | QoQ | | | YoY | | | 1H’68 | | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1.1.1 สินค้าทั่วไป | | | 68.6 | | | 74.8 | | | | 96.4 | | 29.0% | | | 40.6% | | | 138.7 | | | | 171.2 | | 23.5% | | | 20.9% | | | 22.0% | | | | 24.8% | | 22.0% | | | | 23.5% | |\n| 1.1.2 สินค้าอนั ตราย | | | 50.6 | | | 51.6 | | | | 53.9 | | 4.6% | | | 6.6% | | | 98.1 | | | | 105.5 | | 7.5% | | | 33.7% | | | 33.4% | | | | 31.8% | | 33.6% | | | | 32.6% | |\n| 1.1.3 รถยนต์ 3 | | | 101.1 | | | 80.1 | | | | 93.5 | | 16.7% | | | -7.0% | | | 210.1 | | | | 173.6 | | -17.4% | | | 25.4% | | | 21.5% | | | | 24.1% | | 25.0% | | | | 22.8% | |\n| 1.1.4 สินค้าควบคุมอณุ หภมู ิแช่เย็น และแช่แข็ง | | | 86.6 | | | 124.6 | | | 122.7 | | | -1.6% | | | 41.6% | | | 188.5 | | | 247.3 | | | 31.2% | | | 31.9% | | | 38.9% | | | 37.5% | | | 34.7% | | | 38.2% | | |\n| | รวม | | | 306.9 | | | 331.1 | | | 366.5 | | | 10.7% | | | 19.4% | | | 635.4 | | | 697.6 | | | 9.8% | | | 26.7% | | | 27.9% | | | 28.8% | | | 27.6% | | | 28.4% | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 7, "tags": [ "สินค้า", "เพิ่มขึ้น", "รายได้", "ร้อยละ", "+/(-)%", "ไตรมาส", "ลูกค้า", "ทั่วไป", "ขั้นต้น", "เติบโต" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 16, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_556b272939ee41f2bfd999ba233986fb", "content": "Area (Unit: ‘000 Sq.m.)\nOccupancy Rate (%)\n* พื้นที่รวมส าหรับระ ย ะเวลา 6 เดือน ค านวณจากค่าเฉลี่ยพื้นที่ให้บริการตลอดทั้งปี\n1.1.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้าอันตราย\nไตรมาส\nสำหรับงวด 6 เดือน*\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H/2568\n1H/2569\n297.2\n323.4\n330.5\n296.3\n327.0\n92.8%\n90.5%\n94.8%\n92.8%\n92.7%\n\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.9 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.6 เมื่อเทียบกับ\nช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.9 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.6 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี\n2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.7 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.5 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณตู้สินค้ามาตรฐาน\n(TEU)\nที่ผ่านลานวางสินค้าอันตรายและ\nคลังสินค้าอันตรายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สอดคล้องกับการฟื้นตัวของการน าเข้าวัตถุดิบในอุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์และปิโตรเคมีส่งผลให้ปริมาณการใช้บริการและการใช้พื้นที่จัดเก็บปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม อัตราก าไรขั้นต้นปรับตัวลดลง\nเล็กน้อยจากค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบ ารุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนอุปกรณ์ที่ใช้ในการด าเนินงานเดิมและการเพิ่ม\nศักยภาพการให้บริการเพื่อรองรับปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น\nไตรมาส\nสำหรับงวด 6 เดือน\nปริมาณ\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H/2568\n1H/2569\nลานวางตู่สินค้าอันตราย (TEU*)\n42,702\n44,448\n50,963\n84,657\n95,411\nคลังสินค้าอันตราย (Revenue Ton)\n6,198\n6,464\n6,967\n11,516\n13,431\n* TEU คือ เทียบเท่าจ านวนตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต\n1.1.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารรถยนต์เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.4 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 16.7 โดยได้รับแรง\nสนับสนุนจากรายได้บริการขนส่งรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นตามการทยอยส่งมอบรถยนต์จากยอดจองในงานมหกรรมยานยนต์รอบที่ผ่าน\nประกอบกับมีความต้องการในการใช้พื้นที่จัดเก็บรถยนต์ที่รอการส่งออกเนื่องจากสถานการณ์ความไม่แน่นอนทางภูมิมา\nรัฐศาสตร์อีกทั้งมีการบริหารพื้นที่และควบคุมต้นทุนการด าเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ความสามารถในการท าก าไร\nปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยส าคัญ\nเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) บริษัทฯ มีรายได้ลดลงร้อยละ 2.6 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 7.6 และ\nส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้ลดลงร้อยละ 9.4 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 17.4 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยยังเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป จากก าลังซื้อในประเทศที่อ่อนตัว ความเข้มงวดใน\nการอนุมัติสินเชื่อ และความไม่แน่นอนของตลาดส่งออก อย่างไรก็ตาม ระดับการใช้พื้นที่จัดเก็บรถยนต์ (Occupancy Rate)\nปรับตัวสูงขึ้นจากปริมาณการส่งมอบและการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (xEV) รวมถึงปริมาณ\nรถยนต์ที่รอการส่งออกดังกล่าวแล้วข้างต้น ขณะที่บริษัทฯ ยังคงมุ่งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และขยายบริการมูลค่าเพิ่ม เพื่อ\nรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมในระยะต่อไป\nปริมาณ\n2/2568\nOccupancy Rate (%)\n89.1%\nไตรมาส\nสำหรับงวด 6 เดือน\n1/2569\n2/2569\n1H/2568\n1H/2569\n88.1%\n92.9%\n89.2%\n90.5%\n\n8\n\n| | | | | ไตรมาส | | | | | | | | | สําหรับงวด 6 เดือน* | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | |\n| Area (Unit: ‘000 Sq.m.) | | | 297.2 323.4 | | | | | | | 330.5 | | 296.3 | | | | 327.0 | |\n| Occupancy Rate (%) | | | 92.8% 90.5% | | | | | | | 94.8% | | 92.8% | | | | 92.7% | |\n| * พืน้ ที่รวมส าหรับระยะเวลา 6 เดือน ค านวณจากค่าเฉลี่ยพืน้ ที่ให้บริการตลอดทงั้ ปี | | | | | | | | | | | | | | | | | |\n\n| ปริมาณ | | ไตรมาส | | | | | | | | | สําหรับงวด 6 เดือน | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | |\n| ลานวางต่สู ินค้าอนั ตราย (TEU*) | 42,702 44,448 | | | | | | | 50,963 | | 84,657 | | | | 95,411 | |\n| คลงั สินค้าอนั ตราย (Revenue Ton) | 6,198 6,464 | | | | | | | 6,967 | | 11,516 | | | | 13,431 | |\n| * TEU คือ เทียบเท่าจ านวนตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟตุ | | | | | | | | | | | | | | | |\n\n| ปริมาณ | | ไตรมาส | | | | | | | | | สําหรับงวด 6 เดือน | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | |\n| Occupancy Rate (%) | 89.1% 88.1% | | | | | | | 92.9% | | 89.2% | | | | 90.5% | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 8, "tags": [ "ร้อยละ", "เพิ่มขึ้น", "ปริมาณ", "ไตรมาส", "รถยนต์", "รายได้", "ขั้นต้น", "พื้นที่", "ให้บริการ", "สินค้า" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 17, "layout_tables": 3, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_f0468eb68aa24236be0b0c89e115fb07", "content": "1.1.4 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้าควบคุมอุณหภูมิแช่เย็นและแช่แข็ง\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.2 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 1.6 จากปริมาณ\nสินค้าคงคลังและอัตราการใช้พื้นที่จัดเก็บที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะสินค้ากลุ่มปลาทูน่าและสัตว์ปีก อย่างไรก็ตาม ความสามารถใน\nการท าก าไรได้รับผลกระทบเล็กน้อยจากต้นทุนค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้นตามการใช้ระบบท าความเย็นเพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น\nเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 20.4 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 41.6\nและ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 19.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 31.2 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกัน\nของปีก่อน โดยได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณสินค้าเข้าฝากที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มสัตว์ปีก อาหารทะเล และน้าผลไม้ส่งผลให้ระดับ\nสินค้าคงคลังของลูกค้าและอัตราการใช้พื้นที่จัดเก็บ (Occupancy Rate) ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง\nไตรมาส\nสำหรับงวด 6 เดือน\nปริมาณ\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H/2568\n1H/2569\nOccupancy Rate (%)\n68.5%\n78.1%\n81.2%\n68.0%\n79.7%\n3.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า\n+/(-)%\n% ของรายได้รวม\nรายได้ : ประเภทสินค้า\nไตรมาส\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n1.2.1 Business-to-business (B2B)\n2,119.7\n2,109.9\n2,359.5\n11.8%\n11.3%\n4,246.3\n4,469.4\n5.3%\n33.3%\n33.7%\n34.0%\n33.3%\n33.8%\n493.5\n565.6\n616.9\n9.1%\n25.0%\n1,016.8\n1,182.5\n16.3%\n7.7%\n9.0%\n8.9%\n8.0%\n9.0%\n1.2.2 Direct-to-customer (D2C) 3\n1.2.3 การขนส่งข้ามแดน (Cross\n174.7\n131.4\n126.1\n-4.0%\n-27.8%\n346.8\n257.5\n-25.7\n2.7%\n2.1%\n1.8%\n2.7%\n1.9%\nBorder)\n1.2.4 การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ\n251.5\n271.5\n283.0\n4.2%\n12.5%\n489.7\n554.5\n13.2%\n3.9%\n4.3%\n4.1%\n3.8%\n4.2%\n(Multimodal)\nรวม\n3,039.4\n3,078.4\n3,385.5\n10.0%\n11.4%\n6,099.6\n6,463.9\n6.0%\n47.7%\n49.1%\n48.8%\n47.8%\n48.9%\n+/(-)%\n% ของกำไรขั้นต้น\nกำไรขั้นต้น : ประเภทสินค้า\nไตรมาส\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n1.2.1 Business-to-business (B2B)\n172.7\n173.9\n233.2\n34.1%\n35.1%\n345.9\n407.1\n17.7%\n8.1%\n8.2%\n9.9%\n8.1%\n9.1%\n34.9\n43.0\n47.8\n11.2%\n36.9%\n78.0\n90.8\n16.5%\n7.1%\n7.6%\n7.8%\n7.7%\n7.7%\n1.2.2 Direct-to-customer (D2C) 3\n1.2.3 การขนส่งข้ามแดน (Cross\n29.6\n15.7\n15.2\n-3.0%\n-48.6%\n58.3\n30.9\n-47.0%\n16.9%\n11.9%\n12.1%\n16.8%\n12.0%\nBorder)\n1.2.4 การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ\n42.2\n40.2\n56.7\n40.9%\n34.3%\n87.9\n96.9\n10.2%\n16.8%\n14.8%\n20.0%\n17.9%\n17.5%\n(Multimodal)\nรวม\n279.4\n272.8\n352.9\n29.4%\n26.3%\n570.1\n625.7\n9.8%\n9.2%\n8.9%\n10.4%\n9.3%\n9.7%\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) กลุ่มธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้า มีผลการด าเนินงานเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 29.4 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ\n11.4 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 26.3 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.0 และก าไรขั้นต้น\nเพิ่มขึ้นร้อยละ 9.8 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณการขนส่งและความต้องการใช้บริการด้านโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น จาก\nการเร่งขนส่งสินค้า ท่ามกลางความไม่แน่นอนของการค้าระหว่างประเทศ ขณะเดียวกัน ความสามารถในการท าก าไรปรับตัวดีขึ้นจากการบริหารต้นทุนการขนส่งและการเพิ่มสัดส่วนลูกค้าแบบสัญญาระยะยาว ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เครือข่ายและ\nสร้างประโยชน์จากการประหยัดต่อขนาด (Economies of Scale)\n\n9\n\n| ปริมาณ | | ไตรมาส | | | | | | | | | สําหรับงวด 6 เดือน | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | |\n| Occupancy Rate (%) | 68.5% 78.1% | | | | | | | 81.2% | | 68.0% | | | | 79.7% | |\n\n| | รายได้ : ประเภทสินค้า | | | ไตรมาส | | | | | | | | | +/(-)% | | | | | | งวด 6 เดือน | | | | | | +/(-)% | | | % ของรายได้รวม | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | QoQ | | | YoY | | | 1H’68 | | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1.2.1 Business-to-business (B2B) | | | 2,119.7 | | | 2,109.9 | | | | 2,359.5 | | 11.8% | | | 11.3% | | | 4,246.3 | | | | 4,469.4 | | 5.3% | | | 33.3% | | | 33.7% | | | | 34.0% | | 33.3% | | | | 33.8% | |\n| 1.2.2 Direct-to-customer (D2C) 3 | | | 493.5 | | | 565.6 | | | | 616.9 | | 9.1% | | | 25.0% | | | 1,016.8 | | | | 1,182.5 | | 16.3% | | | 7.7% | | | 9.0% | | | | 8.9% | | 8.0% | | | | 9.0% | |\n| 1.2.3 การขนส่งข้ามแดน (Cross Border) | | | 174.7 | | | 131.4 | | | 126.1 | 126.1 | | -4.0% | | | -27.8% | | | 346.8 | | | 257.5 | 257.5 | | -25.7 | | | 2.7% | | | 2.1% | | | 1.8% | 1.8% | | 2.7% | | | 1.9% | 1.9% | |\n| 1.2.4 การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal) | | | 251.5 | | | 271.5 | | | 283.0 | | | 4.2% | | | 12.5% | | | 489.7 | | | 554.5 | | | 13.2% | | | 3.9% | | | 4.3% | | | 4.1% | | | 3.8% | | | 4.2% | | |\n| | รวม | | | 3,039.4 | | | 3,078.4 | | | 3,385.5 | | | 10.0% | | | 11.4% | | | 6,099.6 | | | 6,463.9 | | | 6.0% | | | 47.7% | | | 49.1% | | | 48.8% | | | 47.8% | | | 48.9% | |\n\n| | กําไรขนั้ ต้น : ประเภทสินค้า | | | ไตรมาส | | | | | | | | | +/(-)% | | | | | | งวด 6 เดือน | | | | | | +/(-)% | | | % ของกําไรขนั้ ต้น | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | QoQ | | | YoY | | | 1H’68 | | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1.2.1 Business-to-business (B2B) | | | 172.7 | | | 173.9 | | | | 233.2 | | 34.1% | | | 35.1% | | | 345.9 | | | | 407.1 | | 17.7% | | | 8.1% | | | 8.2% | | | | 9.9% | | 8.1% | | | | 9.1% | |\n| 1.2.2 Direct-to-customer (D2C) 3 | | | 34.9 | | | 43.0 | | | | 47.8 | | 11.2% | | | 36.9% | | | 78.0 | | | | 90.8 | | 16.5% | | | 7.1% | | | 7.6% | | | | 7.8% | | 7.7% | | | | 7.7% | |\n| 1.2.3 การขนส่งข้ามแดน (Cross Border) | | | 29.6 | | | 15.7 | | | 15.2 | 15.2 | | -3.0% | | | -48.6% | | | 58.3 | | | 30.9 | 30.9 | | -47.0% | | | 16.9% | | | 11.9% | | | 12.1% | 12.1% | | 16.8% | | | 12.0% | 12.0% | |\n| 1.2.4 การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal) | | | 42.2 | | | 40.2 | | | 56.7 | | | 40.9% | | | 34.3% | | | 87.9 | | | 96.9 | | | 10.2% | | | 16.8% | | | 14.8% | | | 20.0% | | | 17.9% | | | 17.5% | | |\n| | รวม | | | 279.4 | | | 272.8 | | | 352.9 | | | 29.4% | | | 26.3% | | | 570.1 | | | 625.7 | | | 9.8% | | | 9.2% | | | 8.9% | | | 10.4% | | | 9.3% | | | 9.7% | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 9, "tags": [ "เพิ่มขึ้น", "ร้อยละ", "สินค้า", "รายได้", "ไตรมาส", "ขั้นต้น", "+/(-)%", "ปริมาณ", "ปีก่อน", "ต่อเนื่อง" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 15, "layout_tables": 3, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_2c4f935be70646049a76b265fb9883a4", "content": "1.2.1 Business-to-Business (B2B)\nBusiness-to-Business (B2B) ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างผู้ประกอบการ ครอบคลุมการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม และวัตถุดิบส าหรับภาคการผลิต โดยให้บริการแก่ลูกค้าในกลุ่มปูนซีเมนต์วัสดุก่อสร้าง เหล็ก เคมีภัณฑ์วัสดุหีบห่อ และสินค้า อุตสาหกรรมอื่น ๆ ทั้งในรูปแบบการขนส่งภายในประเทศและการเชื่อมต่อเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างภาคอุตสาหกรรม เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.8 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 34.1 เมื่อเทียบ กับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.3 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 35.1 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของ ปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.3 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 17.7 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน การเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มปูนซีเมนต์วัสดุก่อสร้าง และบรรจุภัณฑ์รวมถึงการขยายงานในกลุ่มสินค้าเพื่อการน าเข้าและส่งออก ภายใต้ภาวะที่ลูกค้าเร่งบริหารจัดการสินค้าเพื่อรับมือกับความไม่แน่นอน ขณะเดียวกัน บริษัทฯ สามารถใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการขนส่งและความร่วมมือกับลูกค้าและพันธมิตรทางธุรกิจใน การขยายปริมาณงานและสัดส่วนงานที่มีอัตราก าไรเหมาะสม ส่งผลให้ความสามารถในการท าก าไรปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง 1.2.2 Direct-to-Consumer (D2C)\nDirect-to-Customer (D2C) ให้บริการขนส่งสินค้าแบบส่งตรงถึงผู้บริโภคหรือผู้ประกอบการรายย่อย ครอบคลุมการ จัดส่งสินค้าในกลุ่มยานยนต์และบริการหลังการขาย สินค้าเพื่อที่อยู่อาศัยและบริการขนส่งสินค้าที่ต้องดูแลเป็นพิเศษ สินค้า เกษตร เครื่องใช้ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ธุรกิจพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (E-Commerce) ตลอดจนสินค้าอุปโภคบริโภคและอาหาร โดยรองรับการกระจายสินค้าแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง (End-to-End Distribution) เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.1 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.2 เมื่อเทียบกับ ช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 25.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 36.9 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.3 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 16.5 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน การเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณงานขนส่งที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มสินค้าเกษตรที่เข้าสู่ช่วงฤดูกาล รวมถึงกลุ่มสินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความต้องการกระจายสินค้าเพิ่มขึ้น นอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้รับ ประโยชน์จากความสามารถในการให้บริการแบบครบวงจร (Total Solution) ซึ่งช่วยเพิ่มโอกาสในการขยายขอบเขตการ ให้บริการกับลูกค้าเดิมและจากลูกค้าใหม่ส่งผลให้ปริมาณการจัดส่งสินค้าและความสามารถในการท าก าไรปรับตัวเพิ่มขึ้น 1.2.3 การขนส่งข้ามแดน (Cross Border)\nการขนส่งสินค้าข้ามแดน (Cross Border) ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีชายแดนติดกัน หรือการขนส่งผ่าน ไปยังประเทศที่สาม โดยครอบคลุมการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศไทยและประเทศในภูมิภาคอาเซียน อาทิสปป.ลาว กัมพูชา เมียนมา และมาเลเซีย ทั้งนี้รายได้ที่รับรู้ในกลุ่มนี้เป็นรายได้จากการด าเนินงานขนส่งในฝั่งประเทศไทย ขณะที่รายได้จากการ ด าเนินงานในต่างประเทศจะรับรู้ภายใต้กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ในต่างประเทศ เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้ลดลงร้อยละ 4.0 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 3.0 เมื่อเทียบกับช่วง เดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้ลดลงร้อยละ 27.8 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 48.6 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้ลดลงร้อยละ 25.7 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 47.0 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน การปรับตัวลดลงดังกล่าวมีสาเหตุหลักจากการชะลอตัวของการขนส่งในบางเส้นทาง ประกอบกับฐานเปรียบเทียบที่สูงในไตรมาสก่อนจากการขนส่งไปยังประเทศเมียนมาภายหลังได้รับอนุมัติใบอนุญาตน าเข้า ขณะที่เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกัน\n10\n\n| 1.2.1 Business-to-Business (B2B) | | | |\n| --- | --- | --- | --- |\n| Business-to-Business (B2B) ให้บริการขนส่งสินค้า | ระหว่าง | ผ้ปู ระกอบการ คร | อบคลมุ การขนสง่ สินค้าอตุ สาหกรรม |\n| และวตั ถดุ ิบส าหรับภาคการผลิต โดยให้บริการแก่ลกู ค้าในกล่มุ | ปนู ซีเม | นต์ วสั ดกุ ่อสร้าง เ | หล็ก เคมีภณั ฑ์ วสั ดหุ ีบห่อ และสินค้า |\n| อตุ สาหกรรมอื่น ๆ ทงั้ ในรูปแบบการขนส่งภายในประเทศและก | ารเชื่อม | ต่อเครือขา่ ยโลจิส | ติกส์ระหว่างภาคอตุ สาหกรรม |\n| เมื่อเทียบกบั ไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เ | พมิ่ ขึน้ ร้อ | ยละ 11.8 และก | าไรขนั้ ต้นเพิ่มขึน้ ร้อยละ 34.1 เมื่อเทียบ |\n| กบั ช่วงเดียวกนั ของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึน้ ร้อยละ 11.3 แ | ละก าไรข | นั้ ต้นเพมิ่ ขึน้ ร้อยล | ะ 35.1 และส าหรับงวด 6 เดือนแรกของ |\n| ปี 2569 รายได้เพิ่มขึน้ ร้อยละ 5.3 และก าไรขนั้ ต้นเพมิ่ ขึน้ ร้อยล | ะ 17.7 | เมื่อเทียบกบั งวดเ | ดียวกนั ของปีก่อน |\n| การเติบโตดงั กล่าวได้รับแรงสนบั สนนุ จากปริมาณกา | รขนส่งท | ี่เพมิ่ ขนึ้ ในกล่มุ ปู | นซเี มนต์ วสั ดกุ ่อสร้าง และบรรจภุ ณั ฑ์ |\n| รวมถงึ การขยายงานในกลมุ่ สินค้าเพื่อการน าเข้าและสง่ ออก | ภายใต้ | ภาวะที่ลกู ค้าเร่งบ | ริหารจดั การสินค้าเพื่อรับมือกบั ความไม่ |\n| แน่นอน ขณะเดยี วกนั บริษัทฯ สามารถใช้ประโยชน์จากเครือ | ข่ายการ | ขนส่งและความร่ว | มมือกบั ลกู ค้าและพนั ธมติ รทางธุรกิจใน |\n| การขยายปริมาณงานและสดั ส่วนงานที่มีอตั ราก าไรเหมาะสม | ส่งผลให้ | ความสามารถใน | การทา ก าไรปรับตวั ดีขึน้ อยา่ งต่อเนื่อง |\n| 1.2.2 Direct-to-Consumer (D2C) | | | |\n| Direct-to-Customer (D2C) ให้บริการขนส่งสินค้า | แบบส่งต | รงถงึ ผ้บู ริโภคหรื | อผ้ปู ระกอบการรายย่อย ครอบคลมุ การ |\n| จดั ส่งสินค้าในกล่มุ ยานยนต์และบริการหลงั การขาย สินค้าเ | พื่อที่อย่อู | าศยั และบริการข | นส่งสินค้าที่ต้องดแู ลเป็นพิเศษ สินค้า |\n| เกษตร เครื่องใช้ไฟฟ้าและอเิ ล็กทรอนิกส์ ธุรกิจพาณิชย์อเิ ล็กท | รอนิกส์ ( | E-Commerce) ต | ลอดจนสนิ ค้าอปุ โภคบริโภคและอาหาร |\n| โดยรองรับการกระจายสินค้าแบบครบวงจรตงั้ แต่ต้นทางจนถึง | ปลายทา | ง (End-to-End | Distribution) |\n| เมื่อเทียบกบั ไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพ | มิ่ ขึน้ ร้อ | ยละ 9.1 และก าไร | ขนั้ ต้นเพิ่มขึน้ ร้อยละ 11.2 เมื่อเทียบกบั |\n| ช่วงเดียวกนั ของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึน้ ร้อยละ 25.0 และ | ก าไรขนั้ | ต้นเพิ่มขึน้ ร้อยละ | 36.9 และส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี |\n| 2569 รายได้เพิ่มขึน้ ร้อยละ 16.3 และก าไรขนั้ ต้นเพมิ่ ขึน้ ร้อยล | ะ 16.5 เ | มื่อเทียบกบั งวดเด | ยี วกนั ของปีก่อน |\n| การเติบโตดงั กล่าวได้รับแรงสนบั สนนุ จากปริมาณงา | นขนส่ง | ที่เพมิ่ ขนึ้ โดยเฉ | พาะกล่มุ สินค้าเกษตรที่เข้าส่ชู ว่ งฤดกู าล |\n| รวมถงึ กล่มุ สินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าและอปุ กรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มี | ความต้อ | งการกระจายสิน | ค้าเพิ่มขนึ้ นอกจากนี ้ บริษัทฯ ยงั ได้รับ |\n| ประโยชน์จากความสามารถในการให้บริการแบบครบวงจร | (Total | Solution) ซงึ่ | ช่วยเพิ่มโอกาสในการขยายขอบเขตการ |\n| ให้บริการกบั ลกู ค้าเดิมและจากลกู ค้าใหม่ ส่งผลให้ปริมาณการ | จดั ส่งสิ | นค้าและความสา | มารถในการท าก าไรปรับตวั เพิ่มขึน้ |\n| 1.2.3 การขนส่งข้ามแดน (Cross Border) | | | |\n| การขนส่งสินค้าข้ามแดน (Cross Border) ให้บริการ | ขนส่งสิน | ค้าระหว่างประเท | ศที่มีชายแดนติดกนั หรือการขนส่งผ่าน |\n| ไปยงั ประเทศที่สาม โดยครอบคลมุ การขนส่งสินค้าระหว่างปร | ะเทศไท | ยและประเทศใน | ภมู ิภาคอาเซียน อาทิ สปป.ลาว กัมพชู า |\n| เมียนมา และมาเลเซีย ทงั้ นี ้รายได้ที่รับรู้ในกล่มุ นีเ้ป็นรายได้จ | ากการ | ด าเนินงานขนส่งใ | นฝั่งประเทศไทย ขณะที่รายได้จากการ |\n| ด าเนินงานในต่างประเทศจะรับรู้ภายใต้กล่มุ ธุรกิจให้บริการโล | จิสติกส์ใ | นต่างประเทศ | |\n| เมื่อเทียบกบั ไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้ล | ดลงร้อย | ละ 4.0 และก าไร | ขนั้ ต้นลดลงร้อยละ 3.0 เมื่อเทียบกบั ชว่ ง |\n| เดียวกนั ของปีก่อน (YoY) รายได้ลดลงร้อยละ 27.8 และก าไร | ขนั้ ต้นลด | ลงร้อยละ 48.6 แ | ละส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 |\n| รายได้ลดลงร้อยละ 25.7 และก าไรขนั้ ต้นลดลงร้อยละ 47.0 เม | ื่อเทียบก | บั งวดเดียวกนั ขอ | งปีก่อน |\n| การปรับตวั ลดลงดงั กล่าวมีสาเหตหุ ลกั จากการชะลอ | ตวั ของก | ารขนส่งในบางเส | ้นทาง ประกอบกบั ฐานเปรียบเทียบที่ |\n| สงู ในไตรมาสก่อนจากการขนส่งไปยงั ประเทศเมยี นมาภายหลั | งได้รับอ | นมุ ตั ิใบอนญุ าตน | าเข้า ขณะที่เมื่อเทยี บกบั ชว่ งเดยี วกนั |\n| | | | 10 |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 10, "tags": [ "ร้อยละ", "รายได้", "สินค้า", "เพิ่มขึ้น", "ให้บริการ", "ปีก่อน", "ขนส่งสินค้า", "การขนส่ง", "บริษัทฯ", "ขั้นต้น" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 30, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_a053a95d952f4f72af49878c9abed639", "content": "ของปีก่อน ธุรกิจยังได้รับผลกระทบจากสถานการณ์บริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา อย่างไรก็ตาม การเติบโตของเส้นทางประเทศ\nไทย-สปป.ลาว ยังคงช่วยสนับสนุนผลการด าเนินงานของธุรกิจโดยรวม\n1.2.4 การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal)\nการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal) ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศแบบต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดย\nเป็นการผสมผสานรูปแบบการขนส่งหลายประเภทเข้าด้วยกัน อาทิรถยนต์รถไฟ และเรือลากจูงในแม่น้า เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น\nในการขนส่ง บริหารต้นทุน และเสริมประสิทธิภาพของเครือข่ายโลจิสติกส์ในภูมิภาค\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.2 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 40.9 เมื่อเทียบกับ\nช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.5 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 34.3 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี\n2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.2 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 10.2 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณงานขนส่งถ่านหินส าหรับโรงไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น\nประกอบกับ\nความสามารถในการให้บริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยเฉพาะทางเรือ ซึ่งเพิ่มทางเลือกและรองรับความต้องการของ\nลูกค้าได้รวมถึงการบริหารการใช้กองเรือ และการขนถ่ายสินค้าหน้าท่าอย่างมีประสิทธิภาพ ท าก าไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้น\n1.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์อื่นๆ\n+/(-)%\n% ของรายได้รวม\nรายได้ : ประเภทสินค้า\nไตรมาส\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n1.3.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการขนย้ายในประเทศ\n62.9\n45.5\n52.2\n14.7%\n-17.0%\n123.0\n97.7\n-20.6%\n1.0%\n0.7%\n0.8%\n1.0%\n0.7%\nและต่างประเทศ\n1.3.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการเก็บของใช้ส่วนตัว\n37.2\n28.5\n41.8\n46.7%\n12.4%\n74.8\n70.3\n-6.0%\n0.6%\n0.5%\n0.6%\n0.6%\n0.5%\nของมีค่า ผลงานศิลปะ และจัดเก็บไวน์\n1.3.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากเอกสารและ\n39.7\n39.9\n40.3\n1.0%\n1.5%\n81.0\n80.2\n-1.0%\n0.6%\n0.6%\n0.6%\n0.6%\n0.6%\nข้อมูล\n1.3.4 กลุ่มธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์\n116.1\n117.6\n138.5\n17.8%\n19.3%\n227.2\n256.1\n12.7%\n1.8%\n1.9%\n2.0%\n1.8%\n1.9%\n1.3.5 กลุ่มธุรกิจให้บริการจัดส่งสินค้าระหว่าง\n329.7\n289.2\n300.7\n4.0%\n-8.8%\n697.5\n589.9\n-15.4%\n5.2%\n4.6%\n4.3%\n5.5%\n4.5%\nประเทศครบวงจร (Freight)\nรวม\n585.6\n520.7\n573.5\n10.1%\n-2.1%\n1,203.5\n1,094.2\n-9.1%\n9.2%\n8.3%\n8.3%\n9.4%\n8.3%\n+/(-)%\n% ของกำไรขั้นต้น\nกำไรขั้นต้น : ประเภทสินค้า\nไตรมาส\nงวด 6 เดือน\n+/(-)%\n(หน่วย: ล้านบาท)\n2/2568\n1/2569\n2/2569\nQoQ\nYoY\n1H’68\n1H’69\nYoY\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H’68\n1H’69\n1.3.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการขนย้ายในประเทศ\n7.2\n6.4\n8.9\n38.4%\n23.5%\n15.8\n15.3\n-3.1%\n11.4%\n14.1%\n17.0%\n12.8%\n15.7%\nและต่างประเทศ\n1.3.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการเก็บของใช้ส่วนตัว\n8.9\n4.7\n7.7\n63.0%\n-13.9%\n19.5\n12.4\n-36.4%\n24.0%\n16.5%\n18.4%\n26.1%\n17.6%\nของมีค่า ผลงานศิลปะ และจัดเก็บไวน์\n1.3.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากเอกสารและ\n14.6\n15.6\n16.5\n5.2%\n12.4%\n30.3\n32.1\n5.9%\n36.9%\n39.2%\n40.8%\n37.4%\n40.0%\nข้อมูล\n1.3.4 กลุ่มธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์\n25.8\n20.9\n28.1\n34.4%\n8.8%\n47.1\n49.0\n4.0%\n22.2%\n17.8%\n20.3%\n20.7%\n19.1%\n1.3.5 กลุ่มธุรกิจให้บริการจัดส่งสินค้า\n79.7\n69.5\n74.4\n7.1%\n-6.6%\n166.3\n143.9\n-13.5%\n24.2%\n24.0%\n24.8%\n23.8%\n24.4%\nระหว่างประเทศครบวงจร (Freight)\nรวม\n136.3\n117.1\n135.6\n15.7%\n-0.5%\n279.0\n252.7\n-9.4%\n23.3%\n22.5%\n23.6%\n23.2%\n23.1%\n\n11\n\n| | รายได้ : ประเภทสินค้า | | | ไตรมาส | | | | | | | | | +/(-)% | | | | | | งวด 6 เดือน | | | | | | +/(-)% | | | % ของรายได้รวม | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | QoQ | | | YoY | | | 1H’68 | | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1.3.1 กล่มุ ธุรกิจให้บริการขนย้ายในประเทศ และต่างประเทศ | | | 62.9 | | | 45.5 | | | 52.2 | | | 14.7% | | | -17.0% | | | 123.0 | | | 97.7 | | | -20.6% | | | 1.0% | | | 0.7% | | | 0.8% | | | 1.0% | | | 0.7% | | |\n| 1.3.2 กล่มุ ธุรกิจให้บริการเก็บของใช้ส่วนตวั ของมีค่า ผลงานศิลปะ และจดั เก็บไวน์ | | | 37.2 | | | 28.5 | | | 41.8 | | | 46.7% | | | 12.4% | | | 74.8 | | | 70.3 | | | -6.0% | | | 0.6% | | | 0.5% | | | 0.6% | | | 0.6% | | | 0.5% | | |\n| 1.3.3 กล่มุ ธุรกิจให้บริการรับฝากเอกสารและ ข้อมลู | | | 39.7 | | | 39.9 | | | 40.3 | | | 1.0% | | | 1.5% | | | 81.0 | | | 80.2 | | | -1.0% | | | 0.6% | | | 0.6% | | | 0.6% | | | 0.6% | | | 0.6% | | |\n| 1.3.4 กล่มุ ธุรกิจโครงสร้างพนื้ฐานโลจิสติกส์ | | | 116.1 | | | 117.6 | | | | 138.5 | | 17.8% | | | 19.3% | | | 227.2 | | | | 256.1 | | 12.7% | | | 1.8% | | | 1.9% | | | | 2.0% | | 1.8% | | | | 1.9 | % |\n| 1.3.5 กล่มุ ธุรกิจให้บริการจดั ส่งสินค้าระหว่าง ประเทศครบวงจร (Freight) | | | 329.7 | | | 289.2 | | | 300.7 | | | 4.0% | | | -8.8% | | | 697.5 | | | 589.9 | | | -15.4% | | | 5.2% | | | 4.6% | | | 4.3% | | | 5.5% | | | 4.5% | | |\n| | รวม | | | 585.6 | | | 520.7 | | | 573.5 | | | 10.1% | | | -2.1% | | | 1,203.5 | | | 1,094.2 | | | -9.1% | | | 9.2% | | | 8.3% | | | 8.3% | | | 9.4% | | | 8.3% | |\n\n| | กําไรขนั้ ต้น : ประเภทสินค้า | | | ไตรมาส | | | | | | | | | +/(-)% | | | | | | งวด 6 เดือน | | | | | | +/(-)% | | | % ของกําไรขนั้ ต้น | | | | | | | | | | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | (หน่วย: ล้านบาท) | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | QoQ | | | YoY | | | 1H’68 | | | 1H’69 | | | YoY | | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H’68 | | | 1H’69 | |\n| 1.3.1 กล่มุ ธุรกิจให้บริการขนย้ายในประเทศ และต่างประเทศ | | | 7.2 | | | 6.4 | | | 8.9 | | | 38.4% | | | 23.5% | | | 15.8 | | | 15.3 | | | -3.1% | | | 11.4% | | | 14.1% | | | 17.0% | | | 12.8% | | | 15.7% | | |\n| 1.3.2 กล่มุ ธุรกิจให้บริการเก็บของใช้ส่วนตวั ของมีค่า ผลงานศิลปะ และจดั เก็บไวน์ | | | 8.9 | | | 4.7 | | | 7.7 | | | 63.0% | | | -13.9% | | | 19.5 | | | 12.4 | | | -36.4% | | | 24.0% | | | 16.5% | | | 18.4% | | | 26.1% | | | 17.6% | | |\n| 1.3.3 กล่มุ ธุรกิจให้บริการรับฝากเอกสารและ ข้อมลู | | | 14.6 | | | 15.6 | | | 16.5 | | | 5.2% | | | 12.4% | | | 30.3 | | | 32.1 | | | 5.9% | | | 36.9% | | | 39.2% | | | 40.8% | | | 37.4% | | | 40.0% | | |\n| 1.3.4 กล่มุ ธุรกิจโครงสร้างพนื้ฐานโลจิสติกส์ | | | 25.8 | | | 20.9 | | | | 28.1 | | 34.4% | | | 8.8% | | | 47.1 | | | | 49.0 | | 4.0% | | | 22.2% | | | 17.8% | | | | 20.3% | | 20.7% | | | | 19.1 | % |\n| 1.3.5 กล่มุ ธุรกิจให้บริการจดั ส่งสินค้า ระหว่างประเทศครบวงจร (Freight) | | | 79.7 | | | 69.5 | | | 74.4 | | | 7.1% | | | -6.6% | | | 166.3 | | | 143.9 | | | -13.5% | | | 24.2% | | | 24.0% | | | 24.8% | | | 23.8% | | | 24.4% | | |\n| | รวม | | | 136.3 | | | 117.1 | | | 135.6 | | | 15.7% | | | -0.5% | | | 279.0 | | | 252.7 | | | -9.4% | | | 23.3% | | | 22.5% | | | 23.6% | | | 23.2% | | | 23.1% | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 11, "tags": [ "ธุรกิจ", "ให้บริการ", "+/(-)%", "รายได้", "เพิ่มขึ้น", "โลจิสติกส์", "ร้อยละ", "ขั้นต้น", "รูปแบบ", "ประเภท" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 10, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_0ba647130057459c9107a793eb9c3c35", "content": "1.3.1 กลุ่มธุรกิจให้บริการขนย้ายในประเทศและต่างประเทศ\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.7 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 38.4 การปรับตัว\nดีขึ้นของผลการด าเนินงานมีสาเหตุหลักจากการเติบโตของงานขนย้ายภายในประเทศ และงานขนย้ายส านักงาน รวมถึงปริมาณ\nงานด้านการจัดแสดงผลงานที่เพิ่มขึ้น จากการมุ่งขยายฐานลูกค้าและการรับงานภายในประเทศมากขึ้น\nเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) บริษัทฯ มีรายได้ลดลงร้อยละ 17.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 23.5 และ\nส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้ลดลงร้อยละ 20.6 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 3.2 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวของธุรกิจขนย้ายระหว่างประเทศ จากการที่ลูกค้าบางส่วนชะลอการตัดสินใจย้ายถิ่น\nฐานหรือย้ายฐานการด าเนินงาน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ได้ปรับสัดส่วนงานไปสู่บริการขนย้ายภายในประเทศและงานโครงการที่มีอัตราก าไรสูงขึ้น ควบคู่กับการบริหารต้นทุนและทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ\n1.3.2 กลุ่มธุรกิจให้บริการเก็บของใช้ส่วนตัว ของมีค่า ผลงานศิลปะ และจัดเก็บไวน์เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 46.7 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 63.0 โดยได้รับ\nแรงสนับสนุนจากปริมาณงานโครงการโลจิสติกส์ด้านงานศิลปะที่เพิ่มขึ้น\nทั้งในส่วนของการขนส่งและการติดตั้งผลงานศิลปะ\nอาทิงานนิทรรศการจัดแสดงฉลองพระองค์และผ้าไทย \"ราชพัสตราสู่สากล La Mode en Majesté\" ที่จัดขึ้น ณ กรุงปารีส ส่งผล\nให้รายได้และความสามารถในการท าก าไรปรับตัวดีขึ้น\nเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.4 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 13.9 จากต้นทุน\nการขนส่งระหว่างประเทศที่ยังอยู่ในระดับสูงเมื่อเทียบกับปีก่อน ส่งผลให้อัตราก าไรขั้นต้นปรับตัวลดลง\nส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทฯ มีรายได้ลดลงร้อยละ 6.0 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 36.4 เมื่อเทียบกับ\nงวดเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักจากฐานเปรียบเทียบที่สูงในปีก่อนจากปริมาณงานโครงการโลจิสติกส์ด้านงานศิลปะ\nอย่างไรก็ตาม ธุรกิจให้บริการเก็บของใช้ส่วนตัวยังคงขยายพื้นที่ให้บริการอย่างต่อเนื่อง โดยในไตรมาส 2/2569 บริษัทฯ มีพื้นที่ให้เช่าสุทธิเฉลี่ย (Average NLA) จ านวน 11,648 ตารางเมตร จากการเปิดพื้นที่ส่วนขยายเพิ่มเติมระหว่างไตรมาส และสามารถ\nรักษาอัตราการเช่า (Occupancy Rate) อยู่ที่ร้อยละ 66.1 ซึ่งช่วยเพิ่มฐานรายได้ประจ าและสนับสนุนเสถียรภาพของผลการ\nด าเนินงานในระยะยาว ดังแสดงในตาราง\nไตรมาส\nสำหรับงวด 6 เดือน*\nปริมาณ\n2/2568\n1/2569\n2/2569\n1H/2568\n1H/2569\nAverage NLA Area (Unit: ‘000 Sq.m.)\n11,661\n11,203\n11,648\n11,488\n11,425\nAverage Occupancy Rate (%)\n65.3%\n68.0%\n66.1%\n63.7%\n67.1%\n* พื้นที่ที่แสดงในตารางเป็นค่าเฉลี่ยของพื้นที่ให้บริการในแต่ละช่วงเวลา\n1.3.3 กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากเอกสารและข้อมูล\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.2 เมื่อเทียบกับ\nช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.5 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 12.4 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี\n2569 รายได้ลดลงร้อยละ 1.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.9 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nแม้อุตสาหกรรมจะยังเผชิญการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง\nบริษัทฯ\nยังคงขยายฐานลูกค้าและได้รับงานใหม่อย่าง\nต่อเนื่อง ควบคู่กับการบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้สามารถรักษาความสามารถในการท าก าไรได้ในในเกณฑ์ที่ดี\n\n12\n\n| ปริมาณ | | ไตรมาส | | | | | | | | | สําหรับงวด 6 เดือน* | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | |\n| Average NLA Area (Unit: ‘000 Sq.m.) | 11,661 11,203 | | | | | | 11,648 | 11,648 | | 11,488 | | | 11,425 | 11,425 | |\n| Average Occupancy Rate (%) | 65.3% 68.0% | | | | | | | 66.1% | | 63.7% | | | | 67.1% | |\n| * พืน้ ที่ที่แสดงในตารางเป็นค่าเฉลี่ยของพนื้ ที่ให้บริการในแต่ละช่วงเวลา | | | | | | | | | | | | | | | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 12, "tags": [ "ร้อยละ", "เพิ่มขึ้น", "รายได้", "ขั้นต้น", "บริษัทฯ", "ปีก่อน", "ให้บริการ", "ไตรมาส", "ธุรกิจ", "ขนย้าย" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 22, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_7f7ea3b96479483ba797fe92d8710c7c", "content": "ปริมาณ\n2/2568\nกล่องเอกสาร เฉลี่ย (กล่อง)\n1,547,167\nแฟ้มเอกสาร เฉลี่ย (แฟ้ม)\n14,922,382\nงานสแกน รวม (หน่วย)\n1,118,662\n1.3.4 กลุ่มธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ไตรมาส\nสำหรับงวด 6 เดือน\n1/2569\n2/2569\n1H/2568\n1H/2569\n1,593,620\n1,615,481\n1,538,526\n1,604,551\n15,126,332\n15,208,934\n14,886,792\n15,167,633\n1,215,412\n1,233,994\n2,809,064\n2,449,406\n\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 17.8 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 34.4 เมื่อเทียบ\nกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 19.3 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.8 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของ\nปี 2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.7 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.0 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\nการเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากการท าสัญญาให้บริการกับสายเรือเพิ่มเติม ส่งผลให้ปริมาณการใช้บริการ\nโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น ขณะที่ปริมาณงานขนส่งผ่านระบบรางยังคงอยู่ในระดับที่ดีส่งผลให้การใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ปรับตัวสูงขึ้น และสนับสนุนให้ความสามารถในการท าก าไรของธุรกิจเติบโตได้ดีอย่างต่อเนื่อง\n1.3.5 กลุ่มธุรกิจให้บริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศครบวงจร (Freight)\nกลุ่มธุรกิจ Freight ของบริษัทฯ ให้บริการด้านการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศแบบครบวงจร ครอบคลุมการขนส่งทาง\nเรือ (Sea Freight) การขนส่งทางอากาศ (Air Freight) และบริการพิธีการศุลกากร (Customs Clearance) โดยมีฐานลูกค้าหลัก\nอยู่ในกลุ่มอุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง อุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์สินค้าเกษตรแปรรูป และสินค้าอุปโภคบริโภค\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.0 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.1 โดยได้รับแรง\nสนับสนุนจากอัตราค่าระวางขนส่งที่ปรับตัวสูงขึ้นในหลายเส้นทาง ประกอบกับลูกค้าบางส่วนเร่งจัดส่งสินค้า (Front-loading)\nเพื่อรองรับความไม่แน่นอนของการค้าระหว่างประเทศ ส่งผลให้รายได้และความสามารถในการท าก าไรปรับตัวดีขึ้น\nเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) บริษัทฯ มีรายได้ลดลงร้อยละ 8.8 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 6.6 และ\nส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2569 รายได้ลดลงร้อยละ 15.4 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 13.5 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับผลกระทบจากอัตราค่าระวางที่ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงเดินหน้าปรับ\nโครงสร้างธุรกิจ โดยเพิ่มสัดส่วนรายได้จากบริการที่มีมูลค่าเพิ่มและมีลักษณะรายได้ต่อเนื่อง (Non-Freight Services) อาทิบริการพิธีการศุลกากร บริการดิจิทัลที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศ และบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร เพื่อเสริมความ\nมั่นคงของรายได้และลดผลกระทบจากความผันผวนของอัตราค่าระวาง\n1.4 กลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ในต่างประเทศ\nกลุ่มธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ในต่างประเทศ ประกอบด้วย รายได้จากการให้บริการโลจิสติกส์ในประเทศลาว เมียนมา\nกัมพูชา อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์และเวียดนาม โดยให้บริการคลังสินค้า บริการขนส่งสินค้า บริการขนส่งสินค้าข้ามแดน บริการ\nน าเข้าส่งออกครบวงจร ซึ่งรับรู้ในงบการเงินรวมของบริษัทฯ\nเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) บริษัทฯ มีรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.4 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 9.8 เมื่อเทียบกับ\nช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 20.1 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 15.2 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรกของปี\n2569 รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.5 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 13.5 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน\n\n13\n\n| ปริมาณ | | ไตรมาส | | | | | | | | | สําหรับงวด 6 เดือน | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | 2/2568 | | | 1/2569 | | | 2/2569 | | | 1H/2568 | | | 1H/2569 | |\n| กล่องเอกสาร เฉลี่ย (กล่อง) | 1,547,167 1,593,620 | | | | | | | 1,615,481 | | 1,538,526 | | | | 1,604,551 | |\n| แฟ้มเอกสาร เฉลี่ย (แฟ้ม) | 14,922,382 15,126,332 | | | | | | | 15,208,934 | | 14,886,792 | | | | 15,167,633 | |\n| งานสแกน รวม (หน่วย) | 1,118,662 1,215,412 | | | | | | | 1,233,994 | | 2,809,064 | | | | 2,449,406 | |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 13, "tags": [ "ร้อยละ", "เพิ่มขึ้น", "รายได้", "ขั้นต้น", "บริการ", "ธุรกิจ", "บริษัทฯ", "ปีก่อน", "ให้บริการ", "โลจิสติกส์" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 23, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_748436f3f33b4f3aadc4eed1d93523be", "content": "การเติบโตดังกล่าวได้รับแรงสนับสนุนจากการขยายตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการค้าภายในภูมิภาคอาเซียน ประกอบกับการขยายฐานลูกค้าและปริมาณงานในหลายประเทศ ส่งผลให้รายได้และความสามารถในการท าก าไรของธุรกิจใน ต่างประเทศปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของเครือข่ายการให้บริการในภูมิภาค การวิเคราะห์รายประเทศ (QoQ):\n▪ อินโดนีเซีย: ได้รับแรงกดดันจากปริมาณงานที่ลดลง ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน และการชะลอตัวของความต้องการ ปูนซีเมนต์อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ อยู่ระหว่างพัฒนาโครงการด้านการขนส่งในกลุ่มสินค้าอื่นเพิ่มเติมและขยายฐานลูกค้าใน การให้บริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศ\n▪ เวียดนาม: ผลการด าเนินงานปรับตัวดีขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณงาน Transit และ Re-export รวมถึงการเปลี่ยน เส้นทางการน าเข้าสินค้าของลูกค้าบางส่วนมาใช้เส้นทางผ่านเวียดนาม ประกอบกับการขยายฐานลูกค้าใหม่และปริมาณ งานจากลูกค้าเดิมที่เพิ่มขึ้น\n▪ กัมพูชา: ผลการด าเนินงานปรับตัวดีขึ้นจากการขยายตัวของธุรกิจขนส่งถ่านหิน การน าเข้าตู้สินค้า รวมถึงธุรกิจขนส่งข้าม พรมแดน ธุรกิจให้บริการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศ และธุรกิจคลังสินค้า ส่งผลให้ปริมาณงานและรายได้เติบโต ▪ เมียนมา: ปริมาณงานยังได้รับแรงสนับสนุนจากการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางระนองอย่างต่อเนื่อง อาทิกระดาษม้วน ยาง ธรรมชาติถั่วเหลือง และสินค้าเพื่อการส่งออก แม้ยังเผชิญข้อจ ากัดด้านใบอนุญาตน าเข้าสินค้า ในบางช่วงเวลา ▪ สปป. ลาว: ผลการด าเนินงานเติบโตจากปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้น ทั้งจากลูกค้าในกลุ่ม SCG และลูกค้านอกกลุ่ม โดยเฉพาะการขนส่งถ่านหิน ปูนซีเมนต์แร่ยิปซัม สินค้าน าเข้า สินค้าอุตสาหกรรม และสินค้าเกษตร ▪ ฟิลิปปินส์: ผลการด าเนินงานปรับตัวดีขึ้นจากการฟื้นตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการลงทุนภาครัฐ ส่งผลให้ปริมาณ งานในกลุ่มวัสดุก่อสร้าง การน าเข้าสินค้าและธุรกิจขนส่งเพิ่มขึ้น รวมถึงการเริ่มให้บริการแก่ลูกค้าใหม่ในภาคอุตสาหกรรม\n2. กลุ่มธุรกิจให้บริการอื่นๆ\nกลุ่มธุรกิจให้บริการอื่นๆ ได้แก่กลุ่มธุรกิจจัดหาและจัดจ าหน่าย (Sourcing) และกลุ่มธุรกิจอื่นๆ (Others) อาทิบริการ ให้เช่าทรัพย์สิน และงานบริการสนับสนุนต่างๆ โดยกลุ่มนี้มีรายได้รวม 458.9 ล้านบาท ประกอบด้วยรายได้หลักจากกลุ่มธุรกิจ Sourcing จ านวน 343.0 ล้านบาท และกลุ่มธุรกิจอื่นจ านวน 115.9 ล้านบาท เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน (QoQ) รายได้รวมกลุ่มธุรกิจนี้เพิ่มขึ้นร้อยละ 30.3 และก าไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 255.0 เมื่อ เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) รายได้ลดลงร้อยละ 17.8 และมีก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 15.3 และ ส าหรับงวด 6 เดือนแรก ของปี 2569 รายได้ลดลงร้อยละ 26.4 และก าไรขั้นต้นลดลงร้อยละ 37.9 เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อน การเติบโตของรายได้ในไตรมาสนี้ได้รับแรงสนับสนุนหลักจากธุรกิจ Sourcing โดยเฉพาะสินค้าเชื้อเพลิง (Bulk Fuel) จากปริมาณการจ าหน่ายที่เพิ่มขึ้นท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ามัน ประกอบกับความร่วมมือกับพันธมิตรในธุรกิจค้าปลีก น้ามันที่ช่วยท าให้สามารถขยายปริมาณการจ าหน่าย ขณะเดียวกัน บริษัทฯ ยังคงปรับสัดส่วนผลิตภัณฑ์ไปสู่กลุ่มสินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มและอัตราก าไรที่เหมาะสมมากขึ้น\n14\n\n| ประกอบกบั การขยายฐา | นลกู ค้าและปริมาณงานในหลายประ | เทศ ส่งผลให้รา | ยได้และความสาม | ารถในการ | ทา ก าไรของธุรกจิ ใน |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| ต่างประเทศปรับตวั ดีขึน้ อ | ย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงความแขง็ แก | ร่งของเครือขา่ ย | การให้บริการในภมู | ิภาค | |\n| การวเิ คราะห์รายประเทศ | (QoQ): | | | | |\n| ▪ อินโดนีเซีย: ได้รับแร | งกดดนั จากปริมาณงานที่ลดลง ควา | มผนั ผวนของอตั | ราแลกเปลี่ยน และ | การชะลอต | วั ของความต้องการ |\n| ปนู ซีเมนต ์ อยา่ งไรก็ | ตาม บริษัทฯ อย่รู ะหวา่ งพฒั นาโครง | การด้านการขน | ส่งในกล่มุ สินค้าอื่น | เพิ่มเติมแล | ะขยายฐานลกู ค้าใน |\n| การให้บริการจดั ส่งส | ินค้าระหว่างประเทศ | | | | |\n| ▪ เวียดนาม: ผลการด | า เนินงานปรับตวั ดีขึน้ จากการเพิ่มขึ้ | นของปริมาณงา | น Transit และ | Re-export | รวมถงึ การเปลี่ยน |\n| เส้นทางการน าเข้าสิ | นค้าของลกู ค้าบางส่วนมาใช้เส้นทาง | ผ่านเวยี ดนาม | ประกอบกบั การข | ยายฐานลกู | ค้าใหม่และปริมาณ |\n| งานจากลกู ค้าเดิมทเี่ | พิ่มขึน้ | | | | |\n| ▪ กมั พชู า: ผลการด าเ | นินงานปรับตวั ดีขึน้ จากการขยายตวั | ของธุรกจิ ขนส่งถ | า่ นหิน การน าเข้า | ต้สู ินค้า รว | มถงึ ธุรกจิ ขนส่งข้าม |\n| พรมแดน ธุรกิจให้บร | ิการจดั ส่งสนิ ค้าระหวา่ งประเทศ แล | ะธุรกจิ คลงั สินค้า | ส่งผลให้ปริมาณง | านและราย | ได้เติบโต |\n| ▪ เมียนมา: ปริมาณง | านยงั ได้รับแรงสนบั สนนุ จากการขนส | ่งสินค้าผ่านเส้น | ทางระนองอยา่ งตอ่ | เนื่อง อาทิ | กระดาษม้วน ยาง |\n| ธรรมชาติ ถวั่ เหลือง | และสินค้าเพื่อการส่งออก แม้ยงั เผชิ | ญข้อจ ากดั ด้านใ | บอนญุ าตน าเข้าสิน | ค้า ในบาง | ชว่ งเวลา |\n| ▪ สปป. ลาว: ผลกา | รด าเนินงานเติบโตจากปริมาณการข | นส่งที่เพิ่มขึน้ | ทงั้ จากลกู ค้าในกลุ่ | ม SCG | และลกู ค้านอกกลมุ่ |\n| โดยเฉพาะการขนส่ง | ถ่านหิน ปนู ซีเมนต์ แร่ยิปซมั สินค้าน | าเข้า สนิ ค้าอตุ ส | าหกรรม และสินค้ | าเกษตร | |\n| ▪ ฟิลิปปินส์: ผลการด | าเนินงานปรับตวั ดีขึน้ จากการฟืน้ ตวั | ของกิจกรรมทาง | เศรษฐกจิ และการ | ลงทนุ ภาครั | ฐ ส่งผลให้ปริมาณ |\n| งานในกล่มุ วสั ดกุ ่อส | ร้าง การน าเข้าสินค้าและธุรกิจขนส่ง | เพิ่มขึน้ รวมถงึ ก | ารเริ่มให้บริการแก่ | ลกู ค้าใหม่ใ | นภาคอตุ สาหกรรม |\n| 2. กลุ่มธุรกิจให้บริการ | อ่นื ๆ | | | | |\n| กล่มุ ธุรกิจให้บร | ิการอื่นๆ ได้แก่ กล่มุ ธุรกิจจดั หาและ | จดั จา หน่าย (So | urcing) และกล่มุ ธุ | รกจิ อื่นๆ (O | thers) อาทิ บริการ |\n| ให้เชา่ ทรัพย์สิน และงาน | บริการสนบั สนนุ ต่างๆ โดยกล่มุ นมี้ ีร | ายได้รวม 458.9 | ล้านบาท ประกอ | บด้วยรายได | ้หลกั จากกล่มุ ธุรกิจ |\n| Sourcing จา นวน 343.0 | ล้านบาท และกล่มุ ธุรกิจอื่นจา นวน 1 | 15.9 ล้านบาท | | | |\n| เมื่อเทียบกบั ไต | รมาสก่อน (QoQ) รายได้รวมกล่มุ ธุร | กจิ นี ้เพิ่มขึน้ ร้อย | ละ 30.3 และก าไร | ขนั้ ต้นเพิ่มขึ | น้ ร้อยละ 255.0 เมื่อ |\n| เทียบกบั ชว่ งเดียวกนั ของ | ปีก่อน (YoY) รายได้ลดลงร้อยละ 17 | .8 และมีก าไรขนั้ | ต้นลดลงร้อยละ 15 | .3 และส าห | รับงวด 6 เดือนแรก |\n| ของปี 2569 รายได้ลดลง | ร้อยละ 26.4 และก าไรขนั้ ต้นลดลงร้อ | ยละ 37.9 เมื่อเ | ทียบกบั งวดเดียวกั | นของปีก่อน | |\n| การเติบโตของร | ายได้ในไตรมาสนไี้ ด้รับแรงสนบั สนนุ | หลกั จากธุรกิจ | Sourcing โดยเฉพ | าะสินค้าเชื | อ้ เพลิง (Bulk Fuel) |\n| จากปริมาณการจา หน่าย | ที่เพิ่มขนึ้ ท่ามกลางความผนั ผวนของ | ราคานา ้ มนั ปร | ะกอบกบั ความร่วม | มือกบั พนั ธ | มิตรในธุรกจิ ค้าปลกี |\n| นา ้ มนั ที่ชว่ ยท าให้สามาร | ถขยายปริมาณการจ าหนา่ ย ขณะเ | ดียวกนั บริษัท | ฯ ยงั คงปรับสดั ส่ว | นผลิตภณั | ฑ์ไปส่กู ล่มุ สินค้าที่มี |\n| มลู ค่าเพมิ่ และอตั ราก าไร | ที่เหมาะสมมากขนึ้ | | | | |\n| | | | | | 14 |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 14, "tags": [ "ธุรกิจ", "ปริมาณ", "สินค้า", "รายได้", "ให้บริการ", "ร้อยละ", "ลูกค้า", "เติบโต", "เพิ่มขึ้น", "สนับสนุน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 24, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_f840836e33c744e0831600aeadff9aa4", "content": "ผลการดำเนินการด้านความยั่งยืน\nกลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้าควบคุมอุณหภูมิแช่เย็นและแช่แข็ง (Cold Chain Storage)\nในด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน\nบริษัทฯ\nมุ่งเน้นการจัดการด้านการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ\nมีนวัตกรรม\nคลังสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Smart Warehouse Innovations for Environmental Sustainability) โดยการจัดเก็บสินค้า\nที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยระบบการจัดเก็บและเบิกจ่ายสินค้าอัตโนมัติ (Automated Storage and Retrieval System :\nASRS) ซึ่งสามารถลดการใช้รถโฟลคลิฟท์ได้กว่า 168 คัน และสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 162,700 kgCO 2 eq\nนอกจากนี้ภายในคลังสินค้ามีการน าเอาพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้ทดแทนพลังงานไฟฟ้าภายในคลังสินค้า ด้วยการใช้โซลาร์รูฟท็อป (Solar Rooftop) เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการใช้พลังงานไฟฟ้า และลดค่าใช้จ่ายการใช้ไฟฟ้า โดย ณ วันที่\n30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ ติดตั้งโซล่าร์เซลล์แล้วทั้งหมด 12 คลัง (รวมก าลังไฟฟ้าทั้งหมด 11,069.22 กิโลวัตต์) ส่งผลให้บริษัท\nฯ สามารถลดต้นทุนค่าไฟฟ้าได้ประมาณ 4.92 ล้านบาทต่อเดือน และสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 448,637.97\nkgCO 2 eq ในไตรมาสที่ 2/2569\nกลุ่มธุรกิจการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal)\nในด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน บริษัทฯ ค านึงถึงความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) โดยขยาย\nการขนส่งทางน้าและราง (Multimodal) พร้อมเพิ่มการใช้รถบรรทุกไฟฟ้า (EV Truck) เพื่อตอบโจทย์ Green Logistics อย่าง\nต่อเนื่อง อีกทั้งส่งเสริมให้พนักงานขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการฝึกอบรม ECO-Driving เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย และ\nประหยัดพลังงาน\nทั้งนี้ข้อมูลการใช้ยานพาหนะเพื่อการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Eco-friendly Vehicles for Transportation) “EV\nTruck” ในไตรมาสที่ 2/2569 สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 329,679.40 kgCO 2 eq และลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิง\nได้ประมาณ 4.66 ล้านบาท\nกลุ่มธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ ( Logistics Infrastructure)\nเพื่อการด าเนินงานควบคู่ไปกับความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) บริษัทฯ มีการปรับกลยุทธ์การด าเนินงานโดยการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางราง บริษัทฯ ได้ให้บริการลูกค้าในการขนส่งสินค้าโดยรถไฟจากแหลมฉบังไปยัง\nจังหวัดขอนแก่นและต่อด้วยการวิ่งรถระยะสั้นเพื่อส่งสินค้าไปยังปลายทาง แทนด้วยการวิ่งขนส่งตรงจากลานตู้ลาดกระบังไปยัง\nปลายทางลูกค้า ท าให้สามารถลดการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 172,526 kgCO 2 eq ในไตรมาสที่ 2/2569\n\n15\n\n| ผลการดาํ เนินการด้านความย่งั ยืน | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n| กลุ่มธุรกิจให้บริการรับฝากและบริหารสินค้าควบคุมอุณหภมู ิ | แช่เย็นและแช่แข็ง | (Cold Chain S | torage | ) |\n| ในด้านการพฒั นาอยา่ งยงั่ ยืน บริษัทฯ มงุ่ เน้นการจั | ดการด้านการใช้พลงั | งานอยา่ งมีประ | สทิ ธิภา | พ มีนวตั กรรม |\n| คลงั สินค้าทเี่ ป็นมิตรต่อสงิ่ แวดล้อม (Smart Warehouse Innovatio | ns for Environment | al Sustainabili | ty) โดย | การจดั เก็บสินค้า |\n| ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยระบบการจดั เก็บและเบิกจา่ ยสินค้าอตั | โนมตั ิ (Automated | Storage an | d Retr | ieval System : |\n| ASRS) ซงึ่ สามารถลดการใช้รถโฟลคลิฟท์ได้กว่า 168 คนั และสา | มารถลดการปล่อยก๊า | ซเรือนกระจกไ | ด้ถงึ 16 | 2,700 kgCO eq |\n| | | | | 2 |\n| นอกจากน ี้ ภายในคลงั สินค้ามกี ารน าเอาพลงั งานแสงอาทติ ย์มาใ | ช้ทดแทนพลงั งานไฟ | ฟ้าภายในคลงั ส | ินค้า | ด้วยการใช้โซลาร์ |\n| รูฟท็อป (Solar Rooftop) เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกา | รใช้พลงั งานไฟฟ้า แล | ะลดคา่ ใช้จ่าย | การใช้ไ | ฟฟ้า โดย ณ วนั ที่ |\n| 30 มิถนุ ายน 2569 บริษัทฯ ติดตงั้ โซล่าร์เซลล์ แล้วทงั้ หมด 12 คลงั | (รวมก าลงั ไฟฟา้ ทงั้ ห | มด 11,069.22 | กิโลวตั | ต์) ส่งผลให้บริษัท |\n| ฯ สามารถลดต้นทนุ คา่ ไฟฟ้าได้ประมาณ 4.92 ล้านบาทต่อเดือน | และสามารถลดการป | ล่อยก๊าซเรือนก | ระจกไ | ด้ถึง 448,637.97 |\n| kgCO eq ในไตรมาสที่ 2/2569 | | | | |\n| 2 | | | | |\n| กลุ่มธุรกิจการขนส่งต่อเน่ืองหลายรูปแบบ (Multimodal) | | | | |\n| ในด้านการพฒั นาอยา่ งยงั่ ยืน บริษัทฯ ค านึงถึงความยงั่ ยื | นด้านสิ่งแวดล้อม สงั | คม และธรรมา | ภิบาล ( | ESG) โดยขยาย |\n| การขนส่งทางนา ้ และราง (Multimodal) พร้อมเพิ่มการใช้รถบรรทกุ | ไฟฟ้า (EV Truck) | เพื่อตอบโจทย์ | Green | Logistics อยา่ ง |\n| ต่อเนื่อง อกี ทงั้ ส่งเสริมให้พนกั งานขบั ขี่อยา่ งมีประสิทธิภาพด้วยก | ารฝึกอบรม ECO- | Driving เพื่อก | ารขบั ขี่ | ที่ปลอดภยั และ |\n| ประหยดั พลงั งาน | | | | |\n| ทงั้ น ี้ข้อมลู การใช้ยานพาหนะเพอื่ การขนส่งที่เป็นมิตรกบั | สิ่งแวดล้อม (Eco-frie | ndly Vehicles | for Tra | nsportation) “EV |\n| Truck” ในไตรมาสที่ 2/2569 สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ได้ถงึ 329,679.40 k | gCO eq และลด | การใช้ | พลงั งานเชือ้ เพลงิ |\n| | | 2 | | |\n| ได้ประมาณ 4.66 ล้านบาท | | | | |\n| กลุ่มธุรกิจโครงสร้างพนื้ ฐานโลจิสตกิ ส์ (Logistics Infrastructur | e) | | | |\n| เพื่อการด าเนินงานควบค่ไู ปกบั ความยงั่ ยืนด้านสงิ่ แวดล้อ | ม สงั คม และธรรมา | ภิบาล (ESG) บ | ริษัทฯ | มีการปรับกลยทุ ธ์ |\n| การดา เนินงานโดยการเพมิ่ สดั ส่วนการขนส่งทางราง บริษัทฯ ได้ให้ | บริการลกู ค้าในการข | นส่งสินค้าโดยร | ถไฟจา | กแหลมฉบงั ไปยงั |\n| จงั หวดั ขอนแก่นและต่อด้วยการวิ่งรถระยะสนั้ เพื่อส่งสินค้าไปยงั ปล | ายทาง แทนด้วยกา | รวิ่งขนส่งตรงจา | กลานต | ้ลู าดกระบงั ไปยงั |\n| ปลายทางลกู ค้า ทา ให้สามารถลดการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ได้ 172,526 kgCO | eq ในไตรมาสท | ี่ 2/256 | 9 |\n| | 2 | | | |\n| | | | | 15 |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 15, "tags": [ "บริษัทฯ", "เรือนกระจก", "สินค้า", "สิ่งแวดล้อม", "การขนส่ง", "ไตรมาส", "เป็นมิตร", "(Multimodal)", "ความยั่งยืน", "ธุรกิจ" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 4, "layout_bands": 18, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_5458e429bbc44502b9087b57f22673d7", "content": "การวิเคราะห์ฐานะทางการเงิน\n\nสินทรัพย์รวม : 44,604.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.1 โดยการเปลี่ยนแปลงที่ส าคัญเกิดจากการเพิ่มขึ้นของลูกหนี้การค้าและ\nลูกหนี้อื่นสุทธิเงินลงทุนในบริษัทร่วมจากการลงทุนในหุ้นกู้แปลงสภาพของ Transimex Corporation และอสังหาริมทรัพย์เพื่อ\nการลงทุน\nหนี้สินรวม : 20,393.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.2 โดยการเปลี่ยนแปลงที่ส าคัญเกิดจากการเพิ่มขึ้นของเงินเบิกเกินบัญชีและ\nเงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน การเพิ่มขึ้นของเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น สุทธิกับการลดลงของหุ้นกู้ส่วนของผู้ถือหุ้นเฉพาะส่วนของบริษัทใหญ่ : 23,171.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.5 โดยการเปลี่ยนแปลงที่ส าคัญเกิด\nจากผลจากผลการด าเนินงานของบริษัทที่มีก าไรสุทธิอย่างต่อเนื่อง\nการวิเคราะห์สภาพคล่อง\n\n(หน่วย : ล้านบาท)\nเงินสดต้นงวด : 1 มกราคม\nกระแสเงินสดได้มา / (ใช้ไป) จากกิจกรรมด าเนินงาน\nกระแสเงินสดได้มา / (ใช้ไป) จากกิจกรรมลงทุน\nกระแสเงินสดได้มา / (ใช้ไป) จากกิจกรรมจัดหาเงิน\nผลต่างจากอัตราแลกเปลี่ยนจากการแปลงค่าเงินสด\nกระแสเงินเงินสดเพิ่มขึ้น / (ลดลง) สุทธิเงินสดปลายงวด : 30 มิถุนายน\nกระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงาน\nสำหรับงวด 6 เดือน\nQ2/2568\nQ2/2569\n2,413.6 1,633.6\n1,256.8 1,212.2\n(437.8) (189.3)\n(1,670.1) (1,072.5)\n5.5 1.2\n(845.7) (48.4)\n1,567.9 1,585.2\n\nบริษัทฯ มีกระแสเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมด าเนินงานส าหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 จ านวน 1,212.2 ล้าน\nบาท ลดลงร้อยละ 3.5 จากปีก่อนเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงในสินทรัพย์ไม่หมุนเวียนอื่นลดลง จ านวน 168.5 ล้านบาท อย่างไร\nก็ตามมีการเพิ่มขึ้นของก าไรจากการด าเนินงานที่เติบโตขึ้นจากปีก่อน\n\n16\n\n| | สําหรับงวด 6 เดือน | |\n| --- | --- | --- |\n| (หน่วย : ล้านบาท) | | |\n| | Q2/2568 | Q2/2569 |\n| เงินสดต้นงวด : 1 มกราคม | 2,413.6 | 1,633.6 |\n| กระแสเงินสดได้มา / (ใช้ไป) จากกิจกรรมด าเนินงาน | 1,256.8 | 1,212.2 |\n| กระแสเงินสดได้มา / (ใช้ไป) จากกิจกรรมลงทนุ | (437.8) | (189.3) |\n| กระแสเงินสดได้มา / (ใช้ไป) จากกิจกรรมจดั หาเงิน | (1,670.1) | (1,072.5) |\n| ผลต่างจากอตั ราแลกเปลี่ยนจากการแปลงค่าเงินสด | 5.5 | 1.2 |\n| กระแสเงินเงินสดเพิ่มขนึ้ / (ลดลง) สทุ ธิ | (845.7) | (48.4) |\n| เงินสดปลายงวด : 30 มิถุนายน | 1,567.9 | 1,585.2 |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 16, "tags": [ "เงินสด", "เพิ่มขึ้น", "กิจกรรม", "ร้อยละ", "การเปลี่ยนแปลง", "บริษัท", "มิถุนายน", "วิเคราะห์", "สินทรัพย์", "ลูกหนี้" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 8, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_657b44b1850f408485e075daf2ff6e74", "content": "กระแสเงินสดจากกิจกรรมลงทุน\nบริษัทฯ มีกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมลงทุนส าหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 จ านวน 189.3 ล้านบาท ลดลง\nร้อยละ 56.8 จากเงินสดจ่ายเพื่อซื้อที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์ลดลงจ านวน 178.4 ล้านบาท และ เงินสดจ่ายเพื่อซื้อเงินลงทุนใน\nบริษัทร่วมและการร่วมค้าลดลงจ านวน 88.7 ล้านบาท\nกระแสเงินสดจากกิจกรรมจัดหาเงิน\nบริษัทฯ มีกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงินส าหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 จ านวน 1,072.5 ล้าน\nบาท ลดลงร้อยละ 35.8 ซึ่งเกิดจากรายการจ่ายช าระหนี้เงินกู้ยืมประเภทต่างๆ ทั้งนี้บริษัทฯ มีกระแสเงินสดรับจากเงินเบิกเกิน\nบัญชีธนาคารและเงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงินสุทธิ 539.5 ล้านบาท\nทั้งนี้บริษัทฯ ได้มีการวางแผนทางการเงินเพื่อรองรับการบริหารสภาพคล่องและการด าเนินงานของบริษัทฯ ภายใต้ภาวะเศรษฐกิจที่ยังมีความผันผวน การเคลื่อนไหวของกระแสเงินสดดังกล่าวสอดคล้องกับแนวทางการบริหารสภาพคล่องและ\nโครงสร้างเงินทุน โดยบริษัทฯ มีฐานะการเงินที่แข็งแกร่งและมีสภาพคล่องในระดับสูงจากผลประกอบการที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง\nดังจะเห็นได้จากกระแสเงินสดได้มาจากกิจกรรมด าเนินงานที่มีความเข้มแข็ง นอกจากนี้บริษัทฯ ยังมีวงเงินกู้ยืมและแหล่ง\nเงินทุนสนับสนุนทั้งระยะสั้นและระยะยาวที่สามารถจัดหามาใช้เพิ่มเติมได้ตามความเหมาะสม\nแสดงให้เห็นถึงความมั่นคง\nทางการเงินและความพร้อมทางการเงินเพื่อสนับสนุนความต่อเนื่องของการด าเนินงาน การเติบโตของธุรกิจ และการลงทุนใน\nระยะต่อไป\nอัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ\nส าหรับงวด 6 เดือน\nอัตราก าไรขั้นต้น (%)\nอัตราก าไรสุทธิอัตราส่วนสภาพคล่อง (เท่า)\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)\nอัตราส่วนสภาพคล่อง (เท่า)* ไม่รวมรายการส่วนของหุ้นกู้ที่ถึงก าหนดช าระภายใน 1 ปี\nQ2/2569\nQ2/2568\n14.1%\n14.6%\n5.0%\n5.5%\n0.81\n0.65\n1.05\n0.92\n0.83\n0.84\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)* ไม่รวมส่วนของหนี้สินที่เกิดจากมาตรฐานบัญชีเรื่อง\nสัญญาเช่า (TFRS16)\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)*\nไม่รวมส่วนของหนี้สินที่เกิดจากการมาตรฐานบัญชีเรื่องสัญญาเช่า (TFRS16)\nหมายเหตุอัตราก าไรขั้นต้น = ก าไรขั้นต้น / รายได้ค่าเช่าและค่าบริการ\nอัตราก าไรสุทธิ = ก าไรสุทธิ (ส่วนที่เป็นของบริษัท) / รายได้รวม\nอัตราส่วนสภาพคล่อง = สินทรัพย์หมุนเวียน / หนี้สินหมุนเวียน\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า) = หนี้สินรวม / ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)* = หนี้สินทั้งหมด ไม่รวม (TFRS16) / ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า) = หนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย / ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม\n0.71\n0.73\n0.65\n0.65\n0.53\n0.54\n\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (เท่า)* = หนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยที่ไม่รวม (TFRS16) / ส่วนของผู้ถือหุ้นรวม\n*ไม่รวมส่วนของหนี้สินที่เกิดจากมาตรฐานบัญชีเรื่องสัญญาเช่า (TFRS16)\n\n17\n\n| ส าหรับงวด 6 เดือน | Q2/2568 | Q2/2569 |\n| --- | --- | --- |\n| อตั ราก าไรขนั้ ต้น (%) | 14.1% | 14.6% |\n| อตั ราก าไรสทุ ธิ | 5.0% | 5.5% |\n| อตั ราส่วนสภาพคล่อง (เท่า) | 0.81 | 0.65 |\n| อตั ราส่วนสภาพคล่อง (เท่า)* ไม่รวมรายการส่วนของห้นุ ก้ทู ี่ถึงก าหนดช าระภายใน 1 ปี | 1.05 | 0.92 |\n| อตั ราส่วนหนสี้ ินต่อส่วนของผ้ถู ือห้นุ (เท่า) | 0.83 | 0.84 |\n| อตั ราส่วนหนสี้ ินต่อส่วนของผ้ถู ือห้นุ (เท่า)* ไม่รวมส่วนของหนสี้ ินที่เกิดจากมาตรฐานบญั ชี เรื่อง สญั ญาเช่า (TFRS16) | | |\n| | 0.71 | 0.73 |\n| อตั ราส่วนหนสี้ ินที่มีภาระดอกเบยี้ ต่อส่วนของผ้ถู ือห้นุ (เท่า) | 0.65 | 0.65 |\n| อตั ราส่วนหนสี้ ินที่มีภาระดอกเบยี้ ต่อส่วนของผ้ถู ือห้นุ (เท่า)* ไม่รวมส่วนของหนสี้ ินที่เกิดจากการมาตรฐานบญั ชี เรื่องสญั ญาเช่า (TFRS16) | | |\n| | 0.53 | 0.54 |", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 17, "tags": [ "หนี้สิน", "อัตราส่วน", "ผู้ถือหุ้น", "เงินสด", "สภาพคล่อง", "บริษัทฯ", "(TFRS16)", "ดอกเบี้ย", "ที่เกิด", "มาตรฐาน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 3, "layout_bands": 13, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "SJWD_2569_2_financial_explanation_4d0b63d2e89f436bb1c77a6a412508a8", "content": "ปัจจัยที่อาจมีผลต่อการดำเนินงานหรือการเติบโตในอนาคต\nในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 บริษัทฯ คาดว่าการด าเนินธุรกิจยังคงได้รับอิทธิพลจากความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และการเปลี่ยนแปลงของนโยบายการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งอาจส่งผลต่อราคาพลังงาน ต้นทุน การขนส่ง และทิศทางการค้าในหลายอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ มองว่าปัจจัยดังกล่าวยังเป็นแรงผลักดันให้ผู้ประกอบการให้ความส าคัญกับการบริหารความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทาน การกระจายแหล่งจัดหา และการบริหารสินค้าคงคลัง มากขึ้น ซึ่งยังเป็นปัจจัยสนับสนุนความต้องการใช้บริการโลจิสติกส์ในระยะยาว ส าหรับกลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้า ผลการด าเนินงานในไตรมาส 3 อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยฤดูกาล เนื่องจากเข้าสู่ช่วง ฤดูฝนซึ่งเป็นช่วง Low Season ของธุรกิจในหลายกลุ่มสินค้า ขณะที่ปัจจัยสนับสนุนบางส่วนในไตรมาส 2 เช่น การเร่งส่งมอบ สินค้า (Front-loading) มีแนวโน้มทยอยกลับเข้าสู่ภาวะปกติอย่างไรก็ตาม บริษัทฯ เชื่อว่าความต้องการด้านการบริหารซัพ พลายเชน การเพิ่มความยืดหยุ่นของเครือข่ายโลจิสติกส์และการบริหารต้นทุนจะยังคงเป็นปัจจัยส าคัญที่สนับสนุนการเติบโต ของธุรกิจ\nส าหรับธุรกิจ Freight และ Cross-border Logistics ยังคงได้รับอิทธิพลจากความผันผวนของอัตราค่าระวาง มาตรการ ทางการค้า และข้อจ ากัดด้านการขนส่งในบางเส้นทาง ขณะที่ธุรกิจ Cold Chain Logistics ยังคงได้รับแรงสนับสนุนจาก อุตสาหกรรมอาหารและสินค้าอุปโภคบริโภค รวมถึงแนวโน้มด้าน Green Logistics โดยบริษัทฯ อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการน ารถบรรทุกไฟฟ้า (EV Truck) มาให้บริการในบางประเทศของภูมิภาค เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการด าเนินงานและรองรับ ความต้องการของลูกค้าในอนาคต\nนอกจากนี้บริษัทฯ ยังคงศึกษาการลงทุน การร่วมทุน และการควบรวมกิจการ (M&A) อย่างต่อเนื่อง เพื่อเสริมสร้าง ความแข็งแกร่งของเครือข่ายการให้บริการและขยายโอกาสทางธุรกิจในภูมิภาคอาเซียน ควบคู่กับการมุ่งเน้นการเพิ่ม\nประสิทธิภาพการด าเนินงานผ่านการใช้เทคโนโลยีดิจิทัล การใช้ทรัพยากรและเครือข่ายร่วมกันภายในกลุ่ม การพัฒนาบริการที่มีมูลค่าเพิ่ม และการบริหารต้นทุนทางการเงินอย่างมีวินัย เพื่อรักษาความแข็งแกร่งของฐานะการเงินและสนับสนุนการเติบโต อย่างยั่งยืนในระยะยาว\n18", "metadata": { "company": "SJWD", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 18, "tags": [ "ธุรกิจ", "ปัจจัย", "บริษัทฯ", "สนับสนุน", "การบริหาร", "สินค้า", "เติบโต", "ต้นทุน", "ความต้องการ", "เครือข่าย" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 16, "layout_tables": 0 } } ] }