สรุปงบการเงิน

**สรุปผลประกอบการของ บมจ. พี.ซี.เอส. แมชีน กรุ๊ป โฮลดิ้ง (PCSGH) สำหรับปี 2568** **1. สรุปรายได้รวม:** บริษัทฯ มีรายได้จากการขายรวม 2,974.4 ล้านบาท ลดลง 7.5% เมื่อเทียบกับปี 2567 ที่มีรายได้ 3,214.5 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการชะลอตัวของคำสั่งซื้อและการเลื่อนเปิดโครงการใหม่ของลูกค้า โดยเฉพาะในกลุ่มรถกระบะ นอกจากนี้ เงื่อนไขสินเชื่อที่เข้มงวดและการใช้กำลังการผลิตในภาคอุตสาหกรรมที่ลดลงก็มีผลกระทบเช่นกัน แม้ว่ามาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจและการลดดอกเบี้ยจะช่วยบรรเทาผลกระทบบางส่วน สำหรับรายได้จากตลาดส่งออกทางอ้อมยังคงชะลอตัวจากผลกระทบของสงครามการค้า แม้จะมีแรงหนุนจากอัตราดอกเบี้ยและราคาน้ำมันที่ลดลง (อ้างอิง: หน้า 2) **2. สถานการณ์เศรษฐกิจ:** อุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวมในปี 2568 มียอดการผลิตรถยนต์รวม 1,455,569 คัน ลดลง 0.9% เมื่อเทียบกับปี 2567 ยอดการผลิตรถกระบะ 1 ตันรวมรถกระบะดัดแปลงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 0.02% อย่างไรก็ตาม รถกระบะเชิงพาณิชย์ลดลงจากภาวะเศรษฐกิจและกำลังซื้อที่อ่อนแอ ในขณะที่รถกระบะดัดแปลงในกลุ่ม PPV และ SUV เพิ่มขึ้นและช่วยชดเชยยอดผลิตโดยรวม ยอดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังมีสัดส่วนน้อยเมื่อเทียบกับการผลิตรวม ยอดขายรถยนต์ในประเทศเพิ่มขึ้น 8.5% โดยมีแรงหนุนหลักจากยอดขายช่วงปลายปี 2568 ซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของการจดทะเบียนรถยนต์ภายใต้โครงการ EV 3.0 ยอดการส่งออกรถยนต์ลดลง 8.2% จากการยุติการผลิตรถยนต์นั่งเครื่องยนต์สันดาปบางรุ่นเพื่อส่งออก รวมถึงการแข่งขันจากรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดจากประเทศจีน และผลกระทบจากสงครามการค้า ภาษีศุลกากรสหรัฐฯ มาตรการควบคุมการปล่อยคาร์บอน และการขาดแคลนชิ้นส่วนจากข้อจำกัดการส่งออกแร่หายาก (อ้างอิง: หน้า 1) **3. การเปลี่ยนแปลงในรายได้และกำไร:** * **ต้นทุนขาย:** ลดลง 7.0% เป็นไปตามรายได้จากการขายที่ลดลง โดยมีสัดส่วนต้นทุนขายต่อรายได้จากการขายที่ 74.5% จาก 74.1% ในปี 2567 เนื่องจากการดำเนินนโยบายบริหารจัดการควบคุมรายจ่ายอย่างต่อเนื่อง (อ้างอิง: หน้า 2) * **กำไรขั้นต้น:** ลดลงเล็กน้อยจาก 832.4 ล้านบาทในปี 2567 เป็น 758.0 ล้านบาทในปี 2568 อัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 25.5% ลดลงจาก 25.9% ในปี 2567 (อ้างอิง: หน้า 2) * **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** ลดลง 4.8% จาก 219.9 ล้านบาทในปี 2567 เป็น 209.4 ล้านบาทในปี 2568 คิดเป็นสัดส่วน 7.0% ของรายได้ เนื่องจากการลดค่าใช้จ่ายโดยรวมของบริษัทฯ และค่าใช้จ่ายในการจัดการสินทรัพย์ของธุรกิจต่างประเทศที่ลดลง (อ้างอิง: หน้า 2) * **กำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยน:** บริษัทฯ มีผลกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน 12.6 ล้านบาทในปี 2568 เนื่องจากการอ่อนค่าของเงินบาทเทียบกับสกุลเงินยูโร ในขณะที่ปี 2567 ขาดทุน 21.5 ล้านบาท (อ้างอิง: หน้า 2) * **กำไรสุทธิ:** เท่ากับ 544.4 ล้านบาท คิดเป็นอัตรากำไรสุทธิต่อรายได้รวม 18.2% กำไรสุทธิต่อหุ้นขั้นพื้นฐานอยู่ที่ 0.366 บาทต่อหุ้น ลดลงจาก 631.8 ล้านบาทในปี 2567 หากไม่รวมกำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยนที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงและขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์ทางการเงิน กำไรสุทธิจากการดำเนินงานปกติจะอยู่ที่ 563.4 ล้านบาท ลดลงจาก 664.5 ล้านบาทในปี 2567 (อ้างอิง: หน้า 2) **4. สินทรัพย์และหนี้สิน:** * **สินทรัพย์รวม:** ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 มีจำนวน 5,781.5 ล้านบาท (อ้างอิง: หน้า 3) * **สินทรัพย์หมุนเวียน:** เพิ่มขึ้น 498.6 ล้านบาท ส่วนใหญ่จากสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่นที่เพิ่มขึ้นจากการลงทุนในพันธบัตรรัฐบาลไทย (อ้างอิง: หน้า 3) * **สินทรัพย์ไม่หมุนเวียน:** ลดลง 624.1 ล้านบาท จากการโอนจัดประเภทเงินลงทุนในพันธบัตรรัฐบาลไทยเป็นสินทรัพย์หมุนเวียน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ลดลงจากค่าเสื่อมราคา (อ้างอิง: หน้า 4) * **หนี้สินรวม:** ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 มีจำนวน 741.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.9 ล้านบาทจากสิ้นปี 2567 ส่วนใหญ่เป็นหนี้สินหมุนเวียนระยะสั้นกับคู่ค้าลดลง และหนี้สินไม่หมุนเวียนเพิ่มขึ้นจากผลประโยชน์พนักงานตามผลสะสมสำหรับปี บริษัทฯ ไม่มีการกู้ยืมเงินจากสถาบันทางการเงิน (อ้างอิง: หน้า 4) * **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 มีจำนวน 5,040.4 ล้านบาท ลดลง 150.4 ล้านบาทจากสิ้นปี 2567 เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมสำหรับปี การลดลงจากการจ่ายเงินปันผล และการลดลงจากการซื้อหุ้นคืน (อ้างอิง: หน้า 4) **สรุปประเด็นสำคัญ:** PCSGH มีรายได้และกำไรลดลงในปี 2568 เนื่องจากการชะลอตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์และปัจจัยทางเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงรักษาสภาพคล่องที่ดีและไม่มีหนี้สินจากสถาบันทางการเงิน การลดค่าใช้จ่ายและการบริหารจัดการต้นทุนมีส่วนช่วยในการรักษากำไรขั้นต้น แม้ว่ารายได้จะลดลง