สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4395 out_tok=2335 at=2026-07-26T10:39:11 --> # TSC Q4/2565 กำไรสุทธิพุ่ง 83.8% รับอานิสงส์ยานยนต์ฟื้นตัว-ต้นทุนลด ## รายได้จากการขายโต 15.5% หนุนกำไรสุทธิพุ่งแรง ขณะที่ต้นทุนการผลิตและค่าใช้จ่ายลดลงอย่างมีนัยสำคัญ บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) หรือ TSC รายงานผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2565 (1 ต.ค. - 31 ธ.ค. 2565) มีกำไรสุทธิ 65.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 83.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากรายได้จากการขายที่เติบโตอย่างแข็งแกร่ง ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นอย่างชัดเจน ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน กลุ่มธุรกิจ: สินค้าอุตสาหกรรม ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ TSC ในไตรมาส 4 ปี 2565 คือ **การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ส่งผลให้รายได้จากการขายเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ** ประกอบกับ **การบริหารจัดการต้นทุนการผลิตที่ลดลง** ซึ่งส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับตัวดีขึ้นอย่างมาก โดย GPM เพิ่มขึ้นจาก 12.99% ในไตรมาส 4 ปี 2564 เป็น 16.25% ในไตรมาส 4 ปี 2565 ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลัก โดยฝ่ายจัดการระบุว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ฟื้นตัวหลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 คลี่คลายลง ส่งผลให้ยอดขายของ TSC เพิ่มขึ้น 15.49% หรือ 97.54 ล้านบาท เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จาก 629.58 ล้านบาท เป็น 727.12 ล้านบาท นอกจากนี้ การบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพยังเป็นอีกปัจจัยสำคัญที่ช่วยหนุนกำไร โดยต้นทุนขายลดลง 83.75% ของยอดขาย (เทียบกับ 87.01% ในปีก่อน) ซึ่งเป็นผลมาจากการลดลงของต้นทุนวัตถุดิบ ค่าแรง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทำให้ต้นทุนขายโดยรวมลดลง 1.94%, ค่าแรงลดลง 0.9% และค่าใช้จ่ายลดลง 0.42% เมื่อเทียบกับยอดขาย ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่าแนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยจะฟื้นตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2566 โดยประมาณการการผลิตรถยนต์จะเพิ่มขึ้น 11.73% จากปีก่อน และการผ่อนคลายมาตรการ COVID-19 เป็นโรคติดต่อที่ต้องเฝ้าระวัง จะส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวและการบริโภคภาคเอกชน ซึ่งล้วนเป็นปัจจัยบวกต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและปรับแผนการดำเนินการให้ทันต่อทุกสถานการณ์ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิพุ่ง 83.8%:** กำไรสุทธิสำหรับไตรมาส 4 ปี 2565 อยู่ที่ 65.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 35.42 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้จากการขายเติบโต 15.5%:** ยอดขายรวม 727.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 97.54 ล้านบาท จาก 629.58 ล้านบาทในปีก่อน * **อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับดีขึ้น:** GPM เพิ่มขึ้นจาก 12.99% เป็น 16.25% * **ต้นทุนการผลิตลดลง:** ต้นทุนขายลดลงเมื่อเทียบกับยอดขาย จาก 87.01% เป็น 83.75% * **อุตสาหกรรมยานยนต์ฟื้นตัว:** เป็นปัจจัยหลักหนุนยอดขายจากการผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 4 ปี 2565 บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) หรือ TSC มีรายได้จากการขาย 727.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15.49% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์หลังสถานการณ์ COVID-19 คลี่คลายลง ขณะที่ต้นทุนขายอยู่ที่ 608.94 ล้านบาท คิดเป็น 83.75% ของยอดขาย ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนที่ 87.01% ของยอดขาย ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับตัวสูงขึ้นจาก 12.99% เป็น 16.25% ประกอบกับการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารที่ลดลงเมื่อเทียบกับยอดขาย ทำให้บริษัทฯ มีกำไรสุทธิสำหรับงวด 65.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 83.8% จาก 35.42 ล้านบาทในปีก่อน ## โอกาส * **การฟื้นตัวต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์:** การคาดการณ์การผลิตรถยนต์ปี 2566 ที่จะเพิ่มขึ้น 11.73% เป็นปัจจัยบวกสำคัญ * **การผ่อนคลายมาตรการ COVID-19:** ส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวและการบริโภคภาคเอกชน ซึ่งจะกระตุ้นอุปสงค์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ * **การปรับแผนการดำเนินงาน:** บริษัทฯ มีความพร้อมในการปรับแผนให้ทันต่อสถานการณ์ เพื่อคว้าโอกาสทางธุรกิจ ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของราคาวัตถุดิบ:** แม้ต้นทุนวัตถุดิบจะลดลงในไตรมาสนี้ แต่ยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด * **ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก:** อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ * **การแข่งขันในอุตสาหกรรม:** การแข่งขันที่รุนแรงอาจกดดันราคาขายและอัตรากำไร ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มการผลิตรถยนต์ปี 2566:** การเติบโตตามเป้าหมายที่ 11.73% จะส่งผลโดยตรงต่อยอดขายของ TSC * **การบริหารจัดการต้นทุนวัตถุดิบ:** การรักษา GPM ให้อยู่ในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง * **การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาด:** ความสามารถในการปรับแผนการผลิตและการตลาดให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า * **อัตราแลกเปลี่ยน:** ผลกระทบจากความผันผวนของค่าเงินบาทต่อต้นทุนและรายได้จากการส่งออก (หากมี) * **คำสั่งซื้อใหม่ๆ:** การได้รับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่หรือการขยายฐานลูกค้าใหม่ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) * **Utilization Rate:** เอกสารไม่ได้ระบุข้อมูล Utilization Rate โดยตรง แต่การที่ยอดขายเพิ่มขึ้น 15.5% บ่งชี้ถึงการใช้กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น * **Order Book:** เอกสารไม่ได้ระบุข้อมูล Order Book โดยตรง แต่การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์และการประมาณการการผลิตที่สูงขึ้นในปี 2566 บ่งชี้ถึงแนวโน้มคำสั่งซื้อที่แข็งแกร่ง * **ราคาวัตถุดิบ:** ฝ่ายจัดการระบุว่าต้นทุนวัตถุดิบลดลง ซึ่งเป็นปัจจัยบวกในไตรมาสนี้ แต่ยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องติดตาม * **GPM:** ปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 12.99% เป็น 16.25% สะท้อนการบริหารต้นทุนที่ดีและการเพิ่มขึ้นของยอดขาย * **การส่งออก:** เอกสารไม่ได้ระบุสัดส่วนการส่งออกโดยตรง แต่การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวมย่อมส่งผลดีต่อการส่งออก * **ค่าเงิน:** เอกสารไม่ได้กล่าวถึงผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน * **สินค้าคงคลัง:** เอกสารไม่ได้ระบุข้อมูลสินค้าคงคลัง ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ สิ้นไตรมาส 4 ปี 2565 บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 2,384.58 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 2,324.08 ล้านบาท ณ สิ้นปี 2564 โดยมีสินทรัพย์หมุนเวียน 1,274.78 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 1,188.19 ล้านบาท ด้านหนี้สินรวมอยู่ที่ 777.23 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 701.12 ล้านบาท ส่งผลให้ส่วนของเจ้าของรวมลดลงเล็กน้อยจาก 1,625.58 ล้านบาท เป็น 1,607.35 ล้านบาท อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) เพิ่มขึ้นจาก 0.43 เท่า เป็น 0.48 เท่า ซึ่งยังอยู่ในระดับที่บริหารจัดการได้ ## สรุปท้าย TSC โชว์ผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2565 เติบโตอย่างโดดเด่น โดยมีหัวใจสำคัญอยู่ที่การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ช่วยหนุนรายได้จากการขายให้เติบโตถึง 15.5% ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ทำให้อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นอย่างชัดเจน แม้ว่าฐานะการเงินจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่แนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ที่คาดว่าจะเติบโตต่อเนื่องในปี 2566 ประกอบกับการที่บริษัทฯ พร้อมปรับแผนการดำเนินงาน ทำให้ TSC มีโอกาสในการเติบโตต่อไป อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาความผันผวนของราคาวัตถุดิบและความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญ