สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4478 out_tok=2148 at=2026-07-26T11:23:35 --> # TSC กำไรสุทธิ Q3/65 ลดลงเล็กน้อย 0.85% รับต้นทุนขายพุ่ง ขณะรายได้จากการขายเติบโต 2.51% ## รายได้จากการขายขยายตัวตามการผลิตรถยนต์ แต่ต้นทุนขายที่สูงขึ้นกดดันอัตรากำไรขั้นต้น บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) หรือ TSC รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 มีกำไรสุทธิ 58.75 ล้านบาท ลดลง 4.47 ล้านบาท หรือ 0.85% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้รายได้จากการขายจะเติบโต 2.51% เป็น 620.70 ล้านบาท โดยปัจจัยหลักมาจากต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้อัตราส่วนกำไรขั้นต้นลดลง ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ส่งผลต่อผลประกอบการของ TSC ในไตรมาส 3 ปี 2565 คือ **ต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออัตราส่วนกำไรขั้นต้น (GPM) ที่ลดลง แม้ว่ารายได้จากการขายจะยังคงเติบโตได้เล็กน้อยก็ตาม ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักคือ **อัตราส่วนต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้น** ส่งผลให้อัตราส่วนกำไรขั้นต้น (GPM) ลดลงจาก 19.10% ในไตรมาส 3/2564 เป็น 15.62% ในไตรมาส 3/2565 หรือลดลง 3.48% แม้ว่ารายได้จากการขายจะเพิ่มขึ้น 2.51% ก็ตาม ปัจจัยนี้เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้กำไรสุทธิสำหรับงวดลดลง 4.47 ล้านบาท ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ฝ่ายจัดการระบุว่า อัตราส่วนต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้นเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้อัตราส่วนกำไรขั้นต้นลดลง ซึ่งสอดคล้องกับภาพรวมของอุตสาหกรรมที่เผชิญกับ **ราคาวัตถุดิบที่ผันผวน** และปัญหา **การขาดแคลนชิ้นส่วน** เช่น ไมโครชิป ซึ่งส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่การผลิตยานยนต์ทั่วโลก แม้ว่ายอดผลิตรถยนต์นั่งจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงเดือนเมษายน-พฤษภาคม 2565 แต่สภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว การบริโภคที่ลดลง และการล็อกดาวน์ในบางพื้นที่ยังคงเป็นปัจจัยกดดัน ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ยังไม่ชัดเจน ต้องติดตาม** แม้ว่าฝ่ายจัดการจะระบุว่ายังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและปรับแผนการดำเนินการให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลง แต่ปัจจัยกดดันที่กล่าวมา เช่น สภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว ปัญหาขาดแคลนไมโครชิป และราคาวัตถุดิบที่ผันผวน ยังคงเป็นความท้าทายที่อาจส่งผลกระทบต่อเนื่องไปในอนาคต การฟื้นตัวเต็มที่ของเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงต้องจับตาดูสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ## Highlight สำคัญ * **รายได้จากการขายเติบโต 2.51%** เป็น 620.70 ล้านบาท โดยได้รับแรงหนุนจากการผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น * **กำไรสุทธิลดลง 0.85%** อยู่ที่ 58.75 ล้านบาท เนื่องจากต้นทุนขายที่สูงขึ้น * **อัตราส่วนกำไรขั้นต้น (GPM) ลดลง 3.48%** อยู่ที่ 15.62% จาก 19.10% ในปีก่อน * **อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) เพิ่มขึ้นเล็กน้อย** เป็น 0.52 เท่า จาก 0.47 เท่า ในปีก่อน * **อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน (Current Ratio) ลดลง** เป็น 1.75 เท่า จาก 1.89 เท่า ในปีก่อน ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) มีรายได้จากการขายรวม 620.70 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.51% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งได้รับแรงหนุนจากยอดผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้อัตราส่วนต้นทุนขายต่อยอดขายเพิ่มขึ้นจาก 80.90% เป็น 84.38% ทำให้กำไรขั้นต้นลดลง ส่งผลให้กำไรสุทธิสำหรับงวดอยู่ที่ 58.75 ล้านบาท ลดลง 0.85% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน ## โอกาส * **การผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น:** แม้จะเผชิญความท้าทาย แต่การผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังคงเป็นปัจจัยสนับสนุนรายได้จากการขาย * **การปรับแผนการดำเนินการ:** บริษัทมีการติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและปรับแผนการดำเนินการให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลง ซึ่งอาจช่วยลดผลกระทบจากความผันผวนของตลาด ## ความเสี่ยง * **สภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัว:** ส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ * **ปัญหาขาดแคลนไมโครชิปและชิ้นส่วน:** ยังคงเป็นปัจจัยกดดันการผลิตรถยนต์และอาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่การผลิต * **ราคาวัตถุดิบผันผวน:** ส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการผลิตและอัตรากำไรขั้นต้น * **การบริโภคที่ลดลง:** จากผลกระทบของ COVID-19 สายพันธุ์ใหม่ และการล็อกดาวน์ในบางพื้นที่ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มราคาวัตถุดิบหลัก เช่น เหล็ก * สถานการณ์การขาดแคลนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ * การปรับตัวของยอดผลิตรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ * ความสามารถในการบริหารจัดการต้นทุนขายของบริษัท * ผลกระทบจากสภาวะเศรษฐกิจโลกต่ออุปสงค์ยานยนต์ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) ในไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัท ไทยสตีลเคเบิล จำกัด (มหาชน) เผชิญกับความท้าทายด้านต้นทุนการผลิตที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรขั้นต้น (GPM) โดย GPM ลดลงจาก 19.10% ในปีก่อนมาอยู่ที่ 15.62% ซึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่ารายได้จากการขายจะเติบโต 2.51% เป็น 620.70 ล้านบาท โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากการผลิตรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ปัจจัยลบจากสภาวะเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว ปัญหาขาดแคลนไมโครชิป และราคาวัตถุดิบที่ผันผวน ยังคงเป็นความเสี่ยงที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม ในด้านฐานะทางการเงิน อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) ปรับตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 0.52 เท่า ซึ่งฝ่ายจัดการระบุว่าเกิดจากการสั่งซื้อสินค้าคงเหลือเพิ่มขึ้นและการตั้งประมาณการผลประโยชน์พนักงานเพิ่มขึ้น ประกอบกับการลดลงของส่วนของเจ้าของ ขณะที่อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน (Current Ratio) ปรับลดลงเป็น 1.75 เท่า เนื่องจากเจ้าหนี้การค้าเพิ่มขึ้นจากการซื้อวัตถุดิบที่สูงขึ้น ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ สิ้นไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัทมีสินทรัพย์รวม 2,233.63 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อยจาก 2,261.80 ล้านบาท ในปีก่อน โดยสินทรัพย์หมุนเวียนอยู่ที่ 1,106.39 ล้านบาท หนี้สินรวมอยู่ที่ 765.32 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 719.12 ล้านบาท ในปีก่อน โดยหนี้สินหมุนเวียนเพิ่มขึ้นเป็น 630.73 ล้านบาท ส่งผลให้ส่วนของเจ้าของรวมลดลงมาอยู่ที่ 1,468.31 ล้านบาท จาก 1,542.68 ล้านบาท ในปีก่อน อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio) อยู่ที่ 0.52 เท่า เพิ่มขึ้นจาก 0.47 เท่า ในปีก่อน และอัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน (Current Ratio) อยู่ที่ 1.75 เท่า ลดลงจาก 1.89 เท่า ในปีก่อน ## สรุปท้าย ผลประกอบการของ TSC ในไตรมาส 3 ปี 2565 สะท้อนถึงความท้าทายจากต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น ซึ่งกดดันอัตรากำไรขั้นต้น แม้รายได้จากการขายจะเติบโตได้เล็กน้อยจากอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เริ่มฟื้นตัว การบริหารจัดการต้นทุนและติดตามสถานการณ์ตลาดอย่างใกล้ชิดจะเป็นกุญแจสำคัญในการรับมือกับความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาวัตถุดิบและสภาวะเศรษฐกิจโลกที่ยังคงไม่แน่นอน