สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=3921 out_tok=2160 at=2026-07-26T03:02:30 --> # RP Q3/2564: รายได้-กำไรหดตัวแรง รับผลกระทบโควิด-19 ฉุดกำลังซื้อ-ท่องเที่ยว ## รายได้-กำไรทรุดหนักตามสถานการณ์โควิด-19 ฝ่ายจัดการเร่งปรับลดค่าใช้จ่ายรับมือ บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 มีรายได้รวม 84.08 ล้านบาท ลดลง 33.54% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่บริษัทมีผลขาดทุนจากการดำเนินธุรกิจ 38.94 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่ขาดทุน 3.27 ล้านบาท โดยปัจจัยหลักมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการของ RP ในไตรมาส 3 ปี 2564 เปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ คือ **ผลกระทบโดยตรงจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19)** ซึ่งส่งผลให้รายได้จากการดำเนินงานลดลงอย่างมาก และแม้จะมีการควบคุมค่าใช้จ่าย แต่ก็ไม่สามารถชดเชยการขาดรายได้ที่เกิดขึ้นได้ **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** สถานการณ์โควิด-19 ที่ทวีความรุนแรงขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2563 และต่อเนื่องมาถึงไตรมาส 3 ปี 2564 ทำให้เกิดการชะลอตัวของการเดินทางของนักท่องเที่ยวอย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักท่องเที่ยวชาวไทยที่ลดการเดินทางลง และนักท่องเที่ยวต่างชาติยังไม่สามารถเดินทางเข้าประเทศได้ตามปกติ ปัจจัยนี้ส่งผลโดยตรงต่อรายได้หลักของบริษัทฯ จากการให้บริการเดินเรือ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนถึง 93.46% ของรายได้รวม โดยรายได้ส่วนนี้ลดลงถึง 36.31% หรือ 36.31 ล้านบาท เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน แม้ว่าฝ่ายจัดการจะพยายามควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน โดยค่าใช้จ่ายรวมลดลง 10.46 ล้านบาท (ไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่น 28.70 ล้านบาทจากการประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับเรือราชา 4 ที่มีการปรับลดเที่ยวเรือ) ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการลดต้นทุนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง แต่การลดลงของรายได้ที่มากกว่าการลดลงของค่าใช้จ่าย ทำให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนจากการดำเนินธุรกิจเพิ่มขึ้นจาก 3.27 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2563 เป็นขาดทุน 38.94 ล้านบาทในไตรมาส 3 ปี 2564 **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **ลักษณะครั้งคราว (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์โควิด-19)** จากถ้อยคำที่ระบุในเอกสารว่า "สถานการณ์ดังกล่าวอาจนำมาซึ่งความไม่แน่นอน และส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมของการดำเนินธุรกิจ" และการที่รายได้หลักขึ้นอยู่กับการเดินทางของนักท่องเที่ยวโดยตรง ทำให้แนวโน้มผลประกอบการในอนาคตยังคงมีความผันผวนสูงและขึ้นอยู่กับการควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 และนโยบายการเปิดประเทศเป็นสำคัญ หากสถานการณ์ยังไม่คลี่คลาย ผลประกอบการอาจยังคงได้รับแรงกดดัน อย่างไรก็ตาม หากสถานการณ์คลี่คลายและมีการผ่อนคลายมาตรการต่างๆ การเดินทางท่องเที่ยวจะกลับมาฟื้นตัว ซึ่งจะส่งผลดีต่อรายได้ของบริษัทฯ ## Highlight สำคัญ * **รายได้รวมทรุด 33.54% YoY:** อยู่ที่ 84.08 ล้านบาท จากผลกระทบโควิด-19 ทำให้นักท่องเที่ยวชะลอการเดินทาง * **ขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น:** อยู่ที่ 38.94 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 3.27 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้หลักจากการเดินเรือลดลง 36.31%:** คิดเป็น 78.58 ล้านบาท ซึ่งเป็นสัดส่วน 93.46% ของรายได้รวม * **ควบคุมค่าใช้จ่ายได้ดีขึ้น:** ค่าใช้จ่ายรวมลดลง 10.46 ล้านบาท (ไม่รวมรายการพิเศษ) จากการปรับลดเที่ยวเรือและต้นทุนน้ำมัน ## ภาพรวมผลประกอบการ ผลประกอบการรวมประจำไตรมาส 3 ปี 2564 (กรกฎาคม - กันยายน) ของบริษัทฯ มีรายได้รวม 84.08 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปี 2563 จำนวน 42.43 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 33.54 โดยรายได้หลักจากการให้บริการเดินเรืออยู่ที่ 78.58 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วนต่อรายได้รวมร้อยละ 93.46 ลดลง 36.31 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 31.60 เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ทำให้การเดินทางของนักท่องเที่ยวชะลอตัว ในส่วนของค่าใช้จ่ายรวมสำหรับไตรมาส 3 ปี 2564 อยู่ที่ 123.02 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปี 2563 จำนวน 10.46 ล้านบาท ซึ่งไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่นจำนวน 28.70 ล้านบาทจากประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับเรือราชา 4 ที่มีการปรับลดเที่ยวเรือให้เหมาะสมกับสถานการณ์ ทำให้ต้นทุนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลดลง บริษัทฯ มีผลขาดทุนจากการดำเนินธุรกิจในไตรมาส 3/2564 ทั้งสิ้น 38.94 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 47.44 ซึ่งเพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปี 2563 ที่ขาดทุน 3.27 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 9.17 เนื่องจากผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ขยายวงกว้างขึ้น ส่งผลให้เศรษฐกิจและอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ชะลอตัว ## โอกาส * **การฟื้นตัวของการท่องเที่ยว:** หากสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย และมีการผ่อนคลายมาตรการเดินทาง จะส่งผลดีต่อการฟื้นตัวของรายได้จากการให้บริการเดินเรือ * **การปรับตัวของธุรกิจ:** การที่บริษัทฯ สามารถปรับลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการบริหารจัดการต้นทุนท่ามกลางวิกฤต ## ความเสี่ยง * **ความไม่แน่นอนของสถานการณ์โควิด-19:** การระบาดระลอกใหม่ หรือการกลายพันธุ์ของเชื้อไวรัส อาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่อง * **การพึ่งพารายได้จากการท่องเที่ยวสูง:** รายได้หลักของบริษัทฯ มาจากการให้บริการเดินเรือ ซึ่งมีความอ่อนไหวต่อปัจจัยภายนอกที่กระทบต่อการเดินทางของนักท่องเที่ยว * **การแข่งขันในอุตสาหกรรม:** แม้จะได้รับผลกระทบจากโควิด-19 แต่การแข่งขันในธุรกิจเรือเฟอร์รี่อาจยังคงมีอยู่เมื่อสถานการณ์กลับสู่ภาวะปกติ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มการควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19:** ทั้งในประเทศและทั่วโลก * **นโยบายภาครัฐเกี่ยวกับการเปิดประเทศและการกระตุ้นภาคการท่องเที่ยว:** * **การปรับตัวของจำนวนนักท่องเที่ยว:** ทั้งชาวไทยและต่างชาติ เมื่อมีการผ่อนคลายมาตรการ * **ความสามารถในการบริหารจัดการต้นทุน:** โดยเฉพาะต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอื่นๆ * **แผนการดำเนินงานของบริษัทฯ:** ในการรับมือกับความผันผวนและแสวงหาโอกาสใหม่ๆ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการดำเนินงาน:** รายได้หลัก 78.58 ล้านบาท ลดลง 36.31% YoY เป็นผลโดยตรงจากจำนวนผู้โดยสารและยานพาหนะที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากข้อจำกัดในการเดินทางและการท่องเที่ยว * **ต้นทุนการให้บริการ:** แม้ค่าใช้จ่ายรวมจะลดลง แต่ต้นทุนต่อหน่วยอาจยังคงสูง เนื่องจากปริมาณการให้บริการลดลง ทำให้ Utilization Rate ของเรือลดลง * **อัตรากำไรขั้นต้น/สุทธิ:** อัตรากำไรขั้นต้นและอัตรากำไรสุทธิได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการลดลงของรายได้ และการที่ไม่สามารถลดค่าใช้จ่ายได้ในสัดส่วนที่เท่ากัน ทำให้บริษัทฯ ขาดทุนจากการดำเนินงาน ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด (เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรง จึงไม่สามารถสรุปในส่วนนี้ได้) ## สรุปท้าย RP ในไตรมาส 3 ปี 2564 เผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่จากผลกระทบของโควิด-19 ที่ฉุดให้รายได้จากการให้บริการเดินเรือลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีความพยายามในการควบคุมค่าใช้จ่าย แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะชดเชยการขาดรายได้ ทำให้บริษัทฯ ขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น แนวโน้มในอนาคตยังคงขึ้นอยู่กับสถานการณ์การแพร่ระบาดและการฟื้นตัวของการท่องเที่ยว ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะกำหนดทิศทางของผลประกอบการต่อไป