สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "RP_2569_2_financial_explanation_4c9dcbea3a5b4e1e876bdadaac0de330", "content": "2\nFERRY\nALWAYSTHE\nเลขที่007/2569\n\nวันที่ 7 สิงหาคม 2569\n\nเรื่อง\n\nซี้แจงผลการดำเนินงานไตรมาส 2ปี2569 เปลี่ยนแปลงเกินร้อยละ 20\n\nเรียน\n\nกรรมการและผู้จัดการ\n\nตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย\n\nบริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รีจำกัด (มหาชน) ขอชี้แจงผลการดำเนินงานสำหรับไตรมาส 2ปี2569 ซึ่งผ่านการสอบ\n\nทานจากผู้สอบบัญชีและคณะกรรมการตรวจสอบแล้ว โดยผลการดำเนินงานของบริษัทฯ สำหรับไตรมาส 2ปี25690 มีรายละเอียดปรากฏตามเอกสารแนบ\n\nจึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ\n\nขอแสดงค้วามนับถืายอ\nกร\nารผูจดการ\n\nบริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่จำกัด (มหาชน)\n\nบริษัท ทำเรือราชาเฟอร์รี่จำกัด (มหาชน)\nOffice : 25/18 Mittraphap Rd,\n\nBangkok Office - 281 Sutthipo\n\n1\n\n1/4\nFerryPublic Company Limited\n\nAmphur Donsak, Suratthani 84220 Thailand\n\nDindaeng, Dindaeng , Bangkok 10400 Thailand\n\n@?", "metadata": { "company": "RP", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ไม่มีข้อมูล" ], "layout_method": "empty", "layout_columns": 1, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0, "ocr_engine": "tesseract_raw_psm11", "ocr_page": true } }, { "id": "RP_2569_2_financial_explanation_a777154568ed49babfd4d6755f2b15fc", "content": "คำอธิบำยและการวิเครำะห์ของฝ่ายจัดการของบริษัท ท่ำเรือรำชำเฟอร์รี่จำกัด (มหำชน)\n\nการวิเครำะห์ผลการดำเนินงาน\n- รายได้จากการด าเนินงาน\nโครงสร้างรายได้รายได้จากการให้บริการเดินเรือ\n- แบบประจ าทางตามเที่ยวเวลา\n- แบบประจ าทางแบบเหมาล า\nรวมรายได้จากการให้บริการเดินเรือ\nรายได้การให้บริการรถโดยสาร/Logistics/บริการอื่น\nรายได้จากการจ าหน่ายอาหารและสินค้าสะดวกซื้อ\nรวมรายได้จากการขายและให้บริการ\nรายได้อื่น\nรายได้รวม\n(สำหรับงบการเงิน สิ้นสุด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569)\n\nเพิ่มขึ้น (ลดลง)\nไตรมาส 2 ปี 2569\nไตรมาส 2 ปี 2568\nล้านบาท\n%\nล้านบาท\n%\nล้านบาท\n%\n152.06\n83.41%\n153.88\n86.30%\n(1.82)\n-1.18%\n17.71\n9.71%\n10.51\n5.89%\n7.20\n68.49%\n169.77\n93.13%\n164.39\n92.20%\n5.38\n3.27%\n6.44\n3.53%\n6.19\n3.47%\n0.25\n4.04%\n5.47\n3.00%\n7.27\n4.08%\n(1.80)\n-24.70%\n181.68\n99.66%\n177.85\n99.75%\n3.83\n2.15%\n0.62\n0.34%\n0.45\n0.25%\n0.17\n37.11%\n182.30\n100%\n178.30\n100%\n4.00\n2.24%\nผลการด าเนินงานรวมประจ าไตรมาสที่ 2 ปี 2569 (เดือนเมษายน–มิถุนายน 2569) บริษัทฯ มีรายได้รวมทั้งสิ้น\n182.30 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนจ านวน 4.00 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 2.24 โดยรายได้หลักยังคง\nมาจากธุรกิจให้บริการเดินเรือจ านวน 169.77 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 93.13 ของรายได้รวมทั้งหมด และเพิ่มขึ้น\nจากช่วงเดียวกันของปีก่อนจ านวน 5.38 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 3.27\nแม้ว่าบริษัทฯ จะสามารถรักษาการเติบโตของรายได้ได้อย่างต่อเนื่อง แต่การเติบโตดังกล่าวยังอยู่ในระดับจ ากัด\nเนื่องจากในช่วงไตรมาสดังกล่าวได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างประเทศ โดยเฉพาะความตึงเครียด\nระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ามันในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น ต้นทุนการเดินทางเพิ่มขึ้น และส่งผล\nกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยว ท าให้ความต้องการเดินทางทั้งของนักท่องเที่ยวและประชาชนชะลอตัวลงในบาง\nช่วงเวลา\nโครงสร้างรายได้ตามเส้นทางการเดินเรือ\nแบบตามเที่ยวเวลา\nเที่ยว\n\"อ าเภอดอนสัก-อ าเภอเกาะสมุย\"\n2,928\n\"อ าเภอดอนสัก-อ าเภอเกาะพะงัน\"\n1,134\n\"อ าเภอดอนสัก-เกาะพะลวย\"\n362\n\"อ าเภอสมุย-เกาะพะลวย\"\n-\nรวม\n4,42 4\nไตรมาส 2 ปี 2569\nไตรมาส 2 ปี 2568\n%เปลี่ยนแปลง(+/-)\nรายได้/เที่ยว\nรายได้/เที่ยว\nล้านบาท\nเที่ยว\nล้านบาท\nเที่ยว\nรายได้รายได้/เที่ยว\n(บาท)\n(บาท)\n110.92\n37,418\n2,967\n111.40\n37,548\n-1%\n0%\n0%\n56.95\n50,220\n1,374\n51.24\n37,294\n-17%\n11%\n35%\n1.90\n5,244\n336\n1.63\n4,864\n8%\n16%\n8%\n-\n-\n27\n0.12\n4,272\n-100%\n-100%\n-100%\n-6%\n3%\n9%\n1 69 . 7 7\n38,067\n4,704\n164.39\n34,948\n\n2/4\n\n| โครงสรา้งรายได้ | ไตรมาส 2 ปี 2569 | | ไตรมาส 2 ปี 2568 | | เพม่ิ ข้ึน (ลดลง) | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | ลา้นบาท | % | ลา้นบาท | % | ลา้นบาท | % |\n| รายไดจ้ ากการใหบ้ ริการเดินเรือ | | | | | | |\n| - แบบประจา ทางตามเทีย่ วเวลา | 152.06 | 83.41% | 153.88 | 86.30% | (1.82) | -1.18% |\n| - แบบประจา ทางแบบเหมาลา | 17.71 | 9.71% | 10.51 | 5.89% | 7.20 | 68.49% |\n| รวมรายไดจ้ ากการใหบ้ ริการเดินเรือ | 169.77 | 93.13% | 164.39 | 92.20% | 5.38 | 3.27% |\n| รายไดก้ ารใหบ้ ริการรถโดยสาร/Logistics/บริการอืน่ | 6.44 | 3.53% | 6.19 | 3.47% | 0.25 | 4.04% |\n| รายไดจ้ ากการจา หน่ายอาหารและสนิ คา้สะดวกซ้อื | 5.47 | 3.00% | 7.27 | 4.08% | (1.80) | -24.70% |\n| รวมรายไดจ้ ากการขายและใหบ้ ริการ | 1 81.68 | 99.66% | 1 77.85 | 99.75% | 3.83 | 2.15% |\n| รายไดอ้ ่นื | 0.62 | 0.34% | 0.45 | 0.25% | 0.17 | 37.11% |\n| รายไดร้ วม | 1 82.30 | 100% | 1 78.30 | 100% | 4.00 | 2.24% |\n\n| โครงสรา้งรายไดต้ ามเสน้ ทางการเดินเรอื | ไตรมาส 2 ปี 2569 | | | ไตรมาส 2 ปี 2568 | | | %เปล่ยี นแปลง(+/-) | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| แบบตามเทย่ี วเวลา | เทย่ี ว | ลา้นบาท | รายได/้เทย่ี ว (บาท) | เทย่ี ว | ลา้นบาท | รายได/้เทย่ี ว (บาท) | เทย่ี ว | รายได้ | รายได/้เทย่ี ว | |\n| \"อา เภอดอนสกั -อา เภอเกาะสมยุ \" | 2,928 | 110.92 | 37,418 | 2,967 | 111.40 | 3 7,548 | -1% | 0% | 0% | |\n| \"อา เภอดอนสกั -อา เภอเกาะพะงนั \" | 1,134 | 56.95 | 50,220 | 1,374 | 51.24 | 3 7,294 | -17% | 11% | 35% | |\n| \"อา เภอดอนสกั -เกาะพะลวย\" | 362 | 1.90 | 5,244 | 336 | 1.63 | 4,864 | 8% | 16% | 8% | |\n| \"อา เภอสมยุ -เกาะพะลวย\" | - | - | - | 2 7 | 0.12 | 4,272 | -100% | -100% | -100% | |\n| รวม | 4 ,424 | 169.77 | 38,067 | 4,704 | 164.39 | 34,948 | -6% | 3% | 9% | |", "metadata": { "company": "RP", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "รายได้", "ไตรมาส", "เที่ยว", "ให้บริการ", "เพิ่มขึ้น", "เดินเรือ", "ร้อยละ", "การเดินเรือ", "โครงสร้าง", "รถโดยสาร" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 9, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber", "figures": [ { "id": "p002_c1", "page": 2, "rel_path": "RP/2569/Q2/p002_c1.png", "width": 787, "height": 382, "url": "/chat/rag-figure/RP/2569/Q2/p002_c1.png" } ] } }, { "id": "RP_2569_2_financial_explanation_44a28b92e61244629ae07143d1ae1c26", "content": "- ค่าใช้จ่าย\nโครงสร้างต้นทุน ค่าใช้จ่าย\nล้านบาท\nต้นทุนการให้บริการเรือ\n150.42\nต้นทุนการให้บริการรถ/อื่น**\n4.97\nต้นทุนขาย\n6.08\nต้นทุนในการจัดจ าหน่าย\n1.15\nค่าใช้จ่ายการบริหาร\n19.77\nต้นทุนทางการเงิน\n9.76\nค่าใช้จ่ายภาษีเงินได\n0.07\nค่าใช้จ่ายรวม\n192.22\nไตรมาส 2 ปี 2569\nไตรมาส 2 ปี 2568\n%เปลี่ยนแปลง(+/-)\n%\nล้านบาท\n%\nล้านบาท\n%\n78.26%\n137.09\n76.41%\n13.33\n9.73%\n2.59%\n5.53\n3.08%\n-0.56\n-10.13%\n3.16%\n7.56\n4.21%\n-1.48\n-19.62%\n0.60%\n1.36\n0.76%\n-0.21\n-15.51%\n10.28%\n17.88\n9.97%\n1.89\n10.56%\n5.08%\n9.99\n5.57%\n-0.23\n-2.31%\n0.04%\n0.00\n0.00%\n0.07\n1750.00%\n100%\n179.41\n100%\n12.81\n7.14%\nส าหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2569 (เดือนเมษายน–มิถุนายน 2569) บริษัทฯ มีค่าใช้จ่ายรวมจ านวน 192.22 ล้านบาท\nเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนจ านวน 12.81 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 7.14 โดยสาเหตุหลักมาจากต้นทุนค่าน้ามัน\nเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้น อันเป็นผลจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้ราคา\nน้ามันในตลาดโลกเพิ่มสูงขึ้น และกระทบต่อต้นทุนการด าเนินงานของธุรกิจเดินเรือโดยตรง\nนอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการบริหารเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจ านวน 1.89 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 10.56 เมื่อเทียบกับ\nช่วงเดียวกันของปีก่อน\nแม้ว่าค่าใช้จ่ายรวมจะเพิ่มขึ้นจากปัจจัยภายนอกที่บริษัทฯ ไม่สามารถควบคุมได้โดยเฉพาะการปรับตัวสูงขึ้นของ\nราคาน้ามันเชื้อเพลิง แต่บริษัทฯ ยังคงติดตามและบริหารจัดการต้นทุนอย่างใกล้ชิด เพื่อลดผลกระทบต่อผลการด าเนินงาน\nและรักษาสถานภาพในการด าเนินธุรกิจในระยะยาว\n- ก าไรขั้นต้น\nโครงสร้างรายได้รายได้จากการให้บริการเดินเรือ\nต้นทุนการให้บริการเรือ\nก าไรขั้นต้น-ธุรกิจให้บริการเรือ\nรายได้จากการขาย\nต้นทุนขาย\nก าไรขั้นต้น-ธุรกิจการขาย\nรายได้การให้บริการรถโดยสาร/Logistics/บริการอื่น\nต้นทุนการให้บริการ\nก าไรขั้นต้น-ธุรกิจการบริการรถ/Logistics\nรวมรายได้จากการขายและให้บริการ\nรวมต้นทุนขายและให้บริการ\nก าไรขั้นต้น\nเพิ่มขึ้น (ลดลง)\nไตรมาส 2 ปี 2569\nไตรมาส 2 ปี 2568\nล้านบาท\n%\nล้านบาท\n%\nล้านบาท\n%\n169.77\n100.00%\n164.39\n100.00%\n5.38\n3.27%\n(150.42)\n-88.61%\n(137.09)\n-83.39%\n(13.33)\n9.73%\n19.35\n11.39%\n27.30\n16.61%\n-7.95\n-29.14%\n5.47\n100.00%\n7.27\n100.00%\n(1.80)\n-24.70%\n(6.08)\n-111.02%\n(7.56)\n-103.99%\n1.48\n-19.62%\n(0.60)\n-11.02%\n(0.29)\n-3.99%\n(0.31)\n107.93%\n6.44\n100.00%\n6.19\n100.00%\n0.25\n4.04%\n(4.97)\n-77.17%\n(5.53)\n-89.34%\n0.56\n-10.13%\n1.47\n22.83%\n0.66\n10.66%\n0.81\n122.73%\n181.68\n100.00%\n177.85\n100.00%\n3.83\n2.15%\n(161.47)\n-88.88%\n(150.18)\n-84.44%\n(11.29)\n7.52%\n20.21\n11.12%\n27.67\n15.56%\n(7.46)\n-26.95%\n3/4\n\n| โครงสรา้งตน้ ทนุ คา่ ใชจ้ า่ ย | ไตรมาส 2 ปี 2569 | | ไตรมาส 2 ปี 2568 | | %เปล่ยี นแปลง(+/-) | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | ลา้นบาท | % | ลา้นบาท | % | ลา้นบาท | % |\n| ตน้ ทนุ การใหบ้ รกิ ารเรอื | 150.42 | 78.26% | 137.09 | 76.41% | 13.33 | 9.73% |\n| ตน้ ทนุ การใหบ้ รกิ ารรถ/อน่ื ** | 4.97 | 2.59% | 5.53 | 3.08% | -0.56 | -10.13% |\n| ตน้ ทนุ ขาย | 6.08 | 3.16% | 7.56 | 4.21% | -1.48 | -19.62% |\n| ตน้ ทนุ ในการจดั จา หน่าย | 1.15 | 0.60% | 1.36 | 0.76% | -0.21 | -15.51% |\n| ค่าใชจ้ า่ ยการบรหิ าร | 19.77 | 10.28% | 17.88 | 9.97% | 1.89 | 10.56% |\n| ตน้ ทนุ ทางการเงนิ | 9.76 | 5.08% | 9.99 | 5.57% | -0.23 | -2.31% |\n| ค่าใชจ้ า่ ยภาษเีงนิ ได้ | 0.07 | 0.04% | 0.00 | 0.00% | 0.07 | 1750.00% |\n| คา่ ใชจ้ า่ ยรวม | 192.22 | 100% | 179.41 | 100% | 12.81 | 7.14% |\n\n| โครงสรา้งรายได้ | ไตรมาส 2 ปี 2569 | | ไตรมาส 2 ปี 2568 | | เพม่ิ ข้ึน (ลดลง) | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | ลา้นบาท | % | ลา้นบาท | % | ลา้นบาท | % |\n| รายไดจ้ ากการใหบ้ ริการเดนิ เรือ | 169.77 | 100.00% | 164.39 | 100.00% | 5.38 | 3.27% |\n| ตน้ ทนุ การใหบ้ ริการเรือ | (150.42) | -88.61% | (137.09) | -83.39% | (13.33) | 9.73% |\n| กา ไรขนั้ ตน้ -ธุรกจิ ใหบ้ ริการเรือ | 19.35 | 11.39% | 27.30 | 16.61% | -7.95 | -29.14% |\n| รายไดจ้ ากการขาย | 5.47 | 100.00% | 7.27 | 100.00% | (1.80) | -24.70% |\n| ตน้ ทุนขาย | (6.08) | -111.02% | (7.56) | -103.99% | 1.48 | -19.62% |\n| กา ไรขนั้ ตน้ -ธุรกจิ การขาย | (0.60) | -11.02% | (0.29) | -3.99% | (0.31) | 107.93% |\n| รายไดก้ ารใหบ้ ริการรถโดยสาร/Logistics/บริการอืน่ | 6.44 | 100.00% | 6.19 | 100.00% | 0.25 | 4.04% |\n| ตน้ ทุนการใหบ้ ริการ | (4.97) | -77.17% | (5.53) | -89.34% | 0.56 | -10.13% |\n| กา ไรขนั้ ตน้ -ธุรกจิ การบริการรถ/Logistics | 1.47 | 22.83% | 0.66 | 10.66% | 0.81 | 122.73% |\n| รวมรายไดจ้ ากการขายและใหบ้ ริการ | 181.68 | 100.00% | 177.85 | 100.00% | 3.83 | 2.15% |\n| รวมตน้ ทนุ ขายและใหบ้ ริการ | (161.47) | -88.88% | (150.18) | -84.44% | (11.29) | 7.52% |\n| กา ไรขน้ั ตน้ | 2 0.21 | 11.12% | 2 7.67 | 15.56% | (7.46) | -26.95% |", "metadata": { "company": "RP", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "ต้นทุน", "ให้บริการ", "ไตรมาส", "ค่าใช้จ่าย", "ขั้นต้น", "รายได้", "เพิ่มขึ้น", "บริการ", "บริษัทฯ", "ธุรกิจ" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 8, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "RP_2569_2_financial_explanation_d19873db891f4cb991283bb1d5f74289", "content": "บริษัทฯ มีก าไรขั้นต้นส าหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2569 จ านวน 20.21 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน\nจ านวน 7.46 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 26.95 สาเหตุหลักเกิดจากต้นทุนน้ามันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งเป็นต้นทุน\nหลักในการด าเนินธุรกิจให้บริการเดินเรือ\nแม้ว่าบริษัทฯ จะมีรายได้จากการให้บริการเดินเรือเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่การเพิ่มขึ้นของ\nรายได้ดังกล่าวยังไม่เพียงพอที่จะชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้อัตราก าไรขั้นต้นปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับไตร\nมาสเดียวกันของปีก่อน\n- งบก าไรขาดทุน\nรายไตรมาส\nก าไร(ขาดทุน)ส าหรับงวด\nก าไร(ขาดทุน)ต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน(บาท)\nไตรมาส 2/2569\nไตรมาส 2/2568\nเปลี่ยนแปลง\nล้านบาท% รายได้รวมล้านบาท% รายได้รวมล้านบาท\n%\n(9.84)\n5.40%\n(1.12)\n-0.63%\n(8.72)\n778.66%\n(0.05)\n(0.01)\n(0.04)\n400.00%\nจากปัจจัยดังกล่าว ส่งผลให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนจากการด าเนินธุรกิจส าหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2569 จ านวน 9.84\nล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อนจ านวน 8.72 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 778.66 โดยมีปัจจัยหลักมาจาก\nการปรับตัวสูงขึ้นของต้นทุนน้ามันเชื้อเพลิง จากผลความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ส่งผล\nให้ราคาน้ามันในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2569 ภาคการท่องเที่ยวและการ\nเดินทางยังได้รับผลกระทบ ส่งผลให้ความเชื่อมั่นในการเดินทางของนักท่องเที่ยวชะลอตัว ก าลังซื้อของประชาชน\nภายในประเทศอ่อนตัวลงจากภาระค่าครองชีพที่ยังอยู่ในระดับสูง\nจากผลการด าเนินงานดังกล่าว บริษัทฯ มีผลขาดทุนต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน เท่ากับ 0.05 บาทต่อหุ้น เพิ่มขึ้นจากไตร\nมาสเดียวกันของปีก่อนจ านวน 0.04 บาทต่อหุ้น หรือคิดเป็นร้อยละ 400 สะท้อนถึงผลกระทบจากต้นทุนการด าเนินงานที่เพิ่มขึ้น ประกอบกับภาวะเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวที่ได้รับผลกระทบจากเหตุดังกล่าว\n\n4/4\n\n| รายไตรมาส | ไตรมาส 2/2569 | | ไตรมาส 2/2568 | | เปล่ียนแปลง | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | ลา้ นบาท | % รายไดร้ วม | ลา้ นบาท | % รายไดร้ วม | ลา้ นบาท | % |\n| กา ไร(ขาดทนุ )สา หรบั งวด | (9.84) | 5.40% | ( 1.12) | -0.63% | (8.72) | 778.66% |\n| กา ไร(ขาดทนุ )ต่อหนุ้ ขน้ั พ้นื ฐาน(บาท) | (0.05) | | (0.01) | | (0.04) | 400.00% |", "metadata": { "company": "RP", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "ไตรมาส", "ปีก่อน", "ต้นทุน", "เพิ่มขึ้น", "ขาดทุน", "บริษัทฯ", "รายได้", "ร้อยละ", "เชื้อเพลิง", "ปรับตัว" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 13, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } } ] }