บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน)
MAI ·
0.69
+0.00 (+0.00%)
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=3881 out_tok=1835 at=2026-07-27T12:07:18 -->
# RP กำไรสุทธิขาดทุนเพิ่ม Q2/64 รับผลกระทบโควิด-19 ฉุดรายได้บริการเดินเรือ
## รายได้บริการเดินเรือหดตัว 5.17% ขณะที่ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงเรือเพิ่มขึ้น
บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2564 มีรายได้รวม 90.40 ล้านบาท ลดลง 5.70% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากรายได้บริการเดินเรือที่ลดลง 5.17% เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ส่งผลให้นักท่องเที่ยวชะลอการเดินทาง ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 6.01% จากการปรับปรุงอุปกรณ์ความปลอดภัยและค่าซ่อมบำรุงเรือ ส่งผลให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 38.33 ล้านบาท
## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน
### 1) หัวใจคืออะไร
หัวใจหลักที่ทำให้ผลประกอบการของ RP ในไตรมาส 2 ปี 2564 เปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ขาดทุนเพิ่มขึ้น คือ **ผลกระทบต่อเนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่ส่งผลโดยตรงต่อรายได้หลักจากการให้บริการเดินเรือ และการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาเรือ** โดยบริษัทฯ มีรายได้รวมลดลง 5.70% และมีผลขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นถึง 50.02% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน
### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
สาเหตุหลักมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่ยังคงรุนแรงและต่อเนื่อง ทำให้เกิดการชะลอตัวของการเดินทางของนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและนักท่องเที่ยวต่างชาติ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้หลักจากการให้บริการเดินเรือของบริษัทฯ ที่ลดลงถึง 5.17% นอกจากนี้ บริษัทยังมีค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น 6.01% ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ความปลอดภัยและค่าซ่อมบำรุงรักษาเรือที่เพิ่มสูงขึ้น ปัจจัยทั้งสองด้านนี้ส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้นเมื่อเทียบกับรายได้ที่ลดลง ทำให้ผลขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่
**ลักษณะครั้งคราว** จากเอกสารที่ระบุว่าสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของนักท่องเที่ยว และยังไม่สามารถเดินทางเข้าประเทศได้ แสดงให้เห็นว่าผลกระทบนี้ยังคงเป็นปัจจัยภายนอกที่ควบคุมได้ยาก อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาเรืออาจเป็นรายการที่เกิดขึ้นตามรอบการใช้งานและแผนการบำรุงรักษาของบริษัทฯ ซึ่งอาจไม่จำเป็นต้องเกิดขึ้นในทุกไตรมาส แต่ผลกระทบจากโควิด-19 ต่อรายได้มีแนวโน้มที่จะส่งผลต่อเนื่องตราบเท่าที่สถานการณ์ยังไม่คลี่คลาย
## Highlight สำคัญ
* **รายได้รวมลดลง 5.70% YoY:** อยู่ที่ 90.40 ล้านบาท จาก 95.86 ล้านบาทในไตรมาส 2 ปี 2563
* **รายได้บริการเดินเรือลดลง 5.17% YoY:** อยู่ที่ 83.67 ล้านบาท คิดเป็น 92.56% ของรายได้รวม
* **ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 6.01% YoY:** อยู่ที่ 128.72 ล้านบาท จาก 121.42 ล้านบาทในไตรมาส 2 ปี 2563
* **ผลขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 50.02% YoY:** อยู่ที่ 38.33 ล้านบาท จาก 25.55 ล้านบาทในไตรมาส 2 ปี 2563
* **สาเหตุหลัก:** ผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 ทำให้นักท่องเที่ยวชะลอการเดินทาง และค่าซ่อมบำรุงเรือที่เพิ่มขึ้น
## ภาพรวมผลประกอบการ
บริษัทฯ มีรายได้รวมในไตรมาส 2 ปี 2564 จำนวน 90.40 ล้านบาท ลดลง 5.70% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมาจากรายได้จากการให้บริการเดินเรือที่ลดลง 5.17% เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่ส่งผลให้นักท่องเที่ยวชะลอการเดินทาง ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 6.01% จากการปรับปรุงอุปกรณ์ความปลอดภัยและค่าซ่อมบำรุงรักษาเรือที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 50.02% เป็น 38.33 ล้านบาท
## โอกาส
* **การฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว:** หากสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลายและมีการผ่อนคลายมาตรการเดินทาง จะเป็นโอกาสสำคัญในการฟื้นตัวของรายได้จากการให้บริการเดินเรือ
* **การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน:** การบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ จะช่วยลดผลกระทบต่อผลกำไรในระยะยาว
## ความเสี่ยง
* **ความไม่แน่นอนของสถานการณ์โควิด-19:** การแพร่ระบาดระลอกใหม่หรือการกลายพันธุ์ของเชื้อไวรัส อาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางของนักท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่อง
* **การเพิ่มขึ้นของต้นทุนการดำเนินงาน:** ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาเรือที่เพิ่มขึ้น หรือต้นทุนอื่นๆ ที่อาจปรับตัวสูงขึ้น อาจส่งผลกระทบต่ออัตรากำไร
* **การแข่งขันในอุตสาหกรรม:** การแข่งขันจากผู้ให้บริการรายอื่น หรือการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภค อาจส่งผลกระทบต่อส่วนแบ่งทางการตลาด
## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ
* แนวโน้มการควบคุมสถานการณ์โควิด-19 และนโยบายการเปิดประเทศ
* แผนการบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาเรือ และการควบคุมต้นทุนอื่นๆ
* การปรับตัวของบริษัทฯ ต่อการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของนักท่องเที่ยว
* การฟื้นตัวของจำนวนนักท่องเที่ยวในเส้นทางให้บริการหลักของบริษัทฯ
## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ)
* **รายได้จากการให้บริการเดินเรือ:** ลดลง 5.17% YoY คิดเป็น 83.67 ล้านบาท ซึ่งเป็นรายได้หลักของบริษัทฯ สะท้อนถึงผลกระทบโดยตรงจากมาตรการจำกัดการเดินทางและการชะลอตัวของการท่องเที่ยว
* **ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาเรือ:** เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ค่าใช้จ่ายรวมสูงขึ้น อาจเป็นผลมาจากการบำรุงรักษาตามรอบ หรือการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
* **ผลขาดทุนจากการดำเนินงาน:** เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สะท้อนถึงความท้าทายในการบริหารจัดการธุรกิจภายใต้สภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวและข้อจำกัดด้านการเดินทาง
## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด
(เอกสารไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดในส่วนนี้)
## สรุปท้าย
RP เผชิญความท้าทายอย่างหนักในไตรมาส 2 ปี 2564 จากผลกระทบของโควิด-19 ที่ฉุดรายได้บริการเดินเรือให้ลดลง ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงเรือที่เพิ่มขึ้น ยิ่งซ้ำเติมให้ผลขาดทุนจากการดำเนินงานขยายตัว แม้ว่าการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายบางส่วนอาจเป็นลักษณะครั้งคราว แต่ความไม่แน่นอนของสถานการณ์โควิด-19 ยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด การฟื้นตัวของบริษัทฯ จะขึ้นอยู่กับการคลี่คลายของสถานการณ์โรคระบาดและการปรับตัวเพื่อรับมือกับความท้าทายในระยะต่อไป
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ RP ไตรมาส 2/2564
รายได้รวม
165.67
ล้านบาท
↑ 5% YoY
กำไรขั้นต้น
11.47
ล้านบาท
↓ 656.8% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
6.92
%
กำไรสุทธิ
-52.29
ล้านบาท
↑ 338.4% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
-31.56
%
D/E Ratio
1.38
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
166
↑ + 5%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
11
↓ -656.8%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
-52
↑ + 338.4%
YoY
D/E Ratio
1.38
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — RP
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
1.38
ROE (%)
-14.16
ROA (%)
0.89
Book Value/หุ้น
2.17
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — RP
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-71
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+7
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — RP
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-71.31
+107.54%
|
-34.36
+9.92%
|
-31.26
-20.05%
|
-39.10
-34.03%
|
-59.27
-274.17%
|
34.03
-79.00%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
7.20
-69.91%
|
23.93
-66.10%
|
70.59
+103.31%
|
34.72
-28.79%
|
48.76
-149.69%
|
-98.13
-34.03%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
47.41
+1,469.87%
|
3.02
-105.46%
|
-55.36
-291.49%
|
28.91
-58.26%
|
69.27
+24.25%
|
55.75
-328.11%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
-16.71
+126.12%
|
-7.39
-53.93%
|
-16.04
-165.39%
|
24.53
-58.24%
|
58.74
-803.47%
|
-8.35
-25.38%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
18.40
+13.65%
|
16.19
-52.95%
|
34.41
-54.84%
|
76.20
-29.85%
|
108.63
-7.15%
|
116.99
-8.72%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
34.04
+104.94%
|
16.61
+2.59%
|
16.19
-52.95%
|
34.41
-54.85%
|
0.00
|
0.00
|