สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4355 out_tok=1890 at=2026-07-25T14:33:09 --> # CTARAF กำไร Q3/2564 พุ่ง 34.8% รับอานิสงส์รถยนต์ส่งออกฟื้น ## รายได้จากการให้บริการท่าเรือโตเด่น หนุนกำไรสุทธิโตตามคาด ขณะที่ต้นทุนบริการเพิ่มขึ้นตามปริมาณ กองทุนรวมสิทธิการเช่าอสังหาริมทรัพย์โรงแรมและรีสอร์ทในเครือฯ (CTARAF) รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 มีกำไรสุทธิ 28.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 34.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของปริมาณรถยนต์ส่งออกที่ส่งผลดีต่อรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ แม้ต้นทุนบริการจะปรับตัวสูงขึ้นตามปริมาณการดำเนินงานก็ตาม ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ทำให้กำไรสุทธิของ CTARAF ในไตรมาส 3 ปี 2564 เพิ่มขึ้น 34.8% หรือ 7.3 ล้านบาท มาจาก **การฟื้นตัวของรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ** ซึ่งเป็นรายได้หลักของกลุ่มบริษัท โดยมีมูลค่าเพิ่มขึ้นถึง 18.1% เมื่อเทียบกับไตรมาส 3 ปี 2563 แม้ว่าต้นทุนการให้บริการจะปรับตัวสูงขึ้นตามปริมาณการดำเนินงานเช่นกัน ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือมีสาเหตุหลักมาจาก **สถานการณ์โควิด-19 ที่คลี่คลายลง ทำให้ตลาดการส่งออกรถยนต์ฟื้นตัวกลับขึ้นมา** โดยปริมาณรถยนต์ผ่านท่าในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้นถึง 17.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่งผลให้รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นตามไปด้วย อย่างไรก็ตาม รายได้รวมจากการให้บริการท่าเทียบเรือเพิ่มขึ้นในสัดส่วนที่น้อยกว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ส่งออก เนื่องจากมีการลดลงของรายได้จากการให้บริการการใช้พื้นที่จอดพักสินค้า ในส่วนของต้นทุนการให้บริการสำหรับไตรมาส 3 ปี 2564 เพิ่มขึ้น 17.4% ซึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของต้นทุนทางตรงของการให้บริการท่าเทียบเรือ เช่น ค่าสัมปทานส่วนที่แปรผันตามปริมาณ และค่าเคลื่อนย้ายรถ ตามการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ผ่านท่า ประกอบกับการเพิ่มขึ้นของค่าเช่าพื้นที่ลานพักสินค้า ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยอิงจากข้อมูลที่ระบุว่าสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลายลง และตลาดการส่งออกรถยนต์ฟื้นตัวกลับขึ้นมา ซึ่งเป็นปัจจัยบวกต่อปริมาณรถยนต์ผ่านท่า นอกจากนี้ ยอดสะสม 9 เดือนของปริมาณรถผ่านท่าก็เพิ่มขึ้นถึง 28.4% บ่งชี้ถึงแนวโน้มการฟื้นตัวที่อาจส่งผลดีต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ฝ่ายจัดการควรติดตามปัจจัยด้านการใช้พื้นที่จอดพักสินค้าที่ลดลง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรายได้รวมจากการให้บริการท่าเทียบเรือได้ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q3/2564 เติบโต 34.8%** แตะ 28.4 ล้านบาท จาก 21.1 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวม Q3/2564 เพิ่มขึ้น 13.3%** อยู่ที่ 305.7 ล้านบาท จาก 269.9 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ Q3/2564 โต 18.1%** รับอานิสงส์ปริมาณรถยนต์ส่งออกฟื้นตัว * **ต้นทุนการให้บริการ Q3/2564 เพิ่มขึ้น 17.4%** ตามปริมาณการดำเนินงานที่สูงขึ้น * **ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมลดลง 9.7 ล้านบาท** เนื่องจากบริษัทร่วมมีสินค้าผ่านท่าเพิ่มขึ้น ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 3 ปี 2564 กลุ่มบริษัทมีกำไรสุทธิรวม 28.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7.3 ล้านบาท หรือ 34.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 305.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.3% หรือ 35.7 ล้านบาท เมื่อเทียบกับปีก่อน ในส่วนของยอดสะสม 9 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2564 กลุ่มบริษัทมีกำไรสุทธิรวม 157.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 21.1 ล้านบาท หรือ 15.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 973.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.8% หรือ 86.7 ล้านบาท เมื่อเทียบกับปีก่อน ## โอกาส * **การฟื้นตัวของภาคการส่งออกรถยนต์:** เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักที่ส่งผลดีต่อปริมาณรถยนต์ผ่านท่าและรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ * **การเพิ่มขึ้นของลูกค้าคลังสินค้าใหม่:** ช่วยหนุนรายได้จากการให้บริการคลังสินค้าให้เติบโตอย่างต่อเนื่อง * **งานโปรเจคแท่นขุดเจาะน้ำมันขนาดใหญ่:** ส่งผลดีต่อการดำเนินงานของบริษัทร่วม ทำให้ขาดทุนจากการลงทุนในบริษัทร่วมลดลง ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของสถานการณ์โควิด-19:** อาจส่งผลกระทบต่อการฟื้นตัวของภาคการส่งออกและกิจกรรมทางเศรษฐกิจโดยรวม * **การลดลงของรายได้จากการให้บริการการใช้พื้นที่จอดพักสินค้า:** แม้ปริมาณรถยนต์จะเพิ่มขึ้น แต่รายได้ส่วนนี้กลับลดลง ซึ่งต้องติดตามสาเหตุและผลกระทบ * **ต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้น:** การเพิ่มขึ้นของต้นทุนทางตรงและค่าเช่าพื้นที่อาจกดดันอัตรากำไรหากไม่สามารถปรับราคาค่าบริการได้ทัน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการฟื้นตัวของปริมาณรถยนต์ส่งออกในไตรมาสถัดไป * การเปลี่ยนแปลงของรายได้จากการใช้พื้นที่จอดพักสินค้า * ผลกระทบจากต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้นต่ออัตรากำไร * การดำเนินงานของบริษัทร่วม และการรับรู้ผลขาดทุน/กำไร * การบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในการบริหารให้มีประสิทธิภาพ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง) * **รายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ:** เพิ่มขึ้น 18.1% ในไตรมาส 3 ปี 2564 โดยมีปริมาณรถยนต์ผ่านท่าเพิ่มขึ้น 17.1% สะท้อนการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม รายได้รวมเพิ่มขึ้นน้อยกว่าปริมาณเนื่องจากการลดลงของรายได้ค่าบริการพื้นที่จอดพักสินค้า * **รายได้จากการให้บริการคลังสินค้า:** เพิ่มขึ้น 3.0% ใน 9 เดือนแรกปี 2564 จากการมีลูกค้ารายใหม่เข้ามาใช้บริการ * **ต้นทุนการให้บริการ:** เพิ่มขึ้น 17.4% ในไตรมาส 3 ปี 2564 ตามปริมาณการดำเนินงานที่สูงขึ้น โดยเฉพาะค่าสัมปทานและค่าเคลื่อนย้ายรถ * **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร:** เพิ่มขึ้นในไตรมาส 3 ปี 2564 จากค่าใช้จ่ายก่อนการดำเนินงานของบริษัทย่อย แต่บริษัทมีการควบคุมค่าใช้จ่ายของตนเอง ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรงในส่วนนี้ ## สรุปท้าย CTARAF โชว์ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 34.8% จากการฟื้นตัวของปริมาณรถยนต์ส่งออกที่หนุนรายได้จากการให้บริการท่าเทียบเรือ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณการดำเนินงาน และการลดลงของรายได้จากการใช้พื้นที่จอดพักสินค้า เป็นปัจจัยที่ต้องจับตาต่อไป การฟื้นตัวของภาคการส่งออกเป็นโอกาสสำคัญ แต่ความเสี่ยงจากสถานการณ์โควิด-19 และแรงกดดันด้านต้นทุนยังคงเป็นประเด็นที่ต้องบริหารจัดการอย่างใกล้ชิด