สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4527 out_tok=2255 at=2026-07-25T11:28:02 --> ASIMAR พลิกขาดทุน Q3/64 สัญญาณลบรายได้ซ่อมเรือ-ต่อเรือ ดันต้นทุนสูง ASIMAR (บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน)) รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 พลิกขาดทุนสุทธิ 10.30 ล้านบาท เทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีกำไร 7.85 ล้านบาท โดยปัจจัยหลักมาจากรายได้จากการรับจ้างที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ต้นทุนบางส่วนยังคงปรับตัวสูงขึ้น ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้ ASIMAR พลิกขาดทุนในไตรมาส 3 ปี 2564 มาจาก **รายได้จากการรับจ้างที่ลดลงอย่างมากถึง 26.88%** ประกอบกับ **อัตรากำไรขั้นต้นที่หดตัว** แม้จะมีการควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ดีขึ้น **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** 1. **รายได้จากการรับจ้างลดลง:** สาเหตุหลักมาจากรายได้งานซ่อมเรือที่ลดลงถึง 45.49% เนื่องจากผลกระทบจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 ทำให้ลูกค้าบางรายยกเลิก เลื่อน หรือชะลอการเข้าซ่อม ประกอบกับการแข่งขันด้านราคาที่สูงขึ้น นอกจากนี้ รายได้งานต่อเรือก็ลดลง 16.96% แม้จะมีรายได้จากโครงการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าและเรือลากจูง แต่ยังไม่สามารถชดเชยส่วนที่หายไปได้ 2. **อัตรากำไรขั้นต้นลดลง:** แม้ต้นทุนในการรับจ้างจะลดลง 11.49% แต่เมื่อเทียบกับรายได้ที่ลดลงมากกว่า ทำให้อัตรากำไรขั้นต้นลดลงเหลือ 14.75% โดยมีปัจจัยต้นทุนวัตถุดิบที่ปรับราคาสูงขึ้นจากผลกระทบราคาน้ำมันและสถานการณ์ COVID-19 **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีแนวโน้มเป็นลักษณะครั้งคราว แต่ต้องติดตามสถานการณ์ COVID-19 อย่างใกล้ชิด** แม้ฝ่ายจัดการจะระบุว่ามีการควบคุมต้นทุนอย่างเข้มงวด แต่การฟื้นตัวของรายได้จากการรับจ้าง โดยเฉพาะงานซ่อมเรือ ยังคงขึ้นอยู่กับสถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 และความสามารถในการแข่งขันด้านราคาของอุตสาหกรรม ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผลประกอบการในระยะสั้น ## Highlight สำคัญ * **ขาดทุนสุทธิ 10.30 ล้านบาท** ในไตรมาส 3 ปี 2564 เทียบกับกำไร 7.85 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวมลดลง 25.19%** อยู่ที่ 92.47 ล้านบาท * **รายได้จากการรับจ้างลดลง 26.88%** เป็น 88.80 ล้านบาท โดยเฉพาะรายได้งานซ่อมเรือที่หดตัว 45.49% * **อัตรากำไรขั้นต้นลดลง** เหลือ 14.75% จากผลกระทบต้นทุนวัตถุดิบและราคาขาย * **รายได้จากการจัดหาเรือเพิ่มขึ้น 265.12%** จากการส่งมอบเรือกำจัดผักตบชวา ## ภาพรวมผลประกอบการ บริษัท เอเชียน มารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASIMAR รายงานผลประกอบการในไตรมาส 3 ปี 2564 มีผลขาดทุนสุทธิ 10.30 ล้านบาท ลดลง 18.15 ล้านบาท หรือคิดเป็น 231.21% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 7.85 ล้านบาท โดยมีรายได้รวม 92.47 ล้านบาท ลดลง 31.13 ล้านบาท หรือ 25.19% จาก 123.60 ล้านบาทในปีก่อน ขณะที่ต้นทุนและค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 103.43 ล้านบาท ลดลง 10.80 ล้านบาท หรือ 9.45% ส่งผลให้กำไรก่อนภาษีขาดทุน 12.76 ล้านบาท ## โอกาส * **รายได้จากการจัดหาเรือที่เพิ่มขึ้น:** มีการส่งมอบเรือกำจัดผักตบชวาอลูมิเนียมจำนวน 5 ลำ ให้กับกรมโยธาธิการและผังเมือง ซึ่งเป็นปัจจัยบวกที่เข้ามาช่วยเสริมรายได้ * **โครงการต่อเรือลากจูงของกองทัพเรือ:** มีความคืบหน้าในการรับรู้รายได้โครงการต่อเรือลากจูง 1 ลำ โดยมีรายได้สะสมอยู่ที่ 2.20% ## ความเสี่ยง * **การแพร่ระบาดของ COVID-19:** ยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงหลักที่ส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจเข้าซ่อมของลูกค้า และอาจทำให้เกิดการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงขึ้น * **ต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น:** ราคาวัตถุดิบที่ปรับตัวสูงขึ้นจากผลกระทบราคาน้ำมันและสถานการณ์ COVID-19 กดดันอัตรากำไร * **การเพิ่มขึ้นของหนี้สินหมุนเวียน:** อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นจากการกู้ยืมระยะสั้นและเงินรับล่วงหน้าจากลูกค้า ซึ่งอาจส่งผลต่อต้นทุนทางการเงิน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการฟื้นตัวของรายได้งานซ่อมเรือ และผลกระทบจากการแข่งขันด้านราคา * ความคืบหน้าและกำหนดการส่งมอบโครงการต่อเรือลากจูงของกองทัพเรือ * สถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 และผลกระทบต่ออุตสาหกรรมต่อเรือและซ่อมเรือ * การบริหารจัดการต้นทุนวัตถุดิบและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน * การบริหารจัดการสภาพคล่องและภาระหนี้สินระยะสั้น ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการรับจ้าง:** ลดลง 32.65 ล้านบาท (26.88%) เป็น 88.80 ล้านบาท * **งานซ่อมเรือ:** ลดลง 44.90 ล้านบาท (45.49%) เป็น 53.80 ล้านบาท จากผลกระทบ COVID-19 และการแข่งขันด้านราคา * **งานต่อเรือ:** ลดลง 3.80 ล้านบาท (16.96%) เป็น 18.60 ล้านบาท รับรู้รายได้โครงการเรือไฟฟ้า 5 ลำ (92.74% สะสม) และเรือลากจูง 1 ลำ (2.20% สะสม) * **งานจัดหาเรือ:** เพิ่มขึ้น 11.40 ล้านบาท (265.12%) เป็น 15.70 ล้านบาท จากการส่งมอบเรือกำจัดผักตบชวา 5 ลำ * **ต้นทุนและค่าใช้จ่าย:** ลดลง 10.80 ล้านบาท (9.45%) เป็น 103.43 ล้านบาท * **ต้นทุนในการรับจ้าง:** ลดลง 9.77 ล้านบาท (11.49%) เป็น 75.26 ล้านบาท แม้มีการควบคุมต้นทุนวัตถุดิบ แต่ราคาสูงขึ้น * **ค่าใช้จ่ายในการจัดจำหน่าย:** ลดลง 1.76 ล้านบาท (70.12%) * **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร:** ลดลง 0.56 ล้านบาท (2.43%) จากการควบคุมงบประมาณ * **อัตรากำไรขั้นต้น:** ลดลงเหลือ 14.75% เมื่อเทียบกับปีก่อน ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด * **อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน:** ลดลงจาก 1.12 เท่า ณ สิ้นปี 2563 เป็น 1.08 เท่า ณ 30 ก.ย. 2564 * **สินทรัพย์หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 68.20 ล้านบาท:** จากเงินสดเพิ่ม 57.23 ล้านบาท, ลูกหนี้การค้าเพิ่ม 14.14 ล้านบาท, และลูกหนี้หมุนเวียนอื่นเพิ่ม 37.41 ล้านบาท (จากการจ่ายเงินมัดจำค่าสินค้าโครงการเรือลากจูง) * **หนี้สินหมุนเวียนเพิ่มขึ้น 69.40 ล้านบาท:** จากเงินกู้ยืมระยะสั้นเพิ่ม 25.00 ล้านบาท และเงินรับล่วงหน้าจากลูกค้าเพิ่ม 37.12 ล้านบาท (ส่วนใหญ่จากโครงการเรือลากจูง) * **อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น:** เพิ่มขึ้นจาก 0.62 เท่า ณ สิ้นปี 2563 เป็น 0.75 เท่า ณ 30 ก.ย. 2564 * หนี้สินเพิ่มขึ้นจากการกู้ยืมระยะสั้นและเงินรับล่วงหน้า * ส่วนของผู้ถือหุ้นลดลง 9.37 ล้านบาทจากผลขาดทุนในไตรมาส 3 ## สรุปท้าย ASIMAR พลิกกลับมาขาดทุนในไตรมาส 3 ปี 2564 เป็นผลมาจากรายได้จากการรับจ้างที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะงานซ่อมเรือที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 และการแข่งขันด้านราคา แม้จะมีรายได้จากงานจัดหาเรือที่เติบโตโดดเด่น แต่ยังไม่สามารถชดเชยภาพรวมได้ทั้งหมด ประกอบกับอัตรากำไรขั้นต้นที่ถูกกดดันจากต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น ความเสี่ยงจากสถานการณ์ COVID-19 และการบริหารจัดการต้นทุนยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิดในระยะต่อไป