สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4363 out_tok=2177 at=2026-07-25T10:43:28 --> ASIMAR Q2/2565 กำไรสุทธิหด 11.59% รับแรงกดดันต้นทุนซ่อมเรือพุ่ง รายได้รวมโต 16.14% จากงานซ่อมและต่อเรือ แต่ต้นทุนพุ่งแซงหน้า ทำอัตรากำไรขั้นต้นลดลง ขณะที่ฝ่ายจัดการเร่งควบคุมค่าใช้จ่ายบริหาร บริษัท เอเชียนมารีน เซอร์วิสส์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASIMAR รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 มีกำไรสุทธิ 10.53 ล้านบาท ลดลง 11.59% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้รายได้รวมจะเติบโตถึง 16.14% เป็นผลจากรายได้งานซ่อมเรือและงานต่อเรือที่เพิ่มขึ้น แต่ต้นทุนในการรับจ้างที่สูงขึ้นส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นลดลง ฝ่ายจัดการได้เร่งควบคุมค่าใช้จ่ายในการบริหารและค่าใช้จ่ายในการจัดจำหน่ายให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้กำไรสุทธิของ ASIMAR ในไตรมาส 2 ปี 2565 ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน แม้รายได้รวมจะเติบโต คือ **ต้นทุนในการรับจ้างที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** ซึ่งส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้น (Gross Profit Margin) ลดลง **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** ฝ่ายจัดการระบุว่า ต้นทุนในการรับจ้างเพิ่มขึ้น 28.06% หรือ 29.15 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการ **จ้างผู้รับเหมาภายนอกเพิ่มขึ้น** เนื่องจากกำลังพลของบริษัทไม่เพียงพอต่อความต้องการ และมีงานซ่อมทำพิเศษที่จำเป็นต้องพึ่งพาผู้รับเหมารายอื่น การเพิ่มขึ้นของต้นทุนนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออัตรากำไรขั้นต้นที่ลดลง 6.10% เมื่อเทียบกับปีก่อน แม้รายได้จากการรับจ้างจะเพิ่มขึ้น 17.93% ก็ตาม **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **ยังไม่ชัดเจน ต้องติดตาม** เอกสารไม่ได้ระบุแนวโน้มของความต้องการจ้างผู้รับเหมาภายนอก หรือแผนการเพิ่มกำลังพลของบริษัทอย่างชัดเจน การที่ต้องพึ่งพาผู้รับเหมาภายนอกเนื่องจากกำลังพลไม่เพียงพอ อาจเป็นสัญญาณที่ต้องจับตาว่าบริษัทจะสามารถบริหารจัดการต้นทุนส่วนนี้ได้อย่างไรในระยะยาว หรือหากมีงานซ่อมทำพิเศษเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ก็อาจส่งผลต่ออัตรากำไรในลักษณะนี้ได้ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิลดลง 11.59%:** อยู่ที่ 10.53 ล้านบาท จาก 11.91 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวมเติบโต 16.14%:** อยู่ที่ 176.81 ล้านบาท จาก 152.23 ล้านบาท * **รายได้งานซ่อมเรือเพิ่ม 19.85%:** จากการมีเรือเข้ามาซ่อมทำมากขึ้น มูลค่าซ่อมเฉลี่ยสูงขึ้น และมีเรือราชการเข้ามาซ่อม * **รายได้งานต่อเรือพุ่ง 268.81%:** จากการรับรู้รายได้โครงการต่อเรือลากจูงของกองทัพเรือ * **ต้นทุนในการรับจ้างเพิ่ม 28.06%:** เป็นปัจจัยหลักกดดันอัตรากำไรขั้นต้น * **อัตรากำไรขั้นต้นลดลง 6.10%:** จากการจ้างผู้รับเหมาภายนอกเพิ่มขึ้น ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 2 ปี 2565 ASIMAR มีรายได้รวม 176.81 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.58 ล้านบาท หรือ 16.14% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีรายได้จากการรับจ้าง 172.51 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 17.93% และรายได้อื่น 4.30 ล้านบาท ลดลง 27.73% อย่างไรก็ตาม ต้นทุนและค่าใช้จ่ายรวมอยู่ที่ 164.14 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 28.46 ล้านบาท หรือ 20.97% ส่งผลให้กำไรก่อนภาษีลดลง 26.28% มาอยู่ที่ 10.83 ล้านบาท และกำไรสุทธิอยู่ที่ 10.53 ล้านบาท ลดลง 11.59% ## โอกาส * **การเพิ่มขึ้นของรายได้งานซ่อมเรือ:** จากจำนวนเรือที่เข้ามาซ่อมทำมากขึ้น มูลค่าการซ่อมเฉลี่ยสูงขึ้น และการมีเรือราชการเข้ามาซ่อมจำนวนมาก เป็นปัจจัยบวกต่อรายได้ในส่วนนี้ * **การรับรู้รายได้โครงการต่อเรือลากจูง:** โครงการต่อเรือลากจูงของกองทัพเรือมีมูลค่าสูง และมีการรับรู้รายได้ในไตรมาสนี้ ซึ่งจะส่งผลดีต่อรายได้รวมของบริษัท * **การควบคุมค่าใช้จ่ายบริหาร:** บริษัทสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายในการบริหารและค่าใช้จ่ายในการจัดจำหน่ายให้ลดลงได้ แสดงถึงประสิทธิภาพในการบริหารจัดการต้นทุน ## ความเสี่ยง * **ต้นทุนในการรับจ้างที่สูงขึ้น:** การต้องพึ่งพาผู้รับเหมาภายนอกเนื่องจากกำลังพลไม่เพียงพอ และการมีงานซ่อมทำพิเศษ อาจส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรขั้นต้นในระยะยาว * **การเพิ่มขึ้นของหนี้สินหมุนเวียน:** หนี้สินหมุนเวียนเพิ่มขึ้นสูงกว่าสินทรัพย์หมุนเวียน ส่งผลให้อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียนลดลง โดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นของเงินกู้ยืมระยะสั้นและเจ้าหนี้การค้า * **การเพิ่มขึ้นของอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น:** จากการเพิ่มขึ้นของหนี้สินเงินกู้ยืมระยะสั้นและเจ้าหนี้การค้า ประกอบกับการจ่ายเงินปันผล ทำให้ D/E Ratio เพิ่มขึ้น ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการจ้างผู้รับเหมาภายนอก และแผนการเพิ่มกำลังพลของบริษัท * การบริหารจัดการต้นทุนในการรับจ้าง เพื่อรักษาอัตรากำไรขั้นต้น * การบริหารจัดการสภาพคล่องและหนี้สินหมุนเวียน * ความคืบหน้าของโครงการต่อเรือลากจูงของกองทัพเรือ * การเข้ามาของเรือราชการและมูลค่าการซ่อมเฉลี่ยต่อลำในอนาคต ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) **รายได้จากการรับจ้าง:** * **งานซ่อมเรือ:** มีรายได้ 125.95 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19.85% โดยสาขาสมุทรปราการมีรายได้เพิ่มขึ้นจากการมีเรือเข้ามาซ่อมทำมากขึ้น มูลค่าการซ่อมเฉลี่ยสูงขึ้น และมีเรือราชการเข้ามาซ่อมหลายลำ ส่วนสาขาสุราษฎร์ธานีได้รับเรือราชการมูลค่าซ่อมสูงหลายลำ * **งานต่อเรือ:** มีรายได้ 45.77 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 268.81% จากการรับรู้รายได้โครงการต่อเรือลากจูงของกองทัพเรือ (42.63% ของมูลค่าโครงการ) ซึ่งมีมูลค่าโครงการสูงกว่าโครงการต่อเรือโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้าที่รับรู้ในปีก่อน **ต้นทุนและค่าใช้จ่าย:** * **ต้นทุนในการรับจ้าง:** เพิ่มขึ้น 28.06% เป็น 133.04 ล้านบาท เนื่องจากมีการจ้างผู้รับเหมาเพิ่มขึ้นเพราะกำลังพลไม่เพียงพอ และมีงานซ่อมทำพิเศษ * **ค่าใช้จ่ายในการจัดจำหน่าย:** ลดลง 37.89% เหลือ 2.00 ล้านบาท * **ค่าใช้จ่ายในการบริหาร:** ลดลง 2.38% เหลือ 22.51 ล้านบาท จากการควบคุมงบประมาณที่มีประสิทธิภาพ * **ต้นทุนทางการเงิน:** ลดลง 1.07% เหลือ 1.84 ล้านบาท จากเงินกู้ยืมระยะยาวที่ลดลง ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2565 อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียนอยู่ที่ 0.80 เท่า ลดลงจาก 1.15 เท่า ณ สิ้นปี 2564 เนื่องจากหนี้สินหมุนเวียน (เพิ่มขึ้น 152.21 ล้านบาท จากเงินกู้ยืมระยะสั้นและเจ้าหนี้การค้า) เพิ่มขึ้นสูงกว่าสินทรัพย์หมุนเวียน (เพิ่มขึ้น 58.36 ล้านบาท จากเงินสด ลูกหนี้การค้า และเงินจ่ายล่วงหน้า) อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) อยู่ที่ 1.01 เท่า เพิ่มขึ้นจาก 0.62 เท่า ณ สิ้นปี 2564 เนื่องจากหนี้สินเพิ่มขึ้น ในขณะที่ส่วนของผู้ถือหุ้นลดลง 25.50 ล้านบาท จากการจ่ายเงินปันผล ## สรุปท้าย ASIMAR ในไตรมาส 2 ปี 2565 เผชิญกับแรงกดดันจากต้นทุนในการรับจ้างที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้กำไรสุทธิลดลง แม้รายได้รวมจะเติบโตได้ดีจากงานซ่อมและต่อเรือ โอกาสในการเติบโตยังคงมีอยู่จากการเข้ามาของงานซ่อมเรือที่มีมูลค่าสูงและโครงการต่อเรือใหม่ แต่ความเสี่ยงด้านต้นทุนและสภาพคล่องยังคงเป็นประเด็นที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินแนวโน้มผลประกอบการในระยะต่อไป