สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7735 out_tok=2601 at=2026-07-26T12:41:06 --> # WICE Q2/2565 กำไรสุทธิพุ่ง 53% รับแรงหนุนขนส่งทางทะเล-บาทอ่อนค่า ## รายได้-กำไรโตตามเป้าหมาย ฝ่ายจัดการคาดการณ์ปีนี้ทำนิวไฮต่อเนื่อง บริษัท ไวส์ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ WICE รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 มีรายได้จากการให้บริการ 2,045 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรสุทธิ 170 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยปัจจัยหลักมาจากการเติบโตของธุรกิจขนส่งทางทะเลที่ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในกลุ่มลูกค้าอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนยานยนต์ โดยเฉพาะตลาดสหรัฐอเมริกา ประกอบกับกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นจากการอ่อนค่าของเงินบาท ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ WICE ในไตรมาส 2 ปี 2565 คือ **การเติบโตอย่างโดดเด่นของธุรกิจขนส่งทางทะเล (Sea Freight) และการรับรู้กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้น** ซึ่งส่งผลให้กำไรสุทธิเติบโตถึง 53% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** 1. **การขนส่งทางทะเล (Sea Freight):** ปริมาณการขนส่งทางทะเลเติบโตอย่างต่อเนื่องถึง 72% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีแรงหนุนหลักจากความต้องการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มลูกค้าเป้าหมายอย่างอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนยานยนต์ โดยเฉพาะการขนส่งไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์ของบริษัทที่ต้องการขยายปริมาณการขนส่งระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเส้นทางอาเซียน-จีน และ จีน-สหรัฐอเมริกา นอกจากปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นแล้ว อัตรากำไรขั้นต้นจากการขนส่งทางทะเลยังปรับตัวสูงขึ้นด้วย ทำให้กำไรขั้นต้นในส่วนนี้เพิ่มขึ้นถึง 86% 2. **กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน:** รายได้อื่นเพิ่มขึ้นถึง 125% โดยมีสาเหตุหลักมาจากกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้นจากการอ่อนค่าของเงินบาทเมื่อเทียบกับสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ (USD) เนื่องจากบริษัทมีลูกหนี้การค้าในสกุลเงินดังกล่าวเป็นจำนวนมาก **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยเฉพาะในส่วนของการขนส่งทางทะเล ฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่าปริมาณความต้องการขนส่งจะยังคงเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะจากกลุ่มลูกค้าต่างประเทศอย่างสหรัฐอเมริกา และบริษัทตั้งเป้าปริมาณการขนส่งรวม 10,000 TEUS ในปีนี้ นอกจากนี้ การที่บริษัทฯ มีสาขาในต่างประเทศหลายแห่งจะช่วยสนับสนุนการขยายปริมาณการขนส่งระหว่างประเทศได้ดียิ่งขึ้น ส่วนปัจจัยด้านอัตราแลกเปลี่ยนนั้น แม้จะคาดการณ์ได้ยาก แต่การอ่อนค่าของเงินบาทในปัจจุบันก็เป็นปัจจัยบวกที่อาจส่งผลต่อเนื่องได้ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q2/2565 เติบโต 53% YoY** แตะ 170 ล้านบาท จาก 111 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้จากการให้บริการ Q2/2565 เพิ่มขึ้น 20% YoY** อยู่ที่ 2,045 ล้านบาท จาก 1,699 ล้านบาท * **ธุรกิจขนส่งทางทะเล (Sea Freight) เติบโตโดดเด่น** รายได้เพิ่ม 72% YoY และกำไรขั้นต้นเพิ่ม 86% YoY * **กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนหนุนรายได้อื่น** เพิ่มขึ้น 125% YoY จากค่าเงินบาทอ่อนค่า * **ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลง 20% YoY** จากการตั้งหนี้สงสัยจะสูญลดลง ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการให้บริการรวม 2,045 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเติบโตของรายได้จากการขนส่งทางทะเลที่เพิ่มขึ้น 72% เป็น 1,249 ล้านบาท ขณะที่รายได้จากการขนส่งทางอากาศลดลง 3% และการขนส่งทางบกข้ามแดนลดลง 32% รวมถึงงานซัพพลายเชนโซลูชั่นส์ลดลง 10% กำไรขั้นต้นรวมเพิ่มขึ้น 17% YoY อยู่ที่ 354 ล้านบาท โดยกำไรขั้นต้นจากการขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นถึง 86% ขณะที่กำไรขั้นต้นจากการขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้น 13% แต่กำไรขั้นต้นจากการขนส่งทางบกข้ามแดนลดลง 81% และงานซัพพลายเชนโซลูชั่นส์ลดลง 73% ค่าใช้จ่ายในการขายเพิ่มขึ้น 24% สอดคล้องกับยอดขายที่เพิ่มขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายในการบริหารลดลง 20% เนื่องจากมีการตั้งหนี้สงสัยจะสูญลดลง ส่งผลให้กำไรสุทธิรวมสำหรับไตรมาส 2 ปี 2565 อยู่ที่ 170 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบกับปีก่อน สำหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการให้บริการรวม 4,200 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 41% YoY โดยมีรายได้จากการขนส่งทางทะเลเติบโตถึง 124% และมีกำไรสุทธิ 328 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 70% YoY ## โอกาส * **การเติบโตของปริมาณขนส่งทางทะเล:** ความต้องการขนส่งสินค้าทางทะเลมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะจากกลุ่มลูกค้าอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนยานยนต์ไปยังสหรัฐอเมริกา * **การขยายเครือข่ายสาขาต่างประเทศ:** การมีสาขาในต่างประเทศจะช่วยสนับสนุนการขยายปริมาณการขนส่งระหว่างประเทศในเส้นทางสำคัญ เช่น อาเซียน-จีน และ จีน-สหรัฐอเมริกา * **การผ่อนคลายมาตรการโควิดในจีน:** การเปิดประเทศและผ่อนคลายมาตรการล็อคดาวน์ในจีนจะส่งผลดีต่อการขนส่งทางอากาศและทางบกข้ามแดน * **การบริหารคลังสินค้าแบบ Onsite:** การเข้าบริหารคลังสินค้าให้กับลูกค้าในกลุ่มอุตสาหกรรมแพคเกจจิ้งของ SCG ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2565 เป็นต้นไป * **การเจรจากับพันธมิตร E-commerce:** อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อเป็นพันธมิตรผู้จัดจำหน่ายและบริหารช่องทางการขาย E-commerce ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ * **ค่าเงินบาทอ่อนค่า:** เป็นปัจจัยบวกที่ช่วยเพิ่มกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน ## ความเสี่ยง * **การชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก:** อาจส่งผลกระทบต่อปริมาณการค้าระหว่างประเทศโดยรวม * **การปิดด่านในประเทศจีน:** ยังคงเป็นอุปสรรคต่อการขนส่งทางบกข้ามแดน หากสถานการณ์ไม่คลี่คลาย * **ความผันผวนของค่าระวางเรือ:** แม้ปัจจุบันจะเติบโต แต่ค่าระวางเรืออาจมีความผันผวนได้ * **การแข่งขันในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์:** เป็นอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูง ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **สถานการณ์การผ่อนคลายมาตรการโควิดในจีน:** จะส่งผลต่อการฟื้นตัวของการขนส่งทางอากาศและทางบกข้ามแดน * **ปริมาณการขนส่งทางทะเล:** การเติบโตต่อเนื่องตามเป้าหมาย 10,000 TEUS * **ความคืบหน้าการเจรจาพันธมิตร E-commerce:** โอกาสในการขยายธุรกิจใหม่ * **ผลการดำเนินงานของบริษัทยูโรเอเชีย โทเทิล โลจิสติกส์ (ETL):** โดยเฉพาะการขนส่งทางบกข้ามแดน * **อัตราแลกเปลี่ยน:** การเคลื่อนไหวของค่าเงินบาทและสกุลเงินหลักอื่นๆ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการให้บริการ:** เติบโต 20% YoY ใน Q2/2565 และ 41% YoY ใน 6M/2565 โดยมีแรงขับเคลื่อนหลักจาก Sea Freight ที่เติบโต 72% YoY ใน Q2/2565 และ 124% YoY ใน 6M/2565 * **กำไรขั้นต้น:** เพิ่มขึ้น 17% YoY ใน Q2/2565 และ 34% YoY ใน 6M/2565 โดยอัตรากำไรขั้นต้น (GPM) โดยรวมปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย * **การขนส่งทางอากาศ (Air Freight):** รายได้ลดลง 3% YoY ใน Q2/2565 และ 7% YoY ใน 6M/2565 เนื่องจากฐานเปรียบเทียบปีที่แล้วมี Charter Flight จำนวนมาก * **การขนส่งทางบกข้ามแดน (Cross Border):** รายได้ลดลง 32% YoY ใน Q2/2565 และ 15% YoY ใน 6M/2565 จากปัญหาการปิดด่านในจีน * **งานซัพพลายเชนโซลูชั่นส์ (Supply Chain Solutions):** รายได้ลดลง 10% YoY ใน Q2/2565 และ 0.5% YoY ใน 6M/2565 จากปริมาณการขนส่งภายในประเทศลดลง ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด * **สินทรัพย์รวม:** ณ 30 มิ.ย. 2565 อยู่ที่ 3,554 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2% จากสิ้นปี 2564 โดยมีเงินสดเพิ่มขึ้นจากการเก็บเงินจากลูกหนี้ * **หนี้สินรวม:** ณ 30 มิ.ย. 2565 อยู่ที่ 1,869 ล้านบาท ลดลง 6% จากสิ้นปี 2564 จากการชำระคืนเงินกู้ยืม * **อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน (D/E Ratio):** ลดลงจากการลดลงของหนี้สิน ## สรุปท้าย WICE โชว์ผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิพุ่ง 53% YoY จากแรงหนุนหลักของธุรกิจขนส่งทางทะเลที่ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และการรับรู้กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ได้ประโยชน์จากค่าเงินบาทอ่อนค่า ฝ่ายจัดการคาดการณ์แนวโน้มครึ่งปีหลังจะยังคงดีต่อเนื่อง และมีโอกาสทำนิวไฮได้เป็นปีที่ 3 โดยมีปัจจัยหนุนจากการผ่อนคลายมาตรการในจีน และการขยายธุรกิจอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาความเสี่ยงจากสถานการณ์การปิดด่านในจีน และความผันผวนของค่าระวางเรือ.