สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-3.1-flash-lite in_tok=18300 out_tok=1649 at=2026-08-14T06:55:01 --> # WICE รายได้ Q2/2569 โตแกร่ง 21.3% รับอานิสงส์ส่งออก-อิเล็กทรอนิกส์ฟื้นตัว ## กำไรสุทธิปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบรายไตรมาส แต่ยังเผชิญแรงกดดันจากต้นทุนการให้บริการและผลขาดทุนของบริษัทย่อย บริษัท ไวส์ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ WICE รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2 ปี 2569 โดยมีรายได้จากการให้บริการ 1,490 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 21.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) จากการขยายตัวของธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศและทางบกข้ามแดน แม้รายได้จะเติบโตโดดเด่น แต่บริษัทต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนการให้บริการที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวลดลง อย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถบริหารจัดการค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารได้อย่างเป็นระบบ ทำให้กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทฯ อยู่ที่ 29 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.8% YoY และปรับตัวดีขึ้น 49.5% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ) โดยบริษัทกำลังเร่งดำเนินแผนฟื้นฟูกำไร (Net Profit Recovery Plan) เพื่อยกระดับความสามารถในการทำกำไรในช่วงครึ่งหลังของปี ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน **1) หัวใจคืออะไร** หัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงในไตรมาสนี้คือ "การเติบโตของปริมาณงานในธุรกิจหลัก" โดยเฉพาะธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Freight) ที่รายได้พุ่งสูงขึ้น 70.6% YoY และธุรกิจขนส่งสินค้าทางบกข้ามแดน (Cross Border Service) ที่ยังคงเป็นฐานรายได้หลัก อย่างไรก็ตาม "แรงกดดันจากต้นทุนการให้บริการ" ที่เพิ่มขึ้นในทุกกลุ่มธุรกิจ โดยเฉพาะค่าระวางและต้นทุนการดำเนินงาน ทำให้กำไรขั้นต้นไม่สามารถเติบโตได้ในอัตราเดียวกับรายได้ **2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น** การเติบโตของรายได้ได้รับแรงหนุนจากวัฏจักรขาขึ้นของอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์โลกและการขยายตัวของฐานลูกค้าในกลุ่มสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว แต่ในขณะเดียวกัน อัตรากำไรขั้นต้นรวมปรับลดลงเหลือ 11.6% (จาก 13.2% ใน Q2/2568) เนื่องจากภาวะการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในธุรกิจโลจิสติกส์ ประกอบกับสัดส่วนรายได้จากกลุ่มธุรกิจที่มีมาร์จินต่ำกว่าเพิ่มขึ้น รวมถึงผลขาดทุนจากบริษัทย่อยบางแห่งที่ยังคงเป็นตัวฉุดรั้งกำไรสุทธิรวม **3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่** สถานการณ์นี้ **ยังไม่ชัดเจนและต้องติดตาม** โดยฝ่ายจัดการระบุว่าบริษัทได้จัดทำ Net Profit Recovery Plan เพื่อแก้ไขผลขาดทุนของบริษัทย่อยและมุ่งเน้นการคัดเลือกงานที่มีอัตราผลตอบแทนเหมาะสม (Quality Growth) อย่างไรก็ตาม ปัจจัยภายนอก เช่น ความผันผวนของค่าระวาง ราคาพลังงาน และความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงที่อาจกดดันอัตรากำไรขั้นต้นในระยะต่อไป ## Highlight สำคัญ * **รายได้จากการให้บริการ:** 1,490 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 21.3% YoY และ 13.7% QoQ * **กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้น:** 29 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.8% YoY และ 49.5% QoQ * **อัตรากำไรขั้นต้น (GPM):** ปรับลดลงเหลือ 11.6% จาก 13.2% ในปีก่อน สะท้อนต้นทุนที่สูงขึ้น * **ธุรกิจขนส่งทางอากาศ:** เติบโตโดดเด่นด้วยรายได้ 334 ล้านบาท (+70.6% YoY) * **รอบระยะเวลาเงินสด (Cash Cycle):** ลดลงเหลือ 0 วัน จาก 8 วันในปี 2568 สะท้อนการบริหารจัดการเงินทุนหมุนเวียนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ## ภาพรวมผลประกอบการ รายได้รวมเติบโตอย่างแข็งแกร่งตามปริมาณการค้าระหว่างประเทศ แต่กำไรขั้นต้นถูกกดดันจากต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นในทุกส่วนงาน ทั้งนี้ บริษัทสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารได้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ทำให้กำไรสุทธิฟื้นตัวได้ในระดับหนึ่ง ## โอกาส * การเคลื่อนย้ายฐานการผลิตมายังภูมิภาคอาเซียนและ CLMV ช่วยเพิ่มความต้องการขนส่งสินค้า * การพัฒนาบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร (Integrated Logistics Solutions) เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่ม * การขยายฐานลูกค้าในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพสูง ## ความเสี่ยง * การแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในเส้นทางจีน-อาเซียน * ความผันผวนของอัตราค่าระวางและราคาพลังงาน * ผลขาดทุนจากบริษัทย่อยบางแห่งที่ยังคงเป็นภาระต่อกำไรสุทธิรวม ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ 1. ความสำเร็จของ Net Profit Recovery Plan ในการพลิกฟื้นบริษัทย่อย 2. การรักษาอัตรากำไรขั้นต้นท่ามกลางการแข่งขันด้านราคา 3. ความผันผวนของเศรษฐกิจโลกและนโยบายภาษีนำเข้าของประเทศคู่ค้า 4. การบริหารจัดการต้นทุนค่าระวางและประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **Sea Freight:** รายได้โต 32% แต่ GPM ลดลงเหลือ 16.3% จากต้นทุนค่าระวางที่สูง * **Air Freight:** เป็นดาวเด่น รายได้โต 70.6% และ GPM รักษาได้ที่ 15.9% * **Cross Border:** รายได้โต 10.3% แต่ GPM ลดลงเหลือ 5.5% จากต้นทุนดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น * **Supply Chain Solutions:** รายได้โต 9.1% แต่ GPM ลดลงเหลือ 7.3% จากต้นทุนคลังสินค้าและบุคลากร ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด บริษัทมีหนี้สินรวม 1,576 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18.2% จากสิ้นปี 2568 โดยหลักมาจากเจ้าหนี้การค้าที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณธุรกิจ ขณะที่หนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย (เงินกู้ยืมระยะสั้นและยาว) ปรับตัวลดลง สะท้อนการบริหารภาระหนี้ที่มีประสิทธิภาพ ## สรุปท้าย WICE แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการขยายฐานรายได้ที่แข็งแกร่งในไตรมาส 2/2569 แต่ความท้าทายหลักอยู่ที่การบริหารจัดการต้นทุนและคุณภาพของกำไร ท่ามกลางการแข่งขันที่สูงและการฟื้นตัวของบริษัทย่อยที่ยังต้องใช้เวลา การมุ่งเน้นกลยุทธ์ Quality Growth และการควบคุมค่าใช้จ่ายจะเป็นตัวตัดสินสำคัญต่อการเติบโตของกำไรในช่วงครึ่งหลังของปี