สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=5521 out_tok=2367 at=2026-07-26T05:55:36 --> # SR กำไรสุทธิ Q1/66 ขาดทุนเพิ่ม YoY รับต้นทุนการเงินพุ่ง-รายได้ MPT ลด ## รายได้หลัก Q1/66 หดตัว QoQ แต่โตเล็กน้อย YoY ขณะที่ต้นทุนการเงินพุ่งกระทบกำไรสุทธิ บริษัท สยามราช จำกัด (มหาชน) หรือ SR รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2566 มีผลขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ 8.96 ล้านบาท ขาดทุนเพิ่มขึ้น 112.83% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) แต่ขาดทุนลดลง 85.31% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ) โดยมีปัจจัยหลักจากรายได้หลักที่ปรับตัวลดลงในเชิง QoQ แต่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเชิง YoY ประกอบกับต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่อธิบายการเปลี่ยนแปลงผลประกอบการของ SR ในไตรมาส 1 ปี 2566 คือ **การขาดทุนสุทธิที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน (YoY) ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจากต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และการรับรู้รายได้ที่ลดลงในกลุ่มธุรกิจก่อสร้างสถานีวัดและระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ (MPT) เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ)** แม้ว่ารายได้หลักโดยรวมจะเติบโตเล็กน้อย YoY ก็ตาม ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น * **ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น:** ในเชิง YoY ต้นทุนทางการเงินของบริษัทย่อยเพิ่มขึ้นถึง 1,495.28% หรือ 15.85 ล้านบาท โดยมีสาเหตุจากการเริ่มคิดค่าเสื่อมราคาของต้นทุนทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับทรัพย์สินระหว่างก่อสร้างตั้งแต่ปลายปี 2565 ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรสุทธิ * **รายได้กลุ่ม MPT ลดลง QoQ:** รายได้หลักในกลุ่มธุรกิจก่อสร้างสถานีวัดและระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ (MPT) ลดลง 33.84% QoQ เนื่องจากมีการรับรู้รายได้ตามผลสำเร็จของงานลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า * **รายได้กลุ่มอื่นเพิ่มขึ้น YoY:** ในเชิง YoY รายได้หลักเพิ่มขึ้น 5.05% โดยมีปัจจัยหนุนจากการเริ่มเปิดดำเนินการของธุรกิจให้บริการอาคารจอดรถ (อาคาร B) และการฟื้นตัวของส่วนงานสถานีจำหน่ายก๊าซ NGV หลังสถานการณ์ COVID-19 คลี่คลาย ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ลักษณะครั้งคราว (สำหรับผลกระทบ QoQ) / มีโอกาสต่อเนื่อง (สำหรับต้นทุนทางการเงิน)** * **ผลกระทบ QoQ จากรายได้ MPT:** การลดลงของรายได้กลุ่ม MPT ในเชิง QoQ อาจมีลักษณะเป็นครั้งคราว ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ต้องติดตามความคืบหน้าของโครงการในอนาคต * **ต้นทุนทางการเงิน:** ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นจากการเริ่มคิดค่าเสื่อมราคาของทรัพย์สินระหว่างก่อสร้างมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อเนื่องไปอีกระยะหนึ่ง จนกว่าทรัพย์สินดังกล่าวจะเริ่มสร้างรายได้เต็มที่ หรือมีการปรับโครงสร้างทางการเงิน ## Highlight สำคัญ * **ขาดทุนสุทธิ Q1/66 เพิ่มขึ้น YoY:** บริษัทฯ ขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ 8.96 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 112.83% YoY แต่ลดลง 85.31% QoQ * **รายได้หลัก Q1/66 โต YoY เล็กน้อย:** รายได้หลักอยู่ที่ 258.19 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.05% YoY จากการเปิดบริการอาคารจอดรถและ NGV ฟื้นตัว * **รายได้หลัก Q1/66 ลดลง QoQ:** รายได้หลักลดลง 33.84% QoQ เนื่องจากกลุ่ม MPT รับรู้รายได้ตามผลสำเร็จของงานลดลง * **ต้นทุนทางการเงินพุ่งกระทบกำไร:** ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น 1,495.28% YoY จากการเริ่มคิดค่าเสื่อมราคาของทรัพย์สินระหว่างก่อสร้าง * **ต้นทุนดำเนินงานลดลง QoQ:** ต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลดลง 40.48% QoQ สอดคล้องกับรายได้ที่ลดลง และการตั้งสำรองด้อยค่าทรัพย์สิน NGV ใน Q4/65 ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 1 ปี 2566 บริษัท สยามราช จำกัด (มหาชน) มีรายได้จากการก่อสร้าง ขาย และบริการ รวม 258.19 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.05% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) แต่ลดลง 33.84% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า (QoQ) ขณะที่ต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวมอยู่ที่ 271.17 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.84% YoY แต่ลดลง 40.48% QoQ ส่งผลให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ 8.96 ล้านบาท ขาดทุนเพิ่มขึ้น 112.83% YoY แต่ขาดทุนลดลง 85.31% QoQ ## โอกาส * **การเปิดดำเนินการธุรกิจใหม่:** การเริ่มเปิดดำเนินการของธุรกิจให้บริการอาคารจอดรถ (อาคาร B) และบริษัท บียูพีเอส จำกัด ในปี 2566 เป็นปัจจัยบวกต่อการเพิ่มรายได้ในอนาคต * **การฟื้นตัวของธุรกิจ NGV:** สถานการณ์ COVID-19 ที่คลี่คลายลงส่งผลให้ส่วนงานสถานีจำหน่ายก๊าซ NGV มีแนวโน้มฟื้นตัว * **การบริหารโครงการก่อสร้าง:** การรับรู้รายได้ตามผลสำเร็จของงานในกลุ่มธุรกิจ MPT หากโครงการมีความคืบหน้าตามแผน จะเป็นปัจจัยหนุนรายได้ ## ความเสี่ยง * **ต้นทุนทางการเงินที่สูงขึ้น:** การเพิ่มขึ้นของต้นทุนทางการเงินจากการคิดค่าเสื่อมราคาของทรัพย์สินระหว่างก่อสร้างส่งผลกระทบต่อผลกำไรอย่างมีนัยสำคัญ * **ความไม่แน่นอนของรายได้โครงการ:** การรับรู้รายได้จากโครงการก่อสร้าง (MPT) ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของงาน ซึ่งอาจมีความไม่แน่นอน * **การแข่งขันในธุรกิจ NGV:** การแข่งขันในธุรกิจสถานีจำหน่ายก๊าซ NGV อาจส่งผลต่อปริมาณการขายและอัตรากำไร ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * ความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างในกลุ่มธุรกิจ MPT และการรับรู้รายได้ในไตรมาสถัดไป * ผลกระทบต่อเนื่องจากต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น และแนวโน้มการบริหารจัดการต้นทุนทางการเงิน * แนวโน้มการฟื้นตัวและปริมาณการขายในธุรกิจสถานีจำหน่ายก๊าซ NGV * ผลประกอบการของธุรกิจให้บริการอาคารจอดรถที่เริ่มดำเนินการ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: ทรัพยากร / พลังงาน) ในไตรมาส 1 ปี 2566 บริษัท สยามราช จำกัด (มหาชน) มีรายได้หลักอยู่ที่ 258.19 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.05% YoY โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนหลักจากการเปิดดำเนินการของธุรกิจให้บริการอาคารจอดรถแห่งใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขยายธุรกิจที่นอกเหนือจากธุรกิจพลังงานหลัก อย่างไรก็ตาม รายได้ในกลุ่มธุรกิจก่อสร้างสถานีวัดและระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ (MPT) ลดลง 33.84% QoQ เนื่องจากมีการรับรู้รายได้ตามความคืบหน้าของโครงการที่ลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ในด้านต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน พบว่ามีการปรับตัวลดลง 40.48% QoQ ซึ่งสอดคล้องกับรายได้ที่ลดลง และมีปัจจัยบวกจากการที่ในไตรมาส 4 ปี 2565 มีการตั้งสำรองด้อยค่าทรัพย์สินในส่วนของสถานีจำหน่ายก๊าซธรรมชาติ NGV จำนวน 15.75 ล้านบาท ซึ่งเป็นรายการพิเศษ อย่างไรก็ตาม ปัจจัยสำคัญที่กดดันผลประกอบการในเชิง YoY คือ ต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 1,495.28% หรือ 15.85 ล้านบาท โดยมีสาเหตุมาจากการเริ่มคิดค่าเสื่อมราคาของต้นทุนทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับทรัพย์สินระหว่างก่อสร้างตั้งแต่ปลายปี 2565 ซึ่งส่งผลให้บริษัทฯ มีผลขาดทุนสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้น 112.83% YoY เป็น 8.96 ล้านบาท ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 31 มีนาคม 2566 บริษัทฯ และบริษัทย่อยมีสินทรัพย์รวม 2,742.36 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.58% จากสิ้นปี 2565 โดยมีรายการที่เพิ่มขึ้นจากเงินสดจากการรับชำระหนี้ เงินกู้ยืมระยะสั้นเพื่อบริหารโครงการก่อสร้าง และเงินกู้ยืมระยะยาวสำหรับโครงการอาคารจอดรถ หนี้สินรวมอยู่ที่ 1,926.54 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.91% จากสิ้นปี 2565 โดยส่วนใหญ่มาจากการเบิกใช้วงเงินกู้ยืมระยะสั้นและระยะยาวตามแผนการบริหารจัดการทางการเงิน ส่วนของผู้ถือหุ้น (ส่วนของบริษัทใหญ่) ลดลง 1.10% มาอยู่ที่ 795.81 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการบันทึกผลขาดทุนสุทธิในงวด ## สรุปท้าย หัวใจสำคัญของผลประกอบการ SR ในไตรมาส 1 ปี 2566 คือ การขาดทุนสุทธิที่เพิ่มขึ้น YoY อันเป็นผลมาจากต้นทุนทางการเงินที่พุ่งสูงขึ้นจากการเริ่มคิดค่าเสื่อมราคาของทรัพย์สินระหว่างก่อสร้าง ประกอบกับการรับรู้รายได้ในกลุ่มธุรกิจ MPT ที่ลดลง QoQ แม้ว่าจะมีปัจจัยบวกจากการเปิดธุรกิจใหม่และธุรกิจ NGV ที่เริ่มฟื้นตัว อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง และผลกระทบต่อเนื่องจากต้นทุนทางการเงินที่สูงขึ้น รวมถึงแนวโน้มการฟื้นตัวของธุรกิจ NGV ในไตรมาสถัดไป