สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-3.1-flash-lite in_tok=6771 out_tok=1708 at=2026-08-14T04:58:45 --> # PORT เผยกำไร Q2/2569 โตแตะ 8.20 ล้านบาท รับอานิสงส์กลุ่มยานยนต์หนุนรายได้พุ่ง 9.56% ## รายได้บริการท่าเทียบเรือและคลังสินค้าขยายตัวเด่น ชดเชยต้นทุนพลังงานผันผวน พร้อมเดินหน้าคุมเข้มประสิทธิภาพการดำเนินงาน บริษัท สหไทย เทอร์มินอล จำกัด (มหาชน) หรือ PORT รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีกำไรสุทธิ 8.20 ล้านบาท ปรับตัวดีขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไร 7.05 ล้านบาท โดยมีรายได้จากการให้บริการรวมอยู่ที่ 412.99 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.56% จากอานิสงส์ของปริมาณตู้สินค้าที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และการจัดเก็บสินค้าในเขตปลอดอากร ซึ่งช่วยสนับสนุนผลประกอบการท่ามกลางความท้าทายจากต้นทุนพลังงานและสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทานโลก ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญของผลประกอบการรอบนี้คือ **"การเติบโตของปริมาณตู้สินค้าในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์"** ซึ่งส่งผลบวกโดยตรงต่อรายได้หลักของบริษัท ทั้งในส่วนของบริการท่าเทียบเรือ บริการขนส่งทางบก และบริการพื้นที่จัดเก็บสินค้า **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** 1. **การฟื้นตัวของกลุ่มยานยนต์:** ความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำให้มีการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์เข้ามาจัดเก็บในเขตปลอดอากรเพื่อรอการผลิตเพิ่มขึ้น ส่งผลให้รายได้จากบริการพื้นที่จัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์และคลังสินค้าเติบโตสูงถึง 32.50% 2. **ประสิทธิภาพการดำเนินงาน:** แม้ต้นทุนบริการรวมจะเพิ่มขึ้น 4.68% ตามราคาพลังงาน แต่บริษัทสามารถบริหารจัดการต้นทุนได้ดีขึ้นผ่านการวางแผนจัดหาเชื้อเพลิงล่วงหน้าและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับตัวดีขึ้นจาก 21.00% ในปีก่อน มาอยู่ที่ 24.48% 3. **ปัจจัยสนับสนุนเพิ่มเติม:** การรับรู้ส่วนแบ่งขาดทุนจากบริษัทร่วมที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และภาระต้นทุนทางการเงินที่ลดลงจากการทยอยชำระคืนเงินกู้ระยะยาว ช่วยหนุนให้บรรทัดสุดท้ายของกำไรสุทธิปรับตัวเป็นบวกได้ชัดเจนขึ้น **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่องในแง่ของความต้องการใช้บริการ** เนื่องจากสถานการณ์ความไม่แน่นอนของตารางเรือและระยะเวลาขนส่งที่ยาวขึ้น ทำให้ลูกค้ามีความจำเป็นต้องสำรองตู้สินค้าและพื้นที่จัดเก็บเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยบวกต่อรายได้ของบริษัท อย่างไรก็ตาม ต้องติดตามปัจจัยเสี่ยงภายนอก ทั้งราคาพลังงานที่ผันผวนและมาตรการกีดกันทางการค้าที่อาจกระทบต่อปริมาณการส่งออกสินค้าบางกลุ่ม เช่น เหล็กและโลหะ ## Highlight สำคัญ * **รายได้รวม:** 412.99 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.56% YoY * **กำไรสุทธิ:** 8.20 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 7.05 ล้านบาทใน Q2/2568 * **อัตรากำไรขั้นต้น (GPM):** ปรับตัวดีขึ้นมาอยู่ที่ 24.48% (จาก 21.00% ในปีก่อน) * **รายได้บริการท่าเทียบเรือ:** เติบโต 13.86% จากปริมาณตู้สินค้าที่ผ่านท่าเพิ่มขึ้น * **รายได้บริการขนส่งทางบก:** เติบโต 16.10% ตามความต้องการของกลุ่มยานยนต์ * **การบริหารหนี้:** หนี้สินรวมลดลง 74.76 ล้านบาท (-4.29%) จากการชำระคืนเงินกู้ระยะยาวตามกำหนด ## ภาพรวมผลประกอบการ ผลประกอบการไตรมาส 2/2569 สะท้อนการฟื้นตัวของรายได้จากการให้บริการหลัก โดยเฉพาะบริการท่าเทียบเรือและคลังสินค้าที่ได้รับอานิสงส์จากกลุ่มยานยนต์ แม้รายได้จากบริการตัวแทนผู้นำเข้าและส่งออก (Freight Forwarder) จะได้รับผลกระทบจากมาตรการกีดกันทางการค้าในกลุ่มสินค้าเหล็ก แต่ภาพรวมกำไรสุทธิยังคงเติบโตได้จากการบริหารต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ## โอกาส * การขยายฐานลูกค้าสายเรือและกระจายกลุ่มสินค้าเพื่อลดการพึ่งพิงตลาดเดียว * การนำพลังงานสะอาดและพลังงานทางเลือกมาใช้ในกระบวนการให้บริการเพื่อลดต้นทุนระยะยาว * ความต้องการใช้พื้นที่ลานตู้คอนเทนเนอร์และคลังสินค้าที่เพิ่มขึ้นจากปัญหาตารางเรือโลกที่ไม่แน่นอน ## ความเสี่ยง * ความผันผวนของราคาพลังงานและค่าระวางเรือจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง * มาตรการกีดกันทางการค้าของประเทศคู่ค้าที่อาจกระทบต่อปริมาณการส่งออกสินค้าบางประเภท * ความไม่แน่นอนของตารางเรือที่อาจส่งผลต่อการบริหารจัดการต้นทุนการดำเนินงาน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ 1. แนวโน้มปริมาณการนำเข้า-ส่งออกของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ 2. การบริหารจัดการต้นทุนพลังงานและประสิทธิภาพการใช้พลังงานในท่าเรือ 3. ผลกระทบจากมาตรการกีดกันทางการค้าต่อปริมาณสินค้ากลุ่มเหล็กและโลหะ 4. ความคืบหน้าในการนำพลังงานสะอาดมาใช้ในกระบวนการให้บริการ 5. การบริหารจัดการกระแสเงินสดและภาระหนี้สินระยะยาว ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) บริษัทเน้นการให้บริการท่าเทียบเรือเชิงพาณิชย์ครบวงจร โดยรายได้หลักมาจากบริการท่าเทียบเรือ (69.69% ของรายได้รวม) ซึ่งเติบโตได้ดีจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณตู้สินค้า นอกจากนี้ บริการพื้นที่จัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์และคลังสินค้ามีสัดส่วนรายได้เพิ่มขึ้นเป็น 3.02% (จาก 2.50% ในปีก่อน) สะท้อนถึงความต้องการพื้นที่จัดเก็บที่สูงขึ้นในเขตปลอดอากร ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทมีหนี้สินรวมลดลง 4.29% จากการชำระคืนเงินกู้ระยะยาวและหนี้สินตามสัญญาเช่า ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 1.11% จากผลกำไรสะสม กระแสเงินสดจากการดำเนินงานในงวด 6 เดือนแรกอยู่ที่ 101.81 ล้านบาท ซึ่งเพียงพอต่อการชำระคืนเงินกู้และลงทุนในสินทรัพย์ถาวรตามแผน ## สรุปท้าย PORT สามารถพลิกฟื้นผลประกอบการในไตรมาส 2/2569 ได้อย่างน่าสนใจผ่านการเติบโตของรายได้ในกลุ่มยานยนต์และการบริหารต้นทุนที่รัดกุม แม้จะเผชิญกับปัจจัยลบจากภายนอก ทั้งนี้ ความสามารถในการรักษาอัตรากำไรขั้นต้นท่ามกลางความผันผวนของราคาพลังงานจะเป็นบทพิสูจน์สำคัญสำหรับช่วงครึ่งปีหลัง โดยบริษัทมุ่งเน้นการปรับโครงสร้างค่าบริการให้สอดคล้องกับต้นทุนและขยายฐานลูกค้าเพื่อสร้างการเติบโตที่ยั่งยืน