บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน)
SET · ขนส่งและโลจิสติกส์
0.33
0.01 (2.94%)
สรุปสั้น
กําไรสุทธิลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อน เท่ากับ 11.94 ล้านบาท หรือลดลงคิดเป็นร้อย ละ 38.12 เนื่องจากสถานะการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิค-19 ระลอกใหม่ และสัญญารับจ้างขนส่งบางสัญญาของ บริษัทฯครบกําหนด
ในขณะที่ ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้นจากงวดเดียวกันของปีก่อน เท่ากับ 6.24 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.89 ปัจจัย หลักมาจากการที่บริษัทย่อยเริ่มดําเนินการขนส่งสินค้าทางรถไฟไตรมาส 3 ปี 2563 ประกอบกับต้นทุนสินค้ามีการ ปรับราคาสูงขึ้น
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
## สรุปผลประกอบการปี 2567 ของ KIAT: เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน)
บทความนี้สรุปผลการดำเนินงานของ บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน) (KIAT) สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2567 โดยอ้างอิงจากข้อมูลที่บริษัทฯ เผยแพร่
**ภาพรวมผลประกอบการปี 2567:**
* **รายได้รวม:** KIAT มีรายได้รวมทั้งสิ้น 819.29 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.44% หรือ 19.37 ล้านบาท เมื่อเทียบกับปี 2566 ที่มีรายได้ 799.92 ล้านบาท การเติบโตนี้มาจากหลายปัจจัย ได้แก่ การขยายตัวของยอดขายเคมีภัณฑ์ ปริมาณงานขนส่งภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นจากฐานลูกค้าใหม่ และรายได้จากธุรกิจขนส่งทางรางที่เติบโตต่อเนื่อง
* **กำไรสุทธิ:** กำไรสุทธิสำหรับปี 2567 อยู่ที่ 57.29 ล้านบาท ลดลง 34.16% หรือ 29.72 ล้านบาท เมื่อเทียบกับปี 2566 ที่มีกำไรสุทธิ 87.00 ล้านบาท อัตรากำไรสุทธิอยู่ที่ 6.79% ลดลงจาก 10.62% ในปี 2566
**ปัจจัยที่ส่งผลต่อผลประกอบการ:**
* **การเติบโตของรายได้:** รายได้หลักจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 2.44% โดยมีสัดส่วนรายได้หลักดังนี้
* รายได้บริการ-ขนส่งสินค้า: เพิ่มขึ้น 2.05% หรือ 12.51 ล้านบาท
* รายได้บริการอื่นๆ: ลดลง 17.03% หรือ 13.20 ล้านบาท
* รายได้จากการขาย: เพิ่มขึ้น 18.97% หรือ 20.07 ล้านบาท
* **ต้นทุน:** ต้นทุนขายและบริการเพิ่มขึ้น 3.58% หรือ 20.24 ล้านบาท เนื่องจากต้นทุนสินค้าเคมีภัณฑ์ที่สูงขึ้นตามยอดขาย และต้นทุนในธุรกิจบริการขนส่งที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณงาน
* **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** เพิ่มขึ้น 19.67% หรือ 27.86 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการบันทึกค่าใช้จ่ายจากการประมาณการหนี้สินระยะยาวที่เกี่ยวข้องกับคดีภาษีมูลค่าเพิ่ม ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นครั้งเดียว (One-time item) และคาดว่าจะไม่มีผลกระทบต่อผลการดำเนินงานในระยะยาว
* **ดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้:** เพิ่มขึ้น 23.26% หรือ 6.02 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่เป็นผลจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี
**วิเคราะห์รายไตรมาส (หากมีข้อมูล):**
เนื่องจากข้อมูลที่ให้มาเป็นการสรุปผลประกอบการรายปี ไม่มีการแยกข้อมูลรายไตรมาส (Q1, Q2, Q3, Q4) การวิเคราะห์เจาะจงรายไตรมาสจึงไม่สามารถทำได้ในขณะนี้ อย่างไรก็ตาม หากมีข้อมูลรายไตรมาส การวิเคราะห์จะมุ่งเน้นไปที่:
* **แนวโน้มรายได้และกำไร:** เปรียบเทียบรายได้และกำไรในแต่ละไตรมาสเพื่อดูแนวโน้มการเติบโตหรือหดตัว
* **ปัจจัยขับเคลื่อนในแต่ละไตรมาส:** ระบุปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อผลประกอบการในแต่ละไตรมาส เช่น ฤดูกาล, โปรโมชั่น, หรือเหตุการณ์สำคัญทางเศรษฐกิจ
* **การเปลี่ยนแปลงของอัตรากำไร:** วิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของอัตรากำไรขั้นต้นและอัตรากำไรสุทธิในแต่ละไตรมาสเพื่อประเมินประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
**สถานการณ์เศรษฐกิจ:**
ข้อมูลที่ให้มาไม่ได้ระบุสถานการณ์เศรษฐกิจโดยละเอียดในช่วงไตรมาสล่าสุด อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ปัจจัยทางเศรษฐกิจที่อาจส่งผลกระทบต่อ KIAT ได้แก่:
* **อัตราเงินเฟ้อ:** อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นอาจส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น
* **นโยบายการเงิน:** การเปลี่ยนแปลงในนโยบายการเงิน เช่น อัตราดอกเบี้ย อาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนทางการเงินของบริษัทฯ
* **ภาวะเศรษฐกิจโดยรวม:** ภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวอาจส่งผลให้ความต้องการใช้บริการขนส่งลดลง
**สินทรัพย์, หนี้สิน และกระแสเงินสด:**
ข้อมูลที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับสินทรัพย์, หนี้สิน และกระแสเงินสด หากมีข้อมูลเหล่านี้ การวิเคราะห์จะมุ่งเน้นไปที่:
* **อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E):** ประเมินความแข็งแกร่งหรืออ่อนแอของฐานะการเงินของบริษัทฯ และความสามารถในการชำระหนี้ หาก D/E Ratio สูง อาจบ่งบอกถึงความเสี่ยงทางการเงินที่สูงขึ้น
* **กระแสเงินสด:** วิเคราะห์การไหลของเงินจากการดำเนินงาน, การลงทุน และการเงิน เพื่อประเมินสภาพคล่องและความสามารถในการสร้างกระแสเงินสดของบริษัทฯ
**ความเสี่ยงและโอกาส:**
การประเมินความเสี่ยงและโอกาสในการลงทุนใน KIAT ควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ ดังนี้:
* **ความเสี่ยง:**
* ความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิง
* การแข่งขันในอุตสาหกรรมขนส่ง
* ความเสี่ยงด้านกฎหมายและข้อบังคับ
* **โอกาส:**
* การเติบโตของเศรษฐกิจและการค้า
* การขยายตัวของธุรกิจอีคอมเมิร์ซ
* การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
**สรุปความสัมพันธ์และปัจจัยที่มีผลกระทบ:**
จากข้อมูลที่กล่าวมาข้างต้น ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อกำไรของ KIAT ในปี 2567 ได้แก่:
* **รายได้:** การเติบโตของรายได้ช่วยสนับสนุนผลประกอบการโดยรวม
* **ต้นทุน:** ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะต้นทุนสินค้าเคมีภัณฑ์และต้นทุนในธุรกิจบริการขนส่ง มีผลกระทบต่อกำไรขั้นต้น
* **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นจากการบันทึกค่าใช้จ่าย One-time item ส่งผลกระทบต่อกำไรสุทธิ
**โดยสรุป:**
KIAT ยังคงสามารถรักษาการเติบโตของรายได้ไว้ได้ แต่กำไรสุทธิลดลงเนื่องจากต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม การที่ค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งเป็นรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว อาจทำให้ผลประกอบการในอนาคตดีขึ้นได้ นักลงทุนควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้นอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจลงทุน
**Disclaimer:** บทความนี้เป็นการสรุปและวิเคราะห์ข้อมูลจากแหล่งที่เปิดเผยต่อสาธารณชนเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน ผู้ลงทุนควรศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจลงทุน
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ KIAT ไตรมาส 2/2564
รายได้รวม
172.68
ล้านบาท
↓ 11.6% YoY
กำไรขั้นต้น
31.25
ล้านบาท
↓ 35.7% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
18.10
%
กำไรสุทธิ
-6.73
ล้านบาท
↓ 536.6% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
-3.90
%
D/E Ratio
0.14
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
173
↓ -11.6%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
31
↓ -35.7%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
-7
↓ -536.6%
YoY
D/E Ratio
0.14
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — KIAT
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
0.14
ROE (%)
3.08
ROA (%)
3.60
Book Value/หุ้น
0.36
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — KIAT
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-101
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+50
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — KIAT
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-101.42
+173.37%
|
-37.10
-122.63%
|
163.95
+936.35%
|
15.82
-106.99%
|
-226.47
|
0.00
-100.00%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
49.99
-22.18%
|
64.24
-73.02%
|
238.06
+818.80%
|
25.91
-106.88%
|
-376.45
+37.26%
|
-274.26
+2,226.21%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
41.99
+12.91%
|
37.19
-19.64%
|
46.28
-54.10%
|
100.83
+51.19%
|
66.69
-150.67%
|
-131.61
+101.86%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
-9.43
-116.11%
|
58.55
-2,634.63%
|
-2.31
-101.09%
|
211.13
-139.37%
|
-536.23
+539.05%
|
-83.91
-233.96%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
104.22
+63.30%
|
63.82
-79.68%
|
314.05
-11.50%
|
354.84
+303.69%
|
87.90
-49.24%
|
173.16
+363.86%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
82.79
-20.56%
|
104.22
+63.30%
|
63.82
-79.68%
|
314.05
-11.50%
|
354.84
+303.69%
|
87.90
-49.24%
|