บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน)
SET · ขนส่งและโลจิสติกส์
0.33
+0.01 (+3.13%)
สรุปสั้น
กําไรสุทธิลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อน เท่ากับ 11.94 ล้านบาท หรือลดลงคิดเป็นร้อย ละ 38.12 เนื่องจากสถานะการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิค-19 ระลอกใหม่ และสัญญารับจ้างขนส่งบางสัญญาของ บริษัทฯครบกําหนด
ในขณะที่ ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้นจากงวดเดียวกันของปีก่อน เท่ากับ 6.24 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.89 ปัจจัย หลักมาจากการที่บริษัทย่อยเริ่มดําเนินการขนส่งสินค้าทางรถไฟไตรมาส 3 ปี 2563 ประกอบกับต้นทุนสินค้ามีการ ปรับราคาสูงขึ้น
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=5235 out_tok=1825 at=2026-07-25T19:35:06 -->
KIAT กำไรสุทธิ Q3/64 ดิ่ง 67% รับรายได้หด-ต้นทุนพุ่ง
ฝ่ายจัดการ KIAT ชี้ปัจจัยหลักมาจากโควิด-19 กระทบความต้องการใช้บริการขนส่งสินค้า ขณะที่ต้นทุนน้ำมันสูงดันค่าใช้จ่ายพุ่ง
บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน) หรือ KIAT รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2564 มีกำไรสุทธิ 11.55 ล้านบาท ลดลง 23.93 ล้านบาท หรือ 67.45% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวม 186.46 ล้านบาท ลดลง 8.43%
## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน
หัวใจสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการของ KIAT ในไตรมาส 3 ปี 2564 ปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญ มาจากปัจจัยหลัก 2 ประการ คือ การลดลงของรายได้จากการให้บริการขนส่งสินค้า และการเพิ่มขึ้นของต้นทุนรวม โดยเฉพาะต้นทุนบริการที่ได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
### 1) หัวใจคืออะไร
หัวใจหลักคือ **การหดตัวของรายได้จากการให้บริการขนส่งสินค้า 11.51%** และ **การเพิ่มขึ้นของต้นทุนรวม 6.85%** ซึ่งส่งผลให้กำไรขั้นต้นลดลงถึง 30.25% และกำไรสุทธิลดลง 67.45% โดยมีปัจจัยพิเศษคือค่าใช้จ่ายชดเชยพนักงานจากการครบกำหนดสัญญา
### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
**รายได้จากการให้บริการขนส่งสินค้าลดลง** เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ระลอกใหม่ ทำให้ความต้องการใช้บริการของลูกค้าลดลง ประกอบกับสัญญารับจ้างขนส่งบางสัญญาครบกำหนด แม้จะมีงานขนส่งวัตถุอันตรายเพิ่มขึ้น แต่ไม่สามารถชดเชยรายได้จากสัญญาที่สิ้นสุดไปได้
**ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้น** โดยต้นทุนบริการแม้จะปรับลดลงบางส่วน แต่ยังคงได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงกว่าไตรมาสก่อนค่อนข้างมาก ส่วนต้นทุนขายเพิ่มขึ้นตามยอดขายที่เพิ่มขึ้นในส่วนของสินค้าเคมีภัณฑ์ นอกจากนี้ ยังมี **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น** จากการจ่ายเงินชดเชยพนักงานจากสัญญาที่ครบกำหนด
### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่
**ลักษณะครั้งคราว** โดยปัจจัยหลักที่กดดันรายได้คือสถานการณ์โควิด-19 ซึ่งเป็นปัจจัยภายนอกที่คาดการณ์ได้ยากว่าจะคลี่คลายเมื่อใด ส่วนการครบกำหนดสัญญาขนส่งเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามรอบสัญญา ขณะที่ต้นทุนน้ำมันเป็นปัจจัยผันผวนตามตลาดโลก อย่างไรก็ตาม การจ่ายเงินชดเชยพนักงานเป็นรายการพิเศษที่เกิดขึ้นจากการครบกำหนดสัญญา ซึ่งไม่น่าจะเกิดขึ้นต่อเนื่องในลักษณะเดียวกัน
## Highlight สำคัญ
* **กำไรสุทธิลดลง 67.45%** อยู่ที่ 11.55 ล้านบาท จาก 35.48 ล้านบาทในปีก่อน
* **รายได้รวมลดลง 8.43%** อยู่ที่ 186.46 ล้านบาท จาก 203.62 ล้านบาทในปีก่อน
* **รายได้บริการขนส่งสินค้าหดตัว 11.51%** เป็น 131.31 ล้านบาท เนื่องจากผลกระทบโควิด-19 และสัญญาครบกำหนด
* **ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้น 6.85%** เป็น 128.02 ล้านบาท โดยต้นทุนบริการได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมัน
* **กำไรขั้นต้นลดลง 30.25%** อยู่ที่ 54.66 ล้านบาท
* **ค่าใช้จ่ายขายและบริหารเพิ่มขึ้น 5.31%** จากการจ่ายเงินชดเชยพนักงาน
## ภาพรวมผลประกอบการ
ในไตรมาส 3 ปี 2564 บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย มีรายได้รวม 186.46 ล้านบาท ลดลง 8.43% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการลดลงของรายได้บริการขนส่งสินค้า 11.51% แม้ว่ารายได้จากการขายสินค้าจะเพิ่มขึ้น 6.24% ก็ตาม ต้นทุนรวมอยู่ที่ 128.02 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.85% ส่งผลให้กำไรขั้นต้นลดลง 30.25% มาอยู่ที่ 54.66 ล้านบาท ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 5.31% เป็น 42.70 ล้านบาท จากการจ่ายเงินชดเชยพนักงาน ส่งผลให้กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และกำไรสุทธิอยู่ที่ 11.55 ล้านบาท ลดลง 67.45%
## โอกาส
* การเพิ่มขึ้นของรายได้จากการขายสินค้าเคมีภัณฑ์ 6.24% แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการขยายตลาดสินค้าประเภทนี้
* การมีงานขนส่งวัตถุอันตรายให้แก่ลูกค้ารายย่อยเพิ่มขึ้น เป็นสัญญาณที่ดีในการกระจายฐานลูกค้าและบริการ
## ความเสี่ยง
* สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่ยังคงส่งผลกระทบต่อความต้องการใช้บริการขนส่งสินค้า
* ความผันผวนของราคาน้ำมัน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนบริการขนส่ง
* การครบกำหนดของสัญญารับจ้างขนส่ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรายได้ในอนาคตหากไม่สามารถหาลูกค้าใหม่ทดแทนได้ทัน
## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ
* แนวโน้มการฟื้นตัวของความต้องการใช้บริการขนส่งสินค้า หลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย
* การบริหารจัดการต้นทุนบริการขนส่ง ท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมัน
* ความสามารถในการหาลูกค้าใหม่ หรือต่อสัญญาเดิม เพื่อทดแทนรายได้จากสัญญาที่ครบกำหนด
* การเติบโตของรายได้จากการขายสินค้าเคมีภัณฑ์ และการขยายตลาดในส่วนนี้
## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ)
* **รายได้บริการขนส่งสินค้า:** ลดลง 11.51% เป็น 131.31 ล้านบาท คิดเป็น 70.42% ของรายได้รวม สาเหตุหลักจากผลกระทบโควิด-19 และสัญญาครบกำหนด
* **รายได้บริการอื่นๆ:** ลดลง 5.94% เป็น 11.75 ล้านบาท คิดเป็น 6.30% ของรายได้รวม
* **รายได้จากการขายสินค้า:** เพิ่มขึ้น 6.24% เป็น 39.62 ล้านบาท คิดเป็น 21.25% ของรายได้รวม จากการขายสารเคมีที่เพิ่มขึ้น
* **ต้นทุนบริการ:** แม้จะปรับลดลงบางส่วน แต่ยังคงได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
* **ต้นทุนขาย:** เพิ่มขึ้นตามยอดขายสินค้า
* **ค่าใช้จ่ายขายและบริหาร:** เพิ่มขึ้น 5.31% จากการจ่ายเงินชดเชยพนักงาน
## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด
(เอกสารไม่ได้ให้ข้อมูลส่วนนี้)
## สรุปท้าย
ผลประกอบการของ KIAT ในไตรมาส 3 ปี 2564 ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ฉุดรั้งรายได้บริการขนส่งสินค้า ประกอบกับต้นทุนน้ำมันที่สูงขึ้นและรายการพิเศษจากการจ่ายชดเชยพนักงาน ส่งผลให้กำไรสุทธิลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีโอกาสจากการเติบโตของรายได้จากการขายสินค้าเคมีภัณฑ์ แต่ความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอกยังคงเป็นประเด็นที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิดในรอบถัดไป
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ KIAT ไตรมาส 2/2564
รายได้รวม
172.68
ล้านบาท
↓ 11.6% YoY
กำไรขั้นต้น
31.25
ล้านบาท
↓ 35.7% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
18.10
%
กำไรสุทธิ
-6.73
ล้านบาท
↓ 536.6% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
-3.90
%
D/E Ratio
0.14
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
173
↓ -11.6%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
31
↓ -35.7%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
-7
↓ -536.6%
YoY
D/E Ratio
0.14
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — KIAT
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
0.14
ROE (%)
3.08
ROA (%)
3.60
Book Value/หุ้น
0.36
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — KIAT
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-101
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+50
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — KIAT
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-101.42
+173.37%
|
-37.10
-122.63%
|
163.95
+936.35%
|
15.82
-106.99%
|
-226.47
|
0.00
-100.00%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
49.99
-22.18%
|
64.24
-73.02%
|
238.06
+818.80%
|
25.91
-106.88%
|
-376.45
+37.26%
|
-274.26
+2,226.21%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
41.99
+12.91%
|
37.19
-19.64%
|
46.28
-54.10%
|
100.83
+51.19%
|
66.69
-150.67%
|
-131.61
+101.86%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
-9.43
-116.11%
|
58.55
-2,634.63%
|
-2.31
-101.09%
|
211.13
-139.37%
|
-536.23
+539.05%
|
-83.91
-233.96%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
104.22
+63.30%
|
63.82
-79.68%
|
314.05
-11.50%
|
354.84
+303.69%
|
87.90
-49.24%
|
173.16
+363.86%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
82.79
-20.56%
|
104.22
+63.30%
|
63.82
-79.68%
|
314.05
-11.50%
|
354.84
+303.69%
|
87.90
-49.24%
|