บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน)
SET · ขนส่งและโลจิสติกส์
0.33
+0.01 (+3.13%)
สรุปสั้น
กําไรสุทธิลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อน เท่ากับ 11.94 ล้านบาท หรือลดลงคิดเป็นร้อย ละ 38.12 เนื่องจากสถานะการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิค-19 ระลอกใหม่ และสัญญารับจ้างขนส่งบางสัญญาของ บริษัทฯครบกําหนด
ในขณะที่ ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้นจากงวดเดียวกันของปีก่อน เท่ากับ 6.24 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.89 ปัจจัย หลักมาจากการที่บริษัทย่อยเริ่มดําเนินการขนส่งสินค้าทางรถไฟไตรมาส 3 ปี 2563 ประกอบกับต้นทุนสินค้ามีการ ปรับราคาสูงขึ้น
สรุปด้วย AI(O) BOT
AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=5191 out_tok=1944 at=2026-07-25T19:15:36 -->
# KIAT กำไรสุทธิปี 64 หายเกือบครึ่ง รับผลกระทบโควิด-19-ต้นทุนน้ำมันพุ่ง
## รายได้หลักหดตัว 4% ต้นทุนบริการพุ่ง 10% ฉุดกำไรขั้นต้นวูบ 26%
บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน) หรือ KIAT รายงานผลประกอบการปี 2564 มีกำไรสุทธิ 79.58 ล้านบาท ลดลง 49.64% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีปัจจัยหลักมาจากรายได้รวมที่ลดลง 5.04% ประกอบกับต้นทุนรวมที่เพิ่มขึ้น 10.49% ส่งผลให้กำไรขั้นต้นหดตัวอย่างมีนัยสำคัญ
## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน
หัวใจสำคัญที่ทำให้กำไรสุทธิของ KIAT ในปี 2564 ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ มาจาก **การหดตัวของรายได้หลัก โดยเฉพาะรายได้จากการให้บริการขนส่งสินค้า ประกอบกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนบริการที่ได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น**
**ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:**
ฝ่ายจัดการระบุว่า รายได้จากการให้บริการขนส่งสินค้า ซึ่งเป็นรายได้หลักของบริษัทฯ ลดลง 11.49% คิดเป็น 68.58 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่ส่งผลให้ความต้องการใช้บริการของลูกค้าลดลง และยังมีสัญญารับจ้างขนส่งบางสัญญาครบกำหนด แม้จะมีงานขนส่งวัตถุอันตรายเพิ่มขึ้น แต่ไม่สามารถชดเชยรายได้จากสัญญาที่ครบกำหนดไปได้
ในขณะเดียวกัน ต้นทุนรวมของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น 10.49% หรือ 50.00 ล้านบาท โดยต้นทุนบริการขนส่งแม้จะปรับลดลงบางส่วน แต่ยังคงได้รับแรงกดดันจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นกว่าปีก่อนค่อนข้างมาก ซึ่งเป็นไปตามราคาน้ำมันในตลาดโลก ส่งผลให้ต้นทุนบริการขนส่งยังลดลงไม่มากนัก ส่วนต้นทุนขายเพิ่มขึ้นตามยอดขายที่เพิ่มขึ้นในส่วนของสินค้าเคมีภัณฑ์
การหดตัวของรายได้หลักและการเพิ่มขึ้นของต้นทุนบริการ ส่งผลโดยตรงต่อกำไรขั้นต้นที่ลดลงถึง 26.58% หรือ 81.79 ล้านบาท นอกจากนี้ บริษัทยังมีค่าใช้จ่ายพิเศษในการจ่ายเงินชดเชยพนักงานจากสัญญาที่ครบกำหนด ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้กำไรสุทธิโดยรวมลดลงถึง 49.64%
**จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:**
**ยังไม่ชัดเจน ต้องติดตาม** สถานการณ์โควิด-19 และความต้องการใช้บริการขนส่งของลูกค้าเป็นปัจจัยสำคัญที่จะส่งผลต่อรายได้ในอนาคต ส่วนต้นทุนน้ำมันที่สูงขึ้นนั้น ฝ่ายจัดการระบุว่าเป็นไปตามราคาน้ำมันในตลาดโลก ซึ่งมีความผันผวนสูง การที่สัญญารับจ้างขนส่งบางส่วนครบกำหนดและมีค่าใช้จ่ายพิเศษในการจ่ายชดเชยพนักงาน เป็นรายการที่อาจไม่เกิดขึ้นต่อเนื่องในระยะยาว อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวของเศรษฐกิจและความต้องการใช้บริการขนส่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการประเมินผลประกอบการในระยะต่อไป
## Highlight สำคัญ
* **กำไรสุทธิปี 2564 อยู่ที่ 79.58 ล้านบาท ลดลง 49.64%** จาก 158.04 ล้านบาทในปี 2563
* **รายได้รวม 770.55 ล้านบาท ลดลง 5.04%** โดยรายได้หลักจากการให้บริการขนส่งสินค้าลดลง 11.49%
* **ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้น 10.49%** เป็น 526.43 ล้านบาท โดยมีปัจจัยหลักจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
* **กำไรขั้นต้นลดลง 26.58%** อยู่ที่ 225.91 ล้านบาท ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นลดลงจาก 37.92% เป็น 29.32%
* มีค่าใช้จ่ายพิเศษจากการจ่ายเงินชดเชยพนักงานจากสัญญาที่ครบกำหนด
## ภาพรวมผลประกอบการ
ในปี 2564 บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด (มหาชน) มีรายได้รวม 770.55 ล้านบาท ลดลง 5.04% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีรายได้หลักจากการให้บริการขนส่งสินค้า 528.36 ล้านบาท ลดลง 11.49% ขณะที่รายได้จากการขายสินค้าเพิ่มขึ้น 28.43% เป็น 177.08 ล้านบาท ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้น 10.49% เป็น 526.43 ล้านบาท ส่งผลให้กำไรขั้นต้นลดลง 26.58% อยู่ที่ 225.91 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.39% เป็น 141.50 ล้านบาท ดอกเบี้ยจ่ายและภาษีเงินได้ลดลง 38.43% เป็น 23.04 ล้านบาท ทำให้กำไรสุทธิปี 2564 อยู่ที่ 79.58 ล้านบาท ลดลง 49.64%
## โอกาส
* การเพิ่มขึ้นของรายได้จากการขายสินค้าเคมีภัณฑ์ แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการขยายตลาดในส่วนนี้
* การมีงานขนส่งวัตถุอันตรายให้แก่ลูกค้าเพิ่มขึ้น เป็นสัญญาณที่ดีในการรักษาฐานลูกค้าในกลุ่มที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะ
## ความเสี่ยง
* สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่ยังคงส่งผลกระทบต่อความต้องการใช้บริการขนส่ง
* ความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก ซึ่งเป็นต้นทุนหลักในการให้บริการขนส่ง
* การครบกำหนดของสัญญารับจ้างขนส่งบางสัญญา อาจส่งผลกระทบต่อรายได้ในอนาคตหากไม่สามารถหาลูกค้าใหม่ทดแทนได้ทัน
## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ
* แนวโน้มการฟื้นตัวของความต้องการใช้บริการขนส่งหลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย
* การบริหารจัดการต้นทุนบริการขนส่ง ท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมัน
* ความสามารถในการหาลูกค้าใหม่และต่อสัญญาเดิม เพื่อทดแทนสัญญารับจ้างขนส่งที่ครบกำหนด
* การเติบโตของรายได้จากการขายสินค้าเคมีภัณฑ์
* การบริหารจัดการค่าใช้จ่ายพิเศษที่เกิดขึ้นจากการปรับโครงสร้างหรือการครบกำหนดสัญญา
## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ)
* **รายได้บริการ-ขนส่งสินค้า:** ลดลง 11.49% เนื่องจากผลกระทบจากโควิด-19 และการครบกำหนดของสัญญาบางส่วน แม้จะมีงานขนส่งวัตถุอันตรายเพิ่มขึ้น แต่ไม่สามารถชดเชยได้
* **รายได้บริการอื่นๆ (ให้เช่าสินทรัพย์, ตรวจสอบพฤติกรรมคนขับ):** ลดลง 4.91%
* **รายได้จากการขายสินค้า (เคมีภัณฑ์):** เพิ่มขึ้น 28.43% เป็นปัจจัยบวกที่ช่วยพยุงรายได้รวม
* **ต้นทุนบริการ:** เพิ่มขึ้น 2.16% แม้จะมีการปรับลดลงบางส่วน แต่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
* **ต้นทุนขาย:** เพิ่มขึ้น 78.39% สอดคล้องกับยอดขายสินค้าที่เพิ่มขึ้น
* **อัตรากำไรขั้นต้น:** ลดลงอย่างมีนัยสำคัญจาก 37.92% เหลือ 29.32%
## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด
(เอกสารไม่ได้ให้ข้อมูลส่วนนี้)
## สรุปท้าย
ปี 2564 เป็นปีที่ท้าทายสำหรับ KIAT จากผลกระทบของโควิด-19 ที่ทำให้ความต้องการใช้บริการขนส่งลดลง ประกอบกับต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ส่งผลให้รายได้หลักหดตัวและต้นทุนบริการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จนฉุดกำไรสุทธิลดลงเกือบครึ่ง แม้จะมีรายได้จากการขายสินค้าที่เติบโตได้ดี และมีโอกาสจากการรักษาฐานลูกค้าในกลุ่มขนส่งวัตถุอันตราย แต่การบริหารจัดการความเสี่ยงจากความผันผวนของต้นทุนน้ำมัน และการหาลูกค้าใหม่เพื่อทดแทนสัญญาที่ครบกำหนด จะเป็นกุญแจสำคัญในการขับเคลื่อนผลประกอบการของบริษัทฯ ในปีถัดไป
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ KIAT ไตรมาส 2/2564
รายได้รวม
172.68
ล้านบาท
↓ 11.6% YoY
กำไรขั้นต้น
31.25
ล้านบาท
↓ 35.7% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
18.10
%
กำไรสุทธิ
-6.73
ล้านบาท
↓ 536.6% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
-3.90
%
D/E Ratio
0.14
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
173
↓ -11.6%
YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
31
↓ -35.7%
YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
-7
↓ -536.6%
YoY
D/E Ratio
0.14
รายได้และกำไร (ล้านบาท)
กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — KIAT
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
0.14
ROE (%)
3.08
ROA (%)
3.60
Book Value/หุ้น
0.36
สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)
ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — KIAT
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-101
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
+50
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท
กระแสเงินสด (ล้านบาท)
กระแสเงินสด (ล้านบาท) — KIAT
| รายการ | 2569 | 2568 | 2567 | 2566 | 2565 | 2564 | 2563 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน | — |
-101.42
+173.37%
|
-37.10
-122.63%
|
163.95
+936.35%
|
15.82
-106.99%
|
-226.47
|
0.00
-100.00%
|
| เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน | — |
49.99
-22.18%
|
64.24
-73.02%
|
238.06
+818.80%
|
25.91
-106.88%
|
-376.45
+37.26%
|
-274.26
+2,226.21%
|
| เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน | — |
41.99
+12.91%
|
37.19
-19.64%
|
46.28
-54.10%
|
100.83
+51.19%
|
66.69
-150.67%
|
-131.61
+101.86%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) | — |
-9.43
-116.11%
|
58.55
-2,634.63%
|
-2.31
-101.09%
|
211.13
-139.37%
|
-536.23
+539.05%
|
-83.91
-233.96%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด | — |
104.22
+63.30%
|
63.82
-79.68%
|
314.05
-11.50%
|
354.84
+303.69%
|
87.90
-49.24%
|
173.16
+363.86%
|
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด | — |
82.79
-20.56%
|
104.22
+63.30%
|
63.82
-79.68%
|
314.05
-11.50%
|
354.84
+303.69%
|
87.90
-49.24%
|