สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4394 out_tok=3040 at=2026-07-27T09:26:47 --> # EPG กำไร Q2/64 พุ่ง 502.5% รับอานิสงส์เศรษฐกิจฟื้น-ฐานต่ำปีก่อน ## รายได้กลุ่มยานยนต์-บรรจุภัณฑ์ฟื้นตัวแรง หนุนกำไร EPG โตระเบิด ขณะที่ฝ่ายจัดการเน้นบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่าย บริษัท อีสเทิร์นโพลีเมอร์ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ EPG รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปีบัญชี 2564/2565 (เม.ย.-มิ.ย. 64) มีกำไรสุทธิ 449.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถึง 502.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไร 74.6 ล้านบาท โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของรายได้จากการขายสินค้าที่เติบโตถึง 50.3% ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน กลุ่มธุรกิจ: อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง (แต่เอกสารนี้เน้นกลุ่มผลิตภัณฑ์พลาสติกและยาง) เลนส์ sector สำหรับหาหัวใจ: มองหาหัวใจจากมูลค่าโอน, presale, backlog ที่รับรู้, อัตรากำไรโครงการ, รายได้ค่าเช่า, หรือรายการพิเศษจากการขายสินทรัพย์ ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนกำไรสุทธิของ EPG ในไตรมาส 1 ปีบัญชี 2564/2565 คือ **การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของรายได้จากการขายสินค้าที่เพิ่มขึ้น 50.3%** โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มบริษัทแอร์โรคลาส (Aeroklas) ที่เติบโตถึง 95.0% และกลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์ (Aeroflex) ที่เพิ่มขึ้น 29.2% ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนขายที่เพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขาย และการบริหารค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารที่เพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขายเช่นกัน ทำให้กำไรสุทธิพุ่งสูงขึ้นถึง 502.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การเติบโตของรายได้มาจากหลายปัจจัยสนับสนุน: * **กลุ่มบริษัทแอร์โรคลาส:** ได้รับอานิสงส์จากการฟื้นตัวของอุปสงค์ยานยนต์ทั้งในและต่างประเทศ โดยเฉพาะรถกระบะ ซึ่งผู้บริโภคนิยมใช้ยานยนต์ส่วนตัวแทนระบบขนส่งสาธารณะ ประกอบกับการท่องเที่ยวในประเทศออสเตรเลียที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ยอดขายชิ้นส่วนอุปกรณ์ตกแต่งยานยนต์เติบโต นอกจากนี้ การเปรียบเทียบกับปีก่อนซึ่งเป็นช่วงฐานต่ำจากผลกระทบ COVID-19 ทำให้ตัวเลขการเติบโตดูโดดเด่น * **กลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์:** ยอดขายในตลาดสหรัฐอเมริกาและยุโรปปรับตัวดีขึ้นอย่างรวดเร็วจากการผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์ การเร่งฉีดวัคซีน และมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาล รวมถึง Pent Up Demand ที่เร่งตัวขึ้น ส่วนตลาดเอเชียเริ่มทยอยฟื้นตัว แม้ว่าตลาดในประเทศจะยังเติบโตช้าเนื่องจากภาคเอกชนชะลอการลงทุนและมีความล่าช้าในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ * **บริษัทอีสเทิร์น โพลีแพค:** แม้ว่าการแพร่ระบาดของ COVID-19 ระลอกสามจะส่งผลกระทบต่อยอดขายบรรจุภัณฑ์บางประเภท แต่บริษัทสามารถชดเชยได้ด้วยบรรจุภัณฑ์พลาสติกประเภทกล่องใส่อาหารที่เติบโตได้ดีจากความต้องการของผู้บริโภคในยุค New Normal ที่นิยมสั่งอาหาร Delivery หรือซื้อกลับบ้าน นอกจากนี้ การที่ต้นทุนขายเพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขาย (42.1% เทียบกับ 50.3%) และค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขาย (29.9% เทียบกับ 50.3%) แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายของฝ่ายจัดการ ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **ยังไม่ชัด ต้องติดตาม** แม้ว่าผลประกอบการในไตรมาสนี้จะเติบโตอย่างโดดเด่น แต่ปัจจัยหลายอย่างยังมีความไม่แน่นอน * **ปัจจัยบวก:** การฟื้นตัวของเศรษฐกิจในสหรัฐฯ และยุโรป รวมถึงอุปสงค์ยานยนต์ที่ยังคงมีแนวโน้มดี อาจส่งผลดีต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การเติบโตในประเทศยังคงต้องจับตา * **ปัจจัยกดดัน:** การแพร่ระบาดของ COVID-19 ที่ยังคงมีอยู่ทั่วโลก อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและการผลิตในอนาคต นอกจากนี้ ความล่าช้าในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศยังคงเป็นประเด็นที่ต้องติดตาม ฝ่ายจัดการได้ระบุว่ายอดขายในประเทศของกลุ่มแอร์โรเฟลกซ์ยังเติบโตช้า และการแพร่ระบาดของ COVID-19 ระลอกสามส่งผลต่อการอุปโภคบริโภคภายในประเทศของบริษัทอีสเทิร์น โพลีแพคพอสมควร ซึ่งบ่งชี้ว่าปัจจัยบวกบางส่วนอาจเป็นผลจากฐานที่ต่ำในปีที่ผ่านมา และการฟื้นตัวบางส่วนอาจยังไม่แน่นอนในระยะยาว ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิพุ่ง 502.5% YoY:** อยู่ที่ 449.5 ล้านบาท เทียบกับ 74.6 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้จากการขายเติบโต 50.3% YoY:** อยู่ที่ 2,934.1 ล้านบาท จากการฟื้นตัวของทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ * **กลุ่มแอร์โรคลาสโตแรง 95.0%:** ได้รับอานิสงส์จากอุปสงค์ยานยนต์ฟื้นตัว และการท่องเที่ยวในออสเตรเลีย * **กลุ่มแอร์โรเฟลกซ์โต 29.2%:** จากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจในสหรัฐฯ และยุโรป * **อีสเทิร์น โพลีแพคโต 14.6%:** ชดเชยยอดขายบางประเภทด้วยบรรจุภัณฑ์กล่องใส่อาหาร * **บริหารต้นทุนและค่าใช้จ่ายได้ดี:** ต้นทุนขายและค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขาย ## ภาพรวมผลประกอบการ บริษัท อีสเทิร์น โพลีเมอร์ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ EPG มีผลการดำเนินงานในไตรมาส 1 ปีบัญชี 2564/2565 (1 เมษายน 2564 - 30 มิถุนายน 2564) เติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยมีรายได้จากการขายสินค้า 2,934.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 50.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) ซึ่งมีรายได้ 1,952.1 ล้านบาท การเพิ่มขึ้นของรายได้นี้มาจากทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยกลุ่มบริษัทแอร์โรคลาสเติบโตโดดเด่นถึง 95.0% ตามมาด้วยกลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์ที่เติบโต 29.2% และบริษัทอีสเทิร์น โพลีแพคที่เติบโต 14.6% ต้นทุนการขายสินค้าอยู่ที่ 1,972.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 42.1% YoY ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขาย ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นดีขึ้น นอกจากนี้ กำไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยนพลิกจากขาดทุน 25.8 ล้านบาทในปีก่อน มาเป็นกำไร 20.2 ล้านบาทในไตรมาสนี้ เนื่องมาจากค่าเงินบาทที่อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารอยู่ที่ 568.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29.9% YoY ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นในอัตราที่ต่ำกว่ายอดขายเช่นกัน ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 19.6% YoY ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและการร่วมค้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 321.1% จาก -20.7 ล้านบาท เป็น 45.8 ล้านบาท เนื่องจากการฟื้นตัวของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ผลลัพธ์โดยรวมคือ กำไรสุทธิในไตรมาสนี้อยู่ที่ 449.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 502.5% YoY จาก 74.6 ล้านบาทในปีก่อน ## โอกาส * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก:** โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป ซึ่งส่งผลดีต่อยอดขายของกลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์ * **อุปสงค์ยานยนต์ที่ฟื้นตัว:** โดยเฉพาะรถกระบะในตลาดต่างประเทศ และการท่องเที่ยวในประเทศออสเตรเลียที่เพิ่มขึ้น ส่งผลดีต่อกลุ่มบริษัทแอร์โรคลาส * **พฤติกรรมผู้บริโภคยุค New Normal:** ความต้องการบรรจุภัณฑ์พลาสติกประเภทกล่องใส่อาหารที่เพิ่มขึ้นจากการสั่ง Delivery หรือซื้อกลับบ้าน หนุนยอดขายบริษัทอีสเทิร์น โพลีแพค * **การบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่าย:** ความสามารถในการควบคุมต้นทุนการขายและค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารให้อยู่ในอัตราที่ต่ำกว่าการเติบโตของยอดขาย ## ความเสี่ยง * **การแพร่ระบาดของ COVID-19:** การระบาดระลอกใหม่ๆ อาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อ การผลิต และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก * **ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน:** แม้ในไตรมาสนี้จะได้รับผลบวก แต่ความผันผวนของค่าเงินบาทอาจส่งผลกระทบต่อผลประกอบการได้ * **การชะลอตัวของภาคอุตสาหกรรมก่อสร้างในประเทศ:** ส่งผลให้ยอดขายกลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์ในประเทศยังเติบโตช้า * **ความล่าช้าในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ:** เป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการส่งออกของกลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกและอุปสงค์ยานยนต์:** จะสามารถรักษาโมเมนตัมการเติบโตได้ต่อเนื่องหรือไม่ * **สถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19:** ผลกระทบต่อกำลังซื้อและห่วงโซ่อุปทานในระยะต่อไป * **การบริหารจัดการต้นทุนวัตถุดิบและค่าขนส่ง:** ที่อาจผันผวนตามภาวะเศรษฐกิจโลก * **การเปิดตัวโครงการใหม่ หรือการขยายตลาด:** ของแต่ละกลุ่มธุรกิจ เพื่อสร้างการเติบโตในอนาคต * **ผลกระทบจากค่าเงินบาท:** ต่อรายได้และต้นทุนในอนาคต ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง) แม้ว่า EPG จะถูกจัดอยู่ในกลุ่มอสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง แต่เอกสาร MD&A นี้เน้นการดำเนินงานของกลุ่มผลิตภัณฑ์พลาสติกและยางเป็นหลัก โดยมีประเด็นที่เกี่ยวข้องกับภาคอสังหาริมทรัพย์และก่อสร้างคือ: * **กลุ่มบริษัทแอร์โรเฟลกซ์:** ยอดขายในประเทศยังเติบโตช้าตามการฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปของภาคอุตสาหกรรมก่อสร้าง เนื่องจากภาคเอกชนยังคงชะลอการลงทุนจากผลกระทบของการแพร่ระบาดของ COVID-19 ระลอกสาม ในส่วนของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์โดยตรง เช่น การโอนโครงการ, presale, backlog, occupancy rate หรือ rental yield ไม่ได้มีการกล่าวถึงในเอกสารนี้ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรง เช่น ยอดหนี้สิน, D/E ratio, หรือกระแสเงินสดจากการดำเนินงาน/ลงทุน/จัดหาเงิน อย่างไรก็ตาม มีการกล่าวถึง: * **ต้นทุนทางการเงิน:** เพิ่มขึ้น 2.8 ล้านบาท หรือ 19.6% จากกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ลดลง และมีส่วนของดอกเบี้ยจากสัญญาเช่าเพิ่มขึ้นตามมาตรฐาน TFRS 16 ถึงแม้ในภาพรวมค่าใช้จ่ายในส่วนของดอกเบี้ยเงินกู้ยืมลดลง ## สรุปท้าย EPG โชว์ผลประกอบการไตรมาส 1 ปีบัญชี 2564/2565 เติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยมีกำไรสุทธิพุ่งสูงถึง 502.5% YoY จาก 74.6 ล้านบาท เป็น 449.5 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของรายได้จากการขายสินค้าที่เพิ่มขึ้น 50.3% โดยเฉพาะในกลุ่มยานยนต์และบรรจุภัณฑ์ ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าจะมีโอกาสจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกและอุปสงค์ยานยนต์ แต่ความเสี่ยงจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 และความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องจับตาอย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต