AUCT
เข้าสู่ระบบ สมัครฟรี
AUCT
บริษัท สหการประมูล จำกัด (มหาชน)
MAI ·
4.10
0.06 (1.44%)

สรุปสั้น

กำไรลดลงสาเหตุมาจากผลกระทบจากมาตรการช่วยเหลือลูกหนี้ และความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ ของสถาบันการเงินในช่วง 1 - 2 ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ปริมาณรถยึดไหลเข้าสู่กระบวนการประมูลลดลง อย่างไรก็ตาม ใน ไตรมาส 1 ปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการประมูลอื่นเพิ่มเข้ามา ได้แก่ การจัดประมูลคลื่นความถี่วิทยุของ กสทช. และการ จัดประมูลของใช้ของนักกอล์ฟเพื่อการกุศลในงาน Honda LPGA Thailand 2022 เป็นต้น นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังมีรายได้จาก บริการขนย้ายหลังการขาย ซึ่งลูกค้าให้ความสนใจใช้บริการเพิ่มขึ้น กำไรขั้นต้น สาเหตุหลักมาจากจํานวนรถที่จบประมูลลดลง ในขณะที่ต้นทุนบริการส่วนใหญ่เป็นต้นทุนคงที่

AiO BOT สรุปด้วย AI(O) BOT

AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=7131 out_tok=3022 at=2026-07-25T10:14:10 --> AUCT กำไรสุทธิ Q4/64 พุ่ง 24.8% รับแรงหนุนรถจบประมูลเพิ่ม-คุมต้นทุน ฝ่ายจัดการ AUCT ชี้ผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2564 เติบโตได้ดีจากปริมาณรถจบประมูลที่เพิ่มขึ้น ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้กำไรสุทธิเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ### Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ AUCT ในไตรมาส 4 ปี 2564 คือ **ปริมาณรถจบประมูลที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้จากการให้บริการ และ **การบริหารจัดการต้นทุนบริการที่ทำได้ดี** แม้จะมีค่าใช้จ่ายบางส่วนเพิ่มขึ้น **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** ฝ่ายจัดการระบุว่า ในช่วงปลายไตรมาส 3 ปี 2564 มีปริมาณรถรับเข้าสู่กระบวนการประมูลเพิ่มขึ้น ส่งผลให้จำนวนรถที่จบประมูลในไตรมาส 4 ปี 2564 สูงขึ้นทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ปัจจัยนี้ผนวกกับสถานการณ์โควิด-19 ที่เริ่มคลี่คลาย การกระจายวัคซีนที่ทั่วถึง และการผ่อนคลายมาตรการต่างๆ ของภาครัฐ ทำให้ผู้บริโภคมีความเชื่อมั่นในระบบเศรษฐกิจมากขึ้น ส่งผลให้อัตราการจบประมูลปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ผลักดันรายได้จากการประมูลรถให้เติบโตถึง 27.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในส่วนของต้นทุนบริการ แม้จะมีการเพิ่มขึ้น 5.0% ในไตรมาส 4 ปี 2564 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากค่าเคลื่อนย้ายรถที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณรถที่เข้าสู่กระบวนการประมูล และค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ที่ดินจากการขยายพื้นที่เช่า แต่การบริหารจัดการต้นทุนโดยรวมยังคงมีประสิทธิภาพ เมื่อเทียบกับรายได้ที่เพิ่มขึ้น ทำให้อัตรากำไรขั้นต้น (Gross Profit Margin) ปรับตัวดีขึ้นจาก 53.8% ในไตรมาส 4 ปี 2563 เป็น 56.5% ในไตรมาส 4 ปี 2564 สำหรับค่าใช้จ่ายในการขาย บริการ และบริหาร มีการควบคุมได้ดี โดยลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แม้จะมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการจัดการโควิด-19 แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบมากนัก **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่าราคารถยนต์มือสองจะยังคงปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องถึงปี 2565 แม้จะมีปัจจัยด้านเศรษฐกิจชะลอตัวและมาตรการคุมเข้มสินเชื่อที่อาจส่งผลให้ปริมาณรถเข้าสู่ธุรกิจประมูลชะลอตัวเล็กน้อยในช่วงปลายปี 2564 แต่ความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่ปรับตัวสูงขึ้น และการพัฒนาช่องทางออนไลน์สำหรับตลาดรถมือสอง รวมถึงแพลตฟอร์มการซื้อขายรถมือสองที่เกิดขึ้นจากการลงทุนของต่างชาติ จะเป็นสัญญาณที่ดีต่อตลาดรถยนต์มือสองในปี 2565 ซึ่ง AUCT ได้มีการพัฒนาช่องทางออนไลน์มาอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับทิศทางการเติบโตนี้ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q4/64 เติบโต 24.8% YoY** แตะ 81.52 ล้านบาท จาก 65.33 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวม Q4/64 เพิ่มขึ้น 12.6% YoY** อยู่ที่ 241.49 ล้านบาท โดยมีแรงหนุนหลักจากรายได้จากการประมูลรถที่เพิ่มขึ้น * **อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) Q4/64 แข็งแกร่งที่ 56.5%** เพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า * **ค่าใช้จ่ายในการขาย บริการ และบริหาร ควบคุมได้ดี** ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน * **ปี 2564 กำไรสุทธิรวมเติบโต 12.3% YoY** อยู่ที่ 256.09 ล้านบาท ## ภาพรวมผลประกอบการ บริษัท สหการประมูล จำกัด (มหาชน) หรือ AUCT รายงานผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2564 มีรายได้รวม 241.49 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.6% เมื่อเทียบกับไตรมาส 4 ปี 2563 โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถจบประมูล ประกอบกับความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ปรับตัวสูงขึ้นหลังสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย ต้นทุนบริการในไตรมาส 4 ปี 2564 อยู่ที่ 103.56 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.0% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ส่วนใหญ่เกิดจากค่าเคลื่อนย้ายรถที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณรถ และค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ที่ดินจากการขยายพื้นที่เช่า ส่งผลให้กำไรขั้นต้นในไตรมาส 4 ปี 2564 อยู่ที่ 134.55 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 17.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีอัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 56.5% เพิ่มขึ้น 2.7% ค่าใช้จ่ายในการขาย บริการ และบริหาร สามารถควบคุมได้ดี โดยลดลงเล็กน้อย 0.01 ล้านบาท เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า กำไรสุทธิในไตรมาส 4 ปี 2564 อยู่ที่ 81.52 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.8% เมื่อเทียบกับไตรมาส 4 ปี 2563 สำหรับภาพรวมทั้งปี 2564 บริษัทฯ มีรายได้รวม 901.69 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบกับปี 2563 โดยมีสาเหตุหลักมาจากการปรับเพิ่มค่าดำเนินการรถยนต์ และการจบประมูลที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงการเพิ่มกิจกรรมบริการต่างๆ กำไรขั้นต้นทั้งปี 2564 อยู่ที่ 477.13 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีอัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 53.2% เพิ่มขึ้น 0.8% ค่าใช้จ่ายในการขาย บริการ และบริหาร ทั้งปี 2564 อยู่ที่ 136.86 ล้านบาท ลดลง 5.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า กำไรสุทธิทั้งปี 2564 อยู่ที่ 256.09 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.3% เมื่อเทียบกับปี 2563 ## โอกาส * **การฟื้นตัวของความเชื่อมั่นผู้บริโภค:** การผ่อนคลายมาตรการโควิด-19 และการกระจายวัคซีนที่ทั่วถึง ส่งผลให้ผู้บริโภคมีความเชื่อมั่นในระบบเศรษฐกิจมากขึ้น * **แนวโน้มราคารถยนต์มือสองขาขึ้น:** คาดการณ์ว่าราคารถยนต์มือสองจะยังคงปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องถึงปี 2565 ซึ่งเป็นผลดีต่อธุรกิจประมูล * **การพัฒนาช่องทางออนไลน์:** การลงทุนและพัฒนาแพลตฟอร์มออนไลน์สำหรับตลาดรถมือสอง ทั้งจากบริษัทฯ เอง และการลงทุนจากต่างชาติ จะช่วยเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงลูกค้าและขยายธุรกิจ * **การเพิ่มกิจกรรมบริการ:** การจัดอีเว้นท์งานประมูลพิเศษ และบริการเสริมต่างๆ เช่น ระบบการประมูลผ่าน AUCT BID, การประมูลอสังหาริมทรัพย์, และบริการขนย้ายหลังการขาย ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของสภาพเศรษฐกิจ:** การชะลอตัวของเศรษฐกิจอาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อของผู้บริโภค * **มาตรการคุมเข้มสินเชื่อ:** สถาบันการเงินอาจมีมาตรการคุมเข้มการให้สินเชื่อ ซึ่งอาจส่งผลให้ปริมาณรถไหลเข้าสู่ธุรกิจประมูลชะลอตัว * **การแพร่ระบาดของโควิด-19:** แม้สถานการณ์จะคลี่คลาย แต่การกลับมาระบาดอีกครั้งอาจส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจ * **ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น:** ค่าเคลื่อนย้ายรถที่เพิ่มขึ้นตามราคาน้ำมัน และค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ที่ดินจากการขยายพื้นที่เช่า อาจเป็นแรงกดดันต่อต้นทุน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ปริมาณรถเข้าประมูลและอัตราการจบประมูล:** ติดตามแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงของปริมาณรถที่เข้าสู่กระบวนการประมูล และอัตราการจบประมูลในแต่ละไตรมาส * **การแข่งขันในตลาดรถมือสอง:** การเกิดขึ้นของแพลตฟอร์มซื้อขายรถมือสองใหม่ๆ อาจส่งผลต่อส่วนแบ่งทางการตลาด * **การบริหารจัดการต้นทุน:** ความสามารถในการควบคุมต้นทุนบริการและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ท่ามกลางภาวะเงินเฟ้อและราคาน้ำมันที่ผันผวน * **การพัฒนาช่องทางออนไลน์:** ความคืบหน้าในการพัฒนาและผลตอบรับจากการใช้แพลตฟอร์มออนไลน์ของบริษัทฯ * **แนวโน้มราคารถยนต์มือสอง:** การเปลี่ยนแปลงของราคารถยนต์มือสอง ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนรายได้หลัก ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) **รายได้จากการให้บริการ:** ในไตรมาส 4 ปี 2564 รายได้จากการประมูลรถเพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่น 27.8% YoY เป็น 204.37 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลโดยตรงจากจำนวนรถจบประมูลที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่รายได้ค่าขนย้ายเพิ่มขึ้น 33.8% YoY เป็น 28.49 ล้านบาท สะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมการขนย้ายที่สอดคล้องกับปริมาณรถที่เข้าสู่กระบวนการประมูล อย่างไรก็ตาม รายได้จากการประมูลอื่นลดลง 17.5% YoY **ต้นทุนบริการ:** ต้นทุนบริการที่เพิ่มขึ้น 5.0% YoY เป็น 103.56 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากค่าเคลื่อนย้ายรถที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณรถ และค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ที่ดินจากการขยายพื้นที่เช่า ซึ่งเป็นการลงทุนเพื่อรองรับการเติบโตในอนาคต **อัตรากำไรขั้นต้น:** การเพิ่มขึ้นของรายได้จากการประมูลรถที่สูงกว่าการเพิ่มขึ้นของต้นทุนบริการ ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง จาก 51.7% ในปี 2563 เป็น 53.2% ในปี 2564 และในไตรมาส 4 ปี 2564 อยู่ที่ 56.5% ซึ่งแสดงถึงความสามารถในการทำกำไรจากการดำเนินงานหลักที่ดีขึ้น **ค่าใช้จ่ายในการขาย บริการ และบริหาร:** มีการบริหารจัดการอย่างมีประสิทธิภาพ โดยลดลงเล็กน้อยทั้งในไตรมาสและทั้งปี ซึ่งเป็นผลมาจากการควบคุมค่าใช้จ่ายและการทำงานแบบ Work from home รวมถึงการพัฒนาระบบงาน ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 สินทรัพย์รวมของบริษัทฯ อยู่ที่ 1,825.55 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.7% จากปีก่อนหน้า โดยมีหนี้สินรวม 1,286.23 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.1% ส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 539.32 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.5% จากปีก่อนหน้า ซึ่งส่วนใหญ่มาจากการบันทึกกำไรสะสมที่ยังไม่จัดสรรที่เพิ่มขึ้น 19.3% อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนผู้ถือหุ้น (D/E) อยู่ที่ 2.38 เท่า ลดลงจาก 2.51 เท่าในปี 2563 แสดงถึงการปรับปรุงโครงสร้างทางการเงินให้แข็งแกร่งขึ้น กระแสเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงานในปี 2564 อยู่ที่ 437.95 ล้านบาท ลดลง 18.0% จากปีก่อนหน้า ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการใช้เงินสดไปในกิจกรรมลงทุนที่เพิ่มขึ้น 53.8% เป็น 168.17 ล้านบาท เพื่อการปรับปรุงที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์ เงินสดปลายงวดอยู่ที่ 167.50 ล้านบาท ลดลง 13.4% จากปีก่อนหน้า โดยมีสาเหตุหลักมาจากการจ่ายเงินปันผลในปี 2564 จำนวน 219.99 ล้านบาท บริษัทฯ ยังคงมีฐานะการเงินที่มั่นคงและมีสภาพคล่องสูง ## สรุปท้าย ผลประกอบการของ AUCT ในไตรมาส 4 ปี 2564 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยมีหัวใจสำคัญอยู่ที่การเพิ่มขึ้นของปริมาณรถจบประมูล ซึ่งได้รับแรงหนุนจากความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่ฟื้นตัว ประกอบกับการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ทำให้อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้น แม้จะมีความเสี่ยงจากภาวะเศรษฐกิจและมาตรการสินเชื่อ แต่แนวโน้มราคารถยนต์มือสองขาขึ้นและการพัฒนาช่องทางออนไลน์ยังคงเป็นโอกาสสำคัญที่ต้องจับตาในปี 2565
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ AUCT ไตรมาส 1/2565
รายได้รวม
244.88 ล้านบาท
↓ 23.9% YoY
กำไรขั้นต้น
104.20 ล้านบาท
↓ 27.5% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
42.55 %
กำไรสุทธิ
50.54 ล้านบาท
↓ 32.7% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
20.64 %
D/E Ratio
2.61
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
245
↓ -23.9% YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
104
↓ -27.5% YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
51
↓ -32.7% YoY
D/E Ratio
2.61

รายได้และกำไร (ล้านบาท)

กำไรขาดทุน (ล้านบาท) — AUCT

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565 2564 2563
รายได้รวม —
244.88
-23.86%
321.60
-3.38%
332.86
+14.71%
290.17
+20.22%
241.36
+12.57%
214.40
-64.92%
กำไรขั้นต้น —
104.20
-27.51%
143.73
-11.06%
161.61
+5.53%
153.14
+13.82%
134.55
+17.05%
114.95
-6.64%
ค่าใช้จ่ายรวม —
39.50
-12.03%
44.90
+7.25%
41.87
+33.77%
31.30
+5.20%
29.75
-34.09%
45.14
+72.53%
กำไรสุทธิ —
50.54
-32.73%
75.13
-19.36%
93.16
-1.44%
94.53
+15.96%
81.51
+24.74%
65.34
-11.75%
กำไรต่อหุ้น —
0.09
-32.85%
0.14
-18.93%
0.17
-1.74%
0.17
+16.22%
0.15
+24.37%
0.12
-11.85%
อัตรากำไรขั้นต้น(%) —
42.55
-4.79%
44.69
-7.95%
48.55
-8.01%
52.78
-5.33%
55.75
+3.97%
53.62
+166.24%
อัตราค่าใช้จ่าย(%) —
16.13
+15.54%
13.96
+10.97%
12.58
+16.59%
10.79
-12.49%
12.33
-41.43%
21.05
+391.82%
อัตรากำไรสุทธิ(%) —
20.64
-11.64%
23.36
-16.54%
27.99
-14.09%
32.58
-3.52%
33.77
+10.79%
30.48
+151.69%
กำไร(ขาดทุน)อื่นๆ —
0.00
0.00
0.00
-100.00%
0.09
-88.89%
0.81
+127.74%
-2.92
ROE(%) —
37.68
-41.34%
64.24
+5.74%
60.75
+32.18%
45.96
-6.18%
48.99
+9.99%
44.54
-30.67%
ROA(%) —
14.69
-39.62%
24.33
+0.08%
24.31
+29.31%
18.80
-1.83%
19.15
-19.71%
23.85
-1.97%
หนี้สิน/ส่วนผู้ถือหุ้น —
2.61
-0.76%
2.63
+11.91%
2.35
+3.98%
2.26
-5.04%
2.38
-5.18%
2.51
-4.56%
P/E —
14.14
+19.83%
11.80
-34.26%
17.95
-17.28%
21.70
-8.09%
23.61
+2.61%
23.01
+24.38%
P/BV —
7.07
-24.39%
9.35
-25.73%
12.59
+11.91%
11.25
-8.46%
12.29
-0.57%
12.36
+40.30%
BV —
0.82
-7.87%
0.89
-2.20%
0.91
+8.33%
0.84
0.84
+5.00%
0.80
-1.23%
YIELD(%) —
11.55
+53.18%
7.54
+88.97%
3.99
-16.70%
4.79
+20.35%
3.98
-1.49%
4.04
-4.49%
ราคาหุ้น —
5.80
-30.54%
8.35
-26.75%
11.40
+21.28%
9.40
-8.74%
10.30
+4.04%
9.90
+39.44%
ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
2.61
ROE (%)
37.68
ROA (%)
14.69
Book Value/หุ้น
0.79

สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)

ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — AUCT

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565 2564 2563
รวมสินทรัพย์หมุนเวียน —
367.65
-38.85%
601.27
-22.15%
772.33
+23.49%
625.43
-10.76%
700.88
+12.17%
624.85
+15.11%
รวมสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน —
1,442.10
-0.52%
1,449.62
+20.11%
1,206.94
+2.19%
1,181.05
+5.01%
1,124.67
-2.50%
1,153.56
+281.27%
รวมสินทรัพย์ —
1,809.75
-11.76%
2,050.89
+3.62%
1,979.28
+9.57%
1,806.48
-1.04%
1,825.55
+2.65%
1,778.41
+110.36%
รวมหนี้สินหมุนเวียน —
274.71
-39.60%
454.84
-13.52%
525.96
+39.32%
377.53
-18.61%
463.86
+3.13%
449.78
+67.89%
รวมหนี้สินไม่หมุนเวียน —
1,033.34
+0.20%
1,031.28
+19.63%
862.05
-1.47%
874.87
+6.38%
822.38
+0.00%
822.37
+1,265.59%
รวมหนี้สิน —
1,308.05
-11.98%
1,486.12
+7.07%
1,388.01
+10.83%
1,252.40
-2.63%
1,286.23
+1.11%
1,272.14
+287.71%
รวมส่วนของเจ้าของ —
501.71
-11.17%
564.77
-4.48%
591.26
+6.71%
554.08
+2.74%
539.32
+6.53%
506.27
-2.13%
D/E —
2.61
2.63
2.35
2.26
2.38
2.51
อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น —
37.68
64.24
60.75
45.96
48.99
44.54
อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ —
14.69
24.33
24.31
18.80
19.15
23.85
อัตราส่วนสภาพคล่อง —
1.34
1.32
1.47
1.66
1.51
1.39
อัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว —
1.25
1.29
1.46
1.65
1.51
0.71
ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย —
29.26
25.23
0.00
0.00
0.00
0.00
ระยะเวลาขายสินค้าเฉลี่ย —
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
ระยะเวลาชำระหนี้เจ้าหนี้การค้า —
165.71
219.19
0.00
0.00
0.00
0.00
วงจรเงินสด —
-136.45
-193.97
0.00
0.00
0.00
0.00
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-349
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
-149
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท

กระแสเงินสด (ล้านบาท)

กระแสเงินสด (ล้านบาท) — AUCT

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565 2564 2563
เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน —
-348.67
-7.94%
-378.74
-9.45%
-418.25
+186.20%
-146.14
-59.83%
-363.78
-160.25%
603.75
+9,575.48%
เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน —
-148.51
-245.23%
102.26
-18.64%
125.69
+1,405.27%
8.35
-85.24%
56.56
-151.72%
-109.35
-8.88%
เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน —
236.25
-7.87%
256.42
+16.13%
220.80
+15.68%
190.87
+23.22%
154.90
-151.62%
-300.05
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) —
-223.73
-1,074.01%
22.97
-112.77%
-179.88
-1,496.58%
12.88
-23.10%
16.75
+3.52%
16.18
-121.50%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด —
169.41
-61.77%
443.09
+350.43%
98.37
-41.27%
167.50
-13.37%
193.36
+181.50%
68.69
-38.20%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด —
126.96
-25.06%
169.41
-61.77%
443.09
+350.43%
98.37
-41.27%
167.50
-13.37%
193.36
+181.49%