สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=6742 out_tok=2958 at=2026-07-25T10:34:35 --> AUCT กำไรสุทธิ Q3/65 พุ่ง 11.2% รับอานิสงส์รถยนต์เข้าประมูลเพิ่ม-ปรับค่าบริการ รายได้-กำไรโตตามการฟื้นตัวเศรษฐกิจ ขณะที่ฝ่ายจัดการเน้นการขยายพื้นที่รับรถยึด-ปรับขึ้นค่าบริการเป็นปัจจัยหนุน บริษัท สหการประมูล จำกัด (มหาชน) หรือ AUCT รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 มีกำไรสุทธิ 66.88 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจหลังผ่อนคลายมาตรการโควิด-19 ประกอบกับการปรับขึ้นค่าบริการบางประเภท ส่งผลให้รายได้จากการให้บริการเติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนบริการที่เพิ่มขึ้นจากค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ตามสัญญาเช่าและการขนย้ายที่สูงขึ้น ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวลดลงเล็กน้อย ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ AUCT ในไตรมาส 3 ปี 2565 คือ **การเพิ่มขึ้นของรายได้จากการประมูลและรายได้ค่าขนย้ายและบริการเสริม** ซึ่งเป็นผลโดยตรงจากการที่จำนวนรถยนต์เข้าสู่กระบวนการประมูลเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการปรับขึ้นค่าบริการบางประเภท ทำให้รายได้รวมเติบโต 13.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้ว่าต้นทุนบริการจะปรับตัวสูงขึ้นตามสัดส่วนรายได้และค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น แต่การเติบโตของรายได้ที่แข็งแกร่งกว่า ทำให้กำไรสุทธิยังคงเติบโตได้ 11.2% **ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น:** ฝ่ายจัดการระบุว่า การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่เข้าสู่กระบวนการประมูล มาจากการผ่อนคลายมาตรการต่างๆ ของภาครัฐที่ส่งผลให้เศรษฐกิจคล่องตัวขึ้น รวมถึงมาตรการช่วยเหลือลูกหนี้ของสถาบันการเงินที่ทยอยสิ้นสุดลง ทำให้มีรถยึดไหลเข้าสู่ระบบมากขึ้น นอกจากนี้ การจัดกิจกรรมการประมูลร่วมกับคู่ค้าเป็นระยะก็เป็นอีกปัจจัยสนับสนุน ขณะเดียวกัน บริษัทฯ ได้มีการปรับขึ้นค่าดำเนินการรถยนต์และรถ 6 ล้อ เป็น 10,000 บาท และ 12,000 บาท ตามลำดับ ในเดือนสิงหาคม 2565 ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้ในไตรมาสนี้ **จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่:** **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายจัดการคาดการณ์ว่าแนวโน้มรถที่เข้าสู่ธุรกิจการประมูลจะขยับขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากการที่ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคปรับตัวเพิ่มขึ้น การผ่อนคลายการเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างชาติ และการคลี่คลายปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น ประกอบกับการสิ้นสุดระยะเวลาพักชำระหนี้ ทำให้คาดว่าปริมาณรถยึดจะไหลเข้าสู่กระบวนการประมูลอย่างต่อเนื่อง บริษัทฯ อยู่ระหว่างวางแผนและศึกษาแนวทางการเพิ่มสถานที่เพื่อรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นนี้ ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิไตรมาส 3 ปี 2565 อยู่ที่ 66.88 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.2% YoY** * **รายได้รวม 250.75 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.4% YoY** โดยมีปัจจัยหลักจากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากการประมูล และรายได้ค่าขนย้ายและบริการเสริม * **อัตรากำไรขั้นต้นลดลงเล็กน้อย 1.4%** อยู่ที่ 50.3% เนื่องจากต้นทุนบริการเพิ่มขึ้นมากกว่ารายได้ในส่วนนี้ * **ต้นทุนบริการเพิ่มขึ้น 16.3% YoY** ส่วนใหญ่มาจากค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ตามสัญญาเช่าพื้นที่สำนักงานใหญ่ที่เพิ่มขึ้น และค่าขนย้ายที่สูงขึ้น * **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 6.7% YoY** จากค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับพนักงานที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับการขยายตัว * **ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น 9.8% YoY** จากการเพิ่มพื้นที่เช่าสำนักงานใหญ่ ## ภาพรวมผลประกอบการ บริษัทฯ มีรายได้รวมในไตรมาส 3 ปี 2565 เท่ากับ 250.75 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.4% เมื่อเทียบกับไตรมาส 3 ปี 2564 โดยมีปัจจัยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่จบประมูลหลังการผ่อนคลายมาตรการต่างๆ ของภาครัฐ และการปรับขึ้นค่าดำเนินการรถยนต์และรถ 6 ล้อ ทำให้รายได้จากการประมูลเพิ่มขึ้น 12.6% และรายได้ค่าขนย้ายและบริการเสริมเพิ่มขึ้น 15.5% สำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้รวม 663.02 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเพียง 0.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในด้านต้นทุนบริการ ไตรมาส 3 ปี 2565 อยู่ที่ 124.03 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่วนใหญ่เกิดจากค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ตามสัญญาเช่าพื้นที่สำนักงานใหญ่ที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับปริมาณรถยึด และค่าขนย้ายที่สูงขึ้นจากการปรับขึ้นราคาน้ำมัน ส่งผลให้กำไรขั้นต้นในไตรมาส 3 ปี 2565 อยู่ที่ 125.41 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10.0% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่อัตรากำไรขั้นต้นลดลง 1.4% มาอยู่ที่ 50.3% สำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 2565 กำไรขั้นต้นลดลง 6.0% มาอยู่ที่ 321.93 ล้านบาท และอัตรากำไรขั้นต้นลดลง 3.2% มาอยู่ที่ 48.8% เนื่องจากจำนวนรถยนต์จบประมูลในช่วง 3 เดือนแรกของปีลดลงจากปีก่อน กำไรสุทธิในไตรมาส 3 ปี 2565 อยู่ที่ 66.88 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่สำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 2565 กำไรสุทธิลดลง 10.2% มาอยู่ที่ 156.74 ล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากจำนวนรถยนต์จบประมูลที่ลดลงในช่วงต้นปี และต้นทุนบริการที่เพิ่มขึ้น ## โอกาส * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจ:** ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นหลังสถานการณ์โควิดคลี่คลาย และการเปิดดำเนินการธุรกิจเป็นปกติ รวมถึงการเดินทางเข้าประเทศของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่สะดวกขึ้น เป็นปัจจัยบวกต่อภาพรวมเศรษฐกิจ * **ยอดขายรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น:** การคลี่คลายปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ในไตรมาส 3 ปี 2565 เพิ่มขึ้น 30.0% YoY เป็นสัญญาณที่ดีต่อธุรกิจรถยนต์ * **ปริมาณรถยึดเข้าสู่ธุรกิจประมูลเพิ่มขึ้น:** การสิ้นสุดระยะเวลาพักชำระหนี้ ส่งผลให้ทิศทางรถที่เข้าสู่ธุรกิจการประมูลขยับขึ้นอย่างต่อเนื่อง * **การขยายพื้นที่รองรับ:** บริษัทฯ อยู่ระหว่างวางแผนและศึกษาแนวทางการเพิ่มสถานที่เพื่อเตรียมรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น ## ความเสี่ยง * **ต้นทุนบริการที่เพิ่มขึ้น:** ค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ตามสัญญาเช่าพื้นที่สำนักงานใหญ่ที่เพิ่มขึ้น และค่าขนย้ายที่สูงขึ้นจากราคาน้ำมัน เป็นปัจจัยกดดันอัตรากำไร * **การแข่งขันในธุรกิจ:** แม้เอกสารจะไม่ได้ระบุชัดเจน แต่การแข่งขันในธุรกิจประมูลยังคงเป็นปัจจัยที่ต้องจับตา * **ความผันผวนของราคาน้ำมัน:** แม้จะคลี่คลายลงในไตรมาส 3 แต่ราคาน้ำมันที่ผันผวนยังคงส่งผลกระทบต่อต้นทุนค่าขนย้าย * **การเพิ่มขึ้นของสินเชื่อด้อยคุณภาพรถยนต์:** แม้จะยังทรงตัว แต่การเพิ่มขึ้นของ NPLs อาจส่งผลต่อปริมาณรถยึดในระยะยาว ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ปริมาณรถยนต์เข้าสู่กระบวนการประมูล:** แนวโน้มการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจะส่งผลโดยตรงต่อรายได้จากการประมูล * **การบริหารจัดการต้นทุนบริการ:** การควบคุมต้นทุนค่าเสื่อมราคาและค่าขนย้ายให้มีประสิทธิภาพ จะส่งผลต่ออัตรากำไรขั้นต้น * **แผนการขยายพื้นที่รองรับ:** ความสามารถในการรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น จะเป็นปัจจัยสำคัญต่อการเติบโตในอนาคต * **การปรับขึ้นค่าบริการ:** ผลกระทบจากการปรับขึ้นค่าบริการต่อปริมาณรถและการแข่งขัน * **แนวโน้มเศรษฐกิจมหภาค:** การฟื้นตัวของเศรษฐกิจและกำลังซื้อของผู้บริโภค ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) * **รายได้จากการประมูล:** เติบโต 12.6% YoY ในไตรมาส 3/65 เป็นผลจากจำนวนรถจบประมูลที่เพิ่มขึ้นหลังผ่อนคลายมาตรการภาครัฐ และการสิ้นสุดมาตรการช่วยเหลือลูกหนี้ * **รายได้ค่าขนย้ายและบริการเสริม:** เติบโต 15.5% YoY ในไตรมาส 3/65 สอดคล้องกับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น และการปรับขึ้นค่าบริการ * **ต้นทุนบริการ:** เพิ่มขึ้น 16.3% YoY ในไตรมาส 3/65 โดยมีสัดส่วนหลักจากค่าเสื่อมราคาสิทธิการใช้ตามสัญญาเช่าพื้นที่สำนักงานใหญ่ที่เพิ่มขึ้น และค่าขนย้ายที่สูงขึ้นจากราคาน้ำมัน * **อัตรากำไรขั้นต้น:** ลดลง 1.4% ในไตรมาส 3/65 อยู่ที่ 50.3% เนื่องจากต้นทุนบริการเพิ่มขึ้นในสัดส่วนที่มากกว่ารายได้จากการประมูล * **ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร:** เพิ่มขึ้น 6.7% YoY ในไตรมาส 3/65 จากค่าใช้จ่ายพนักงานที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับการขยายตัว ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด * **สินทรัพย์รวม:** ณ สิ้นไตรมาส 3/65 อยู่ที่ 1,745.28 ล้านบาท ลดลง 4.40% จากสิ้นปี 2564 ส่วนใหญ่เกิดจากเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดลดลงจากการรับชำระหนี้ค่ารถ และการจ่ายเงินปันผล * **หนี้สินรวม:** ณ สิ้นไตรมาส 3/65 อยู่ที่ 1,285.73 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 0.04% จากสิ้นปี 2564 * **ส่วนของผู้ถือหุ้น:** ลดลง 14.79% จากสิ้นปี 2564 มาอยู่ที่ 459.55 ล้านบาท เนื่องจากการจ่ายเงินปันผลจำนวนมาก * **อัตราส่วน ROE:** เพิ่มขึ้นจาก 48.99% เป็น 51.77% * **อัตราส่วน D/E:** เพิ่มขึ้นจาก 2.38 เท่า เป็น 2.80 เท่า * **กระแสเงินสดดำเนินงาน:** ลดลง 57.18% ในงวด 9 เดือนแรกของปี 2565 อยู่ที่ 184.05 ล้านบาท * **กระแสเงินสดลงทุน:** เปลี่ยนจากใช้ไปเป็นได้มา 40.00 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 72.29% * **กระแสเงินสดจัดหาเงิน:** ใช้ไปเพิ่มขึ้น 9.47% ส่วนใหญ่จากการจ่ายเงินปันผล * **เงินสดปลายงวด:** ลดลง 56.07% มาอยู่ที่ 88.92 ล้านบาท ## สรุปท้าย AUCT โชว์ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 เติบโตแข็งแกร่ง โดยมีกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 11.2% จากการที่จำนวนรถยนต์เข้าสู่กระบวนการประมูลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ประกอบกับการปรับขึ้นค่าบริการบางประเภท แม้ว่าต้นทุนบริการจะปรับตัวสูงขึ้นตามการขยายพื้นที่และการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมัน แต่การเติบโตของรายได้ที่แข็งแกร่งกว่ายังคงผลักดันกำไรให้เติบโตได้ โดยแนวโน้มในอนาคตยังคงมีโอกาสต่อเนื่องจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการสิ้นสุดมาตรการช่วยเหลือลูกหนี้ อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาการบริหารจัดการต้นทุนบริการและการขยายพื้นที่เพื่อรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นอย่างใกล้ชิด