สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=4036 out_tok=2098 at=2026-07-25T10:32:34 --> # ASAP พลิกขาดทุน Q3/2565 สู่กำไร 67.82 ล้านบาท รับแรงหนุนราคาขายรถมือสองพุ่ง ## รายได้จากการขายรถยนต์ฟื้นตัว ราคาตลาดรถมือสองสูงขึ้น หนุนกำไร ASAP พลิกบวก บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASAP รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2565 พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 67.82 ล้านบาท จากที่เคยขาดทุน 90.04 ล้านบาทในปีก่อนหน้า โดยปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของราคาขายรถยนต์มือสองและการเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้น ขณะที่ภาพรวม 9 เดือนแรกของปี 2565 บริษัทฯ มีกำไรสุทธิ 83.54 ล้านบาท พลิกจากขาดทุน 179.70 ล้านบาทในปีก่อน ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ทำให้ ASAP พลิกจากขาดทุนกลับมามีกำไรในไตรมาส 3 ปี 2565 คือ **การฟื้นตัวของราคาขายรถยนต์มือสองที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ** ประกอบกับการ **เพิ่มขึ้นของรายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้น** ซึ่งชดเชยรายได้จากการขายและบริการที่ลดลงจากการส่งมอบรถยนต์หมดสัญญาเช่าที่น้อยลง นอกจากนี้ **กำไรจากการเปลี่ยนแปลงมูลค่ายุติธรรมของอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน** จำนวน 52.10 ล้านบาท ยังเป็นปัจจัยบวกที่เข้ามาเสริม ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น ฝ่ายจัดการระบุว่า สาเหตุหลักมาจาก **ราคาตลาดรถยนต์มือสองที่สูงขึ้น** ทำให้บริษัทสามารถขายรถยนต์ที่หมดสัญญาเช่าได้ในราคาที่สูงกว่าต้นทุน ส่งผลให้เกิดกำไรจากการขายรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในส่วนของรายได้จากการให้บริการที่เพิ่มขึ้นนั้น มาจากการเติบโตของ **รายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้น** ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการใช้รถยนต์ในระยะสั้นที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ต้นทุนขายและบริการ รวมถึงต้นทุนทางการเงินปรับลดลงตามปริมาณรถยนต์ที่ลดลงและแผนการชะลอการลงทุนเพิ่มจำนวนรถยนต์ให้เช่า ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง แต่ต้องจับตาปัจจัยราคาตลาดรถมือสอง** แม้ว่าราคาตลาดรถยนต์มือสองที่สูงขึ้นจะเป็นปัจจัยบวกสำคัญในไตรมาสนี้ แต่ราคาดังกล่าวมีความผันผวนสูงและขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดโดยรวม การที่ฝ่ายจัดการระบุว่า "ราคาตลาดรถมือสองที่สูงขึ้น" เป็นสาเหตุหลัก ชี้ให้เห็นว่าปัจจัยนี้อาจไม่ยั่งยืนในระยะยาว อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของรายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้นอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการฟื้นตัวของอุปสงค์ในกลุ่มนี้ ส่วนกำไรจากการเปลี่ยนแปลงมูลค่ายุติธรรมของอสังหาริมทรัพย์เป็นรายการพิเศษที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ## Highlight สำคัญ * **พลิกกำไรสุทธิ:** ไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัทฯ มีกำไรสุทธิ 67.82 ล้านบาท พลิกจากขาดทุน 90.04 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้จากการขายรถยนต์ฟื้นตัว:** แม้รายได้รวมลดลง แต่กำไรจากการขายรถยนต์เพิ่มขึ้นจากการขายรถมือสองในราคาตลาดที่สูงขึ้น * **รายได้ค่าเช่าระยะสั้นเติบโต:** รายได้จากการบริการเพิ่มขึ้นจากการเติบโตของรถยนต์เช่าระยะสั้น * **ต้นทุนลดลง:** ต้นทุนขายและบริการ รวมถึงต้นทุนทางการเงินปรับลดลงตามปริมาณรถยนต์ * **กำไรพิเศษหนุน:** มีกำไรจากการเปลี่ยนแปลงมูลค่ายุติธรรมของอสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน 52.10 ล้านบาท ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 3 ปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการขายและบริการรวม 790.08 ล้านบาท ลดลง 31% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมาจากการลดลงของรายได้จากการขายรถยนต์ 257.15 ล้านบาท เนื่องจากจำนวนรถที่หมดสัญญาเช่าจากลูกค้าน้อยลง และรายได้จากการบริการลดลง 97.37 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ต้นทุนขายและบริการลดลง 37% และต้นทุนทางการเงินลดลง 27% ส่งผลให้บริษัทฯ พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 67.82 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 157.86 ล้านบาทจากขาดทุนสุทธิ 90.04 ล้านบาทในปีก่อน สำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 2565 บริษัทฯ มีรายได้จากการขายและบริการรวม 2,878.47 ล้านบาท ลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากการขายรถยนต์ 240.15 ล้านบาท แต่รายได้จากการให้บริการลดลง 301.61 ล้านบาท ทั้งนี้ ต้นทุนขายและบริการลดลง 6% และต้นทุนทางการเงินลดลง 23% ทำให้บริษัทฯ มีกำไรสุทธิรวม 83.54 ล้านบาท พลิกจากขาดทุนสุทธิ 179.70 ล้านบาทในปีก่อน ## โอกาส * **ราคาตลาดรถมือสองที่สูงขึ้น:** เป็นโอกาสในการสร้างกำไรจากการขายรถยนต์ที่หมดสัญญาเช่า * **การฟื้นตัวของรายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้น:** สะท้อนถึงความต้องการใช้รถยนต์ในกลุ่มนี้ที่เพิ่มขึ้น * **การบริหารจัดการต้นทุน:** การลดลงของต้นทุนขายและบริการ รวมถึงต้นทุนทางการเงิน ช่วยเพิ่มอัตรากำไร ## ความเสี่ยง * **ความผันผวนของราคาตลาดรถยนต์มือสอง:** ราคาที่สูงขึ้นในปัจจุบันอาจไม่ยั่งยืนและส่งผลกระทบต่อกำไรในอนาคต * **จำนวนรถที่หมดสัญญาเช่าลดลง:** เป็นปัจจัยกดดันรายได้จากการขายรถยนต์ในระยะยาว หากไม่สามารถเพิ่มจำนวนรถให้เช่าใหม่ได้ทัน * **การแข่งขันในธุรกิจเช่ารถยนต์:** อาจส่งผลต่ออัตราค่าเช่าและส่วนแบ่งทางการตลาด ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **แนวโน้มราคาตลาดรถยนต์มือสอง:** จะยังคงอยู่ในระดับสูงหรือปรับลดลง * **จำนวนรถยนต์ให้เช่าใหม่:** ความสามารถในการเพิ่มจำนวนรถยนต์ให้เช่าเพื่อทดแทนรถที่หมดสัญญา * **การบริหารจัดการต้นทุนทางการเงิน:** ท่ามกลางภาวะดอกเบี้ยขาขึ้น * **การเติบโตของรายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้น:** จะสามารถรักษาโมเมนตัมการเติบโตได้ต่อเนื่องหรือไม่ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: ธุรกิจการเงิน / ธนาคาร / ประกัน / หลักทรัพย์) ในฐานะธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการเงินและการบริหารจัดการยานพาหนะ ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาคือ **NIM (Net Interest Margin)** และ **NII (Net Interest Income)** ซึ่งในกรณีของ ASAP จะเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงินเป็นหลัก โดยในไตรมาส 3/2565 ต้นทุนทางการเงินลดลง 27% YoY จาก 90.04 ล้านบาท เหลือ 66.66 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลมาจากการชะลอการเพิ่มจำนวนรถยนต์ให้เช่าและการมีรถที่หมดสัญญาการเงินเพิ่มขึ้น ปัจจัยนี้ส่งผลดีต่อผลกำไรโดยตรง สำหรับ **NPL (Non-Performing Loan)** และ **Coverage Ratio** แม้เอกสารจะไม่ได้ระบุตัวเลขโดยตรง แต่การที่บริษัทฯ มีการตั้ง **ผลขาดทุนด้านเครดิตที่คาดว่าจะเกิดขึ้น** ลดลง 0.62 ล้านบาท หรือ 2% YoY บ่งชี้ว่าคุณภาพสินทรัพย์โดยรวมยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่บริหารจัดการได้ **รายได้ค่าธรรมเนียม (Non-NII)** ในที่นี้คือรายได้จากการบริการ ซึ่งลดลง 97.37 ล้านบาทในไตรมาส 3/2565 แต่รายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้นมีการเติบโตเข้ามาทดแทน **CAR/Basel** ไม่ได้มีการกล่าวถึงในเอกสาร ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด เอกสารไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับฐานะการเงินและกระแสเงินสดโดยตรง ## สรุปท้าย ASAP พลิกเกมกลับมามีกำไรสุทธิในไตรมาส 3 ปี 2565 จากแรงหนุนสำคัญของราคาขายรถยนต์มือสองที่สูงขึ้น และการเติบโตของรายได้ค่าเช่ารถยนต์ระยะสั้น แม้รายได้รวมจะลดลงจากการส่งมอบรถยนต์หมดสัญญาเช่าที่น้อยลง แต่การบริหารจัดการต้นทุนขายและบริการ รวมถึงต้นทุนทางการเงินที่ลดลง ประกอบกับกำไรพิเศษจากการขายอสังหาริมทรัพย์ ทำให้บริษัทฯ สามารถพลิกผลประกอบการได้อย่างน่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาความผันผวนของราคาตลาดรถยนต์มือสองและความสามารถในการเพิ่มจำนวนรถยนต์ให้เช่าใหม่ในระยะยาว เพื่อประเมินโอกาสและความเสี่ยงของบริษัทฯ ในอนาคต