สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=16856 out_tok=2970 at=2026-07-25T10:20:45 --> AOT กำไรสุทธิ Q1/65 ขาดทุนลดลง YoY รับรายได้ฟื้นตัว AOT (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)) รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2565 ขาดทุนสุทธิลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของรายได้จากการขายและบริการที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมยังคงเพิ่มขึ้นตามการดำเนินงาน ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการของ AOT ในไตรมาส 2/2565 (มกราคม-มีนาคม 2565) มีการขาดทุนสุทธิลดลง 367.62 ล้านบาท เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (ขาดทุนสุทธิ 3,644.08 ล้านบาท) มาจากการ **ฟื้นตัวของรายได้จากการขายหรือการให้บริ การที่เพิ่มขึ้นถึง 69.72%** โดยเฉพาะรายได้เกี่ยวกับกิจการการบินที่เติบโตถึง 117.89% แม้ว่าค่าใช้จ่ายรวมจะเพิ่มขึ้น 14.06% ก็ตาม ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวของรายได้เกิดจาก **การผ่อนคลายมาตรการเดินทางเข้าประเทศไทย** ของภาครัฐอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการปรับมาตรการ Test & Go ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2565 ซึ่งส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยรายได้ค่าบริการผู้โดยสารขาออกเพิ่มขึ้นถึง 184.54% จากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 76.92% และรายได้ค่าบริการสนามบินเพิ่มขึ้น 54.08% จากจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น 44.55% นอกจากนี้ รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินก็ปรับตัวเพิ่มขึ้น 46.85% จากการเพิ่มขึ้นของรายได้บริการภาคพื้นและรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์จากธุรกิจร้านค้าปลอดอากร อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายรวมที่เพิ่มขึ้น 14.06% ส่วนใหญ่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของขาดทุนจากตราสารอนุพันธ ์, ค่าสาธารณูปโภค, ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา, ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงาน และค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง แต่ยังไม่ชัดเจน** มาตรการผ่อนคลายการเดินทางเข้าประเทศที่ต่อเนื่อง รวมถึงการยกเลิกมาตรการ Test & Go และการไม่ต้องตรวจ RT-PCR ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 เป็นปัจจัยบวกที่คาดว่าจะช่วยกระตุ้นการเดินทางให้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารทั่วโลกจะยังคงต่ำกว่าระดับปี 2562 และจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่จนถึงปี 2566 ประกอบกับช่วงปลายไตรมาสเข้าสู่ช่วง Low Season ของการท่องเที่ยวไทย ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการฟื้นตัวในระยะสั้น ## Highlight สำคัญ * **ขาดทุนสุทธิลดลง 10.09% YoY:** ไตรมาส 2/2565 ขาดทุนสุทธิ 3,276.46 ล้านบาท เทียบกับขาดทุน 3,644.08 ล้านบาทในปีก่อน * **รายได้รวมโต 73.06% YoY:** อยู่ที่ 3,544.02 ล้านบาท จาก 2,047.91 ล้านบาท * **รายได้การบินพุ่ง 117.89% YoY:** รับอานิสงส์ผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 76.92% * **รายได้ไม่เกี่ยวการบินโต 46.85% YoY:** จากการฟื้นตัวของธุรกิจบริการภาคพื้นและร้านค้าปลอดอากร * **ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่ม 14.06% YoY:** หลักๆ จากขาดทุนตราสารอนุพันธ ์, ค่าสาธารณูปโภค และค่าใช้จ่ายพนักงาน ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 AOT มีผลขาดทุนสุทธิ 3,276.46 ล้านบาท ลดลง 367.62 ล้านบาท หรือ 10.09% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวมเพิ่มขึ้น 1,496.11 ล้านบาท หรือ 73.06% เป็น 3,544.02 ล้านบาท ขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 826.73 ล้านบาท หรือ 14.06% เป็น 6,704.96 ล้านบาท สำหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2565 AOT มีผลขาดทุนสุทธิ 7,548.12 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 462.06 ล้านบาท หรือ 6.52% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวมเพิ่มขึ้น 1,641.36 ล้านบาท หรือ 34.28% เป็น 6,429.40 ล้านบาท แต่ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 1,979.35 ล้านบาท หรือ 16.14% เป็น 14,245.11 ล้านบาท ## โอกาส * **การผ่อนคลายมาตรการเดินทางเข้าประเทศ:** การยกเลิก Test & Go และการไม่ต้องตรวจ RT-PCR ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 จะช่วยเพิ่มความสะดวกและกระตุ้นการเดินทางระหว่างประเทศให้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ * **แผนพัฒนาระบบ Digital Cargo:** การนำเทคโนโลยีมาใช้เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการพื้นที่เขตปลอดอากรที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับและอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการ * **การมุ่งมั่นสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัย:** การปฏิบัติตามมาตรการ Covid Free Setting และการให้ความสำคัญกับความปลอดภัย จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ ## ความเสี่ยง * **ความไม่แน่นอนของการฟื้นตัวของการท่องเที่ยว:** แม้มาตรการผ่อนคลาย แต่การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินและท่องเที่ยวทั่วโลกยังคงเผชิญความท้าทาย และคาดว่าจะใช้เวลาจนถึงปี 2566 กว่าจะกลับสู่ระดับปกติ * **ผลกระทบจาก Low Season:** การเข้าสู่ช่วง Low Season ของการท่องเที่ยวในประเทศไทยช่วงปลายไตรมาสอาจส่งผลกระทบต่อปริมาณผู้โดยสารในระยะสั้น * **ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน:** กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่สูงในงวดนี้ ส่วนใหญ่มาจากการแปลงค่าเงินเยน อาจมีความผันผวนในอนาคต ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบิน:** ติดตามการฟื้นตัวอย่างใกล้ชิดหลังการผ่อนคลายมาตรการเดินทาง * **รายได้จากธุรกิจ Non-Aeronautical:** โดยเฉพาะธุรกิจร้านค้าปลอดอากรและบริการภาคพื้น ว่าจะฟื้นตัวได้ต่อเนื่องหรือไม่ * **ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น:** โดยเฉพาะขาดทุนจากตราสารอนุพันธ ์ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่มีแนวโน้มสูงขึ้น * **ความคืบหน้าของแผนพัฒนาระบบ Digital Cargo:** ว่าจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างรายได้ตามเป้าหมายได้หรือไม่ * **แนวโน้มการผ่อนคลายมาตรการเดินทางเพิ่มเติม:** จากภาครัฐ เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: บริการ) **รายได้เกี่ยวกับการบิน (Aeronautical Revenue):** เติบโตอย่างก้าวกระโดด 117.89% ในไตรมาส 2/65 มาจากรายได้ค่าบริการผู้โดยสารขาออกที่เพิ่มขึ้น 184.54% ตามจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 76.92% และรายได้ค่าบริการสนามบินที่เพิ่มขึ้น 54.08% ตามจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น 44.55% สำหรับงวด 6 เดือน รายได้การบินโต 43.59% โดยรายได้ค่าบริการสนามบินเพิ่มขึ้น 32.40% จากเที่ยวบินระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น 61.06% **รายได้ไม่เกี่ยวกับการบิน (Non-Aeronautical Revenue):** เติบโต 46.85% ในไตรมาส 2/65 โดยรายได้เกี่ยวกับบริการเพิ่มขึ้น 65.39% ส่วนใหญ่จากบริการภาคพื้น และรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์เพิ่มขึ้น 68.73% จากธุรกิจร้านค้าปลอดอากรและบริหารกิจกรรมเชิงพาณิชย์ สำหรับงวด 6 เดือน รายได้ไม่เกี่ยวกับการบินโต 30.23% โดยรายได้เกี่ยวกับบริการเพิ่มขึ้น 38.24% และรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์เพิ่มขึ้น 50.08% จากธุรกิจร้านค้าปลอดอากรและโฆษณา **รายได้อื่น (Other Revenue):** เพิ่มขึ้น 94.96% ในไตรมาส 2/65 หลักๆ จากกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน 246.01 ล้านบาท จากการแปลงค่าเงินเยน และรายได้ค่าปรับงานจ้างบริการรักษาความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ขณะที่รายได้ดอกเบี้ยลดลง สำหรับงวด 6 เดือน รายได้อื่นโต 30.08% โดยกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเพิ่มขึ้น 256.47 ล้านบาท และส่วนลดค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์ในที่ราชพัสดุเพิ่มขึ้น 119.63 ล้านบาท **ค่าใช้จ่ายรวม (Total Expenses):** เพิ่มขึ้น 14.06% ในไตรมาส 2/65 โดยมีรายการที่เพิ่มขึ้นสำคัญคือ ขาดทุนจากตราสารอนุพันธ ์ (321.58%), ค่าสาธารณูปโภค (27.07%), ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา (32.56%), ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงาน (7.33%) และค่าเสื่อมราคา (3.64%) สำหรับงวด 6 เดือน ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 16.14% โดยมีค่าใช้จ่ายอื่นเพิ่มขึ้นสูงถึง 128.06% ซึ่งส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายประมาณการหนี้สินคดีความ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 31 มีนาคม 2565 AOT มีสินทรัพย์รวม 182,510.26 ล้านบาท ลดลง 6.45% จากสิ้นปีงบประมาณก่อน โดยสินทรัพย์หมุนเวียนลดลง 47.63% หลักๆ จากการลดลงของเงินฝากประจำ และเงินสดและรายการเทียบเท่าลดลง 1,878.02 ล้านบาท หนี้สินรวมอยู่ที่ 76,608.55 ล้านบาท ลดลง 6.19% หนี้สินหมุนเวียนลดลง 26.64% จากการชำระค่างานก่อสร้าง และเงินกู้ระยะยาวลดลง 26.77% ส่วนของผู้ถือหุ้นรวมอยู่ที่ 105,901.71 ล้านบาท ลดลง 6.63% โดยกำไรสะสมลดลง 8.92% เนื่องจากผลขาดทุนสุทธิในงวด กระแสเงินสดจากการดำเนินงานติดลบ 3,095.76 ล้านบาท จากผลการดำเนินงานปัจจุบัน ขณะที่กระแสเงินสดจากกิจกรรมลงทุนเป็นบวก 3,955.68 ล้านบาท จากเงินฝากประจำครบกำหนด และกระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน 2,737.94 ล้านบาท จากการชำระดอกเบี้ยและเงินกู้ระยะยาว ทำให้เงินสดและรายการเทียบเท่าลดลงสุทธิ 1,878.02 ล้านบาท อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 0.72 เท่า และอัตราส่วนสภาพคล่องอยู่ที่ 1.13 เท่า ซึ่งยังคงอยู่ในระดับที่บริหารจัดการได้ ## สรุปท้าย AOT ในไตรมาส 2/2565 แสดงสัญญาณการฟื้นตัวของรายได้จากการดำเนินงานที่ชัดเจน โดยเฉพาะรายได้เกี่ยวกับการบินที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดจากการผ่อนคลายมาตรการเดินทางเข้าประเทศ แม้ว่าค่าใช้จ่ายรวมจะปรับตัวสูงขึ้นตามการดำเนินงานและรายการพิเศษบางประการ แต่การเพิ่มขึ้นของรายได้ก็สามารถชดเชยผลขาดทุนสุทธิให้ลดลงได้อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายจากปัจจัยภายนอก เช่น ฤดูกาลท่องเที่ยว และความไม่แน่นอนของการฟื้นตัวทั่วโลก ยังคงเป็นสิ่งที่ต้องจับตา ขณะที่แผนพัฒนาดิจิทัลและการบริหารจัดการต้นทุนจะเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนผลประกอบการในระยะต่อไป