บทความ ข่าวสาร กิจกรรม
ATP30 เผยผลประกอบการ Q1/2568 โตต่อเนื่อง พร้อมเดินหน้าขยายธุรกิจรถไฟฟ้า
P/E 10.07 YIELD 3.49 ราคา 0.86 (0.00%)
ATP30 เผยผลประกอบการ Q1/2568 โตต่อเนื่อง พร้อมเดินหน้าขยายธุรกิจรถไฟฟ้า
1. **ภาพรวมผลกระทบต่อธุรกิจ (Business Impact Overview):**ในช่วงไตรมาสที่ 1 ของปี 2568, ATP30 ได้รับผลกระทบเชิงบวกจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นไตรมาสที่ 8 ติดต่อกัน, โดยมีรายได้รวม 202 ล้านบาท คิดเป็นการเติบโต 14% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และ 4% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ผ่านมา ปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบคือการขยายฐานลูกค้าในโซนภาคตะวันออกและภาคกลางของประเทศไทย, รวมถึงการมีสัญญาให้บริการลูกค้าที่มีมูลค่ารวม 1,800 ล้านบาท ซึ่งจะรับรู้รายได้ในอนาคต
2. **โอกาสทางธุรกิจ (Business Opportunities):**บริษัทกำลังมองเห็นโอกาสในการขยายธุรกิจโดยการนำรถบัสไฟฟ้ามาใช้ในการรับส่งพนักงาน, โดยมีลูกค้าปัจจุบันและลูกค้ารายอื่น ๆ ที่สนใจใช้บริการนี้ บริษัทมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนรถบัสไฟฟ้าและติดตั้งระบบโซลาร์รูฟเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าใช้เอง, ลดการพึ่งพาผู้จัดจำหน่ายภายนอกและสร้าง ecosystem ใหม่สำหรับบริษัท
3. **ความเสี่ยงที่กำลังเผชิญ (Risks and Challenges):**ความเสี่ยงหลักที่บริษัทกำลังเผชิญคือทิศทางเศรษฐกิจมหภาค โดยเฉพาะเรื่องของการส่งออก, เนื่องจากลูกค้าส่วนใหญ่ของบริษัทเป็นผู้ผลิตเพื่อการส่งออก หากการส่งออกของประเทศไทยได้รับผลกระทบ, สภาวะเศรษฐกิจของลูกค้าอาจส่งผลกระทบต่อบริษัทได้
4. **วิธีการแก้ไขปัญหาผลกระทบ (Problem-Solving and Mitigation):**เพื่อแก้ไขปัญหาผลกระทบจากความเสี่ยงดังกล่าว, บริษัทมีแผนที่จะติดตามข้อมูลเศรษฐกิจอย่างใกล้ชิดและเลือกสรรอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบน้อยจากการส่งออก, เช่น อุตสาหกรรมที่ผลิตเพื่อการบริโภคภายในประเทศ นอกจากนี้, บริษัทยังให้ความสำคัญกับการควบคุมต้นทุนทางตรง, ลดจำนวนเที่ยววิ่งที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้, และปรับปรุงการซ่อมบำรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง
5. **แนวโน้มและอนาคต (Outlook and Future Trends):**แนวโน้มของธุรกิจในอนาคตคือการเติบโตอย่างยั่งยืนโดยการใช้พลังงานสะอาดและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก บริษัทมีแผนที่จะขยายกองรถโดยเน้นรถไฟฟ้าและพัฒนาระบบการชาร์จที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นหลัก เป้าหมายระยะยาวคือการเป็นผู้นำในการให้บริการขนส่งพนักงานที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
6. **ช่วงถาม-ตอบ (Q&A Session): [เริ่ม Q&A นาทีที่ 33:58]**-
**ความกังวลในช่วง 1-3 ปีข้างหน้า**
ความกังวลเรื่องทิศทางเศรษฐกิจมหภาคและการส่งออก เนื่องจากลูกค้าส่วนใหญ่ผลิตเพื่อการส่งออก หากการส่งออกมีปัญหา จะกระทบต่อลูกค้าของบริษัท
-
**แผนรับมือหากเกิดผลกระทบ**
ติดตามข้อมูลเศรษฐกิจใกล้ชิด เลือกอุตสาหกรรมที่กระทบน้อยจากการส่งออก เช่น การบริโภคภายในประเทศ ขยายฐานลูกค้าในกลุ่มธุรกิจดังกล่าว
-
**สิ่งที่ให้ความสำคัญในการดำเนินธุรกิจ**
ให้ความสำคัญกับความยั่งยืน ระมัดระวังในการลงทุน พิจารณาคัดเลือกลูกค้าที่ใช้บริการได้ในระยะยาว ไม่ขยายกิจการในโซนที่ไม่ชำนาญ Diversify ธุรกิจในโซนที่เชี่ยวชาญ
-
**ตัวเลข ROIC และ WACC**
จะให้ฝ่ายการเงินคำนวณและแจ้งกลับไปอีกครั้ง
-
**อัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นเพราะค่าเสื่อมหมดไปเยอะหรือไม่**
ทั้งปีจะบันทึกค่าเสื่อมครบ 20 คัน ไตรมาส 1 มีบางส่วนหมดไป กำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นมาจากการใช้น้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ รัฐบาลลดราคาน้ำมันดีเซลลง 1 บาท จะช่วยลดต้นทุนในไตรมาส 2
-
**แผนการลงทุนโซลาร์เซลล์ปี 2568-2569 พื้นที่เพียงพอหรือไม่**
มีแผนลงทุนและขยายโซลาร์เซลล์ ทั้งสำนักงานใหญ่ที่ชลบุรี และขยายสำนักงานที่ระยอง มีแผนลงโซลาร์รูฟเพิ่มขึ้น เนื่องจากลูกค้าที่ใช้รถไฟฟ้าในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดเพิ่มสูงขึ้น
-
**ไตรมาส 2 ปีนี้มีทิศทางการเติบโตหรือไม่**
ยังคงมีการเติบโต มีลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้น แต่ไตรมาส 2 มีวันหยุดมาก (สงกรานต์) พัฒนาการจะใกล้เคียงกับไตรมาส 1 การลดราคาน้ำมันของรัฐบาลจะช่วยส่งเสริมศักยภาพการทำกำไรให้ดีขึ้น
-
**ภาพรวมปีนี้ตั้งเป้าการเติบโตเท่าไหร่**
แผนการเติบโตเมื่อเทียบกับปีที่แล้วประมาณ 10% ไม่ได้ลงทุนมากในรถสันดาปภายใน แต่ลงทุนในรถไฟฟ้ามากขึ้น การลงทุนรถไฟฟ้าปริมาณจะไม่มากเหมือนรถน้ำมัน อยากพัฒนาความสามารถในการสร้างผลกำไร (กำไรขั้นต้นและกำไรสุทธิ) จากการบริหารกิจการภายใน
-
**โอกาสได้ลูกค้าจีนหรือไม่**
กำลังพิจารณาดูอยู่ ในโซนอุตสาหกรรมภาคตะวันออกมีนักลงทุนจีนเข้ามาลงทุนมากขึ้น ลูกค้าจีนอาจยังไม่คุ้นเคยกับสวัสดิการรถรับส่งพนักงาน อาจต้องใช้เวลาเรียนรู้และพิจารณาว่าสวัสดิการใดจำเป็น
-
**แผนการขยายรถตู้ รถMinibus รถBus ในปี 2568-2570 เป็นอย่างไร**
รถBus และรถMinibus มีทางเลือกที่จะลงทุนด้วยรถไฟฟ้าแล้ว มีแผนจะเติบโตโดยใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น รถตู้ยังไม่มีรถตู้ที่เหมาะสมในท้องตลาด การขยายจะเป็นรถตู้ดีเซล ให้บริการกับลูกค้าที่เป็นพนักงานกะ (ต่อเนื่อง) จะมีอัตราการทำงานที่สูงกว่า
-
**Q2 จะเป็น Low Season หรือไม่**
มีปัจจัยคือเทศกาลวันหยุดสงกรานต์ โรงงานอุตสาหกรรมจะรวบรวมวันหยุดและให้หยุดค่อนข้างมาก ไม่ได้ถือว่าเป็น Low Season ทั้ง 4 ไตรมาสมีเทศกาล (ปีใหม่, สงกรานต์) ไตรมาส 3 ทำงานเต็มที่ ไตรมาส 4 มีวันหยุดบ้าง
-
**สัดส่วนรายได้ระหว่างรถน้ำมันและรถไฟฟ้าเป็นเท่าใด**
พอร์ตรถที่เป็นรถน้ำมันมีค่อนข้างมาก รถไฟฟ้า (เฉพาะรถBus) มีประมาณ 10% สัดส่วนรายได้ของรถไฟฟ้า (เทียบกับพอร์ตรถทั้งหมด) อยู่ในวิสัยประมาณ 5%
-
**สัดส่วนรายได้แยกตามภูมิภาค**
ไม่ได้แยกไว้มากนัก แยกไว้เป็นภาคอุตสาหกรรมมากกว่า (ชิ้นส่วนยานยนต์ 22%, ปิโตรเคมี 23%, ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์/สินค้าอุปโภคบริโภค)
-
**สัดส่วนรายได้ของรถทั้ง 3 ประเภทเป็นอย่างไรใน Q1**
รายได้หลักมาจากรถBus (40% ของจำนวนคัน) สร้างรายได้ได้ค่อนข้างมากกว่า รถตู้จำนวนประชากรรถอาจจะเยอะ แต่รายได้อยู่ที่ประมาณ 30% ที่เหลือจะเป็นรถMinibus
-
**มีการใช้ Battery Storage ในการเก็บไฟฟ้าหรือไม่**
ศึกษาแต่ยังไม่ได้นำมาใช้ กำลังพิจารณา ตัวรถเป็น storage อนาคตถ้าต้นทุนแบตถูกลง อาจพิจารณานำแบตเตอรี่มาเก็บพลังงานไฟฟ้า ไม่ได้ลงทุนให้มีกำลังผลิตมากเกิน
-
**Gross Profit Margin ของรถไฟฟ้าและรถน้ำมันเป็นอย่างไร**
รถไฟฟ้ามี Initial Investment ที่สูงกว่ารถน้ำมัน ในอดีตจะอยู่ที่ประมาณ 30% ปัจจุบันมีการลดราคาลงมา รถน้ำมันมีการปรับราคาขึ้นตามมาตรฐาน Euro 5 รถไฟฟ้าราคาอาจสูงกว่ารถน้ำมันประมาณ 10% ต้นทุนพลังงานต่างกันค่อนข้างมาก รถน้ำมันมีความสามารถในการสร้าง Gross Profit Margin ต่ำกว่ารถไฟฟ้า ตัวเลขกลมๆ จะอยู่ที่ประมาณ 5% ที่แตกต่างกัน (รถน้ำมัน 25%, รถไฟฟ้า 30%) รถตู้ รถMinibus และรถBus มี Gross Profit Margin ที่ใกล้เคียงกัน (รถน้ำมัน 20-25%) รถตู้ใช้น้ำมันน้อย ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับบุคลากรมาก รถBus ใช้น้ำมันมาก ต้นทุนทางด้านบุคลากรต่ำกว่า
โดยสรุป, ATP30 ประสบความสำเร็จในการเติบโตอย่างต่อเนื่องในไตรมาสที่ 1 ของปี 2568 ด้วยรายได้ที่เพิ่มขึ้นและการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ บริษัทยังคงมุ่งเน้นไปที่การขยายธุรกิจโดยใช้พลังงานสะอาดและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม, พร้อมทั้งระมัดระวังในการลงทุนและบริหารความเสี่ยงทางเศรษฐกิจ