MGC
เข้าสู่ระบบ สมัครฟรี
MGC
บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน)
SET · ยานยนต์
7.00
0.30 (4.11%)

สรุปงบการเงิน

ไตรมาสที่ 2 ปี 2566

AiO BOT สรุปด้วย AI(O) BOT

AI Generated
<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=14968 out_tok=2547 at=2026-07-25T08:00:21 --> # MGC Q2/2566: รายได้-กำไรโตแรง รับอานิสงส์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า-เรือหรู ## ยอดขายยานยนต์ไฟฟ้า-เรือหรูหนุน MGC โกยรายได้-กำไร Q2/2566 โตเด่น บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) หรือ MGC โชว์ผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2566 เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยรายได้รวมอยู่ที่ 6,895.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ทำได้ 117.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.1% ปัจจัยหลักมาจากการเติบโตของยอดขายในกลุ่มธุรกิจยานยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าและเรือหรู ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน กลุ่มธุรกิจ: สินค้าอุตสาหกรรม ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ MGC ในไตรมาส 2 ปี 2566 คือ **การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของรายได้จากการขายยานยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และเรือหรู** ซึ่งส่งผลให้รายได้รวมเพิ่มขึ้น 12.1% และกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นถึง 22.9% นำไปสู่กำไรสุทธิที่เติบโต 13.1% ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น * **ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบรนด์ BMW:** บริษัท MAG ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ BMW มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยได้รับอานิสงส์จากความต้องการรถยนต์ EV ที่เพิ่มขึ้นในตลาด และ MGC มีอัตรากำไรที่ดีจากการจำหน่ายรถยนต์กลุ่มนี้ * **ยอดขายเรือหรูและเรือแม่น้ำ:** บริษัท MGC Marine มียอดขายเรือยอร์ชแบรนด์ Azimut และเรือแม่น้ำแบรนด์ Chris Craft เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นกลุ่มสินค้าที่มีมูลค่าสูงและมีอัตรากำไรที่ดี * **ยอดขายรถยนต์ Honda:** แม้จะไม่ได้ระบุว่าเป็น EV แต่ยอดขายรถยนต์ Honda โดยบริษัท SHA ก็ปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ * **การฟื้นตัวของธุรกิจท่องเที่ยว:** การให้บริการเช่ารถยนต์ระยะสั้นโดยบริษัท MCR ได้รับอานิสงส์จากการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว ทำให้มีอัตรากำไรขั้นต้นสูงกว่าการเช่าระยะยาว ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยปัจจัยสนับสนุนหลักคือ: * **แนวโน้มตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV):** ตลาดรถยนต์ EV ยังคงมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง MGC มีความพร้อมในการนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบสนองความต้องการของตลาด * **การฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว:** การฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวจะส่งผลดีต่อธุรกิจบริการเช่ารถยนต์ และธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการใช้จ่ายฟุ่มเฟือย เช่น เรือหรู * **การบริหารจัดการต้นทุน:** แม้ว่าสัดส่วนต้นทุนในการจัดจำหน่ายและค่าใช้จ่ายในการบริหารต่อรายได้รวมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่การบริหารจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพจะช่วยรักษาอัตรากำไรในระยะยาว ## Highlight สำคัญ * **รายได้รวม Q2/2566:** 6,895.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.1% YoY * **กำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ Q2/2566:** 117.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.1% YoY * **กำไรขั้นต้น Q2/2566:** 614.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.9% YoY อัตรากำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นเป็น 8.9% จาก 8.1% ในปีก่อน * **การเติบโตของกลุ่มธุรกิจยานยนต์:** โดยเฉพาะยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BMW และเรือหรู Chris Craft และ Azimut * **การเพิ่มทุน:** บริษัทได้ดำเนินการออกและเสนอขายหุ้นสามัญแก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก (IPO) ในเดือนเมษายน 2566 ซึ่งส่งผลให้ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ## ภาพรวมผลประกอบการ สำหรับไตรมาส 2 ปี 2566 กลุ่มบริษัทมีรายได้รวม 6,895.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.1% เมื่อเทียบกับ 6,153.6 ล้านบาทในปีก่อน โดยมีแรงหนุนหลักจากกลุ่มธุรกิจจำหน่ายยานยนต์ที่มียอดขายรถยนต์ BMW, Honda และรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson เพิ่มขึ้น รวมถึงยอดขายเรือแม่น้ำ Chris Craft ที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ กลุ่มธุรกิจให้บริการเช่ารถยนต์และคนขับก็มีรายได้เพิ่มขึ้นเช่นกัน อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นมาอยู่ที่ 8.9% จาก 8.1% ในปีก่อน โดยมีปัจจัยหลักมาจากการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า BMW ที่มีอัตรากำไรค่อนข้างดี และการจำหน่ายเรือแม่น้ำ Chris Craft ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้กำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่ในไตรมาส 2 ปี 2566 อยู่ที่ 117.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.1% เมื่อเทียบกับ 103.2 ล้านบาทในปีก่อน แม้ว่าสัดส่วนต้นทุนในการจัดจำหน่ายและค่าใช้จ่ายในการบริหารต่อรายได้รวมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย สำหรับงวดหกเดือนแรกของปี 2566 รายได้รวมอยู่ที่ 12,275.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14.8% YoY และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่เพิ่มขึ้น 20.2% YoY มาอยู่ที่ 198.9 ล้านบาท ## โอกาส * **การเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV):** MGC มีโอกาสในการขยายส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มรถยนต์ EV ซึ่งเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูง * **การฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว:** ส่งผลดีต่อธุรกิจบริการเช่ารถยนต์ระยะสั้น * **การขยายธุรกิจเรือหรู:** ตลาดเรือหรูมีแนวโน้มเติบโตตามการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและความต้องการของผู้บริโภคที่มีกำลังซื้อสูง * **การใช้เงิน IPO:** เงินที่ได้จากการระดมทุนจะช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางการเงินและสนับสนุนการเติบโตในอนาคต ## ความเสี่ยง * **การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์:** การแข่งขันที่สูงอาจส่งผลต่ออัตรากำไร * **ความผันผวนของเศรษฐกิจ:** สภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวอาจส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อของผู้บริโภค * **การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ:** การเปลี่ยนแปลงนโยบายหรือกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์และธุรกิจบริการอาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินงาน * **ความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน:** แม้จะไม่ได้ระบุชัดเจนในงบ Q2/2566 แต่การนำเข้าสินค้าบางประเภทอาจมีความเสี่ยงจากความผันผวนของค่าเงิน ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * **ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และเรือหรู:** ติดตามแนวโน้มการเติบโตและส่วนแบ่งการตลาดอย่างใกล้ชิด * **การบริหารจัดการต้นทุน:** จับตาการควบคุมต้นทุนในการจัดจำหน่ายและค่าใช้จ่ายในการบริหาร เพื่อรักษาระดับอัตรากำไร * **การใช้เงินระดมทุน IPO:** ติดตามความคืบหน้าของการนำเงินไปใช้ในการขยายธุรกิจและการลงทุน * **แนวโน้มเศรษฐกิจและกำลังซื้อของผู้บริโภค:** ประเมินผลกระทบต่อยอดขายในกลุ่มธุรกิจหลัก * **การแข่งขันในตลาด:** วิเคราะห์กลยุทธ์ของคู่แข่งและการตอบสนองของ MGC ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุตสาหกรรม) * **Utilization:** เอกสารไม่ได้ระบุข้อมูล Utilization โดยตรง แต่การที่ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในกลุ่มยานยนต์และเรือ บ่งชี้ถึงการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น * **Order Book:** ไม่ได้ระบุข้อมูล Order Book โดยตรง แต่ยอดขายที่เพิ่มขึ้นและการเติบโตของกลุ่มธุรกิจยานยนต์และเรือ สะท้อนถึงความต้องการของตลาดที่แข็งแกร่ง * **ราคาวัตถุดิบ:** ไม่ได้มีการกล่าวถึงราคาวัตถุดิบในเอกสาร * **GPM:** อัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ปรับตัวดีขึ้นอย่างชัดเจนจาก 8.1% เป็น 8.9% ใน Q2/2566 ซึ่งเป็นผลมาจากการจำหน่ายสินค้าที่มีอัตรากำไรสูง เช่น รถยนต์ EV และเรือหรู * **ส่งออก:** ไม่ได้มีการระบุข้อมูลการส่งออกโดยตรง * **ค่าเงิน:** มีการกล่าวถึง "กำไร(ขาดทุน)จากอัตราแลกเปลี่ยน" ในส่วนของรายได้อื่น แต่ไม่ได้ระบุผลกระทบสุทธิในงวดนี้ * **สินค้าคงคลัง:** มีการกล่าวถึง "สินค้าคงเหลือ" ในส่วนของการลดลงของสินทรัพย์หมุนเวียน ณ วันที่ 30 มิ.ย. 2566 แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์รวม 12,694.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 2565 โดยมีสาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของเงินสดจากการ IPO และเงินลงทุนในการร่วมค้า ขณะที่ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่นลดลง หนี้สินรวมลดลงมาอยู่ที่ 9,047.0 ล้านบาท จากการชำระคืนเงินกู้ยืมระยะยาวและระยะสั้นจากสถาบันการเงิน ซึ่งเป็นไปตามวัตถุประสงค์การใช้เงิน IPO ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมาอยู่ที่ 3,647.5 ล้านบาท จากการเพิ่มทุนจากการ IPO อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นลดลงอย่างมากจาก 11.0 เท่า เป็น 2.5 เท่า สะท้อนถึงการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของโครงสร้างเงินทุนหลัง IPO กระแสเงินสดจากการดำเนินงานไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร แต่การลดลงของหนี้สินหมุนเวียนและการชำระคืนเงินกู้บ่งชี้ถึงการบริหารจัดการกระแสเงินสดที่ดี ## สรุปท้าย MGC ในไตรมาส 2 ปี 2566 แสดงผลประกอบการที่น่าประทับใจ โดยมีรายได้และกำไรสุทธิเติบโตอย่างแข็งแกร่ง จากการขับเคลื่อนของกลุ่มธุรกิจยานยนต์ โดยเฉพาะการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าและเรือหรู ซึ่งเป็นสินค้าที่มีอัตรากำไรสูง การเพิ่มทุนจากการ IPO ยังช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีความเสี่ยงจากการแข่งขันและภาวะเศรษฐกิจ แต่แนวโน้มการเติบโตของตลาด EV และการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว รวมถึงการบริหารจัดการที่ดี ทำให้ MGC มีโอกาสในการเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต
** ข้อมูลถูกสรุปโดย AI จากงบการเงินของ MGC ไตรมาส 2/2566
รายได้รวม
7,808.23 ล้านบาท
↑ 30.6% YoY
กำไรขั้นต้น
2,077.52 ล้านบาท
↑ 84.1% YoY
อัตรากำไรขั้นต้น (%)
26.61 %
กำไรสุทธิ
921.55 ล้านบาท
↑ 867.6% YoY
อัตรากำไรสุทธิ (%)
11.80 %
D/E Ratio
2.69
รายละเอียดงบการเงิน
รายได้รวม (ล้านบาท)
7,808
↑ + 30.6% YoY
กำไรขั้นต้น (ล้านบาท)
2,078
↑ + 84.1% YoY
กำไรสุทธิ (ล้านบาท)
922
↑ + 867.6% YoY
D/E Ratio
2.69

รายได้และกำไร (ล้านบาท)

ฐานะทางการเงิน
D/E Ratio
2.69
ROE (%)
28.87
ROA (%)
11.18
Book Value/หุ้น
5.12

สินทรัพย์ / หนี้สิน / ส่วนผู้ถือหุ้น (ล้านบาท)

ฐานะทางการเงิน (ล้านบาท) — MGC

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565
รวมสินทรัพย์หมุนเวียน —
9,035.24
+43.66%
6,289.21
-6.15%
6,701.52
+31.42%
5,099.23
-3.35%
รวมสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน —
10,003.30
+12.40%
8,899.36
+1.82%
8,740.58
+20.91%
7,228.97
+43.13%
รวมสินทรัพย์ —
19,038.54
+25.35%
15,188.57
-1.64%
15,442.10
+25.26%
12,328.19
+19.39%
รวมหนี้สินหมุนเวียน —
9,740.32
+31.24%
7,421.66
-1.48%
7,533.27
+14.98%
6,551.78
+3.15%
รวมหนี้สินไม่หมุนเวียน —
4,143.25
+3.17%
4,015.86
-4.18%
4,190.95
-6.83%
4,498.12
+46.71%
รวมหนี้สิน —
13,883.57
+21.39%
11,437.51
-2.45%
11,724.21
+6.10%
11,049.90
+17.33%
รวมส่วนของเจ้าของ —
5,154.97
+37.43%
3,751.05
+0.89%
3,717.89
+190.85%
1,273.68
+42.10%
D/E —
2.69
3.05
3.15
8.68
อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น —
28.87
3.91
10.82
47.38
อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ —
11.18
4.03
5.19
7.39
อัตราส่วนสภาพคล่อง —
0.93
0.85
0.89
0.78
อัตราส่วนสภาพคล่องหมุนเร็ว —
0.41
0.37
0.40
0.37
ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย —
29.69
30.42
0.00
0.00
ระยะเวลาขายสินค้าเฉลี่ย —
74.59
67.06
0.00
0.00
ระยะเวลาชำระหนี้เจ้าหนี้การค้า —
75.97
81.27
0.00
0.00
วงจรเงินสด —
28.30
16.22
0.00
0.00
กระแสเงินสด
กิจกรรมดำเนินงาน
-1,253
ล้านบาท
กิจกรรมลงทุน
-88
ล้านบาท
กิจกรรมจัดหาเงิน
—
ล้านบาท

กระแสเงินสด (ล้านบาท)

กระแสเงินสด (ล้านบาท) — MGC

รายการ 2569 2568 2567 2566 2565
เงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมดำเนินงาน —
-1,252.83
+2,024.52%
-58.97
-97.57%
-2,425.06
-175.12%
3,228.44
เงินสดสุทธิ(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน —
-87.82
-136.58%
240.05
-50.02%
480.26
-201.75%
-472.02
เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมจัดหาเงิน —
2,231.84
+289.44%
573.09
-65.90%
1,680.67
-161.22%
-2,745.23
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง) (สุทธิ) —
1,094.42
+118.98%
499.79
-289.22%
-264.13
-2,458.30%
11.20
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือต้นงวด —
1,305.29
+26.13%
1,034.85
+49.68%
691.36
+1.65%
680.16
+1.12%
เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดคงเหลือปลายงวด —
1,734.83
+32.91%
1,305.29
+26.13%
1,034.85
+49.68%
691.36
+1.65%