สรุปงบการเงิน

{ "documents": [ { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_3ece2114251e4a92a52040b758839d3e", "content": "๐อรแล\n\nบรษัท มิลเลนเนียมคอร์ปอเรชัน (เอเชีย) จำกัด (มหาชน)\nEy\n\nญี) | ๒ เ\n\nต\n\nคำอธิบายและการวิเคราะหของฝ่ายจัดการ\nสำหรับผลการดำเนป็นการ\n\nไตรมาสที่ 2ปี2569", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 1, "tags": [ "ไม่มีข้อมูล" ], "layout_method": "empty", "layout_columns": 1, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0, "ocr_engine": "tesseract_soft_psm4", "ocr_page": true } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_8c74ab4c946f427b8228fb25e1ed7d12", "content": "ฒ\n\n%\n\nล|\n\nภาพรวมข้อมูลทางการเงิน ไตรมาสที่ 2 UOz\n\n9\n| |>\n\nบรษัท มิลเลนเนียมPUP(เอเชีย) จำกัด (มหาชน) M\n\n|\n\n[| 4ล\n\n|\n\n|\n\n|\n\n[7\n\n(Pe |\n\nป\n\n|\n\n[06๑ อ ย ล ว[โหโร\n\nS| daa]\n\n|\n\n|\n\nป\n\nกำไรสทธิ 111/69แตะ675 ลานบาท +521%\n~*~\n\nไ=ไ๒๒ | [|\ni\ni\n\n[een7\n\nล\nee\n\na —\n\na\n\ns1ulaimulmwsou Margin Expansion nuulmy Productné\nศ์ฑ์\n\n==\n\n—\n\nหญณะทีการเติบโตกระจายตัวทั้ง ไห๐๒เแไษ, คเอหทาลฟ«๐1 และรายไดจ\n\nต\n\nแมในโตรมาส 2ปี2569 ทิศทางเศรษฐกิจโทยจะชะลอลงจากโตรมาส 1 จากผลหองราคาพลังงานที่สูงบีนและสถานการณในตะวันออกกลาง มาตรฐานการใหสินเชือยังคงเพมงวด สนเซอเชาซอ\n\nรถยนต โดยรวมปรับลดลง แตสินเชื่อเพือซี่อรถยนตโฟ'ฟาและไฮบริด ปรับเพิมขีน\n\nทีดีขิ่น รวมถึงบริการหลังการหาย และจาก\n\n=\n\nสำหรับ MGC-ASIA มีการเติบโตดีในภาพรวม ทั้งธุรกิจ เจ1ลม[ส Product\n๒5๐๐รหทร1อทา สงผลใหกำโรเติบโตอยางกาวกระโดด\n\nและมีอัตรากำโรสูงขึ้น อีกทั้งยังบริหารกระแสเงินสดได้มีประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่ายทางการเงินได้อัตรากำโรสุทธิ (แร1 ๒ห๐พิ1 margin) ในช่วงครึ่งปีแรกหอง 2569 ปรับขึ้นเป็น 4.6%จาก1.2%\n\nในชวงเดียวกันของปีกอน\n\nขอมูลเศรษฐกิจจาก รายงานภาวะเศรษฐกิจไทย และรายงานผลสำรวจภาวะและแนวโนมสินเชื่อ ไตรมาส 2ปี2569 โดยธนาคารแหงประเทศไทย\n\nTOTAL REVENUE\n\nGROSS PROFIT\n\nEBITDA\nPROFIT\n\n0๐2/69\n\n3-month Performance\n\n8,680\n\n(๑0 352\n\n>) 1,006 (@®) 849\n\n๒\n1 5ะ\n# +120%\n® +97%\n# +554%\nSSN? Wealth Lending sulJuissvuinaounan TnvaiwisnsnvInterest Margin\nชวงคริงปีแรก บ. ฮาวเดน แมกซีอินชิวรรันส โบรกเกอร มีรายไดเติบโต 11% เทียบกับ\n\nไดตามแผน นนาน1 ติบตำ\n\nร\n\nชวงเดียวกันหองปีทีแลว แมจะไดรับผลกระทบของสภาวะเศรษฐกิจและสงคราม\n\nALPHA X\n\nตามอิตราดอกเบี้ยนโยบาย นอกจากน ยังรักษาวินัยและจัดสรรทรัพยากรอย่างระ มัดระวัง ทำให้ในตะวันออกกลาง แตประกันรถยนต์รวมถึงประกันความเสียงแฉพาะทาง ประกันภัยตอ\n\nต้นทุนการดำเนินงานอย่ภายใต้กรอบที่วางไว้พเร้อมบริหารลูกหนื้อย่างระ โวโรจา ส่งผลให้ค่าใช้และประกันสินเชือ ยังโตจากการตออายุลูกคารายไหญ่และลูกคาใหม ทั้งนี้ไ๐พวธพ\n\nจายสำรองหนี่สูญอยู่ในระดับทิ่บริหารจัดการได สามารถสงมอบกำไรสุทธิใดตามแพนธุรกิจ\n\nแฟคีสอดคลองกับเปาหมายระยะยาว โดยมีกำไรคริงปีแรก เติบโต 688%\n\nAftersales\nRental\nMobility Retail\n\n|\n\n(Recurring Income)\n\nDriver Services\n\ngOAVIW :1H/69 7,432IWUVU 112% 97 3,501(1H/68)\n\nsislA : Q2/69 +2% 10u 945 anuujn Ingsdunv WudousislA\n\nรายได : ดู2/69 +11%เป็น462 สานบาท มีรายไดเติบโตตอเนืองมันคง\n\nจากการเติบโตหอง\nที่มีความมันคงทามกลางสภาวะเศรษฐกิจทีชะลอตัวและเป็นธุรกิจทีตามการเกพิมหองจำนวนรถยนต์ใน ถีเอ๕1 ที่ใหบริการ สนับสนน\n\nรายได : ดู2/69 +116%เป็น7,234 สานบาท สวนใหญ่มาจากการเติบโต\n\nมีอัตรากำไรงันตนสูง อยที่ประมาณ 23%\n\n๒๐๐รหร1ไธทา โดยรวม และยังคงอัตรากำไรงบันตนสูง อยูที่ประมาณ 19%\nEVโจรจากา]\n\n|\n\n|' -\n\n-\n\n|49.99%\n\na\n\n| =\n\n=\nเด||\n\n(\n\nส\na\n\nย\n\nร\nee\n\n/\n==:\n\n[\n\n|\n\n=\n\n|\n\nจำนวนรถ/เรอ รอสงมอบ (ไชธิล๕(1๐ ธิ) ฉะธนศ่6สิงหาคม 2569\n\nเหตการณสาคขณ\n\n|\n\nจำนวน\n\nD\n\n|\n\nelt)\n\n- กำไรทำผอง!ฯเขท ตอเนื้อง - @2/69 กำไรสุทธิ 352 ลานบาท เพิมพีน 554% \"๐ฯ ทำสถิติสูงสุดตอเนือง\n\n><>==๒๐=\n\n1,429\n\n25\n\nเป็นโไตรมาสที่ 4\n\n[ญ2๒๒๒๑\n\n137\n\n13\n\n- 11แ/69 โตทั้งรายไดและ ไทเละซูโท -- รายได 14,760 ลานบาท +68% กำไรหันตน +105% 5ธเค +93%และ\ncorrects\n\nROLLS-ROYCE\n\nกำไรสุทธิ 675 ลสานบาท +521%หอ\n224\n\na aแล่\n- Ecosystem ISUdsWwWaawséaiou — Alpha % กำไรสุทธิ 11/69 เติบโต 688%vru:n Howden\n207\n\nInsurance 31๐๒ธะ มีรายไดเติบโต 11% \"๐ห\n\nแขนผลหบดมาต\n\n103\n\nTOTAL\n\n2,141\n\n-Recurring IncomeAftermarket — 1JABody & Paint a1v1s1ewnnuCapacity\n\nFinancial Ratios\n\nหน่วย\n\nไพ/68\n\n1H/69\n\nงานซอมสีและตัวถัง และตอยอดรายไดจากฐานลูกค่าใน ๒6๐รหร1อทา\n\n-\n\nอตราผลตอบแทนผูลอหุน\n\n%\n\n2.8\nเต\n- กระแสเงินสดแพข้งแกรง พรอมบคืนผลตอบแทนพผถือหน -- 0อ6เลป์ทย 0ลรท2,953 ลานบาทและ\nประกาศปันผลระหวางกาล 0.24 บาทตอหน\n\nอัตราส่วนหนีสินทีมีภาระดอกเบีย*ต่อ5ธเโมค (เธอ/ธธเกงล้)\n\n48\n\n2.3\n\n(*ไม่รวมวงเงินสินเชือเพื่อผู้จำหน่ายรถยนต์หรือ ทีไ๐๐ ๒เลท)\n\n(ไล)\n\n- ครึงปีหลิงมีไฟลหะ !”ิเอส่น6เป็นดเองปฝ้า-- เตรียมเปิดตัวรถยนต์ใหม 3รนเจิมรนแรก 18 สิงหาคม 2569\n\nFinancial Ratios\n\nไล่4121\n\nQ2/69\n\n|\nเพอนยาย 2๐ส่น๐ 2๐ห๐อ1๐ ฐานลูกคา และตอยอดรายไดจากธุรกิจทีเกียวเนือง\n\nอัตราส่วนหนีสินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (0/ธ)\n\n(เท่า)\n\n2.7\nJump: Progress\n\n| เป้าหมายป์ 2569 |\n\n1H/69 | %เทียบกับเป้าหมาย\n\nFinancial Highlights\n\n1H/68\n\nรายได้รวม (หธ)\n\n25,.000\n\n14,760\n\n59%\n\n(ล้านบาท) |\n\nQ2/68\n\n|\n\n01/69\n\nQ2/69\n\n%| %\n| 1H/69 |YOY\n\nรายได้รวม\n\n4,745\n\n6,080\n\n8,680\n\n83%\n\n43%\n\n8,810\n\n14,760\n\n68%\nProfit (MB)\n\n900 - 1,000\n\n675\n\n68% - 75%\n\nกำไรขันต้น\n\n457\n\n878\n\n1,006\n\n120%\n\n15%\n\n920\n\n1,883\n\n105%\n\nNATIONWIDE\n\nเฉพดิรแสระ 8\n\nOUTLETS\n\nเซ1 15 8 01\n\nกำไรสำหรับงวด\n\n54\n\nyx}\n\n352\n\n554%\n\n9%\n\n109\n\n675\n\n521%\n\ne186] 5.\n\n|\n\n44+\n\n0)\n\nกำไรส่วนที\n\n54\n\n6\n\n352\n\n550%\n\n9%\n\n109\n\n676\n\n518%\n\nง\n\nะาพ๐จ๒ 130+\n\nเป็นของบริษัทใหญ่\n\n| สาขาทั่วประเทศ Aaa", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 2, "tags": [ "ไม่มีข้อมูล" ], "layout_method": "empty", "layout_columns": 1, "layout_bands": 1, "layout_tables": 0, "ocr_engine": "tesseract_soft_psm11", "ocr_page": true } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_d9581e4ce97649f5971a893ed0decde4", "content": "สรุปผลการด าเนินงานของกลุ่มบริษัท ส าหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569\n\nงบก าไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม\nล้านบาท\nรายได้จากการขายสินค้า\n4,419.2\nและบริการ\nรายได้ค่าเช่า ค่าบริการจาก\n297.8\nสัญญาเช่าด าเนินงาน\nรายได้รวม\n4,745.0\nต้นทุนขาย\n3,814.7\nต้นทุนการให้บริการ\n213.7\nต้นทุนทางตรงจากการให้เช่าและ\n232.0\nบริการจากสัญญาเช่าด าเนินงาน\nก าไรขั้นต้น\n456.6\nก าไรจากกิจกรรมด าเนินงาน\n112.2\nก าไรส าหรับงวด\n53.8\nก าไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่\n54.2\nส าหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่การเปลี่ยนแปลง\nเพิ่มขึ้น / (ลดลง)\n30 มิถุนายน 2568\n30 มิถุนายน 2569\nร้อยละ\nร้อยละ\nล้านบาท\nล้านบาท\nร้อยละ\nต่อรายได้รวม\nต่อรายได้รวม\n93.1\n8,357.2\n96.3\n3,938.0\n89.1\n6.3\n295.0\n3.4\n(2.8)\n(0.9)\n100.0\n8,680.2\n100.0\n3,935.2\n82.9\n80.4\n7,166.6\n82.6\n3,351.9\n87.9\n4.5\n231.8\n2.7\n18.1\n8.5\n4.9\n248.2\n2.9\n16.2\n7.0\n9.6\n1,005.6\n11.6\n549.0\n120.2\n2.4\n530.5\n6.1\n418.3\n372.9\n1.1\n351.9\n4.1\n298.1\n553.6\n1.1\n352.3\n4.1\n298.1\n549.5\n\nหน้า 1\n\n| งบกา ไรขาดทุนเบด็ เสรจ็ รวม | | | | สา หรบั งวดสามเดือนสิ้นสุดวนั ที่ | | | | | | | | | | | | การเปลี่ยนแปลง | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | 30 มิถนุ ายน 2568 | | | | | | 30 มิถนุ ายน 2569 | | | | | | เพิ่มขึ้น / (ลดลง) | | | | |\n| | | | ล้านบาท | | | | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | ต | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | ร้อยละ | | |\n| | | | | | | | ต่อรายได้รวม | | | | | | ่อรายได้รวม | | | | | | | |\n| รายไดจ้ ากการขายสนิ คา้ และบรกิ าร | | | 4,419.2 | | | 93.1 | | | 8,357.2 | | | 96.3 | 96.3 | | 3,938.0 | | | 89.1 | | |\n| รายไดค้ ่าเช่า ค่าบรกิ ารจาก สญั ญาเช่าด าเนินงาน | | | 297.8 | | | 6.3 | | | 295.0 | | | 3.4 | | | (2.8) | | | (0.9) | | |\n| | รายได้รวม | | | 4,745.0 | | | 100.0 | | | 8,680.2 | | | 100.0 | | | 3,935.2 | | | 82.9 | |\n| ตน้ ทุนขาย | | | 3,814.7 | | | 80.4 | | | | 7,166.6 | | | 82.6 | | 3,351.9 | | | 87.9 | | |\n| ตน้ ทุนการใหบ้ รกิ าร | | | 213.7 | | | 4.5 | | | | 231.8 | | | 2.7 | | 18.1 | | | 8.5 | | |\n| ตน้ ทุนทางตรงจากการใหเ้ช่าและ บรกิ ารจากสญั ญาเช่าด าเนินงาน | | | 232.0 | | | 4.9 | | | 248.2 | 248.2 | | 2.9 | 2.9 | | 16.2 | | | 7.0 | | |\n| | กา ไรขนั้ ต้น | | | 456.6 | | | 9.6 | | | 1,005.6 | | | 11.6 | | | 549.0 | | | 120.2 | |\n| ก าไรจากกจิ กรรมด าเนินงาน | | | 112.2 | | | 2.4 | | | | 530.5 | | | 6.1 | | 418.3 | | | 372.9 | | |\n| | กา ไรสา หรบั งวด | | | 53.8 | | | 1.1 | | | 351.9 | | | 4.1 | | | 298.1 | | | 553.6 | |\n| ก าไรส่วนทเ่ีป็นของบรษิ ทั ใหญ ่ | | | 54.2 | | | 1.1 | | | | 352.3 | | | 4.1 | | 298.1 | | | 549.5 | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 3, "tags": [ "รายได้", "ร้อยละ", "สิ้นสุด", "มิถุนายน", "ต้นทุน", "บริษัท", "วันที่", "ขาดทุน", "บริการ", "สัญญาเช่า" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 2, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_9a0dc35163f04f9797b616d241653fe3", "content": "โครงสร้างรายได้กลุ่มธุรกิจ\nล้านบาท\nกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์\n3,355.1\nกลุ่มธุรกิจให้บริการหลังการขาย\n924.1\nและให้บริการซ่อมบ ารุง\nรถยนต์อิสระ (1)\nกลุ่มธุรกิจให้บริการเช่ารถยนต์\n415.6\nและคนขับ\nกลุ่มธุรกิจให้บริการด้านเทคโนโลยี\n22.2\nสารสนเทศ (IT) และบริการอื่นๆ (2)\nรายได้จากการขายและบริการรวม\n4,717.0\nรายได้อื่น (3)\n28.0\nรายได้รวม\n4,745.0\nหมายเหตุ:\n(1) รวมถึงจ าหน่ายอะไหล่ยานยนต์อุปกรณ์ตกแต่ง เครื่องแต่งกาย และอื่นๆ\n(2) บริการอื่นๆ ประกอบด้วย บริการบริหารจัดการ (Shared Service)\nงบการเงินรวมส าหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่การเปลี่ยนแปลง\nเพิ่มขึ้น / (ลดลง)\n30 มิถุนายน 2568\n30 มิถุนายน 2569\nร้อยละ\nร้อยละ\nล้านบาท\nล้านบาท\nร้อยละ\nต่อรายได้รวม\nต่อรายได้รวม\n70.7\n7,234.2\n83.3\n3,879.1\n115.6\n19.5\n945.2\n10.9\n21.1\n2.3\n\n8.8\n461.8\n5.3\n46.1\n11.1\n0.5\n11.1\n0.1\n(11.1)\n(49.9)\n99.4\n8,652.3\n99.7\n3,935.3\n83.4\n0.6\n27.9\n0.3\n(0.1)\n(0.1)\n100.0\n8,680.2\n100.0\n3,935.2\n82.9\n\n(3) รายได้อื่น โดยหลักประกอบด้วย (1) รายได้จากการลงทุน ซึ่งเป็นดอกเบี้ยรับ (2) ก าไรจากการจ าหน่ายสินทรัพย์\n(3) รายได้จากการยึดเงินจองและเงินมัดจ ารถยนต์ (4) รายได้จากค่าปรับการเลิกสัญญาก่อนก าหนดส าหรับบริการเช่ารถ (5) รายได้ค่าเช่าหรือบริการจากบริษัทของกลุ่มผู้ถือหุ้นใหญ่และ (6) รายได้อื่น ๆ เช่น ก าไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยน ค่าสินไหมทดแทน\nค่าธรรมเนียมบัตรเครดิต และรายได้จากการขายเศษซากวัสดุใช้แล้ว เป็นต้น\n\nหน้า 2\n\n| กลุ่มธรุ กิจ | | | | งบการเงินรวมสา หรบั งวดสามเดือนสิ้นสุดวนั ที่ | | | | | | | | | | | | การเปลี่ยนแปลง | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | 30 มิถนุ ายน 2568 | | | | | | 30 มิถนุ ายน 2569 | | | | | | เพิ่มขึ้น / (ลดลง) | | | | |\n| | | | ล้านบาท | | | | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | ร้อยละ | | |\n| | | | | | | | ต่อรายได้รวม | | | | | | ต่อรายได้รวม | | | | | | | |\n| กลุ่มธุรกจิ จ าหน่ายยานยนต์ | | | 3,355.1 | | | 70.7 | | | | 7,234.2 | | | 83.3 | | 3,879.1 | | | 115.6 | | |\n| กลุ่มธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารหลงั การขาย และใหบ้ รกิ ารซอ่ มบ ารุง รถยนต์อสิ ระ(1) | | | 924.1 | | | 19.5 | | | 945.2 | 945.2 | | 10.9 | 10.9 | | 21.1 | | | 2.3 | | |\n| กลุ่มธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารเช่ารถยนต ์ และคนขบั | | | 415.6 | | | 8.8 | | | 461.8 | | | 5.3 | | | 46.1 | | | 11.1 | | |\n| กลุ่มธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารดา้ นเทคโนโลยี สารสนเทศ (IT) และบรกิ ารอ่นื ๆ(2) | | | 22.2 | | | 0.5 | | | 11.1 | | | 0.1 | | | (11.1) | | | (49.9) | | |\n| | รายได้จากการขายและบริการรวม | | | 4,717.0 | | | 99.4 | | | 8,652.3 | | | 99.7 | | | 3,935.3 | | | 83.4 | |\n| รายไดอ้ ่นื (3) | | | 28.0 | | | 0.6 | | | | 27.9 | | | 0.3 | | (0.1) | | | (0.1) | | |\n| | รายได้รวม | | | 4,745.0 | | | 100.0 | | | 8,680.2 | | | 100.0 | | | 3,935.2 | | | 82.9 | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 4, "tags": [ "รายได้", "บริการ", "ร้อยละ", "ธุรกิจ", "ให้บริการ", "รถยนต์", "ยานยนต์", "เทคโนโลยี", "สารสนเทศ", "ประกอบด้วย" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 4, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_ae63800117ce463f90d608329ced9f7d", "content": "รายได้จากการขายสินค้าและบริก าร\nกลุ่มบริษัทมีรายได้จากการขายและบริการส าหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เท่ากับ 4,717.0 ล้านบาท และ 8,652.3 ล้านบาท ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 3,935.2 ล้านบาท หรือร้อยละ 83.4 โดยหลักมา จากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ XPENG โดยบริษัท XTH และยี่ห้อ ZEEKR โดยบริษัท ZMP\nอย่างไรก็ตามกลุ่มบริษัทมีรายได้จากกลุ่มธุรกิจให้บริการเช่ารถยนต์และคนขับเพิ่มขึ้นตามจ านวนรถยนต์ Fleet ส าหรับให้บริการเช่ารถยนต์ระยะยาวและระยะสั้นของบริษัท MCR และ MDS ที่เพิ่มขึ้น ก าไรขั้นต้น\nกลุ่มบริษัทมีก าไรขั้นต้นส าหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เท่ากับ 456.6 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรขั้นต้นเท่ากับร้อยละ 9.6 ต่อรายได้รวม และ 1,005.6 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรขั้นต้นเท่ากับ ร้อยละ 11.6 ต่อรายได้รวม ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 549.0 ล้านบาท หรือร้อยละ 120.2 เนื่องจากกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยาน ยนต์มีอัตราก าไรขั้นต้นที่ดีขึ้นจากการเป็น distributor ของรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ XPENG โดยบริษัท XTH ก าไรสุทธิกลุ่มบริษัทมีก าไรสุทธิส าหรับงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เท่ากับ 53.8 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรสุทธิเท่ากับร้อยละ 1.1 และ 351.9 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรสุทธิเท่ากับร้อยละ 4.1 ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 298.1 ล้านบาท หรือร้อยละ 553.6 โดยหลักมาจาก (1) ก าไรจากการด าเนินงานเพิ่มขึ้น 418.3 ล้านบาท โดย หลักมาจากผลการด าเนินงานของกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์ที่มียอดจ าหน่ายเพิ่มขึ้นและมีอัตราก าไรขั้นต้นที่ดีขึ้น (2) ส่วนแบ่งก าไรจากบริษัทร่วมทางอ้อม Neo Mobility Asia (NEO) ส าหรับช่วงเดือนเมษายนถึงมิถุนายน 2568 ตาม สัดส่วนการถือหุ้น 49.99% และรับรู้ผลการด าเนินงานร้อยละ 100 ของกลุ่มบริษัทที่จ าหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในสถานะ บริษัทย่อยทางอ้อมจากการเข้าซื้อหุ้นสามัญของบริษัท NEO โดยบริษัทย่อย MGC-Asia GreenTech ในเดือนสิงหาคม 2568 ท าให้ถือหุ้นร้อยละ 99.99% ส าหรับช่วงเดือนเมษายนถึงมิถุนายน 2569 และ (3) การบริหารกระแสเงินสดใน กลุ่มบริษัทได้ดีขึ้น ท าให้ดอกเบี้ยจ่ายจากการกู้ยืมเงินทุนหมุนเวียนภายนอกลดลง\nหน้า 3\n\n| กลุ่ม | บรษิ ทั มรี ายไดจ้ า | กการขายและบรกิ าร | สา หรบั งวดสา | มเด | อื นสน้ิ | สุดวนั ท ่ี 30 | มถิ ุนายน 2568 และ 2569 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| เท่ากบั 4,717 | .0 ลา้ นบาท และ | 8,652.3 ล้านบาท ต | ามล าดบั เพมิ่ | ขน้ึ | 3,93 | 5.2 ลา้ นบาท | หรอื รอ้ ยละ 83.4 โดยหลกั มา |\n| จากการเพมิ่ ข | น้ึ ของรายไดจ้ าก | กลุ่มธุรกจิ จา หน่ายยา | นยนตร์ ถยนต | ไ์ ฟ | ฟ้ายห่ี | อ้ XPENG โ | ดยบรษิ ทั XTH และยห่ี อ้ |\n| ZEEKR โดยบ | รษิ ทั ZMP | | | | | | |\n| อย่างไร | กต็ ามกลุ่มบรษิ ทั | มรี ายไดจ้ ากกลุ่มธุรก | จิ ใหบ้ รกิ ารเช | ่ารถ | ยนตแ์ | ละคนขบั เพ | มิ่ ขน้ึ ตามจา นวนรถยนต ์ Fleet |\n| สา หรบั ใหบ้ รกิ | ารเช่ารถยนตร์ ะย | ะยาวและระยะสนั้ ขอ | งบรษิ ทั MC | R แ | ละ MD | S ทเ่ี พมิ่ ขน้ึ | |\n| กา ไ | รขนั้ ต้น | | | | | | |\n| กลุ่ม | บรษิ ทั มกี าไรขนั้ ต | ้นส าหรบั งวดสามเดอื | นสน้ิ สุดวนั ท ่ี | 30 | มถิ ุนา | ยน 2568 แล | ะ 2569 เท่ากบั 456.6 ล้านบาท |\n| คดิ เป็นอตั ราก | าไรขนั้ ต้นเท่ากบั | ร้อยละ 9.6 ต่อราย | ไดร้ วม และ 1 | ,00 | 5.6 ล้ | านบาท คิด | เป็นอตั รากา ไรขนั้ ต้นเท่ากบั |\n| ร้อยละ 11.6 | ต่อรายได้รวม ต | ามล าดบั เพมิ่ ขน้ึ 5 | 49.0 ล้านบาท | ห | รอื รอ้ ย | ละ 120.2 เ | น่ืองจากกลุ่มธุรกจิ จา หน่ายยาน |\n| ยนตม์ อี ตั ราก | าไรขนั้ ตน้ ทด่ี ขี น้ึ จ | ากการเป็น distribut | or ของรถยน | ตไ์ ฟ | ฟ้ายห่ี | อ้ XPENG | โดยบรษิ ทั XTH |\n| กา ไ | รสุทธิ | | | | | | |\n| กลุ่ม | บรษิ ทั มกี าไรสุทธ | ิส าหรบั งวดสามเดอื | นสน้ิ สุดวนั ท ่ี | 30 | มถิ ุนา | ยน 2568 แล | ะ 2569 เท่ากบั 53.8 ล้านบาท |\n| คดิ เป็นอตั ราก | าไรสุทธเิ ท่ากบั ร้ | อยละ 1.1 และ 351. | 9 ล้านบาท ค | ิดเ | ป็นอตั | รากา ไรสุท | ธิเท่ากบั ร้อยละ 4.1 ตามล าดบั |\n| เพมิ่ ขน้ึ 298.1 | ล้านบาท หรอื รอ้ | ยละ 553.6 โดยหลกั | มาจาก (1) ก | าไ | รจากก | ารด าเนินงา | นเพมิ่ ขน้ึ 418.3 ล้านบาท โดย |\n| หลกั มาจากผ | ลการด าเนินงาน | ของกลุ่มธุรกิจจ าหน่ | ายยานยนต์ท | ่มี ยี | อดจ า | หน่ายเพมิ่ ข้ึ | นและมอี ตั ราก าไรขนั้ ต้นทด่ี ขี น้ึ |\n| (2) ส่วนแบ่งก | าไรจากบรษิ ทั ร่ว | มทางอ้อม Neo Mob | ility Asia (N | EO) | ส าหร | บั ช่วงเดอื นเ | มษายนถงึ มถิ ุนายน 2568 ตาม |\n| สดั ส่วนการถื | อหุน้ 49.99% แล | ะรบั รู้ผลการด าเนิน | งานร้อยละ 1 | 00 | ของก | ลุ่มบรษิ ทั ทจ่ี | าหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในสถานะ |\n| บรษิ ทั ย่อยทา | งออ้ มจากการเขา้ | ซ้อื หุน้ สามญั ของบริ | ษทั NEO โดย | บริ | ษทั ย่อ | ย MGC-Asi | a GreenTech ในเดอื นสงิ หาคม |\n| 2568 ท าให้ถ | อื หุน้ ร้อยละ 99.9 | 9% ส าหรบั ช่วงเดอื | นเมษายนถงึ | มถิ ุ | นายน | 2569 และ | (3) การบรหิ ารกระแสเงนิ สดใน |\n| กลุ่มบรษิ ทั ได้ | ดขี น้ึ ทา ใหด้ อกเบ | ย้ี จ่ายจากการกยู้ มื เ | งนิ ทุนหมุนเวี | ยนภ | ายนอ | กลดลง | |\n| | | | หน้า 3 | | | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 5, "tags": [ "บริษัท", "ร้อยละ", "เพิ่มขึ้น", "รายได้", "รถยนต์", "ขั้นต้น", "มิถุนายน", "ธุรกิจ", "สิ้นสุด", "วันที่" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 18, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_a2cf68b99e624a2b80eee6bf6e3deec0", "content": "สรุปผลการด าเนินงานของกลุ่มบริษัท ส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569\n\nงบก าไรขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม\nล้านบาท\nรายได้จากการขายสินค้า\n8,150.2\nและบริการ\nรายได้ค่าเช่า ค่าบริการจาก\n608.9\nสัญญาเช่าด าเนินงาน\nรายได้รวม\n8,810.4\nต้นทุนขาย\n6,965.5\nต้นทุนการให้บริการ\n411.5\nต้นทุนทางตรงจากการให้เช่าและ\n462.0\nบริการจากสัญญาเช่าด าเนินงาน\nก าไรขั้นต้น\n920.1\nก าไรจากกิจกรรมด าเนินงาน\n224.2\nก าไรส าหรับงวด\n108.7\nก าไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่\n109.4\nส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่การเปลี่ยนแปลง\nเพิ่มขึ้น / (ลดลง)\n30 มิถุนายน 2568\n30 มิถุนายน 2569\nร้อยละ\nร้อยละ\nล้านบาท\nล้านบาท\nร้อยละ\nต่อรายได้รวม\nต่อรายได้รวม\n92.5\n14,040.1\n95.1\n5,889.9\n72.3\n6.9\n631.5\n4.3\n22.6\n3.7\n100.0\n14,760.4\n100.0\n5,949.9\n67.5\n79.1\n11,853.1\n80.3\n4,887.6\n70.2\n4.7\n440.5\n3.0\n29.0\n7.1\n5.2\n494.6\n3.4\n32.6\n7.1\n10.4\n1,883.4\n12.8\n963.3\n104.7\n2.5\n1,010.1\n6.8\n785.9\n350.5\n1.2\n675.0\n4.6\n566.3\n520.8\n1.2\n676.0\n4.6\n566.5\n517.7\n\nหน้า 4\n\n| งบกา ไรขาดทุนเบด็ เสรจ็ รวม | | | | สา หรบั งวดหกเดือนสิ้นสุดวนั ที่ | | | | | | | | | | | | การเปลี่ยนแปลง | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | 30 มิถนุ ายน 2568 | | | | | | 30 มิถนุ ายน 2569 | | | | | | เพิ่มขึ้น / (ลดลง) | | | | |\n| | | | ล้านบาท | | | | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | ต | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | ร้อยละ | | |\n| | | | | | | | ต่อรายได้รวม | | | | | | ่อรายได้รวม | | | | | | | |\n| รายไดจ้ ากการขายสนิ คา้ และบรกิ าร | | | 8,150.2 | | | 92.5 | | | 14,040.1 | | | 95.1 | 95.1 | | 5,889.9 | | | 72.3 | | |\n| รายไดค้ ่าเช่า ค่าบรกิ ารจาก สญั ญาเช่าด าเนินงาน | | | 608.9 | | | 6.9 | | | 631.5 | | | 4.3 | | | 22.6 | | | 3.7 | | |\n| | รายได้รวม | | | 8,810.4 | | | 100.0 | | | 14,760.4 | | | 100.0 | | | 5,949.9 | | | 67.5 | |\n| ตน้ ทุนขาย | | | 6,965.5 | | | 79.1 | | | | 11,853.1 | | | 80.3 | | 4,887.6 | | | 70.2 | | |\n| ตน้ ทุนการใหบ้ รกิ าร | | | 411.5 | | | 4.7 | | | | 440.5 | | | 3.0 | | 29.0 | | | 7.1 | | |\n| ตน้ ทุนทางตรงจากการใหเ้ช่าและ บรกิ ารจากสญั ญาเช่าด าเนินงาน | | | 462.0 | | | 5.2 | | | 494.6 | 494.6 | | 3.4 | 3.4 | | 32.6 | | | 7.1 | | |\n| | กา ไรขนั้ ต้น | | | 920.1 | | | 10.4 | | | 1,883.4 | | | 12.8 | | | 963.3 | | | 104.7 | |\n| ก าไรจากกจิ กรรมด าเนินงาน | | | 224.2 | | | 2.5 | | | | 1,010.1 | | | 6.8 | | 785.9 | | | 350.5 | | |\n| | กา ไรสา หรบั งวด | | | 108.7 | | | 1.2 | | | 675.0 | | | 4.6 | | | 566.3 | | | 520.8 | |\n| ก าไรส่วนทเ่ีป็นของบรษิ ทั ใหญ ่ | | | 109.4 | | | 1.2 | | | | 676.0 | | | 4.6 | | 566.5 | | | 517.7 | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 6, "tags": [ "รายได้", "ร้อยละ", "สิ้นสุด", "มิถุนายน", "ต้นทุน", "บริษัท", "วันที่", "ขาดทุน", "บริการ", "สัญญาเช่า" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 2, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_5667e739dffc4380956cb722f83a8276", "content": "โครงสร้างรายได้กลุ่มธุรกิจ\nล้านบาท\nกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์\n6,005.4\nกลุ่มธุรกิจให้บริการหลังการขาย\n1,876.3\nและให้บริการซ่อมบ ารุง\nรถยนต์อิสระ (1)\nกลุ่มธุรกิจให้บริการเช่ารถยนต์\n841.8\nและคนขับ\nกลุ่มธุรกิจให้บริการด้านเทคโนโลยี\n35.6\nสารสนเทศ (IT) และบริการอื่นๆ (2)\nรายได้จากการขายและบริการรวม\n8,759.1\nรายได้อื่น (3)\n51.3\nรายได้รวม\n8,810.4\nหมายเหตุ:\n(1) รวมถึงจ าหน่ายอะไหล่ยานยนต์อุปกรณ์ตกแต่ง เครื่องแต่งกาย และอื่นๆ\n(2) บริการอื่นๆ ประกอบด้วย บริการบริหารจัดการ (Shared Service)\nงบการเงินรวมส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่การเปลี่ยนแปลง\nเพิ่มขึ้น / (ลดลง)\n30 มิถุนายน 2568\n30 มิถุนายน 2569\nร้อยละ\nร้อยละ\nล้านบาท\nล้านบาท\nร้อยละ\nต่อรายได้รวม\nต่อรายได้รวม\n68.2\n11,825.8\n80.1\n5,820.4\n96.9\n21.3\n1,875.7\n12.7\n(0.6)\n(0.1)\n\n9.6\n950.4\n6.4\n108.7\n12.9\n0.4\n19.6\n0.1\n(16.0)\n(44.8)\n99.4\n14,671.6\n99.4\n5,912.5\n67.5\n0.6\n88.8\n0.6\n37.4\n72.9\n100.0\n14,760.4\n100.0\n5,949.9\n67.5\n\n(3) รายได้อื่น โดยหลักประกอบด้วย (1) รายได้จากการลงทุน ซึ่งเป็นดอกเบี้ยรับ (2) ก าไรจากการจ าหน่ายสินทรัพย์\n(3) รายได้จากการยึดเงินจองและเงินมัดจ ารถยนต์ (4) รายได้จากค่าปรับการเลิกสัญญาก่อนก าหนดส าหรับบริการเช่ารถ (5) รายได้ค่าเช่าหรือบริการจากบริษัทของกลุ่มผู้ถือหุ้นใหญ่และ (6) รายได้อื่น ๆ เช่น ก าไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยน ค่าสินไหมทดแทน\nค่าธรรมเนียมบัตรเครดิต และรายได้จากการขายเศษซากวัสดุใช้แล้ว เป็นต้น\n\nหน้า 5\n\n| กลุ่มธรุ กิจ | | | | งบการเงินรวมสา หรบั งวดหกเดือนสิ้นสุดวนั ที่ | | | | | | | | | | | | การเปลี่ยนแปลง | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | 30 มิถนุ ายน 2568 | | | | | | 30 มิถนุ ายน 2569 | | | | | | เพิ่มขึ้น / (ลดลง) | | | | |\n| | | | ล้านบาท | | | | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | | ร้อยละ | | ล้านบาท | | | ร้อยละ | | |\n| | | | | | | | ต่อรายได้รวม | | | | | | ต่อรายได้รวม | | | | | | | |\n| กลุ่มธุรกจิ จ าหน่ายยานยนต์ | | | 6,005.4 | | | 68.2 | | | | 11,825.8 | | | 80.1 | | 5,820.4 | | | 96.9 | | |\n| กลุ่มธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารหลงั การขาย และใหบ้ รกิ ารซอ่ มบ ารุง รถยนต์อสิ ระ(1) | | | 1,876.3 | | | 21.3 | | | 1,875.7 | 1,875.7 | | 12.7 | 12.7 | | (0.6) | | | (0.1) | | |\n| กลุ่มธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารเช่ารถยนต ์ และคนขบั | | | 841.8 | | | 9.6 | | | 950.4 | | | 6.4 | | | 108.7 | | | 12.9 | | |\n| กลุ่มธุรกจิ ใหบ้ รกิ ารดา้ นเทคโนโลยี สารสนเทศ (IT) และบรกิ ารอ่นื ๆ(2) | | | 35.6 | | | 0.4 | | | 19.6 | | | 0.1 | | | (16.0) | | | (44.8) | | |\n| | รายได้จากการขายและบริการรวม | | | 8,759.1 | | | 99.4 | | | 14,671.6 | | | 99.4 | | | 5,912.5 | | | 67.5 | |\n| รายไดอ้ ่นื (3) | | | 51.3 | | | 0.6 | | | | 88.8 | | | 0.6 | | 37.4 | | | 72.9 | | |\n| | รายได้รวม | | | 8,810.4 | | | 100.0 | | | 14,760.4 | | | 100.0 | | | 5,949.9 | | | 67.5 | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 7, "tags": [ "รายได้", "บริการ", "ร้อยละ", "ธุรกิจ", "ให้บริการ", "รถยนต์", "ยานยนต์", "เทคโนโลยี", "สารสนเทศ", "ประกอบด้วย" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 4, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_2201601e6ef744e9850f3c0b0488de38", "content": "รายได้จากการขายสินค้าและบริก าร\nกลุ่มบริษัทมีรายได้จากการขายและบริการส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เท่ากับ 8,759.1 ล้านบาท และ 14,671.6 ล้านบาท ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 5,912.5 ล้านบาท หรือร้อยละ 67.5 โดยหลักมา จากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ XPENG โดยบริษัท XTH และยี่ห้อ ZEEKR โดยบริษัท ZMP\nอย่างไรก็ตามกลุ่มบริษัทมีรายได้จากกลุ่มธุรกิจให้บริการเช่ารถยนต์และคนขับเพิ่มขึ้นตามจ านวนรถยนต์ Fleet ส าหรับให้บริการเช่ารถยนต์ระยะยาวและระยะสั้นของบริษัท MCR และ MDS ที่เพิ่มขึ้น ก าไรขั้นต้น\nกลุ่มบริษัทมีก าไรขั้นต้นส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เท่ากับ 920.1 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรขั้นต้นเท่ากับร้อยละ 10.4 ต่อรายได้รวม และ 1,883.4 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรขั้นต้นเท่ากับ ร้อยละ 12.8 ต่อรายได้รวม ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 963.3 ล้านบาท หรือร้อยละ 104.7 เนื่องจากกลุ่มธุรกิจจ าหน่าย ยานยนต์มีอัตราก าไรขั้นต้นที่ดีขึ้นจากการเป็น distributor ของรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ XPENG โดยบริษัท XTH ก าไรสุทธิกลุ่มบริษัทมีก าไรสุทธิส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เท่ากับ 108.7 ล้านบาท คิดเป็น อัตราก าไรสุทธิเท่ากับร้อยละ 1.2 และ 675.0 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรสุทธิเท่ากับร้อยละ 4.6 ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 566.3 ล้านบาท หรือร้อยละ 520.8 โดยหลักมาจาก (1) ก าไรจากการด าเนินงานเพิ่มขึ้น 785.9 ล้านบาท โดย หลักมาจากผลการด าเนินงานของกลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์ที่มียอดจ าหน่ายเพิ่มขึ้นและมีอัตราก าไรขั้นต้นที่ดีขึ้น (2) ส่วนแบ่งก าไรจากบริษัทร่วมทางอ้อม Neo Mobility Asia (NEO) ส าหรับช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2568 ตาม สัดส่วนการถือหุ้น 49.99% และรับรู้ผลการด าเนินงานร้อยละ 100 ของกลุ่มบริษัทที่จ าหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในสถานะ บริษัทย่อยทางอ้อมจากการเข้าซื้อหุ้นสามัญของบริษัท NEO โดยบริษัทย่อย MGC-Asia GreenTech ในเดือนสิงหาคม 2568 ท าให้ถือหุ้นร้อยละ 99.99% ส าหรับช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2569 และ (3) การบริหารกระแสเงินสดใน กลุ่มบริษัทได้ดีขึ้น ท าให้ดอกเบี้ยจ่ายจากการกู้ยืมเงินทุนหมุนเวียนภายนอกลดลง\nหน้า 6\n\n| กลุ่ | มบรษิ ทั มรี าย | ไดจ้ ากก | ารขายและบรกิ ารสา ห | รบั งวดหกเดอื | นสน้ิ สุดวนั ท ่ี 30 | มถิ ุนายน 2568 แล | ะ 2569 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| เท่ากบั 8,75 | 9.1 ลา้ นบาท | และ 14 | ,671.6 ลา้ นบาท ตาม | ล าดบั เพมิ่ ข้ึ | น 5,912.5 ลา้ นบ | าท หรอื รอ้ ยละ 67 | .5 โดยหลกั มา |\n| จากการเพมิ่ | ขน้ึ ของรายได | จ้ ากกลุ่ | มธุรกจิ จา หน่ายยานยน | ตร์ ถยนตไ์ ฟ | ฟ้ายห่ี อ้ XPENG | โดยบรษิ ทั XTH แ | ละยห่ี อ้ |\n| ZEEKR โดย | บรษิ ทั ZMP | | | | | | |\n| อย่ | างไรก็ตามก | ลุ่มบรษิ ั | ทมรี ายได้จากกลุ่มธุร | กิจให้บรกิ ารเ | ช่ารถยนต์และค | นขบั เพมิ่ ขน้ึ ตามจ | านวนรถยนต์ |\n| Fleet สา หรั | บใหบ้ รกิ ารเช่ | ารถยนต | ร์ ะยะยาวและระยะสนั้ | ของบรษิ ทั M | CR และ MDS ท | เ่ี พมิ่ ขน้ึ | |\n| กา | ไรขนั้ ต้น | | | | | | |\n| กลุ่ | มบรษิ ทั มกี าไ | รขนั้ ต้น | ส าหรบั งวดหกเดอื นสน้ิ | สุดวนั ท ่ี 30 ม | ถิ ุนายน 2568 แ | ละ 2569 เท่ากบั 9 | 20.1 ล้านบาท |\n| คดิ เป็นอตั รา | ก าไรขนั้ ต้นเ | ท่ากบั รอ้ | ยละ 10.4 ต่อรายไดร้ | วม และ 1,88 | 3.4 ล้านบาท ค | ิดเป็นอตั รากา ไร | ขนั้ ต้นเท่ากบั |\n| ร้อยละ 12. | 8 ต่อรายได้ | รวม ตา | มล าดบั เพิ่มข้นึ 963 | .3 ล้านบาท | หรือร้อยละ 10 | 4.7 เน่ืองจากกลุ่ม | ธุรกิจจ าหน่าย |\n| ยานยนตม์ อี ั | ตราก าไรขนั้ ต | น้ ทด่ี ขี น้ึ | จากการเป็น distribut | or ของรถยน | ตไ์ ฟฟ้ายห่ี อ้ XP | ENG โดยบรษิ ทั X | TH |\n| กา | ไรสุทธิ | | | | | | |\n| กลุ่มบรษิ ั | ทมกี าไรสุทธสิ | า หรบั งว | ดหกเดอื นสน้ิ สุดวนั ท ่ี | 30 มถิ นุ ายน | 2568 และ 2569 | เท่ากบั 108.7 ลา้ น | บาท คดิ เป็น |\n| อตั ราก าไรสุ | ทธเิ ท่ากบั รอ้ ย | ละ 1.2 | และ 675.0 ล้านบาท | คิดเป็นอตั ร | ากา ไรสุทธิเท่า | กบั ร้อยละ 4.6 ตาม | ล าดบั |\n| เพมิ่ ขน้ึ 566. | 3 ลา้ นบาท ห | รอื รอ้ ยล | ะ 520.8 โดยหลกั มาจา | ก (1) ก าไรจ | ากการดา เนินงา | นเพมิ่ ขน้ึ 785.9 ลา้ | นบาท โดย |\n| หลกั มาจากผ | ลการดา เนิน | งานของ | กลุ่มธุรกจิ จา หน่ายยา | นยนตท์ ม่ี ยี อด | จา หน่ายเพมิ่ ขน้ึ | และมอี ตั ราก าไรขนั้ | ตน้ ทด่ี ขี น้ึ |\n| (2) ส่วนแบ่ง | ก าไรจากบรษิ | ทั ร่วมท | างออ้ ม Neo Mobility | Asia (NEO) | สา หรบั ช่วงเดอื น | มกราคมถงึ มถิ ุนาย | น 2568 ตาม |\n| สดั ส่วนการถ | อื หุน้ 49.99 | % และรบั | รผู้ ลการดา เนินงานรอ้ | ยละ 100 ขอ | งกลมุ่ บรษิ ทั ทจ่ี า | หน่ายรถยนตไ์ ฟฟ้า | ในสถานะ |\n| บรษิ ทั ย่อยท | างออ้ มจากก | ารเขา้ ซ้อื | หุน้ สามญั ของบรษิ ทั | NEO โดยบรษิ | ทั ย่อย MGC-A | sia GreenTech ใน | เดอื นสงิ หาคม |\n| 2568 ทา ให้ | ถอื หนุ้ รอ้ ยละ | 99.99% | สา หรบั ชว่ งเดอื นมกร | าคมถงึ มถิ ุนา | ยน 2569 และ ( | 3) การบรหิ ารกระแ | สเงนิ สดใน |\n| กลุ่มบรษิ ทั ไ | ดด้ ขี น้ึ ทา ใหด้ | อกเบย้ี | จ่ายจากการกยู้ มื เงนิ ทุ | นหมุนเวยี นภ | ายนอกลดลง | | |\n| | | | | หน้า 6 | | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 8, "tags": [ "บริษัท", "ร้อยละ", "เพิ่มขึ้น", "รถยนต์", "รายได้", "ขั้นต้น", "มิถุนายน", "ธุรกิจ", "สิ้นสุด", "วันที่" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 18, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_60299675138442ca976706ed30513d35", "content": "สรุปฐานะการเงินของกลุ่มบริษัท ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569\nงบแสดงฐานะการเงินรวม\nณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569\nการเปลี่ยนแปลง\nณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568\nเพิ่มขึ้น / (ลดลง)\nล้านบาท\nร้อยละต่อ\nล้านบาท\nร้อยละต่อ\nล้านบาท\nร้อยละ\nสินทรัพย์รวม\nสินทรัพย์รวม\nสินทรัพย์\n19,038.5\n100.0\n17,905.8\n100.0\n(1,132.7)\n(5.9)\nหนี้สิน\n13,883.5\n72.9\n12,198.3\n68.1\n(1,685.2)\n(12.1)\nส่วนของผู้ถือหุ้น\n5,155.0\n27.1\n5,707.5\n31.9\n552.5\n10.7\nสินทรัพย์ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 30 มิถุนายน 2569 กลุ่มบริษัทมีสินทรัพย์รวมเท่ากับ 19,038.5 ล้านบาท และ\n17,905.8 ล้านบาท ตามล าดับ ลดลง 1,132.7 ล้านบาท หรือร้อยละ 5.9 โดยมีสาเหตุหลักมาจาก (1) การลดลงของ\nสินค้าคงเหลือและสินค้าคงเหลือเพื่อการจัดแสดง อันเป็นผลจากปริมาณการส่งมอบที่เพิ่มขึ้นในระหว่างงวด ประกอบ\nกับการบริหารจัดการสินค้าคงเหลือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และ (2) การลดลงของลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น จากการ\nติดตามและเรียกเก็บหนี้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สะท้อนจากอัตราส่วนหมุนเวียนลูกหนี้การค้าที่ปรับตัวดีขึ้น สุทธิกับ\n(3) การเพิ่มขึ้นของเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ซึ่งเป็นผลจากการบริหารจัดการเงินสดตามที่กล่าวข้างต้น\nหนี้สิน\nณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 30 มิถุนายน 2569 กลุ่มบริษัทมีหนี้สินรวมเท่ากับ 13,883.5 ล้านบาท และ\n12,198.3 ล้านบาท ตามล าดับ ลดลง 1,685.2 ล้านบาท หรือร้อยละ 12.1 โดยมีสาเหตุหลักมาจาก (1) การลดลงของ\nเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่นของ MAG, SHA และ GW ซึ่งลดลงสอดคล้องกับการลดลงของสินค้าคงเหลือ สุทธิกับ (2)\nการเพิ่มขึ้นของเจ้าหนี้การค้าของ XTH จากการสั่งซื้อสินค้าเพื่อเตรียมจ าหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาสถัดไป\nส่วนของผู้ถือหุ้น\nณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 และ 30 มิถุนายน 2569 กลุ่มบริษัทมีส่วนของผู้ถือหุ้นเท่ากับ 5,155.0 ล้านบาท และ\n5,707.5 ล้านบาท ตามล าดับ เพิ่มขึ้น 552.5 ล้านบาท หรือร้อยละ 10.7 สอดคล้องกับผลการด าเนินงานที่เพิ่มขึ้นในปี\n2569 สุทธิกับเงินปันผลจ่ายจ านวน 122.5 ล้านบาท ที่จ่ายให้ผู้ถือหุ้นของบริษัทในเดือนมีนาคม 2569\n\nหน้า 7\n\n| งบแสดงฐานะการเงินรวม | ณ วนั ที่ 31 ธนั วาคม 2568 | | | | ณ วนั ที่ 30 มิถนุ ายน 2569 | | | | | | | การเปลี่ยนแปลง | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | | | | | | | | | เพิ่มขึ้น / (ลดลง) | | | |\n| | ล้านบาท | | ร้อยละต่อ | | ล้านบาท | | | | ร้อยละต่อ | | ล้านบาท | ล้านบาท | ร้อยละ | ร้อยละ | |\n| | | | สินทรพั ยร์ วม | | | | | | สินทรพั ยร์ วม | | | | | | |\n| สนิ ทรพั ย ์ | 19,038.5 | 100.0 | | | | 17,905.8 | | | 100.0 | | (1,132.7) | | (5.9) | | |\n| หน้สี นิ | 13,883.5 | 72.9 | | | | 12,198.3 | | | 68.1 | | (1,685.2) | | (12.1) | | |\n| ส่วนของผถู้ อื หุน้ | 5,155.0 | 27.1 | | | | 5,707.5 | | | 31.9 | | 552.5 | | 10.7 | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 9, "tags": [ "ร้อยละ", "วันที่", "เพิ่มขึ้น", "บริษัท", "มิถุนายน", "สินทรัพย์", "สินค้า", "ธันวาคม", "ผู้ถือหุ้น", "คงเหลือ" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 14, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_ac90051d40914ca99d1e15e405306fd3", "content": "สรุปงบกระแสเงินสดของกลุ่มบริษัท ช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569\n\nรายการ\n\nกระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมด าเนินงาน\nกระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน\nกระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน\nเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น (ลดลง) สุทธิเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ ต้นงวด (1 ม.ค.)\nเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ ปลายงวด (30 มิ.ย.)\n30 มิ.ย. 2568\n30 มิ.ย. 2569\nล้านบาท\nล้านบาท\n1,247.7\n2,953.5\n(16.0)\n(115.9)\n(1,743.0)\n(2,698.7)\n(511.3)\n138.9\n1,305.3\n1,734.8\n794.0\n1,873.8\n\nกระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมด าเนินงาน จ านวน 2,953.5 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการเพิ่มขึ้น\nของก าไร ตามการเติบโตของธุรกิจ\nกระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุน จ านวน 115.9 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากการซื้อสินทรัพย์ตามการขยายธุรกิจ\nและส าหรับการด าเนินงานปกติกระแสเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน จ านวน 2,698.7 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากการช าระคืนหนี้เงินกู้แก่สถาบัน\nการเงิน ช าระค่าดอกเบี้ย สุทธิกับเงินสดรับจากการกู้ยืม นอกจากนี้ยังมีการจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล ส าหรับผลการ\nด าเนินงานช่วง 1 มกราคม – 30 มิถุนายน 2569\n\nหน้า 8\n\n| รายการ | | | 30 มิ.ย. 2568 | | | 30 มิ.ย. 2569 | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | ล้านบาท | | | ล้านบาท | |\n| กระแสเงนิ สดสุทธจิ ากกจิ กรรมด าเนินงาน | | | 1,247.7 | | | | 2,953.5 | |\n| กระแสเงนิ สดสุทธใิชไ้ ปในกจิ กรรมลงทุน | | | (16.0) | | | | (115.9) | |\n| กระแสเงนิ สดสุทธใิชไ้ ปในกจิ กรรมจดั หาเงนิ | | | (1,743.0) | | | | (2,698.7) | |\n| | เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น (ลดลง) สุทธิ | | | (511.3) | | | 138.9 | |\n| เงนิ สดและรายการเทยี บเท่าเงนิ สด ณ ตน้ งวด (1 ม.ค.) | | | 1,305.3 | | | | 1,734.8 | |\n| | เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ ปลายงวด (30 มิ.ย.) | | | 794.0 | | | 1,873.8 | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 10, "tags": [ "เงินสด", "รายการ", "เทียบเท่า", "กิจกรรม", "เพิ่มขึ้น", "หาเงิน", "(16.0)", "(115.9)", "(1,743.0)", "(2,698.7)" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 5, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber", "figures": [ { "id": "p010_c1", "page": 10, "rel_path": "MGC/2569/Q2/p010_c1.png", "width": 543, "height": 270, "url": "/chat/rag-figure/MGC/2569/Q2/p010_c1.png" } ] } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_60574edbae374faebf975c76484e0f48", "content": "อัตราส่วนทางการเงินที่ส าคัญ\nอัตราส่วนทางการเงิน\nอัตราส่วนสภาพคล่อง\nอัตราส่วนสภาพคล่อง\nวงจรเงินสด (Cash cycle)\nอัตราส่วนแสดงความสามารถในการหาก าไร\nอัตราก าไรขั้นต้น (1)\nก าไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน (2)\nอัตราก าไรสุทธิอัตราส่วนแสดงประสิทธิภาพในการด าเนินงาน\nอัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น (3)\nอัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ (4)\n\nอัตราส่วนทางการเงิน\nอัตราส่วนวิเคราะห์นโยบายทางการเงิน\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E)\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (IBD/E) (5)\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยไม่รวมสินเชื่อส าหรับสินค้าเพื่อ\nการจัดแสดงและหนี้สินตามสัญญาเช่าต่อส่วนของผู้ถือหุ้น\n(1)\nงบการเงินรวมส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่หน่วย\n30 มิถุนายน 2568\n30 มิถุนายน 2569\n\nเท่า\n0.8\n1.0\nวัน\n25.5\n21.0\n\nร้อยละ\n10.5\n12.8\nบาทต่อหุ้น\n0.10\n0.61\nร้อยละ\n1.2\n4.6\n\nร้อยละ\n2.8\n12.4\nร้อยละ\n0.7\n3.7\nงบการเงินรวม ณ วันที่หน่วย\n30 มิถุนายน 2569\n31 ธันวาคม 2568\n\nเท่า\n2.7\n2.1\nเท่า\n1.8\n1.5\nเท่า\n0.8\n0.6\n\nก าไรขั้นต้นค านวณจากรายได้จากการขายและบริการรวมของกลุ่มธุรกิจทั้ง 4 กลุ่ม ได้แก่ (1) กลุ่มธุรกิจจ าหน่ายยานยนต์ (2) กลุ่มธุรกิจ\nหมายเหตุ:\nให้บริการหลังการขายและให้บริการซ่อมบ ารุงรถยนต์อิสระ (3) กลุ่มธุรกิจให้บริการเช่ารถยนต์และคนขับ และ (4) กลุ่มธุรกิจให้บริการด้าน\nเทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) และบริการอื่นๆ หักด้วยต้นทุนขาย ต้นทุนการให้บริการ และต้นทุนทางตรงจากการให้เช่าและบริการจากสัญญา\nเช่าด าเนินงาน\n(2)\nก าไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐานค านวณจากก าไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่หารด้วยจ านวนหุ้นสามัญถัวเฉลี่ยถ่วงน้าหนัก (ขั้นพื้นฐาน)\n(3)\n(4)\n(5)\nอัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น ค านวณจากก าไรสุทธิ (ขาดทุนสุทธิ) ส าหรับงวด หารด้วยส่วนของผู้ถือหุ้นรวมเฉลี่ย\nอัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ค านวณจากก าไรสุทธิ (ขาดทุนสุทธิ) หารด้วยสินทรัพย์รวมเฉลี่ย\nอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น ค านวณจากหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย (Interest Bearing Debt) หารด้วยส่วนของผู้ถือหุ้นรวม อนึ่ง หนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ย หมายถึง หนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยทั้งหมดในงบการเงินรวมของกลุ่มบริษัทฯ ซึ่ง ณ วันที่ 30 มิถุนายน\n2569 ประกอบไปด้วย 6 รายการ ได้แก่ (1) เงินเบิกเกินบัญชีและเงินกู้ยืมระยะสั้นจากสถาบันการเงิน (2) เจ้าหนี้สินเชื่อส าหรับสินค้าเพื่อการ\nจัดแสดง (3) เงินกู้ยืมระยะสั้นจากกิจการที่เกี่ยวข้องกัน (4) เงินกู้ยืมระยะสั้นจากกิจการอื่น\n(5) เงินกู้ยืมระยะยาวจากสถาบันการเงิน และ (6) หนี้สินตามสัญญาเช่า\n\nหน้า 9\n\n| อตั ราส่วนทางการเงิน | | | หน่วย | | | | งบการเงินรวมสา หรบั งวดหกเดือนสิ้นสุดวนั ที่ | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | | | | 30 มิถนุ ายน 2568 | | | 30 มิถนุ ายน 2569 | |\n| | อตั ราส่วนสภาพคล่อง | | | | | | | | | | |\n| อตั ราส่วนสภาพคลอ่ ง | | | เท่า | | | 0.8 | | | | 1.0 | |\n| วงจรเงนิ สด (Cash cycle) | | | วนั | | | 25.5 | | | | 21.0 | |\n| | อตั ราส่วนแสดงความสามารถในการหากา ไร | | | | | | | | | | |\n| อตั ราก าไรขนั้ ตน้ (1) | | | รอ้ ยละ | | | 10.5 | | | | 12.8 | |\n| ก าไรต่อหุน้ ขนั้ พน้ื ฐาน(2) | | | บาทต่อหุน้ | | | 0.10 | | | | 0.61 | |\n| อตั ราก าไรสุทธ ิ | | | รอ้ ยละ | | | 1.2 | | | | 4.6 | |\n| | อตั ราส่วนแสดงประสิทธิภาพในการดา เนินงาน | | | | | | | | | | |\n| อตั ราผลตอบแทนผถู้ อื หนุ้ (3) | | | รอ้ ยละ | | | 2.8 | | | | 12.4 | |\n| อตั ราผลตอบแทนจากสนิ ทรพั ย(์4) | | | รอ้ ยละ | | | 0.7 | | | | 3.7 | |\n\n| อตั ราส่วนทางการเงิน | | | หน่วย | | | | งบการเงินรวม ณ วนั ที่ | | | | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| | | | | | | | 31 ธนั วาคม 2568 | | | 30 มิถนุ ายน 2569 | |\n| | อตั ราส่วนวิเคราะห์นโยบายทางการเงิน | | | | | | | | | | |\n| อตั ราส่วนหน้สี นิ ตอ่ สว่ นของผถู้ อื หุน้ (D/E) | | | เท่า | | | 2.7 | | | | 2.1 | |\n| อตั ราสว่ นหน้สี นิ ทม่ี ภี าระดอกเบย้ี ต่อสว่ นของผถู้ อื หุน้ (IBD/E) (5) | | | เท่า | | | 1.8 | | | | 1.5 | |\n| อตั ราสว่ นหน้สี นิ ทม่ี ภี าระดอกเบย้ี ไม่รวมสนิ เชอ่ื สา หรบั สนิ คา้ เพอ่ื การจดั แสดงและหน้สี นิ ตามสญั ญาเช่าต่อส่วนของผถู้ อื หนุ้ | | | เท่า | | | 0.8 | | | 0.6 | 0.6 | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 11, "tags": [ "อัตราส่วน", "หนี้สิน", "ผู้ถือหุ้น", "ทางการเงิน", "ผลตอบแทน", "ดอกเบี้ย", "งบการเงิน", "ธุรกิจ", "ให้บริการ", "มิถุนายน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 2, "layout_bands": 8, "layout_tables": 2, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_2aa36b0ba19e460fb7adfe03d3b401d6", "content": "อัตราส่วนสภาพคล่อง\nอัตราส่วนสภาพคล่องของกลุ่มบริษัทส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เพิ่มขึ้น จาก 0.8 เท่า เป็น 1.0 เท่า โดยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของสินทรัพย์หมุนเวียนในสัดส่วนที่มากกว่ากว่าการเพิ่มขึ้นของ หนี้สินหมุนเวียน ทั้งนี้การเพิ่มขึ้นของสินทรัพย์หมุนเวียน ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 โดยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของ เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ลูกหนี้การค้าและลูกหนี้อื่น และสินค้าคงเหลือ ในขณะที่การเพิ่มขึ้นของหนี้สิน หมุนเวียน ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 โดยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น วงจรเงินสด (Cash cycle)\nวงจรเงินสด (Cash cycle) ของกลุ่มบริษัทส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 ลดลง จาก 25.5 วัน เป็น 21.0 วัน โดยหลักมาจากระยะเวลาขายสินค้าเฉลี่ยที่ลดลงจาก 64.7 วัน เป็น 54.9 วัน สุทธิกับ ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นจาก 13.7 วัน เป็น 15.4 วัน และระยะเวลาช าระหนี้เฉลี่ยที่ลดลงจาก 52.9 วัน เป็น 49.3 วัน\nอัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น\nอัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้นของกลุ่มบริษัทส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เพิ่มขึ้น จากร้อยละ 2.8 เป็น ร้อยละ 12.4 โดยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของก าไรสุทธิส าหรับงวดหกเดือนปี 2569 เมื่อเทียบกับปี 2568 ในสัดส่วนที่มากกว่าการเพิ่มขึ้นของส่วนของผู้ถือหุ้นเฉลี่ย (ค่าเฉลี่ยของส่วนของผู้ถือหุ้นรวม ณ สิ้นปี 2568 และ วันที่ 30 มิถุนายน 2569)\nอัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์อัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์ของกลุ่มบริษัทส าหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 และ 2569 เพิ่มขึ้น จากร้อยละ 0.7 เป็น ร้อยละ 3.7 โดยหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของก าไรสุทธิส าหรับงวดหกเดือนปี 2569 เมื่อเทียบ กับปี 2568 ในสัดส่วนที่มากกว่าการเพิ่มขึ้นของสินทรัพย์รวมเฉลี่ยของปี 2569 (ค่าเฉลี่ยของสินทรัพย์รวม ณ สิ้นปี 2568 และ 30 มิถุนายน 2569) เปรียบเทียบกับสินทรัพย์รวมเฉลี่ยของปี 2568 (ค่าเฉลี่ยของสินทรัพย์รวม ณ สิ้นปี 2567 และ วันที่ 30 มิถุนายน 2568)\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้น และ อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยไม่รวมสินเชื่อส าหรับสินค้า เ พื่อ ก า ร จัด แสด ง แ ล ะห นี้สินต า ม สัญ ญ า เ ช่า ต่อ ส่วนของผู้ถือหุ้น\nอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นของกลุ่มบริษัทส าหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และส าหรับงวดหก เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 ลดลง จาก 2.7 เท่า เป็น 2.1 เท่า อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือ หุ้น ลดลง จาก 1.8 เท่า เป็น 1.5 เท่า และอัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยไม่รวมสินเชื่อส าหรับสินค้าเพื่อการจัดแสดง และหนี้สินตามสัญญาเช่าต่อส่วนของผู้ถือหุ้น ลดลง จาก 0.8 เท่า เป็น 0.6 เท่า โดยหลักมาจากส่วนของผู้ถือหุ้นรวม ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 ที่เพิ่มขึ้นจากสาเหตุดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ในขณะที่หนี้สินรวมและหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยลดลง โดยหลักจากการลดลงของเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้อื่น เจ้าหนี้สินเชื่อส าหรับสินค้าเพื่อการจัดแสดง และเงินกู้ยืมระยะ สั้นจากกิจการอื่น\nหน้า 10\n\n| อตั ราส่วน | สภาพคล่องของ | กลุ่มบรษิ ทั ส าหรบั ง | วดหก | เดอื นส้นิ สุดวนั | ท ่ี 30 มถิ ุน | ายน 2568 แ | ละ 25 | 69 เพมิ่ ขน้ึ |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| จาก 0.8 เท่า เป็น 1 | .0 เท่า โดยหลกั | มาจากการเพมิ่ ขน้ึ ข | องสนิ | ทรพั ยห์ มุนเวยี น | ในสดั ส่วน | ทม่ี ากกว่ากว่ | าการเ | พมิ่ ขน้ึ ของ |\n| หน้ีสนิ หมุนเวยี น ทั | ง้ น้ีการเพมิ่ ขน้ึ ข | องสนิ ทรพั ยห์ มุนเวยี | น ณ ว | นั ท ่ี 30 มถิ ุนาย | น 2569 โ | ดยหลกั มาจา | กการเ | พมิ่ ขน้ึ ของ |\n| เงนิ สดและรายการ | เทยี บเท่าเงนิ สด | ลูกหน้ีการค้าและ | ลูกหน้ีอ | ่นื และสนิ ค้าค | งเหลอื ใ | นขณะท่กี ารเพ | มิ่ ข้นึ | ของหน้ีสิน |\n| หมุนเวยี น ณ วนั ท ่ี | 30 มถิ ุนายน 256 | 9 โดยหลกั มาจากก | ารเพมิ่ | ขน้ึ ของเจา้ หน้ีก | ารคา้ และ | เจา้ หน้ีอ่นื | | |\n| วงจรเงิน | สด (Cash cycle | ) | | | | | | |\n| วงจรเงนิ ส | ด (Cash cycle) | ของกลุ่มบรษิ ทั สา ห | รบั งวด | หกเดอื นสน้ิ สุดว | นั ท ่ี 30 มิ | ถุนายน 2568 | และ | 2569 ลดลง |\n| จาก 25.5 วนั เป็น | 21.0 วนั โดยห | ลกั มาจากระยะเวล | าขายสิ | นคา้ เฉลย่ี ทล่ี ดล | งจาก 64. | 7 วนั เป็น 5 | 4.9 ว | นั สุทธกิ บั |\n| ระยะเวลาเกบ็ หน้เี ฉ | ลย่ี ทเ่ี พมิ่ ขน้ึ จาก | 13.7 วนั เป็น 15.4 | วนั แล | ะระยะเวลาชา ร | ะหน้เี ฉลย่ี | ทล่ี ดลงจาก 52 | .9 วนั | เป็น 49.3 |\n| วนั | | | | | | | | |\n| อตั ราผล | ตอบแทนผ้ถู ือหุ้ | น | | | | | | |\n| อตั ราผลต | อบแทนผถู้ อื หนุ้ ข | องกลุ่มบรษิ ทั สา หรั | บงวดห | กเดอื นสน้ิ สุดวั | นท ่ี 30 มถิ | ุนายน 2568 แ | ละ 25 | 69 เพมิ่ ขน้ึ |\n| จากรอ้ ยละ 2.8 เป็ | นร้อยละ 12.4 โด | ยหลกั มาจากการเพ | มิ่ ขน้ึ ข | องก าไรสุทธสิ า | หรบั งวดห | กเดอื นปี 256 | 9 เม่อื | เทยี บกบั ปี |\n| 2568 ในสดั ส่วนทม่ี | ากกว่าการเพมิ่ ข | น้ึ ของส่วนของผถู้ อื | หุน้ เฉล่ี | ย (ค่าเฉลย่ี ของ | ส่วนของผ | ถู้ อื หนุ้ รวม ณ | สน้ิ ปี | 2568 และ |\n| วนั ท ่ี 30 มถิ ุนายน 2 | 569) | | | | | | | |\n| อตั ราผล | ตอบแทนจากสิ | นทรพั ย ์ | | | | | | |\n| อตั ราผลต | อบแทนจากสนิ ท | รพั ย์ของกลุ่มบรษิ ทั | ส าหรบั | งวดหกเดอื นส | น้ิ สุดวนั ท่ี | 30 มถิ ุนายน | 2568 | และ 2569 |\n| เพมิ่ ขน้ึ จากรอ้ ยละ 0 | .7 เป็นร้อยละ | 3.7 โดยหลกั มาจาก | การเพิ่ | มขน้ึ ของก าไรสุ | ทธสิ า หรบั | งวดหกเดอื นป | ี 256 | 9 เม่อื เทยี บ |\n| กบั ปี 2568 ในสดั ส | ่วนท่มี ากกว่ากา | รเพมิ่ ข้นึ ของสนิ ทร | พั ย์รว | มเฉล่ยี ของปี 2 | 569 (ค่าเ | ฉล่ยี ของสนิ ทร | พั ย์รว | ม ณ ส้นิ ปี |\n| 2568 และ 30 มถิ ุน | ายน 2569) เปรยี | บเทยี บกบั สนิ ทรพั ย | ร์ วมเฉ | ลย่ี ของปี 2568 | (ค่าเฉลย่ี ข | องสนิ ทรพั ยร์ | วม ณ | สน้ิ ปี 2567 |\n| และ วนั ท ่ี 30 มถิ ุนา | ยน 2568) | | | | | | | |\n| อตั ราส่ว | นหนี้สินต่อส่ว | นของผู้ถือหุ้น อตั | ราส่วน | หนี้สินที่มีภา | ระดอกเ | บี้ยต่อส่วนข | องผู้ถ | ือห้นุ และ |\n| อตั ราส่วนหนี้สินท | ี่มีภาระดอกเบี้ | ยไม่รวมสินเชื่อสา | หรบั ส | ินค้าเพื่อการจ | ดั แสดงแ | ละหนี้สินตา | มสญั | ญาเช่าต่อ |\n| ส่วนของผ้ถู ือห้นุ | | | | | | | | |\n| อตั ราส่วน | หน้สี นิ ต่อส่วนขอ | งผถู้ อื หุน้ ของกลุ่มบ | รษิ ทั สา | หรบั ปีสน้ิ สุดวนั | ท ่ี 31 ธนั | วาคม 2568 แ | ละสา | หรบั งวดหก |\n| เดอื นสน้ิ สุดวนั ท ่ี 30 | มถิ ุนายน 2569 | ลดลงจาก 2.7 เท่า เ | ป็น 2. | 1 เท่า อตั ราส่ว | นหน้สี นิ ท่ี | มภี าระดอกเบย้ี | ต่อส่ | วนของผถู้ อื |\n| หุน้ ลดลงจาก 1.8 เ | ท่า เป็น 1.5 เท่า | และอตั ราส่วนหน้สี | นิ ทม่ี ภี | าระดอกเบ้ยี ไม่ | รวมสนิ เช่ื | อส าหรบั สนิ คา้ | เพ่อื ก | ารจดั แสดง |\n| และหน้ีสนิ ตามสญั ญ | าเช่าต่อส่วนขอ | งผถู้ อื หนุ้ ลดลงจาก | 0.8 เท่ | า เป็น 0.6 เท่า | โดยหลกั | มาจากส่วนขอ | งผถู้ อื | หนุ้ รวม ณ |\n| วนั ท ่ี 30 มถิ ุนายน 2 | 569 ทเ่ี พมิ่ ขน้ึ จา | กสาเหตุดงั ทก่ี ล่าวไ | วข้ า้ งต | น้ ในขณะทห่ี น | ้สี นิ รวมแล | ะหน้สี นิ ทม่ี ภี า | ระดอ | กเบย้ี ลดลง |\n| โดยหลกั จากการลด | ลงของเจา้ หน้ีกา | รคา้ และเจา้ หน้ีอ่นื | เจา้ หน | ้ีสนิ เช่อื ส าหรบั ส | นิ คา้ เพ่อื | การจดั แสดง แ | ละเงิ | นกู้ยมื ระยะ |\n| สนั้ จากกจิ การอ่นื | | | | | | | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 12, "tags": [ "เพิ่มขึ้น", "หนี้สิน", "วันที่", "มิถุนายน", "ผู้ถือหุ้น", "อัตราส่วน", "โดยหลัก", "สินทรัพย์", "สิ้นสุด", "เฉลี่ย" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 24, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_b25913e8a739445b9cde0b0863003d32", "content": "กลยุทธ์เป้าหมาย และแนวโน้ม ในปี 2569\nตามที่บริษัทฯ ได้น าเสนอแผนการเติบโต ในโครงการส่งเสริมการเพิ่มมูลค่าให้กับบริษัทจดทะเบียน (JUMP+) โดยตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย บริษัทฯ มีแผนกลยุทธ์ภายใต้แนวคิดมุ่งสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน ควบคู่กับ การยกระดับประสิทธิภาพการด าเนินงาน และความมั่นคงทางการเงินของบริษัท ผ่าน 2 แผนกลยุทธ์ส าคัญ\n1) ด้านประสิทธิภาพ: น าระบบ Oracle NetSuite ERP เข้ามายกระดับกระบวนการท างาน พัฒนา ประสิทธิภาพพนักงาน การบริหารสินค้าคงเหลือ และการบริหารเงินสด\n2) ด้านการเติบโต: พัฒนา Mobilife ซึ่งเป็นระบบสะสมแต้ม เพื่อเชื่อมต่อลูกค้ากับทุก Touchpoint ใน MGCAsia Mobility Ecosystem โดยมีเป้าหมายขยายฐานสมาชิกพร้อมใช้ข้อมูลเชิงลึกและ AI Personalization สร้าง Seamless customer journey\nกลยุทธ์ทั้งหมดจะขับเคลื่อนภายใต้วินัยทางการเงิน การบริหารเงินทุนอย่างมีประสิทธิภาพ และการตัดสินใจบน พื้นฐานของข้อมูลจริง เพื่อสร้างคุณค่าอย่างยั่งยืนให้แก่ผู้ถือหุ้น ลูกค้า และผู้มีส่วนได้เสียในระยะยาว ทั้งนี้บริษัทฯ ได้ตั้งเป้าหมายทางการเงินระดับองค์กร ดังต่อไปนี้หัวข้อ รายได้รวม\nก าไรจากการด าเนินธุรกิจตามปกติของบริษัท\nหน่วย\nล้านบาท\nล้านบาท\nเป้าหมายปี 2569\n25,000\n900 – 1,000\nบริษัทฯ มีแนวทางที่จะเดินหน้าขยายเครือข่ายผู้จ าหน่ายและศูนย์บริการ รวมถึง Network ให้ครอบคลุมมากขึ้น ควบคู่กับการลงทุนในธุรกิจใหม่ที่ต่อยอดจากศักยภาพของ Ecosystem และฐานลูกค้าที่มีอยู่พร้อมขยายความร่วมมือ กับพันธมิตรทางธุรกิจระดับโลก เพื่อสร้างโอกาสการเติบโตในระยะยาว และเสริมความแข็งแกร่งของธุรกิจในอนาคต ภายใต้แนวทางการลงทุนที่รอบคอบ มีวินัยทางการเงิน และมุ่งสร้างผลตอบแทนที่เหมาะสมให้แก่ผู้ถือหุ้นอย่างต่อเนื่อง ส าหรับครึ่งปีหลัง บริษัทฯ เตรียมเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 3 รุ่น โดยรุ่นแรกมีก าหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 18 สิงหาคม 2569 ซึ่งจะเข้ามาเติมเต็มพอร์ตผลิตภัณฑ์ขยายฐานลูกค้า และเพิ่มโอกาสในการสร้างยอดขาย ขณะเดียวกันผลิตภัณฑ์ใหม่จะช่วยสนับสนุนการบริหาร Product Mix และเพิ่มโอกาสในการต่อยอดรายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวเนื่อง ทั้งธุรกิจการเงิน ธุรกิจประกันภัย และธุรกิจ Aftermarket อันเป็นปัจจัยสนับสนุนการเติบโตของรายได้และ ผลประกอบการในระยะต่อไป\nบริษัทฯ ยังให้ความส าคัญกับการบริหารสินค้าคงคลัง โดยใช้ข้อมูลยอดจองล่วงหน้าในการวางแผนการน าเข้า รถยนต์ให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาด ช่วยบริหารระดับสินค้าคงคลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนการถือ ครองสินค้าคงคลังและต้นทุนทางการเงิน เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารเงินทุนหมุนเวียน และสนับสนุนการเติบโตของ ยอดขายควบคู่กับการรักษาอัตราก าไร\nหน้า 11\n\n| | หวั ข้อ | | | หน่วย | | | เป้าหมายปี 2569 | |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| รายไดร้ วม | | | ลา้ นบาท | | | 25,000 | | |\n| ก าไรจากการดา เนินธุรกจิ ตามปกตขิ องบรษิ ทั | | | ลา้ นบาท | | | 900 – 1,000 | | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 13, "tags": [ "ธุรกิจ", "บริษัทฯ", "เติบโต", "การบริหาร", "ทางการเงิน", "กลยุทธ์", "เป้าหมาย", "สินค้า", "ลูกค้า", "บริษัท" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 3, "layout_bands": 20, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_afe3fe8a092f49dc9ba6b1b29d74f04a", "content": "ปัจจัยส าคัญที่อาจมีผลต่อการด าเนินงานในอนาคต\nผลการด าเนินงานของบริษัทฯ ในอนาคตอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกที่ส าคัญ ดังนี้ทั้งนี้บริษัทฯ ได้ติดตามและบริหารความเสี่ยงจากปัจจัยดังกล่าวอย่างใกล้ชิด ผ่านโครงสร้างธุรกิจที่ออกแบบมาให้มีความยืดหยุ่นและ กระจายความเสี่ยงในหลายมิติ\n• ภาวะเศรษฐกิจ: ภาวะเศรษฐกิจในประเทศ อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ และก าลังซื้อของผู้บริโภค เป็น ปัจจัยพื้นฐานที่ส่งผลต่อความต้องการ และความสามารถในการซื้อรถยนต์หากเกิดภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว อาจส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคในกลุ่มกลาง - ล่าง มากกว่ากลุ่ม Premium หรือ Luxury ในทางกลับกัน หากภาวะเศรษฐกิจฟื้นตัวหรือขยายตัวดีขึ้น ย่อมเป็นปัจจัยสนับสนุนก าลังซื้อและความ ต้องการซื้อรถยนต์โดยรวม การมี Portfolio ของแบรนด์ที่หลากหลาย ครอบคลุมกลุ่มลูกค้าหลายกลุ่ม จะช่วย ให้สามารถกระจายความเสี่ยงจากความผันผวนของก าลังซื้อในแต่ละกลุ่มลูกค้าได้ • ภาวะการเงินและสินเชื่อ: ทิศทางอัตราดอกเบี้ยและนโยบายทางการเงิน ตลอดจนความเข้มงวดในการ อนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงิน เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคที่ใช้สินเชื่อในการซื้อรถ ทั้งนี้การมีรายได้จากผลิตภัณฑ์และบริการที่เกี่ยวเนื่องภายใน Ecosystem นอกเหนือจากการขายรถใหม่เช่น บริการหลังการขายและบริการเช่ารถ ช่วยลดความอ่อนไหวของรายได้โดยรวมต่อความผันผวนของภาวะ สินเชื่อในตลาดรถใหม่เพียงอย่างเดียว\n• การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า: การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปภายในไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งได้รับแรงสนับสนุนเพิ่มเติมจากความต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายด้าน พลังงาน อาจส่งผลให้ความต้องการสินค้าในแต่ละกลุ่มผลิตภัณฑ์เปลี่ยนแปลงไป อย่างไรก็ตาม การที่บริษัทฯ มีทั้งรถสันดาปภายใน และรถยนต์ไฟฟ้า ใน Portfolio ท าให้สามารถรองรับความต้องการของผู้บริโภคได้ไม่ว่าการเปลี่ยนผ่านจะเกิดขึ้นเร็วหรือช้ากว่าที่คาดการณ์ • การแข่งขันในอุตสาหกรรม: ระดับการแข่งขันด้านราคาในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเฉพาะจากผู้เล่นราย ใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า อาจส่งผลกดดันต่ออัตราก าไรของผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมโดยรวม ทั้งนี้การให้ความส าคัญกับการบริหารต้นทุนอย่างมีวินัย และการสร้างรายได้จากธุรกิจที่มีรายได้มั่นคง เป็นประจ า และอัตราก าไรสูง เช่น บริการหลังการขาย จะช่วยเสริมความสามารถในการรักษาระดับอัตราก าไรได้ดีกว่า การพึ่งพารายได้จากธุรกิจเพียงอย่างเดียว\n• การเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ: การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบภาครัฐ นโยบายภาษีหรือมาตรการทาง การค้าที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์อาจส่งผลต่อโครงสร้างต้นทุนและการด าเนินงานของบริษัทฯ ทั้งนี้การมีแบรนด์และผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ครอบคลุมทั้งรถยนต์สันดาปและรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งที่น าเข้าและ ผลิตในประเทศ ช่วยลดผลกระทบหากการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบมีผลกับสินค้ากลุ่มใดกลุ่มหนึ่งเป็นการ เฉพาะ\nหน้า 12", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 14, "tags": [ "รถยนต์", "รายได้", "ปัจจัย", "บริษัทฯ", "ภาวะเศรษฐกิจ", "ผู้บริโภค", "ความต้องการ", "สินเชื่อ", "บริการ", "การเปลี่ยนแปลง" ], "layout_method": "column_aware", "layout_columns": 1, "layout_bands": 24, "layout_tables": 0 } }, { "id": "MGC_2569_2_financial_explanation_56c1ae5af24248f4a03067b2a2c00de8", "content": "ผลการด าเนินงานด้านความยั่งยืน\nบริษัทฯ ได้รับการรับรองด้านความยั่งยืนจากหน่วยงานภายนอกหลายรายการ ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการด าเนิน ธุรกิจภายใต้หลักธรรมาภิบาลที่ดีควบคู่ไปกับการค านึงถึงผู้มีส่วนได้เสียทุกกลุ่ม ดังนี้ • ได้รับการประเมินการก ากับดูแลกิจการบริษัทจดทะเบียน (Corporate Governance Report หรือ CGR) ประจ าปี 2568 ในระดับ “ดีเลิศ” หรือ 5 ดาว โดยติดอันดับอยู่ใน Top Quartile ของบริษัทจด ทะเบียนที่มีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดในช่วง 10,001 – 30,000 ล้านบาท จัดโดยสมาคมส่งเสริมสถาบัน กรรมการบริษัทไทย (IOD) ภายใต้การสนับสนุนของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย • ได้รับการประเมินคุณภาพการจัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจ าปี 2569 (AGM Checklist) ในระดับ “ดีเยี่ยม สมควรเป็นตัวอย่าง (Excellent)” หรือ 5 เหรียญ ด้วยคะแนน 100 คะแนน โดยสมาคมส่งเสริมผู้ลงทุนไทยร่วมกับสภาธุรกิจตลาดทุนไทย โดยบริษัทฯ ติด 1 ใน 355 บริษัทที่ได้รับคะแนนการประเมินใน ระดับดีเยี่ยม ซึ่งเน้นการเปิดเผยข้อมูลแก่ผู้ถือหุ้นอย่างครบถ้วนและโปร่งใส • ผ่านการประเมิน SET ESG Rating ประจ าปี 2568 ในระดับ A จากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เป็นปีแรก ในกลุ่มสินค้า INDUSTRIALS โดยเป็น 1 ใน 265 บริษัทจดทะเบียนที่ได้รับการประกาศผลการ ประเมินจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย สะท้อนมาตรฐานการด าเนินธุรกิจที่ครอบคลุมทั้งมิติสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) • ได้รับการรับรองเป็นสมาชิกแนวร่วมต่อต้านคอร์รัปชันของภาคเอกชนไทย (Thailand's Private Sector Collective Action Against Corruption: CAC) ตอกย้าความมุ่งมั่นต่อการด าเนินธุรกิจภายใต้หลัก ธรรมาภิบาลบนพื้นฐานการก ากับดูแลที่ดีและการเป็นแนวร่วมในการป้องกันและต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชัน ทุกรูปแบบ\n• บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้กรุ๊ป จ ากัด ได้รับรางวัล SUSTAINABLE AWARDS 2025 สาขา \"Outstanding Contribution to CO2 Reduction\" จากบีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ป ประเทศไทย สะท้อนบทบาท ผู้น าด้านการลดการปล่อยคาร์บอน ผ่านมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นรูปธรรม\nหน้า 13\n\n| ทั ฯ ไ | ดร้ บั การรบั รองดา้ นความยงั่ ยนื จากหน่วยงานภาย | นอกหลายรายการ ซ่งึ สะท | อ้ นถงึ ความ | มุ่งมนั่ ในการด าเนิน |\n| --- | --- | --- | --- | --- |\n| จภาย | ใตห้ ลกั ธรรมาภบิ าลทด่ี ี ควบค่ไู ปกบั การคา นึงถงึ ผมู้ | สี ่วนไดเ้ สยี ทุกกลุ่ม ดงั น้ี | | |\n| • | ได้รบั การประเมินการก ากับดูแลกิจการบริษ | ัทจดทะเบียน (Corpor | ate Govern | ance Report หรือ |\n| | CGR) ประจ าปี 2568 ในระดับ “ดีเลิศ” หรือ 5 | ดาว โดยติดอันดับอยู่ใ | น Top Qu | artile ของบริษัทจด |\n| | ทะเบยี นทม่ี มี ลู ค่าหลกั ทรพั ยต์ ามราคาตลาดในชว่ ง | 10,001 – 30,000 ลา้ นบา | ท จดั โดยสม | าคมส่งเสรมิ สถาบนั |\n| | กรรมการบรษิ ทั ไทย (IOD) ภายใตก้ ารสนับสนุนขอ | งตลาดหลกั ทรพั ยแ์ ห่งประ | เทศไทย | |\n| • | ได้รบั การประเมินคุณภาพการจดั ประชุมสามญั | ผ้ถู ือห้นุ ประจา ปี 2569 | (AGM Che | cklist) ในระดบั “ดี |\n| | เยี่ยม สมควรเป็นตวั อย่าง (Excellent)” หรือ 5 เ | หรียญ ด้วยคะแนน 10 | 0 คะแนน โ | ดยสมาคมส่งเสรมิ ผู |\n| | ลงทุนไทยร่วมกบั สภาธุรกิจตลาดทุนไทย โดยบริ | ษัทฯ ติด 1 ใน 355 บรษิ ั | ทท่ไี ด้รบั คะ | แนนการประเมนิ ใน |\n| | ระดบั ดเี ยย่ี ม ซง่ึ เน้นการเปิดเผยขอ้ มลู แก่ผถู้ อื หุน้ อย | ่างครบถว้ นและโปร่งใส | | |\n| • | ผ่านการประเมิน SET ESG Rating ประจา ปี 25 | 68 ในระดบั A จากตลา | ดหลกั ทรพั | ยแ์ ห่งประเทศไทย |\n| | เป็นปีแรก ในกลุ่มสนิ ค้า INDUSTRIALS โดยเป็น | 1 ใน 265 บรษิ ัทจดทะเ | บยี นท่ไี ด้รบั | การประกาศผลการ |\n| | ประเมินจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย | สะท้อนมาตรฐานการด | าเนินธุรกิจ | ท่ีครอบคลุมทัง้ มิติ |\n| | สงิ่ แวดลอ้ ม สงั คม และธรรมาภบิ าล (ESG) | | | |\n| • | ได้รบั การรบั รองเป็นสมาชิกแนวร่วมต่อต้าน | คอร์รปั ชันของภาคเอ | กชนไทย ( | Thailand's Private |\n| | Sector Collective Action Against Corruption: | CAC) ตอกย้า ความมุ่งมนั่ | ต่อการด าเ | นินธุรกจิ ภายใตห้ ลกั |\n| | ธรรมาภบิ าลบนพน้ื ฐานการก ากบั ดแู ลทด่ี ี และการเ | ป็นแนวร่วมในการป้องกนั | และต่อตา้ น | การทุจรติ คอร์รปั ชนั |\n| | ทุกรปู แบบ | | | |\n| • | บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ กรุ๊ป จ ากัด ได | ้รับรางวัล SUSTAIN | ABLE AWA | RDS 2025 สาขา |\n| | \"Outstanding Contribution to CO2 Reduction | \" จากบีเอม็ ดบั เบิลยู กรุ๊ | ป ประเทศไ | ทย สะทอ้ นบทบาท |\n| | ผนู้ าดา้ นการลดการปล่อยคารบ์ อน ผ่านมาตรการดา้ | นสงิ่ แวดลอ้ มทเ่ี ป็นรปู ธร | รม | |", "metadata": { "company": "MGC", "year": 2569, "quarter": 2, "category": "financial_explanation", "source": "PDF", "document_type": "คำอธิบายงบการเงิน", "page_number": 15, "tags": [ "บริษัท", "การประเมิน", "ประเทศ", "ธุรกิจ", "สะท้อน", "ตลาดหลักทรัพย์", "ธรรมาภิบาล", "จดทะเบียน", "ต่อต้าน", "ความยั่งยืน" ], "layout_method": "column_aware+pdfplumber", "layout_columns": 1, "layout_bands": 18, "layout_tables": 1, "table_engine": "pdfplumber" } } ] }