สรุปงบการเงิน

<!-- mda-text-gen model=gemini-2.5-flash-lite in_tok=14954 out_tok=2920 at=2026-07-25T00:48:21 --> # AFC กำไรสุทธิ Q2/66 พลิกบวก 109% รับปริมาณผู้โดยสารฟื้นตัวแรง ## ทอท. โชว์ผลงาน Q2/66 กำไรสุทธิ 342.77 ล้านบาท พลิกขาดทุนจากปีก่อน หลังปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบินฟื้นตัวต่อเนื่อง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2566 (สิ้นสุด 31 ธันวาคม 2565) พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 342.77 ล้านบาท จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ขาดทุนสุทธิ 4,271.66 ล้านบาท โดยได้รับปัจจัยหนุนจากการฟื้นตัวของปริมาณการจราจรทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ ## Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน ### 1) หัวใจคืออะไร หัวใจหลักที่ทำให้ผลประกอบการของ ทอท. พลิกกลับมามีกำไรในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2566 คือ **การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบิน** ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้จากการดำเนินงาน โดยเฉพาะรายได้เกี่ยวกับกิจการการบินและรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน โดยกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นถึง 109.35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ### 2) ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น การฟื้นตัวนี้เป็นผลมาจากการที่สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ทั่วโลกรวมถึงในประเทศไทยคลี่คลายลง ทำให้มีการผ่อนคลายมาตรการเดินทางระหว่างประเทศและภายในประเทศ ส่งผลให้จำนวนเที่ยวบินรวมเพิ่มขึ้น 105.04% และจำนวนผู้โดยสารรวมเพิ่มขึ้นถึง 232.93% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ปัจจัยเหล่านี้ได้กระตุ้นให้รายได้เกี่ยวกับกิจการการบินเพิ่มขึ้น 410.38% โดยเฉพาะรายได้ค่าบริการผู้โดยสารขาออกที่เพิ่มขึ้นถึง 686.89% และรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินเพิ่มขึ้น 203.29% ซึ่งส่วนใหญ่มาจากธุรกิจร้านค้าปลอดอากร การบริหารกิจกรรมเชิงพาณิชย์ และธุรกิจจัดส่งอาหารและเครื่องดื่ม รวมถึงรายได้จากบริการภาคพื้นต่างๆ ### 3) จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่ **มีโอกาสต่อเนื่อง** โดยฝ่ายบริหารคาดการณ์ว่าในปีงบประมาณ 2566 จะมีผู้โดยสารรวม 95.70 ล้านคน คิดเป็นการฟื้นตัว 68% ของระดับก่อนโควิด-19 และคาดว่าในปีงบประมาณ 2567 จะมีผู้โดยสารรวม 141.57 ล้านคน ซึ่งใกล้เคียงระดับปกติก่อนโควิด-19 อย่างไรก็ตาม ยังมีปัจจัยที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด เช่น นโยบายการเปิดประเทศของจีน การกลับมาระบาดของโควิด-19 สายพันธุ์ใหม่ หรือโรคระบาดอื่นๆ รวมถึงผลกระทบจากสงครามรัสเซีย-ยูเครน นอกจากนี้ ทอท. ยังมีแผนพัฒนาโครงการต่างๆ เพื่อรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นในอนาคต เช่น โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ## Highlight สำคัญ * **กำไรสุทธิ Q2/66 พลิกบวก 342.77 ล้านบาท** เทียบกับขาดทุน 4,271.66 ล้านบาทในปีก่อน คิดเป็นการเติบโต 109.35% * **รายได้รวม Q2/66 เติบโต 207.48%** แตะ 8,872.07 ล้านบาท จาก 2,885.37 ล้านบาทในปีก่อน * **ปริมาณผู้โดยสารฟื้นตัวแรง 232.93%** เป็น 23.01 ล้านคน และจำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 105.04% * **รายได้การบินเพิ่มขึ้น 410.38%** จากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ * **รายได้ไม่เกี่ยวกับการบินเพิ่มขึ้น 203.29%** จากการฟื้นตัวของธุรกิจเชิงพาณิชย์และบริการภาคพื้น * **ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.14%** เป็น 7,626.07 ล้านบาท โดยมีค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงานและค่าจ้างภายนอกเพิ่มขึ้น ## ภาพรวมผลประกอบการ ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2566 ทอท. มีรายได้จากการขายหรือการให้บริการรวม 8,872.07 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 207.48% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 2,885.37 ล้านบาท โดยรายได้เกี่ยวกับกิจการการบินเพิ่มขึ้น 410.38% เป็น 4,351.10 ล้านบาท และรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบินเพิ่มขึ้น 203.29% เป็น 4,472.92 ล้านบาท ขณะที่รายได้อื่นลดลง 91.39% เหลือ 48.05 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 1.14% เป็น 7,626.07 ล้านบาท ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 1,246.00 ล้านบาท พลิกจากขาดทุน 4,654.78 ล้านบาทในปีก่อน เมื่อหักต้นทุนทางการเงินและภาษีเงินได้ ทำให้บริษัทมีกำไรสุทธิสำหรับงวด 342.77 ล้านบาท เทียบกับขาดทุนสุทธิ 4,271.66 ล้านบาทในปีก่อน ## โอกาส * การผ่อนคลายมาตรการเดินทางระหว่างประเทศและภายในประเทศทั่วโลก ส่งผลให้ปริมาณการจราจรทางอากาศฟื้นตัวต่อเนื่อง * นโยบายเปิดประเทศของจีน ตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2566 เป็นต้นไป จะเป็นปัจจัยบวกสำคัญต่อการท่องเที่ยวไทย * การพัฒนาโครงการต่างๆ ของ ทอท. เช่น โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารในอนาคต * การเป็นเจ้าภาพจัดงาน The Route Development Forum for Asia 2023 (RAS2023) จะช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงเส้นทางการบินและกระตุ้นเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของไทย * การได้รับการยอมรับในระดับสากล เช่น การเป็นสมาชิกดัชนีความยั่งยืน Dow Jones Sustainability Indices (DJSI) 2022 สะท้อนถึงการดำเนินธุรกิจอย่างมีความรับผิดชอบและมีศักยภาพในการเติบโตอย่างยั่งยืน ## ความเสี่ยง * ความไม่แน่นอนของการระบาดของโรคโควิด-19 สายพันธุ์ใหม่ หรือโรคระบาดอื่นๆ * ผลกระทบจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ เช่น สงครามรัสเซีย-ยูเครน * ความผันผวนของเศรษฐกิจโลกและกำลังซื้อของผู้บริโภค * การแข่งขันในอุตสาหกรรมการบินและท่าอากาศยานที่อาจทวีความรุนแรงขึ้น * ความล่าช้าหรืออุปสรรคในการดำเนินโครงการพัฒนาท่าอากาศยานต่างๆ ## สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ * แนวโน้มการเดินทางของนักท่องเที่ยวชาวจีนหลังการเปิดประเทศ * การเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์โควิด-19 และมาตรการสาธารณสุขที่เกี่ยวข้อง * ความคืบหน้าของโครงการพัฒนาท่าอากาศยานต่างๆ โดยเฉพาะท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 * ผลกระทบจากปัจจัยภายนอก เช่น เศรษฐกิจโลก และความขัดแย้งระหว่างประเทศ * การบริหารจัดการต้นทุนและค่าใช้จ่ายให้มีประสิทธิภาพ ท่ามกลางการฟื้นตัวของปริมาณการจราจรทางอากาศ ## รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุปโภคบริโภค) เอกสารนี้เป็นของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งอยู่ในกลุ่มธุรกิจ "การขนส่งและโลจิสติกส์" ไม่ใช่กลุ่ม "สินค้าอุปโภคบริโภค" ดังนั้น การวิเคราะห์จะอิงตามลักษณะธุรกิจของ ทอท. เป็นหลัก **รายได้เกี่ยวกับกิจการการบิน (Aeronautical Revenue):** * **ค่าบริการสนามบิน:** เพิ่มขึ้น 81.72% เป็น 589.93 ล้านบาท จากจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น 105.04% * **ค่าบริการผู้โดยสารขาออก:** เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด 686.89% เป็น 3,606.33 ล้านบาท สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสาร 232.93% * **ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก:** เพิ่มขึ้น 122.50% เป็น 154.84 ล้านบาท **รายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aeronautical Revenue):** * **ค่าเช่าสำนักงานและอสังหาริมทรัพย์:** เพิ่มขึ้น 8.61% เป็น 385.45 ล้านบาท * **รายได้เกี่ยวกับบริการ:** เพิ่มขึ้น 174.45% เป็น 1,782.08 ล้านบาท จากบริการภาคพื้น เช่น ค่าบริการตรวจสอบผู้โดยสารล่วงหน้า (APPS) * **รายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์:** เพิ่มขึ้น 389.87% เป็น 2,305.39 ล้านบาท ซึ่งเป็นรายการที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ มาจากธุรกิจร้านค้าปลอดอากร การบริหารกิจกรรมเชิงพาณิชย์ และธุรกิจจัดส่งอาหารและเครื่องดื่ม **ต้นทุนวัตถุดิบ/ค่าใช้จ่าย:** * **ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงาน:** เพิ่มขึ้น 33.42% เป็น 2,439.22 ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจากการตั้งประมาณการโบนัสและจ้างพนักงานเพิ่มในบริษัทย่อย * **ค่าสาธารณูปโภค:** เพิ่มขึ้น 37.73% เป็น 807.14 ล้านบาท * **ค่าจ้างภายนอก:** เพิ่มขึ้น 59.97% เป็น 959.68 ล้านบาท * **ค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษา:** เพิ่มขึ้น 18.58% เป็น 510.74 ล้านบาท * **ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย:** ลดลง 3.04% เป็น 2,223.17 ล้านบาท * **ค่าใช้จ่ายอื่น:** ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 59.30% เป็น 592.92 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการลดลงของค่าใช้จ่ายประมาณการหนี้สินคดีความ ## ฐานะการเงินและกระแสเงินสด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565 ทอท. มีสินทรัพย์รวม 183,229.54 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 0.32% หนี้สินรวม 80,315.07 ล้านบาท ลดลง 1.20% และส่วนของผู้ถือหุ้น 102,914.47 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.39% อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 0.78 เท่า ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่บริหารจัดการได้ กระแสเงินสดจากการดำเนินงานเป็นบวก 3,277.25 ล้านบาท แต่กระแสเงินสดใช้ไปในกิจกรรมลงทุนสูงถึง 3,501.88 ล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการลงทุนในที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์ ทำให้เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดสิ้นงวดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 3,873.78 ล้านบาท ## สรุปท้าย หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนผลประกอบการของ ทอท. ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2566 คือการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบิน ซึ่งส่งผลให้รายได้จากการดำเนินงานเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ พลิกจากขาดทุนกลับมามีกำไรสุทธิ 342.77 ล้านบาท แม้ว่าค่าใช้จ่ายจะปรับตัวสูงขึ้นบ้างตามการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น แต่การบริหารจัดการต้นทุนบางส่วน เช่น ค่าใช้จ่ายอื่นที่ลดลง ก็ช่วยหนุนผลกำไรให้ดีขึ้น โอกาสในการเติบโตยังคงมีอยู่จากการเปิดประเทศของจีนและการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวทั่วโลก อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรจับตาความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอกและความไม่แน่นอนของสถานการณ์โรคระบาด รวมถึงติดตามความคืบหน้าของโครงการพัฒนาต่างๆ ที่จะส่งผลต่อศักยภาพการเติบโตในระยะยาว